KR100726978B1 - 비드부 논슬립 자동차용 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 림에 장착된 타이어의 비드부가 미끄러지는 현상을 방지하기 위한 것으로, 종래에는 림의 표면에 요철부를 형성시키거나 타이어의 비드부 바닥면에 절삭홈이나 반구형 홈을 형성시키는 등의 기술이 알려져 왔으나, 이들은 타이어와 휠의 접촉 불균일성을 유발하고 타이어의 장착시 타이어의 변형을 유발할 염려가 있었던 바, 본 발명은 비드부(가)의 림체크라인(2)으로부터 림프로텍트 바(1) 사이에 원주방향으로 돌출띠(3)를 형성시키되, 돌출띠(3)를 원주방향으로 파형이나 지그재그 형태가 되게 형성시키며, 한편, 타이어의 비드부 외면부와 접하는 림(4)의 벽내면(41)에도 위 돌출띠(3)에 대응하는 요홈부(42)가 형성되게 하여, 돌출띠(3)가 요홈부(42)에 결합되어 타이어의 비드부와 휠의 림의 결합이 많은 접촉 면적을 가지면서 결합되게 하여 비드부의 미끄러짐을 방지하고 비드부의 이탈을 방지할 수 있게 한 것임.

Description

비드부 논슬립 자동차용 타이어{Vehicle Tire prepared nonslip member on bead}

도 1 은 본 발명의 일 실시예의 요부 발췌 단면도

도 2 는 도 1 에 도시된 실시예의 분리 단면도

도 3 은 본 발명의 타이어에 있어서의 일부 발췌 측면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 ............ 프로텍트 바

2 ............ 림체크라인

3 ............ 돌출부

4 ............ 림

41 .......... 벽내면

42 ......... 요홈부

본 발명은, 림에 장착된 타이어의 비드부가 미끄러지는 현상을 방지하기 위한 것이다.

종래에는 림의 표면에 요철부를 형성시키거나 타이어의 비드부 바닥면에 절삭홈이나 반구형 홈을 형성시킴으로서 비드부의 바닥과 림의 표면상에 저항을 부여하여 슬립을 방지하려고 하는 등의 기술이 알려져 왔으나, 이들은 타이어와 휠의 접촉 불균일성을 유발하고 타이어의 장착시 타이어의 변형을 유발할 염려가 있었던 것이다.

이에 본 발명은, 비드부의 림체크라인으로부터 림프로텍트 바 사이에 원주방향으로 돌출띠를 형성시키되, 돌출띠를 원주방향으로 파형이나 지그재그 형태가 되게 형성시키며, 한편, 타이어의 비드부 외면부와 접하는 림의 벽내면에도 위 돌출띠에 대응하는 요홈부가 형성되게 하여, 돌출띠가 요홈부에 결합되어 타이어의 비드부와 휠의 림의 결합이 많은 접촉 면적을 가지면서 결합되게 하여 비드부의 미끄러짐을 방지하고 비드부의 이탈을 방지할 수 있게 한 것인 바, 이와 같은 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

트레드와 사이드월 및 비드부로 구성된 것에 있어서, 본 발명은, 비드부(가)의 림체크라인(2)으로부터 림프로텍트 바(1) 사이에 원주방향으로 돌출띠(3)를 형성시켜서 된 것을 특징으로 한다. 나아가, 본 발명은 위의 돌출띠(3)를 원주방향으로 파형이나 지그재그 형태가 되게 형성시키는 것을 제2의 특징으로 한다. 돌출띠(3)는 그 상부 두께(31)를 하부 두께(32)보다 얇게 형성시키어 휠로부터의 탈부착을 용이하게 함이 바람직하다.

한편, 타이어의 비드부 외면부와 접하는 림(4)의 벽내면(41)에도 위 돌출띠(3)에 대응하는 요홈부(42)가 형성되게 하는 경우, 본 발명의 타이어를 이러한 휠에 장착하면, 타이어 비드부(가)의 돌출띠(3)가 휠의 요홈부(42)에 결합되어, 타이어의 비드부와 휠의 림의 결합이 많은 접촉 면적을 가지면서 결합되게 하고, 그리하여 비드부의 미끄러짐을 방지하고 비드부의 이탈을 방지할 수 있게 한다.

이와 같이 구성된 본 발명은, 위에서 본 바와 같이, 타이어의 비드부 외면부와 접하는 림(4)의 벽내면(41)에 위 돌출띠(3)에 대응하는 요홈부(42)가 형성되게 하는 경우, 본 발명의 타이어를 위와 같은 휠에 장착하면, 타이어 비드부(가)의 돌출띠(3)가 휠의 요홈부(42)에 결합되어, 타이어의 비드부와 휠의 림의 결합이 많은 접촉 면적을 가지면서 결합되게 할 뿐 아니라, 돌출띠(3)가 원주방향으로 파형 또는 지그재그 형을 이루고 있어 타이어의 원주방향 미끄러짐이 방지된다. 뿐만 아니 라 이러한 미끄럼방지기능은 타이어의 휠로부터의 이탈을 방지하는 효과를 낳을 뿐 아니라, 타이어와 휠이 돌출띠(3)와 요홈부(42)에 의하여 타이어 이탈 방향으로도 저항을 제공하여 타이어 이탈 방지 효과를 상승시키는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 트레드와 사이드월 및 비드부로 구성되고, 비드부(가)의 림체크라인(2)으로부터 림프로텍트 바(1) 사이에 원주방향으로 돌출띠(3)를 형성시켜서 된 것에 있어서, 돌출띠(3)는 그 상부 두께(31)를 하부 두께(32)보다 얇게 형성시키어 휠로부터의 탈부착을 용이하게 하여서 된 것을 특징으로 하는 비드부 논슬립 자동차용 타이어.

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