KR100635254B1 - 키감지 스위치의 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조는, 키감지 스위치의 양쪽과 앞쪽에서 각각 제 1후크 및 제 2후크가 돌출되고, 스위치 장착부에는 상기 키감지 스위치의 제 1후크와 제 2후크가 결합되도록 후크 결합부가 각각 형성됨으로써, 키감지 스위치가 스위치 장착부에 보다 견고하게 장착되어 스위치 장착 구조의 신뢰성이 높아지도록 하는 효과가 있다.

시동키, 키박스, 록 바디, 키감지 스위치, 후크, 가이드, 로터 홀더

Description

키감지 스위치의 마운팅 구조{Device for mounting key warning switch}

도 1은 종래 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 측면도,

도 2는 종래 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 주요부 확대 사시도,

도 3은 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 분해 사시도,

도 5는 도 3의 "A" 선 방향의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

50 : 록 바디 54 : 로터 홀더

54a : 레버 장착부 55 : 레버 홈부

55a : 경사면 58 : 록킹 레버

60 : 스위치 장착부 61A : 핀 홀

61 : 리브 62 : 후크 결합홈

63 : 가이드 홈 64 : 핀 받이

65 : 후크 걸림턱 66 : 보호 리브

70 : 키감지 스위치 71 : 스위치 본체

72 : 제 1후크 73 : 가이드 돌기

75 : 제 2후크 77 : 푸시 핀

본 발명은 자동차의 시동키 박스에 구비되는 키 삽입 알림 장치에 관한 것으로서, 특히 키감지 스위치를 시동키 박스에 견고하게 장착할 수 있도록 한 키감지 스위치의 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차 키 삽입 알림 장치는 자동차의 시동이 꺼진 상태에서 키가 삽입되어 있을 때, 도어가 열리게 되면 키가 삽입되어 있음을 알려주는 장치이다.

이와 같은 키 삽입 알림 장치는 시동키 박스의 로터에 시동키가 삽입되면, 슬라이드 피스 및 록킹 레버가 움직이면서 키감지 스위치를 ON 작동시키게 된다. 이와 같은 상태에서 시동 스위치가 오프 위치, 즉 자동차 키가 오프 위치에 삽입되어 있는 상태에서 도어가 열리게 되면 경보음이 울려 운전자에게 자동차 키가 시동키 박스에 삽입되어 있음을 알려주게 된다.

도 1과 도 2를 참조하여 종래 키감지 스위치의 마운팅 구조에 대하여 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 시동키 박스에서 종래 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 측면도이고, 도 2는 종래 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 주요부 확대 사시도이다.

이에 도시된 바와 같이 시동키 박스(1)는 록 바디(3)의 외측면에 키감지 스위치(20)가 장착될 수 있도록 스위치 장착부(10)가 형성되는데, 이 스위치 장착부(10)는 록 바디(3)에서 수직으로 세워진 양쪽 리브(11) 사이에 형성된다.

물론, 상기 스위치 장착부(10)의 중앙에는 상기 키감지 스위치(20)의 푸시 로드가 삽입될 수 있도록 홀(미도시)이 형성된다.

이와 같은 스위치 장착부(10)에 조립되는 키감지 스위치(20)는 상기 양쪽 리브(11)의 안쪽에 삽입된 상태에서, 양쪽으로 돌출되는 후크(21)가 양쪽 리브(11)의 후크 결합부(13)에 삽입됨으로써 장착된다.

그러나, 상기와 같은 종래 키감지 스위치 마운팅 구조는 키감지 스위치(20)에 스위치 장착부(10)에 삽입된 상태에서 양쪽 후크(21)만이 양쪽 리브(11)에 결합되어 조립되기 때문에 고정 구조가 취약하여 키감지 스위치(20)가 원하지 않게 분해될 수 있는 문제점이 있다.

즉, 상기 키감지 스위치(20)는 통상 플라스틱 사출물로 제작되는 바, 양쪽으로 길게 돌출되는 후크(21)도 일체로 제작되어 형성되는데, 키감지 스위치(20)가 스위치 장착부(10)에 장착된 상태에서 외력이 가해지면 후크(21)가 쉽게 파손되어 키감지 스위치(20)가 정상 장착위치에서 이탈할 수 있고, 이렇게 키감지 스위치(20)가 이탈하게 되면, 정상적인 키감지 작동이 불가능해지는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 이중 후크 결 합 구조를 형성함으로써 키감지 스위치가 록 바디에 견고하게 조립되어 스위치 장착 구조의 신뢰성이 향상되도록 하는 키감지 스위치의 마운팅 구조를 제공하는 데 목적이 있다.

상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조는, 록 바디에 양쪽 리브가 나란히 돌출되는 스위치 장착부가 형성되고, 상기 스위치 장착부에 시동키 삽입 여부를 감지하는 키감지 스위치가 장착되는 키감지스위치 마운팅 구조에 있어서, 상기 키감지 스위치는 양쪽과 앞쪽에서 각각 제 1후크 및 제 2후크가 돌출되고, 상기 스위치 장착부는 상기 키감지 스위치의 제 1후크와 제 2후크가 결합되도록 후크 결합부가 각각 형성된 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 후크 결합부는 상기 양쪽 리브에 형성되어 상기 제 1후크가 결합되는 후크 결합홈과, 상기 양쪽 리브의 앞쪽 부분에 형성되어 상기 제 2후크가 결합되는 후크 결합턱으로 이루어진다.

상기 후크 결합턱의 양쪽에는 제 2후크를 보호하는 보호 리브가 돌출된다.

상기 록 바디 내에는 로터를 지지함과 아울러 록킹 레버가 장착되는 레버 홈부가 형성된 로터 홀더가 설치되고, 상기 레버 홈부의 입구부분은 상기 키감지 스위치의 푸시 핀이 상기 록킹 레버에 용이하게 접촉하도록 경사면 구조로 형성된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음 과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조를 보인 분해 사시도이며, 도 5는 도 3의 "A" 선 방향의 단면도이다.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조는, 록 바디(50)에 스위치 장착부(60)가 구비되고, 이 스위치 장착부(60)에 키감지 스위치(70)가 장착된다.

상기 스위치 장착부(60)는 도 4를 참고하면, 상기 록 바디(50)에서 나란히 돌출된 양쪽 리브(61) 사이에 형성되고, 양쪽 리브(61)의 중앙부에는 록 바디(50) 내부로 상기 키감지 스위치(70)의 푸시 핀(77)이 삽입되는 핀 홀(61A)이 형성된다.

상기 양쪽 리브(61)에는 상기 키감지 스위치(70)의 제 1후크(72)가 결합되는 후크 결합홈(62)이 형성된다. 상기 후크 결합홈(62)은 리브(61)의 전체 높이보다 상대적으로 낮게 형성된다.

상기 양쪽 리브(61)의 안쪽 벽에는 상기 키감지 스위치(70)의 가이드 돌기(73)가 결합되는 가이드 홈(63)이 형성되고, 입구쪽에는 상기 키감지 스위치(70)의 푸시 핀(77)이 눌린 상태로 진입할 수 있는 핀 받이(64)가 형성된다.

특히 상기 양쪽 리브(61)에서 상기 핀 받이(64)의 반대쪽 위치인 앞쪽 부분에는 상기 키감지 스위치(70)의 제 2후크(75)가 결합되는 후크 결합턱(65)이 형성된다.

그리고 상기 후크 결합턱(65)의 양쪽에는 상기 키감지 스위치(70)의 제 2후 크(75)가 결합된 상태에서 제 2후크(75)가 외부의 구조물 등에 의해 손상되지 않도록 보호하는 보호 리브(66)가 돌출된다.

이와 같이 구성되는 록 바디(50)의 스위치 장착부(60)에 조립되는 키감지 스위치(70)는 스위치 본체(71)의 양쪽에 상기 후크 결합홈(62)에 결합되는 제 1후크(72)가 길게 돌출되고, 스위치 본체(71)의 전면에는 상기 후크 결합턱(65)에 결합되는 제 2후크(75)가 길게 돌출된다.

또한 스위치 본체(71)의 양측면에는 상기 키감지 스위치(70)의 가이드 홈(63)부에 삽입되는 가이드 돌기(73)가 형성된다.

도면에서 참조번호 76은 상기 키감지 스위치(70)의 신호를 전달하는 전선이고, 77은 록 바디(50) 내부로 삽입되어 키의 삽입 상태를 감지할 수 있도록 후술할 록킹 레버(58)의 움직임에 따라 직선 이동되는 푸시 핀(77)이다.

한편, 상기 록 바디(50)의 내부 구조에서 상기 푸시 핀(77)이 삽입되는 핀 홀(61A)의 내측 구조를 살펴보면, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 록 바디(50)의 내부에는 로터(52)가 회전 가능하도록 지지하는 로터 홀더(54)가 설치되고, 이 로터 홀더(54)의 일측에는 록 바디(50)의 길이 방향으로 돌출되어 록킹 레버(58)가 장착되는 레버 장착부(54a)가 형성된다.

여기서 상기 로터(52)는 시동키가 삽입되어 록 플레이트가 정렬될 때 회전되는 부품이고, 상기 록킹 레버(58)는 시동키가 삽입될 때 일정각도 회전하면서 움직이는 부품이다.

따라서 상기 록킹 레버(58)는 상기 레버 장착부(54a)에 형성된 레버 홈부 (55) 내에 삽입되어 장착된다.

여기서 상기 레버 홈부(55)의 입구 부분은 상기 키감지 스위치(70)의 푸시 핀(77)과 록킹 레버(58)가 상호 접촉되는 부분으로서, 상기 푸시 핀(77)이 정확하게 록킹 레버(58)에 접촉되도록 레버 홈부(55)의 입구측이 경사면(55a) 구조로 형성된다.

상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조의 조립 과정을 설명한다.

도 4에 도시된 바와 같이 키감지 스위치(70)의 푸시 핀이 스위치 장착부(60)의 핀 받이(64) 위에 눌려진 상태에서 양쪽 리브(61) 사이에 밀어 넣게 되면, 가이드 돌기(73)가 양쪽 리브(61)의 가이드 홈(63)을 따라 이동하게 되고, 일정 이상 이동하게 되면 푸시 핀(77)이 핀 받이(64)를 이탈하면서 록 바디(50)의 핀 홀(61A) 내부로 삽입되어 돌출된다.

이와 동시에 키감지 스위치(70)의 제 1후크(72)가 후크 결합홈(62)에 안착되는 동시에 앞쪽의 제 2후크(75)는 후크 결합턱(65)에 걸리면서 키감지 스위치(70)의 조립이 완료된다.

이와 같이 조립된 키감지 스위치(70)는 제 1후크(72)와 제 2후크(75)가 양쪽은 물론 앞쪽에서 함께 결합되므로, 결합 구조가 견고하게 이루어져, 외력 및 주변 구조물과의 충돌에도 쉽게 분리되지 않게 된다.

상기와 같이 구성되고 작용되는 본 발명에 따른 키감지 스위치의 마운팅 구조는, 키감지 스위치의 양쪽은 물론 앞쪽에도 후크 결합부가 구성되기 때문에 키감지 스위치가 스위치 장착부에 보다 견고하게 장착되어 스위치 장착 구조의 신뢰성을 확보할 수 있는 이점이 있다.

또한 본 발명은 후크 결합되는 부분에 보호 리브가 형성되어 후크가 파손되는 것을 방지하고, 스위치의 푸시 핀이 삽입되는 부분도 경사면 구조로 형성되어 시동키 감지 기능이 향상될 수 있도록 하는 이점도 있다.

Claims (4)

1. 록 바디에 양쪽 리브가 나란히 돌출되는 스위치 장착부가 형성되고, 상기 스위치 장착부에 시동키 삽입 여부를 감지하는 키감지 스위치가 장착되는 키감지스위치 마운팅 구조에 있어서,

   상기 키감지 스위치는 양쪽과 앞쪽에서 각각 제 1후크 및 제 2후크가 돌출되고,

   상기 스위치 장착부는 상기 키감지 스위치의 제 1후크와 제 2후크가 결합되도록 후크 결합부가 각각 형성된 것을 특징으로 하는 키감지 스위치의 마운팅 구조.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 후크 결합부는 상기 양쪽 리브에 형성되어 상기 제 1후크가 결합되는 후크 결합홈과, 상기 양쪽 리브의 앞쪽 부분에 형성되어 상기 제 2후크가 결합되는 후크 결합턱으로 이루어진 것을 특징으로 하는 키감지 스위치의 마운팅 구조.
3. 제 2 항에 있어서,

   상기 후크 결합턱의 양쪽에는 제 2후크를 보호하는 보호 리브가 돌출된 것을 특징으로 하는 키감지 스위치의 마운팅 구조.
4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 록 바디 내에는 로터를 지지함과 아울러 록킹 레버가 장착되는 레버 홈부가 형성된 로터 홀더가 설치되고,

   상기 레버 홈부의 입구부분은 상기 키감지 스위치의 푸시 핀이 상기 록킹 레버에 용이하게 접촉하도록 경사면 구조로 형성된 것을 특징으로 하는 키감지 스위치의 마운팅 구조.

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