KR101655632B1 - Automatic transmission of vehicle increasing lubricating oil flow to clutch - Google Patents

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KR101655632B1
KR101655632B1 KR1020140194696A KR20140194696A KR101655632B1 KR 101655632 B1 KR101655632 B1 KR 101655632B1 KR 1020140194696 A KR1020140194696 A KR 1020140194696A KR 20140194696 A KR20140194696 A KR 20140194696A KR 101655632 B1 KR101655632 B1 KR 101655632B1
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oil
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김태훈
이병민
김철진
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현대 파워텍 주식회사
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0408—Exchange, draining or filling of transmission lubricant

Abstract

본 발명은 자동변속기의 내부에서 오일의 유동경로를 변경시켜 클러치로 유입되는 윤활유의 유량을 증가시킨 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에 관한 것이다.
본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기는, 드럼(11)과 허브(12)에 각각 복수로 설치되는 디스크(11a)(12a)가 서로 교번하여 겹치되도록 설치되는 클러치(10)와 상기 클러치(10)의 어느 한 회전요소에 연결되는 회전요소를 구비한 유성기어세트(20)를 포함하는 자동변속기에 있어서, 상기 자동변속기의 중심으로부터 외측으로 비산되어 상기 유성기어세트로 중 어느 하나의 회전요소로 유동하는 오일을 상기 클러치(10)로 유입되도록 오일의 유동방향을 전환시키는 오일가이드(31)를 포함하는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic transmission in which the amount of lubricating oil in a clutch that increases the flow rate of lubricating oil flowing into the clutch by changing the flow path of oil in the automatic transmission is increased.
The automatic transmission of which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention is increased includes a clutch 10 in which a plurality of disks 11a and 12a provided on the drum 11 and the hub 12 are overlapped alternately with each other, A planetary gear set (20) comprising a planetary gear set (20) having a rotary element connected to one rotary element of a clutch (10), characterized in that the planetary gear set And an oil guide (31) for changing the flow direction of the oil so that the oil flowing into the rotary element flows into the clutch (10).

Description

클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기{AUTOMATIC TRANSMISSION OF VEHICLE INCREASING LUBRICATING OIL FLOW TO CLUTCH}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic transmission having an increased lubricating oil amount of a clutch,

본 발명은 차량의 자동변속기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동변속기의 내부에서 오일의 유동경로를 변경시켜 클러치로 유입되는 윤활유의 유량을 증가시킨 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic transmission for a vehicle, and more particularly, to an automatic transmission in which the amount of lubricating oil in a clutch is increased by changing a flow path of oil in an automatic transmission and increasing a flow rate of lubricating oil flowing into the clutch.

자동변속기가 장착된 차량에서는 자동변속기의 내부에 충전된 오일을 순환시켜 변속작업을 수행한다.In a vehicle equipped with an automatic transmission, the shifting operation is performed by circulating the oil filled in the automatic transmission.

도 1에는 종래기술에 따른 자동변속기의 일부가 도시되어 있다.1 shows a part of an automatic transmission according to the prior art.

자동변속기(100) 내부의 클러치(10)측에는 복수의 디스크(11a)(12a)가 각각 형성된 드럼(11)과 허브(12)가 구비되고, 상기 디스크(11a)(12a)가 서로 겹치도록 교번(交番)하여 설치된 상태에서, 유압에 의해 작동하는 피스톤(13)이 상기 디스크(11a)(12a)를 서로 가압하면, 상기 디스크(11a)(12a)들이 마찰되어 동력을 전달하고, 유압이 해소되면, 상기 드럼(11)에 설치된 디스크(11a)와 상기 허브(12)에 설치된 디스크(12a) 사이에 마찰이 제거되어 동력의 전달이 차단되는 상태가 된다.A drum 11 and a hub 12 in which a plurality of disks 11a and 12a are formed are provided on the clutch 10 side in the automatic transmission 100. The disks 11a and 12a are alternately (12a) are pressed against each other, the pistons (13a) actuated by the oil pressure press the disks (11a) and (12a) against each other to frictionally transmit power, and the hydraulic pressure is relieved Friction is removed between the disk 11a provided on the drum 11 and the disk 12a provided on the hub 12 so that the transmission of power is blocked.

한편, 상기 자동변속기(100)에서 상기 클러치의 일측에 설치되는 유성기어세트(20)를 통하여 공급되는 오일이 상기 클러치(10)측으로 유입되도록 하고 있다.Meanwhile, the oil supplied through the planetary gear set 20 installed at one side of the clutch in the automatic transmission 100 is introduced into the clutch 10 side.

도 1에 도시된 바와 같이, 캐리어(22)의 일측으로 유입된 오일은 캐리어(22)로부터 축방향으로 으로 비산되는데, 그 중 일부만 상기 클러치(10)측으로 유입됨으로써, 오일이 충분히 공급되지 않는 문제점이 있다.1, the oil introduced into one side of the carrier 22 is scattered in the axial direction from the carrier 22, and only a part of the oil flows into the side of the clutch 10, .

즉, 도 1에 화살표로 도시된 바와 같이, 상기 캐리어(22)로부터 비산된 오일은 유성기어(23)을 거쳐 그 중 일부가 상기 클러치(10)측으로 공급되지만, 나머지 오일은 링기어(21)로 공급되기 때문에, 상기 링기어(21)로 유동한 오일은 상기 클러치(10)의 윤활에 작용되지 않는 문제점이 있다.1, the oil scattered from the carrier 22 is supplied to the clutch 10 via the planetary gear 23, while the remaining oil is supplied to the ring gear 21, The oil that has flowed into the ring gear 21 does not act on the lubrication of the clutch 10. As a result,

이로 인하여, 상기 클러치(10)의 내구에 문제가 발생하거나, 상기 클러치(10)로 충분한 오일을 공급하기 위하여 펌프의 용량이 커져야 하므로 차량의 연비를 저하시키게 된다.
As a result, problems arise in the durability of the clutch 10, or the capacity of the pump must be increased to supply sufficient oil to the clutch 10, resulting in a reduction in the fuel consumption of the vehicle.

한편, 하기의 선행기술문헌에는 '자동변속기의 오일윤활구조'에 관한 기술이 개시되어 있다.
On the other hand, the following prior art document discloses a technique relating to an oil lubrication structure of an automatic transmission.

KR 10-1997-0062417AKR 10-1997-0062417A

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 자동변속기의 내부에서 유성기어의 캐리어로부터 비산된 오일이 모두 클러치로 유입되도록 링기어쪽으로 유동하는 오일의 경로를 전환시켜 클러치로 유동하도록 한 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기를 제공하는데 목적이 있다.
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide an automatic transmission in which the oil flowing into the ring gear is changed to flow to the clutch so that all the oil scattered from the carrier of the planetary gear is introduced into the clutch And an object of the present invention is to provide an automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch is increased.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기는, 드럼과 허브에 각각 복수로 설치되는 디스크가 서로 교번하여 겹치되도록 설치되는 클러치와 상기 클러치의 어느 한 회전요소에 연결되는 회전요소를 구비한 유성기어세트를 포함하는 자동변속기에 있어서, 상기 자동변속기의 중심으로부터 외측으로 비산되어 상기 유성기어세트로 중 어느 하나의 회전요소로 유동하는 오일을 상기 클러치로 유입되도록 오일의 유동방향을 전환시키는 오일가이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided an automatic transmission having an increased lubricating oil amount, the clutch having a clutch and a clutch, the clutch having a plurality of discs mounted on the drum and the hub, The planetary gear set according to any one of claims 1 to 3, wherein the planetary gear set includes a planetary gear set including a planetary gear set And an oil guide for changing the flow direction of the oil.

상기 오일가이드는, 상기 자동변속기의 축방향으로 연장되어 상기 유성기어세트 중 어느 한의 회전요소에 끼워지고, 상기 오일가이드에서 클러치에 인접한 단부는 상기 자동변속기의 회전중심으로 향하여 절곡되게 형성되는 것을 특징으로 한다.The oil guide extends in the axial direction of the automatic transmission and is fitted to one of the rotary elements of the planetary gear set. An end portion of the oil guide adjacent to the clutch is formed to be bent toward the rotational center of the automatic transmission .

상기 오일가이드는, 상기 유성기어세트의 링기어의 내측면에 끼워지는 본체와, 상기 본체에서 상기 클러치에 인접한 단부에서 회전중심을 향하도록 절곡된 가이드부를 포함하고, 상기 가이드부가 상기 유성기어세트의 캐리어로부터 비산되는 오일을 상기 클러치로 유동경로를 제한하는 것을 특징으로 한다.Wherein the oil guide includes a main body that is fitted to an inner surface of a ring gear of the planetary gear set and a guide portion that is bent to face a rotation center at an end portion adjacent to the clutch in the main body, And the oil flowing from the carrier is restricted to the clutch by the flow path.

상기 링기어의 내측면에는 상기 링기어의 내측면으로부터 오목하게 결합홈이 형성되고, 상기 오일가이드의 본체에는 상기 결합홈에 끼워지는 볼록부가 회전중심의 반대방향으로 볼록하게 형성되는 것을 특징으로 한다.Wherein the ring gear is formed with an engagement groove on the inner surface thereof so as to be concave from the inner surface of the ring gear, and a convex portion fitted in the engagement groove is formed in the body of the oil guide in a direction opposite to the rotation center .

상기 가이드부는 상기 유성기어세트의 유성기어와 간격을 두고 형성되고, 상기 캐리어로부터 배출된 오일이 상기 유성기어와 상기 가이드부의 사이로 유입된 오일을 상기 클러치로 유동시키는 것을 특징으로 한다.The guide portion is formed at an interval from the planetary gears of the planetary gear set, and the oil discharged from the carrier flows oil flowing into the clutch between the planetary gear and the guide portion.

상기 오일가이드에서 클러치에 인접한 단부는 상기 캐리어에서 오일이 회전방향의 외측으로 비산되게 형성된 배출공으로부터 상기 클러치의 반대편에 설치되는 것을 특징으로 한다.And an end of the oil guide adjacent to the clutch is installed on the opposite side of the clutch from an exhaust hole formed so that oil is scattered outward in the rotational direction in the carrier.

상기 오일가이드는 금속판재를 프레스 가공하여 제작되는 것을 특징으로 한다.
The oil guide is manufactured by pressing a metal plate.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에 따르면, 링기어의 내측면에 끼워지도록 설치된 오일가이드에 의해 캐리어로부터 비산되는 오일을 클러치쪽으로 유동경로를 전환시킴으로써, 상기 클러치로 공급되는 오일의 양을 증대시킬 수 있다.According to the automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention having the above-described configuration is increased, by switching the flow path of the oil scattered from the carrier toward the clutch by the oil guide provided so as to fit into the inner surface of the ring gear, It is possible to increase the amount of oil supplied to the engine.

이로 인하여, 상기 클러치로 공급되는 유량이 증대되어 상기 클러치의 내구성이 향상된다.As a result, the flow rate supplied to the clutch is increased to improve the durability of the clutch.

또한, 캐리어로부터 비산되는 오일이 대부분 상기 클러치로 유동함으로써, 상기 클러치로 공급되는 오일의 양을 증대시키기 위한 펌프의 용량이 커지지 않아도 된다.Further, since most of the oil scattered from the carrier flows to the clutch, the capacity of the pump for increasing the amount of oil supplied to the clutch does not need to be increased.

아울러, 펌프의 용량이 커지지 않아도 되므로, 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.
In addition, since the capacity of the pump does not need to be increased, the fuel economy of the vehicle can be improved.

도 1은 종래기술에 따른 자동변속기에서 클러치의 윤활구조를 도시한 단면도.
도 2는 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에서 클러치의 윤활구조를 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에서 링기어와 오일가이드의 결합상태를 확대 도시한 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에서 링기어와 오일가이드가 분리된 상태를 도시한 단면도.1 is a sectional view showing a lubricating structure of a clutch in an automatic transmission according to a related art.
2 is a sectional view showing the lubrication structure of the clutch in an automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention is increased.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic transmission having an increased lubricating oil amount in a clutch according to the present invention.
4 is a sectional view showing a state in which the ring gear and the oil guide are separated from each other in the automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention is increased.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기에 대하여 자세히 설명하기로 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an automatic transmission in which the amount of lubricating oil of a clutch according to the present invention is increased will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기는, 자동변속기의 중심으로부터 외측으로 비산되어 상기 유성기어세트로 중 어느 하나의 회전요소로 유동하는 오일을 상기 클러치(10)로 유입되도록 오일의 유동방향을 전환시키는 오일가이드(31)를 포함한다.The automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention is increased is characterized in that the oil flowing out from the center of the automatic transmission and flowing to any one of the rotary elements of the planetary gear set is transmitted to the clutch And an oil guide 31 for changing direction.

도 2에 도시된 바와 같이, 자동변속의 내부에는 일측에 습식 다판 클러치(10)가 설치되고, 또 다른 일측으로는 유성기어세트(20)가 설치된다.As shown in Fig. 2, a wet type multi-plate clutch 10 is provided on one side of the automatic transmission and a planetary gear set 20 is provided on the other side.

상기 클러치(10)는 복수의 디스크(11a)(12a)가 서로 교번하여 배치되는 드럼(11)과 허브(12)가 설치되고, 유압이 작용하면 상기 디스크(11a)(12a)를 서로 압착시켜 마찰력으로 동력을 전달할 수 있도록 구성된다.The clutch 10 is provided with a drum 11 and a hub 12 on which a plurality of disks 11a and 12a are alternately arranged and compresses the disks 11a and 12a when hydraulic pressure is applied And is configured to transmit power by frictional force.

상기 유성기어세트(20)는 링기어(21), 캐리어(22), 선기어 및 유성기어(23)를 회전요소로 하여 구성된다.The planetary gear set 20 includes a ring gear 21, a carrier 22, a sun gear, and a planetary gear 23 as rotation elements.

상기 자동변속기(1)는 차량의 엔진이 구동하면 회전하기 시작하면서 동력을 단소하거나, 변속하여 추진축으로 출력하게 된다.When the engine of the vehicle starts to rotate, the automatic transmission 1 cuts off power or shifts the output to the propeller shaft.

이때, 상기 자동변속기(1)의 내부에서는 윤활을 위한 윤활오일이 상기 자동변속기(1)의 회전중심으로부터 외측으로 비산된다. 상기 자동변속기(1)의 각 구성요소에는 비산하는 오일이 일정한 경로를 형성할 수 있도록 배출공이 형성될 수 있다.At this time, in the automatic transmission 1, the lubricating oil for lubricating is scattered outward from the center of rotation of the automatic transmission 1. An exhaust hole may be formed in each of the components of the automatic transmission 1 so that the oil splashing can form a constant path.

이때, 상기 유성기어세트(20) 중에서 캐리어(22)에는 외측으로 상기 캐리어(22)의 내부로 공급된 오일을 외측으로 비산되도록 배출공(22a)이 형성되어, 유성기어(23)의 주변으로 유동되도록 한다.A discharge hole 22a is formed in the carrier 22 of the planetary gear set 20 so as to scatter the oil supplied to the inside of the carrier 22 outwardly. Flow.

상기 캐리어(22)로부터 배출되어 유성기어(23)의 주변으로 유동되는 오일 중에서, 링기어(21) 쪽으로 배출되는 오일의 유동경로를 전환하기 위하여 오일방향전환수단이 상기 링기어(21)의 내측면에 설치된다.In order to switch the flow path of the oil discharged to the ring gear 21 out of the oil discharged from the carrier 22 and flowing to the periphery of the planetary gear 23, Respectively.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 링기어(21)의 내측면에 상기 오일방향전환수단으로 오일의 유동방향을 전환하는 오일가이드(31)를 끼워지도록 한다.As shown in Figs. 3 and 4, an oil guide 31 for switching the flow direction of the oil is fitted to the inner side surface of the ring gear 21 by the oil direction switching means.

오일가이드(31)는 본체(31a)가 상기 링기어(21)의 내측면에 끼워지고, 상기 오일가이드(31)에서 상기 클러치(10)와 인접한 단부에는 상기 자동변속기(1)의 회전방향의 중심으로 향하도록 절곡된 가이드부(31b)가 형성된다.The oil guide 31 has a main body 31a fitted on the inner surface of the ring gear 21 and an end of the oil guide 31 adjacent to the clutch 10 A guide portion 31b bent toward the center is formed.

상기 본체(31a)에는 상기 링기어(21)의 내측면에 오목하게 형성된 결합홈(21a)에 삽입되는 볼록부(31c)가 형성된다. 상기 볼록부(31c)는 회전방향의 중심의 반대방향, 즉 회전방향의 외측으로 볼록하게 형성되어 상기 결합홈(21a)에 끼워진다.The main body 31a is formed with a convex portion 31c inserted into an engaging groove 21a formed in the inner surface of the ring gear 21. The convex portion 31c is convexly formed in a direction opposite to the center of the rotation direction, that is, outward in the rotation direction, and is fitted in the coupling groove 21a.

가이드부(31b)는 상기 본체(31a)에서 클러치(10)에 인접한 단부로부터 회전중심으로 향하도록 절곡되게 형성된다. 상기 가이드부(31b)는 상기 유성기어(23)와 간격을 두고 형성되어 있고, 상기 가이드부(31b)가 상기 링기어(21)의 내측면으로부터 회전중심으로 향하여 돌출되게 설치된다. 상기 가이드부(31b)는 상기 캐리어(22)에 형성되는 배출공(22a)에 대하여 상기 클러치(10)의 반대편에 위치한다.The guide portion 31b is formed so as to be bent from the main body 31a toward the center of rotation from the end adjacent to the clutch 10. The guide portion 31b is spaced apart from the planetary gear 23 and the guide portion 31b is provided so as to protrude from the inner surface of the ring gear 21 toward the center of rotation. The guide portion 31b is located on the opposite side of the clutch 10 with respect to the discharge hole 22a formed in the carrier 22.

상기 오일가이드(31)는 금속판재를 프레스 가공하여 제작될 수 있다.
The oil guide 31 may be manufactured by pressing a metal plate.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따른 하는 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기의 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.The operation of the automatic transmission in which the amount of lubricating oil of the clutch according to the present invention having the above-described configuration is increased will now be described.

도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 엔진이 구동되면, 상기 클러치(10)가 작동하여 동력을 단속하거나, 상기 유성기어세트(20)에 의해 변속이 이루어진다.As shown in FIG. 2, when the engine of the vehicle is driven, the clutch 10 is operated to intermittently power-on or shifting is performed by the planetary gear set 20.

이때, 상기 자동변속기(1) 내부의 오일은 회전중심으로부터 외측으로 공급되면서, 윤활이 필요한 부위로 공급된다.At this time, the oil inside the automatic transmission 1 is supplied from the rotation center to the outside, and is supplied to a portion where lubrication is required.

예컨대, 상기 캐리어(22)의 내부로 공급된 오일은 상기 캐리어(22)에 형성된 배출공(22a)을 통하여 외측으로 비산된다. 이때, 상기 배출공(22a)으로부터 비산된 오일 중 일부는 상기 클러치(10)로 직접 공급되도록 유동하고, 나머지는 상기 링기어(21)쪽으로 유동한다.For example, the oil supplied to the inside of the carrier 22 is scattered outward through the discharge hole 22a formed in the carrier 22. [ At this time, a part of the oil scattered from the discharge hole 22a flows to be directly supplied to the clutch 10, and the remainder flows toward the ring gear 21.

이때, 상기 링기어(21)쪽으로 우회한 오일은 상기 유성기어(23)와 상기 오일가이드(31)의 가이드부(31b)의 사이로 유입된다. 상기 유성기어(23)와 상기 오일가이드(31)의 가이드부(31b)로 유입된 오일은 상기 유성기어(23)를 우회하여 상기 클러치(10)쪽으로 유동한다.At this time, the oil bypassed toward the ring gear 21 flows into the space between the planetary gear 23 and the guide portion 31b of the oil guide 31. The oil introduced into the planetary gear 23 and the guide portion 31b of the oil guide 31 bypasses the planetary gear 23 and flows toward the clutch 10. [

따라서, 상기 캐리어(22)의 배출공(22a)으로부터 배출된 오일은 모두 클러치(10)쪽으로 공급됨으로써, 종래기술 대비 증대된 유량의 윤활오일이 상기 클러치(10)로 공급된다.Therefore, all of the oil discharged from the discharge hole 22a of the carrier 22 is supplied to the clutch 10, so that lubricating oil of an increased flow rate compared to the prior art is supplied to the clutch 10. [

이에 의하여 상기 클러치(10)의 내구성이 향상된다.As a result, the durability of the clutch 10 is improved.

또한, 상기 클러치(10)로 충분한 유량의 오일이 공급됨으로써, 상기 오일공급을 위한 펌프의 용량을 줄일 수 있어서, 차량의 연비를 향상시킬 수 있다.
In addition, since the sufficient amount of oil is supplied to the clutch 10, the capacity of the pump for supplying the oil can be reduced, thereby improving the fuel efficiency of the vehicle.

10 : 클러치
11 : 드럼
12 : 허브
13 : 피스톤
20 : 유성기어세트
21 : 링기어
21a : 결합홈
22 : 캐리어
22a : 배출공
23 : 유성기어
31 : 오일가이드
31a : 본체
31b : 가이드부
31c : 볼록부10: Clutch
11: Drums
12: Hub
13: Piston
20: Planetary gear set
21: Ring gear
21a: Coupling groove
22: Carrier
22a: Exhaust hole
23: planetary gear
31: Oil guide
31a:
31b:
31c:

Claims (7)

드럼과 허브에 각각 복수로 설치되는 디스크가 서로 교번하여 겹치되도록 설치되는 클러치와 상기 클러치의 어느 한 회전요소에 연결되는 회전요소를 구비한 유성기어세트를 포함하는 자동변속기에 있어서,
상기 자동변속기의 중심으로부터 외측으로 비산되어 상기 유성기어세트 중 어느 하나의 회전요소로 유동하는 오일을 상기 클러치로 유입되도록 오일의 유동방향을 전환시키는 오일가이드를 포함하고,
상기 오일가이드는, 상기 자동변속기의 축방향으로 연장되어 상기 유성기어세트의 링기어의 내측면에 끼워지는 본체와, 상기 본체에서 상기 클러치에 인접한 단부에서 회전중심을 향하도록 절곡된 가이드부를 포함하며,
상기 가이드부가 상기 유성기어세트의 캐리어로부터 비산되는 오일을 상기 클러치로 유동경로를 제한하고,
상기 링기어의 내측면에는 상기 링기어의 내측면으로부터 오목하게 결합홈이 형성되고, 단면이 원호형으로 형성되어 상기 오일가이드의 본체에는 상기 결합홈에 끼워지고 상기 링기어의 회전시 원심력에 대하여 지지할 수 있도록 형성되는 볼록부가 회전중심의 반대방향으로 볼록하게 형성되는 것을 특징으로 하는 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기.
1. An automatic transmission comprising a planetary gear set having a clutch mounted on a drum and a plurality of disks installed in a hub so as to be alternately superimposed on each other, and a rotary element connected to one of the rotary elements of the clutch,
And an oil guide which is scattered outward from a center of the automatic transmission and which changes the flow direction of the oil to flow into the clutch, the oil flowing to one of the rotation elements of the planetary gear set,
The oil guide includes a main body extending in the axial direction of the automatic transmission and fitted to the inner surface of the ring gear of the planetary gear set and a guide portion bent in the main body so as to face the rotation center at the end adjacent to the clutch ,
Said guide portion restricting the flow path to said clutch with oil being scattered from the carrier of said planetary gear set,
Wherein the ring gear is formed with an engaging groove on an inner surface of the ring gear, the engaging groove being formed in an arc-shaped cross-section so that the body of the oil guide is fitted into the engaging groove, Wherein a convex portion formed so as to be capable of supporting is formed convex in a direction opposite to the rotation center.
삭제delete 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 가이드부는 상기 유성기어세트의 유성기어와 간격을 두고 형성되고,
상기 캐리어로부터 배출된 오일이 상기 유성기어와 상기 가이드부의 사이로 유입된 오일을 상기 클러치로 유동시키는 것을 특징으로 하는 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기.
The method according to claim 1,
Wherein the guide portion is spaced apart from a planetary gear of the planetary gear set,
And the oil discharged from the carrier flows the oil introduced between the planetary gear and the guide portion to the clutch.
제1항에 있어서,
상기 오일가이드에서 클러치에 인접한 단부는 상기 캐리어에서 오일이 회전방향의 외측으로 비산되게 형성된 배출공으로부터 상기 클러치의 반대편에 설치되는 것을 특징으로 하는 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기.
The method according to claim 1,
Wherein an end portion of the oil guide adjacent to the clutch is installed on the opposite side of the clutch from an exhaust hole formed so that oil is scattered outward in the rotational direction in the carrier.
제1항에 있어서,
상기 오일가이드는 금속판재를 프레스 가공하여 제작되는 것을 특징으로 하는 클러치의 윤활유량이 증대된 자동변속기.The method according to claim 1,
Wherein the oil guide is manufactured by press-working a metal plate material.
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