KR100744175B1 - Precast concrete slab on ballast track and concrete ballast laying system and method using it - Google Patents

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KR100744175B1 KR1020050118860A KR20050118860A KR100744175B1 KR 100744175 B1 KR100744175 B1 KR 100744175B1 KR 1020050118860 A KR1020050118860 A KR 1020050118860A KR 20050118860 A KR20050118860 A KR 20050118860A KR 100744175 B1 KR100744175 B1 KR 100744175B1
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Abstract

A concrete ballast laying method using a precast concrete slab on a ballast track is provided to solve a drop in efficiency of a track and degradation in ride comfort by abrasion and atomization of gravel on the existing ballast track, to cut down on maintenance costs for a track and to increase constructability and construction speed. The concrete ballast laying method using a precast concrete slab on a ballast track comprises the steps of: removing the pre-installed sleeper and gravel; locating a precast concrete slab(2) provided with a rail fastening system(22) on the base of a rail and installing temporary supports(3) between the base of the precast concrete slab and the ground(1); installing a cover(6) on the inside of the temporary support and placing primary concrete(4) in a space(A) formed between the precast concrete slab and the ground, and then hardening the concrete; and removing the temporary support and the cover, placing secondary concrete in a space(B) formed between the outside of the primary concrete part and the circumferential edge of the precast concrete slab and hardening the concrete.

Description

자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 그를 이용한 콘크리트 도상 부설장치 및 부설방법 {PRECAST CONCRETE SLAB ON BALLAST TRACK AND CONCRETE BALLAST LAYING SYSTEM AND METHOD USING IT}Precast concrete slab on gravel tracks, concrete laying device and laying method using same {PRECAST CONCRETE SLAB ON BALLAST TRACK AND CONCRETE BALLAST LAYING SYSTEM AND METHOD USING IT}

도 1은 종래 자갈도상 궤도의 단면도.1 is a cross-sectional view of a conventional gravel road.

도 2는 종래 현장 타설식 슬래브궤도의 단면도.2 is a cross-sectional view of a conventional site-pouring slab track.

도 3의 (a)-(c)는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 도상 부설구조의 평면도와 측단면도 및 정단면도.Figure 3 (a)-(c) is a plan view, side cross-sectional view and front sectional view of the concrete laid structure according to an embodiment of the present invention.

도 4의 (a)-(d)는 본 발명 방법에 따른 시공단계별 공정도를 나타낸 단면도.Figure 4 (a)-(d) is a sectional view showing a process diagram for each construction step according to the method of the present invention.

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명** Description of symbols on the main parts of the drawings *

1 : 지반 2 : 프리캐스트 콘크리트 슬래브1: Soil 2: Precast Concrete Slab

3 : 가받침 4, 5 : 제 1 및 제 2 콘크리트부3: supporting 4, 5: first and second concrete sections

6 : 커버 7 : 레일6: cover 7: rail

8 : 문형 크레인 9 : 호이스트8: door crane 9: hoist

21 : 개구부 22 : 레일 체결장치21: opening 22: rail fastening device

A, B : 공간부A, B: space part

본 발명은 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 그를 이용한 콘크리트 도상 부설장치 및 부설방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 지하철의 기설 자갈 도상 궤도를 슬래브궤도로 전환함에 있어서 시공성과 시공속도를 향상시킴으로써 열차의 운행지연을 최소화하면서 자갈 도상 궤도의 문제점을 현저히 개선할 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to a precast concrete slab in a gravel-shaped track, a concrete laying device and a laying method using the same. More specifically, by improving the construction and construction speed in converting the existing gravel-shaped track of the subway into a slab track It was invented to significantly improve the problems of gravel road track while minimizing the delay of the train.

다시 말해서 기설 자갈 도상 궤도에서 자갈의 마모, 미립화에 따른 궤도의 성능저하 및 승차감 저하 문제를 해소하고, 궤도의 유지보수에 따른 비용을 저감할 수 있음은 물론 시공성 및 시공속도를 대폭 향상시킬 수 있도록 한 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 그를 이용한 콘크리트 도상 부설장치 및 부설방법에 관한 것이다.In other words, in order to solve the problems of deterioration of the track and deterioration of the track due to abrasion and atomization of the gravel in the existing gravel road, the cost of maintenance of the track can be reduced, and the construction and construction speed can be greatly improved. The present invention relates to a precast concrete slab on a gravel track, and a concrete laying device and a laying method using the same.

일반적으로 철도 차량이 주행하는 궤도구조는 크게 자갈 도상 궤도와 슬래브 궤도로 나눌 수 있다.In general, the track structure on which a railroad vehicle travels can be roughly divided into gravel-shaped tracks and slab tracks.

상기 자갈 도상 궤도는 도 1에 도시된 바와 같이 노상(47)의 상면부로 보조 도상(45)을 사이에 두고 자갈층으로 이루어지는 도상(43)을 설치하고, 이 도상(43) 위에는 체결장치(49)를 통해 레일(10)이 고정 설치되는 침목(41)을 설치하는 형태의 조합으로 이루어진 궤광을 올려놓은 구조로써, 자갈층이 열차하중을 지반에 고루 분배하는 역할을 하게 된다.As shown in FIG. 1, the gravel phase orbit is provided with a phase 43 formed of a gravel layer with an auxiliary phase 45 interposed therebetween as an upper surface of the hearth 47, and a fastening device 49 on the phase 43. Through the rails 10 is a structure that puts the erosion made of a combination of the form of installing the sleeper 41 is fixedly installed, the gravel layer serves to distribute the train load evenly on the ground.

그러나, 이와 같은 구성을 갖는 자갈 도상 궤도는 궤광이 자갈층 위에서 고정되는 것이 아니라 부유하듯이 거치되어 있는 상태로 있기 때문에 열차하중이 반 복적으로 작용하면 자갈입자의 이완, 미끄러짐, 마모 등이 발생하여 궤도틀림이 점차 축적됨에 따라 주기적으로 궤도의 변형을 바로잡아주는 과정을 거쳐야만 한다.However, in the gravel-shaped track having such a configuration, the orbit is not fixed on the gravel layer, but is suspended as if it is floating. Therefore, when the train load is repeatedly applied, the gravel particles may loosen, slip, and wear. As inaccuracies gradually accumulate, the process must periodically correct the orbital deformation.

반면, 슬래브궤도는 열차하중을 지지하는 자갈도상을 콘크리트 슬래브로 대체하여 자갈도상의 흐트러짐에 따른 궤도구조의 변형과 이에 따른 궤도의 성능저하를 최소화하고자 하는 궤도구조이다.On the other hand, the slab track is a track structure intended to minimize the deformation of the track structure caused by the disturbance of the gravel road and the performance degradation of the track by replacing the gravel road that supports the train load with the concrete slab.

도 2는 종래 현장 타설식 슬래브 궤도로서 분리층(48)의 상면부로 콘크리트 트러프(46)를 설치한 후 상기 콘크리트 트러프(46)의 상면부에 체결장치(49)를 통해 레일(10)이 고정 설치되는 콘크리트 침목(42)을 설치하되, 상기 콘트리트 침목(42)은 콘크리트 채움재(44)를 통해 콘크리트 드러프(46)에 고정시키는 구성으로 되어 있다.Figure 2 is a conventional site-pouring slab track after installing the concrete trough 46 to the upper surface of the separation layer 48, the rail 10 through the fastening device 49 on the upper surface of the concrete trough 46 The fixed sleeper concrete sleeper 42 is installed, but the concrete sleeper 42 is configured to be fixed to the concrete droop 46 through the concrete filler 44.

한편, 최근에는 이와 같이 자갈 도상 궤도의 성능저하를 막고, 동시에 유지보수비를 절감하기 위하여 기 부설된 자갈 도상 궤도를 슬래브궤도로 전환하고자 하는 시도가 이루어지고 있다.On the other hand, in recent years, attempts have been made to convert the installed gravel road tracks into slab tracks in order to prevent such degradation of gravel road tracks and at the same time reduce maintenance costs.

그러나, 자갈 도상을 철거하고 슬래브궤도를 설치하기 위해서는 열차 운행을 장기간 차단해야 하므로 기존 영업선의 운행에 상당한 지장을 초래하게 된다.However, in order to remove the gravel road and install the slab tracks, the train operation must be shut down for a long time, which causes significant obstacles to the operation of the existing business line.

따라서, 열차의 운행지연을 최소화하면서 자갈 도상 궤도를 효과적으로 슬래브궤도로 전환하는 공법의 개발이 요구되고 있으며 특히, 지하철에서는 매우 협소한 공간에서 모든 작업이 이루어져야 하므로 이러한 공간적 제약을 극복할 수 있어야 한다.Therefore, it is required to develop a method for effectively converting gravel road tracks into slab tracks while minimizing the delay of train operation. In particular, all the work must be done in a very narrow space in the subway, so this spatial limitation must be overcome.

현재 지하철과 같이 지하박스구조물 또는 터널 인버트 위에 설치된 자갈 도 상 궤도에서 자갈 도상의 철거와 콘크리트 도상의 부설에 적용되고 있는 공법은 기존 궤도의 침목과 자갈을 철거한 후, 다시 침목을 가받침 위에 설치하고, 콘크리트를 타설한 후 경화할 때까지 열차를 서행운행시키는 방법이다.Currently, the method applied to the demolition of gravel and the laying of concrete on the gravel road tracks installed on underground box structures or tunnel inverts, such as subways, are removed after the sleepers and gravel of the existing tracks are removed. After the concrete is poured, the train runs slowly until it hardens.

이때, 가받침은 콘크리트가 경화된 후 제거한다.At this time, the backing is removed after the concrete is hardened.

이러한 공법에서는 슬래브궤도로 전환한 후에 열차하중에 의한 충격을 완화하고 하중을 효과적으로 분배하기 위해서는 방진성능이 우수한 레일체결장치를 사용하거나 침목 하부에 엘라스토머(elastomer)를 설치한 탄성 침목 또는 부츠 침목(booted sleeper)을 적용하고 있다.In this process, after converting into a slab track, an elastic sleeper or a boot sleeper using a rail fastening device having excellent dustproof performance or an elastomer installed under the sleeper is used to alleviate the impact of the train load and to distribute the load effectively. sleeper).

이상과 같은 기존 공법의 문제점은 침목을 사용함으로써 가받침 외에 궤도위치정정을 위한 서포트 등 위치고정용 설비가 과도하게 사용되고, 현장에서 타설하는 콘크리트의 양이 많아져서 시공성이 나쁘고 시공속도가 매우 느린 문제점이 있다.The problem of the existing construction method as described above is that the use of the sleeper is excessively used for fixing the position, such as support for the positioning of the track, in addition to the support, and the amount of concrete to be poured in the field increases the construction performance and the construction speed is very slow. There is this.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 기설 자갈 도상 궤도에서 자갈의 마모, 미립화에 따른 궤도의 성능저하 및 승차감 저하 문제를 해소하고, 궤도의 유지보수에 따른 비용을 저감할 수 있음은 물론 시공성 및 시공속도를 대폭 향상시킬 수 있는 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 그를 이용한 콘크리트 도상 부설장치 및 부설방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, solves the problems of deterioration and ride comfort of the track due to abrasion and abrasion of the gravel in the existing gravel road, and reduce the cost of maintenance of the track The purpose of the present invention is to provide a precast concrete slab in a gravel drawing track, a concrete laying device and a laying method using the same, which can improve the workability and construction speed.

상기한 목적을 달성하기 위한 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬 래브는 직육면체의 형상을 갖고 상면 양측에는 체결장치 안착부가 일정간격을 두고 돌출 형성되며, 중심선 상에는 수개의 개구부가 구비된 것을 특징으로 한다.Precast concrete slab in the gravel-shaped track for achieving the above object has the shape of a rectangular parallelepiped, and the fastening device seating portion is protruded at a predetermined interval on both sides of the upper surface, and has a plurality of openings on the center line .

또한, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 본 발명의 콘크리트 도상 부설장치는, 문형 크레인에 설치된 호이스트에 의해 운반되어져 가받침들의 상면에 올려지는 형태로 설치된 상태에서 제 1 및 제 2 콘크리트부에 의해 지반상에 고정설치되는 프리캐스트 콘크리트 슬래브와; 지반 위에 임시 설치되어 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브 저면에서 레일의 설치 위치를 따라 일정간격을 두고 받쳐주는 가받침과; 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 저면 중간부에서 가받침들 사이와 지반 사이의 공간부에 타설되어 경화되는 제 1 콘크리트부와; 상기 제 1 콘크리트부의 경화 후 제거되는 가받침의 설치 위치와 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 저면 주연부 및 지반 사이의 공간부에 타설되어 경화되는 제 2 콘크리트부;로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the concrete island laying apparatus of the present invention using the precast concrete slab is grounded by the first and second concrete parts in a state of being installed in the form of being transported by the hoist installed in the door-type crane to the upper surface of the support bearings Precast concrete slab fixed to the installation; Temporarily installed on the ground to support the support at a predetermined interval along the installation position of the rail at the bottom of the precast concrete slab; A first concrete part which is cast and hardened in a space part between the supporting members and the ground in the middle of the bottom surface of the precast concrete slab; And a second concrete part that is placed and cured by installing the support bearing to be removed after curing of the first concrete part and a space between the bottom edge of the precast concrete slab and the ground.

또, 본 발명 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설방법은, 기존 침목과 자갈을 철거하는 단계와; 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 가받침을 설치하는 단계와; 제 1 콘크리트부를 타설 및 경화시키는 단계와; 가받침을 제거하고 제 2 콘크리트부를 타설 및 경화시키는 단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the concrete laying method using a precast concrete slab in the gravel-shaped track of the present invention, the step of removing the existing sleepers and gravel; Installing a precast concrete slab and a backing; Placing and curing the first concrete part; Removing the backing and pouring and curing the second concrete part.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, one preferred embodiment according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3의 (a)-(c)는 본 발명의 일 실시예에 따른 콘크리트 도상 부설구조의 평면도와 측단면도 및 정단면도를 나타낸 것이다.Figure 3 (a)-(c) shows a plan view, side cross-sectional view and front cross-sectional view of the concrete laid structure according to an embodiment of the present invention.

이에 따르면, 본 발명 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브는 직육면체의 형상을 갖고 상면 양측에는 체결장치 안착부(25)가 일정간격을 두고 돌출 형성되며, 중심선 상에는 수개의 개구부(21)가 구비된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the precast concrete slab in the gravel-shaped track of the present invention has a rectangular parallelepiped shape, and fastening device seating portions 25 are protruded at regular intervals on both sides of the upper surface, and several openings 21 are provided on the center line. It is characterized by.

또한, 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설장치는, 문형 크레인(8)에 설치된 호이스트(9)에 의해 운반되어져 가받침(3)들의 상면에 올려지는 상태로 설치되어 제 1 및 제 2 콘크리트부(4)(5)에 의해 지반(1)상에 고정 설치되는 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와;In addition, the concrete laying apparatus using the precast concrete slab in the gravel drawing track is carried in the hoist 9 installed on the door-shaped crane 8 and is installed on the upper surface of the supporting members 3 so as to be mounted thereon. And a precast concrete slab (2) fixed on the ground (1) by the second concrete portion (4) (5);

지반(1) 위에서 제 1 콘크리트부(4)가 경화될 때까지 임시로 설치되어 레일(7)의 설치 위치를 따라 일정간격을 두고 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 저면을 받쳐주는 가받침(3)과;Temporarily installed on the ground (1) until the first concrete portion (4) is hardened to support the bottom of the precast concrete slab (2) at a predetermined interval along the installation position of the rail (7) (3 )and;

상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 개구부(21)를 통해 저면 중간부에서 가받침(3)들 사이와 지반(1) 사이의 공간부(A)로 투입 타설되어 경화되는 제 1 콘크리트부(4)와;The first concrete part 4 which is poured into the space A between the supports 3 and the ground 1 at the middle of the bottom through the opening 21 of the precast concrete slab 2 and is cured. )Wow;

상기 제 1 콘크리트부(4)의 경화 후 제거되는 가받침(3)의 설치 위치와 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저면 주연부 및 지반(1) 사이의 공간부(B)에 타설되어 경화되는 제 2 콘크리트부(5);로 구성된 것을 특징으로 한다.The hardening agent is placed on the space B between the bottom of the precast concrete slab 2 and the ground 1 and the installation position of the support 3 removed after the hardening of the first concrete part 4. 2 concrete portion (5); characterized by consisting of.

이때, 상기 가받침(3)은 높이 조절이 가능한 유압잭 등을 포함하게 된다.At this time, the temporary support 3 will include a hydraulic jack and the like can be adjusted in height.

또, 상기 제 1 콘크리트부(4)의 타설시 가받침(3)의 내측에서 상기 제 1 콘 크리트부(4)가 타설되는 외곽으로 커버(6)를 설치하되, 상기 커버(6)는 플라스틱으로 형성한 것임을 특징으로 한다.In addition, when the first concrete portion 4 is placed on the inner side of the support 3, the cover 6 is installed outside the cover 6, the cover 6 is plastic Characterized in that formed.

도 4의 (a)-(e)는 본 발명 방법에 따른 시공단계별 공정도를 나타낸 단면도이다.Figure 4 (a)-(e) is a cross-sectional view showing a process diagram for each construction step according to the method of the present invention.

이에 따르면 본 발명 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설방법은, 기존에 설치되어 있는 침목과 자갈을 철거하는 단계와;According to the present invention, a concrete laying method using a precast concrete slab in a gravel-shaped track includes: removing the sleepers and gravel that are previously installed;

레일 체결장치(22)를 구비한 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)를 레일의 저면부에 위치시키고 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저면과 지반(1) 사이에 가받침(3)들을 설치하는 단계와;Positioning the precast concrete slab (2) with rail fasteners (22) at the bottom of the rail and installing the supports (3) between the bottom of the precast concrete slab (2) and the ground (1). Wow;

상기 가받침(3)의 내측으로 커버(6)를 설치하고 상기 커버(6) 내측으로 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와 지반(1) 사이에 형성된 공간부(A)에 제 1 콘크리트부(4)를 타설한 후 경화시키는 단계와;The cover 6 is installed inside the support 3, and the first concrete part 4 is disposed in the space A formed between the precast concrete slab 2 and the ground 1 inside the cover 6. Pouring) and curing);

상기 가받침(3) 및 커버(6)를 제거하고 상기 제 1 콘크리트부(4)의 외측과 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 주연부 사이에 형성된 공간부(B)에 제 2 콘크리트부(5)를 타설하고 경화시키는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다The second concrete part 5 is removed from the support 3 and the cover 6 in a space B formed between the outer side of the first concrete part 4 and the periphery of the precast concrete slab 2. It is characterized in that consisting of;

이때, 상기 침목과 자갈의 철거단계는 먼저 기존 레일(7)을 침목의 체결장치에서 해체하고 레일(7)은 그대로 둔 채 침목을 제거한 후 자갈을 철거한 후 물청소를 실시하는 것을 특징으로 한다.At this time, the step of demolishing the sleepers and gravel is characterized in that first dismantle the existing rail (7) in the fastener of the sleeper, remove the sleeper while leaving the rail (7) and then remove the gravel and then clean the water. .

또, 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와 가받침(3)을 설치하는 단계는, 기존의 레일(7)을 해체하지 않은 상태에서 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)를 기존의 레일(7) 아래로 끼워 넣고, 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 하부를 높이 조절이 가능한 가받침(3)들을 이용하여 지지하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the step of installing the precast concrete slab 2 and the support 3, the precast concrete slab 2 is inserted under the existing rail 7 without removing the existing rail 7. It is characterized in that the support of the lower portion of the precast concrete slab (2) by using the adjustable backrest (3).

상기에 있어서 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 이동과 설치는 부설용 차량과 이동이 가능하게 조립한 조립식 문형 크레인(8)에 설치된 다수 개의 호이스트(9)를 이용하여 실시하는 것을 특징으로 한다.In the above, the movement and installation of the precast concrete slab (2) is characterized in that it is carried out using a plurality of hoists (9) installed in the assembled door-type crane (8) assembled so as to be movable with the laying vehicle.

상기에서 일정 구간의 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 설치가 끝나면 레일(7)의 위치 정정을 시행한 후에 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 상면 양측에 형성된 체결장치 안착부(25)에 미리 설치해 놓은 체결장치(22)를 통해 레일(7)을 고정시키는 것을 특징으로 한다.After the installation of the precast concrete slab 2 in a predetermined section in the above, the position of the rail 7 is corrected, and then the pre-installed fastening device 25 is formed on the fastening device seating portions 25 formed on both sides of the upper surface of the precast concrete slab 2. The rail 7 is fixed via the device 22.

또, 제 1 콘크리트부(4)의 타설 및 경화단계는, 가받침(3) 주위에 플라스틱 커버(6)를 설치한 다음 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 개구부(21)를 통해 콘크리트를 타설하여 경화시키는 것을 특징으로 한다.In addition, in the pouring and curing step of the first concrete portion 4, the plastic cover 6 is installed around the support 3, and then concrete is poured through the opening 21 of the precast concrete slab 2 It is characterized by hardening.

또한, 가받침(3)과 커버(6)의 제거 및 제 2 콘크리트부 타설단계는, 제 1 콘크리트부(4)가 경화되고 나면 가받침(3)과 커버(6)을 제거하고 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저부에서 제 1 콘크리트부(4)의 외측으로 형성된 공간부(B)에 콘크리트를 채우고 경화시킨는 것을 특징으로 한다.In addition, the removal of the support 3 and the cover 6 and the second concrete part placing step, after the first concrete part 4 is cured, removes the support 3 and the cover 6 and precast concrete It is characterized in that the concrete is filled and cured in the space B formed at the bottom of the slab 2 to the outside of the first concrete part 4.

이와 같은 구성 및 단계로 이루어진 본 발명의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the present invention made of such a configuration and steps as follows.

먼저, 본 발명의 기 부설된 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래 브를 이용한 콘크리트 도상 부설장치를 설명하기에 앞서 이들의 시공방법을 설명한다.First, prior to explaining the concrete laying device using precast concrete slab in the pre-installed gravel road track of the present invention will be described their construction method.

본 발명에 따른 기 부설된 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설방법은 크게 기존 침목과 자갈을 철거하는 단계와, 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와 가받침(3)을 설치하는 단계, 제 1 콘크리트부를 타설 및 경화시키는 단계, 가받침을 제거하고 제 2 콘크리트부를 타설 및 경화시키는 단계로 이루어졌다.Concrete laying method using precast concrete slab in the pre-installed gravel road track according to the present invention is largely the step of removing the existing sleepers and gravel, and installing the precast concrete slab (2) and the support (3) A step was carried out, the first concrete part was poured and hardened, the backing was removed and the second concrete part was poured and hardened.

즉, 제 1 공정은 도 4의 (a)와 같이 기존의 자갈 도상에 부설되어 있던 침목과 자갈의 철거단계로, 먼저 기존 레일(7)의 체결장치를 해체하고 침목을 제거한 후 자갈을 철거한다.That is, the first process is a demolition step of the sleepers and the gravel which was laid on the existing gravel road as shown in FIG. 4 (a). .

이때, 기존의 레일은 철거하지 않으며, 침목과 자갈을 철거한 후에는 물청소를 실시한다.At this time, the existing rail is not removed, and after removing the sleepers and gravel, water cleaning is performed.

또, 제 2 공정은 도 4의 (b)와 같이 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와 가받침(3)의 설치단계로, 기존 레일(7)을 해체하지 않은 상태에서 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)를 기존 레일(7) 아래로 끼워 넣고, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 하부를 수개의 가받침(3)으로 지지하게 되는데, 이때 상기 가받침(3)은 레일(7)이 위치할 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저면부에 설치한다.In addition, the second process is a step of installing the precast concrete slab 2 and the backing 3 as shown in (b) of FIG. 4, and the precast concrete slab 2 without the existing rail 7 being dismantled. Is inserted below the existing rail (7), and the lower part of the precast concrete slab (2) is supported by several support (3), wherein the support (3) is a precast on which the rail (7) It is installed in the bottom part of the concrete slab (2).

상기에 있어서, 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 이동과 설치는 부설용 차량과 이동이 가능하게 조립된 문형 크레인(8)에 설치된 다수 개의 호이스트(9)를 이용하여 실시하게 된다.In the above, the movement and installation of the precast concrete slab 2 are carried out using a plurality of hoists 9 installed in the vehicle for laying and the door-shaped crane 8 assembled to be movable.

상기와 같은 공정을 통해 일정 구간에 걸쳐 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 설치가 완료되면, 기존의 레일(7)의 위치를 정정한 후에 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 제조 공정에서 그의 상면부에 형성된 체결장치 안착부(25)에 미리 설치해 놓은 레일 체결장치(22)를 이용하여 기존의 레일(7)들을 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 상에 고정하게 된다.When the installation of the precast concrete slab 2 is completed over a predetermined period through the above process, after correcting the position of the existing rail 7, the upper surface portion of the precast concrete slab 2 in the manufacturing process of the precast concrete slab 2 is completed. Existing rails 7 are fixed on the precast concrete slab 2 by using the rail fastening device 22 installed in advance in the formed fastening device seating part 25.

이와 같이 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)에 레일(7)의 고정, 설치가 완료된 상태에서는 필요한 경우 열차를 운행시키되 서행운전을 시행한다.In this way, in the state where the fixing and installation of the rail 7 to the precast concrete slab 2 is completed, the train is operated when necessary, but the slow driving is performed.

또한, 제 3 공정은 도 4의 (c)와 같이 제 1 콘크리트부(4)의 타설 및 경화단계로, 상기 가받침(3)의 주위에 플라스틱 커버(6)를 설치한 다음 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 중심선상에 형성된 개구부(21)들을 통해 콘크리트를 투입하여 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저면 중간부에서 가받침(3)들 사이와 지반(1) 사이에 형성된 공간부(A)를 포함하여 개구부(21)에 걸쳐 제 1 콘크리트부(4)를 타설하고 경화시킨다.In addition, the third process is a casting and curing step of the first concrete portion 4, as shown in Fig. 4 (c), the plastic cover 6 is installed around the support 3, and then precast concrete slab Space portion A formed between the supporting members 3 and the ground 1 at the middle of the bottom surface of the precast concrete slab 2 by introducing concrete through the openings 21 formed on the center line of (2). The first concrete portion 4 is poured and hardened over the opening 21, including the.

이때, 상기 플라스틱 커버(6)는 제 1 콘크리트부(4)를 형성시키기 위해 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 개구부(21)를 통해 투입시킨 콘크리트가 가받침(3) 까지 투입되어 가받침(3) 자체가 제 1 콘크리트부(4)에 일체로 고정되는 것을 방지하는 기능을 수행하게 된다.At this time, the plastic cover 6 is introduced into the support (3) by the concrete injected through the opening 21 of the precast concrete slab (2) to form the first concrete part (4) ) Itself to prevent the integrally fixed to the first concrete portion (4).

이와 같이 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 중앙 저부 공간부(A)로 타설시킨 제 1 콘크리트부(4)가 경화될 때까지 열차는 서행 운전을 실시하여야 한다.In this way, the train must perform a slow running operation until the first concrete portion 4 cast into the central bottom space portion A of the precast concrete slab 2 is cured.

한편, 제 4 공정은 도 4의 (d)와 같이 상기 가받침(3)과 플라스틱 커버(6)의 제거 및 제 2 콘크리트부(5) 타설 단계로, 제 3 공정에서 타설된 제 1 콘크리트부(4)가 경화되고 나면 가받침(3) 및 플라스틱 커버(6)를 제거하고, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저부에서 제 1 콘크리트부(4)의 외측으로 형성된 공간부(B)에 콘크리트를 채우고 경화시켜 제 2 콘크리트부(5)를 형성시킨다.On the other hand, the fourth process is a step of removing the support 3 and the plastic cover 6 and placing the second concrete portion 5, as shown in Figure 4 (d), the first concrete portion poured in the third process After (4) is cured, the backrest 3 and the plastic cover 6 are removed and the space B formed outwardly of the first concrete part 4 at the bottom of the precast concrete slab 2. The concrete is filled and cured to form the second concrete portion 5.

이와 같은 부설방법에 의해 형성된 본 발명 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설장치는, 크게 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)와 가받침(3), 제 1 및 제 2 콘크리트부(4)(5)로 구성된다.The concrete laying apparatus using the precast concrete slab in the gravel-shaped track of the present invention formed by such a laying method is largely composed of the precast concrete slab 2, the support 3, and the first and second concrete portions 4. (5).

이때, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)는 상면 양측에 레일 체결장치(22)가 설치되고, 중심선 상에는 수개의 개구부(21)가 형성된 구성을 갖는다.At this time, the precast concrete slab 2 has a rail fastening device 22 is installed on both sides of the upper surface, and has a configuration in which several openings 21 are formed on the center line.

이와 같은 구성의 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)는 부설용 차량과 같이 이동하는 문형 크레인(8)에 설치된 호이스트(9)에 의해 운반되어져 가받침(3)들의 상면에 올려지는 상태로 설치되고, 차후 제 1 및 제 2 콘크리트부(4)(5)에 의해 지반(1)상에 고정 설치된다.The precast concrete slab 2 having such a configuration is installed in a state where it is carried by the hoist 9 installed in the door-type crane 8 moving together with the vehicle for laying and mounted on the upper surfaces of the supporting supports 3, It is fixedly installed on the ground 1 by the 1st and 2nd concrete parts 4 and 5.

또한, 상기 가받침(3)은 높이 조절이 가능한 유압잭 등을 포함하는 것으로, 지반(1) 위에서 제 1 콘크리트부(4)가 경화될 때까지 임시로 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 저면을 받쳐주는 형태로 설치된다.In addition, the support (3) includes a hydraulic jack and the like adjustable height, temporarily supporting the bottom surface of the precast concrete slab (2) until the first concrete portion 4 is hardened on the ground (1) Note is installed in the form.

이때 상기 가받침(3)은 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2) 저면에서 레일(7)의 설치 위치를 따라 일정간격을 두고 설치하여 레일(7)을 따라 주행하는 철도 차량의 중량에 의해 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)가 유동하는 것을 방지하게 된다.At this time, the support (3) is installed at a predetermined interval along the installation position of the rail 7 on the bottom of the precast concrete slab (2) by the weight of the railroad car traveling along the rail (7) (2) is prevented from flowing.

또, 상기 제 1 콘크리트부(4)는 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 중심선상 에 형성되어 있는 수개의 개구부(21)를 통해 가받침(3)들 사이와 지반(1) 사이에 형성되어 있는 공간부(A)로 콘크리트가 투입되어 상기 공간부(A)와 개구부(21)가 메어지는 형태로 제 1 콘크리트부(4)가 타설 및 경화되어 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)가 제 1 콘크리트부(4)에 의해 1차적으로 지반(1)에 고정 설치된다.In addition, the first concrete portion 4 is formed between the support 3 and the ground 1 through several openings 21 formed on the centerline of the precast concrete slab 2. Concrete is introduced into the space portion A so that the first concrete portion 4 is poured and cured in such a manner that the space portion A and the opening 21 are filled, so that the precast concrete slab 2 is formed of the first concrete. The part 4 is fixedly installed on the ground 1 primarily.

한편, 상기 제 2 콘크리트부(5)는 전술한 제 1 콘크리트부(4)의 경화 후 제거되는 가받침(3)과 플리스틱 커버(6)의 설치 위치에서 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)의 저면 주연부와 지반(1) 사이에 형성된 공간부(B)에 타설되어 경화됨으로써 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)가 지반(1)상에 완벽히 고정 설치되어 철도 차량이 주행하여도 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브(2)가 흔들리거나 유동되지 않고 지반상에 고정 설치된 상태를 유지하게 된다.On the other hand, the second concrete portion 5 is the bottom surface of the precast concrete slab 2 at the installation position of the support 3 and the plastic cover 6 removed after the hardening of the first concrete portion 4 described above. The precast concrete slab 2 is completely fixed on the ground 1 by being poured and hardened in the space B formed between the periphery and the ground 1 so that the precast concrete slab may be driven even when a railroad vehicle travels. 2) does not shake or flow and remains fixed on the ground.

본 발명은 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 일탈하는 일없이, 다른 여러가지 형태로 실시할 수 있다. 그 때문에, 전술한 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며, 한정적으로 해석해서는 안된다.This invention can be implemented in other various forms, without deviating from the mind or main characteristics. For this reason, the above-described embodiments are merely examples in all respects and should not be interpreted limitedly.

본 발명의 범위는 특허청구의 범위에 의해서 나타내는 것으로서, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 다시, 특허청구범위의 균등 범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 발명의 범위 내의 것이다.The scope of the present invention is shown by the scope of the claims, which are not limited by the specification text. Again, all variations and modifications belonging to the equivalent scope of the claims are within the scope of the present invention.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브와 그를 이용한 콘크리트 도상 부설장치 및 부설방법에 의하면, 기설 자갈 도상 궤도에서 자갈과 침목을 제거하고 프리캐스트 콘크리트 슬 래브를 설치한 후 제 1 및 제 2 콘크리트부를 통해 지반상에 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 고정 설치하여 줌으로써 첫째, 기설 자갈 도상 궤도에서 자갈의 마모 및 미립화에 따른 궤도의 성능저하 및 승차감 저하 문제를 해소할 수 있고, 둘째 궤도의 유지보수에 따른 비용을 저감할 수 있으며, 셋째 시공성 및 시공속도를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.As described in detail above, according to the present invention, the precast concrete slab and the concrete laying apparatus and laying method using the same according to the present invention remove the gravel and sleepers from the existing gravel laying track and install the precast concrete slab. Then, the precast concrete slab is fixedly installed on the ground through the first and second concrete parts. First, the performance degradation and ride comfort deterioration of the track caused by the abrasion and atomization of the gravel in the existing gravel road can be solved. Secondly, the cost of maintenance of the second track can be reduced, and the third can be greatly improved.

Claims (12)

삭제delete 레일 체결장치를 구비함과 동시에 중앙부에 개구부들이 천공된 구성을 갖고 가받침들의 상면에 올려져 지반에 고정 설치되는 프리캐스트 콘크리트 슬래브와;A precast concrete slab having a rail fastening device and having a configuration in which openings are perforated in a central portion thereof and mounted on an upper surface of the support plates and fixed to the ground; 지반 위에서 제1콘크리트부가 경화될 때까지 임시로 설치되어 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 저면을 받쳐주되 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 저면에서 레일의 설치 위치를 따라 일정간격을 두고 설치된 가받침과;A temporary support installed temporarily to support the bottom of the precast concrete slab on the ground until the first concrete portion is cured, and spaced apart from the bottom of the precast concrete slab according to the installation position of the rail; 상기 가받침에 설치되어 상기 가받침의 높이를 조절하는 유압잭과;A hydraulic jack installed on the support to adjust the height of the support; 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 개구부를 통해 내측에 플라스틱으로 성형된 커버가 설치된 가받침들 사이와 지반 사이의 공간부로 투입 타설되어 경화되는 제1콘크리트부와;A first concrete part which is poured and hardened into the space part between the support members and the ground where the cover formed of plastic is installed through the opening of the precast concrete slab; 상기 제1콘크리트부의 경화 후 제거되는 가받침의 설치 위치와 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 저면 주연부 및 지반 사이의 공간부에 타설되어 경화되는 제2콘크리트부로;로 구성된 것을 특징으로 하는 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설장치.A second concrete part which is placed and cured by being installed in the space between the bottom edge of the precast concrete slab and the ground of the precast concrete slab and cured after the first concrete part is cured; Concrete laying device using cast concrete slab. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 기존에 설치되어 있는 침목과 자갈을 철거하는 단계;Removing the existing sleepers and gravel; 기존의 레일을 해체하지 않은 상태에서 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 기존의 레일 아래로 끼워 넣고, 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 하부에 높이 조절이 가능한 가받침들을 설치하는 단계;Inserting the precast concrete slab under the existing rail without dismantling the existing rail, and installing height-adjustable supporters at the bottom of the precast concrete slab; 상기 가받침의 내측으로 커버를 설치하고 프리캐스트 콘트리트 슬래브와 지반 사이에 형성된 공간부에 제1콘크리트부를 타설한 후 경화시키는 단계와;Installing a cover to the inside of the support and placing the first concrete portion in a space formed between the precast concrete slab and the ground, and hardening the first concrete portion; 상기 가받침 및 커버를 제거하고 상기 제1콘크리트부의 외측과 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 주연부 사이에 형성된 공간부에 제2콘크리트부를 타설하고 경화시키는 단계;로 이루어지되,Removing the support and the cover and placing and curing the second concrete part in a space formed between the outer side of the first concrete part and the periphery of the precast concrete slab; 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 이동과 설치는 부설용 차량과 이동이 가능하게 조립한 조립식 문형 크레인에 설치된 다수 개의 호이스트를 이용하여 실시하고, 상기 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 일정 구간 내에서 설치 완료하면 레일의 위치 정정을 시행한 후에 프리캐스트 콘크리트 슬래브 위에 미리 설치되어 있는 체결장치를 통해 레일을 고정시키는 것을 특징으로 하는 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설방법.The movement and installation of the precast concrete slab is carried out using a plurality of hoists installed in the prefabricated door-type crane assembled to be movable with the laying vehicle, and the position of the rail when the precast concrete slab is installed within a predetermined section. A method of laying concrete using precast concrete slabs in a gravel-shaped track, characterized in that the rail is fixed by a fastening device pre-installed on the precast concrete slab after correcting. 기존 레일을 침목의 체결장치에서 해체하고 레일은 그대로 둔 채 침목을 제거하고 자갈을 철거한 후 물청소를 실시하는 단계;Dismantling the existing rail from the fastener of the sleeper, removing the sleeper while leaving the rail intact, removing the gravel, and performing water cleaning; 기존의 레일을 해체하지 않은 상태에서 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 기존의 레일 아래로 끼워 넣고, 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 하부에 높이 조절이 가능한 가받침들을 설치하는 단계;Inserting the precast concrete slab under the existing rail without dismantling the existing rail, and installing height-adjustable supporters at the bottom of the precast concrete slab; 상기 가받침의 내측으로 커버를 설치하고 프리캐스트 콘트리트 슬래브와 지반 사이에 형성된 공간부에 제1콘크리트부를 타설한 후 경화시키는 단계와;Installing a cover to the inside of the support and placing the first concrete portion in a space formed between the precast concrete slab and the ground, and hardening the first concrete portion; 상기 가받침 및 커버를 제거하고 상기 제1콘크리트부의 외측과 프리캐스트 콘크리트 슬래브의 주연부 사이에 형성된 공간부에 제2콘크리트부를 타설하고 경화시키는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 자갈 도상 궤도에서의 프리캐스트 콘크리트 슬래브를 이용한 콘크리트 도상 부설방법.Removing the support and the cover and placing and hardening the second concrete part in the space formed between the outer side of the first concrete part and the periphery of the precast concrete slab; precast in the gravel drawing track Concrete laying method using concrete slab. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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