KR100666273B1

KR100666273B1 - 자동차 엔진의 냉각장치

Info

Publication number: KR100666273B1
Application number: KR1020040108473A
Authority: KR
Inventors: 황규한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-12-20
Filing date: 2004-12-20
Publication date: 2007-01-10
Also published as: KR20060069899A

Abstract

본 발명은 자동차 엔진의 냉각장치에 관한 것으로, 냉각장치에 있어서 써머스태트와 그 하우징이 엔진의 냉각수로 배출구측에 구비되므로 인한 생산원가의 상승과 유지관리가 불편한 문제점을 해결할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 엔진의 냉각수로로 냉각수를 펌핑하는 냉각수펌프와 상기 엔진의 냉각수로를 순환되어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성된 냉각장치에 있어서 상기 냉각수펌프의 유입구에 써모스태트를 일체로 구비한 것이다.

따라서, 본 발명은 냉각수펌프에 써모트태트와 그 하우징을 구비하므로서 엔진의 조립과정에 있어 그 조립공정을 단순화되며, 써모스태트의 위치가 작업하기 좋은 냉각수펌프 측에 위치되어 있어 그 유지관리가 용이한 것이다.

써모스태트

Description

자동차 엔진의 냉각장치{Cooling system of an engine}

도 1 은 본 발명에 따른 일 실시예를 보인 분해 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 일 실시예의 사시도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 써모스태트

20 : 써모스태트수납부

30 : 써모스태트하우징 31 : 관연결부

100: 냉각수펌프

본 발명은 자동차 엔진의 냉각장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 엔진의 냉각수로로 냉각수를 펌핑하는 냉각수펌프와 상기 엔진의 냉각수로를 순환되어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성된 냉각장치에 있어서 상기 냉각수펌프의 유입구에 써모스태트를 구비하여서 엔진의 구성을 단순화함과 더불어 조립공 정을 단순화할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 자동차의 엔진은 화석연료인 가솔린 또는 경우를 급속 연소시켜서 이때 발생하는 팽창력을 회전운동에너지로 전환 출력시켜 자동차의 주행을 위한 동력을 발생시키는 것이다.

상기한 바와 같이 엔진은 가솔린 또는 경우와 같은 연료를 급속 연소시켜서 동력을 발생시키는 것으로서 많은 열이 발생하므로 이를 냉각시키기 위한 냉각장치가 구비되어 있는 것으로, 상기 냉각장치는 엔진의 냉각수로로 냉각수를 펌핑하는 냉각수펌프와 상기 엔진의 냉각수로를 순환되어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성되는 것이다.

한편, 상기 라디에이터에는 냉각수의 원활한 냉각을 위하여 공기를 강제순환시키는 냉각팬이 구비되어 있고, 상기 엔진 냉각수로의 배출구측에는 엔진의 냉각수 온도에 따라 수로를 개폐하여서 엔진의 온도가 너무 차갑지 않은 일정한 온도를 유지할 수 있게한 써모스태트가 구비되어 있는 것이며, 상기 써모스태트가 장착되는 배출구측에는 써모스태트의 설치를 위한 써모스태트수납부와 써모스태트하우징이 별도 구비되어 있는 것이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래의 냉각장치와 같이 엔진의 냉각수로 배출구측에 별도의 써모스태트수납부와 써머스태트하우징을 장착 구비하여 실시하게 되면 조립공정에 있어 상기 써머스태트수납부와 하우징의 장착과 써머스태트의 결합을 위한 별도의 조립고정을 실시하여야 하므로 작업성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 상기 써머스태트가 구비되는 엔진의 상측은 그 공간이 협소하여서 유지관리를 위한 정비가 용이하지 않는 등 그 유지관리에 있어 불편함이 많은 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같이 써머스태트와 그 하우징이 엔진의 냉각수로 배출구측에 구비되므로 인한 생산원가의 상승과 유지관리가 불편한 문제점을 해결할 수 있도록 한 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 엔진으로부터 써모스태트와 그 하우징을 삭제하여 조립공정을 단순화하며 상기 써모스태트의 유지관리가 용이하게 한 것으로, 엔진의 냉각수로로 냉각수를 펌핑하는 냉각수펌프(100)와 상기 엔진의 냉각수로를 순환되어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성하고, 상기 라디에이터에는 냉각수의 원활한 냉각을 위하여 공기를 강제 순환시키는 냉각팬 및 냉각수의 온도에 따라 냉각수의 흐름을 제어하는 써모스태트(10)로 구성된 냉각장치에 있어서, 상기 라디에이터에서 냉각되어 공급되는 냉각수가 유입되는 냉각수펌프(100)의 유입구에 써모스태트(10)를 구비한 것이다.

여기서, 상기 써모스태트(10)가 구비되는 냉각수펌프(100)의 유입구에는 써모스태트(10)가 수납되는 써모스태트수납부(20)와, 상기 써모스태트(10)가 수납된 써모스터태트수납부(20)의 상부에 씌워져 밀폐되며 라디에이터와 연결되는 냉각수관이 연결되는 관연결부(31)를 돌출 형성한 써모스태트하우징(30)으로 구성한 것이다.

상기한 바와 같이 냉각수펌프(100)와 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성한 냉각장치에 있어서, 상기 라디에이터에서 냉각되어 공급되는 냉각수가 유입되는 냉각수펌프(100)의 유입구에 써모스태트(10)를 구비하되, 상기 써모스태트(10)가 구비되는 냉각수펌프(100)의 유입구에는 써모스태트(10)가 수납되는 써모스태트수납부(20)와, 상기 써모스태트(10)가 수납된 써모스태트수납부(20)의 상부에 씌워져 밀폐되며 라디에이터와 연결되는 냉각수관이 연결되는 관연결부(31)를 돌출 형성한 써모스태트하우징(30)으로 구성한 본 발명을 적용하여 실시하게 되면, 엔진의 조립공정에 있어 써모스태트(10)가 냉각수펌프(100)에 기 조립된 상태이므로 그 조립이 매우 용이하게 이루어지는 것이다.

또한, 구조가 복잡하게 형성되는 엔진의 상측에서 써모스태트(10)를 삭제하므로서 그 구성이 단순화되고 엔진 설계에 있어 최적화의 설계가 가능하게 되는 것이다.

따라서, 본 발명은 냉각수펌프에 써모트태트와 그 하우징을 구비하므로서 엔진의 조립과정에 있어 그 조립공정을 단순화되며, 써모스태트의 위치가 작업하기 좋은 냉각수펌프측에 위치되어 있어 그 유지관리가 용이한 것이다.

Claims

엔진의 냉각수로로 냉각수를 펌핑하는 냉각수펌프(100)와 상기 엔진의 냉각수로를 순환되어 가열된 냉각수를 냉각시키는 라디에이터로 구성하고, 상기 라디에이터에는 냉각수의 원활한 냉각을 위하여 공기를 강제 순환시키는 냉각팬 및 냉각수의 온도에 따라 냉각수의 흐름을 제어하는 써모스태트(10)로 구성되되, 상기 라디에이터에서 냉각되어 공급되는 냉각수가 유입되는 냉각수펌프(100)의 유입구에 써모스태트(10)를 구비하는 자동차 엔진의 냉각장치에 있어서,

상기 써모스태트(10)가 구비되는 냉각수펌프(100)의 유입구에는 써모스태트(10)가 수납되는 써모스태트수납부(20)와, 상기 써모스태트(10)가 수납된 써모스터태트수납부(20)의 상부에 씌워져 밀폐되며 라디에이터와 연결되는 냉각수관이 연결되는 관연결부(31)를 돌출 형성한 써모스태트하우징(30)으로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차 엔진의 냉각장치.
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