KR100736787B1 - Brake support device for automatic transmission car - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량에 설치되는 자동변속기 하우징의 내부에 오일펌프 하우징을 내장하여 브레이크 스냅링의 지지력을 향상시킬 수 있는 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량에 설치되는 변속기 하우징(10)과, 상기 변속기 하우징(10)의 내부에 내장된 브레이크 피스톤(20)과, 상기 브레이크 피스톤(20)의 일 측면에 설치된 브레이크 플레이트(21)와, 상기 브레이크 플레이트(21)의 일면에 순차적으로 설치된 브레이크 디스크(22) 및 브레이크 백킹 플레이트(23)와, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)의 전체면이 균일하게 접촉되도록 변속기 하우징(10)의 내측 둘레면에 설치된 오일 펌프 하우징(50)과, 상기 변속기 하우징(10)의 타측면에 설치된 커버(40)를 포함하여서 된 것이다.The present invention relates to a brake support apparatus for an automatic transmission vehicle that can improve a bearing force of a brake snap ring by embedding an oil pump housing inside an automatic transmission housing installed in a vehicle, the characteristic configuration of the transmission housing being installed in a vehicle ( 10), the brake piston 20 embedded in the transmission housing 10, the brake plate 21 provided on one side of the brake piston 20, and one surface of the brake plate 21 in sequence An oil pump housing 50 installed on the inner circumferential surface of the transmission housing 10 such that the brake disc 22 and the brake backing plate 23 installed in the contact portion and the entire surface of the brake backing plate 23 are in uniform contact with each other; The cover 40 is provided on the other side of the transmission housing 10.

차량, 자동변속기, 오일펌프 하우징. 브레이크 Vehicle, automatic transmission, oil pump housing. brake

Description

자동변속기 차량용 브레이크 지지장치{Brake support device for automatic transmission car} Brake support device for automatic transmission vehicle

도1은 종래의 자동변속기 하우징을 나타낸 단면도.1 is a cross-sectional view showing a conventional automatic transmission housing.

도2는 종래의 자동변속기 하우징용 커버를 나타낸 정면도.Figure 2 is a front view showing a cover for a conventional automatic transmission housing.

도3은 본 발명에 따른 브레이크 지지구조를 나타낸 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a brake support structure according to the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 변속기 하우징 20 : 브레이크 피스톤10 transmission gear 20 brake piston

21 : 브레이크 플레이트 22 : 브레이크 디스크21: brake plate 22: brake disc

23 : 브레이크 백킹 플레이트 24 : 스냅링23 brake backing plate 24 snap ring

40 : 커버 50 : 오일 펌프 하우징40: cover 50: oil pump housing

본 발명은 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 설치되는 자동변속기 하우징의 내부에 오일펌프 하우징을 내장하여 브레이크 스냅링의 지지력을 향상시킬 수 있는 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake support apparatus for an automatic transmission vehicle, and more particularly, to a brake support apparatus for an automatic transmission vehicle in which an oil pump housing is embedded inside an automatic transmission housing installed in a vehicle to improve a bearing force of a brake snap ring. will be.

일반적으로 차량에 설치되는 자동 변속기는 토오크 컨버터와, 이 토오크 컨버터에 연결되어 있는 다단 변속기어 메카니즘을 가지고 있으며, 차량의 주행상태에 따라 변속기어 메카니즘의 기어단 중 어느 하나의 기어단을 선택하기 위한 유압 작동 마찰요소를 포함하고 있다.In general, an automatic transmission installed in a vehicle has a torque converter and a multi-speed gear mechanism connected to the torque converter, and the gear stage of the gear shift mechanism of the transmission gear mechanism is selected according to the driving condition of the vehicle. Hydraulically actuated friction elements are included.

상기한 유압작동 마찰요소는 습식 다판 클러치와 밴드 브레이크가 각각 사용되고, 구동측과 피동측을 연결하거나 구동측의 회전을 구속하는 일을 한다.The hydraulically actuated friction element is a wet multi-plate clutch and a band brake, respectively, and connects the driving side and the driven side or restrains rotation of the driving side.

도1은 종래의 자동변속기 하우징을 나타낸 단면도이고, 도2는 종래의 자동변속기 하우징용 커버를 나타낸 정면도이다.1 is a cross-sectional view showing a conventional automatic transmission housing, Figure 2 is a front view showing a cover for a conventional automatic transmission housing.

여기에서 참조되는 바와 같이 변속기 하우징(10)의 내부에는 브레이크 피스톤(20)이 내장되어 있고, 그 브레이크 피스톤(20)의 일 측면에는 브레이크 플레이트(21)가 설치되어 있으며, 상기 브레이크 플레이트(21)에는 브레이크 디스크(22) 및 브레이크 백킹 플레이트(23)가 순차적으로 설치되어 있으며, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)의 표면에는 스냅링(24)이 설치되어 있다.As referred to herein, a brake piston 20 is built into the transmission housing 10, and a brake plate 21 is installed at one side of the brake piston 20, and the brake plate 21 is provided. The brake disc 22 and the brake backing plate 23 are sequentially installed, and a snap ring 24 is provided on the surface of the brake backing plate 23.

한편, 상기 변속기 하우징(10)의 내측 하부에는 2축 아웃풋 샤프트(30)가 설치되어 있고, 변속기 하우징(10)의 일 측면에는 커버(40)가 설치되어 있되, 상기 커버(40)에는 2축 아웃풋 샤프트(30)에 설치된 드리븐 기어(도면 미도시)와 간섭되지 않도록 도2에 도시된 'A'부분과 같이 일부분이 개방되어 있다.On the other hand, a two-axis output shaft 30 is installed on the inner lower portion of the transmission housing 10, the cover 40 is provided on one side of the transmission housing 10, the cover 40, two shafts A part is opened as shown in part 'A' of FIG. 2 so as not to interfere with the driven gear (not shown) installed in the output shaft 30.

따라서, 브레이크 피스톤(20)이 작동하면, 브레이크 플레이트(21)와, 브레이크 디스크(22) 및 브레이크 백킹 플레이트(23) 그리고 스냅링(24)이 이동하게 되는 것이며, 이때 상기 스냅링(24)은 커버(40)의 일면에 접촉되게 된다.Therefore, when the brake piston 20 is operated, the brake plate 21, the brake disc 22, the brake backing plate 23, and the snap ring 24 are moved, and the snap ring 24 is covered with a cover ( It comes into contact with one side of 40).

그러나 이러한 종래의 장치는 도2에 나타낸 바와 같이 커버(40)의 내측 일부분이 개방되어 있으므로, 원형으로 형성된 스냅링(24)중 일부분은 커버(40)에 접촉되지만 또 다른 일부분은 커버(40)에 접촉되지 못하여 접촉력이 불균일하게 되고, 이로 인하여 브레이크 플레이트와 브레이크 디스크(22)의 사이에 불균일한 면압 분포가 작용하게 되어 내구성이 감소되는 등의 문제점이 있었다.However, in this conventional apparatus, since the inner part of the cover 40 is open as shown in FIG. 2, a portion of the circularly formed snap ring 24 is in contact with the cover 40 while another part is in the cover 40. There is a problem that the contact force is non-uniform, the contact force is not contacted, and thus the non-uniform surface pressure distribution acts between the brake plate and the brake disc 22 to reduce durability.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 그 목적은 변속기 하우징의 내부에 오일 펌프 하우징을 내장하여 원형으로 형성된 스냅링의 전체면에 균일한 접촉력이 발생되도록 할 수 있는 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the above problems, the object of which is to support the brake transmission for an automatic transmission vehicle that can generate a uniform contact force on the entire surface of the snap ring formed in a circular shape by embedding the oil pump housing inside the transmission housing In providing a device.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 설명하면 다음과 같다.Referring to the characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is as follows.

본 발명의 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치는 차량에 설치되는 변속기 하우징과, 상기 변속기 하우징의 내부에 내장된 브레이크 피스톤과, 상기 브레이크 피스톤의 일 측면에 설치된 브레이크 플레이트와, 상기 브레이크 플레이트의 일면에 순차적으로 설치된 브레이크 디스크 및 브레이크 백킹 플레이트와, 상기 브레이크 백킹 플레이트의 전체면이 균일하게 접촉되도록 변속기 하우징의 내측 둘레면에 설치된 오일 펌프 하우징과, 상기 변속기 하우징의 타측면에 설치된 커버를 포함하여서 된 것이다.A brake support apparatus for an automatic transmission vehicle according to the present invention includes a transmission housing installed in a vehicle, a brake piston built in the transmission housing, a brake plate provided on one side of the brake piston, and one surface of the brake plate. It includes a brake disk and a brake backing plate installed, an oil pump housing provided on the inner circumferential surface of the transmission housing so that the entire surface of the brake backing plate is in uniform contact, and a cover provided on the other side of the transmission housing.

이와 같은 특징을 갖는 본 발명을 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention having such characteristics in detail as follows.

도3은 본 발명에 따른 브레이크 지지구조를 나타낸 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing a brake support structure according to the present invention.

여기에서 참조되는 바와 같이 본 발명은 차량에 설치되는 변속기 하우징(10)이 마련되어 있고, 그 변속기 하우징(10)의 내부에는 브레이크 피스톤(20)이 내장되어 있으며, 상기 브레이크 피스톤(20)의 일 측면에는 브레이크 플레이트(21)가 설치되어 있다.As described herein, the present invention includes a transmission housing 10 installed in a vehicle, and a brake piston 20 is built in the transmission housing 10, and one side of the brake piston 20 is provided. The brake plate 21 is provided.

한편, 상기 브레이크 플레이트(21)의 일면에는 브레이크 디스크(22)가 설치되어 있고, 상기 브레이크 디스크(22)의 일면에는 브레이크 백킹 플레이트(23)가 설치되어 있다.Meanwhile, a brake disc 22 is provided on one surface of the brake plate 21, and a brake backing plate 23 is provided on one surface of the brake disc 22.

그리고, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)의 일면에는 스냅링(24)을 더 설치할 수도 있다.In addition, a snap ring 24 may be further provided on one surface of the brake backing plate 23.

그리고, 상기 변속기 하우징(10)이 내측 둘레면에는 스냅링(24)의 전체면이 균일하게 접촉되도록 오일 펌프 하우징(50)이 내장되어 있고, 상기 변속기 하우징(10)의 타측면에는 커버(40)가 설치되어 있다.In addition, an oil pump housing 50 is built in the transmission housing 10 such that the entire surface of the snap ring 24 is uniformly contacted on the inner circumferential surface, and the cover 40 is provided on the other side of the transmission housing 10. Is installed.

이와 같이 구성된 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the present invention configured as described in detail as follows.

먼저, 브레이크 피스톤(20)이 작동하면, 브레이크 플레이트(21)와, 브레이크 디스크(22) 및 브레이크 백킹 플레이트(23)가 이동하게 된다.First, when the brake piston 20 is operated, the brake plate 21, the brake disc 22 and the brake backing plate 23 move.

이때 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)는 오일 펌프 하우징(50)의 일측면에 접촉되는 것으로서, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)의 일면에 스냅링(24)을 설치한 경우에는 그 스냅링(24)이 오일 펌프 하우징(50)의 일측면에 접촉되는 것이다.At this time, the brake backing plate 23 is in contact with one side of the oil pump housing 50. When the snap ring 24 is installed on one surface of the brake backing plate 23, the snap ring 24 is the oil pump. It is in contact with one side of the housing 50.

즉, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23) 또는 스냅링(24)의 전체면은 변속기 하우징(10)의 내측 둘레면에 설치된 오일 펌프 하우징(50)에 균일하게 접촉되는 것이다.That is, the entire surface of the brake backing plate 23 or the snap ring 24 is in uniform contact with the oil pump housing 50 installed on the inner circumferential surface of the transmission housing 10.

이와 같이 브레이크 백킹 플레이트(23) 또는 스냅링(24)의 전체면에 접촉력이 균일하게 작용하여 내구성을 향상시키게 되는 것이다.As such, the contact force acts uniformly on the entire surface of the brake backing plate 23 or the snap ring 24 to improve durability.

이와 같이 본 발명은 변속기 하우징의 내부에 오일 펌프 하우징을 내장하여 상기 변속기 하우징에 설치된 브레이크 피스톤 작동시 이동하는 브레이크 백킹 플레이트 또는 스냅링에 작용하는 접촉력이 전체면에 균일하게 전달되므로 내구성을 향상시킬 수 있게되는 특유의 효과가 있다.As described above, the present invention includes an oil pump housing inside the transmission housing so that the contact force acting on the brake backing plate or the snap ring moving during operation of the brake piston installed in the transmission housing is uniformly transmitted to the entire surface, thereby improving durability. There is a distinctive effect.

또한, 본 발명은 스냅링을 삭제하여도 브레이크 백킹 플레이트의 전체면이 오일 펌프 하우징에 균일하게 접촉되어 내구성이 향상되므로 원가 절감 및 전장을 축소할 수 있게되는 특유의 효과가 있다. In addition, even if the snap ring is removed, the entire surface of the brake backing plate is uniformly in contact with the oil pump housing, thereby improving durability, thereby reducing the cost and reducing the overall length.

Claims (2)

차량에 설치되는 변속기 하우징(10)과, 상기 변속기 하우징(10)의 내부에 내장된 브레이크 피스톤(20)과, 상기 브레이크 피스톤(20)의 일 측면에 설치된 브레이크 플레이트(21)와, 상기 브레이크 플레이트(21)의 일면에 순차적으로 설치된 브레이크 디스크(22) 및 브레이크 백킹 플레이트(23)와, 상기 브레이크 백킹 플레이트(23)의 전체면이 균일하게 접촉되도록 변속기 하우징(10)의 내측 둘레면에 설치된 오일 펌프 하우징(50)과, 상기 변속기 하우징(10)의 타측면에 설치된 커버(40)를 포함함을 특징으로 하는 자동변속기 차량용 브레이크 지지장치. A transmission housing 10 installed in a vehicle, a brake piston 20 embedded in the transmission housing 10, a brake plate 21 provided on one side of the brake piston 20, and the brake plate Oil installed on the inner circumferential surface of the transmission housing 10 such that the brake disc 22 and the brake backing plate 23 sequentially installed on one surface of the 21 and the entire surface of the brake backing plate 23 are in uniform contact with each other. Brake support device for an automatic transmission vehicle comprising a pump housing (50) and a cover (40) installed on the other side of the transmission housing (10). 삭제delete
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