KR100736983B1

KR100736983B1 - 스톱 램프스위치

Info

Publication number: KR100736983B1
Application number: KR1020050085367A
Authority: KR
Inventors: 김은식
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2005-09-13
Filing date: 2005-09-13
Publication date: 2007-07-09
Also published as: KR20070030586A

Abstract

본 발명은 스위치 본체와, 상기 스위치 본체에 직선 이동 가능하게 설치되고 브레이크 패달에 접촉되는 스위치 로드와, 패달 프레임에 길이 조절 가능하게 장착되는 마운팅부로 구성되고, 상기 마운팅부는 일단이 스위치 본체에 고정되고 연장되게 형성되며 그 내부로 상기 스위치 로드가 통과하는 바디와, 상기 바디에 둘레방향으로 등 간격을 두고 형성된 관통홀에 외부로 노출되게 설치되어 상기 패달 프레임에 형성된 장착홀에 걸림되는 걸림로드와, 상기 걸림로드의 상단에 형성된 경사부의 외주면에 배치되어 사용자가 조작하는 조작링으로 구성되어, 작업자가 조작링을 손으로 누른 후 패달 프레임에 끼워 넣으면 스톱 램프 스위치의 조립이 완료되기 때문에 작업 시간을 단축할 수 있고 작업 효율을 향상시킬 수 있는 스톱 램프 스위치를 제공한다.

스톱램프 스위치, 브레이크패달, 스톱램프스위치 마운팅구조, 제동등 스위치

Description

스톱 램프스위치 { STOP LAMP SWITCH }

도 1은 일반적인 브레이크 패달의 사시도이다.

도 2는 종래 기술에 따른 스톱 램프 스위치의 마운팅 구조를 나타낸 측면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치의 저면도이다.

도 4는 도 3의 A-A 선의 단면도이다.

도 5는 도 3의 B-B 선의 단면도이다.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치의 마운팅 공정을 나타낸 작동 상태도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 스위치 본체 12 : 스위치 로드

14 : 장착홀 16 : 바디

20 : 제1걸림로드 22 : 제2걸림로드

24 : 경사부 26 : 조작링

30, 32: 걸림돌기

본 발명은 스톱 램프 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스톱 램프 스위치를 브레이크 패달에 장착하는 작업 속도를 빠르게 할 수 있고 작업효율을 향상시킬 수 있는 스톱 램프 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크 패달(100)은 도 1에 도시된 바와 같이, 차체에 장착된 패달 프레임(110)에 힌지 연결되고 상기 패달 프레임(110)의 일측에는 상기 브레이크 패달(100)을 밟으면 스톱 램프를 점등시키는 스톱 램프 스위치(120)가 설치된다.

도 2는 종래 기술에 따른 스톱 램프 스위치의 측면도이다.

종래 기술에 따른 스톱 램프 스위치는 스위치 본체(124)와, 상기 스위치 본체(124)에서 직선 이동 가능하게 장착되고 그 끝부분이 브레이크 패달(100)에 접촉되는 스위치 로드(126)와, 상기 스위치 로드(126)의 길이를 조정할 수 있도록 상기 패달 프레임(110)에 장착되는 두개의 너트(128,130)로 구성된다.

이와 같은 종래 기술에 따른 스톱 램프 스위치의 조립공정을 살펴보면, 스위치 로드(126)가 브레이크 패달(100)에 접촉되도록 적절하게 길이를 맞추기 위해서 공구를 사용하여 두 개의 너트(128,130)를 조절하여 상기 스위치 로드(126)의 적정 위치가 맞추어지면 두 개의 너트(128,130)를 조이서 스톱 램프 스위치를 패달 프레임(110)에 고정시킨다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 스톱 램프 스위치는 스톱 램프 스위치를 패달 프레임(110)에 조립할 때 공구를 사용하여 두 개의 너트(128,130)를 풀어서 스위치 로드(126)의 길이를 맞춘 후 두 개의 너트(128,130)를 조이는 작업을 실시해야되기 때문에 작업 시간이 길어지고 작업 효율이 떨어지는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 작업자가 스톱 램프 스위치를 손으로 누른 후 패달 프레임에 끼워 넣으면 스톱 램프 스위치의 조립이 완료되기 때문에 작업 시간을 단축할 수 있고 작업 효율을 향상시킬 수 있는 스톱 램프 스위치를 제공하는 데 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치는 스위치 본체와, 상기 스위치 본체에 직선 이동 가능하게 설치되고 브레이크 패달에 접촉되는 스위치 로드와, 패달 프레임에 길이 조절 가능하게 장착되는 마운팅부로 구성되고, 상기 마운팅부는 일단이 스위치 본체에 고정되고 연장되게 형성되며 그 내부로 상기 스위치 로드가 통과하는 바디와, 상기 바디에 둘레방향으로 등 간격을 두고 형성된 관통홀에 외부로 노출되게 설치되어 상기 패달 프레임에 형성된 장착홀에 걸림되는 걸림로드와, 상기 걸림로드의 상단에 형성된 경사부의 외주면에 배치되어 사용자가 조작하는 조작링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 걸림로드와 바디의 내면 사이에 설치되고 상기 걸림로드와 상기 스위치 로드의 사이가 벌어지는 방향으로 탄성력을 부여하는 스프링을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 걸림로드는 상기 장착홀의 상면에 걸림되는 다수의 걸림돌기들이 형성되는 제1걸림로드와, 상기 장착홀의 하면에 걸림되는 다수의 걸림돌기들이 형성되는 제2걸림로드로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치의 저면도이고, 도 4는 도 3의 A-A 선의 단면도이고, 도 5는 도 3의 B-B 선의 단면도이다.

본 발명에 따른 스톱 램프 스위치는 브레이크 패달(100)을 밟으면 그 신호를 스톱 램프로 인가하여 스톱 램프를 점등시키는 스위치 본체(10)와, 상기 스위치 본체(10)에 직선 이동 가능하게 설치되고 브레이크 패달(100)에 접촉되는 스위치 로드(12)와, 상기 스위치 본체(10)에 설치되어 상기 브레이트 패달(100)이 힌지 연결되는 패달 프레임(110)에 길이 조절 가능하게 장착되는 마운팅부로 구성된다.

상기 마운팅부는 일단이 스위치 본체(10)에 고정되고 사각통 형태로 연장되게 형성되며 그 내부로 상기 스위치 로드(12)가 통과하는 바디(16)와, 상기 바디(16)의 사면에 각각 형성된 관통홀(18)에 외부로 노출되게 설치되어 상기 패달 프레임(110)에 형성된 장착홀(14)에 걸림되는 걸림로드(20,22)와, 상기 걸림로드(20,22)의 상단에 형성된 경사부(24)의 외주면에 배치되어 사용자가 조작하는 조작링(26)과, 상기 걸림로드(20,22)와 바디(16)의 내면 사이에 설치되어 상기 걸림로드(20,22)와 상기 스위치 로드(12)의 사이가 벌어지는 방향으로 탄성력을 부여하는 스프링(28)으로 구성된다.

상기 스프링(28)은 상기 걸림로드(20,,22)를 바디(16)의 내벽면쪽으로 당겨주는 인장 스프링으로 설치됨이 바람직하다.

상기 걸림로드(20,22)에는 길이방향으로 일정 간격을 두고 상기 장착홀(14)에 걸림되는 걸림돌기(30,32)가 다수로 형성된다.

여기에서, 상기 걸림로드(20,22)는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 패달 프레임(110)의 상면에 걸림되어 상기 장착홀(14)에 장착된 스톱 램프 스위치가 삽입되는 삽입되는 것을 방지하는 제1걸림로드(20)와, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 패달 프레임(110)의 하면에 걸림되어 스톱램프 스위치가 장착홀(14)에서 이탈되는 것을 방지하는 제2걸림로드(22)로 구성된다.

상기 조작링(26)은 그 내면에 일정 경사면이 형성되어 상기 걸림로드(20,22)에 형성된 경사부(24)를 따라 상하방향으로 이동 가능하게 배치된다.
상기 조작링(26)의 내면에는 상기 걸림로드(20,22)의 경사부(24)와 대면되는 경사면이 형성되며, 상기 조작링(26)을 상측방향으로 당기면 걸림로드(20,22)와 상기 스위치 로드(12)의 사이의 거리가 수축되도록 상기 조작링(26)은 상기 걸림로드(20,22)의 상면에 형성된 경사부(24)를 따라 상하방향으로 이동가능하게 배치된다.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치의 마운팅 공정을 다음에서 설명한다.

먼저 작업자가 조작링(26)을 잡고 상측방향으로 당기면 상기 걸림로드(20,22)의 상측에 형성된 경사부(24)의 외주면을 조작링(26)이 상측방향으로 이동시켜 각 걸림로드(20,22)와 상기 스위치로드(12) 사이의 거리를 수축시킨다. 이러한 상태에서 상기 패달 프레임(110)에 형성된 장착홀(14)에 바디(16)를 삽입한다. 그런 후 스위치 로드(12)의 길이를 조절하여 스위치 로드(12)가 브레이크 패달(100)에 접촉된 상태로 되면 그 위치에서 조작링(26)을 놓는다. 그러면 스프링(28)의 탄성력에 의해 걸림로드들(20,22)와 상기 스위치로드(12)의 사이가 벌어지면서 걸림로드들(20,22)에 형성된 걸림돌기(30,32)가 패달 프레임(110)의 상면 및 하면에 걸림된 상태로 되어 스톱 램프 스위치를 고정시킨다.

여기에서, 제1걸림로드(20)에 형성된 걸림돌기들(30)은 상기 패달 프레임의 상면에 걸림되고, 상기 제2걸림로드(22)에 형성된 걸림돌기들(32)은 상기 패달 프레임의 하면에 걸림되어 상기 스톱 램프 스위치의 마운팅된 위치를 고정시킨다.

따라서, 상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 스톱 램프 스위치는 작업자가 조작링을 손으로 잡고 당긴 후 패달 프레임에 형성된 장착홀에 삽입한 후 스위치 로드의 위치를 조절한 후 조작링에서 손을 놓으면 스톱 램프 스위치가 장착홀에 마운팅되기 때문에 조립작업이 보다 편리하고 작업 시간을 단축할 수 있으며, 작업 효율을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims

스위치 본체와, 상기 스위치 본체에 직선 이동 가능하게 설치되고 브레이크 패달에 접촉되는 스위치 로드와, 패달 프레임에 길이 조절 가능하게 장착되는 마운팅부로 구성되고,

상기 마운팅부는 일단이 스위치 본체에 고정되고 연장되게 형성되며 그 내부로 상기 스위치 로드가 통과하는 바디와;

상기 바디에 둘레방향으로 등 간격을 두고 형성된 관통홀에 외부로 노출되게 설치되어 상기 패달 프레임에 형성된 장착홀에 걸림되는 걸림로드와;

상기 걸림로드의 상단에 형성된 경사부의 외주면에 배치되어 사용자가 조작하는 조작링으로 구성되는 것을 특징으로 하는 스톱 램프 스위치.
제 1 항에 있어서,

상기 걸림로드와 바디의 내면 사이에 설치되고, 상기 걸림로드와 상기 스위치 로드의 사이가 벌어지는 방향으로 탄성력을 부여하는 스프링을 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 스톱 램프 스위치.
제 1 항에 있어서,

상기 걸림로드는 상기 장착홀의 상면에 걸림되는 다수의 걸림돌기들이 형성되는 제1걸림로드와, 상기 장착홀의 하면에 걸림되는 다수의 걸림돌기들이 형성되는 제2걸림로드로 구성되는 것을 특징으로 하는 스톱 램프 스위치.
제 1 항에 있어서,

상기 조작링은 그 내면에 경사면이 형성되어 상기 걸림로드의 상면에 형성된 경사부를 따라 상하방향으로 이동 가능하게 배치되고, 상기 조작링을 상측방향으로 당기면 걸림로드와 상기 스위치 로드 사이의 거리가 수축되는 것을 특징으로 하는 스톱 램프 스위치.