KR100744748B1 - 타이어 성형공정의 반제품 접합장치 - Google Patents

타이어 성형공정의 반제품 접합장치 Download PDF

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유지호
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Abstract

본 발명은 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 설치되는 가이드레일(120)과, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 형성하되 일측 또는 양측에 구동수단이 구비되는 나선축(130)과, 상기 가이드레일(120)을 따라서 미끄럼운동을 하기 위한 다수개의 레일지지구(141)를 후방에 형성하되 상기 나선축(130)과 나선결합을 하여 회전방향에 따라서 외측 또는 내측으로 이동되는 한 쌍의 브라켓(140)과, 상기 브라켓(140)의 일측에 형성되는 전후진 실린더(150)와, 상기 전후진 실린더(150)의 로드에 연결되는 전후진 브라켓(160)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 전방에 힌지축(161)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치되는 회동 브라켓(170)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 일측에 형성되어 상기 회동 브라켓(170)을 상기 힌지축(161)을 중심으로 회동시키기 위한 회동 실린더(162)와, 상기 회동 브라켓(170)의 상부에 설치되어 성형드럼(A)의 양측 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 밀착시켜 접합하기 위한 접합 롤러(180)로 구성되는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 제공하기 위한 것으로, 본 발명은 지금까지 수작업에만 의지하던 비드와 반제품의 접합작업을 일련적인 구조에 의해서 자동화함으로써 비드와 반제품의 접합효율을 증대시킬 수 있는 장점을 갖는다. 또한, 본 발명은 성형드럼의 외경에 장착된 비드와 반제품을 긴밀하게 접합하여 성형공정의 작업효율 및 타이어의 생산품질을 극대화할 수 있는 장점을 갖는다. 특히 본 발명은 기존에 사용중인 성형드럼을 개조 및 변형하지 않고도 용이하게 설치할 수 있으므로 사용효율 및 활용범위를 증대시킬 수 있 는 매우 유용한 발명이다.
타이어, 성형, 성형드럼, 반제품, 비드, 사이드월, 롤러, 접합, 장치

Description

타이어 성형공정의 반제품 접합장치{Half-finished goods splicer device of a tire molding process}
도 1 - 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 분리 사시도.
도 2 - 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 결합 사시도.
도 3 - 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 정면도.
도 4 - 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 측면도.
도 5 - 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 평면도.
도 6 - 본 발명의 사용상태 참고도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
100: 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치
110: 몸체 120: 가이드레일
130: 나선축 131: 회전풀리
132: 벨트 133: 구동풀리
134: 구동모터
140: 브라켓 141: 레일지지구
150: 전후진 실린더 160: 전후진 브라켓
161: 힌지축 162: 회동 실린더
163: 가이드축 163a: 위치조절 나선축
163b: 위치조절 브라켓
170: 회동 브라켓 180: 접합 롤러
A: 성형드럼
본 발명은 타이어 성형공정의 반제품 접합장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 성형드럼의 양측 외경에 장착된 비드와 반제품을 긴밀하게 접합시켜 성형공정의 작업효율 및 타이어의 생산품질을 극대화하기 위한 타이어 성형공정의 반제품 접합장치에 관한 것이다.
일반적으로 비드는 타이어의 측면을 지지하여 승차감과 주행시 안정성을 결 정하는 역할을 수행할 뿐만 아니라 타이어와 림(휠)을 고정시켜 주고 부가하중을 지지하여 구동력 및 제동력 등을 지면에 전달하게 된다.
이렇게 제조된 비드는 성형공정에서 타이어의 제조상 필요한 여러 종류의 반제품(사이드월 등)과 함께 회전하는 성형드럼의 양측 외경에 장착 또는 감아서 접합함으로써 그린타이어를 생산하게 된다.
이때 비드와 반제품이 긴밀하게 접합되지 못할 경우에는 공기가 유입됨은 물론 불균일한 압력분포가 존재하게 되므로 타이어의 제품불량을 발생시키는 원인을 제공하게 되었다.
특히 생산되는 타이어의 구조상 불균형이 발생하게 되어 주행과정에서 안전성을 저하시킴은 물론 사용수명을 단축시키는 문제점을 갖게 되었다.
이를 위해서 종래에는 작업자가 작업도구를 이용하여 수작업으로 비드의 표면에 반제품을 접합하는 작업을 진행하였으나, 이는 작업자의 숙련도에 따라서 비드와 반제품의 접합효율이 결정되므로 작업과정의 한계를 갖게 되었다.
또한, 성형드럼의 양측에 장착되는 비드의 표면에 반제품을 접합하기 위해서는 내측으로 감싸도록 회전하면서 밀착시켜야 하는데, 종래와 같은 수작업으로는 이러한 정확한 접합작업을 수행할 수 없으므로 결과적으로 타이어의 생산품질을 저하시키는 원인을 제공하게 되었다.
특히 비드와 반제품의 접합작업이 모두 수작업으로 이루어지는 특성상 작업의 번거로움 및 불편함으로 인해서 작업시간이 지연되는 폐단을 갖게 되었다.
아울러 비드와 반제품이 얼마나 긴밀하게 접합할 수 있느냐에 따라서 타이어 의 생산품질이 결정됨을 감안할 경우 종래의 수동방식은 이를 해소할 수 없으므로 사용효율 및 활용범위가 제한되는 문제점을 갖게 되었다.
따라서 성형드럼의 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 긴밀하게 접합시킴으로써 성형공정의 작업효율 및 타이어의 생산품질을 극대화하기 위한 수단이 그 어느 때보다 절실히 요구되고 있는 실정이다.
이처럼 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서,
본 발명의 목적은 지금까지 작업자가 수작업으로 성형드럼의 양측 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 접합하던 방식을 탈피하여 일련적인 구조에 의해서 비드와 반제품을 자동으로 접합함으로써 성형공정의 작업효율을 향상시킬 수 있는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 제공함에 있다.
본 발명의 다른 목적은 비드와 반제품을 긴밀하게 접합하여 타이어의 생산품질을 극대화시킬 수 있는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 제공함에 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 성형드럼의 협소한 위치 및 작업공간에 제약을 받지 않고 설치할 수 있으므로 활용범위를 증대시킬 수 있는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 제공함에 있다.
상기한 바와 같이 본 발명의 구성을 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 분리 사시도이고, 도 2는 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 결합 사시도이며, 도 3은 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 정면도이고, 도 4는 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 측면도이며, 도 5는 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치를 나타내기 위한 평면도를 도시한 것이다.
본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치(100)는 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 설치되는 가이드레일(120)과, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 형성하되 일측 또는 양측에 구동수단이 구비되는 나선축(130)과, 상기 가이드레일(120)을 따라서 미끄럼운동을 하기 위한 다수개의 레일지지구(141)를 후방에 형성하되 상기 나선축(130)과 나선결합을 하여 회전방향에 따라서 외측 또는 내측으로 이동되는 한 쌍의 브라켓(140)과, 상기 브라켓(140)의 일측에 형성되는 전후진 실린더(150)와, 상기 전후진 실린더(150)의 로드에 연결되는 전후진 브라켓(160)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 전방에 힌지축(161)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치되는 회동 브라켓(170)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 일측에 형성되어 상기 회동 브라켓(170)을 상기 힌지축(161)을 중심으로 회동시키기 위한 회동 실린더(162)와, 상기 회동 브라켓(170)의 상부에 설치되어 성형드럼(A)의 양측 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 밀착시켜 접합하기 위한 접합 롤러(180)로 이루어 진다.
본 발명에서 상기 몸체(110)는 성형기의 일측에 설치된다.
상기 가이드레일(120)은 상기 몸체(110)의 전방에 길이방향으로 설치되어 상기 브라켓(140)을 좌우방향으로 원활하게 이동시키는 역할을 수행한다.
이를 위해서 상기 가이드레일(120)과 레일지지구(141)는 하중에 대한 지지력 및 내구성을 갖으며 정밀한 미끄럼운동을 할 수 있는 공지의 LM(Linear Motion)가이드 및 블록을 사용하였다.
특히 상기 나선축(130)은 성형드럼(A)의 규격(폭)에 대응되도록 상기 브라켓(140)을 동시에 내측 또는 외측으로 이동시키기 위해서 중앙을 기준으로 일측은 오른나사, 타측은 왼나사로 제작됨이 바람직하다.
이때 상기 나선축(130)의 양측에는 지지력을 확보함은 물론 원활한 회전력을 유도하기 위한 나선축 지지구(130a)를 형성하였다.
또한, 상기 나선축(130)을 회전시키기 위한 구동수단은 상기 나선축(130)의 일측에 형성되는 회전풀리(131)와, 상기 몸체(110)의 일측에 설치하되 일단에 구동풀리(133)가 구비되는 구동모터(134)와, 상기 회전풀리(131)와 구동풀리(133)의 사이를 연결하여 회전력을 전달하기 위한 벨트(132)로 구성된다.
이때 상기 구동모터(134)는 다양한 구조의 모터종류를 사용할 수 있으나, 본 발명에서는 정회전 및 역회전할 수 있는 공지의 일반모터 또는 기어드모터(Geard motor)를 사용하였다.
아울러 상기 회전풀리(131)와 구동풀리(133) 및 벨트(132)는 기어 또는 체인 등과 같은 다양한 동력전달수단으로 구성될 수도 있으나, 상기 구동모터(134)의 회전력을 정확하게 전달할 수 있도록 타이밍풀리 및 타이밍벨트를 사용하였다.
상기 브라켓(140)은 성형드럼(A)의 양측에 감긴 비드의 위치에 따라서 상기 구동수단의 작동으로 상기 나선축(130)을 따라서 동시에 내측 또는 외측으로 이동될 수 있는 한 쌍으로 제작됨은 당연할 것이다.
한편, 상기 전후진 실린더(150)는 상기 전후진 브라켓(160)을 전방 또는 후방으로 이동시키기 위한 구성으로, 이를 위해 상기 전후진 실린더(150)의 몸체(튜브)는 상기 브라켓(140)의 일측에 형성하고 로드는 상기 전후진 브라켓(160)의 일측에 설치하게 된다.
또한, 상기 전후진 브라켓(160)은 상기 전후진 실린더(150)의 작동으로 성형드럼(A)의 외경에 근접되도록 이동하게 되는데, 이때 일측에는 상기 전후진 브라켓(160)의 이동과정에서 발생하는 흔들림을 방지함과 동시에 일정한 방향으로 유도하기 위해서 상기 브라켓(140)을 관통하도록 가이드축(163)이 형성된다.
특히 상기 가이드축(164)의 후방에는 위치조절 나선축(163a)을 구비하고 상기 위치조절 나선축(163a)의 외경에는 나선결합을 하여 회전방향에 따라서 이동되는 위치조절 브라켓(163b)을 설치할 수 있는데, 이는 상기 전후진 실린더(150)의 작동으로 상기 전후진 브라켓(160)이 전진하는 과정에서 상기 위치조절 브라켓(163b)이 상기 브라켓(140)의 일측에 맞닿게 되므로 상기 전후진 실린더(150)의 행정거리를 조절하게 된다.
이때 상기 전후진 실린더(150)의 행정거리를 조절하기 위해서는 작업자가 상기 위치조절 브라켓(163b)을 회전시키면 상기 위치조절 나선축(163a)과 나선결합된 상태이므로 이동하면서 상기 브라켓(140)과 맞닿는 위치를 설정하게 된다.
한편, 상기 접합 롤러(180)는 성형드럼(A)의 양측 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 압착시켜 접합하기 위한 매우 중요한 구성으로, 특히 성형드럼(A)의 끝단에서 내측으로 감싸도록 회전하면서 비드의 표면에 반제품을 밀착시키기 위해서 상기 회동 브라켓(170)에 설치되는 일측을 기준으로 타측으로 갈수록 지름이 점차 증가하는 원추형태로 제작됨이 바람직하다,
따라서 상기 회동 실린더(162)의 작동으로 상기 회동 브라켓(170)이 힌지축(161)을 중심으로 회동하게 되는데, 이때 상기 접합 롤러(180)의 표면이 성형드럼(A)의 외경에 장착된 비드와 반제품을 압착시키게 되므로 접합작업이 완료된다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명 타이어 성형공정의 반제품 접합장치(100)의 작동상태를 첨부한 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 6은 본 발명의 사용상태 참고도를 도시한 것이다.
먼저, 성형드럼(A)의 양측에 비드를 장착하고 외경에는 반제품을 감은 상태에서 상기 전후진 실린더(150)를 작동시켜 상기 전후진 브라켓(160)을 성형드럼(A)의 양측 외경에 근접되도록 전진시키게 된다.
다음으로, 상기 회동 실린더(162)를 작동시켜 상기 회동 브라켓(170)이 상기 힌지축(161)을 중심으로 회동하게 되는데, 이때 상기 회동 브라켓(170)의 상부에 형성된 접합 롤러(180)가 성형드럼(A)의 양측 외경에 장착된 비드 표면에 반제품을 밀착시키면서 회동하게 되고 이와 동시에 성형드럼(A)이 회전하게 되므로 비드와 반제품의 접합작업이 완료된다.
이처럼 상기와 같이 본 발명의 실시예에 대하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 실시예와 실질적으로 균등의 범위에 있는 것까지 본 발명의 권리범위가 포함되는 것은 당연할 것이다.
본 발명은 지금까지 수작업에만 의지하던 비드와 반제품의 접합작업을 일련적인 구조에 의해서 자동화함으로써 비드와 반제품의 접합효율을 증대시킬 수 있는 장점을 갖는다.
또한, 본 발명은 성형드럼의 외경에 장착된 비드와 반제품을 긴밀하게 접합하여 성형공정의 작업효율 및 타이어의 생산품질을 극대화할 수 있는 장점을 갖는다.
특히 본 발명은 기존에 사용중인 성형드럼을 개조 및 변형하지 않고도 용이하게 설치할 수 있으므로 사용효율 및 활용범위를 증대시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Claims (6)

  1. 몸체(110)와, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 설치되는 가이드레일(120)과, 상기 몸체(110)의 길이방향으로 형성하되 일측 또는 양측에 구동수단이 구비되는 나선축(130)과, 상기 가이드레일(120)을 따라서 미끄럼운동을 하기 위한 다수개의 레일지지구(141)를 후방에 형성하되 상기 나선축(130)과 나선결합을 하여 회전방향에 따라서 외측 또는 내측으로 이동되는 한 쌍의 브라켓(140)과, 상기 브라켓(140)의 일측에 형성되는 전후진 실린더(150)와, 상기 전후진 실린더(150)의 로드에 연결되는 전후진 브라켓(160)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 전방에 힌지축(161)을 중심으로 회동할 수 있도록 설치되는 회동 브라켓(170)과, 상기 전후진 브라켓(160)의 일측에 형성되어 상기 회동 브라켓(170)을 상기 힌지축(161)을 중심으로 회동시키기 위한 회동 실린더(162)와, 상기 회동 브라켓(170)의 상부에 설치되어 성형드럼(A)의 양측 외경에 장착된 비드의 표면에 반제품을 밀착시켜 접합하기 위한 접합 롤러(180)로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 나선축(130)은 중앙을 기준으로 일측은 오른나사, 타측은 왼나사로 제작되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
  3. 제 1항에 있어서, 상기 구동수단은 상기 나선축(130)의 일측에 형성되는 회전풀리(131)와, 상기 몸체(110)의 일측에 설치하되 일단에 구동풀리(133)가 구비되는 구동모터(134)와, 상기 회전풀리(131)와 구동풀리(133)의 사이를 연결하여 회전력을 전달하기 위한 벨트(132)로 구성되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 전후진 브라켓(160)의 일측에는 이동과정에서 발생하는 흔들림을 방지함과 동시에 일정한 방향으로 유도하기 위해서 상기 브라켓(140)을 관통되도록 가이드축(163)이 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
  5. 제 4항에 있어서, 상기 가이드축(164)의 후방에는 위치조절 나선축(163a)을 구비하고 상기 위치조절 나선축(163a)의 외경에는 나선결합을 하여 회전방향에 따라서 이동되는 위치조절 브라켓(163b)이 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
  6. 제 1항에 있어서, 상기 접합 롤러(180)는 상기 회동 브라켓(170)에 설치되는 일측을 기준으로 타측으로 갈수록 지름이 점차 증가하는 원추형태로 형성되어짐을 특징으로 하는 타이어 성형공정의 반제품 접합장치.
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