KR100668635B1 - 공기입 레디얼 타이어의 금형 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 트레드 금형과 사이드 금형을 포함하는 공기입 레디얼 타이어의 금형에 있어서, 트레드 금형과 사이드 금형의 파팅면에서 서로 맞물리도록 소정 형태의 홈과 돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.
상기 홈 및 돌기는 반원형인 것이 바람직하다.
이에 본 발명은 세그(Seg.) 금형의 트레드와 사이드 파팅부 틈새에서 발생하는 식출을 방지하였으며, 이로 인해 본 발명에서는 안전사고를 예방할 수 있으며, 또한 파팅부에서의 크랙도 방지할 수 있다.
파팅라인, 식출, 홈, 돌기
Description
도 1은 종래의 기술에 따른 공기입 레디얼 타이어의 금형을 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 공기입 레디얼 타이어의 금형의 단면도이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 트레드 금형 200 : 사이드 금형
300 : 사이드 파팅라인 R : 반경
본 발명은 공기입 레디얼 타이어의 금형에 관한 것으로, 특히 트레드 금형과 사이드 금형의 파팅면을 평면이 아닌 형태로 하여 파팅부분에서 발생하는 고무 식출을 방지하여 안전사고 예방 및 파팅부에서의 크랙을 방지시킬 수 있는 공기입 레 디얼 타이어의 금형에 관한 것이다.
종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 공기입 레디얼 타이어의 세그(Seg.)로 된 금형 제작시 트레드(100)와 사이드(200) 파팅부의 설계가 평면(300)으로 되어 있었다. 이에, 인위적으로 트레드와 사이드 파팅부에 유도 홈(미 도시됨)을 설치하여 식출을 발생하도록 하였으며, 상기 고무식출을 작업자가 제거시켰다.
그러나 작업자가 상기 고무식출을 제거하기 위해 타이어 가류기 위에 올라가야 했으므로 안전사고의 위험이 있었으며, 또한 고무 식출이 타이어에 달라붙어 파팅부에서 타이어 완제품상 크랙이 발생하였다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 세그로된 타이어 금형 설계시 트레드와 사이드 파팅부(두 몰드의 접촉부)에서 발생하고 있는 고무의 식출을 방지하기 위해 파팅부 단면의 형상을 평면이 아닌 다양한 형태로 변경시키는 데 있다.
상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은 트레드 금형과 사이드 금형을 포함하는 공기입 레디얼 타이어의 금형에 있어서, 상기 트레드 금형과 상기 사이드 금형의 파팅면이 반원형태의 홈과 돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.
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이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명하고자 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 공기입 레디얼 타이어의 금형의 단면도이다.
본 발명에서는 트레드 금형(100)과 상기 트레드 금형의 하부에 위치하는 사이드 금형(200)을 포함하는 공기입 레디얼 타이어의 금형에 있어서, 트레드 금형과 사이드 금형의 파팅면에서 서로 맞물리도록 소정 형태의 홈과 돌기가 형성된다.
도면 부호 300은 사이드 파팅라인으로, 상기 두 몰드(트레드 몰드, 사이드 몰드)를 접촉시켰을 때 측면에서 바라본 형태를 가리킨다.
상기 홈 및 돌기의 형태는 도 2에 도시된 바와 같이, 반원 형태를 가진다. 이에 따라, 상기 몰드를 측면에서 바라보면 파팅라인(300)은 곡선 형태가 된다.
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상기와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
이상에서와 같이, 본 발명은 트레드 금형과 사이드 금형의 파팅면에서 서로 맞물리도록 소정 형태의 홈과 돌기를 형성시킴으로써 세그 금형의 트레드와 사이드 파팅부 틈새에서 발생하는 식출을 방지하였으며, 이에 따라 본 발명에서는 안전사고를 예방할 수 있으며, 또한 파팅부에서의 크랙도 방지할 수 있다.
Claims (3)
- 트레드 금형과 사이드 금형을 포함하는 공기입 레디얼 타이어의 금형에 있어서, 상기 트레드 금형과 상기 사이드 금형의 파팅면이 반원형태의 홈과 돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 공기입 레디얼 타이어의 금형.
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KR1020050053672A KR100668635B1 (ko) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | 공기입 레디얼 타이어의 금형 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020050053672A KR100668635B1 (ko) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | 공기입 레디얼 타이어의 금형 |
Publications (2)
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KR20060133822A KR20060133822A (ko) | 2006-12-27 |
KR100668635B1 true KR100668635B1 (ko) | 2007-01-16 |
Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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KR1020050053672A KR100668635B1 (ko) | 2005-06-21 | 2005-06-21 | 공기입 레디얼 타이어의 금형 |
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KR (1) | KR100668635B1 (ko) |
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Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS63161806A (ja) | 1986-12-23 | 1988-07-05 | 松下電工株式会社 | 防水形プレ−トの構造 |
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2005
- 2005-06-21 KR KR1020050053672A patent/KR100668635B1/ko not_active IP Right Cessation
Patent Citations (1)
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JPS63161806A (ja) | 1986-12-23 | 1988-07-05 | 松下電工株式会社 | 防水形プレ−トの構造 |
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KR20060133822A (ko) | 2006-12-27 |
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