KR100746562B1

KR100746562B1 - 대차 프레임 부시 삽입장치

Info

Publication number: KR100746562B1
Application number: KR1020060070634A
Authority: KR
Inventors: 최성곤
Original assignee: 주식회사 로템
Priority date: 2006-07-27
Filing date: 2006-07-27
Publication date: 2007-08-06

Abstract

본 발명은 철도차량의 대차 프레임에 부시를 삽입할 때 사용되는 삽입 장치로서, 좀 더 구체적으로는 부시 설치 작업을 실린더를 이용하여 빠르고, 쉽고, 간단하게 이룰 수 있도록 한 대차 프레임 부시 삽입 장치에 관한 것이다. 그 구성은피스톤(110)을 갖는 실린더(100)와; 상기 실린더(100)를 수용하여 결합하는 블록(200)과; 상기 블록(200)에 결합과 분리가능하도록 형성되는 지지핀(210)으로 이루어진다.

부시, 대차 프레임, 삽입, 장치

Description

대차 프레임 부시 삽입장치{bogie frame Bush insertion system}

도 1은 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 분리 상태를 나타낸 도면이다.

도 2는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 조립된 상태를 나타낸 도면이다.

도 3a, 3b는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 단면 상태를 나타낸 도면이다.

도 4a, 4b, 4c는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 사용 상태를 나타낸 도면이다.

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※

100 : 실린더 110 : 피스톤

120 : 부시 가이드 200 : 블록

210 : 지지핀

본 발명은 철도차량의 대차 프레임에 부시를 삽입할 때 사용되는 삽입 장치 로서, 좀 더 구체적으로는 부시 설치 작업을 실린더를 이용하여 빠르고, 쉽고, 간단하게 이룰 수 있도록 한 대차 프레임 부시 삽입 장치에 관한 것이다.

철도차량의 대차에서 디스크 제동 장치의 경우, 제동 실린더를 브레이크 걸이 받침대(brake hanger bk't)에 라이닝(lining)을 핀으로 고정하여 조립하도록 되어 있다.

그리고, 반복적인 마찰로 인한 대차 프레임의 손상을 방지하기 위해, 브레이크 걸이 받침대의 홀 내부에 부시(bush)를 삽입하여 오고 있다.

종래에는 상기 브레이크 걸이 받침대의 홀 내부에 부시를 삽입할 때, 해머를 이용하여 타격으로 삽입시키거나, 또는 유압장치 등을 이용한 기계적 타격에 의해 삽입시키거나, 액화질소를 이용한 냉각 삽입 방법을 이용하여 왔다.

그러나, 상기한 종래의 기술을 이용할 경우, 작업자의 근골격계 질환을 유발할 수 있고, 또 타격의 실수가 발생할 경우 안전사고를 유발하며, 작업시간이 오래 소요되는 등 많은 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 타격에 의한 삽입이 아닌, 실린더를 이용하여 신속하고, 안전하며, 쉽게 부시를 삽입할 수 있도록 한 대차 프레임 부시 삽입 장치를 제공함에 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치는, 피스톤을 갖는 실린더와; 상기 실린더를 수용하여 결합하는 블록과; 상기 블록에 결합과 분리가능하도록 형성되는 지지핀으로 이루어진다.

선택적으로, 상기 피스톤에는 부시를 가이드 하기 위한 부시 가이드가 형성되는 것을 특징으로 한다.

또, 상기 실린더는, 유압 핸드 펌프, 전동펌프 또는 에어펌프 중, 어느 하나에 의해 구동되는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치를 첨부된 도면을 참조하여 좀 더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 분리 상태를 나타낸 도면이고, 도 2는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 조립된 상태를 나타낸 도면이며, 도 3a, 3b는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 단면 상태를 나타낸 도면이다.

그리고, 도 4a, 4b, 4c는 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 사용 상태를 나타낸 도면으로서 도시된 바와 같이, 피스톤(110)을 갖는 실린더(100)는 블록(200)의 한쪽 면으로 수용되어 결합 된다.

상기 실린더(100)의 외주 면과 블록(200)의 한쪽 면에는 결합을 위한 숫나사 및 암 나사가 형성되어 있다. 따라서, 상기 실린더(100)는 블록(200)과 나사 결합되어 견고히 고정된다.

상기 실린더(100)는 유압 핸드 펌프나, 전동펌프 또는 에어펌프 중, 어느 하나에 의해 구동될 수 있다.

또, 피스톤(110)에는 부시 가이드(120)가 장착과 분리가 용이하게 설치되어 있다.

그리고, 상기 블록(200)에는 지지핀(210)이 장착과 분리가능하도록 형성되어 있다.

다음으로 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치의 동작관계를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 미리 지지핀(210)을 분리한 후, 실린더(100)의 피스톤(110)에는 부시 가이드(120)와 부시(300)를 장착한 상태의 상기 블록(200)을, 대차 프레임(10)의 끝 부분에 형성된 브레이크 걸이 받침대(11)에 끼워지도록 가까이 위치시키고, 상기 블록(200)의 상면에서 미리 분리하여 둔 지지핀(210)을 다시 장착한다.

이때, 상기 블록(200)과 결합 된, 부시 가이드(120)와 부시(300)를 장착한 실린더(100)의 피스톤(110)은, 브레이크 걸이 받침대(11)의 전면 즉, 외면에 위치하게 되고, 상기 지지핀(210)은 브레이크 걸이 받침대(11)의 후면 즉, 내측 면에 위치하게 된다.

이렇게 설치한 후, 유압 핸드 펌프나, 전동펌프 또는 에어펌프 중, 어느 하나를 이용하여 실린더(100)를 동작시키게 되면, 피스톤(110)이 전진하면서 상기 브레이크 걸이 받침대(11)에 형성된 홀(11a)에 삽입된다.

이때, 상기 피스톤(110)에 부시 가이드(120)와 함께 장착된 부시(300)가 상기 홀(11a)에 끼워지게 되고 끼워진 후, 좀 더 피스톤(110)을 전진시키게 되면 부시(300)의 양단부는 상기 부시 가이드(120)의 면과 지지핀(210)의 한쪽 면에 눌려 견고히 고정 설치되게 된다.

이와 같이 대차 프레임(10)에 부시(300)가 완전히 장착시키고 한 후, 실린더(100)를 동작시켜 피스톤(110)을 브레이크 걸이 받침대(11)의 홀(11a)에서 빼내고, 상기 블록(200)에서 지지핀(210)을 분리하고, 블록(200)을 완전히 이탈시킴으로써, 설치작업을 완료하게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 대차 프레임 부시 삽입 장치에 의하면, 삽입 장치의 경량화를 이룸과 동시에 타격에 의한 삽입이 아닌 실린더와 블록을 이용한 신속하고, 용이한 삽입 작업을 이룰 수 있으며, 또 작업자의 근골격계 질환 및 안전사고 등을 예방할 수 있는 등의 우수한 효과가 있다.

Claims

피스톤(110)을 갖는 실린더(100)와;

상기 실린더(100)를 한쪽 면으로 수용하여 결합하는 블록(200)과;

상기 블록(200)에 결합과 분리가능하도록 형성되는 지지핀(210)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 대차 프레임 부시 압입 장치.
제1항에 있어서, 상기 피스톤(110)에는 부시를 가이드 하기 위한 부시 가이드(120)가 형성되는 것을 특징으로 하는 대차 프레임 부시 압입장치.
제1항에 있어서, 상기 실린더(100)는, 유압 핸드펌프, 전동펌프 또는 에어펌프 중, 어느 하나에 의해 구동되는 것을 특징으로 하는 대차 프레임 부시 압입장치.