KR100726216B1 - A device for preventing fin of radiator from damaging in a vehicle - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구에 관한 것으로, 차량의 라디에이터 전방에 위치되고 전면 범퍼(10)에 선단 부위가 회동 가능하게 장착된 차폐판(30)과, 상기 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 스프링(40)과, 차량이 주행할 때 형성되는 바람에 의해 차폐판(30)의 자유단 부위가 하강하는 방향으로 힘을 가하도록 상기 차폐판(30)에 구비된 날개(50)를 포함하는 구성을 가지며, 라디에이터 쪽으로 유입되는 잔돌 등을 차단하여 라디에이터 핀의 손상을 방지한다.The present invention relates to a radiator fin deformation prevention mechanism of a vehicle, and includes a shielding plate (30) positioned in front of the radiator of the vehicle and mounted to the front bumper (10) so that the tip portion is rotatable, and the shielding plate (30) is horizontal Spring 40 for providing an elastic force to maintain the state, and the shielding plate 30 to apply a force in the direction in which the free end portion of the shielding plate 30 is lowered by the wind formed when the vehicle is running. It has a configuration including the wing 50, and prevents damage to the radiator fins by blocking the rubble flowing into the radiator.

라디에이터, 핀, 바람, 날개, 차단 Radiator, fin, wind, wing, shut off

Description

차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구{A device for preventing fin of radiator from damaging in a vehicle}A device for preventing fin of radiator from damaging in a vehicle}

도1은 본 발명에 따른 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구를 나타낸 개략 구성도;1 is a schematic configuration diagram showing a radiator fin deformation preventing mechanism of a vehicle according to the present invention;

도2 및 도3은 본 발명의 작용 설명도이다.2 and 3 are explanatory views of the operation of the present invention.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of symbols about main part of drawing ※

10 : 전면 범퍼 20 : 축10: front bumper 20: shaft

30 : 차폐판 32 : 축 수용구30: shield plate 32: shaft receiving port

40 : 스프링 50 : 날개40: spring 50: wing

본 발명은 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 주행 중 잔돌 등이 라디에이터에 충돌하여 라디에이터 핀을 변형시키는 것을 방지할 수 있는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator fin deformation preventing mechanism of a vehicle, and more particularly, to a radiator pin deformation preventing mechanism of a vehicle which can prevent debris or the like from colliding with a radiator and deforming the radiator fin while driving.

일반적으로 차량의 엔진룸 내부에는 전방 부위에 라디에이터 및/또는 컨덴서(이하 '라디에이터'라 한다)가 설치되며, 이 라디에이터는 열교환 효율의 향상을 위해 방열핀이 형성된다.In general, a radiator and / or a condenser (hereinafter referred to as a "radiator") is installed in the engine compartment of the vehicle, and the radiator is formed with heat radiation fins to improve heat exchange efficiency.

또한, 라디에이터의 전방에는 차량의 주행시 외부 공기가 라디에이터 쪽으로 유입되도록 안내하는 라디에이터 그릴이 설치된다.In addition, a radiator grill is installed in front of the radiator for guiding external air to flow into the radiator when the vehicle is driven.

따라서, 차량이 주행할 때, 외부 공기가 라디에이터 그릴을 통해 라디에이터로 유입되어 그 라디에이터를 통과하면서 라디에이어의 내부 통로를 따라 흐르는 엔진오일(및/또는 냉매)를 냉각시키는 것이다.Therefore, when the vehicle travels, outside air flows into the radiator through the radiator grille and cools the engine oil (and / or refrigerant) flowing along the inner passage of the radiator while passing through the radiator.

이러한 라디에이터는 방열핀이 손상되지 않고 소정 간격 떨어져 서로 평행한 상태를 유지할 때 최적의 조건에서 기능을 발휘할 수 있으며, 방열핀이 손상되면 열교환이 제대로 이루어지지 않게 된다.Such a radiator may function under optimum conditions when the heat radiating fins are not damaged and remain parallel to each other at a predetermined interval, and the heat radiating fins are not properly heat exchanged.

라디에이터의 방열핀을 손상시키는 주요 요인으로서 차량이 주행할 때 라디에이터 그릴을 통해 라디에이터로 유입되는 잔돌 등이 방열핀을 타격하는 것이며, 종래에는 이러한 잔돌 등이 라디에이터로 유입되는 것을 차단하기 위한 기구가 차량에 설치되어 있지 않아 라디에이어터의 방열핀 손상을 방지하지 못하였던 문제점을 갖는다.The main factor that damages the radiator's radiating fins is that the rubble, which enters the radiator through the radiator grille, hits the radiating fins when the vehicle is driving. In the related art, a mechanism for preventing such rubble from entering the radiator is installed in the vehicle. There is a problem that did not prevent the radiator fin damage of the radiator.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량의 주행 중 잔돌 등이 라디에이터로 유입되는 것을 차단하여 라디에이터 핀이 손상되는 것을 방지할 수 있는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention is to solve the above-mentioned conventional problems, to provide a radiator fin deformation prevention mechanism of the vehicle that can prevent the radiator pin from being damaged by blocking the inflow of rubble, etc. into the radiator while driving the vehicle. The purpose is.

상기한 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 발명은, 차량의 라디에이터 전방에 위치되고 전면 범퍼에 선단 부위가 회동 가능하게 장착된 차폐판과, 상기 차폐판이 수평 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 스프링과, 차량이 주행할 때 형성되는 바람에 의해 차폐판의 자유단 부위가 하강하는 방향으로 힘을 가하도록 상기 차폐판에 구비된 날개를 포함하는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구를 마련함에 의한다.As a technical configuration for achieving the above object, the present invention provides a shielding plate which is located in front of the radiator of the vehicle and the tip portion is rotatably mounted on the front bumper, and providing an elastic force to keep the shielding plate in a horizontal state By providing a spring and a radiator fin deformation prevention mechanism of the vehicle comprising a wing provided on the shield plate to apply a force in a direction in which the free end portion of the shield plate descends by the wind formed when the vehicle is running. .

이하, 본 발명의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명하고자 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도1은 본 발명에 따른 라디에이터 핀 변형 방지기구가 차량의 전면에 설치된 모습을 나타낸다.1 shows a state in which the radiator fin deformation prevention mechanism according to the present invention is installed on the front of the vehicle.

차량의 전면 범퍼(10)에 그 차량의 좌우 방향으로 긴 길이를 갖도록 축(20)이 구비되며, 이 축(20)은 라디에이터(미도시됨)의 전방에 위치된다.A shaft 20 is provided on the front bumper 10 of the vehicle to have a long length in the left and right directions of the vehicle, which shaft 20 is located in front of a radiator (not shown).

상기 축(20)에는 차폐판(30)이 회동 가능하게 설치된다. 이 차폐판(30)은 잔돌 등은 차단되고 바람은 통과할 수 있도록 여러 개의 작은 관통구멍이 형성된 직사각형 모양의 판재인 것이 좋다.The shield plate 30 is rotatably installed on the shaft 20. The shielding plate 30 may be a rectangular plate having a plurality of small through holes formed so that rubble is blocked and wind can pass therethrough.

상기 축(20)이 차량의 전면 범퍼(10)에 축방향 회전이 가능하게 장착되고 상기 차폐판(30)이 축(20)에 고정된 형태의 구성을 가져도 좋다. 또한, 상기 차폐판(30)의 양측 부위가 차량의 전면 범퍼(10)에 직접 회동 가능하게 장착되는 형태의 구성을 가져도 좋다.The shaft 20 may be mounted to the front bumper 10 of the vehicle so as to be axially rotatable and the shielding plate 30 may be fixed to the shaft 20. In addition, both side portions of the shielding plate 30 may have a configuration in which the side of the front bumper 10 of the vehicle is rotatably mounted.

본 발명의 실시예에서는 상기 차폐판(30)의 일측에 축(20)을 수용하기 위한 파이프 형상의 축 수용구(32)가 형성되고 이 축 수용구(32)에 축(20)이 끼워짐에 의하여 차폐판(30)이 축(20)을 중심으로 회동 가능한 구조를 제시하고 있다.In an embodiment of the present invention, a pipe-shaped shaft receiving opening 32 for accommodating the shaft 20 on one side of the shielding plate 30 is formed and the shaft 20 is fitted in the shaft receiving opening 32. By the shield plate 30 is proposed a structure that can be rotated around the axis (20).

그리고, 상기 차폐판(30)은 외력이 가해지지 않은 경우 대략의 수평한 상태를 유지하도록 스프링(40)에 의해 탄력 지지된다.In addition, the shield plate 30 is elastically supported by the spring 40 to maintain a substantially horizontal state when no external force is applied.

상기 스프링(40)은 다양한 형태의 것이 사용될 수 있으며, 일례로서 토션스프링이 사용되며, 이 경우 축(20)의 외측 표면으로 돌출 형성된 돌기(22)와, 차폐판(30)의 일측 끝단에 돌출 형성된 돌기(34)를 형성하면, 축(20)에 끼워 설치된 토션스프링의 양측 단부 위치를 상기 돌기(22)(24)가 제한함으로써 차폐판(30)이 수평한 상태를 유지할 수 있게 된다.The spring 40 may be used in various forms, for example, a torsion spring is used, in this case, a protrusion 22 protruding to the outer surface of the shaft 20, and protrudes at one end of the shielding plate 30 When the formed protrusions 34 are formed, the protrusions 22 and 24 restrict the positions of both end portions of the torsion springs fitted to the shaft 20, so that the shielding plate 30 can be maintained in a horizontal state.

이렇게 설치된 차폐판(30)은 차량이 일정 속도 이상으로 주행할 때 자유단 부위가 하강하는 방향으로 회동하여 경사진 위치에서 유지함으로써 라디에이터 그릴을 통해 라디에이터 쪽으로 유입되던 잔돌 등이 차폐판(30)에 충돌하며, 이는 잔돌 등의 경로를 하부 방향으로 변경시킨다.The shield plate 30 installed as described above rotates in a direction in which the free end portion descends when the vehicle travels at a predetermined speed and is maintained at an inclined position such that the rubble introduced into the radiator through the radiator grille is provided on the shield plate 30. Collision, which changes the path of the rubble and the like downward.

이를 위하여, 상기 차폐판(30)의 축 수용구(32)에 소정 면적을 갖는 날개(50)가 설치되며, 이 날개(50)는 차량의 주행시 바람에 의해 힘을 받아 차폐판(30)이 스프링(40)의 탄성력을 극복하면서 회전되게 한다.To this end, the blade 50 having a predetermined area is installed in the shaft receiving opening 32 of the shielding plate 30, the blade 50 is received by the force of the wind during the driving of the shielding plate 30 The spring 40 is rotated while overcoming the elastic force.

물론, 상기 날개(50)는 축 수용구(32)에서 일정 거리 떨어진 위치에 위치된 것이 좋으며, 그 날개(50)의 형상은 속이 빈 반구 모양이나 원판 모양 또는 다각형 모양을 가질 수 있다.Of course, the wing 50 is preferably located at a distance away from the shaft receiving port 32, the shape of the wing 50 may have a hollow hemispherical shape, disk shape or polygonal shape.

이때, 바람에 의해 상기 날개(50)에 가해져 차폐판(30)을 회동시키는 힘(이 힘은 날개의 면적이나 형상 등에 의해 조절 가능하다)과 스프링(40)의 탄성력에 의해 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하게 하는 힘의 크기에 의해 차폐판(30)의 회동 상태가 결정된다.At this time, the force applied to the blade 50 by the wind to rotate the shielding plate 30 (this force can be adjusted by the area, shape, etc. of the blade) and the shielding plate 30 by the elastic force of the spring 40 The rotational state of the shielding plate 30 is determined by the magnitude of the force for maintaining this horizontal state.

바람직하게는 저속인 경우에는 날개(50)에 가해져 차폐판(30)을 회동시키는 힘이 스프링(40)의 탄성력에 의해 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하게 하는 힘의 크기보다 작게 하여 차폐판(30)이 수평 상태를 유지되게 하고, 중속 및 고속인 경우에는 날개(50)에 가해져 차폐판(30)을 회동시키는 힘이 스프링(40)의 탄성력에 의해 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하게 하는 힘의 크기보다 크게 하여 차폐판(30)이 경사진 상태로 회동하게 한다.Preferably, in the case of low speed, the force applied to the blade 50 to rotate the shielding plate 30 is smaller than the force of the shielding plate 30 to maintain the horizontal state by the elastic force of the spring 40 and shielding. The plate 30 is kept in a horizontal state, and in the case of medium speed and high speed, the force applied to the vanes 50 to rotate the shield plate 30 is caused by the elastic force of the spring 40 so that the shield plate 30 is in a horizontal state. The shield plate 30 is rotated in an inclined state by being greater than the magnitude of the force to maintain the.

이는 저속인 경우에는 잔돌 등이 라디에이터 그릴을 통해 라디에이터 쪽으로 유입되는 경향이 적어 굳이 차폐판(30)을 경사진 상태로 위치시킬 필요가 없고, 또한 라디에이터 그릴을 통해 유입되는 바람의 양이 적어 라디에이터의 냉각 효율 등을 고려할 때 차폐판(30)이 수평한 상태로 유지되는 것이 좋기 때문이다.This is because when the low speed tends to be inclined toward the radiator through the radiator grille, there is no need to position the shield plate 30 inclined state, and also because the amount of wind flowing through the radiator grille is small, This is because the shielding plate 30 is preferably kept in a horizontal state in consideration of cooling efficiency and the like.

그리고, 중속 및 고속인 경우에는 잔돌 등이 라디에이터 그릴을 통해 유입되는 경향이 증대되어 차폐판(30)을 경사진 상태로 회동시킬 필요가 있고, 또한 라디에이터 그릴을 통해 유입되는 바람의 양이 많기 때문에 차폐판(30)에 의해 그 바람의 일부만 라디에이터 쪽으로 유입되어도 라디에이터의 냉각 효율 등에 큰 영향을 주지는 않기 때문이다.In addition, in the case of medium speed and high speed, the tendency of inflow of rubble and the like through the radiator grille is increased, and the shielding plate 30 needs to be rotated in an inclined state, and since the amount of wind flowing through the radiator grille is large. This is because even if only a part of the wind is introduced into the radiator by the shielding plate 30, it does not significantly affect the cooling efficiency of the radiator.

상기한 구성으로 된 본 발명의 작용을 설명한다.The operation of the present invention having the above configuration will be described.

도1은 차량이 정지한 상태이거나 차량이 저속으로 주행하는 상태일 때의 모습을 나타낸다.1 shows a state when the vehicle is stopped or when the vehicle is traveling at a low speed.

이 상태는 라디에이터(60) 쪽으로 유입되는 바람의 양이 적거나 없는 경우이며, 날개(50)에 가해져 차폐판(30)을 회동시키는 힘이 스프링(40)의 탄성력에 의해 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하게 하는 힘의 크기보다 작게 형성되어 차폐판(30)이 수평 상태를 유지한다.This state is a case where the amount of wind flowing into the radiator 60 is small or absent, the force applied to the wing 50 to rotate the shielding plate 30 is the shielding plate 30 by the elastic force of the spring 40 It is formed smaller than the magnitude of the force to maintain the horizontal state shielding plate 30 maintains the horizontal state.

따라서, 차량이 저속으로 주행하는 경우, 차량에 내장된 라디에이터(60) 쪽으로 유입되는 바람의 양에 영향이 없어 라디에이터(60)의 냉각효율은 적정한 상태로 유지된다. 또한, 차량이 저속으로 주행함으로써 라디에이터(60) 쪽으로 잔돌 등이 유입되지 않아 라디에이터 핀이 손상되지 않는다.Therefore, when the vehicle is traveling at a low speed, there is no influence on the amount of wind flowing into the radiator 60 built in the vehicle, so that the cooling efficiency of the radiator 60 is maintained at an appropriate state. In addition, since the vehicle travels at a low speed, no scum or the like flows into the radiator 60 and the radiator fins are not damaged.

도2는 차량이 중속 이상으로 주행하는 상태일 때의 모습을 나타낸다.2 shows a state when the vehicle is traveling at a medium speed or more.

이 상태는 라디에이터(60) 쪽으로 유입되는 바람의 양이 많은 경우이며, 날개(50)에 가해져 차폐판(30)을 회동시키는 힘이 스프링(40)의 탄성력에 의해 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하게 하는 힘의 크기보다 크게 형성된다.This state is a case where the amount of wind flowing into the radiator 60 is large, the force applied to the wing 50 to rotate the shielding plate 30 is the horizontal state of the shielding plate 30 by the elastic force of the spring 40 It is formed larger than the magnitude of the force to maintain.

따라서, 차폐판(30)은 자유단 부위가 하강하여 경사진 상태를 유지한다.Therefore, the shielding plate 30 maintains the inclined state by the free end portion is lowered.

이렇게 차폐판(30)이 경사진 상태인 경우, 라디에이터 그릴을 통해 라디에이터(60) 쪽으로 향하던 잔돌 등은 차폐판(30)에 충돌하여 하부로 낙하된다. 즉, 라디에이터(60) 쪽으로 잔돌 등이 유입되지 않아 라디에이터 핀이 손상되지 않는다.When the shield plate 30 is inclined as described above, the rubble, which is directed toward the radiator 60 through the radiator grille, collides with the shield plate 30 and falls downward. That is, no scum or the like is introduced into the radiator 60 so that the radiator fins are not damaged.

상술한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구는, 차량이 저속으로 주행하는 경우, 라디에이터 전방에 설치된 차폐판이 대략의 수평 상태를 유지하여 라디에이터 쪽으로 유입되는 바람의 양을 변화시키지 않아 라디에이터 냉각효율 등에 영향을 주지 않으며, 차량이 중속 및 고속으로 주행하는 경우, 차폐판이 경사진 상태를 유지하여 라디에이터 쪽으로 유입되는 잔돌 등을 차단시킴에 의해 라디에이터 핀의 손상을 방지하는 우수한 효과를 갖는다.As described above, the radiator fin deformation prevention mechanism of the vehicle according to the present invention does not change the amount of wind flowing into the radiator by keeping a substantially horizontal state of the shielding plate installed in front of the radiator when the vehicle is traveling at a low speed. It does not affect the cooling efficiency, etc., and when the vehicle is traveling at medium speed and high speed, the shielding plate maintains the inclined state to block the rubble that flows into the radiator, thereby preventing damage to the radiator fin.

Claims (3)

차량의 라디에이터 전방에 위치되고 전면 범퍼(10)에 선단 부위가 회동 가능하게 장착된 차폐판(30)과,A shielding plate 30 which is located in front of the radiator of the vehicle and which is mounted on the front bumper 10 so as to be pivotable; 상기 차폐판(30)이 수평 상태를 유지하도록 탄성력을 제공하는 스프링(40)과,A spring 40 providing elastic force to maintain the shielding plate 30 in a horizontal state; 차량이 주행할 때 형성되는 바람에 의해 차폐판(30)의 자유단 부위가 하강하는 방향으로 힘을 가하도록 상기 차폐판(30)에 구비된 날개(50)를 포함하는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구.Preventing the radiator fin deformation of the vehicle including the blade 50 provided on the shielding plate 30 so as to apply a force in a direction in which the free end portion of the shielding plate 30 descends due to the wind formed when the vehicle travels. Instrument. 제1항에 있어서, 상기 차폐판(30)에는 일정 크기 이상의 잔돌 등이 통과하는 것을 차단하고 바람은 통과시키는 크기의 관통구멍이 다수개 형성됨을 특징으로 하는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구.According to claim 1, Radiator fin deformation prevention mechanism of the vehicle, characterized in that the shield plate 30 is formed with a plurality of through-holes of the size to block the passage of more than a predetermined size, such as passing through the wind. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 전면 범퍼(10)에 차량의 좌우 방향으로 긴 길이를 갖도록 축(20)이 구비되며, 상기 차폐판(30)의 선단 부위에 상기 축(20)이 삽입되는 축 수용구(32)가 형성됨을 특징으로 하는 차량의 라디에이터 핀 변형 방지기구.According to claim 1 or 2, wherein the front bumper 10 is provided with a shaft 20 to have a long length in the left and right directions of the vehicle, the shaft 20 is provided at the tip portion of the shielding plate (30) Radiator fin deformation prevention mechanism of the vehicle, characterized in that the shaft receiving port 32 is inserted.
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