KR100644242B1 - 타이어 태그 보호기 - Google Patents

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조지지.에이. 봄
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브릿지스톤/화이어스톤인코포레이티드
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Abstract

타이어 태그 보호기는 고-전압, 비-파괴 검사 절차 동안 공기 타이어의 내측상의 타이어 태그를 덮는데 사용된다. 타이어 태그 보호기는 유전체 층을 포함하고 공기 타이어 내측의 타이어 태그 상부에 완전히 고정되게 형성된다. 타이어 태그 보호기는 도전체 층을 또한 포함할 수 있다. 타이어 태그 보호기는 접착제 또는 타이어 태그와 맞물리는 프롱에 의해 타이어에 임시적으로 부착된다. 타이어 태그 보호기는 검사 절차에 사용된 고-전압 전극이 타이어 태그 상에서 스내그 하는 것을 방지하고 타이어 태그의 민감성 전자 장치가 고-전압 검사 환경에 의해 손상되는 것을 방지한다.

Description

타이어 태그 보호기{TIRE TAG PROTECTOR}
도 1은 NDT 검사를 받을 때 전압을 인가하기 위한 장치를 지나쳐 움직이는 공기 타이어 내부에 장착된 타이어 태그 센서들 중 두개를 도시하는 통상적인 선행기술 공기타이어의 단면도이다.
도 2는 도 1의 타이어의 내부라이너상에 장착된, 확대된 선행기술 타이어 태그를 도시하는 확대 단면도이다.
도 2A는 도 1의 타이어의 내부라이너상에 장착된, 확대된 또 다른 선행 기술 타이어 태그를 도시하는 확대 단면도이다.
도 3은 본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 1 실시예내에 장착된 도 2의 타이어 태그를 도시하는 확대 단면도이다.
도 3A는 타이어 태그 보호기의 제 1 실시예의 상부 평면도이다.
도 4는 본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 2 실시예내에 장착된 도 2의 타이어 태그를 도시하는 확대 단면도이다.
도 5는 도 2의 타이어 태그 주변의 타이어 태그 보호기의 제 3 실시예를 도시하는 도 3 및 도 4와 유사한 도면이다.
도 6은 본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 4 실시예의 도 3-5와 유사한 도면이다.
도 6A는 제 4 실시예의 변형을 도시하는 도 6과 유사한 도면이다.
도 7은 본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 5 실시예의 확대 사시도이다.
도 8은 도 2A의 타이어 태그에 사용된 본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 5 실시예의 도 3-5와 유사한 단면도이다.
본 발명은 일반적으로 전기 기술분야에서의 보호 차폐물에 관한 것이며, 보다 상세하게는 고-전압, 비-파괴 검사 절차 중에 공기 타이어의 내측에 장착된 전자 모니터링 장치 또는 타이어 태그(tire tag)를 보호하기 위해 사용되는 보호 차폐물에 관한 것이다. 상세하게는, 본 발명은 공기 타이어내 전자 모니터링 장치 상부에 제거가능하게 위치되어 고-전압, 비-파괴 검사 절차 중에 손상으로부터 장치를 보호하기 위해 형성되는 보호장치에 관한것이다.
공기 타이어의 트레드는 주기적으로 마모되어 타이어가 재생되거나 교체되는 것이 필요하다. 대형 트럭 및 차량들을 위한 타이어를 재생하는 것은 통상적으로 타이어를 교체하는 것보다 경제적이므로 타이어 카아카스(carcass)가 재생하기에 충분히 강한 경우 이 기술 분야에서 바람직하다. 재생가공은 타이어 카아카스에서 마모된 트레드 패키지를 제거시키고 새 트레드 패키지를 타이어 수리 절차에서 카아카스에 부착시키는 것을 포함한다. 카아카스 및 새 트레드 패키지가 결함이 없 는 한은 재생 가공이 유용한 타이어를 생성시킨다.
타이어 카아카스는 재생 이후에 타이어를 곧 파괴시키거나 또는 타이어가 곧 약화되는 결함을 가지는 타이어 카아카스를 재생하는 것을 피하기 위해 재생 이전에 결함에 대해 검사되어야만 한다. 타이어 카아카스를 검사하는 한가지 방법은 타이어 카아카스가 고-전압 비파괴 검사(이하 NDT) 절차를 받는 것이다. NDT 절차는 회전 가능한 허브상에 타이어 카아카스를 장착하여 카아카스가 센서 플레이트 상부에 배치되게 하는 단계를 포함한다. 카아카스의 내부 형태에 실질적으로 상응하는 고정된 전선 케이지(wire cage)는 센서 플레이트 상부의 카아카스내부에 위치된다. 전선 케이지는 약 35,000 볼트로 전원이 공급되며 카아카스는 적어도 한번의 완전 회전을 통해 회전된다. 고무 카아카스는 회전동안 센서 플레이트로 부터 고-전압 전선 케이지를 격리하도록 작용한다. 카아카스의 펑크와 같은 임의의 결함은 전선 케이지로부터 센서 플레이트까지 전기가 아크(arc)되도록 한다. 임의의 이런 아크는 센서 플레이트에 의해 감지되며 아크를 발생시키는 결함은 그 결함이 수리될 수 있는지 또는 타이어 카아카스가 폐기되어야만 하는지 결정하기 위해 점검된다. 이런 절차는 결함을 검사하기 위해, 타이어 카아카스가 재생된 이후에 카아카스 상에서 또한 이행될 수 있다.
이런 절차로 인한 문제점은 검사되는 타이어 카아카스가 그 카아카스의 내부라이너 상에 장착된 전자 모니터링 장치(타이어 태그로 당 기술분야에 공지됨)를 구비할 때 발생한다. 이런 타이어 태그들의 두 실시예는 미국 특허 제3,787,806호 및 제 5,500,065호에 도시된다. 첫번째 문제점은 고-전압 검사 전선이 타이어 태 그상에서 걸겨 내부라이너로부터 타이어 태그를 잡아 당길 수 있다는 점이다. 또 다른 문제점은 타이어 태그의 전자 요소들이 각각 민감하여 NDT 절차의 고 전압 전기 환경에 의해 파손될 수 있다는 것이다. 검사 요소와 모니터링 장치 사이에서 전기가 아크될 때 요소들이 파손된다. 검사 요소에 의해 생성된 전계는 모니터링 장치를 또한 손상시킬 수 있다. 부가적인 문제점은 검사 장치의 요소들이 타이어 태그 상에 걸리면 파손될 수 있다는 점이다. 그러므로, NDT 절차동안 타이어 태그 상부에 임시적으로 위치될 수 있고 손상으로 부터 타이어 태그의 전자 소자들을 보호하고 타이어 태그 상에 검사 장치가 걸리는 것을 방지하는 보호 장치 또는 차폐물을 제공하는 것이 당 기술분야에서 바람직하다.
발명의 요약
상기한 바에 비추어, 본 발명의 목적은 고-전압 NDT 절차동안 타이어 태그를 보호하는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 타이어 태그 상부의 내부라이너에 임시적으로 부착되고 검사 절차가 종료된 이후 제거될 수 있는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
본 발명의 부가적인 목적은 다른 유형의 타이어 태그에 사용될 수 있는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
본 발명의 부가적인 목적은 전선 케이지가 보호기 상에 걸려 이를 타이어로부터 뜯어 떨어지게 하는 가능성을 감소시키는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 보호기가 고-전압 검사 전선과 직접 접촉되어 있는 경우조차도 타이어 태그를 보호하는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 공기 타이어내 타이어 태그가 검사장치 및 고-전압 검사 환경으로부터 보호받는 고-전압 비-파괴 검사 절차를 사용하여 결함에 대해 타이어를 검사하는 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 단순한 구성으로 이루어지고, 상기 목적들을 단순하고, 효과적이며 저비용 방식으로 달성하며 문제를 해결하고 기술분야에 존재하는 요건을 만족시키는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다.
이들 및 다른 목적들 및 장점들은 고-전압 NDT 절차 동안 타이어 태그를 보호하기 위한 타이어 태그 보호기에 의해 달성되며, 타이어 태그는 타이어 태그 상부에 고정되도록 형성된 몸체를 포함하고, 이 몸체는 벽을 구비한 컵을 구획하며 벽은 유전체로 제조된다.
본 발명의 다른 목적들 및 장점들은 타이어, 타이어 태그 및 타이어가 내표면에 가지는 타이어 태그 보호기의 조합체로 달성되는데; 타이어 태그는 타이어의 내표면상에 장착되며; 타이어 태그 보호기는 타이어 태그를 덮고, 타이어 태그 보호기는 유전체로 제조된 벽을 구비한다.
본 발명의 부가적인 목적들 및 장점들은 타이어가 타이어 태그를 가지는 경우 고-전압 비-파괴 검사 절차를 사용하여 결함에 대해 타이어를 검사하는 방법으로 달성되는데, 그 방법은 타이어 태그 보호기로 타이어 태그를 덮고; 타이어 내부에 전극을 삽입시키고 전극에 전원을 공급하여 타이어를 회전시킴으로써 타이어를 검사하며; 타이어로부터 타이어 태그 보호기를 제거시키는 단계를 포함한다.
본 발명의 출원인이 본 발명의 원리적용을 시도할 수 있는 최적 모드를 예시하는 바람직한 실시예는 이하 설명에 기술되며 도면으로 도시되고 상세하고 명백하게 첨부된 청구항들에 지적되고 기술된다.
고-전압 NDT 절차를 이행하기 위해 사용된 장치의 실시예가 도 1에 도시된다. NDT절차는 타이어(10) 내부에 적어도 하나의 전극(12)을 위치시켜 타이어(10)내의 결함에 대해 검사하는데 사용된다. 소정의 환경에서는, 다수의 전극(12A,12B,12C)이 타이어(10)의 내부 형태에 적합하도록 제공될 수 있다. 도 1에 도시된 검사 장치의 실시예에서, 전극(12A,12C)은 전선 루프지만 전극(12B)은 다수의 현수 전선(dangling wire)들이다. 전극(12)은 35,000볼트의 전기로 전원이 인가되고 타이어(10)는 적어도 한번의 완전 회전을 통해 화살표(14)로 표시된 것처럼 회전되어 타이어(10)의 전체 트레드 원주가 35,000볼트를 받게 된다. 손톱형 구멍 또는 마모 같은 어떤 결함이라도 타이어(10)에 존재한다면, 전극(12)의 전기는 전극(12)으로부터 아크가 통상적인 NDT 감지 장치(미도시)에 의해 검출되는 센서 플레이트(16)까지 타이어(10)를 통해 아크될 것이다. 이런 검사 절차는 기술분야에 공지되어 있으며 타이어(10)의 내부라이너(20)상에 장착된 전자 모니터링 장치 또는 타이어 태그(18)를 가지는 타이어(10)상에서 이런 고 전압 검사를 이행하는 것은 문제를 발생시킨다.
첫번째 문제점은 전극(12)이 타이어 태그(18 및/또는 19)상에서 걸려 장애(snag)가 되고 타이어 내부라인(20)로부터 이 타이어 태그들을 당기는 것이다. 이런 장애는 전극을 변형시키거나 또는 검사 유니트에서 그것을 당기므로써 전극(12)을 또한 손상시킬 수 있다. 걸리는 경향은 타이어 태그(18,19)가 이들로부터 연장되는 안테나(22,24)를 자주 가지기 때문에 증가된다. NDT 검사 절차에 따른 또 다른 문제점은 타이어 태그(18,19)가 고-전압 검사 환경에 의해 손상되기 쉬운 민감성 전자 장치를 포함하는 것이다. 손상은 전극(12) 및 타이어 태그(18) 사이의 아킹에 의해 유발될 수 있다. 타이어 태그(18)가 전극(12)에 의해 생성된 전계에 노출되기 때문에 또한 손상이 발생할 수 있다. 손상된 타이어 태그(18,19)가 재생 비용이 증가되도록 하고, 재생하기 위해 필요한 많은 시간이 증가되도록 하기 때문에, 교체되어야만 한다.
그러므로, 본 발명의 목적은 타이어 태그(18,19) 상부에 임시적으로 위치되어 타이어 태그가 고-전압 NDT 절차동안 손상되는 것을 방지하도록 할 수 있는 타이어 태그 보호기를 제공하는 것이다. 타이어 태그 보호기의 제 1 실시예가 도 3 및 3A에 도시되며 타이어 태그(18) 상부에 고정되도록 형성되는 컵-형 몸체를 포함한다. 보호기(25)의 몸체는 고무, 열가소성 탄성 중합체 또는 열가소성 우레탄 같은 유전체로 제조된 벽을 포함한다. 유전체 벽은 NDT 절차동안 전극(12)과 타이어 태그(18) 사이의 아킹을 방지한다. 보호기(25)의 벽은 타이어 태그(18)의 형태와 실질적으로 매치하기 위한 형태로 형성되어 실질적으로 평평한 윗면(38)에 의해 결합되는 4개의 경사 측벽(36)을 구비한다. 측벽(36) 및 윗면(38)은 타이어 태그(18) 상부에 공간(40)을 제공하여 안테나(22)를 수용하도록 형성된다.
타이어 태그 보호기(25)는 고-전압 NDT 절차가 이행되기 이전에 타이어 태그(18) 상부에 임시로 설치된다. 보호기(25)를 설치하는 한가지 방법은 보호기(25)의 하부 에지(44)에 접착제(42)를 도포하고 보호기(25)를 타이어 태그(18) 상부에 위치시킴으로써 설치하는 것이다. 어떤 다양한 적절한 접착제라도 타이어(10)상에 보호기(25)를 임시로 고정하는데 사용될 수 있다. 한가지 실시예는 고온 용융 접착제이다. 보호기(25)는 내부라이너(20)에 대하여 압착되고 접착제(44)는 보호기(25)가 타이어(10)에 제거가능하게 고정되게 설치되도록 한다. NDT 절차는 타이어 태그(18)의 민감성 전자 소자들이 전극(12)의 전기에 의해 손상되는 것을 방지하는 유전체벽을 사용하여 이행된다. 벽(36,38)의 형태는 전극(12)이 보호기(25)상에 걸리는 것을 방지하고 보호기가 타이어(10)로부터 뜯겨지는 것을 방지한다. 유전체는 전극(12)과 타이어 태그(18) 사이의 아킹을 방지한다.
타이어 태그 보호기의 제 2 실시예는 도 4에서 도면부호 30으로 표시되고 타이어 태그(18) 상부에 고정되도록 형성되는 컵-형 몸체를 포함한다. 보호기(30)의 몸체는 내층(32)과 외층(34)을 구비한 벽을 포함한다. 내층(32)은 구리, 강, 알루미늄 등과 같은 도전체로 제조된다. 외층(34)은 고무, 열가소성 탄성 중합체 또는 열가소성 우레탄 같은 유전체로 제조된다. 층(32,34)들은 층들 사이에 실질적으로 공간없이 함께 결합된다.
타이어 태그 보호기(30)의 제 2 실시예는 타이어 태그(18)의 형태를 실질적으로 매치시키기 위한 형태로 형성되어 실질적으로 평평한 윗면(38)에 의해 결합되는 4개의 경사 측벽(36)을 가진다. 측벽(36) 및 윗면(38)은 타이어 태그(18) 상부 에 공간(40)을 제공하여 안테나(22)를 수용하도록 형성된다.
타이어 태그 보호기(30)는 고-전압 NDT 절차가 이행되기 이전에 타이어 태그(18) 상부에 임시로 설치된다. 보호기(30)를 설치하는 한가지 방법은 접착제(42)를 보호기(30)의 하부 에지(44)에 도포시키고 타이어 태그(18) 상부에 보호기(30)를 위치시키므로써 설치되는 방법이다. 한가지 실시예는 고온 용융 접착제일 것이다. 보호기(30)는 내부라이너(20)에 대하여 가압되고 접착제(42)는 제거가능하게 설치되어 보호기(30)를 타이어(10)에 고정하도록 한다. NDT 절차는 타이어 태그(18)의 민감성 전자 소자가 전극(12)의 전기에 의해 손상되는 것을 방지하는 보호기(30)의 층(32,34)들을 사용하여 이행된다. 벽(36,38)들의 형태는 전극(12)이 보호기(30)상에 걸려 타이어 태그(18)로부터 그것이 뜯겨져 떨어지는 것을 방지한다. 유전체 층(34)은 제 1 실시예와 관련하여 상기와 같은 아킹을 방지한다. 도전층(32)은 전극(12)에 의해 형성된 전계로부터 태그(18)를 보호하는 타이어 태그(18) 주변의 부분적 패러데이 케이지(Faraday cage)를 형성시킨다.
타이어 태그 보호기의 제 3 실시예는 도 5에 도시되며 일반적으로 도면 부호 50으로 표시된다. 타이어 태그 보호기(50)는 내층(52)과 외층(54) 둘 모두 유전체로 제조되는 것을 제외하면 타이어 태그 보호기(30)와 실질적으로 동일하다. 벽은 층(52,54)들 사이에 배치되는 중간층(53)을 또한 포함한다. 층(53)은 상기와 같은 도전체로 제조된다. 타이어 태그 보호기(50)는 타이어 태그 보호기(30)와 실질적으로 유사한 측벽(56) 및 윗면 벽(58)을 포함한다. 타이어 태그 보호기(50)는 접착제(42)를 타이어 태그 보호기(50)의 바닥면(60)에 도포시켜 내부라이너(20)에 또 한 부착된다. 안테나(22)가 검사 절차 동안 보호기(50)와 접촉된다면 내층(52)은 손상으로부터 안테나(22)를 보호한다.
본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 4 실시예는 도 6에 기술되며 일반적으로 도면부호 70으로 표시된다. 보호기(70)는 보호기(30,50)과 관련하여 상기된 바와같은 내층(72) 및 외층(74)을 또한 포함한다. 도 6에 도시된 보호기(70)에서, 내층(72)은 유전체로 제조되는 외층(74)을 가지는 도전체로 형성된다. 보호기(70)는 보호기(30,50)와 관련하여 상기된 측벽 및 윗면 벽과 유사하게 형성된 측벽(76) 및 윗면 벽(78)을 포함한다. 보호기(70)의 측벽(76)은 내층(72)에 일체로 형성될 수 있는 프롱(prong)(80)을 포함한다. 프롱(80)은 내부로 연장되어 타이어 태그(18) 자체(도 6) 또는 타이어 태그(18)를 내부라이너(20)에 결합시키는 패치(81)(도 6A)와 맞물리도록 된다. 프롱(80)은 NDT 절차 동안 타이어 태그(18) 상에 보호기(70)를 고정한다. 프롱(80)은 타이어 태그(18) 또는 패치(81)의 외표면에 가압하는 뾰족한 바브(barb)(82)를 포함할 수 있다.
본 발명의 타이어 태그 보호기의 제 5 실시예는 일반적으로 도면 부호90으로 표시되며 도 7 및8에 도시된다. 보호기(90)의 벽은 내층(92) 및 외층(94)을 포함한다. 내층(92)은 도전 물질로 제조되며 외층(94)은 고무 같은 유전체로 제조된다.
타이어 태그 보호기(90)는 보호기(30,50,70)와 다르게 형성되어 원형돔의 형태로 되며 부분적으로 구형일 수 있다. 보호기(90)는 NDT 절차 동안 타이어 태그(19) 상부에 보호기(90)를 제거가능하게 고정하기 위해 접착제(42)로 내부라이 너(20)에 고정되는 바닥면(96)을 포함한다. 타이어 태그 보호기(90)는 도면부호 98로 표시되는 것과 같은 층(92,94) 내부에 넓은 공간을 가져, 그것이 광범위하게 다양한 타이어 태그(18,19) 상부에 고정될 수 있다.
따라서, 개선된 타이어 태그 보호기는 단순하고, 모든 열거된 목적들을 성취하는 효과적이며, 안전하고, 저비용이며, 효율적인 장치를 제공하며, 선행장치가 부딪친 난점의 제거를 제공하며 문제점들을 해결하고, 당분야에서 새로운 결과를 얻는다.
전술한 설명에서, 특정 용어들이 간결성, 명백함 및 이해를 위해 사용됐지만 이러한 용어들이 설명을 위해 사용되어 광범위하게 해석되도록 의도되기 때문에 불필요한 제한이 선행기술의 요건을 넘어 내포되지 않는다.
더욱이, 본 발명의 설명 및 예시는 실시예를 통해 이루어지며 본 발명의 범위는 도시되거나 기술된 정확한 상술로 제한되지 않는다.
본 발명의 특징, 설명 및 원리가 기술되었지만, 개선된 타이어 태그 보호기가 설명되고 사용된 방식, 구성물의 특징, 바람직하고 신규하며 유용한 획득 결과: 신규하고 유용한 구조체들, 장치들, 요소들, 배치들, 부품들 및 조합체들이 첨부된 청구항에 기술된다.

Claims (29)

  1. 고-전압 NDT 절차동안 타이어 태그를 보호하기 위한 타이어 태그 보호기에 있어서,
    상기 타이어 태그 상부에 고정되게 형성된 몸체를 포함하며,
    상기 몸체는 벽을 구비한 컵의 형상으로 형성되고, 상기 벽은 유전체로 제조되는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 컵의 형상으로 형성된 컵-형 몸체는 하부 에지를 가지는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 컵-형 몸체는 원형돔인 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 컵-형 몸체는 4개의 경사 측벽 및 하나의 평평한 윗면을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 벽은 도전체로 제조되는 내층 및 유전체로 제조되는 외층을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 도전체는 구리인 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  7. 제 5 항에 있어서, 상기 도전체는 강인 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  8. 제 5 항에 있어서, 상기 도전체는 알루미늄인 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  9. 제 5 항에 있어서, 상기 외층은 고무로 제조되는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  10. 제 1 항에 있어서, 상기 벽은 내층과 외층 사이에 배치되고, 도전체로 제조되는 중간층을 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  11. 제 10 항에 있어서, 상기 내층 및 외층은 유전체로 제조되는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  12. 제 1 항에 있어서, 상기 몸체에 연결된 적어도 하나의 프롱을 더 포함하는데, 상기 프롱은 내부로 연장되어 타이어 태그와 맞물리는 것을 특징으로 하는 타 이어 태그 보호기.
  13. 제 12 항에 있어서, 상기 프롱은 적어도 하나의 뾰족한 바브를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 태그 보호기.
  14. 내표면을 구비한 타이어;
    상기 타이어의 내표면상에 장착된 타이어 태그; 및
    상기 타이어 태그를 덮으며 유전체로 제조된 벽을 구비한 타이어 태그 보호기
    의 조합으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조합체.
  15. 제 14 항에 있어서, 상기 타이어 태그는 외부로 연장되는 안테나를 포함하는데, 상기 타이어 태그 및 안테나는 상기 타이어 태그 보호기 내부에 완전히 배치되는 것을 특징으로 하는 조합체.
  16. 제 14 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기는 내층 및 외층을 포함하는데, 상기 내층은 도전체로 제조되는 것을 특징으로 하는 조합체.
  17. 제 16 항에 있어서, 상기 외층은 고무로 제조되는 것을 특징으로 하는 조합체.
  18. 제 14 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기로부터 연장되며, 상기 타이어 태그와 맞물리는 적어도 하나의 프롱을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.
  19. 제 14 항에 있어서, 상기 타이어 태그를 상기 타이어에 연결시키는 패치 및 상기 타이어 태그 보호기로부터 연장되는 적어도 하나의 프롱을 더 포함하는데, 상기 프롱은 패치와 맞물리는 것을 특징으로 하는 조합체.
  20. 제 14 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기와 상기 타이어의 내표면 사이에 배치된 접착제를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.
  21. 타이어가 타이어 태그를 구비할 경우 고-전압, 비파괴 검사 절차를 사용하여 타이어의 결함을 검사하는 방법에 있어서,
    적어도 부분적으로 유전체로 형성된 벽을 구비한 타이어 태그 보호기로 상기 타이어 태그를 덮는 단계;
    상기 타이어의 내부에 전극을 삽입시키고, 상기 전극에 전원을 인가하여, 상기 타이어를 회전시킴으로써, 상기 타이어를 검사하는 단계; 및
    상기 타이어에서 상기 타이어 태그 보호기를 제거하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  22. 제 21 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기로 상기 타이어 태그를 덮는 단계는 상기 타이어 태그 보호기 및 상기 타이어 중 하나에 접합제를 도포시켜 상기 타이어 태그 보호기를 상기 타이어 태그 상부에서 타이어에 접착되게 결합시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  23. 제 21 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기로 상기 타이어 태그를 덮는 단계는 상기 타이어 태그 보호기에 상기 타이어 태그를 맞물리게 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  24. 제 21 항에 있어서, 타이어 태그 보호기로 상기 타이어 태그를 덮는 단계는 도전체 층 및 유전체 층을 가지는 타이어 태그 보호기를 제공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 방법.
  25. 타이어, 상기 타이어 상에 장착된 타이어 태그, 타이어 태그 보호기, 상기 타이어에 배치된 전극, 및 상기 타이어의 외측에 배치된 센서 플레이트의 조합으로 이루어지며,
    상기 타이어 태그 보호기는 유전체로 형성된 벽을 구비하고, 상기 벽은 상기 타이어 태그를 덮는 것을 특징으로 하는 조합체.
  26. 제 25 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기는 상기 타이어 태그 상부에서 타이어 상에 제거 가능하게 장착되는 것을 특징으로 하는 조합체.
  27. 제 26 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기를 상기 타이어 상에 제거가능하게 장착시키는 접착제를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.
  28. 제 26 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기에 연결되는 적어도 하나의 바브를 더 포함하는데, 상기 바브는 상기 타이어와 맞물려 상기 타이어 태그 보호기를 상기 타이어 태그 상부에 제거가능하게 장착하는 것을 특징으로 하는 조합체.
  29. 제 25 항에 있어서, 상기 타이어 태그 보호기의 벽은 도전체로 형성되는 내층 및 유전체로 형성되는 외층을 포함하는 것을 특징으로 하는 조합체.
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