KR100702443B1 - 스케이트보드 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전후로 분리 형성되어 사용자의 양 발을 각각 지지하며, 프론트휠(250)과 리어휠(660)이 각각 구비된 프론트플레이트(100) 및 리어플레이트(500)와, 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)를 연결하는 메인프레임(400)으로 구성되며, 상기 리어플레이트(500)가 상기 메인프레임(400)을 따라 전후로 이동하면서 추진력을 발생시키는 스케이트보드에 있어서, 상기 프론트플레이트(100)의 일측에서 상기 프론트휠(250)과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 전진방향의 구동을 제한하는 제1클러치베어링(340)이 구비되어 상기 프론트휠(250)의 전진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제1클러치휠(300)과; 상기 리어플레이트(500)의 일측에서 지면과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 후진방향의 구동을 제한하는 제2클러치베어링(740)이 구비되어 상기 리어휠(660)의 후진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제2클러치휠(700)이 더 구비되며, 상기 제1클러치휠(300)과 제2클러치휠(700)은 각각 사용자의 발 조작을 통한 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)의 기울기 조절에 의해 각각 상기 프론트휠(250)과 지면에 선택적으로 접촉할 수 있도록 장착된다.

스케이트보드, 추진력, 클러치, 회전, 제한

Description

스케이트보드{ A skatebord }

도 1 은 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 외형을 보인 사시도.

도 2 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 저면 외형을 보인 저면도.

도 3 은 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 전반부 구성을 보인 분해사시도.

도 4 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 후반부 구성을 보인 분해 사시도.

도 5 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 전진주행 상태를 개략적으로 보인 측면도.

도 6 은 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 후진주행 상태를 개략적으로 보인 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

100. 프론트플레이트 120. 제1장착부

122. 결합핀 140. 제1간섭회피부

160. 프론트스토퍼 200. 프론트블럭

220. 핀결합홀 240. 프론트샤프트홀

242. 프론트샤프트 250. 프론트휠

260. 제1블럭관통구 280. 상하관통구

282. 블럭회전축 284. 스러스트베어링

300. 제1클러치휠 320. 제1장착부재

340. 제1클러치베어링 400. 메인프레임

420. 회전축관통구 440. 클램프링

460. 제1탄성부재 442. 클램프홈

500. 리어플레이트 520. 제2장착부

540. 제2간섭회피부 560. 리어스토퍼

600. 리어블럭 620. 제2블럭관통구

622. 베어링부재 640. 관통부

660. 리어휠 700. 제2클러치휠

720. 제2장착부재 722. 제2탄성부재

740. 제2클러치베어링

본 발명은 스케이트보드에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 리어플레이트가 메인프레임을 따라 수평이동 함으로써 추력을 발생시키며, 전진방향회전과 후진방향 회전을 선택적으로 제한하여 전진주행과 후진주행을 위한 추력을 발생시키는 제1클러치휠과 제2클러치휠이 구비되는 스케이트보드에 관한 것이다.

일반적으로, 스케이트보드는 가늘고 긴 보드의 하면에 4개의 바퀴가 장착된 놀이기구의 일종으로, 보드의 상면에 두발을 올린 상태에서 주기적으로 지면을 지치면서 달리는 것으로 최근 생활스포츠로 각광받고 있다.

이와 같은 일반적인 구성의 스케이트보드는 주행을 위한 추진력을 얻기 위해서 사용자가 한쪽 발을 보드에 올리고, 다른 한쪽 발로 지면을 지치게 된다. 따라서, 빠른 속도감을 느끼기 위해서는 빠르게 지면을 지쳐야 하지만 이는 숙련되지 않은 사람에게는 어려울 뿐 아니라 한쪽 발로만 중심을 유지하여야 하므로 중심을 잡기가 힘들어 안전사고의 위험이 높은 문제점이 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 다양한 형태의 스케이트보드가 고안되고 있으며, 특히 2개로 분리된 보드에 두 발을 얹은 상태에서 후측의 보드를 전방후 방향으로 슬라이딩 시켜 추진력을 발생하는 방법들이 대한민국 등록실용 제387428호와 대한민국 등록실용 제 0380754호에 게시되어 있다.

한편, 이들 게시된 기술들은 후측의 보드에 장착된 바퀴의 추진력을 얻기 위해 랙 또는 체인과 스프라킷을 이용하거나, 레치기어와 고정쇠 등을 이용함으로써, 후측의 보드에 장착된 바퀴의 후진방향 회전을 제한하여 추진력을 발생시키는 구조로 형성된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기와 같은 구조를 가지는 종래기술에서는 추진력을 발생시키는 구조가 비 교적 복잡하여 신뢰성 있는 동작이 어려운 문제점이 있으며, 복잡한 구성으로 그 크기가 커지게 되어 휴대성이 저해되는 문제점이 있다. 그리고, 복잡한 구성으로 인해 전체 외관이 개선되지 못하여 사용자들의 호감을 떨어뜨리는 문제점이 있다.

뿐만 아니라, 상기의 구조에서는 후측 보드에 장착된 바퀴의 회전이 항상 일방향으로만 회전하게 되며, 전진방향으로의 추진력만이 제공되어 후진방향으로의 주행이 불가능하게 되는 심각한 문제점이 발생하게 된다.

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 리어플레이트가 메인프레임을 따라 수평이동 함으로써 추력을 발생시키는 스케이트보드를 제공하는 것이다.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 전진방향회전과 후진방향 회전을 선택적으로 제한하여 전진주행과 후진주행을 위한 추력을 발생시키는 제1클러치휠과 제2클러치휠이 구비되는 스케이트보드를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 스케이트보드는, 전후로 분리 형성되어 사용자의 양 발을 각각 지지하며, 프론트휠과 리어휠이 각각 구비된 프론트플레이트 및 리어플레이트와, 상기 프론트플레이트와 리어플레이트를 연결하는 메인프레임으로 구성되며, 상기 리어플레이트가 상기 메인프레임을 따라 전후로 이동하면서 추진력을 발생시키는 스케이트보드에 있어서, 상기 프론트플레이트의 일측에서 상기 프론트휠과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 전진방 향의 구동을 제한하는 제1클러치베어링이 구비되어 상기 프론트휠의 전진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제1클러치휠과; 상기 리어플레이트의 일측에서 지면과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 후진방향의 구동을 제한하는 제2클러치베어링이 구비되어 상기 리어휠의 후진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제2클러치휠이 더 구비되며, 상기 제1클러치휠과 제2클러치휠은 각각 사용자의 발 조작을 통한 상기 프론트플레이트와 리어플레이트의 기울기 조절에 의해 각각 상기 프론트휠과 지면에 선택적으로 접촉할 수 있도록 장착되는 것을 특징으로 한다.

메인프레임의 전단부에는 상기 프론트플레이트와 프론트휠이 각각 장착되는 프론트블럭이 장착된다.

상기 프론트블럭의 상부 양 측면에는 상기 프론트플레이트가 회동 가능하도록 상기 프론트플레이트의 좌우 양 측단이 핀결합되며, 하부 양 측면에는 상기 프론트휠이 회전 가능하도록 장착된다.

상기 프론트블럭의 대략 중앙부에는 상기 메인프레임의 전단부가 관통되는 제1블럭관통구가 형성된다.

상기 메인프레임은 상기 프론트블럭의 회동이 가능하도록 상기 제1블럭관통구의 내측에서 상하로 축결합된다.

상기 프론트플레이트의 전단부와 후단부에는 상기 프론트플레이트의 회동시 상기 메인프레임과의 접촉을 방지하기 위해 내측으로 함몰 형성된 제1간섭회피부가 형성된다.

상기 프론트플레이트의 전단부에는 상기 프론트플레이트의 기울기 조작으로 지면과 선택적으로 접촉하는 프론트스토퍼가 더 구비된다.

상기 리어플레이트의 전단부 하면에는 양 측단이 상기 리어플레이트의 전단부 양 측방으로 돌출되도록 길게 형성되는 제2장착부재가 장착되며, 상기 제2장착부재의 양 측단에는 상기 제2클러치휠이 회전 가능하게 장착된다.

상기 리어플레이트의 하면에는 상기 메인프레임을 따라 전후방으로 슬라이딩 가능하도록 상기 메인프레임에 의해 중앙부가 관통되는 리어블럭이 장착된다.

상기 리어블럭의 양 측면에는 상기 리어플레이트의 회동을 위해 상기 리어플레이트의 좌우 양측을 관통하는 관통부가 돌출 형성된다.

상기 리어휠은 상기 관통부에 각각 장착된다.

상기 리어블럭의 중앙부에는 상기 메인프레임이 관통되는 제2블럭관통구가 형성된다.

상기 제2블럭관통구에는 상기 메인프레임과 상기 리어블럭의 축방향 상대운동을 위한 베어링부재가 더 구비된다.

상기 리어플레이트의 전단부와 후단부에는 상기 리어플레이트의 회동시 상기 메인프레임과의 접촉을 방지하기 위해 내측으로 함몰 형성된 제2간섭회피부가 형성된다.

상기 리어플레이트의 후단부에는 상기 리어플레이트의 기울기 조절에 따라 지면과 선택적으로 접촉하는 리어스토퍼가 더 구비된다.

상기 메인프레임의 일측에는 상단부가 상기 프론트플레이트의 후반부 하면에 장착되고, 하단부가 상기 메인프레임의 전반부에 장착되며, 탄성부재로 형성되어 상기 프론트플레이트에 상하방향 탄성력을 제공하는 제1탄성부재가 더 구비된다.

상기 제2장착부재의 일측에는 탄성부재로 형성되며, 상기 메인프레임에 의해 관통되어 상기 메인프레임에 상하방향 탄성력을 제공하는 탄성밴드가 더 구비된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 원활한 전진주행과 후진주행이 가능하게 되어 안전성 및 사용자의 사용편의성을 향상시키는 효과가 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세하게 설명한다.

도 1 은 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 외형을 보인 사시도이며, 도 2 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 저면 외형을 보인 저면도이다. 그리고, 도 3 과 도 4 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 전반부와 후반부의 구성을 보인 분해사시도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 스케이트보드는 전후로 분리 형성되어 사용자가 발을 딛는 프론트플레이트(100) 및 리어플레이트(500) 그리고, 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)의 하방에서 이들을 서로 연결하는 메인프레임(400)으로 구성된다.

상기 프론트플레이트(100)는 사용자의 양쪽 발 중에서 한쪽 발을 얹을 수 있도록 소정의 면적을 가지는 대략 사각판 형상으로 형성되며, 상기 프론트플레이트(100)의 대략 중앙부 양측에는 상기 프론트플레이트(100)에서 수직하게 하방으로 돌출된 제1장착부(120)가 형성된다.

상기 제1장착부(120)는 상기 프론트플레이트(100)가 아래에서 설명할 프런트블럭(200)을 기준으로 원활하게 회동할 수 있도록 핀결합됨이 바람직하며, 이를 위해 상기 프론트플레이트(100)의 제1장착부(120)를 관통하여 프론트블럭(200)의 양 측면에 결합되는 결합핀(122)에 의해 핀결합된다.

한편, 상기 프론트블럭(200)은 상기 프론트플레이트(100)가 상기 메인프레임(400)의 전반부에 구비될 수 있도록 하는 것으로, 상하방향의 길이가 다소 긴 블럭형상으로 형성되며, 상기 프론트플레이트(100)의 원활한 회동을 위해서 상면이 전후방향으로 라운드 지도록 형성되는 것이 바람직 할 것이다.

그리고, 상기 프론트블럭(200)의 양 측면 상방에는 각각 핀결합홀(220)이 형성된다. 상기 핀결합홀(220)은 상기 결합핀(122)과 대응하는 형상으로 함몰 형성된 것으로, 상기 프론트플레이트(100)의 제1장착부(120)를 관통한 결합핀(122)이 체결되어 상기 프론트플레이트(100)가 상기 프론트블럭과 핀결합된다.

상기 프론트블럭(200)의 양 측면 하방에는 각각 프론트샤프트홀(240)이 형성된다. 상기 프론트샤프트홀(240)은 스케이트보드의 주행을 위해 지면과 접촉하여 회전하는 프론트휠(250)이 장착되기 위한 것으로, 상기 프론트휠(250)을 관통하는 프론트샤프트(242)가 결합된다.

그리고, 상세하게 도시되지는 않았지만 상기 프론트샤프트(242)와 프론트휠(250) 그리고 상기 프론트블럭(200)의 사이에는 상기 프론트휠(250)의 회전을 원활하게 할 수 있도록 다수의 베어링, 와셔, 스페이서 등이 구비됨이 바람직 할 것이다.

한편, 상기 프론트블럭(200)의 대략 중앙부에는 상기 메인프레임(400)의 전 단부가 관통되기 위한 제1블럭관통구(260)가 형성된다. 상기 제1블럭관통구(260)는 상기 메인프레임(400)이 관통될 수 있도록 상기 메인프레임(400)의 전단부 단면 형상과 대응하도록 형성된다.

그리고, 상기 프론트블럭(200)의 대략 중앙부에는 상하로 관통되는 상하관통구(280)가 형성되며, 상기 상하관통구(280)에는 블럭회전축(282)이 삽입되어 체결된다. 상기 블럭회전축(282)은 상기 제1블럭관통구(260)를 상하로 관통하게 되며, 이와 동시에 상기 제1블럭관통구(260)에 삽입된 상기 메인프레임(400)의 전단부 또한 상하방향으로 관통하게 된다.

즉, 상기 프론트블럭(200)은 상기 메인프레임(400)의 전단부에 축결합되어 상기 프론트블럭(200)을 상기 메인프레임의 전단부에 고정함은 물론, 상기 프론트블럭(200)의 상부와 하부에 각각 장착된 상기 프론트플레이트(100)와 상기 프론트휠(250)이 상기 블럭회전축(282)을 기준으로 회동 가능하게 된다.

또한, 상기 프론트블럭(200)을 관통하는 상기 블럭회전축(282)의 상측과 하측에는 상기 프론트블럭(200)의 회동을 보다 원활하도록 하는 스러스트베어링(Thrust bearing,284)이 더 구비되는 것도 가능할 것이다.

한편, 상기 프론트플레이트(100) 전단부와 후단부의 대략 중앙부에는 내측으로 함몰 형성된 제1간섭회피부(140)가 형성된다. 상기 제1간섭회피부(140)는 상기 프론트플레이트(100)의 회동시 상기 프론트플레이트(100)의 전단부와 후단부가 상기 메인프레임(400)과 접촉하는 것을 방지하기 위한 것으로, 상기 메인프레임(400)의 형상과 대응하도록 형성된다.

그리고, 상기 프론트플레이트(100)의 후단부 양측에는 제1클러치휠(300)이 구비된다. 상기 제1클러치휠(300)은 상기 프론트휠(250)의 전진방향 구동을 선택적으로 제한하기 위한 것으로, 상기 프론트플레이트(100)의 후단부에 장착된 제1장착부재(320)에 장착된다.

상기 제1장착부재(320)는 일측이 상기 프론트플레이트(100)의 후단부 양측 하면에 결합되며, 타측은 아래에서 상세하게 설명할 제1클러치휠(300)을 관통하도록 형성된다. 이때, 상기 제1장착부재(320)는 상기 프론트플레이트(100)와 스크류 등과 같은 별도의 결합부재(S)에 의해 결합된다.

상기 제1클러치휠(300)은 상기 프론트휠(250)의 전진방향 구동을 제한하는 것으로, 상기 프론트플레이트(100)의 후단부에 장착됨으로써, 상기 프론트플레이트(100)의 회동에 따라 상기 프론트휠(250)과 선택적으로 접촉할 수 있게 된다.

그리고, 상기 제1클러치휠(300)의 내부에는 일방향으로만 회전하는 제1클러치베어링(340)이 구비된다. 상기 제1클러치베어링(340)은 시계방향으로의 회전을 제한하도록 형성되어 상기 제1클러치휠(300)이 반시계방향으로만 회전할 수 있게 된다.

또한, 상기 제1클러치휠(300)의 외주면 형상은 상기 프론트휠(250)의 외주면 형상과 대응하는 형상으로 함몰 형성된다. 이는 상기 제1클러치휠(300)이 상기 프론트플레이트(100)의 조작에 따라 상기 프론트휠(250)과 접촉할 때 상기 프론트휠(250)과 상기 제1클러치휠(300)의 접촉면적을 극대화함으로써 상기 프론트휠(250) 의 회전을 효과적으로 제한 할 수 있게 된다.

상기 프론트플레이트(100)의 전단부 양측에는 하방으로 돌출 형성된 프론트스토퍼(160)가 구비된다. 상기 프론트스토퍼(160)는 별도의 결합부재(S)에 의해 상기 프론트플레이트(100)의 하면에 체결된다.

상기 프론트스토퍼(160)는 상기 프론트플레이트(100)의 선택적인 회동에 의해 지면과 선택적으로 접촉함으로써 상기 스케이트보드의 감속 또는 제동하기 위한 것으로, 마찰력과 내마모성이 우수한 세라믹 또는 합성수지재 등의 재료로 형성됨이 바람직 할 것이다.

한편, 리어플레이트(500)는 상기 프론트플레이이트(100)에 올려놓은 한 쪽 발 이외의 다른 쪽 발을 올려놓을 수 있도록 형성된 것으로, 사용자가 발을 올려놓은 채로 원활한 조작이 가능하도록 충분한 크기로 형성된다.

상기 리어플레이트(500)는 대략 사각 판상으로 형성되며, 양 측단의 대략 중앙부에는 하방으로 돌출 형성되는 제2장착부(520)가 형성된다. 그리고, 상기 제2장착부(520)는 상기 리어플레이트(500)가 회동가능하게 장착될 수 있도록 리어블럭(600)의 양 측단에 의해 관통된다.

리어블럭(600)은 상기 리어플레이트(500)의 회전중심이 됨을 물론 상기 리어플레이트(500)가 상기 메인프레임(400)을 따라서 전후방으로 슬라이딩 이동할 수 있도록 하는 것으로, 소정의 길이로 형성된 블럭 또는 환봉형상으로 형성된다.

상기 리어블럭(600)의 대략 중앙부는 상기 메인프레임(400)에 의해 관통되는 제2블럭관통구(620)가 형성된다. 상기 제2블럭관통구(620)는 상기 메인프레임(400) 의 단면형상과 대응하도록 형성되며, 상기 제2블럭관통구(620)의 내측에는 베어링부재(622)가 장착된다.

상기 베어링부재(622)는 상기 제2블럭관통구(620)에 고정되는 것으로, 상기 리어블럭(600)과 상기 메인프레임(400)의 상대운동시 상기 메인프레임(400)의 외주면과 접촉하여 상기 리어블럭(600)이 보다 원활하게 슬라이딩 할 수 있도록 한다.

상기 리어블럭(600)의 양 측면에는 관통부(640)가 형성된다. 상기 관통부(640)는 상기 리어블럭(600)의 양측방으로 소정의 길이만큼 돌출 형성되는 것으로, 상기 리어플레이트(500)의 제2장착부(520)를 관통하여 측방으로 돌출된다.

그리고, 상기 관통부(640)는 상기 리어블럭(600)의 대략 중앙부의 직경에 비해 다소 작은 직경을 가지도록 형성되어 상기 관통부(640)가 형성된 부분은 단차지게 되며, 상기 제2장착부(520)는 상기 관통부(640)가 형성된 단차진 부분과 접하여 내측이 지지 된다.

상기 제2장착부(520)를 관통하여 돌출된 상기 관통부(640)에는 리어휠(660)이 장착된다. 상기 리어휠(660)은 스케이트보드의 주행을 위해 지면과 접촉하여 회전하는 것으로, 상기 관통부(640)에 장착되며, 상기 리어휠(660)의 원활한 구동을 위해 상기 제2장착부(520)와 관통부(640) 그리고, 상기 리어휠(660) 사이에는 베어링을 비롯한 와셔 및 스페이서 등이 구비되는 것이 바람직 할 것이다.

한편, 상기 리어플레이트(500)는 양 측단이 상기 리어블럭(600)의 관통부(640)에 의해 관통됨으로써 상기 리어블럭(600)의 관통부(640)를 중심으로 하여 회동가능하게 된다. 그리고, 상기 리어플레이트(500)의 전단부와 후단부의 대략 중앙부에는 제2간섭회피부(540)가 형성된다.

상기 제2간섭회피부(540)는 상기 리어플레이트(500)의 회동시 상기 리어플레이트(500)의 전단부와 후단부가 상기 메인프레임(400)과 접촉하는 것을 방지하기 위해 내측으로 함몰 형성된 것으로, 상기 메인프레임(400)의 형상과 대응하도록 형성된다.

그리고, 상기 리어플레이트(500)의 전단부에는 제2장착부재(720)가 장착된다. 상기 제2장착부재(720)는 아래에서 설명할 제2클러치휠(700)의 장착을 위한 것으로, 길이가 긴 환봉 또는 이와 유사한 형상으로 형성된다.

상기 제2장착부재(720)는 상기 리어플레이트(500)의 전단부 하면과 결합되며, 양 측단부가 상기 리어플레이트(500)의 측방으로 돌출될 수 있는 길이로 형성되는 것이 바람직할 것이다. 그리고, 상기 제2장착부재(720)의 양 측단은 아래에서 설명할 제2클러치휠(700)의 대략 중앙부를 관통하게 된다.

즉, 제2클러치휠(700)은 상기 제2장착부재(720)의 양 측단부가 관통됨으로써 상기 리어플레이트(500) 전단부의 양측에 회전 가능하도록 결합된다.

한편, 상기 제2장착부재(720)의 대략 중앙부 상측에는 제2탄성부재(722)가 구비된다. 상기 제2탄성부재(722)는 상기 리어플레이트(500)에 상하방향의 탄성력을 제공하기 위한 것으로, 탄성을 가지는 소재에 의해 형성되며, 밴드와 같은 형상으로 형성되는 것이 바람직할 것이다.

이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 제2탄성부재(722)는 반원형상의 띠 모양으로 양 측단이 상기 제2장착부재(720)의 대략 중앙부에 장착되며, 상기 제2장착부 재(720)를 상기 리어플레이트(500)에 장착하였을 때, 상기 제2탄성부재(722)는 상기 리어플레이트(500) 전단부의 상기 제2간섭회피부(540)상에 위치하게 된다.

따라서, 상기 메인프레임(400)의 장착시에 상기 메인프레임(400)은 상기 리어플레이트(500) 전단의 제2간섭회피부(540)를 통과하여 상기 제2탄성부재(722)를 관통하게 된다. 이로써 상기 제2탄성부재(722)는 상기 메인프레임(400)의 상측을 누르게 되고, 상기 리어플레이트(500)에 탄성력을 제공하여 상기 리어플레이트(500)의 전반부가 자중에 의해 하방으로 기울어지는 것을 방지하게 된다.

상기 제2클러치휠(700)은 상기 리어휠(660)의 후진방향 구동을 제한하기 위한 것으로, 내부에 시계방향으로의 회전을 제한하는 제2클러치베어링(740)이 장착되며, 상기 제2클러치베어링(740)에 의해서 상기 제2클러치휠(700)은 반시계방향으로만 회전하게 된다.

또한, 상기 제2클러치휠(700)은 상기 리어플레이트(500)의 전단부 양측에 장착됨으로써 상기 리어플레이트(500)의 회동에 따라서 선택적으로 지면과 접할 수 있게 되고, 이로 인해서 상기 리어휠(660)의 후진방향 회전을 선택적으로 제한할 수 있게 된다.

한편, 상기 리어플레이트(500)의 후단부 양측에는 하방으로 돌출 형성된 리어스토퍼(560)가 장착되며, 이때 상기 리어스토퍼(560)는 별도의 결합부재(S)에 의해서 상기 리어플레이트(500)의 하면에 결합된다.

상기 리어스토퍼(560)는 상기 리어플레이트(500)의 회동에 따라서 선택적으로 지면과 접촉하여 주행 중인 스케이트보드를 감속 또는 제동시키는 것으로 상기 프론트스토퍼(160)와 동일한 소재로 형성되는 것이 바람직 할 것이다.

다음으로, 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)가 장착되는 상기 메인프레임(400)을 살펴보면, 상기 메인프레임(400)은 원형 또는 사각 단면을 가진 봉형상으로 형성되며, 상기 리어블럭(600)과 리어플레이트(500)가 충분하게 슬라이딩 이동할 수 있도록 길게 형성된다.

상기 메인프레임(400)의 전단부는 상기 프론트블럭(200)의 제1블럭관통구(260)에 삽입되며, 상기 블럭회전축(282)과의 결합이 용이하도록 상하방향으로 납작한 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 메인프레임(400)의 전단부에는 상기 블럭회전축(282)이 관통되기 위한 회전축관통구(420)가 형성되며, 상기 블럭회전축(282)의 관통시 상하면에 각각 스러스트베어링(284)이 장착됨이 바람직 할 것이다.

또한, 상기 메인프레임(400)의 전반부 일측, 보다 상세하게는 상기 회전축관통구(420)의 후방에는 제1탄성부재(460)가 구비된다. 상기 제1탄성부재(460)는 상기 프론트플레이트(100)에 상하방향 탄성력을 제공하기 위한 것으로, 스프링과 같은 탄성부재로 형성되며, 상기 메인프레임(400)과 상기 프론트플레이트(100)의 사이에 장착된다.

즉, 상기 제1탄성부재(460)의 상단부는 상기 프론트플레이트(100) 후단부의 상기 제1간섭회피부(140)와 인접한 하면에 결합되고, 하단부는 상기 메인프레임(400)의 전반부 상측에 결합되어 상기 프론트플레이트(100)의 후단부가 자중에 의해서 하방으로 처지는 것을 방지하게 된다.

상기 메인프레임(400)의 후단부에는 클램프링(440)이 장착된다. 상기 클램프링(440)은 상기 리어블럭(600)의 후방 슬라이딩시 상기 리어블럭(600)이 상기 메인프레임(400)으로부터 탈거되는 것을 방지하는 것으로, 상기 리어블럭(600)의 제2블럭관통구(620)의 내경보다 더 큰 외경을 가지도록 형성된다.

그리고, 상기 클램프링(440)의 결합을 보다 강하게 하기 위해서 상기 클램프링(440)이 장착되는 상기 메인프레임(400)의 후단부에 클램프링(440)의 형상과 대응하는 클램프홈(442)이 함몰 형성된다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 스케이트보드의 작용을 도면을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 5 는 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 전진주행 상태를 개략적으로 보인 측면도이고, 도 6 은 본 발명에 의한 스케이트보드의 바람직한 실시예의 후진주행 상태를 개략적으로 보인 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 스케이트보드의 주행을 위해서 사용자는 두발을 각각 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)의 상면에 올려놓게 된다.

상기 스케이트보드의 전진(도 5 에서 좌측)주행을 위해서 사용자는 상기 프론트플레이트(100) 상면의 발로 상기 프론트플레이트(100)의 프론트스토퍼(160)와 제1클러치휠(300)이 각각 지면 또는 프론트휠(250)에 닿지 않도록 상기 프론트플레이트(100)를 지면과 수평 또는 그에 준하는 상태가 되도록 조작하게 된다.

그리고, 상기 리어플레이트(500) 상면의 발로 상기 리어플레이트(500)가 전방으로 기울어지도록 상기 리어플레이트(500)를 반시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 리어플레이트(500) 전단부에 장착된 상기 제2클러치휠(700)이 지면과 접촉하게 된다.

이때, 상기 제2장착부재(720)에 장착되어 상기 메인프레임(400)에 의해 관통되는 상기 제2탄성부재(722)가 상기 리어플레이트(500)의 반시계방향회동에 따라 인장되며, 상기 제2탄성부재(722)의 인장에 따라 상기 리어플레이트(500)에는 소정의 탄성력이 제공된다. 이와 같은 탄성력에 의해 상기 리어플레이트(500)를 회동시키는 힘을 제거하게 되면 상기 리어플레이트(500)는 탄성에 의해 수평상태로 되돌아오게 되어 지면과의 접촉이 해제된다.

상기 제2클러치휠(700)이 지면과 접촉하도록 준비된 상태에서 사용자는 상기 리어플레이트(500)를 상기 프론트플레이트(100)측으로 일정간격만큼 오므리게 되면, 상기 리어플레이트(500)는 상기 리어블럭(600)과 함께 상기 메인프레임(400)을 따라 상기 프론트플레이트(100) 측으로 슬라이딩 이동하게 된다.

상기 리어플레이트(500)를 상기 프론트플레이트(100) 측으로 일정간격만큼 이동시킨 다음, 사용자는 전방으로 다소 기울어진 상태의 상기 리어플레이트(500)를 후방으로 밀어주게 된다. 상기 리어플레이트(500)를 후방으로 밀어주게 되면, 상기 지면과 접촉상태를 유지하고 있는 상기 제2클러치휠(700)에 의해 상기 리어휠(660)은 후진방향회전 즉, 시계방향의 회전이 제한되어 추진력이 발생하게 된다.

이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 제2클러치휠(700)이 지면과 접하고, 상기 리어플레이트(500)가 상기 프론트플레이트(100)측으로 일정간격 이동된 상태에서 상기 리어플레이트(500)를 후방으로 밀어주게 되면, 상기 제2클러치휠(700)의 제2클러치베어링(740)에 의해서 밀어주는 방향 즉, 후진방향(도 5 에서 볼 때 시계방향)의 회전이 제한된다.

그리고, 이때의 반발력에 의해서 상기 전진방향으로의 구속력이 없는 프론트휠(250)과 리어휠(660)이 추진력을 얻어 전방회전하게 되어 상기 스케이트보드는 전진하게 되며, 이와 동시에 상기 리어플레이트(500)와 리어블럭(600)은 상기 메인프레임(400)을 따라서 우측(도 5 에서 볼 때)으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 제2클러치휠(700)을 지면과 접하도록 상기 리어플레이트(500)를 기울인 다음 상기 리어플레이트(500)와 리어블럭(600)을 상기 메인프레임(400)을 따라 좌측과 우측으로 반복해서 슬라이딩이동 시키게 되면, 지속적인 추진력이 제공되어 상기 스케이트보드는 지속적으로 전진주행 할 수 있게 된다.

그리고, 상기 스케이트보드의 주행속도의 증가를 위해서는 상기 리어플레이트(500)와 리어블럭(600)의 슬라이딩 이동간격을 크게 하거나 빠르게 반복함으로써 추진력을 보다 더 크게 하거나 빠르게 부가하여 주행속도를 증가시킬 수 있을 것이다.

상기 스케이트보드의 주행 중 주행방향의 변경을 위해서는 상기 프론트플레이트(100)의 상면에 놓인 발을 이용하여 상기 프론트플레이트(100)를 회동시케 되며, 상기 프론트플레이트(100)의 회동에 따라 상기 프론트블럭(200)에 장착된 상기 프론트휠(250)이 회동하면서 스케이트보드의 좌,우 진행방향을 조절할 수 있게 된다.

또한, 상기 프론트플레이트(100) 또는 상기 리어플레이트(500)를 기울여서 상기 프론트스토퍼(160) 또는 리어스토퍼(560)가 지면과 접촉하도록 함으로써, 상기 스케이트보드의 주행속도를 감속시키거나 제동할 수 있게 된다.

이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 프론트플레이트(100)를 반시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 프론트플레이트(100)의 전반부가 하방으로 기울어지게 되어 상기 프론트스토퍼(160)가 지면과 접촉하면서 제동이 일어나게 된다.

이때, 상기 프론트플레이트(100) 후단부의 제1탄성부재(460)는 인장상태가 되며, 상기 프론트플레이트(100)를 반시계방향으로 회동시키는 힘을 제거하게 되면, 탄성에 의해 상기 프론트플레이트(100)는 다시 수평상태를 유지할 수 있게 된다,

그리고, 상기 리어플레이트(500)를 시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 리어플레이트(500)의 전단부에 장착된 제2장착부재(720)가 상기 메인프레임(400)의 하면과 접하게 되고, 지속적으로 상기 리어플레이트(500)를 시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 제2장착부재(720)가 상기 메인프레임(400)을 지지한 상태로 상방으로 들어올리게 된다.

즉, 상기 프론트휠(250)이 지면과 이격되면서 상방으로 들리게 되는 상태가 되며, 이로 인해서 상기 리어플레이트(500)의 후단부는 지면과 인접하게 되어 상기 리어스토퍼(560)가 지면과 접촉하면서 제동이 일어나게 된다.

한편, 상기 스케이트보드의 후진(도 6 에서 우측)주행을 위해서 사용자는 상기 리어플레이트(500) 상면의 발로 상기 리어플레이트(500)의 리어스토퍼(560)와 제2클러치휠(700)이 각각 지면에 닿지 않도록 상기 리어플레이트(500)가 지면과 수평 또는 그에 준하는 상태가 되도록 조작하게 된다.

그리고, 상기 프론트플레이트(100) 상면의 발로 상기 프론트플레이트(100)가 후방으로 기울어지도록 상기 프론트플레이트(100)를 시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 프론트플레이트(100) 후단부에 장착된 상기 제1클러치휠(300)이 상기 프론트휠(250)과 접하게 되어 상기 프론트휠(250)의 회전을 제한하게 된다.

이때, 상기 프론트플레이트(100)를 시계방향으로 회동시키게 되면, 상기 프론트플레이트(100) 후단부에 구비된 제1탄성부재(460)가 압축상태가 되며, 이로 인해서 상기 프론트플레이트(100)의 후단부는 탄성력을 가지게 된다. 따라서, 상기 프론트플레이트(100)를 후방으로 회동시키는 힘을 제거하게 되면 상기 프론트플레이트(100)는 탄성력에 의해 다시 수평상태로 복귀하게 된다.

상기 제1클러치휠(300)이 상기 프론트휠(250)과 접촉하도록 준비된 상태에서 사용자는 상기 리어플레이트(500)를 상기 프론트플레이트(100)측으로 일정간격만큼 오므리게 되면, 상기 리어플레이트(500)는 상기 리어블럭(600)과 함께 상기 메인프레임(400)을 따라 상기 프론트플레이트(100) 측으로 슬라이딩 이동하게 된다.

상기 리어플레이트(500)가 일정간격만큼 이동하게 되면, 사용자는 후방으로 다소 기울어진 상태의 상기 프론트플레이트(100)를 전방(도 6 에서 좌측)으로 밀어주게 된다. 상기 프론트플레이트(100)를 전방으로 밀어주게 되면, 상기 프론트휠(250)과 접촉상태를 유지하고 있는 상기 제1클러치휠(300)에 의해 상기 프론트휠(250)은 전진방향회전 즉, 반시계방향의 회전이 제한되어 추진력이 발생하게 된다.

이를 보다 상세하게 살펴보면, 상기 제1클러치휠(300)은 상기 프론트휠(250)과 접하여 상기 프론트휠(250)의 회전과 연동하게 된다. 그리고, 상기 제1클러치휠 (300) 내부의 제1클러치베어링(340)은 시계방향 회전이 제한되어 상기 제1클러치휠(300)이 반시계방향으로만 회전하게 된다.

따라서, 상기 제1클러치휠(300)과 접하는 상기 프론트휠(250)은 전진방향의 회전 즉, 반시계방향의 회전이 제한되며 후진방향 즉, 시계방향으로의 회전만이 가능하게 된다.

이와 같은 상황에서 프론트플레이트(100)측으로 일정간격 이동된 상기 프론트플레이트(100)를 전방으로 밀어주게 되면, 상기 제1클러치휠(300)의 제1클러치베어링(340)에 의해서 밀어주는 방향 즉, 상기 프론트휠(250)의 전진방향(도 6 에서 반시계방향)의 회전이 제한된다.

그리고, 이때의 반발력에 의해서 상기 후진방향으로의 구속력이 없는 프론트휠(250)과 리어휠(660)이 추진력을 얻어 후방회전하게 되어 상기 스케이트보드는 후진하게 되며, 이와 동시에 상기 리어플레이트(500)와 리어블럭(600)은 상기 메인프레임(400)을 따라서 우측(도 6 에서 볼 때)으로 이동하게 된다.

따라서, 상기 제1클러치휠(300)을 상기 프론트휠(250)과 접하도록 상기 프론트플레이트(100)를 기울인 다음 상기 리어플레이트(500)와 리어블럭(600)을 상기 메인프레임(400)을 따라 좌측과 우측으로 반복해서 슬라이딩이동 시키게 되면, 지속적인 추진력이 제공되어 상기 스케이트보드는 지속적으로 후진주행 할 수 있게 된다.

이러한 본 발명의 범위는 상기한 실시예에 한정되지 않고, 상기와 같은 기술범위 안에서 당업계의 통상의 기술자에게 있어서는 본 발명을 기초로 하는 다른 많 은 변형이 가능할 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 스케이트보드에서는, 리어블록에 장착된 리어플레이트를 메인프레임을 따라 전후로 이동시킴으로써 스케이트보드의 주행에 필요한 추진력을 제공할 수 있도록 구성된다.

그리고, 프론트플레이트와 상기 리어플레이트에 각각 프론트휠과 지면에 선택적으로 접하는 제1클러치휠과 제2클러치휠을 구비함으로써 상기 스케이트보드의 전진과 후진이 모두 가능하도록 구성된다.

따라서, 사용자는 발로 지면을 지치지 않고도 전진은 물론 후진까지 상기 리어플레이트의 전후 슬라이딩 이동만으로 추진력을 발생시킬 수 있게 됨으로써 사용상의 안전성을 향상시키게 된다.

또한, 상기 제1클러치휠과 제2클러치휠의 선택적인 사용으로 전진 및 후진을 위한 추진력을 모두 제공할 수 있게 되어 사용자는 보다 다양한 주행을 실시할 수 있게 되어 사용편의성은 향상은 물론 흥미를 유발시킬 수 있는 효과를 기대할 수 있게 된다.

뿐만 아니라, 상기 프론트플레이트와 리어플레이트의 간단한 조작으로 상기 프론트스토퍼와 리어스토퍼가 지면과 접하도록 하여 스케이트보드의 주행 중 감속 또는 제동이 용이하게 되어 편의성 및 안전성이 향상되는 효과가 있다.

그리고, 상기 프론트플레이트와 리어플레이트의 회동에 의해 각각의 기울기의 조절이 가능하게 되어 상기 리어플레이트의 이동은 물론 추진력 배가를 위해 밀 어주게 될 때 보다 용이하고 효과적으로 힘의 전달이 가능하게 되어 사용상의 편의성을 극대화하게 되는 효과가 있다.

Claims (18)

1. 전후로 분리 형성되어 사용자의 양 발을 각각 지지하며, 프론트휠(250)과 리어휠(660)이 각각 구비된 프론트플레이트(100) 및 리어플레이트(500)와, 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)를 연결하는 메인프레임(400)으로 구성되며, 상기 리어플레이트(500)가 상기 메인프레임(400)을 따라 전후로 이동하면서 추진력을 발생시키는 스케이트보드에 있어서,

   상기 프론트플레이트(100)의 일측에서 상기 프론트휠(250)과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 전진방향의 구동을 제한하는 제1클러치베어링(340)이 구비되어 상기 프론트휠(250)의 전진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제1클러치휠(300)과;

   상기 리어플레이트(500)의 일측에서 지면과 선택적으로 접촉하도록 장착되며, 내부에 후진방향의 구동을 제한하는 제2클러치베어링(740)이 구비되어 상기 리어휠(660)의 후진방향 회전을 선택적으로 제한하는 제2클러치휠(700)이 더 구비되며,

   상기 제1클러치휠(300)과 제2클러치휠(700)은 각각 사용자의 발 조작을 통한 상기 프론트플레이트(100)와 리어플레이트(500)의 기울기 조절에 의해 각각 상기 프론트휠(250)과 지면에 선택적으로 접촉할 수 있도록 장착됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
2. 제 1 항에 있어서, 메인프레임(400)의 전단부에는,

   상기 프론트플레이트(100)와 프론트휠(250)이 각각 장착되는 프론트블럭(200)이 장착됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 프론트블럭(200)의 상부 양 측면에는 상기 프론트플레이트(100)가 회동 가능하도록 상기 프론트플레이트(100)의 좌우 양 측단이 핀결합되며, 하부 양 측면에는 상기 프론트휠(250)이 회전 가능하도록 장착됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 프론트블럭(200)의 대략 중앙부에는 상기 메인프레임(400)의 전단부가 관통되는 제1블럭관통구(260)가 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
5. 제 4 항에 있어서, 상기 메인프레임(400)은,

   상기 프론트블럭(200)의 회동이 가능하도록 상기 제1블럭관통구(260)의 내측에서 상하로 축결합됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
6. 제 5 항에 있어서, 상기 프론트플레이트(100)의 전단부와 후단부에는,

   상기 프론트플레이트(100)의 회동시 상기 메인프레임(400)과의 접촉을 방지하기 위해 내측으로 함몰 형성된 제1간섭회피부(140)가 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
7. 제 5 항에 있어서, 상기 프론트플레이트(100)의 전단부에는,

   상기 프론트플레이트(100)의 기울기 조작으로 지면과 선택적으로 접촉하는 프론트스토퍼(160)가 더 구비됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
8. 제 5 항에 있어서, 상기 제1클러치휠(300)은,

   상기 프론트플레이트(100)의 후반부에 장착되며, 상기 제1클러치휠(300)의 외주면은 접촉 면적을 극대화하기 위하여 상기 프론트휠(250)의 외주면의 형상과 대응하도록 내측으로 함몰 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 리어플레이트(500)의 전단부 하면에는,

   양 측단이 상기 리어플레이트(500)의 전단부 양 측방으로 돌출되도록 길게 형성되는 제2장착부재(720)가 장착되며, 상기 제2장착부재(720)의 양 측단에는 상기 제2클러치휠(700)이 회전 가능하게 장착됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
10. 제 9 항에 있어서, 상기 리어플레이트(500)의 하면에는,

    상기 메인프레임(400)을 따라 전후방으로 슬라이딩 가능하도록 상기 메인프레임(400)에 의해 중앙부가 관통되는 리어블럭(600)이 장착됨을 특징으로 하는 스 케이트보드.
11. 제 10 항에 있어서, 상기 리어블럭(600)의 양 측면에는,

    상기 리어플레이트(500)의 회동을 위해 상기 리어플레이트(500)의 좌우 양측을 관통하는 관통부(640)가 돌출 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
12. 제 11 항에 있어서, 상기 리어휠(660)은 상기 관통부(640)에 각각 장착됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
13. 제 12 항에 있어서, 상기 리어블럭(600)의 중앙부에는 상기 메인프레임(400)이 관통되는 제2블럭관통구(620)가 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
14. 제 13 항에 있어서, 상기 제2블럭관통구(620)에는,

    상기 메인프레임(400)과 상기 리어블럭(600)의 축방향 상대운동을 위한 베어링부재(622)가 더 구비됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
15. 제 13 항에 있어서, 상기 리어플레이트(500)의 전단부와 후단부에는,

    상기 리어플레이트(500)의 회동시 상기 메인프레임(400)과의 접촉을 방지하기 위해 내측으로 함몰 형성된 제2간섭회피부(540)가 형성됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
16. 제 13 항에 있어서, 상기 리어플레이트(500)의 후단부에는,

    상기 리어플레이트(500)의 기울기 조절에 따라 지면과 선택적으로 접촉하는 리어스토퍼(560)가 더 구비됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
17. 제 17 항에 있어서, 상기 메인프레임(400)의 일측에는,

    상단부가 상기 프론트플레이트(100)의 후반부 하면에 장착되고, 하단부가 상기 메인프레임(400)의 전반부에 장착되며, 탄성부재로 형성되어 상기 프론트플레이트(100)에 상하방향 탄성력을 제공하는 제1탄성부재(460)가 더 구비됨을 특징으로 하는 스케이트보드.
18. 제 13 항에 있어서, 상기 제2장착부재(720)의 일측에는,

    탄성부재로 형성되며, 상기 메인프레임(400)에 의해 관통되어 상기 메인프레임(400)에 상하방향 탄성력을 제공하는 제2탄성부재(722)가 더 구비됨을 특징으로 하는 스케이트보드.

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