KR100635472B1 - 착탈식 주차장 차단기 - Google Patents

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KR100635472B1
KR100635472B1 KR1020060019402A KR20060019402A KR100635472B1 KR 100635472 B1 KR100635472 B1 KR 100635472B1 KR 1020060019402 A KR1020060019402 A KR 1020060019402A KR 20060019402 A KR20060019402 A KR 20060019402A KR 100635472 B1 KR100635472 B1 KR 100635472B1
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윤주열
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대경전자기업(주)
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Abstract

본 발명은 구동수단을 내장한 차단기 본체와, 상기 차단기 본체의 구동수단과 결합 되어 구동수단의 구동에 따라 회전하면서 차량의 출입을 통제하는 차단암으로 구성된 주차장 차단기에 있어서, 상기 차단암은 차단기 본체와 전기적으로 접속 또는 분리 가능한 구조로, 일면에는 길이 방향을 따라 길게 발광수단이 설치되어 상기 차단기 본체에 착탈 가능하게 결합 되도록 구성됨으로써, 발광수단에 의해 운전자가 차단암을 용이하게 인식할 수 있어 차량과의 접촉사고를 줄일 수 있고, 또한 접촉사고가 발생하더라도 차량의 접촉에 따라 차단암이 차단기 본체로부터 즉시 분리됨과 동시에 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단되기 때문에 감전 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 주차장 차단기를 제공한다.
차단기, 차단암, 홀더, 발광수단, 착탈,

Description

착탈식 주차장 차단기{Removable crossing gate for parking lot}
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 도 2에 분해 도시된 주차장 차단기의 내부 결합구조를 나타낸 단면도이다.
도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 볼 플렌져의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
도 5는 도 2 및 도 3의 도시된 제 1기판과 제 2기판의 연결구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기에 구비된 발광수단의 결합 구조를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 주차장 차단기의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
*도면 중 주요부분에 대한 부호의 설명*
A - 주차장 차단기 100 - 차단기 본체
110 - 구동축 200 - 제 1홀더
210 - 고정판 220 - 제 1상부홀더
230 - 제 1하부홀더 211,221 - 관통공
240 - 볼 플렌져 250 - 제 1기판
260 - 핀 스프링 300 - 차단암
320 - 제 2기판 330 - 발광수단
340 - 완충부재 400 - 제 2홀더
본 발명은 주차장의 진입로 또는 특정지역의 차량을 통제하기 위한 차단기에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌시 차단암이 차단기 본체로부터 분리되도록 구성하여 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 착탈식 주차장 차단기에 관한 것이다.
일반적으로 주차장 또는 특정지역에 설치되는 차단기는 차량의 출입을 통제하기 위해 제어장치로부터 신호를 받아 차단암을 개방하고, 차량이 통과하면 노면에 매설된 루프 코일(Loop Coil) 및 차량 검지기에 의해 자동으로 차단암을 닫아 차량의 출입을 통제한다.
그러나, 종래에는 운전자가 차단암이 닫혀 있는 것을 인식하지 못하고, 그대로 진행하여 차량과 차단암의 충돌로 인해 차량 및 차단기의 파손을 초래하는 경우 가 빈번하게 발생하고 있다
특히, 야간이나 조명시설이 어두운 환경에서는 차단암을 운전자에게 쉽게 인식시키기 위하여 차단암 둘레에 야광 테이프를 붙이거나 점멸램프를 설치하는 경우도 있다.
그러나, 야광 테이프는 식별력이 약하여 운전자에게 명확한 인식을 주기 어렵다는 문제점이 있고, 점멸램프는 식별력은 좋지만 미관상 보기 좋지 않음은 물론 차량의 충돌시 램프 점등용 전선의 단선에 의해 합선 및 감전의 위험에 노출하게 된다는 문제점이 있게 된다.
따라서, 본 발명은 전술한 종래의 차단기가 지닌 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 발광수단이 설치된 차단암이 차단기 본체에 착탈 가능한 구조로 설치되어 됨으로써, 외압이 발생하면 차단암이 즉시 분리되도록 함은 물론, 동시에 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단하여 차량이 차단암에 충돌하여 발생하는 각종 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 착탈식 주차장 차단기를 제공함에 있다.
이러한, 본 발명은 구동수단을 내장한 차단기 본체와, 상기 차단기 본체의 구동수단과 결합 되어 구동수단의 구동에 따라 회전하면서 차량의 출입을 통제하는 차단암으로 구성되는 주차장 차단기에 있어서, 상기 차단암은 차단기 본체와 전기적으로 접속 또는 분리 가능한 구조로, 일면에는 길이 방향을 따라 길게 발광수단이 설치되어 상기 차단기 본체에 착탈 가능한 구조로 결합 되도록 구성됨으로써, 차단암의 분리시 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단되도록 하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 차단기는, 차단기 본체와 전기적 연결이 가능한 구조로 구동수단에 결합 되는 제 1홀더와, 상기 제 1홀더와 전기적으로 접속되거나 분리 가능한 구조로 상기 제 1홀더의 내부에 삽입되는 차단암 및, 상기 제 1홀더의 개방 면에 착탈 가능한 구조로 결합 되는 제 2홀더를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 제 1홀더는, 상기 구동축과의 결합을 위한 결합공을 구비하는 고정판과, 상기 고정판의 상단부에 고정 설치되며, 상기 차단암의 일부를 파지하도록 전면과 하부 및 일 측면 일부가 개방되는 구조로 형성되는 제 1상부홀더 및, 상기 고정판의 하단부에 고정 설치되며, 상기 차단암의 일부를 파지하도록 전면과 상부 및 일 측면 일부가 개방되는 구조로 형성되는 제 1하부홀더로 구성된다.
또한, 상기 제 1상부홀더 또는 제 1하부홀더 중 어느 하나의 홀더는 고정판으로부터 폭 조절이 가능한 구조로 설치된다.
또한, 상기 제 1홀더는, 상기 구동축과의 결합을 위한 결합공을 후면에 구비하고, 상기 차단암의 삽입을 위하여 전면 및 일 측면 일부가 개방되는 구조로 형성될 수 있다.
또한, 상기 제 1홀더는 내부에 다수의 접속단자를 구비한 제 1기판이 차단기 본체와 전기적으로 연결되고, 상기 제 1기판과 대응되는 위치의 차단암에는 상기 제 1기판의 접속단자와 대응되는 접속단자를 구비한 제 2기판이 발광수단과 전기적으로 연결되며, 상기 제 1기판과 제 2기판은 소정의 핀 스프링에 의해 서로 접속되거나 분리되도록 구성된다.
또한, 상기 핀 스프링은, 상기 제 1기판 또는 제 2기판 중 어느 하나의 기판에 구비된 접속단자에 고정 설치되는 핀 스프링 몸체와, 상기 핀 스프링 몸체의 내부에 삽입 설치되는 스프링 및, 상기 스프링에 탄력 지지되는 구조로 핀 스프링 몸체의 내부에 삽입 설치되어 제 1기판 또는 제 2기판 중 다른 하나의 기판에 구비된 접속단자에 접속되는 접속핀을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 제 2홀더의 상/하부에는 내측으로 함몰되어 형성되는 고정홈을 구비하고, 상기 고정홈과 대응되는 위치의 제 1홀더에는 상기 고정홈에 착탈 가능한 구조로 결합 되는 볼 플렌져가 설치된다.
또한, 상기 볼 플렌져는, 제 1홀더의 상/하부를 관통하는 볼 플렌져 몸체와,상기 볼 플렌져 몸체의 내부에 삽입 설치되는 스프링 및,상기 스프링에 탄력 지지되는 구조로 상기 볼 플렌져 몸체의 내부에 삽입 설치되어 제 1홀더의 삽입부측으로 노출되는 고정구를 포함하여 구성된다.
또한, 상기 제 2홀더는 내부에 적어도 하나 이상의 돌출부가 형성되고, 상기 차단암에는 상기 제 2홀더의 돌출부와 대응되는 위치에 삽입홈이 형성된다.
또한, 상기 제 1홀더의 일 측 개방면에는 내측으로 빗물의 유입을 방지하거나, 차단암의 이탈을 방지하기 위한 돌출편이 형성된다.
또한, 상기 발광수단은, 투명 또는 반투명 소재로 형성되는 투광부와, 상기 제 2기판과 전기적인 연결이 가능한 구조로 투광부 내에 고정 설치되며, 일면 또는 양면에는 길이 방향을 따라 다수의 발광부가 적절하게 배열 설치된 제 3기판을 포함하여 구성된다.
또한, 상기 차단암의 하부에는 완충부재가 추가적으로 설치된다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기의 외관을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기의 구성을 나타낸 분해 사시도이며, 도 3은 도 2에 분해 도시된 주차장 차단기의 내부 결합구조를 나타낸 단면도이다.
도 1 내지 도 3의 도시와 같이 본 발명에 따른 주차장 차단기(A)는 크게 차단기 본체(100)와, 제 1홀더(200)와, 차단암(300) 및, 제 2홀더(400)로 구성된다.
차단기 본체(100)는 함체형의 구조로 내부에는 감속기가 부착된 구동모터(미도시)와, 구동모터의 구동력을 전달하는 구동축(111)으로 구성되는 구동수단과, 상기 구동수단의 구동력을 제어하는 각종 제어장치(미도시) 등이 내장 설치되어 제어장치에 인가되는 신호에 따라 구동수단이 구동하는 구조로, 이와 같은 차단기 본체(100)는 본 발명자가 선 출원하여 등록결정된 바 있는 대한민국 등록특허공보 제 0201484호에 개시되어 있는 구조와 동일하거나, 유사한 구조를 가질 수 있으며, 본 발명은 차단기 본체(100)의 특정한 구성에 한정되는 것은 아니다.
제 1홀더(200)는 차단기 본체(100)에 내장된 구동수단의 구동력을 차단암(300)으로 전달하는 역할을 한다. 이러한, 제 1홀더(200)는 차단기 본체(100)의 구동축(111)에 고정 설치되는 고정판(210)과, 고정판(210)의 상/하단에 각각 고정 설치되는 제 1상부홀더(220)와, 제 1하부홀더(230)로 구분 형성된다.
고정판(210)은 중앙에 구동축(111)과의 결합을 위한 결합공(211)이 구비되고, 일단에는 제 1기판(250)의 설치공간을 제공하기 위한 안착홈(212)이 형성된다.
따라서, 고정판(210)은 결합공(211)을 통하여 구동축(111)이 결합 된 상태에서 용접 등에 의한 방법에 의해 고정 설치되고, 차단기 본체(100) 내부와 연결된 케이블은 구동축(111)의 내부를 통하여 제 1기판(250)과 연결된다.
또한, 고정판(210)의 상단부와 하단부 양측에는 각각 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230) 와의 고정을 위한 고정공(210a)을 각각 구비한다.
제 1상부홀더(220)는 전면과, 일 측면 및, 하부가 개방되는 구조로 고정판(201)의 상단 부를 감싸도록 설치되며, 후면에는 양측 끝단에 상기 고정판(210)의 상단측 고정공(210a)과 대응되는 위치에 고정공(220a)을 형성하여 제 1상부홀더(220)의 고정공(220a)과 고정판(210)의 고정공(210a)을 통하여 체결되는 체결구(미도시)에 의해 고정 설치된다.
또한, 제 1하부홀더(230)는 제 1상부홀더(220)와 동일한 형태와 구조로 제 1상부홀더(220)와 대향되어 고정판(210)의 하단부를 감싸도록 설치되며, 후면에는 양측 끝단에 상기 고정판(210)의 하단측 고정공(210a)과 대응되는 위치에 고정공(230a)을 형성하여 제 1하부홀더(230)의 고정공(230a)과 고정판(310)의 고정공(310a)을 통하여 체결되는 체결구(미도시)에 의해 고정 설치된다.
이때, 제 1상부홀더(220) 또는 제 1하부홀더(230) 중 어느 하나의 홀더(220)(230)는 고정판(210)에 대하여 높이 조절이 가능한 구조로 설치되는 것이 바람직하다. 즉, 제 1홀더(200)에 삽입되는 차단암(300)의 크기에 따라 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 폭을 다소 조정할 수 있도록 하기 위함으로 고정판(210)의 상단측 또는 하단측에 구비된 고정공(210a) 중 어느 한 부분의 고정공(210a)을 장공으로 형성함으로써, 차단암(300)의 크기에 정확하게 맞추어 고정할 수 있게 된다.
또한, 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 일 측 개방 면에는 소정의 형태로 돌출편(222)(232)이 형성되는 것이 바람직하다. 즉, 제 1홀더(200)의 내부로 물이 유입되거나, 차단암(300)이 장착된 상태에서 앞쪽으로 밀릴 수 있게 되는바, 이를 방지하기 위한 것으로 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 일 측 개방 면에 계단식으로 돌출되는 돌출편(222)(232)을 형성함으로써, 이러한 문제점을 해결할 수 있게 된다.
또한, 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 상/하부에는 각각 내측으로 관통되어 형성되는 관통공(221)(231)을 형성하고, 이 관통공(221)(231)에는 차단암(300)의 고정 또는 분리를 위한 볼 플렌져(240)가 설치된다.
도 4는 도 2 및 도 3에 도시된 볼 플렌져의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
볼 플렌져(240)는 도 4의 도시와 같이 일단이 개방되어 그 개방면 둘레가 단턱부(241a)를 이루는 볼 플렌져 몸체(241)와, 볼 플렌져 몸체(241) 내부에 삽입되어 일정부분 만이 외부로 노출되는 볼 형태의 고정구(242) 및, 볼 플렌져 몸체(241)와 고정구(242) 사이에 설치되어 고정구(242)에 탄성력을 제공하는 스프링(243)을 포함하여 구성되어 고정구(242) 만이 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 내측으로 노출되도록 한다.
이러한, 볼 플렌져(240)는 볼 플렌져 몸체(241) 외주면에 나선부를 형성하고, 제 1상부홀더(220)와 제1하부홀더(230)의 관통공(211)(221) 내주면에는 볼 플렌져 몸체(241)의 나선부와 대응되는 나선부를 구비하여 나사 체결 방식에 의해 고정 설치되도록 하는 것이 바람직하다.
차단암(300)은 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230) 사이에 삽입 설치되며, 구동축(111)의 회전에 따라 정/역방향으로 회전하면서 차량의 출입을 통제한다. 이러한, 차단암(300)은 알루미늄 또는 나무 등의 재질로 형성되며, 대략 2 ~ 4m내의 길이를 갖도록 하는 것이 바람직하다.
또한, 차단암(300)에는 길이 방향을 따라 길게 발광수단(330)이 설치되어 있으며, 일단에는 발광수단(330)의 전원공급을 위하여 제 1기판(250)과 대응되는 위치에 제 2기판(320)이 설치된다.
도 5는 도 2 및 도 3의 도시된 제 1기판과 제 2기판의 연결구조를 나타낸 분해 사시도이다.
도 5의 도시와 같이 제 1기판(250)과 제 2기판(320)에는 각각 발광수단(330) 의 구동용과, 차단암(300)의 이탈감지센서용 등으로 할당되는 다수의 접속단자(251)(321)를 구비하고 있으며, 이러한 제 1기판(250)의 접속단자(251)와 제 2기판(320)의 접속단자(321) 사이에는 탄력적인 움직임이 가능한 구조로 핀 스프링(260)이 설치된다.
이러한, 핀 스프링(260)은 제 1기판(250) 또는 제 2기판(320) 중 어느 하나의 기판(250)(320)에 구비된 접속단자(251)(321)에 고정 설치되는 핀 스프링 몸체(261)와, 핀 스프링 몸체(261)의 내부에 삽입 설치되는 스프링(262) 및, 상기 스프링(262)에 탄력 지지 되는 상태로 핀 스프링 몸체(261)의 내부에 삽입 설치되어 제 1기판(250) 또는 제 2기판(320) 중 다른 하나의 기판(250)(320)에 구비된 접속단자(251)(321)에 접속되는 접속핀(263)으로 구성된다.
따라서, 제 1기판(250)과 제 2기판(320)이 핀 스프링 몸체(261)와 이 핀 스프링 몸체(261)의 내부에 인 출입 가능하게 결합 된 접속핀(263)에 의해 전기적으로 연결되어 있기 때문에 제 1기판(250)과 제 2기판(320) 간에 유동이 발생 되더라도 일정 구간 내에서 전기적인 연결을 계속 적으로 유지할 수 있게 되고, 차단암(300)이 분리되는 경우에는 핀 스프링(260)의 접속 또한 분리되기 때문에 차단암(300)의 분리에 따라 공급되는 전원 또한 차단되는 것이다.
제 2홀더(400)는 차단암(300)을 제 1홀더(200)에 고정하는 역할을 한다. 이러한, 제 2홀더(400)는 "ㄷ"형의 단면 구조를 가지며, 제 1홀더(200)의 관통공(221)(231)과 대응되는 위치에는 내측으로 함몰되어 형성되는 고정홈(411)을 구비한다.
따라서, 볼 플렌져(240)의 고정구(242)가 고정홈(411)에 결합 된 상태에서는 제 1홀더(200)와 제 2홀더(400)가 고정된 상태를 유지하고, 차단암(300)에 외압이 작용하면 제 1홀더(200)로부터 제 2홀더(400)가 분리되기 때문에 차단암(300) 역시 분리된다.
또한, 제 2홀더(400)의 내부에는 적어도 하나 이상의 돌출부(412)가 형성되고, 이 돌출부(412)와 대응되는 위치의 차단암(300)에는 삽입홈(311)을 형성하여 제 2홀더(400)가 제 1홀더(200)에 결합시 차단암(300)이 임의 유동 없이 안정적인 결합 상태를 유지할 수 있도록 한다.
한편, 차단암(300)의 상부 또는 하부에는 발광수단(330)이 설치되어 운전자가 차단암(300)을 용이하게 인식하도록 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기에 구비된 발광수단의 결합 구조를 나타낸 단면도이다.
도 6의 도시와 같이 발광수단(330)은 투명 또는 반 투명 소재로 형성되는 투광부(331)와, 제 2기판(320)과 전기적인 연결이 가능한 상태로 투광부(331) 내에 고정 설치되며, 표면에는 길이 방향을 따라 일면 또는 양면에 다수의 발광다이오드(332a) 또는 전구가 적절하게 배열 설치된 제 3기판(332)으로 구성된다.
이때, 투광부(331)는 방수형의 구조로 상하 중앙에는 제 3기판을 고정하기 위한 끼움홈이 구비되어 있으며, 이때 투광부의 양측 벽면에는 발광다이오드(332a)에서 방출되는 빛이 외부로 골고루 방출되도록 하기 위하여 소정의 형태를 가지는 반사부(미도시)가 형성될 수도 있다.
또한, 발광다이오드(332a)는 제 3기판(332)의 일면 또는 양면에 설치되어 상시 점등 또는 점멸하도록 구성하거나, 순차적으로 점등 또는 점멸하도록 구성할 수 있는 등 다양한 설정이 가능하다.
이러한, 발광수단(330)은 바람직하게는 차단암(300)의 상부에 슬라이드 결합 방식에 의해 고정 설치된다. 즉, 발광수단(330)의 투광부(331) 하단 양측에는 길이 방향을 따라 길게 가이드레일(333)을 형성하고, 차단암(300)에는 가이드레일(333)이 삽입되어 결합 되기 위한 가이드홈(312)을 내부 양측에 구비함으로써 가능하게 된다.
한편, 차단암(300)에는 발광수단(330)과 유사한 결합 구조로 고무 등의 유연한 재질로 형성되는 완충부재(340)가 추가적으로 설치될 수 있다. 즉, 차량의 접촉에 따라 차단암의 분리시, 차단암(300)이 차체에 낙하 되면서 발생 되는 흠집 등을 예방할 수 있기 때문이다.
따라서, 발광수단(330)이 구비된 차단암(300)이 제 2홀더(200)에 결합 된 상태에서 차단기 본체(100)에 고정 설치된 제 1홀더(200)에 착탈 가능한 구조로 결합 되기 때문에 평상시 발광수단(330)의 발광에 따라 운전자가 용이하게 차단암(300)을 인식할 수 있도록 하고, 또한 차량이 충돌한다 하더라도 차량의 충돌에 따라 제 2홀더(400)와 차단암(300)이 제 1홀더(200)로부터 동시에 분리됨과 동시에 발광수단(330)으로 공급되는 전원 또한 차단되기 때문에 감전 등의 안전사고를 미연에 예방할 수 있게 된다.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 주차장 차단기의 구성을 나타낸 분해 사시도이다.
한편, 본 발명에서는 차단암(300)과, 제 2홀더(400)가 제 1상부홀더(220)와 제 1하부홀더(230)의 구성품으로 구분하여 형성된 것을 도시하고 있지만, 이에 한정되는 것은 아니며, 도 7의 도시와 같이 제 1홀더(200')가 단일의 구조로 구성될 수도 있음을 밝혀둔다.
이때에는, 구동축(111)과 고정되는 고정판을 필요로 하지 아니하며, 구동축(111)이 결합 되기 위한 결합공(211')과, 제 1기판(350)이 안착되기 위한 안착홈(212')을 제 1홀더(200')의 내부 벽면에 형성한다.
이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의하여 해석되어야 할 것이다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 습득한 자라면, 본 발명의 범위에서 벗어나지 않으면서도 많은 수정과 변형이 가능함 을 이해하여야 할 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 일 실시 예에 따른 주차장 차단기에 의하면, 차단암에 설치된 발광수단이 점등 또는 점멸되는 것에 의해 운전자가 차단암을 용이하게 인식할 수 있기 때문에 차량과의 접촉사고를 줄여 차단기 및 차량의 손상을 최소화하고, 또한 차단암과 차량의 접촉사고가 발생한다 하더라도 차단암이 차단기 본체로부터 즉시 분리됨과 동시에 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단되기 때문에 감전 등의 안전사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 등의 효과를 제공한다.

Claims (13)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 구동수단이 내장된 차단기 본체와, 상기 차단기 본체의 구동수단과 결합되어 구동수단의 구동에 따라 회전하면서 차량의 출입을 통제하는 차단암으로 구성된 주차장 차단기에 있어서,
    상기 차단기는,
    차단기 본체와 전기적 연결이 가능한 구조로 구동수단에 고정 설치되는 고정판과, 상기 고정판의 상단부에 설치되며 상기 차단암의 일부가 파지되도록 전면과 하부 및 일 측면 일부가 개방된 제 1상부홀더와, 상기 고정판의 하단부에 설치되며 상기 차단암의 일부가 파지되도록 전면과 상부 및 일 측면 일부가 개방된 제 2하부홀더로 구성되는 제 1홀더와;
    상기 제 1홀더와 전기적으로 접속 또는 분리 가능한 구조로 상기 제 1홀더의 개방부위에 삽입 설치되며, 일면에는 길이 방향을 따라 길게 발광수단이 설치된 차단암 및;
    상기 차단암을 지지하는 구조로 상기 제 1홀더의 개방부위에 착탈 가능하게 결합되는 제 2홀더를 포함하여 구성됨으로써, 차단암의 분리시 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1상부홀더 또는 제 1하부홀더 중 적어도 어느 하나의 홀더는 고정판으로부터 폭 조절이 가능한 구조로 설치되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  5. 구동수단이 내장된 차단기 본체와, 상기 차단기 본체의 구동수단과 결합되어 구동수단의 구동에 따라 회전하면서 차량의 출입을 통제하는 차단암으로 구성된 주차장 차단기에 있어서,
    상기 차단기는,
    상기 차단암의 일부가 파지되도록 전면 및 일 측면 일부가 개방되는 구조로 구동수단에 고정 설치되고, 내부에는 다수의 접속단자를 구비한 제 1기판이 차단기 본체와 전기적으로 연결된 제 1홀더;
    상기 제 1홀더의 개방부위에 삽입 설치되고, 일면에는 길이 방향을 따라 길게 발광수단이 설치되며, 상기 제 1홀더에 구비된 제 1기판과 대응되는 위치에는 상기 제 1기판의 접속단자와 대응되는 접속단자를 구비한 제 2기판이 발광수단과 전기적으로 연결된 차단암;
    상기 제 1기판과 제 2기판을 전기적으로 접속시키거나 분리시키도록 상기 제 1기판과 제 2기판의 접촉 면에 설치되는 핀 스프링 및;
    상기 차단암을 지지하는 구조로 상기 제 1홀더의 개방부위에 착탈 가능하게 결합되는 제 2홀더를 포함하여 구성됨으로써, 차단암의 분리시 발광수단으로 공급되는 전원 또한 차단되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1홀더는 내부에 다수의 접속단자를 구비한 제 1기판이 차단기 본체와 전기적으로 연결되고,
    상기 제 1기판과 대응되는 위치의 차단암에는 상기 제 1기판의 접속단자와 대응되는 접속단자를 구비한 제 2기판이 발광수단과 전기적으로 연결되며,
    상기 제 1기판과 제 2기판은 소정의 핀 스프링에 의해 서로 접속되거나 분리되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 핀 스프링은,
    상기 제 1기판 또는 제 2기판 중 어느 하나의 기판에 구비된 접속단자에 고정 설치되는 핀 스프링 몸체와,
    상기 핀 스프링 몸체의 내부에 삽입 설치되는 스프링 및,
    상기 스프링에 탄력 지지되는 구조로 핀 스프링 몸체의 내부에 삽입 설치되어 제 1기판 또는 제 2기판 중 다른 하나의 기판에 구비된 접속단자에 접속되는 접속핀을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  8. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 제 2홀더의 상/하부에는 내측으로 함몰되어 형성되는 고정홈을 구비하고,
    상기 고정홈과 대응되는 위치의 제 1홀더에는 상기 고정홈에 착탈 가능한 구조로 결합 되는 볼 플렌져가 설치되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 볼 플렌져는,
    제 1홀더의 상/하부를 관통하는 볼 플렌져 몸체와,
    상기 볼 플렌져 몸체의 내부에 삽입 설치되는 스프링 및,
    상기 스프링에 탄력 지지되는 구조로 상기 볼 플렌져 몸체의 내부에 삽입 설치되어 제 1홀더의 삽입부측으로 노출되는 고정구를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  10. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 제 2홀더는 내부에 적어도 하나 이상의 돌출부가 형성되고,
    상기 차단암에는 상기 제 2홀더의 돌출부와 대응되는 위치에 삽입홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  11. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1홀더의 일 측 개방면에는 내측으로 빗물의 유입을 방지하거나, 차단암의 이탈을 방지하기 위한 돌출편이 형성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  12. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 발광수단은,
    투명 또는 반투명 소재로 형성되는 투광부와,
    상기 제 2기판과 전기적인 연결이 가능한 구조로 투광부 내에 고정 설치되며, 일면 또는 양면에는 길이 방향을 따라 다수의 발광부가 배열 설치된 제 3기판을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
  13. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 차단암의 하부에는 완충부재가 추가적으로 설치되는 것을 특징으로 하는 착탈식 주차장 차단기.
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