KR100706884B1 - 전신주의 낙뢰처리구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 전신주의 낙뢰처리구조에 관한 것으로, 전주본체(110)의 상단에 가이드구멍(112)이 형성되고, 피뢰침(120)의 하부에 가이드돌기(121)가 형성되어, 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 안착되는 탄성부재(B)를 매개로 피뢰침(120)의 가이드돌기(121)가 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 수직방향으로 직선왕복이동가능하게 탄발고정되는 구조를 이루므로, 낙뢰에 의해 발생되는 파손으로부터 피뢰침(120)의 손상이 예방되어, 소비자의 불편이 경감되고, 수리 및 보수 비용이 절약되는 효과가 기대된다.
Description
도 1은 본 발명의 단면도이고,
도 2는 본 발명의 부분사시도이며,
도 3은 종래 기술의 단면도이고,
도 4는 종래 기술의 사시도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 설명 *
100:전신주, 110:전주본체,
111:내부홀, 112:가이드구멍,
113:인입구, 120:피뢰침,
121:가이드돌기, 130:접지선,
A:체결수단, B:탄성부재.
본 발명은 전신주에 낙뢰로 인한 충격을 방지하기 위한 전신주의 낙뢰처리구 조에 관한 것이다.
일반적으로 공기 중에 전하가 많아져 전압차가 커지면, 모여있던 전하가 순간적으로 전위가 낮은 곳으로 흐르는 방전현상이 발생하는데, 빛으로 보이는 것이 낙뢰이다.
종래의 전신주는 하방으로 개구된 내부 홀을 갖추고서, 하단이 지면에 매설되어 세워지는 전주본체와; 전주본체의 최상단에 설치되는 원뿔형의 피뢰침과; 일단이 피뢰침에 연결되고, 타단이 지중에 매립되는 접지선으로 이루어진 구조로서 특히, 전주본체의 최상단에 체결수단을 매개로 설치되는 피뢰침은 낙뢰로부터 배전선로를 보호하기 위한 것으로, 접지선과 연결되어 낙뢰가 지표로 유도된다.
이때, 낙뢰에 의한 열, 진동 및 자기장 등의 충격으로 인하여, 전신주의 상단에 고정설치되는 피뢰침은 파손을 입는 문제가 야기되었다.
또한, 상기와 같은 전신주의 파손으로 인해 보수비용이 발생되고, 보수시에 해당 전신주에서 전력을 공급받는 소비자의 전력공급이 원활하지 못하게 되어 불편을 겪는 등의 문제도 야기되었다.
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 낙뢰에 의한 충격이 완충되는 전신주의 낙뢰처리구조를 제공함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 해결하기 위한 본 발명은, 하방으로 개구된 내부홀을 갖추고서, 하단이 지면에 매설되어 세워지는 전주본체와; 전주본체의 최상단에 설치되는 원뿔형의 피뢰침과; 일단이 피뢰침에 연결되고, 타단이 지중에 매립되는 접지선으로 이루어진 전신주의 낙뢰처리구조에 있어서, 전주본체의 상단에 가이드구멍이 형성되고, 피뢰침의 하부에 가이드돌기가 형성되어, 전주본체의 가이드구멍에 안착되는 탄성부재를 매개로 피뢰침의 가이드돌기가 전주본체의 가이드구멍에 수직방향으로 직선왕복이동가능하게 탄발고정되는 것을 특징으로 하는 구조로 되어 있다.
이하 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.
도 3은 종래 기술의 단면도이고, 도 4는 종래 기술의 사시도로서 , 종래에는 하방으로 개구된 내부홀(111)을 갖추고서, 하단이 지면에 매설되어 세워지는 전주본체(110)와; 전주본체(110)의 최상단에 설치되는 원뿔형의 피뢰침(120)과; 일단이 피뢰침(120)에 연결되고, 타단이 지중에 매립되는 접지선(130)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 구조이다.
따라서, 낙뢰가 발생하면, 상기 피뢰침(120)으로 전하가 도전되어, 접지선(130)을 통해 지중으로 빠져나가는데, 이때 발생되는 충격으로 인해 전신주(100)에 체결수단(A)으로 고정되는 피뢰침(120)에 균열이 가거나, 체결수단(A)이 헐거워지거나, 손상을 입는 등의 문제가 야기되었다.
그러므로, 상기와 같은 문제를 해소하기 위해 도 1과 도 2를 통해 본 발명에 대해 보다 상세히 설명하자면, 하방으로 개구된 내부홀(111)을 갖추고서, 하단이 지면에 매설되어 세워지는 전주본체(110)와; 전주본체(110)의 최상단에 설치되는 원뿔형의 피뢰침(120)과; 일단이 피뢰침(120)에 연결되고, 타단이 지중에 매립되는 접지선(130)으로 이루어진 전신주(100)의 낙뢰처리구조에 있어서, 전주본체(110)의 상단에 가이드구멍(112)이 형성되고, 피뢰침(120)의 하부에 가이드돌기(121)가 형성되어, 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 안착되는 탄성부재(B)를 매개로 피뢰침(120)의 가이드돌기(121)가 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 수직방향으로 직선왕복이동가능하게 탄발고정되는 구조이다.
본 발명에서의 상기 전신주(100)는 낙뢰가 발생하면, 피뢰침(120)으로 전하가 도전되어, 접지선(130)을 통해 지중으로 빠져나가는 것은 동일하나, 이때, 탄성부재(B)가 동반되는 충격을 완화시켜주어 피뢰침(120)의 손상을 예방하고, 피뢰침(120)을 지지하는 역할을 하게 되어, 체결수단(A)이 따로 필요하지 않게 된다.
도 1에서는 상기 탄성부재(B)의 일례로 스프링(B1)을 이용하여, 스프링시트(B2)를 전주본체(110)의 가이드구멍(112)과 피뢰침(120)의 가이드돌기(121)에 설치하고, 그 사이에 스프링(B1)을 안착시키는 구조이나, 청구범위에서 벗어나지 않는 한 필요에 의해 탄성부재의 변형은 가능하다.
또한, 본 발명에서 상기 접지선(130)은 탄성부재(B)의 탄성으로 인해 흔들리므로, 피뢰침(120)에 연결되어 전주본체(110)의 인입구(113)로 들어가는 접지선(130)을 여유롭게 배선하는 것이 바람직하다.
본 발명은 상기와 같은 실시예에 한정되지 않고, 이하의 청구범위를 벗어나지 않는 한도내에서, 보다 다양한 형태로 제어될 수 있음은 물론이다.
이상 상기한 바와 같은 본 발명에 따르면, 피뢰침(120)이 탄성부재(B)로 탄발고정되게 설치되어, 낙뢰에 의해 발생되는 파손으로부터 피뢰침(120)의 손상이 예방되어, 소비자의 불편이 경감되고, 수리 및 보수 비용이 절약되는 효과가 기대된다.
Claims (1)
- 길이 방향을 따라 형성되어 하방으로 개구되는 내부홀(111)을 갖추고서, 하단이 지면에 매설되어 세워지는 전주본체(110)와; 전주본체(110)의 상단에 설치되는 피뢰침(120)과; 전주본체(110)의 내부홀(111)에 배치되어, 일단이 피뢰침(120)에 연결되고, 타단이 지중에 매립되는 접지선(130)으로 이루어진 전신주의 낙뢰처리구조에 있어서,상기 전주본체(110)의 상단에 가이드구멍(112)이 형성되고, 피뢰침(120)의 하부에 가이드돌기(121)가 형성되어, 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 안착되는 탄성부재(B)를 매개로 피뢰침(120)의 가이드돌기(121)가 전주본체(110)의 가이드구멍(112)에 수직방향으로 직선왕복이동가능하게 탄발고정되는 것을 특징으로 하는 전신주의 낙뢰처리구조.
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KR1020060137064A KR100706884B1 (ko) | 2006-12-28 | 2006-12-28 | 전신주의 낙뢰처리구조 |
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