KR100644261B1 - 정전기 방지용 타이어 제조방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어 정전기 발생 방지용 타이어를 제조하는 방법에 관한 것으로, 특히 타이어 가류 공정시 그린타이어가 가류몰드 내에서 충분히 가열된 상태에서 전도성의 언더 트레드 고무의 일부를 내압을 이용하여 트레드 표면으로 흡입 뽑아내어서 제조하는 정전기 방지용 타이어 제조방법에 관한 것이다.

즉 이를 위해 본 발명은 성형공정을 마친 그린타이어를 가류공정에서 가류시킬 때 상하 가류몰드(4a,4b) 내에 위치하는 그린타이어(5)가 충분히 가열된 상태에 있게 되면, 상기 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 흡입구멍(6)을 관통하여 설치되는 중공의 흡입 니들(7)을 트레드(1)를 관통시키어 전도성이 우수한 언더 트레드(2)까지 꽂아서 이 언더 트레드(2)의 일부를 진공 흡입력으로 전도성 비임(8) 형태로 끌어올려 트레드(1)의 표면까지 연장시키어 제조하도록 되어 있다.

Description

정전기 방지용 타이어 제조방법{Anti-static tire process methode}

도 1은 본 발명에 따라 제조되는 타이어의 개략적인 제조 구성도,

도 2는 본 발명에 따라 제조되는 타이어의 가류몰드 부분 개략 평면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 트레드(Tread), 2 : 언더 트레드(Under Tread),

3 : 벨트, 4a,4b : 상하 가류몰드,

5 : 그린타이어, 6 : 흡입구멍,

7 : 흡입 니들(Needle), 8 : 전도성 비임(Beam).

본 발명은 타이어 정전기 발생 방지용 타이어를 제조하는 방법에 관한 것으로, 특히 타이어 가류 공정시 그린타이어가 가류몰드 내에서 충분히 가열된 상태에서 전도서의 언더 트레드 고무의 일부를 내압을 이용하여 트레드 표면으로 흡입 뽑아내어서 제조하는 정전기 방지용 타이어 제조방법에 관한 것이다.

통상 차량의 발전기에서 발생된 정전기는 간혹 차체를 통해 사람에게 방전되기 때문에 이러한 정전기를 타이어를 통하여 대지로 방전시키는 기술이 종래에도 다양하게 제안되어 사용하였다.

즉, 종래 타이어는 통상 실리카(Silica) 고무재질의 트레드로 조성된 타이어의 정전기 방전을 위하여 전도성이 좋은 별도의 고무시트 내지는 전도성 고무를 이용하게 되었다.

여기서 전자인 전도성이 우수한 고무시트의 경우 트레드의 양 사이드부에 부착하거나 전도성이 우수한 트레드 윙을 트레드 사이드 부위까지 연장 압출하여 타이어의 측면과 지면에 접지된 고무시트 사이를 접촉하게 하여 차제에서 발생된 정전기를 지면으로 방전시키도록 되어 있다.

그리고, 후자인 전도성 고무를 이용하는 경우 서브 트레드가 트레드 표면까지 연장되어 지면과 접지되게 함으로서 정전기를 방전시키도록 되어 있으나, 상기와 같은 종래 정전기 방지용 타이어 트레드 구조들은 측면에 부착된 전도성이 우수한 시트 내지는 연장 압출된 트레드 윙 또는 전도성 고무부위가 주행 중 마모되어 지속적인 전기 전도성 확보가 곤란하며, 특히 트레드 윙이 지면에 접지함에 따라 타이어의 그립(Grip)이 약하고 핸들링 성능에 악영향을 끼치게 되는 단점이 있었다.

또한, 종래에는 트레드의 언더 트레드 고무를 압출시 트레드 표면으로 올려주는 센터 비임(Center Beam) 방식의 정전기 방지용 타이어도 제안되었으나, 이러한 타이어는 타이어의 핸들링 성능에는 영향을 주지 않지만 가류 공정시 다른 캡 트레드 컴파운드(Cap Tread Compound)에 의해 전도성의 센터비임 자체가 묻혀 버려 정전기 방지효과를 볼 수 없는 문제점 등이 제기되어 왔다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로, 그린 타이어 가류 공정시 전도성의 언더 트레드의 일부를 트레드 표면까지 흡입하여 끌어올려 연장 배치시킴으로서 지면과 접촉하는 정전기 방전면적이 적지만 트레드 표면까지 연장되어 배치됨에 따라 타이어의 핸들링 성능에 영향을 끼치지 않으면서 정전기 방지효과도 지속적으로 유지되는 정전기 방지용 타이어 제조방법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 그린타이어 가류 공정시 상하 가류몰드 내에 위치하는 그린타이어가 충분히 가열된 상태에 있게 되면, 상기 상하 가류몰드의 흡입구멍을 관통하여 설치되는 중공의 흡입니들을 언더 트레드까지 꽂아서 이 언드 트레드의 일부를 진공 흡인력으로 전도성 비임형태로 끌어올려 트레드 표면까지 연장시키는 제조방법으로 되어 있다.

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이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따라 제조되는 타이어의 개략적인 제조 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 타이어를 제조하기 위한 가류몰드의 부분 개략 평면도이다.

본 발명의 설명에 앞서 타이어의 트레드(1) 내부에는 종래와 같이 전도성이 우수한 U35 고무로 되어 있는 언더 트레드(2)가 배치되고 여러 층의 벨트(3)가 내장되어 있다.

먼저 본 발명에 따른 정전기 방지용 타이어의 제조방법을 설명하면, 성형공정을 마친 그린타이어를 가류공정에서 가류시킬 때 상하 가류몰드(4a,4b) 내에 위치하는 그린타이어(5)가 충분히 가열된 상태에 있게 되면, 상기 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 흡입구멍(6)을 관통하여 설치되는 중공의 흡입 니들(7)을 트레드(1)를 관통시키어 전도성이 우수한 언더 트레드(2)까지 꽂아서 이 언더 트레드(2)의 일부를 진공 흡입력으로 전도성 비임(8) 형태로 끌어올려 트레드(1)의 표면까지 연장시키어 제조하는 방식으로 되어 있다.

여기서 상기 중공의 흡입 니들(7)은 대략 주사기 바늘 형태로서 길이 방향으로 중공 형성되어 있으며, 이 흡입 니들(7)은 공지의 진공펌프와 같은 설비에 연결되어 흡입력을 발생한다.

또한 상기 흡입 니들(7)의 중공직경은 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 공지의 에어 벤트 구멍(Air Bent Hole)정도의 직경을 가지면서 이들 부근에 설치된다.

이어 본 발명의 작용을 설명한다.

본 발명은 전기가 잘 통하는 언더 트레드(2) 고무인 U35와 같은 고무를 가류 공정시 트레드(1)의 표면까지 뽑아내어 연장시키는 것으로, 가류 공정시 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 흡입구멍(6)으로 흡입 니들(7)을 꽂아 트레드(1) 속으로 꽂아 놓는다.

그리고 그린타이어(5)의 가류가 진행되는 동안 블라더(도면에 미도시)가 그린타이어(5)를 몰드 쪽으로 밀어내는 시간에 공지의 유압기구 등을 이용하여 흡입 니들(7)을 언더 트레드(2)까지 밀어 넣어서 언더 트레드(2)의 일부를 전도성 비임(8) 형태로 흡입하여 트레드(1)의 표면까지 연장 시킨다.

즉, 본 발명에 따른 정전기 방지용 타이어 제조방법으로 만들어지는 타이어는 전도성이 우수한 언더 트레드(2)의 일부가 전도성 비임(8) 형태로 트레드(1) 표면까지 연장 배치되는 구조를 갖게 된다.

따라서 본 발명에 따른 정전기 방지용 타이어는 상기 전도성 비임(8)이 지면과 접촉하는 면적이 적기 때문에 타이어의 핸들링에 영향을 주지 않고 다른 캡 트레드 컴파운드에 의해 덥혀질 염려가 없게 된다.

그리고 상기와 같은 타이어의 트레드(1)에 설치되는 전도성 비임(8)의 개수는 타이어 사이즈와 크기에 맞추어 그 숫자만큼 동일하게 설계하여 실치할 수 있음은 물론이다.

이와 같은 본 발명은 타이어의 정전기 방지를 위해서 접지 면적이 중요한 것이 아니라 지면과의 지속적인 접지 유무가 중요하기 때문에 최소한의 접지면적으로 정전기 방지효과를 얻을 수 있으며, 특히 타이어 핸들링과 같은 다른 성능의 저하없이 적용할 수 있는 잇점을 갖는다.

Claims (4)

1. 성형공정을 마친 그린타이어를 가류공정에서 가류시킬 때 상하 가류몰드(4a,4b) 내에 위치하는 그린타이어(5)가 충분히 가열된 상태에 있게 되면, 상기 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 흡입구멍(6)을 관통하여 설치되는 중공의 흡입 니들(7)을 트레드(1)를 관통시키어 전도성이 우수한 언더 트레드(2)까지 꽂아서 이 언더 트레드(2)의 일부를 진공 흡입력으로 전도성 비임(8) 형태로 끌어올려 트레드(1)의 표면까지 연장시키어 제조하는 것을 특징으로 하는 정전기 방지용 타이어 제조방법.
2. 제 1항에 있어서, 상기 중공의 흡입 니들(7)은 대략 주사기 바늘 형태로서 길이방향으로 중공 형성되어 있으며, 이 흡입 니들(7)은 공지의 진공펌프와 같은 설비에 연결되어 흡입력을 발생하는 것을 특징으로 하는 정전기 방지용 타이어 제조방법.
3. 제 1항에 있어서, 상기 흡입 니들(7)의 중공직경은 상하 가류몰드(4a,4b)에 형성된 공지의 에어 벤트 구멍(Air Bent Hole) 정도의 직경을 가지면서 이들 부근에 설치되는 것을 특징으로 하는 정전기 방지용 타이어 제조방법.
4. 삭제

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