KR100685556B1 - Elevator speed governor and elevator apparatus - Google Patents
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Abstract
엘리베이터용 속도 조절기에 있어서는, 속도 조절기 본체의 복귀 동작을 보조하는 복귀 보조 기구가 속도 조절기 본체에 설치된다. 복귀 보조 기구는 외부 조작되는 작용 레버를 갖고 있다. 카의 상부에는 작용 레버를 기입 조작하는 조작 부재가 설치된다. 카 위로 작업원이 올라갈 수 없을 경우, 조작 부재에 의해 작용 레버를 가압 조작하고, 속도 조절기 본체의 복귀 동작을 보조한다.
In the elevator speed regulator, a return assistance mechanism for assisting the return operation of the speed regulator body is provided in the speed regulator body. The return aid has an externally actuated lever. In the upper portion of the car, an operation member for writing and operating the action lever is provided. If the worker cannot rise above the car, the operation lever is pressed by the operation member to assist the return operation of the speed regulator body.
Description
본 발명은 승강로내에 설치되어, 카(car)의 과속도(過速度)를 검출하는 엘리베이터용 속도 조절기 및 그 속도 조절기를 사용한 엘리베이터 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an elevator speed regulator which is installed in a hoistway and detects overspeed of a car, and an elevator device using the speed regulator.
종래의 엘리베이터 장치에 있어서는, 카의 속도가 사전 설정된 과속도에 도달하면, 카에 탑재된 비상 정지 장치가 속도 조절기에 의해 동작되어, 카가 비상 정지된다. In the conventional elevator apparatus, when the speed of the car reaches a preset overspeed, the emergency stop device mounted on the car is operated by the speed regulator, and the car is emergency stopped.
비상 정지후의 복귀 작업에 있어서는, 비상 정지 장치의 제동 상태가 해제 된 후, 속도 조절기에 대한 복귀 작업이 실시된다. 기계실이 아니라 승강로내의 상부에 속도 조절기가 배치되어 있는 엘리베이터 장치에 있어서는, 최상층의 랜딩(landing)으로부터 랜딩 도어를 열고, 작업원이 카 위로 올라가서, 카상에서 속도 조절기에 손을 뻗쳐서 복귀 작업이 실시된다. In the return operation after the emergency stop, the return operation to the speed regulator is performed after the braking state of the emergency stop device is released. In an elevator apparatus in which a speed regulator is disposed not in the machine room but in the upper part of the hoistway, a landing door is opened from a landing on the uppermost floor, a worker climbs over the car, and reaches out to the speed regulator on the car to perform a return operation. .
그러나, 카의 비상 정지 위치가 최상층의 랜딩 부근일 경우, 랜딩 도어를 열 어도 카의 천정에 올라갈 수가 없다. 이 경우, 카를 상승시켜서, 비상 정지 장치의 카 가이드 레일로의 제동 상태를 해제시킬 수는 있지만, 카 위로 작업원이 올라가기 위해서 카를 하강시킬 수는 없다. However, if the emergency stop position of the car is near the landing on the top floor, opening the landing door will not raise the car's ceiling. In this case, the car can be raised to release the braking state of the emergency stop device to the car guide rail, but the car cannot be lowered to raise the worker over the car.
이것에 대하여, 예를 들면 최상층의 랜딩의 벽부에 복귀용 개구부를 설치하고, 이 복귀용 개구부를 통해 승강로내에 작업원이 손을 집어넣고, 속도 조절기에 대한 복귀 작업을 실시하는 방법을 생각할 수 있다.On the other hand, for example, a method of providing a return opening portion in a wall of the landing on the uppermost floor, a worker inserting a hand into the hoistway through the return opening, and performing a return operation on the speed regulator can be considered. .
그러나, 복귀용 개구부를 설치하기 위해서는 벽부에 구멍을 뚫는 공사가 필요하고, 손이 많이 가는 동시에, 내화 성능이나 의장성이 저하된다. 또한, 복귀용 개구부는 랜딩 도어보다도 상방의 고소에 위치하고, 더구나 속도 조절기는 복귀용 개구부에서 더욱 깊숙이 위치하고 있기 때문에, 복귀용 개구부로부터의 복귀 작업은 어렵게 된다. However, in order to provide a return opening part, the work which drills a hole in a wall part is required, a lot of hands are used, and fire resistance performance and designability fall. Further, the return opening is located at a higher elevation than the landing door, and furthermore, since the speed regulator is located deeper in the return opening, it is difficult to return from the return opening.
발명의 요약Summary of the Invention
본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해서 행해진 것으로서, 카의 비상 정지 위치가 최상층의 랜딩 부근인 경우에도, 복귀 작업을 용이하게 실시할 수 있는 엘리베이터용 속도 조절기 및 그 속도 조절기를 사용한 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and even when the emergency stop position of the car is near the landing of the uppermost floor, an elevator speed regulator and an elevator device using the speed regulator can be easily performed. The purpose is to get.
본 발명에 의한 엘리베이터용 속도 조절기는 승강로내의 상부에 배치되어, 카의 속도가 사전 설정된 과속도에 도달한 것을 검출하여 동작하고, 카에 탑재된 비상 정지 장치를 동작시키는 속도 조절기 본체, 속도 조절기 본체에 설치되고 또 외부 조작되는 작용 레버를 가지며, 작용 레버가 조작됨으로써, 속도 조절기 본체의 복귀 동작을 보조하기 위한 복귀 보조 기구, 및 카의 상부에 설치되고, 작용 레버를 가압 조작하기 위한 조작 부재를 구비하고 있다.An elevator speed regulator according to the present invention is disposed on an upper portion of a hoistway, and detects and operates when the speed of the car reaches a preset overspeed, and operates a speed regulator main body and a speed regulator main body for operating the emergency stop device mounted on the car. And a return assist mechanism for assisting the return operation of the speed regulator body by operating the action lever, and an operation member for pressurizing the action lever. Equipped.
또한, 본 발명에 의한 엘리베이터 장치는, 승강로내를 승강하는 카와, 카에 탑재되어 카를 비상 정지시키는 비상 정지 장치와, 승강로내의 상부에 배치되어 카의 속도가 사전 설정된 과속도에 도달한 것을 검출하여 동작하고, 비상 정지 장치를 동작시키는 속도 조절기 본체와, 속도 조절기 본체에 설치되고 또 외부 조작되는 작용 레버를 갖고, 작용 레버가 조작됨으로써 속도 조절기 본체의 복귀 동작을 보조하기 위한 복귀 보조 기구, 및 카의 상부에 설치되고, 작용 레버를 가압 조작하기 위한 조작 부재를 구비하고 있다. The elevator apparatus according to the present invention further includes a car for elevating the hoistway, an emergency stop device mounted on the car for emergency stop of the car, and an upper part of the hoistway for detecting that the speed of the car has reached a preset overspeed. A return assist mechanism for operating the emergency stop device and operating the emergency stop device, and an actuating lever installed on the speed regulator body and externally operated, and assisting the return operation of the speed regulator body by operating the actuating lever; It is provided in the upper part, and is provided with the operation member for pressurizing an action lever.
도 1은 본 발명의 실시 형태의 일례에 의한 엘리베이터 장치를 도시하는 구성도, 1 is a configuration diagram showing an elevator apparatus according to an example of an embodiment of the present invention;
도 2는 도 1의 속도 조절기 본체를 도시하는 정면도, FIG. 2 is a front view showing the speed regulator body of FIG. 1; FIG.
도 3은 도 2의 주요부를 도시하는 정면도, 3 is a front view showing a main part of FIG. 2;
도 4는 도 3의 복귀용 레버를 복귀 위치까지 요동시킨 상태를 도시하는 정면도. 4 is a front view illustrating a state in which the return lever in FIG. 3 is rocked to a return position.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 형태에 대해서 도면을 참조해서 설명한다. EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiment of this invention is described with reference to drawings.
도 1은 본 발명의 실시 형태의 일례에 의한 엘리베이터 장치를 도시하는 구성도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a block diagram which shows the elevator apparatus by an example of embodiment of this invention.
도면에 있어서, 승강로(1)내의 상부에는, 구동 장치(2)가 설치되어 있다. 구동 장치(2)의 구동 로프 바퀴(sheave)(2a)에는 메인 로프(3)가 감겨 있다. 메인 로프(3)의 일 단부에는 카(4)가 매달려 있고, 메인 로프(3)의 다른 단부에는 카운터웨이트(counterweight)(5)가 매달려 있다. 승강로(1)내에는 카(4) 및 카운터웨이트(5)의 승강을 안내하는 한 쌍의 카 가이드 레일(6) 및 한 쌍의 카운터웨이트 가이드 레일(도시하지 않음)이 설치되어 있다. In the figure, the
카(4)의 하부에는 카(4)를 비상 정지시키기 위한 비상 정지 장치(7)가 탑재되어 있다. 카 가이드 레일(6)의 상단부 근방에는, 속도 조절기 지지 부재(8)가 고정되어 있다. 이 속도 조절기 지지 부재(8)상에는 카(4)의 과속도를 검출하여 비상 정지 장치(7)를 동작시키는 속도 조절기 본체(9)가 지지되어 있다. In the lower part of the
승강로(1)의 바닥부 근방에는 회전 가능한 텐션 로프 바퀴(10)가 설치된다. 속도 조절기 본체(9) 및 텐션 로프 바퀴(10) 사이에는 루프 형상의 속도 조절기 로프(11)가 감겨 있다. 속도 조절기 로프(11)는 레버(12)를 거쳐서 비상 정지 장치(7)에 접속되고 있고, 카(4)의 승강에 따라 순환 이동된다. In the vicinity of the bottom of the hoistway 1, a rotatable
랜딩(13)에는 랜딩 도어(14)가 설치된다. 카(4)의 상부에는 막대 형상의 조작 부재(조작 캠)(75)가 수직으로 고정되어 있다. 조작 부재(75)는 카(4)가 최상층의 랜딩(13)보다도 상방으로 이동했을 때에 속도 조절기 본체(9)에 근접하도록 배치되어 있다. The
도 2는 도 1의 속도 조절기 본체(9)를 도시하는 정면도다. 도면에 있어서, 속도 조절기 로프(11)가 감긴 로프 바퀴(21)는 로프 바퀴 샤프트(22)를 중심으로 회전 가능하게 베이스(23)에 지지되어 있다. 로프 바퀴(21)의 측면에는 핀(24)을 중심으로 회동 가능한 한 쌍의 플라이웨이트(flyweight)(25)가 부착되어 있다. 이들 한 쌍의 플라이웨이트(25)는 링크(26)에 의해 서로 연결되어 있다. FIG. 2 is a front view showing the
한쪽의 플라이웨이트(25)의 일 단부에는 작동 폴(37)이 고정되어 있다. 플라이웨이트(25)는 로프 바퀴(21)의 회전에 의한 원심력에 의해 회동된다. 이로써, 작동 폴(37)은 로프 바퀴(21)의 직경 방향 외측으로 변위된다. 한쪽의 플라이웨이트(25)의 다른 단부와 로프 바퀴(21) 사이에는 원심력에 대항하는 평형 스프링(27)이 설치된다. 베이스(23)에는 구동 장치(2)의 브레이크 장치(도시하지 않음)를 동작시키는 카 정지용 스위치(28)가 부착되어 있다. 카 정지용 스위치(28)는 작동 폴(37)에 의해 조작되는 스위치 레버(28a)를 갖고 있다. An
로프 바퀴(21)에는 핀(24)과 평행한 축(71)을 중심으로 회동 가능한 트립 레버(trip lever)(72)가 부착되어 있다. 트립 레버(72)는 그 일부가 한쪽의 플라이웨이트(25)에 접촉하고 있어서, 플라이웨이트(25)의 회동에 의해 축(71)을 중심으로 하여 회동된다. 축(71)에는 트립 레버(72)를 플라이웨이트(25)에 접촉시키는 방향(도면의 시계 방향)으로 힘을 부가하는 토션 스프링(73)이 설치된다.The
베이스(23)에는 로프 바퀴 샤프트(22)를 중심으로 회전 가능한 래치트(ratchet)(30)가 설치된다. 이 래치트(30)의 외주부에는 다수의 톱니가 설치되어 있다. 한쪽의 핀(24)에는 트립 레버(72) 및 래치트(30) 중 어느 하나와 선택적으로 결합하는 폴(29)이 축 지지되어 있다. 폴(29)은 리트랙팅(retracting) 스프링(74)에 의해 래치트(30)에 결합하는 방향으로 힘이 가해지고 있다. 폴(29)은 통상은 트립 레버(72)와 결합하여 래치트(30)로부터 이간되어 있지만, 트립 레버(72)와의 결합이 해제되면, 리트랙팅 스프링(74)의 스프링력에 의해 회동되어 래치트(30)의 톱니에 결합한다.The
베이스(23)에 회동 가능하게 장착된 아암(31)에는, 속도 조절기 로프(11)에 가압할 수 있는 슈(shoe)(32)가 회동 가능하게 장착되어 있다. 아암(31)의 스프링 베어링부(31a)에는 스프링 축(33)이 관통되어 있다. 스프링 축(33)의 일 단부와 래치트(30) 사이에는 접속 레버(34)가 접속되어 있다. 스프링 축(33)의 다른 단부에는 스프링 베어링 부재(35)가 설치된다. 스프링 베어링부(31a)와 스프링 베어링 부재(35) 사이에는 슈(32)를 속도 조절기 로프(11)에 가압하기 위한 로프 파지 스프링(36)이 설치된다.The
베이스(23)에는 복귀용 레버(42)가 부착되어 있다. 복귀용 레버(42)는 로프 바퀴 샤프트(22)로 평행한 축(43)을 중심으로 요동 가능하다. 폴(29)에는 복귀용 레버(42)가 요동함으로써 가압되는 회전 가능한 돌기(44)가 설치된다. 베이스(23)와 복귀용 레버(42) 사이에는 돌기(44)로부터 이간되는 방향으로 복귀용 레버(42)에 힘을 부가하는 복귀 스프링(45)이 설치된다. The
축(43)에는, 외부로부터 조작됨으로써 축(43)을 중심으로 하여 복귀용 레버(42)와 일체적으로 회동되는 작용 레버(76)가 부착되어 있다. 이 실시 형태에 있어서의 복귀 보조 기구는 복귀용 레버(42), 축(43), 돌기(44), 복귀 스프링(45) 및 작용 레버(76)를 갖고 있다. 이 복귀 보조 기구는 작용 레버(76)가 조작됨으로써, 속도 조절기 본체(9)의 일부 기구, 즉 폴(29) 및 트립 레버(72)를 과속도 검출에 의한 동작 상태로부터 동작전의 상태로 복귀시킨다. 즉, 복귀 보조 기구는 속도 조절기 본체(9)의 복귀 동작을 보조한다.An
또한, 이 실시 형태에 있어서의 엘리베이터용 속도 조절기는, 속도 조절기 본체(9), 복귀 보조 기구 및 조작 부재(75)를 갖고 있다. In addition, the elevator speed regulator in this embodiment has the speed regulator
도 3은 도 2의 주요부를 도시하는 정면도이고, 도 4는 도 3의 복귀용 레버(42)를 복귀 위치까지 요동시킨 상태를 도시하는 정면도이다. 도 3에서는, 복귀용 레버(42)는 통상 위치에 있고, 돌기(44)로부터 이간되어 있다. 도 3의 상태로부터, 조작 부재(75)가 상방으로 변위되면, 작용 레버(76)가 조작 부재(75)에 의해 가압되어 회동되고, 복귀용 레버(42)도 복귀 스프링(45)에 역행하여 복귀 위치까지 요동된다. 이로써, 돌기(44)가 복귀용 레버(42)에 의해 가압되어, 폴(29)이 리트랙팅 스프링(74)에 역행하여 도면의 시계방향으로 회동되어 트립 레버(72)와 결합한다.FIG. 3 is a front view illustrating the main part of FIG. 2, and FIG. 4 is a front view illustrating a state in which the
다음으로, 동작에 대해서 설명한다. 카(4)의 승강 속도가 제 1 과속도(통상은 정격 속도의 1.3배 정도)에 도달하면, 원심력에 의한 플라이웨이트(25)의 회동에 의해 작동 폴(37)이 카 정지용 스위치(28)의 스위치 레버(28a)에 접촉하여 스위치 레버(28a)를 회동시킨다. 이로써, 스위치(28)가 작동하고, 구동 장치(2)의 전원이 차단되어, 구동 장치(2)의 브레이크 장치에 의해 카가 정지된다. Next, the operation will be described. When the lifting speed of the
또한, 예를 들면 메인 로프(3)가 파단되었을 경우 등, 구동 장치(2)가 정지 하여도, 카(4)가 정지되는 일없이 하강을 계속하고, 카(4)의 하강 속도가 제 2 과속도(통상은 정격 속도의 1.4배 정도)에 도달하면, 플라이웨이트(25)가 더욱 회동하고, 이에 따라 트립 레버(72)의 회동량도 커지고, 트립 레버(72)와 폴(29)의 결합이 해제된다. 이로써, 폴(29)이 리트랙팅 스프링(74)의 스프링력으로 회동되어 래치트(30)의 톱니에 결합한다. 그리고, 래치트(30)가 로프 바퀴(21)와 함께 도 2의 반시계 방향으로 약간 회전된다. Moreover, even if the
이 래치트(30)의 회전에 의해, 아암(31)이 도 2의 반시계 방향으로 회동되어, 슈(32)가 속도 조절기 로프(11)에 접촉하는 동시에, 로프 파지 스프링(36)에 의해 슈(32)가 속도 조절기 로프(11)에 가압되어, 속도 조절기 로프(11)가 제동된다. 속도 조절기 로프(11)의 순환이 정지되면, 카(4)가 계속해서 하강하는 것에 의해 레버(12)가 조작되어, 비상 정지 장치(7)가 동작한다. By the rotation of the
다음으로, 비상 정지 장치(7) 및 속도 조절기 본체(9)의 동작후의 복귀 작업에 대해서 설명한다. Next, the return operation | movement after operation of the
복귀 작업에 있어서는, 우선 카(4)를 약간 상승시키고, 비상 정지 장치(7)의 카 가이드 레일(6)에의 제동 상태를 해제시킨다. 그 후, 더욱 카(4)를 상승시키면, 로프 바퀴(21)가 속도 조절기 로프(3)를 거쳐서 도 2의 시계 방향으로 회동되어, 폴(29)과 래치트(30)의 결합이 해제되고, 래치트(30)도 도면의 시계방향으로 회동하여 원래의 위치로 되돌아온다. 이로써, 아암(31)이 원래의 위치로 되돌아오고, 슈(32)가 속도 조절기 로프(11)로부터 분리된다.In the return operation, first, the
그 후, 최상층의 랜딩(13)으로부터 카(4)의 천장에 올라갈 수 있는 위치까지 카(4)를 상승시킨 후, 최상층의 랜딩(13)의 랜딩 도어(14)를 열고, 작업원이 카(4) 위로 올라간다. 그리고, 카(4)상으로부터 속도 조절기 본체(9)에 손을 뻗어 폴(29)을 트립 레버(72)에 결합시킴으로써, 복귀 작업이 종료된다. Thereafter, the
이와 같이, 작업원이 카(4) 위로 올라갈 수 있으면, 폴(29)을 트립 레버(72)에 수동으로 결합시킬 수 있고, 복귀 보조 기구를 사용할 필요가 없다. As such, if the worker can climb over the
한편, 속도 조절기 본체(9)가 제 2 과속도 동작을 했을 때의 카(4)의 위치가 최상층의 랜딩(13) 부근이고, 그 위치로부터는 랜딩 도어(14)를 열어서 카(4)의 천장에 올라갈 수 없을 경우, 카(4)를 더욱 상승시켜, 조작 부재(75)에 의해 작용 레버(76)를 가압한다. 이로써, 속도 조절기 본체(9)측에서는 복귀용 레버(42)가 복귀 스프링(45)에 역행하여 도 2 내지 도 4의 시계 방향으로 요동되어, 돌기(44)가 복귀용 레버(42)에 의해 가압된다. 그리고, 폴(29)이 리트랙팅 스프링(73)에 역행하여 도 2 내지 도 4의 시계방향으로 회동되어, 트립 레버(72)에 결합한다. On the other hand, the position of the
또한, 복귀용 레버(42)와 돌기(44)가 대향하는 위치 관계에 있지 않을 경우에는, 카(4)를 그대로 잠시 상승시키고, 로프 바퀴(21)를 시계 방향으로 회전시킨다. 이로써, 조작 부재(75)는 작용 레버(76)에 계속해서 접촉하고, 로프 바퀴(21)와 일체로 회전하는 돌기(44)가 복귀 위치에 있는 복귀용 레버(42)에 접촉하여 가압된다. In addition, when the
이와 같이 조작함으로써, 카(4)가 최상층의 랜딩(13) 부근에 있고, 그 위치로부터는 랜딩 도어(14)를 열어서 카(4)의 천장에 올라갈 수 없을 경우에 있어서도, 랜딩(13)측으로부터의 원격 조작에 의해 폴(29)을 트립 레버(72)에 결합시킬 수 있다. By the above operation, even when the
따라서, 승강로(1)내에 속도 조절기 본체(9)가 배치되어 있을 경우라도, 속도 조절기 본체(9)로 액세스하기 위한 개구부를 랜딩 벽에 설치하는 일없이, 속도 조절기 본체(9)에 대한 복귀 작업을 원격으로부터 용이하게 실행할 수 있고, 복귀 작업의 작업성을 향상시킬 수 있다. Therefore, even when the speed regulator
또한, 속도 조절기 본체(9)로부터 랜딩(13)까지 원격 조작용의 와이어 등을 배선할 필요도 없이, 승강로(1)내의 기기 레이아웃의 자유도의 저하를 방지할 수 있다. In addition, it is possible to prevent the deterioration of the degree of freedom of the layout of the apparatus in the hoistway 1 without the necessity of wiring wires for remote operation from the speed regulator
또, 최상층보다도 하방에서 비상 정지 장치(7)가 동작했을 경우에도, 카(4) 위로 작업원이 올라가는 일없이, 조작 부재(75)를 사용해서 복귀 작업을 실행하는 것은 가능하다. 단지, 카(4)를 최상층의 착상 위치보다도 상방으로 이동시키기 위해서, 예를 들면 안전 장치를 해제하는 등의 손이 많이 가므로, 상술한 바와 같이 카(4) 위로 올라가는 것이 간단한 경우가 많다. In addition, even when the
또한, 상기의 예에서는 조작 부재(75)를 카(4) 상에 고정했지만, 조작 부재는 카(4)에 대하여 상하 이동 가능하게 하여도 좋다. 이 경우, 카(4)를 최상층의 착상 위치보다도 상방으로 이동시키는 일없이, 조작 부재를 사용해서 복귀 작업을 실행할 수 있다. 또한, 조작 부재를 상하 이동 가능하게 할 경우, 카 실내로부터의 수동 조작에 의해 상하 이동시켜도 좋고, 또한 전동 모터 등의 구동력에 의해 상하 이동시켜도 좋다.In addition, in the above example, the
또한, 상기의 예에서는, 이른바 기계실이 없는 엘리베이터를 도시했지만, 속 도 조절기가 승강로내의 상부에 배치되어 있는 엘리베이터 장치라면, 기계실을 갖는 엘리베이터 장치에도 본 발명을 적용할 수 있다. Moreover, although the elevator which does not have a so-called machine room was shown in the above example, if the speed adjuster is an elevator device arranged above the hoistway, the present invention can be applied to an elevator device having a machine room.
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