KR100680158B1

KR100680158B1 - 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선

Info

Publication number: KR100680158B1
Application number: KR1020060076447A
Authority: KR
Inventors: 문병권
Original assignee: 주식회사 도화종합기술공사
Priority date: 2006-08-11
Filing date: 2006-08-11
Publication date: 2007-02-16

Abstract

본 발명은 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선에 관한 것으로, 수중에 가물막이를 시공하기 위한 잡석을 차수망을 이용하여 수중에 투하함으로써 잡석에 의한 수질 오염을 막을 수 있으며, 가물막이 전용 장비를 통해 가물막이를 시공함으로써 가물막이 시공 작업이 용이하고 시공기간을 줄일 수 있도록 한 것이며, 수상에 부유하며 예인선에 의해 예인되는 바지선 본체(10), 상기 바지선 본체의 중앙에 형성되며 네트론 보강층과 방수층의 2겹으로 이루어지며 상부에는 봉합와이어가 구비된 상부 개방형 차수망(1)이 삽입되어 잡석이 채워지도록 하고 해저에 낙하하도록 안내하는 차수망 수용부(20), 일측이 개방된 차수망 삽입부를 가지며 상기 차수망 삽입부에 삽입된 차수망을 고정하는 조임구가 구비되어 상기 차수망 수용부 주위에 원주방향을 따라 동일 간격을 두고 형성되는 4개의 차수망 걸이대(30), 상기 바지선 본체의 차수망 수용부의 양측에 각각 배치되며 상기 차수망 수용부측 단부는 상기 바지선 본체에 힌지 결합되며 타측 단부는 유압실린더에 의해 절첩되는 링크를 통해 승강 가능하게 결합되며 잡석이 적재되는 한 쌍의 덤프(40,50)로 구성된다.

물막이, 차수망, 바지선, 토사

Description

차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선{Temporary levee protector for repairing underwater structure}

도 1은 본 발명에 따른 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선의 측면도.

도 2는 본 발명에 따른 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선의 평면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차수망, 10 : 바지선 본체

20 : 차수망 수용부, 30 : 차수망 걸이대

40,50 : 덤프, 60 : 투입안내판

본 발명은 해상 가물막이 시공용 바지선에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수중에 가물막이를 시공하기 위해 사용되는 잡석에 의한 수질오염을 막고, 가물막이 시공작업이 용이하도록 한 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선에 관한 것이다.

일반적으로 수중보 같은 수중 구조물은 하천 바닥에 전부 또는 일부분이 설치되며 내부에는 철근이 배근되어 이루어지게 되는데, 수류나 암석 등 기타 외부 충격에 의해 수중 구조물의 표면이 파손되면 철근의 노출로 부식이 이루어짐으로써 수중 구조물의 수명이 단축됨은 물론 안전성에 심각한 영향을 미치게 된다.

즉, 수중 구조물의 표면에 파손부가 발생되면 가물막이를 수중에 시공하여 물을 막고 상기 수중 구조물을 보수하고 있다.

종래 기술에 의한 수중 가물막이는 바지선에 잡석을 적재하여 운반후, 해상 현장에서 포크레인 등의 장비를 이용하여 잡석을 수중에 투하하는 방법에 의해 시공된다.

따라서, 잡석에 묻은 이물질이 수중에 그대로 방류됨으로써 수질 오염이 극심한 실정이다.

그리고, 가물막이 시공용 전용장비가 없어 잡석을 투하하는 정도의 작업에 그치고 있기 때문에 가물막이 시공 작업이 불편함과 아울러 시공 기간이 길어지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 여러 가지 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 수중에 가물막이를 시공하기 위한 잡석을 차수망을 이용하여 수중에 투하함으로써 잡석에 의한 수질 오염을 막을 수 있으며, 가물막이 전용 장비를 통해 가물 막이를 시공함으로써 가물막이 시공 작업이 용이하고 시공기간을 줄일 수 있도록 한 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선을 제공하려는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선은, 수상에 부유하는 바지선 본체, 상기 바지선 본체에 상하로 관통 형성되며 차수망이 걸려 고정되는 차수망 수용부, 상기 바지선 본체의 상기 차수망 수용부 주변에 일측이 승강하도록 장착되며 잡석이 적재되어 상기 적재된 잡석을 상기 차수망 내부에 채우는 덤프로 구성된 것을 특징으로 한다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

도 1에서 보이는 것처럼, 본 발명에 의한 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선(100)은, 수상에 부유하며 예인선(미도시)에 의해 예인되는 바지선 본체(10)와, 바지선 본체(10)의 중앙에 형성되며 잡석(S)을 차수망(1)에 채우기 위하여 차수망(1)을 수용하는 차수망 수용부(20)와, 차수망(1)이 차수망 수용부(20)에 벌어진 상태를 유지하도록 지지하는 차수망 걸이대(30)와, 차수망 걸이대(30)에 걸린 차수망(1)에 잡석을 채우는 한 쌍의 덤프(40,50)로 이루어진다.

먼저 차수망(1)은 네트론 보강층(1a)과 방수층(1b)의 2겹으로 이루어지며 상부에는 봉합와이어가 구비된 상부 개방형이다.

차수망 수용부(20)는 바지선 본체(10)의 중앙부에 상하로 관통 형성된다.

차수망 걸이대(30)는 도 2에서와 같이, 차수망 수용부(20)의 둘레부에 원주방향을 따라 90°의 간격을 두고 각각 형성되어 차수망(1)의 입구를 벌린 상태로 고정하는 것이며, 일측이 개방된 차수망 삽입부(31) 및 차수망 삽입부(31)에 삽입된 차수망(1)을 고정하는 조임구(32)로 구성된다.

한 쌍의 덤프(40,50)는 바지선 본체(10)의 차수망 수용부(20)의 양측에 각각 배치되며 차수망 수용부(20)측 단부는 바지선 본체(10)에 힌지(41,51) 결합되며 타측 단부는 유압실린더(42,52)에 의해 절첩되는 링크(43,53)를 통해 승강 가능하게 결합되어 이루어진다.

그리고, 차수망(1)에 잡석(S)을 채워 봉합와이어로 봉합할 때 차수망(1)이 낙하하지 않도록 투입안내판(60)이 더 갖추어질 수 있다. 투입안내판(60)은 차수망 수용부(20)의 하측 개구부에 전후진 가능하게 장착되어 스위치의 조작에 의해 구동하는 구동수단(미도시)(유압실린더 등)에 의해 전후진하면서 차수망 수용부(20)의 하측 개구부를 개폐함과 아울러 차수망(1)을 지지하여, 잡석(S)을 차수망(1)에 채우고 봉합할 때에는 차수망(1)을 지지하고 봉합 완료후에는 차수망(1)이 해저로 낙하하도록 한다.

본 발명에 의한 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선의 작용을 설명하면 다음과 같다.

한 쌍의 덤프(40,50)를 수평으로 하여 덤프(40,50)에 잡석(S)을 적재하고, 바지선 본체(10)에 다수 매의 차수망(1)을 적재하여 바지선 본체(10)를 예인선에 연결하여 상기 예인선을 통해 가물막이 시공 장소로 이동한다.

가물막이 시공 장소로 이동한 후 차수망(1)의 입구 4부분을 각각 차수망 걸이대(30)의 차수망 삽입부(31)에 삽입하고 조임구(32)를 조여 차수망(1)의 입구를 벌린 상태로 걸어 고정한다. 이때, 투입안내판(60)은 차수망(1)의 저부에서 차수망(1)을 지지한다.

유압실린더(42,52)를 구동하면 접혀 있던 링크(43,53)가 펼쳐지게 되고, 덤프(40,50)는 링크(43,53)에 의해 차수망(1)에서 먼 곳이 상승하게 되어 차수망(1)측으로 하향 경사지기 때문에 덤프(40,50)에 적재된 잡석(S)이 차수망(1)으로 낙하하여 채워지게 된다.

차수망(1)에 잡석(S)이 다 채워지면 조임구(32)를 풀어 차수망(1)을 차수망 걸이대(30)에서 빼낸 후 봉합와이어를 이용하여 차수망(1)의 입구를 봉합하고, 투입안내판(60)을 후진시키면 차수망(1)이 하중에 의해 자유낙하하여 해저에 세워지게 된다. 작업자는 봉합와이어를 직접 묶어 봉합하는 것이다.

차수망(1)이 낙하한 후에는 바지선 본체(10)를 이동하고, 투입안내판(60)을 전진시켜 차수망 수용부(20)를 폐쇄한 상태에서 전술한 바와 같이 차수망(1)을 차수망 걸이대(30)에 걸어 고정한 후 잡석(S)을 채운다.

이와 같은 방법에 의해 다수의 차수망(1)들을 일렬로 세워 수중에 가물막이를 시공한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선에 의하면, 수중에 가물막이를 시공하기 위한 잡석을 차수망을 이용하여 수중에 투하함으로써 잡석에 의한 수질 오염을 막을 수 있으며, 가물막이 전용 장비를 통해 가물막이를 시공함으로써 가물막이 시공 작업이 용이하고 시공기간을 줄일 수 있는 등의 효과가 있다.

이상, 본 발명을 본 발명의 원리를 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 그와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용으로 한정되는 것이 아니다. 오히려, 첨부된 청구범위의 사상 및 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대한 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.

Claims

삭제
수상에 부유하며 예인선에 의해 예인되는 바지선 본체, 상기 바지선 본체의 중앙에 형성되며 네트론 보강층과 방수층의 2겹으로 이루어지며 상부에는 봉합와이어가 구비된 상부 개방형 차수망이 삽입되어 잡석이 채워지도록 하고 해저에 낙하하도록 안내하는 차수망 수용부, 일측이 개방된 차수망 삽입부를 가지며 상기 차수망 삽입부에 삽입된 차수망을 고정하는 조임구가 구비되어 상기 차수망 수용부 주위에 원주방향을 따라 동일 간격을 두고 형성되는 4개의 차수망 걸이대, 상기 바지선 본체의 차수망 수용부의 양측에 각각 배치되며 상기 차수망 수용부측 단부는 상기 바지선 본체에 힌지 결합되며 타측 단부는 유압실린더에 의해 절첩되는 링크를 통해 승강 가능하게 결합되며 잡석이 적재되는 한 쌍의 덤프로 이루어진 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선에 있어서,

상기 차수망 수용부의 하측 개구부에 슬라이딩 가능하게 장착되어 상기 차수망을 하부에서 지지하면서 잡석이 채워지도록 하며 구동수단에 의해 전후진하면서 상기 차수망 수용부을 개폐하여 차수망을 지지함과 아울러 상기 차수망이 낙하하도록 하는 투입안내판이 포함된 것을 특징으로 하는 차수망을 이용한 해상 가물막이 시공용 바지선.