KR100667628B1 - 밸브용 급속 에어 벤트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밸브용 급속 에어 벤트에 관한 것이다.

본 발명은 급배수관에 적용되는 밸브에 제공되어 밸브내의 에어를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 에어 벤트에 있어서, 상측에는 대경의 하측에는 소경의 내부 중공홀을 가지며 상기 밸브의 일측에 나사 결합되어 연통되는 하우징 몸체와; 상기 중공홀에 승하강 가능하게 삽입되며 외측 테두리에 에어안내홈을 가져서 된 플로우트부재와; 중심에 에어홀을 형성하며, 저면 원주상에 상기 플로우트부재의 상면에 접촉되는 선형돌기가 하향 돌출되는 탄성시트와; 상기 하우징몸체를 감싸는 형태로 결합 고정되고, 중심에 에어홀을 가지며 저면에 상기 탄성시트가 끼움 고정되는 시트커버와; 상기 시트커버의 상측에 결합되어 상기 에어홀을 개폐하게 되는 조절캡;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

밸브, 에어 벤트

Description

밸브용 급속 에어 벤트{An air vent for valve}

도 1은 본 발명에 따른 밸브용 급속 에어 벤트가 밸브에 설치된 상태의 반단면도,

도 2는 도 1에서 급속 에어 벤트 만을 확대시켜 도시한 단면도,

도 3은 본 발명에 따른 밸브용 급속 에어 벤트의 분해 조립도,

도 4는 도 3에서 "D-D"선 평면 요부도,

도 5는 도 3에서 "E-E"선 평면 도,

도 6은 도 3에서 "F-F"선 평면도,

도 7은 도 3에서 "G-G"선 평면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

V: 밸브 A: 에어 벤트

100: 하우징 몸체

200: 플로우트부재

300: 탄성시트

400: 시트커버

500: 조절캡

본 발명은 밸브용 에어 벤트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 급배수관 등에 적용되어져 유체의 이동을 제어하게 되는 밸브에 제공되어지는 것이며 관로 또는 밸브내의 에어를 빠르게 외부로 배출시켜 에어압에 의한 관로의 변형 또는 밸브의 손상을 미연에 방지할 수 있도록 하는 밸브용 급속 에어 벤트에 관한 것이다.

일반적으로 급배수관 등에 적용되는 밸브는, 조절시 디스크를 통해 관내를 흐르는 물을 단속하는 기능을 수행하게 된다.

상기한 관로 또는 밸브에는 내부의 에어 발생시 이를 배출시킬 수 있도록 에어 벤트가 설치되며, 그 중 한예로 실용등록 제20-160185호 "공기 배기밸브를 구비한 제수밸브"가 제시된 바 있다.

상기의 공기 배기밸브는, 본체의 관공을 개폐할 수 있도록 내설된 개폐판을 상하 이동시키는 회전봉이 중체와 상체 사이에 설치되어서 이루어진 제수밸브의 중체에, 개폐실본체의 공기집결실에 설치되어 물의 부력에 의해 부상하거나 하강하면서 개폐덮개에 형성된 공기배출공을 개폐하는 플로트밸브를 가지는 공기 배기밸브를 공기 유입관으로 설치하되, 공기 유입관의 일단은 제수밸브의 중체 측면으로 형성된 나사구멍에 나사결합되어지고 타측단은 공기 배기밸브의 개폐실본체 하부로 형성된 나사구멍에 나사결합되어서 구성된다.

이는, 에어가 발생되는 경우 에어집결실에 에어가 계속해서 모이게 되며 이 렇게 모여진 에어에 의해 압력이 발생하게 되며 그 압력이 플로트밸브를 부상시키는 부력보다 크게 작용되게 되는 경우 에어는 압축력을 통해 플로트밸브를 회동시키게 되고 이때 에어가 개방된 공기배출공을 통해 외부로 배출되는 구조로 된 것이다.

하지만, 상기한 공기 배기밸브는, 에어압이 플로트밸브의 하측에서 발생되는 경우 공기집결실내의 압력보다 크게 작용되어져 내부에 에어가 있음에도 불구하고 에어를 배출시키지 못하는 문제점이 있어왔다.

또한, 풀로트밸브가 회동되는 구조를 취하고 있어 잦은 사용시 공기배출공의 하측단이 마모 또는 이에 접하는 풀로트밸브의 접촉면이 마모되어 이를 통한 에어의 배출로 공기집결실내에 에어압력이 발생하지 못하는 문제점이 있어왔다.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은, 밸브내의 에어 발생시 에어가 에어 벤트를 통해 빠르게 배출될 수 있도록 하는데 있다.

또한, 물의 이동시 부상되는 플로우트부재가 에어만을 배출후 시트의 선형돌기를 통해 선접촉되어져 안정된 기밀이 유지될 수 있도록 하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 급배수관에 적용되는 밸브에 제공 되어 밸브내의 에어를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 에어 벤트에 있어서, 상측에는 대경의 하측에는 소경의 내부 중공홀을 가지며 상기 밸브의 일측에 나사 결합되어 연통되는 하우징 몸체와; 상기 중공홀에 승하강 가능하게 삽입되며 외측 테두리에 에어안내홈을 가져서 된 플로우트부재와; 중심에 에어홀을 형성하며, 저면 원주상에 상기 플로우트부재의 상면에 접촉되는 선형돌기가 하향 돌출되는 탄성시트와; 상기 하우징몸체를 감싸는 형태로 결합 고정되고, 중심에 에어홀을 가지며 저면에 상기 탄성시트가 끼움 고정되는 시트커버와; 상기 시트커버의 상측에 결합되어 상기 에어홀을 개폐하게 되는 조절캡;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

여기서, 상기 선형돌기가 호형상으로 이루어져 상기 플로우트부재의 상면에 탄력적으로 선접촉되도록 함이 바람직하다.

또한, 상기 시트커버의 저면에 경사각을 형성하고, 상기 탄성시트의 상면에 돌출부에 경사각을 형성하여 서로 끼워맞춤시 이탈이 방지되도록 함이 바람직하다.

상기 플로우트부재는, 상측 대경부의 외주면에 형성되는 에어안내홈이 호형의 홈으로 적어도 4개이상 형성되도록 하고, 에어 또는 물이 수직으로 상승될 수 있도록 하측 소경부가 "+" 형 부재로 이루어지도록 함이 바람직하다.

또한, 상기 시트커버의 외측 둘레면에 호형 돌기로 이루어진 손잡이부가 형성되도록 하여 손으로 회전시킬 수 있도록 함이 바람직하다.

이하, 본 발명에 따른 밸브용 급속 에어 벤트의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명하며 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지기술은 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그 자세한 설명을 생략한다.

도 1 내지 도 7의 도시에 의하여 본 발명은, 급배수관에 적용되는 밸브(V)에 제공되어 밸브(V)내의 에어를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 에어 벤트(A)에 관한 것이다.

상기 에어 벤트(A)는, 하우징 몸체(100)와, 플로우트부재(200)와, 탄성시트(300)와, 시트커버(400)와, 조절캡(500)으로 구성된다.

상기 하우징 몸체(100)는, 중심에 축방향을 따라 상측에는 대경의 중공홀(110)이 그리고 하측에는 소경의 중공홀(120)이 단차를 가지며 상하 연통되는 구조를 취하고 있고, 또한 상측 외부에는 상기 시트커버(400)의 결합을 위한 나사부(130)가 그리고 하부에는 상기 밸브(V)의 일측에 나사 결합되도록 나사부(140)가 형성된다. 또한 외측 중간부에는 둘레를 따라 다각부(150)가 도 3, 도 7에 도시된 바와같이 형성되어 공구 등을 통해 상기 하우징 몸체(100)를 상기 밸브(V)에 조립시킬 수 있도록 하게 된다.

상기 플로우트부재(200)는, 금속 또는 합성수지재가 가능하며, 상기 하우징 몸체(100)의 중공홀(110)(120)에 승하강 가능하게 삽입된다.

즉, 도 3,5,6에 도시된 바와같이 상측에는 상기 하우징 몸체(100)에 형성된 대경의 중공홀(110)에 삽입되는 상측 대경부(210)가 형성되며, 그 외주면에 에어를 승하강 안내하게 되는 에어안내홈(260)이 호형의 홈으로 적어도 4개이상 형성된다. 그리고 하측에는 상기 소경의 중공홀(120)에 삽입되는 하측 소정 소경부(220)가 형성되며, 상기 하측 소경부(220)는 "+" 형 부재로 이루어져 이들 사이를 통해 에어가 통과할 수 있게 된다. 또한 에어 또는 물이 배출될 때 플로우트부재(200)의 상 측 부분이 흔들림이 방지되도록 하여 승하강이 안정되게 이루어질 수 있게 한다.

상기 탄성시트(300)는, 중심에 상기 에어안내홈(260)을 통한 에어가 통과할 수 있도록 에어홀(310)이 형성되며, 저면 원주상에는 상기 플로우트부재(200)의 상면 원주상에 접촉되는 선형돌기(320)가 하향 돌출된다. 상기 선형돌기(320)는 호형 단면을 취하고 있고 상기 에어안내홈(260)보다 내측에 위치되어 에어의 이동을 규제하게 된다.

상기 시트커버(400)는, 상기 하우징 몸체(100)를 감싸는 형태로 결합 고정되고, 중심에 에어홀(410)을 그리고 상기 시트커버(400)의 중간부에 상기 에어홀(410)과 연통되며 외측으로 에어를 배출시키는 배출홀(420)이 형성된다.

그리고, 그 저면에는 상기 탄성시트(300)가 끼움 고정된다.

여기서, 상기 시트커버(400)의 저면에 경사각(431)을 갖는 원형홈(430)이 형성되고, 상기 탄성시트(300)의 상면에 경사각(331)을 갖는 돌출부(330)가 형성되어 서로 끼워맞춤 결합된다.

상기 시트커버(400)의 외측 둘레면에 다수의 호형 돌기로 이루어진 손잡이부(440)가 돌출 형성된다. 또한 상기 시트커버(400)의 저면 내주둘레에는 상기 하우징 몸체(100)의 나사부(130)에 나사결합되도록 나사부(460)가 형성된다.

상기 조절캡(500)은, 상기 시트커버(400)의 상측 나사부(450)에 나사결합되며 그 단부에 제공된 개폐단(510)이 상기 배출홀(420)과 연통되는 상기 에어홀(410)을 개폐하게 된다.

이상에서와 같이 구성되어 밸브에 조립된 본 발명에 따른 밸브용 급속 에어 벤트의 동작상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 도 2에 도시된 시트커버(400)의 조절캡(500)을 회전시켜 상기 시트커버(400)의 에어홀(410)이 개방상태로 되도록 한 상태에서 밸브(V)내에 에어가 발생되면 에어는 그 압력에 의해 플로우트부재(200)의 하측 소경부(220)와 상측 대경부(210)에 형성된 에어안내홈(260)을 통해 이동하고 연속해서 탄성시트(300)의 에어홀(310)과 이와 연통된 시트커버(400)의 에어홀(410)을 거쳐 배출홀(420)을 통해 외부로 배출되게 된다.

이후, 에어가 배출된 상태에서 밸브(V)내의 물이 압력에 의해 상기 하우징 몸체(100)의 하측 중공홀(120)로 유입되는 경우 물에 의해 플로우트부재(200)가 상승동작을 취하게 되고 이때 플로우트부재(200)의 상면이 탄성시트(300)의 선형돌기(320)가 접촉되게 되며 이와동시에 선형돌기(320)의 접촉으로 기밀상태가 유지된다.

연속해서 물에 압력이 작용되면 플로우트부재(200)가 그 부력작용으로 탄성시트(300)의 선형돌기(320)을 밀게되므로 더욱 안정된 기밀상태가 유지되게 된다.

따라서, 본 발명에 따른 밸브용 급속 에어 벤트는, 밸브내의 에어 발생시 에어가 플로우트부재에 형성된 에어안내홈을 통해 외부로 빠르게 배출될 수 있는 효과가 있다.

또한, 물의 부력작용에 의해 부상되는 플로우트부재가 탄성시트의 선형돌기 와 탄력적으로 접촉하면서 물의 이동을 차단하여 안정된 기밀작용이 유지될 수 있도록 하는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 급배수관에 적용되는 밸브에 제공되어 밸브내의 에어를 외부로 배출시킬 수 있도록 하는 에어 벤트에 있어서,

   상측에는 대경의 하측에는 소경의 내부 중공홀을 가지며 상기 밸브의 일측에 나사 결합되어 연통되는 하우징 몸체와; 상기 중공홀에 승하강 가능하게 삽입되며 외측 테두리에 에어안내홈을 가져서 된 플로우트부재와; 중심에 에어홀을 형성하며, 저면 원주상에 상기 플로우트부재의 상면에 접촉되고, 호형 단면을 갖는 선형돌기가 하향 돌출되는 탄성시트와; 상기 하우징몸체를 감싸는 형태로 결합 고정되고, 중심에 에어홀을 가지며 저면에 상기 탄성시트가 끼움 고정되는 시트커버와; 상기 시트커버의 상측에 결합되어 상기 에어홀을 개폐하게 되는 조절캡;을 포함하며,

   상기 시트커버의 저면에 형성된 원형홈에 경사각을 형성하고, 상기 탄성시트의 상면에 형성된 돌출부에 경사각을 형성하여 서로 끼워맞춤 결합되도록 하고,

   상기 탄성시트에 접촉되는 상기 플로우트부재는, 상측 대경부의 외주면에 형성되는 에어안내홈이 호형의 홈으로 적어도 4개이상 형성되고, 하측 소경부가 "+" 형 부재로 이루어지도록 하여서 됨을 특징으로 하는 밸브용 급속 에어 벤트.
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