KR100622022B1

KR100622022B1 - 루프형 방음벽 구조

Info

Publication number: KR100622022B1
Application number: KR1020040077777A
Authority: KR
Inventors: 이영제
Original assignee: 주식회사 에이브이티
Priority date: 2004-09-30
Filing date: 2004-09-30
Publication date: 2006-09-19
Also published as: KR20060028888A

Abstract

주택가 또는 학교 주변을 통과하는 도로나 철로변 등에 설치되어 도로 등에서 발생되는 차량 소음을 흡음 및 차음시키고, 초경량 복합소재로 적층된 루프형 방음벽 구조물이 태풍 등과 같은 설정압(spec)을 초과하는 돌풍 발생시 개방되는 면풍방음판에 의해 풍압에 따른 풍하중을 제거하여 안전성을 확보할 수 있도록 한 것으로,

본 발명에 의한 루프형 방음벽 구조는, 방음구간의 도로 가장자리에 타설되는 지주와, 지주에 상하방향으로 적층형성되는 흡음성 방음판과, 방음판 상단에 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 지주에 지지되어 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대와, 수평지지대에 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널과, 지붕패널에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어를 지지하며, 풍압조절용 도어 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비한다.

루프형 방음벽 구조, 소음, 면풍, 풍압, 풍하중

Description

루프형 방음벽 구조{Sound Proof Structure Roof Type}

도 1은 종래의 방음벽을 도시한 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 루프형 방음벽의 개략적인 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 루프형 방음벽의 측단면도,

도 4는 본 발명에 의한 루프형 방음벽의 사용상태도,

도 5는 본 발명에 의한 루프형 방음벽에서 풍압조절용 도어를 지지하는 완충수단의 변형예시도,

도 6은 본 발명에 의한 루프형 방음벽의 변형예시도이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

10; 지주

20; 방음판

30; 수평지지대

40; 지붕패널

50; 풍압조절용 도어

60; 마찰식 완충기

70; 탄성부재

80; 케이블 고정편

90; 상부 고정편

100; 하부 고정편

본 발명은 주택가 또는 학교 주변을 통과하는 도로나 철로변 등에 설치되어 도로 등에서 발생되는 차량 소음을 흡음 및 차음시키고, 초경량 복합소재로 적층된 루프형 방음벽 구조물이 태풍 등과 같은 설정압(spec)을 초과하는 돌풍 발생시 개방되는 면풍방음판에 의해 풍압에 따른 풍하중을 제거하여 안전성을 확보할 수 있도록 한 루프형 방음벽 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 도로변의 방음벽은 차량 소음이 발생되는 도로와 주거지 등의 사이에 소정높이의 벽을 형성하여 음파가 벽을 넘어서 전달되도록 함으로써 음파의 이동거리를 길게 하거나 흡음기능을 하는 특수 재질의 방음판을 사용하여 소음을 더욱 줄일 수 있게 된다.

전술한 방음벽은, 금속재 방음벽, 금속재 컬러형 방음벽, 플라스틱재 방음벽, 목재 방음벽과 같은 흡음형 방음벽과, 콘크리트재 방음벽, 투명 방음벽과 같은 반사형 방음벽과, 소음감소기, 캄존과 같은 간섭형 방음벽과, VESS PANEL, 방음블럭과 같은 공명형 방음벽으로 분류된다.

도 1은 일반적인 직립형 방음벽을 도시한 것으로, 소음이나 먼지의 차단이 필요한 구간에 일정한 거리를 유지하여 타설되는 다수의 지주(1)와, 지주(1)의 결합홈에 상하방향으로 끼워맞춤되어 설치되는 방음판(2)으로서 이루어진다.

이때, 아파트가 고층화되고 도로폭이 넓어지면서 건물의 중간층 이상의 소음차단 효율이 떨어짐에 따라, 흡음재의 개선과 함께 방음벽의 높이를 높게 하고, 방음벽의 상단부재(3)가 도로쪽으로 꺾여지게 하여 음파의 직선도달 공간을 줄임과 동시에 반사효과의 개선을 꾀하기도 한다.

한편, 방음벽 뒤에서는 우회음(迂廻音), 투과음(透過音), 지면반사음(地面反射音) 등이 합쳐진 소리가 들리게 되므로 값비싼 특수 자재를 사용하는 것보다는 방음벽의 높이를 높이는 것이 더 효과적일 수도 있다. 또는 방음벽을 여러 겹으로 설치하여 사용하는 경우도 있다.

그러나, 다공성 콘크리트재, 철재 또는 목재 등을 사용하는 기존의 방음벽은 방음벽 자체의 중량 부터 많이 나가게 되고 그만큼 설치비용이 증가되며, 방음벽 높이를 높게 할수록 풍압에 의한 모멘트가 더욱 커질 것이므로 이에 따라 요구되는 안전설계 비용이 커질 수밖에 없다.

또한, 높은 방음벽 때문에 도시 미관을 해치는 문제점을 갖는다. 높은 방음벽은 설치 비용과 더불어, 방음이나 차음 효과라는 1차적인 행복추구권을 기대할수 록 도시 미관의 저해와 불안정성이라는 2차적인 행복추구권의 침해라는 모순된 문제를 안고 있다.

한편, 도시의 고속화 도로나 고가 도로 또는 고층 아파트가 증가함에 따라 소음차단 효과를 극대화하기 위하여 도로의 상부까지도 차폐시키는 터널형 방음시설도 개발되고 있다. 예를 들어 대한민국 등록실용신안20-026004호에 개시된 고안과 같이 방음벽을 도로에 대하여 아치형으로 감싼 것을 들 수 있다.

그러나, 종래의 방음시설은 아치형의 천정부분에까지 동일한 방음패널과 지주를 사용함과 아울러 별도의 환풍시설이 요구되므로 제작이나 유지, 보수 비용과 설치 기간이 많이 소요된다. 또다른 문제는 터널위에서 통과하는 바람에 의하여 발생되는 터널 내,외부의 압력차이로 받는 하중에 취약하다는 점이다.

또한, 기존의 방음터널에서는 시공상 앵커를 타설하여 지주를 설치한 후, 지주 플랜지를 절단하고 방음판을 설치한 후 플랜지를 용접하는 순서로 하게 되어 원설계 기준을 위배하기 쉬울 뿐만 아니라, 작업자의 안전문제가 수반된다. 그리고 시공과정이 길게 되므로 교통 흐름이 장기간 방해되고 현장에서의 절단 및 용접으로 인해 작업성이 떨어지는 문제점을 갖는다.

본 발명의 목적은, 주택가, 상가건물 등에 인접한 주변의 도로나 철로변 등에 설치되어 루프형 방응벽을 형성하는 흡음형 및 차음성 방음판에 의해 소음 및 풍압을 흡음 및 차음시킴에 따라, 고층건물까지 전달되는 직접적인 음파와 노면으로부터의 반사음파를 줄일 수 있어 고층건물의 중간층 영역에서의 소음을 완전하게 차단할 수 있도록 한 루프형 방음벽 구조를 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은, 태풍 등과 같은 설정압(spec)을 초과하는 돌풍 발생시 면풍방음판이 개방되어 풍압을 제거하므로 수평방향의 풍하중에 대해서만 대응되도록 형성되고, 풍압에 따른 풍하중이 방음벽 구조물에 전달되는 것을 완충시킴에 따라 방음구조물이 안정적으로 지지,보호될 수 있도록 한 루프형 방음벽 구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 초경량이면서도 흡음성 및 차음성이 우수하고, 강도와 시공성이 뛰어난 흡음재를 루프형 방음구조물에 적용할 수 있어 경제성, 시공성 및 유지보수성이 우수하여 동업종 분야에서 경쟁력을 갖도록 한 루프형 방음벽 구조를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은, 지붕패널을 방음벽에 대해 지탱하는 와이어로프를 지붕패널에 설치되는 힌지부재에 의해 지붕패널쪽으로 최대한 당겨 긴장상태를 유지함에 따라 통행하는 차량이 와이어로프로 인해 간섭받는 것을 방지할 수 있도록 한 루프형 방음벽 구조를 제공하는 것이다.

전술한 본 발명의 목적은, 방음구간의 도로 가장자리에 타설되는 지주와, 지주에 상하방향으로 적층형성되는 흡음성 방음판과, 방음판 상단에 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 지주에 지지되어 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대와, 수평지지대에 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널과, 지붕패널에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어를 지지하며, 풍압조절용 도어 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조를 제공함에 의해 달성된다.

전술한 본 발명의 목적은, 방음구간의 도로 중앙부위에 타설되는 지주와, 지주에 상하방향으로 적층형성되는 양면흡음성 방음판과, 방음판 상단에 좌우대칭되게 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 지주에 지지되어 좌우측 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대와, 좌우측 수평지지대에 각각 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널과, 지붕패널에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어를 지지하며, 풍압조절용 도어 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 완충수단으로서, 일단이 지주에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 풍압조절용 도어 상면에 회동가능하게 힌지고정되는 마찰식 완충기가 사용된다.

또한, 전술한 풍압조절용 도어는 흡음성 방음판 상단에 개폐가능하게 힌지고정되고, 풍압조절용 도어를 지지하는 마찰식 완충기의 양단은 흡음성 방음판과 풍 압조절용 도어 외측면에 각각 회동가능하게 힌지고정되며, 풍압조절용 도어와 흡음성 방음판사이에 탄성부재가 설치된다.

또한, 지붕패널은 흡음성 발포 알루미늄재, 또는 폴리카본니트(poly carbonate)와 아크릴재(pmma)를 적층시킨 차음성 투명 방음판이 사용된다.

또한, 전술한 지지수단으로서, 일단이 지주 상단에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 수평지지대에 고정된 케이블 고정편 상측에 회동가능하게 힌지고정되며, 지붕패널 처짐을 방지하는 상부 고정편과, 일단이 수평지지대 밑면에 고정되고 중간측이 케이블 고정편 하측을 경유하여 지주에 고정되며, 풍하중으로 인해 지붕패널 들뜨는 것을 방지하는 하부 고정편을 구비한다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 루프형 방음벽 구조는, 도로에 인접한 주택가 등과 같이 방음시설이 요구되는 방음구간의 도로 가장자리에 타설되는 H비임으로 이루어진 지주(10)와, 지주(10)에 상하방향으로 적층형성되는 흡음성 방음판(20)을 구비한다. 이때 방음판(20)으로서 상,하부 프레임에 의해 패널로서 감싸지는 발포 알루미늄재, PP 하니컴(honey comb), 아연도금강판 등이 사 용될 수 있음은 물론이다.

또한, 방음판(20) 상단에 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 지주(10)에 지지되어 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대(30)와, 수평지지대(30)에 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널(40)을 구비한다.

이때, 전술한 지붕패널(40)은 흡음성 발포 알루미늄재, 또는 폴리카본니트(poly carbonate)와 아크릴재(pmma)를 적층시켜 초경량으로 이루어진 차음성 투명 방음판이 사용될 수 있다.

전술한 지붕패널(40)은 도로 바닥면으로 부터 지주(10)의 4~5m위치에서 도로 중앙을 향하여 일정 길이로 약간의 경사를 두거나 호(弧) 형상으로 형성하여 빗물 또는 눈(雪) 등이 자연스럽게 흘러내릴 수 있도록 하였다.

또한, 지붕패널(40)에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 에 의한 풍하중 또는 돌풍 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어(50)를 지지하며, 풍압조절용 도어(50) 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비한다.

이때, 전술한 완충수단으로서, 일단이 지주(10)에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 풍압조절용 도어(50) 상면에 회동가능하게 힌지고정되는 마찰식 완충기(60)(surface friction absorber)가 사용된다.

전술한 지지수단으로서, 일단이 지주(10) 상단에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 수평지지대(30)에 고정된 케이블 고정편(80) 상측에 회동가능하게 힌지고정되며, 지붕패널(40) 처짐을 방지하도록 금속재 파이프 형상으로 이루어진 상부 고 정편(90)과, 일단이 수평지지대(30) 밑면에 고정되고 중간측이 케이블 고정편(80) 하측을 경유하여 지주(10)에 고정되며, 풍하중으로 인해 지붕패널(40) 들뜨는 것을 방지하도록 와이어로프로 이루어진 하부 고정편(100)을 구비한다.

이하에서, 본 발명에 의한 루프형 방음벽의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 주택가 또는 학교 등의 건물이 인접한 지역에서는 차량의 소음을 흡음 및 차단할 수 있도록 방음벽이 설치되어 소음으로 부터 주민들을 보호할 수 있다. 즉 차량에 의한 소음을 전술한 H비임의 지주(10)에 상하방향으로 끼워맞춤되는 흡음성 방음판(20)의 발포 알루미늄재, PP 하니컴(honey comb)재, 아연도금강판재에 의해 흡음 및 차단하게 되므로, 유리섬유재 또는 금속재 등과 같은 별도의 흡음재 또는 차음재를 이용하지않고도 소음이 방음벽을 통하여 주택가에 전달되는 최소화할 수 있다.

한편, 태풍과 같이 강풍 또는 돌풍을 동반하는 하절기에 발생되는 소음 및 강풍을 전술한 지주(10)에 설치된 흡음성 방음판(20) 상단에 도로쪽으로 외팔보 형상으로 연장설치되는 지붕패널(40)에 의해 흡음 및 차음시킬 수 있다.

즉, 방음벽에 가해지는 설정압을 초과하는 강풍 또는 돌풍으로 인해 전술한 지붕패널(40)에 개폐가능하게 힌지고정되는 풍압조절용 도어(50)는 별도의 개방수단 작동과정이 없는 경우에도 도면상, 상방향으로 개방된다.

이때, 풍압조절용 도어(50) 상면과 지주(10)에 양단이 회동가능하게 힌지고정되는 마찰식 완충기(60)의 수축작동으로 인한 댐핑작용으로 풍압조절용 도어(50) 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 최소화시킬 수 있다.

또한, 방음벽에 가해지는 풍압이 설정압 이하로 떨어지는 경우, 풍압조절용 도어(50)는 이의 자중에 의해 힌지고정부(미도시됨)를 중심축으로 하여 마찰식 완충기(60)의 신장작동으로 인해 천천히 회동하게 되므로 닫히게 된다.

한편, 루프형 방음벽에 가해지는 풍압에 의한 풍하중이 설정압을 초과하는 경우에도 방음벽 구조는 내구성을 갖게 된다. 즉 수평방향으로의 풍압 또는 소음이 지주(10)에 충돌시 지주(10)에 장착된 흡음성 방음판(20)에 의해 소음을 흡음처리한다. 이와 동시에 지주(10)에 충돌되어 방향이 변경되는 풍압은 지붕패널(40)에 회동가능하게 힌지고정되어 개방되는 풍압조절용 도어(50)에 의해 지붕패널(40) 상방으로 소멸된다.

이로 인해, 설정압(spec)을 초과하는 강풍이 지주(10) 및 지붕패널(40)에 가해지는 경우에도 수평방향으로의 풍압에 의한 풍하중에 대해서만 방음벽이 지탱될 수 있도록 설계 및 시공하게 되므로, 방음벽 구조물의 시공작업이 용이하고 이의 내구성을 향상시킬 수 있음은 물론이다.

한편, 지붕패널(40)이 흡음성 발포 알루미늄재, 또는 폴리카본니트(poly carbonate)와 아크릴재(pmma) 등으로 이루어져 초경량을 갖게 되므로, 차량 또는 태풍과 같은 풍압으로 인한 소음을 차단할 수 있고, 이와 동시에 지붕패널(40) 구조물의 중량이 가벼워 지붕패널(40)을 지주(10)에 고정지지하는 지지수단과, 지주 (10)를 지면에 타설하는 고정부위의 내구성이 향상되며 설치공사 비용이 절감되는 것이다.

또한, 일단이 지붕패널(40) 바닥면에 고정되고 중간측이 수평지지대(30)에 고정된 케이블 고정편(80)을 통과하여 지주(10)에 타단이 고정된 와이어로프로 형성된 하부 고정편(100)의 긴장력에 의해 전술한 지붕패널(40)이 강풍 등으로 인해 허공쪽으로 들뜸을 방지할 수 있다.

이때, 하부 고정편(100)이 지붕패널(40)에 최대한 근접되도록 케이블 고정편(80)에 지지되므로 도로위를 통행하는 차량이 하부 고정편(100)의 간섭받는 것을 방지할 수 있다.

이와 동시에, 케이블 고정편(80) 상단과 지주(10)에 양단이 회동가능하게 힌지고정된 상부 고정편(90)의 인장력에 의해 외부로 부터 가해지는 풍하중 및 지붕패널(40)의 자중에 의해 지주(10)로 부터 지붕패널(40)이 떨어지는 것을 방지할 수 있다.

한편, 도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 풍압조절용 도어(50)는 흡음성 방음판(20) 상단에 개폐가능하게 힌지고정되고, 풍압조절용 도어(50)를 지지하는 마찰식 완충기(60)의 양단은 흡음성 방음판(20)과 풍압조절용 도어(50) 외측면에 각각 회동가능하게 힌지고정되며, 풍압조절용 도어(50)와 흡음성 방음판(20)사이에 탄성부재(70)(인장코일스프링이 사용됨)가 설치된다.

또한, 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 의한 루프형 방음 벽 구조는, 방음구간의 도로 중앙부위에 타설되는 지주(10)와, 지주(10)에 상하방향으로 적층형성되며 아연도금판 양측면에 흡음용 유리섬유재 등이 장착되는 양면흡음성 방음판(20)과, 방음판(20) 상단에 좌우대칭되게 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 지주(10)에 지지되어 좌우측 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대(30)와, 좌우측 수평지지대(30)에 각각 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널(40)과, 지붕패널(40)에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어(50)를 지지하며, 풍압조절용 도어(50) 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비한다.

이때, 도 2에 도시된 루프형 방음벽 구조와 실질적으로 동일한 구성요소에 대한 도면부호는 동일하게 표기하였고, 이들에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이상에서와 같이, 본 발명에 따른 루프형 방음벽 구조는 아래와 같은 이점을 갖는다.

주택건물 등에 인접한 주변의 도로 등에 설치되어 루프형 방응벽을 형성하는 흡음형 및 차음성 방음판에 의해 소음 및 풍압을 흡음 및 차음시킴에 따라, 고층건물까지 전달되는 직접적인 음파와 노면으로부터의 반사음파를 줄여 쾌적한 도시환경 문화에 기여할 수 있다.

또한, 태풍 등과 같은 설정압을 초과하는 돌풍 발생시 면풍방음판이 개방되 므로 수평방향의 풍하중에 대해서만 대응되도록 형성되고, 풍압에 의한 하중이 방음벽 구조물에 전달되는 것을 완충시킴에 따라 루프형 방음구조물이 안정적으로 지지,보호될 수 있다.

또한, 초경량이면서도 흡음성 및 차음성이 우수하고, 강도와 시공성이 뛰어난 흡음재를 루프형 방음구조물에 적용할 수 있어 경제성, 시공성 및 유지보수성이 우수하여 동업종 분야에서 경쟁력을 갖는다.

또한, 지붕패널을 방음벽에 대해 지탱하는 와이어로프를 지붕패널에 설치되는 힌지부재에 의해 지붕패널쪽으로 최대한 당겨 긴장상태를 유지하므로 통행하는 차량이 와이어로프로 인해 간섭받는 것을 방지할 수 있다.

Claims

방음구간의 도로 가장자리에 타설되는 지주;

상기 지주에 상하방향으로 적층형성되는 흡음성 방음판;

상기 방음판 상단에 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 상기 지주에 지지되어 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대;

상기 수평지지대에 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널; 및

상기 지붕패널에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어를 지지하며, 상기 풍압조절용 도어 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.
청구항 1에 있어서,

상기 완충수단으로서, 일단이 상기 지주에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 상기 풍압조절용 도어 상면에 회동가능하게 힌지고정되는 마찰식 완충기가 사용되는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 풍압조절용 도어는 상기 흡음성 방음판 상단에 개폐가능하게 힌지고정되고, 상기 풍압조절용 도어를 지지하는 마찰식 완충기의 양단은 상기 흡음성 방음판과 풍압조절용 도어 외측면에 각각 회동가능하게 힌지고정되며, 상기 풍압조절용 도어와 흡음성 방음판사이에 탄성부재가 설치되는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

상기 지붕패널은 흡음성 발포 알루미늄재, 또는 폴리카본니트(poly carbonate)와 아크릴재(pmma)를 적층시킨 차음성 투명 방음판이 사용되는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.
청구항 1에 있어서,

상기 지지수단으로서, 일단이 상기 지주 상단에 회동가능하게 힌지고정되고 타단은 상기 수평지지대에 고정된 케이블 고정편 상측에 회동가능하게 힌지고정되며, 상기 지붕패널 처짐을 방지하는 상부 고정편; 및

일단이 수평지지대 밑면에 고정되고 중간측이 상기 케이블 고정편 하측을 경유하여 상기 지주에 고정되며, 풍하중으로 인해 상기 지붕패널 들뜨는 것을 방지하 는 하부 고정편을 구비하는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.
방음구간의 도로 중앙부위에 타설되는 지주;

상기 지주에 상하방향으로 적층형성되는 양면흡음성 방음판;

상기 방음판 상단에 좌우대칭되게 외팔보 형상으로 고정되고 지지수단에 의해 상기 지주에 지지되어 좌우측 차도쪽으로 연장형성되는 수평지지대;

상기 좌우측 수평지지대에 각각 설치되며 초경량 복합재로 이루어진 흡,차음성 지붕패널; 및

상기 지붕패널에 개폐가능하게 힌지고정되고 설정압을 초과하는 풍압 발생시 개방되며 자중에 의해 닫히는 풍압조절용 도어를 지지하며, 상기 풍압조절용 도어 개방에 따른 충격이 방음벽 고정구조물에 전달되는 것을 완화시키는 완충수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 루프형 방음벽 구조.