KR100680370B1 - 차량용 재떨이의 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 재떨이의 구조에 관한 것으로, 특히 차량용 재떨이에서 커버와 커버 삽입부 사이의 틈새로 동전 등의 물건이 빠질 수 있는 문제점을 방지할 수 있는 차량용 재떨이의 구조에 관한 것이다.

본 발명의 차량용 재떨이의 구조는, 차량의 센터 페이서 패널 측에 설치되며, 재떨이 본체와 시거 잭이 내장된 재떨이 하우징과; 상기 재떨이 하우징의 상단을 덮을 수 있으며, 상기 재떨이 하우징에 형성된 커버 삽입부에 슬라이딩되며 삽입될 수 있는 커버를 포함하는 차량용 재떨이의 구조에 있어서: 상기 커버의 하부면을 가로 방향으로 가로질러 소정 높이 돌출된 인출 리브가 구비되고, 상기 커버 삽입부에서 상기 커버의 하부면과 마주보는 일측면에, 상기 인출 리브에 대응하여 세로 방향으로 소정 높이 돌출된 다수개의 스토퍼 리브가 구비되어, 차량용 재떨이의 구조에서 커버와 커버 삽입부 사이의 틈새로 동전 등의 물건이 빠질 수 있는 문제점을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 재떨이의 구조{ASHTRAY STRUCTURE OF AUTOMOBILE}

도 1은 종래의 차량용 재떨이의 구조에서 커버가 닫힌 상태를 나타내는 사시도;

도 2는 종래의 차량용 재떨이의 구조에서 커버가 열린 상태를 나타내는 사시도;

도 3은 도 2에서 A-A 선을 따른 단면도;

도 4는 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조에서 커버를 나타내는 사시도;

도 5는 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조에서 재떨이 하우징을 나타내는 사시도; 그리고,

도 6은 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 커버 10a : 상부면

10b : 하부면 12 : 인출 리브

14 : 스커트 16 : 힌지 결합구

20 : 재떨이 하우징 21 : 커버 삽입부

22 : 스토퍼 리브 24 : 재떨이 본체

26 : 시거 잭 28 : 힌지

본 발명은 차량용 재떨이의 구조에 관한 것이다. 보다 상세하게는 차량용 재떨이에서 커버와 커버 삽입부 사이의 틈새로 동전 등의 물건이 빠질 수 있는 문제점을 방지할 수 있는 차량용 재떨이의 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 끽연자를 위한 재떨이가 구비되어 있으며, 이 재떨이는 개폐 가능한 구조로 형성되어 끽연시에는 재떨이 본체를 인출하여 사용하고, 끽연 후에는 삽입시켜 외부에서 노출되지 않도록 함은 물론 본체에 버려진 담배재가 비산되거나 담배꽁초에 의한 냄새가 확산되는 것을 방지토록 하고 있다.

이러한 자동차용 재떨이는 슬라이드식과 회동식이 주로 사용되고 있으며, 그 설치 위치를 살펴보면, 운전석은 대개 센터 페이서 패널에 설치되고, 뒷좌석의 경우에는 리어도어의 트림패널 하측이나 센터 콘솔박스의 후측부에 설치하는 것이 일반적이다.

이와 같은 자동차용 재떨이는 대략 장방형의 상자 형태를 하고 있으며, 센터 페이서 패널에 설치된 슬라이드식 재떨이의 전형적인 한 예가 도 1 내지 도 3에 도시되어 있다.

도 1을 참고하면, 종래의 차량용 재떨이의 구조는 재떨이 하우징(120)과 커버(110)를 구비하고 있다. 끽연자가 재떨이를 사용하지 않을 때에는 도 1과 같이 커버(110)가 재떨이 하우징(120)을 덮고 있어서, 담뱃재가 비산되거나 냄새가 확산되는 것을 방지하는 구조이다.

도 2는 차량용 재떨이의 커버(110)가 열린 상태를 나타내고 있으며, 도 3은 도 2에서 A-A 선을 따른 단면도이다. 일반적으로 슬라이드식 재떨이는 커버(110)가 재떨이 하우징(120)에 힌지와 힌지 결합구(28, 16, 도 4 및 도 5 참조)를 통해 연결되어, 끽연자가 커버(110)의 상부면(110a)을 누르면 커버(110)가 슬라이딩 되면서 열리도록 구성된다.

도 2 및 도 3을 참고하면, 재떨이 하우징(120) 내에는 재떨이 본체(124)와 시거 잭(126) 등이 구비되어 있고, 커버(110)의 하부면(110b)에는 스커트(114)가 구비되어 있다. 재떨이 하우징(120)의 일측에는 상기 커버(110)가 슬라이딩되며 열릴 경우, 커버(110)가 삽입될 수 있도록 소정 깊이의 커버 삽입부(121)가 구비된다.

한편 최근에 들어 세계적으로 흡연자가 감소하고 있는 경향에 따라, 차량용 재떨이를 재떨이 용도로가 아니라 동전 수납함 등 별개의 용도로 사용하는 사례가 증가하고 있다. 이와 같이 비흡연자가 차량용 재떨이를 별개의 용도, 특히 동전 수납함으로 사용할 경우에, 커버 삽입부(121)와 커버(110)의 하부면(110b) 사이에 형성된 틈새(130)로 동전 등 수납 물건이 빠지는 문제점이 발생하였다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 상기 재떨이 하우징과 커버 사이에 구조물을 부가하여, 커버 삽입부와 커버 사이의 틈새 로 동전 등의 물건이 빠지지 않도록 하는 차량용 재떨이의 구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 차량의 센터 페이서 패널 측에 설치되며, 재떨이 본체와 시거 잭이 내장된 재떨이 하우징과; 상기 재떨이 하우징의 상단을 덮을 수 있으며, 상기 재떨이 하우징에 형성된 커버 삽입부에 슬라이딩되며 삽입될 수 있는 커버를 포함하는 차량용 재떨이의 구조에 있어서: 상기 커버의 하부면을 가로 방향으로 가로질러 소정 높이 돌출된 인출 리브가 구비되고, 상기 커버 삽입부에서 상기 커버의 하부면과 마주보는 일측면에, 상기 인출 리브에 대응하여 세로 방향으로 소정 높이 돌출된 다수개의 스토퍼 리브가 구비되어, 차량용 재떨이의 구조에서 커버와 커버 삽입부 사이의 틈새로 동전 등의 물건이 빠질 수 있는 문제점을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

나아가 상기 스토퍼 리브는 소정 간격을 두고 구비되며, 상기 인출 리브는 상기 스토퍼 리브 간의 간격과 동일한 폭으로 다수개 구비되어, 각 인출 리브 사이에 인출 리브 홈을 형성하고, 상기 스토퍼 리브가 상기 인출 리브 홈에 삽입될 수 있어, 커버와 커버 삽입부 간에 틈새가 생기지 않도록 하는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 재떨이의 구조의 일실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 4는 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조에서 커버를 나타내는 사시도이다. 도 4를 참고하면, 커버(10)의 하부면(10b)에는 스커트(14)와 힌지 결합구 (16) 및 인출 리브(12)가 구비된다. 스커트(14)는 커버(10)가 닫힐 경우에 재떨이 하우징(20) 내부의 재떨이 본체(24)를 직접 덮는 구성이다. 힌지 결합구(16)는 커버(10)의 좌우측 단부에 각각 형성되어, 재떨이 하우징(20)의 힌지(28; 도 5 참조)가 삽입되어 결합될 수 있는 구성이다. 따라서 커버(10)는 힌지 결합구(16)를 축으로 회전 운동함으로써, 재떨이 하우징(20)에 대하여 슬라이딩하며 열리고 닫힐 수 있다.

인출 리브(12)는 상기 커버(10)의 하부면(10b)을 가로 방향으로 가로질러 소정 높이 돌출된 구성이다. 이 인출 리브(12)는 하우징 커버(20)의 커버 삽입부(21)와 직접 접촉하지 않을 정도로, 그 높이를 적절하게 설계하여 설치하는 것이 바람직하다. 그리고 인출 리브(12)를 하나의 연장된 선 형상으로 구성할 수도 있으나, 도 4와 같이 소정 간격을 두고 다수개 형성된 형상으로 구성되어, 다수개의 인출 리브(12) 사이에 소정 간격으로 다수개의 인출 리브 홈(12a)이 생기도록 구성되는 것이 바람직하며, 이에 대해서는 스토퍼 리브(22)의 구성과 함께 후술하기로 한다.

도 5는 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조에서 재떨이 하우징을 나타내는 사시도이다. 도 5를 참고하면, 재떨이 하우징(20)에는 재떨이 본체(24) 및 시거 잭(26)이 내장되어 있다. 그리고 좌우측단에는 커버(10)를 결합시킬 수 있는 힌지(28)가 구비된다. 상술한 바와 같이, 이 힌지(28)는 커버(10)의 힌지 결합구(16, 도 4 참조)와 연결되어, 커버(10)를 슬라이딩 이동시킬 수 있다.

재떨이 하우징(20)의 일측에는 커버(10)가 슬리이딩되며 열릴 때, 삽입될 수 있는 커버 삽입부(21)가 형성된다. 그리고 상기 커버 삽입부(21)에서 커버(10)의 하부면(10b)과 마주보는 일측면(20b)에는 세로 방향을 따라 즉, 커버 삽입부(21)가 깊어지는 방향으로 소정 높이 돌출된 다수개의 스토퍼 리브(22)가 구비된다. 스토퍼 리브(22)의 돌출된 높이는 상기 인출 리브(12)의 돌출된 높이와 유사하도록 한 것이 바람직하다.

이 때 다수개의 스토퍼 리브(22)들이 배치된 간격은 상기 인출 리브(12)가 다수개 배치된 간격과 동일하도록 된 것이 바람직하다. 따라서 커버(10)가 하우징(20)의 커버 삽입부(21)로 들어가면서 열리거나, 커버 삽입부(21)로부터 나오면서 닫힐 때 스토퍼 리브(22)가 각 인출 리브(12) 사이에 형성된 인출 리브 홈(12a)으로 삽입될 수 있게 되어, 커버(10)와 커버 삽입부(21)의 사이에 틈새(30)가 생기지 않도록 할 수 있다. 그리고 상기 인출 리브(12)와 스토퍼 리브(22)의 간격은 적절하게 설계할 필요가 있으며, 특히 상기 틈새(30)로 빠지기 쉬운 물건인 동전 등의 크기보다 작게 설계하여 배치하는 것이 바람직하다.

도 6은 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조의 단면도이다. 도 6을 참고하여 본 발명에 따르는 차량용 재떨이의 구조의 작용을 나타내면 다음과 같다.

재떨이 하우징(20)에서 커버(10)가 열린 상태에서, 커버 삽입부(21)와 커버(10) 사이의 틈새(30)로 동전 등이 빠질 경우, 종래와는 달리 동전은 스토퍼 리브(22)에 걸려서 더 이상 밑으로 빠지지 않게 된다. 그리고 다시 커버(10)를 닫게 되면, 인출 리브(12)가 스토퍼 리브(22)를 따라 올라오면서 스토퍼 리브(22)에 걸려 있던 동전 등을 외부로 인출하여 꺼낸다. 따라서 동전 등은 재떨이 본체(24)나 시거 잭(26) 주위로 다시 떨어지게 된다.

본 발명과 같이 커버(10)의 하부면(10b)에 인출 리브(12)를 설치하고, 이에 대응하여 재떨이 하우징(20)의 커버 삽입부(21)에 스토퍼 리브(22)를 구성함으로써, 도 6과 같이 커버(10)와 커버 삽입부(21) 사이에 발생하였던 틈새(30)로 동전 등의 물건이 빠지는 것을 방지할 수 있다.

이상, 상술한 바와 같이, 본 발명의 차량용 재떨이의 구조는 슬라이드식 차량용 재떨이에서 커버와 커버 삽입부 사이의 틈새로 동전 등의 물건이 빠질 수 있는 문제점을 방지할 수 있는 효과가 있다.

본 발명은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 발명의 특허청구범위에 속하는 것이다.

Claims (2)

1. 차량의 센터 페이서 패널 측에 설치되며, 재떨이 본체와 시거 잭이 내장된 재떨이 하우징과; 상기 재떨이 하우징의 상단을 덮을 수 있으며, 상기 재떨이 하우징에 형성된 커버 삽입부에 슬라이딩되며 삽입될 수 있는 커버를 포함하는 차량용 재떨이의 구조에 있어서:

   상기 커버의 하부면을 가로 방향으로 가로질러 소정 높이 돌출된 인출 리브가 구비되고,

   상기 커버 삽입부에서 상기 커버의 하부면과 마주보는 일측면에, 상기 인출 리브에 대응하여 세로 방향으로 소정 높이 돌출된 스토퍼 리브가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 재떨이의 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 스토퍼 리브는 소정 간격을 두고 구비되며,

   상기 인출 리브는 상기 스토퍼 리브 간의 간격과 동일한 폭으로 다수개 구비되어, 각 인출 리브 사이에 인출 리브 홈을 형성하고,

   상기 스토퍼 리브가 상기 인출 리브 홈에 삽입될 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 재떨이의 구조.

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