KR100736962B1 - 엔진의 오일 공급장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 엔진의 하부에 위치되어 오일이 저장되는 오일 팬과, 상기 오일 팬 내부에 장착되어 오일 팬에 저장된 오일을 펌핑하는 오일펌프와, 크랭크 샤프트와 오일펌프 사이에 설치되어 크랭크 샤프트의 회전력을 오일펌프로 전달하고 그 일부가 상기 오일 팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 설치되는 체인 구동부로 구성되어, 체인 구동부를 윤활하기 위한 별도의 부품들을 제거할 수 있어 구성을 단순화하고 부품수를 줄일 수 있으며, 제조비용을 감소시킬 수 있는 엔진의 오일 공급장치를 제공한다.
오일팬, 오일펌프, 엔진오일펌프, 어퍼오일팬

Description

엔진의 오일 공급장치 { OIL SUPPLY APPARATUS OF ENGINE }
도 1은 종래 기술에 따른 오일 공급장치의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 오일 공급장치의 단면도이다.
도 3은 본 발명에 따른 오일 팬의 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 오일펌프와 스프로켓이 장착된 오일 팬의 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10 : 오일 팬 12 : 오일 펌프
16 : 체인 구동부 18 : 회전축
20 : 피동 스프로켓 22 : 구동 스프로켓
24 : 체인 30 : 상부 오일팬
32 : 하부 오일팬 36 : 가이드부
38 : 포켓부 40 : 스프로켓 안착부
본 발명은 엔진의 각 윤활부에 오일을 공급해주는 오일 공급장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진의 크랭크 샤프트의 회전력을 오일펌프로 전달하는 동력 전달부가 오일에 잠길 수 있도록 하여 동력 전달부의 윤활이 이루어지도록 함으로써, 제조비용을 줄일 수 있고 부품수를 감소시킬 수 있는 엔진의 오일공급장치에 관한 것이다.
일반적으로 엔진의 오일공급장치는 크랭크 샤프트에 오일펌프가 직결되어 크랭크 샤프트의 회전에 의해 오일을 펌핑하는 직결식과, 크랭크 샤프트와 오일펌프가 체인으로 연결되어 크랭크 샤프트의 회전력이 체인에 의해 오일펌프로 전달되는 체인 구동방식으로 나누어진다.
도 1은 종래 기술에 따른 엔진의 오일 공급장치의 구성도이다.
종래 기술에 따른 오일 공급장치는 엔진의 하부에 위치되어 오일이 저장되는 오일 팬(110)과, 상기 오일 팬(110)에 설치되어 오일 팬(110) 내부에 저장된 오일을 펌핑하는 오일펌프(112)와, 상기 오일펌프(112)와 크랭크 샤프트(114) 사이에 설치되어 크랭크 샤프트(114)의 회전력을 오일펌프(112)로 전달하는 체인 구동부(120,122,124)와, 상기 체인 구동부(120,122,124)를 윤활하는 윤활부(130,132)로 구성된다.
상기 체인 구동부(120,122,124)는 엔진의 크랭크 샤프트(114)에 고정되어 같이 회전되는 구동 스프로켓(120)과, 상기 오일펌프(112)의 회전축(126)이 오일 팬(110)의 외부로 연장되게 장착되고 상기 회전축(126)에 장착되는 피동 스프로켓(122)과, 상기 구동 스프로켓(120)과 피동 스프로켓(122) 사이에 기어 물림되어 동 력을 전달하는 체인(124)으로 구성된다.
상기 윤활부(130,132)는 상기 체인 구동부(120,122,124)가 구동될 때 마찰을 방지하기 위해 체인 구동부를 윤활하기 위한 것으로, 오일펌프(112)에 의해 펌핑되는 오일을 체인(124)으로 분사하는 오일 분사노즐(130)과, 상기 오일펌프(122)에서 펌핑된 오일을 오일 분사노즐(130)로 공급하는 오일 공급라인(132)으로 구성된다.
이와 같은 오일 공급장치의 작용을 살펴보면, 크랭크 샤프트(114)가 회전되면 구동 스프로켓(120)이 회전되고, 체인(124)에 의해 피동 스프로켓(122)이 회전된다. 그러면 오일펌프(122)가 구동되어 오일 팬(110)에 저장된 오일을 펌핑하여 엔진의 각 윤활부로 오일을 공급하여 윤활작용을 한다. 그리고, 상기 오일펌프(112)에서 펌핑된 오일은 오일 공급라인(132)을 통해 오일 분사노즐(130)로 공급되어 체인 구동부(120,122,124)의 윤활을 수행한다.
그러나, 상기한 바와 같이 구성되는 종래 기술에 따른 오일 공급장치는 체인 구동부를 윤활하기 위해 별도의 오일 분사노즐과 오일 공급라인 등을 설치해야 되기 때문에 구성이 복잡해지고, 부품수가 증가되며 나아가 제조비용이 증가되는 문제점이 있다.
따라서 본 발명은 상기와 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로써, 본 발명의 목적은 오일팬의 구조를 변경하여 체인 구동부를 오일팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 설치함으로써, 체인 구동부를 윤활하기 위한 별도의 부품들 을 제거할 수 있어 구성을 단순화하고 부품수를 줄일 수 있으며, 제조비용을 감소시킬 수 있는 엔진의 오일 공급장치를 제공하는 데 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급장치는 엔진의 하부에 위치되어 오일이 저장되는 오일 팬과, 상기 오일 팬 내부에 장착되어 오일 팬에 저장된 오일을 펌핑하는 오일펌프와, 크랭크 샤프트와 오일펌프 사이에 설치되어 크랭크 샤프트의 회전력을 오일펌프로 전달하고 그 일부가 상기 오일 팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 설치되는 체인 구동부, 를 포함하여 구성되고, 상기 오일팬은 엔진의 하부에 밀폐 가능하게 장착되는 상부 오일팬과, 상기 상부 오일팬의 하부에 밀봉 가능하게 장착되고 오일이 저장되는 하부 오일팬, 으로 구성되며, 상기 상부 팬은 일정 경사진 형태로 형성되어 엔진에 내부에서 떨어지는 오일을 하부 오일팬쪽으로 가이드하는 가이드부와, 상기 가이드부의 끝부분에 관통되게 형성되어 하부 오일팬이 장착되고 오일펌프와 체인 구동부가 장착되는 포켓부, 로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기 체인 구동부는 오일 펌프의 회전축에 장착되고 상기 오일 팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 위치되는 피동 스프로켓과, 크랭크 샤프트에 장착되어 같이 회전되는 구동 스프로켓과, 상기 구동 스프로켓과 피동 스프로켓 사이에 기어 물림되는 체인으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
삭제
상기 포켓부의 측면에는 체인 구동부의 체인과 피동 스프로켓이 오일에 잠긴 상태로 회전 가능하게 배치되는 스프로켓 안착부가 형성되는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의하여 보다 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 엔진의 오일 공급장치의 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 오일 팬의 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 오일펌프와 체인 구동부가 장착된 오일 팬의 사시도이다.
본 발명에 따른 오일 공급장치는 엔진의 하부에 위치되어 오일이 저장되는 오일 팬(10)과, 상기 오일 팬(10) 내부에 장착되어 오일 팬(10)에 저장된 오일을 펌핑하여 엔진의 각 윤활부로 공급하는 오일펌프(12)와, 엔진의 크랭크 샤프트(14)와 오일펌프(12) 사이에 설치되어 크랭크 샤프트(14)의 회전력을 오일펌프(12)로 전달하고 그 일부가 상기 오일 팬(10) 내부에 오일에 잠길 수 있도록 설치되는 체인 구동부(16)로 구성된다.
상기 체인 구동부(16)는 오일 펌프(12)의 회전축(18)에 장착되고 상기 오일 팬(10) 내부에 위치되는 피동 스프로켓(20)과, 크랭크 샤프트(14)에 장착되어 같이 회전되는 구동 스프로켓(22)과, 상기 구동 스프로켓(22)과 피동 스프로켓(20) 사이에 기어 물림되어 구동 스프로켓(22)의 회전력을 피동 스프로켓(20)으로 전달하는 체인(24)으로 구성된다.
여기에서, 상기 피동 스프로켓(20)의 일부와 상기 피동 스프로켓(20)에 기어 물림되는 체인(24)의 일부가 오일 팬(10)에 저장된 오일에 잠길 수 있도록 위치된다.
상기 오일 팬(10)은 엔진의 하부에 밀폐 가능하게 장착되는 상부 오일팬(30)과 상기 상부 오일팬(30)의 하부에 밀봉 가능하게 장착되고 오일이 저장되는 하부 오일팬(32)으로 구성된다.
상기 상부 팬(30)은 그 상면 가장자리에 엔진의 하부에 볼트 체결되는 볼트 체결홀(34)이 형성되고, 그 일측에 일정 경사진 형태로 형성되어 엔진에 내부에서 떨어지는 오일을 하부 오일팬(32)쪽으로 가이드하는 가이드부(36)와, 상기 가이드부(36)의 끝부분에 관통되게 형성되어 하부 오일팬(32)이 장착되고 오일펌프(12)와 체인 구동부(16)가 장착되는 포켓부(38)로 구성된다.
상기 포켓부(38)는 관통된 형태로 형성되어 그 하부에 오일이 저장되는 하부 팬(32)이 밀폐 가능하게 장착되고 그 내부에 오일펌프(12)가 장착되어 하부 오일팬(32)에 저장된 오일을 펌핑하고, 체인 구동부(16)의 피동 스프로켓(20)과 체인(24)의 일부가 오일에 잠길 수 있도록 설치된다.
즉, 상기 포켓부(38)의 측면에는 체인(24)이 기어 물림된 피동 스프로켓(20)이 회전 가능하게 배치되는 스프로켓 안착부(40)가 형성된다.
상기 스프로켓 안착부(40)는 포켓부(38)의 측면에서 외측방향으로 오목하게 패인 형태로 형성된다.
상기 포켓부(38)는 그 하부에 하부 오일팬(32)이 장착되어 밀폐된 형태로 형성되어 엔진의 작동 중에도 오일의 유면이 낮아지는 경우에도 포켓부(38) 내에는 항상 오일이 남아 있어 체인 구동부(16)를 윤활할 수 있다.
그리고, 상기 스프로켓 안착부(40)는 상기 체인(24)이 입사하는 부위는 피해서 피동 스프로켓(20)과 체인(24)이 잠길 수 있도록 오일이 잠기는 높이를 일정 정도로 유지하여 체인(24)의 입사되는 부위에서 기포가 발생되는 것을 방지한다.
상기 오일 팬(10)은 일 실시예에서 설명한 바와 같이, 상부 오일팬(30)과 하부 오일팬(32)으로 분리되지 않고 일체로 형성될 수 있다.
즉, 제2실시예에 따른 오일 팬은 엔진의 하부에 밀봉 가능하게 장착되고 일정 경사진 형태로 형성되어 엔진에 내부에서 떨어지는 오일을 하부 오일팬쪽으로 가이드하는 가이드부와, 상기 가이드부의 끝부분에 관통되게 형성되어 하부 오일팬이 장착되고 오일펌프와 체인 구동부가 장착되는 포켓부와, 상기 포켓부의 하부에 일체로 형성되어 오일이 저장되는 오일 저장부로 구성된다.
본 발명에 따른 엔진의 오일 공급장치는 크랭크 샤프트의 회전력을 오일펌프로 전달하는 체인 구동부의 일부가 오일팬 내부에 위치되어 오일이 잠길 수 있도록 하여 체인 구동부의 윤활을 수행함으로써, 체인 구동부의 윤활을 위해 별도의 부품들이 불필요하여 구조를 단순화하고, 수품수를 줄일 수 있으며 제조비용을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (9)

  1. 엔진의 하부에 위치되어 오일이 저장되는 오일 팬과;
    상기 오일 팬 내부에 장착되어 오일 팬에 저장된 오일을 펌핑하는 오일펌프와;
    크랭크 샤프트와 오일펌프 사이에 설치되어 크랭크 샤프트의 회전력을 오일펌프로 전달하고 그 일부가 상기 오일 팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 설치되는 체인 구동부; 를 포함하여 구성되고,
    상기 오일팬은, 엔진의 하부에 밀폐 가능하게 장착되는 상부 오일팬과; 상기 상부 오일팬의 하부에 밀봉 가능하게 장착되고 오일이 저장되는 하부 오일팬; 으로 구성되며,
    상기 상부 팬은, 일정 경사진 형태로 형성되어 엔진에 내부에서 떨어지는 오일을 하부 오일팬쪽으로 가이드하는 가이드부와; 상기 가이드부의 끝부분에 관통되게 형성되어 하부 오일팬이 장착되고 오일펌프와 체인 구동부가 장착되는 포켓부; 로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 체인 구동부는 오일 펌프의 회전축에 장착되고 상기 오일 팬 내부에 오일에 잠길 수 있도록 위치되는 피동 스프로켓과;
    크랭크 샤프트에 장착되어 같이 회전되는 구동 스프로켓과;
    상기 구동 스프로켓과 피동 스프로켓 사이에 기어 물림되는 체인으로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 포켓부의 측면에는 체인 구동부의 체인과 피동 스프로켓이 오일에 잠긴 상태로 회전 가능하게 배치되는 스프로켓 안착부가 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 스프로켓 안착부는 상기 포켓부의 측면에서 외측방향으로 오목하게 패인 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 오일 팬은 엔진의 하부에 밀봉 가능하게 장착되고 일정 경사진 형태로 형성되어 엔진에 내부에서 떨어지는 오일을 하부 오일팬쪽으로 가이드하는 가이드 부와;
    상기 가이드부의 끝부분에 관통되게 형성되어 하부 오일팬이 장착되고 오일펌프와 체인 구동부가 장착되는 포켓부와;
    상기 포켓부의 하부에 일체로 형성되어 오일이 저장되는 오일 저장부로 구성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 포켓부의 측면에는 체인 구동부의 체인과 피동 스프로켓이 오일에 잠긴 상태로 회전 가능하게 배치되는 스프로켓 안착부가 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 스프로켓 안착부는 상기 포켓부의 측면에서 외측방향으로 오목하게 패인 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 엔진의 오일 공급장치.
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