KR100621379B1

KR100621379B1 - A Connectingrod For Hermatic Compressor

Info

Publication number: KR100621379B1
Application number: KR1020050012399A
Authority: KR
Inventors: 조원일; 강달수
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2005-02-15
Filing date: 2005-02-15
Publication date: 2006-09-14
Also published as: KR20060091494A

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 커넥팅로드에 관한 것이다. 본 발명은 크랭크축의 편심핀(38)에 끼워지는 링형상의 대단경(22)과 상기 대단경(22)에 일체로 형성되고 길게 연장되는 제1연결아암(23)을 구비하는 대단경유닛(21)과; 피스톤(34)에 회전가능하게 연결되는 소단경(26)과 상기 소단경(26)에 일체로 형성되고 길게 연장되어 상기 대단경유닛(21)의 제1연결아암(23)과 결합되는 제2연결아암(27)을 구비하는 소단경유닛(25)과; 상기 대단경유닛(21)과 소단경유닛(25)의 결합을 위한 것으로 상기 제1연결아암(23)과 제2연결아암(27)의 서로 대응되는 위치에 구비되는 결합공(28a)과 결합돌기(24a);를 포함하여 구성되고, 상기 대단경유닛(21)과 소단경유닛(25)은, 서로 다른 재질의 물질로 제작되어 상기 결합공을 관통하여 돌출된 결합돌기를 코킹함에 의해 서로 결합됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드. 이러한 본 발명에 의하면, 상기 소단경(28)과 피스톤핀(36)의 마찰에 의한 마모를 방지하기 위한 실린더(32), 피스톤(34) 및 커넥텅로드에 대한 추가적인 가공이 필요없어 가공공수가 현저히 줄어듦으로써 제작비용이 절감되는 효과가 있다.The present invention relates to a connecting rod of a hermetic compressor. The present invention provides a large-diameter unit having a ring-shaped large end diameter 22 fitted to the crankshaft eccentric pin 38 and a first connection arm 23 integrally formed with the large end diameter 22 and extending long. 21); A second short diameter 26 rotatably connected to the piston 34 and a second length integrally formed with the small short diameter 26 and extended to be coupled to the first connecting arm 23 of the large short diameter unit 21. A small short diameter unit 25 having a connecting arm 27; Coupled with the coupling hole (28a) provided for the coupling of the large diameter unit 21 and the small diameter unit 25 corresponding to each other of the first connecting arm 23 and the second connecting arm (27) And a large diameter unit 21 and a small diameter unit 25 are each made of a material of different material, and each other by caulking the coupling protrusion protruding through the coupling hole. Connecting rod of hermetic compressor, characterized in that coupled. According to the present invention, there is no need for additional machining for the cylinder 32, the piston 34 and the connecting tongue rod to prevent abrasion due to friction between the small diameter 28 and the piston pin 36 Significantly reduced production cost is reduced.

커넥팅로드, 소단경, 대단경, 코킹, 마모 Connecting rod, small diameter, large diameter, caulking, wear

Description

Connecting Rod For Hermatic Compressor

도 1에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a hermetic compressor according to the prior art.

도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 상단부의 구성을 보인 사시도.Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the upper end of the hermetic compressor according to the prior art.

도 3은 종래 기술에 의한 커넥팅로드의 구성을 보인 사시도.Figure 3 is a perspective view showing the configuration of a connecting rod according to the prior art.

도 4는 본 발명에 의한 커넥팅로드의 제1실시예가 채용된 밀폐형 압축기의 상단부의 구성을 보인 사시도.Figure 4 is a perspective view showing the configuration of the upper end of the hermetic compressor employing the first embodiment of the connecting rod according to the present invention.

도 5a는 본 발명의 제1실시예의 구성을 보인 사시도Figure 5a is a perspective view showing the configuration of the first embodiment of the present invention

도 5b는 본 발명의 제1실시예의 구성을 보인 분해사시도.Figure 5b is an exploded perspective view showing the configuration of the first embodiment of the present invention.

도 5c는 본 발명의 제1실시예의 구성을 보인 단면도.Fig. 5C is a sectional view showing the construction of the first embodiment of the present invention.

도 6a는 본 발명의 제2실시예의 구성을 보인 사시도Figure 6a is a perspective view showing the configuration of a second embodiment of the present invention

도 6b는 본 발명의 제2실시예의 구성을 보인 분해사시도.Figure 6b is an exploded perspective view showing the configuration of a second embodiment of the present invention.

도 6c는 본 발명의 제2실시예의 구성을 보인 단면도.6C is a cross-sectional view showing a configuration of a second embodiment of the present invention.

도 7은 본 발명의 제3실시예의 구성을 보인 분해사시도.7 is an exploded perspective view showing a configuration of a third embodiment of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

20: 커넥팅로드 21: 대단경유닛20: connecting rod 21: large diameter unit

22: 대단경 23: 제1연결아암22: large diameter 23: first connecting arm

24: 제1결합부 24a: 결합돌기24: first coupling portion 24a: coupling protrusion

25: 소단경유닛 26: 소단경25: small diameter unit 26: small diameter diameter

28: 제2연결아암 28a: 결합공28: second connecting arm 28a: coupling hole

32 : 실린더 32a : 압축실32: cylinder 32a: compression chamber

34 : 피스톤 34a : 챔버34: piston 34a: chamber

36 : 피스톤핀 38 : 편심핀36: piston pin 38: eccentric pin

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 크랭크축의 회전운동을 피스톤의 직선왕복운동으로 전환하는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드에 관한 것이다.The present invention relates to a hermetic compressor, and more particularly to a connecting rod of a hermetic compressor for converting the rotational movement of the crankshaft into a linear reciprocating motion of the piston.

도 1은 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도이고, 도 2는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 상단부의 구성을 보인 사시도이며, 도 3은 종래 기술에 의한 커넥팅로드의 구성을 보인 사시도이다.1 is a cross-sectional view showing the internal configuration of a hermetic compressor according to the prior art, Figure 2 is a perspective view showing the configuration of the upper end of the hermetic compressor according to the prior art, Figure 3 is a perspective view showing the configuration of the connecting rod according to the prior art. .

이에 도시된 바에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2s)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.As shown in the drawing, a sealed container 1 composed of an upper container 1t and a lower container 1b is provided, and a frame 2 is provided inside the sealed container 1. The stator 3 is fixed to the frame 2, and this frame 2 is supported inside the sealed container 1 by a spring 2s.

그리고, 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 크랭크축(5)과 함께 회전된다.The crankshaft 5 is provided through the center of the frame 2. The crankshaft 5 is integrally provided with a rotor 4 and rotated together with the crankshaft 5 by electromagnetic interaction with the stator 3.

크랭크축(5)의 상단에는 편심핀(5b)이 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 구비된다. 그리고 편심핀(5b)이 형성된 반대쪽에는 균형추(5c)가 형성되어 있고, 크랭크축(5)은 프레임(2)에 회전가능하게 지지된다. 또한 편심핀(5b)의 외주연에는 커넥팅로드(9)의 대단경(9c)이 상기 편심핀(5b)의 외주연을 따라 슬라이드될 수 있도록 끼워진다.At the upper end of the crankshaft 5, an eccentric pin 5b is provided eccentrically with respect to the center of rotation of the crankshaft 5. A counterweight 5c is formed on the opposite side where the eccentric pin 5b is formed, and the crankshaft 5 is rotatably supported by the frame 2. In addition, the outer circumference of the eccentric pin 5b is fitted so that the large diameter 9c of the connecting rod 9 can slide along the outer circumference of the eccentric pin 5b.

그리고 크랭크축(5)의 내부에는 오일통로(5a)가 형성된다. 오일통로(5a)를 통해서는 밀폐용기(1)의 저면에 구비되어 있는 오일(L)이 안내되어 프레임(2)의 상부로 전달되어 비산된다. 그리고, 크랭크축(5)의 하단부에는 오일(L)을 펌핑하여 오일통로(5a)로 전달하는 펌핑기구(5d)가 설치되어 있다.An oil passage 5a is formed inside the crankshaft 5. The oil L provided on the bottom surface of the sealed container 1 is guided through the oil passage 5a to be delivered to the upper portion of the frame 2 and scattered. At the lower end of the crankshaft 5, a pumping mechanism 5d for pumping oil L and delivering it to the oil passage 5a is provided.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더(6)가 프레임(2)에 일체로 성형된다. 그리고 상기 실린더(6)는 그 상단에 홈부(6a)가 형성된다. 상기 홈부(6a)는 이하에서 설명될 피스톤핀(7a)에 대응되는 것으로, 상기 편심핀(5b)의 상단으로부터 비산되는 오일이 상기 피스톤핀(7a)의 외주연을 통해 상기 피스톤핀(7a)과 이하에서 설명될 소단경(9a) 사이로 유입되게 하는 역할을 한다.On the other hand, the cylinder 6 provided with the compression chamber 6 'inside is integrally molded to the frame 2. In addition, the cylinder 6 has a groove 6a formed at an upper end thereof. The groove 6a corresponds to the piston pin 7a to be described below, and oil splashing from the upper end of the eccentric pin 5b is formed through the outer circumference of the piston pin 7a. It serves to flow between and the small diameter (9a) to be described below.

또한 압축실(6')에는 커넥팅로드(9)의 소단경(9a)에 연결된 피스톤(7)이 설치된다. 이러한 피스톤(7)의 내부는 후방으로 향하여 챔버가 형성된다. 상기 피스톤(7)은 상기 실린더(6)의 압축실(6')을 따라 직선왕복운동하며 상기 압축실(6')로 유입된 작동유체를 압축하여 토출하는 역할을 한다. 이러한 피스톤(7)에 소단경(9a)을 연결하기 위해 피스톤핀(7a)이 상기 피스톤(7)의 상단으로부터 삽입된다. In addition, the compression chamber 6 'is provided with a piston 7 connected to the small diameter 9a of the connecting rod 9. The interior of this piston (7) forms a chamber towards the rear. The piston 7 linearly reciprocates along the compression chamber 6 'of the cylinder 6 and serves to compress and discharge the working fluid introduced into the compression chamber 6'. A piston pin 7a is inserted from the upper end of the piston 7 to connect the small diameter 9a to this piston 7.

그런데 상기 피스톤핀(7a)은 상기 홈부(6a)에 의해 압축행정 중 피스톤(7)으로부터 이탈될 가능성이 있다. 따라서 이를 방지하기 위해 상기 피스톤(7)에는 상기 피스톤핀(7a)을 고정하기 위한 고정홈(7b)이 형성되고, 상기 고정홈(7b)에는 상기 고정홈(7b)에 삽입되어 상기 피스톤핀(7a)의 일측에 끼워지는 고정핀(8)이 추가적으로 구비된다.However, the piston pin 7a may be separated from the piston 7 during the compression stroke by the groove portion 6a. Therefore, in order to prevent this, the piston (7) is formed with a fixing groove (7b) for fixing the piston pin (7a), the fixing groove (7b) is inserted into the fixing groove (7b) to the piston pin ( Fixing pins (8) fitted to one side of 7a) is additionally provided.

커넥팅로드(9)는 소단경(9a), 몸체부(9b)와 대단경(9c)으로 구성된다. 여기서 상기 소단경(9a)은 피스톤(7)의 내측에 형성된 챔버에 연결된다. 상기 소단경(9a)은 상기 피스톤(7)이 실린더(6)의 압축실(6')을 따라 직선왕복운동할 수 있게 상기 피스톤(7)의 챔버에서 소정각의 범위내에서 회동가능하게 구성된다. 이에 따라, 상기 소단경(9a)은 내부가 소정직경으로 관통되어 피스톤핀(7a)에 의해 상기 피스톤(7)과 연결된다.The connecting rod 9 is composed of a small diameter 9a, a body portion 9b and a large diameter 9c. The small diameter 9a is here connected to a chamber formed inside the piston 7. The small diameter 9a is configured to be rotatable within a predetermined angle range in the chamber of the piston 7 so that the piston 7 can linearly reciprocate along the compression chamber 6 'of the cylinder 6. do. Accordingly, the small diameter (9a) is connected to the piston (7) by the piston pin (7a) through the inside of the predetermined diameter.

상기 소단경(9a)에는 몸체부(9b)의 일단이 연결된다. 이때 상기 몸체부(9b)는 막대 형상으로 제작되어 상기 소단경(9a)과 이하에서 설명될 대단경(9c)을 연결한다.One end of the body portion 9b is connected to the small diameter 9a. At this time, the body portion 9b is manufactured in a rod shape to connect the small diameter 9a and the large diameter 9c to be described below.

상기 몸체부(9b)의 타단에는 대단경(9c)이 구비된다. 상기 대단경(9c)에도 상기 소단경(9a)와 유사하게 내부가 소정직경으로 관통되어 편심핀(5b)이 삽입된다. The other end of the body portion 9b is provided with a large diameter 9c. Similarly to the small diameter 9a, the inside of the large diameter 9c is penetrated to a predetermined diameter so that the eccentric pin 5b is inserted.

이러한 커넥팅로드(9)는 상기 소단경(9a)과 몸체부(9b) 및 대단경(9c)이 일체로 제작되는데, 그 재질은 일반적으로 알루미늄이 사용된다. 그런데 이렇게 알루미늄 재질의 소단경(9a)은 상기 피스톤핀(7a)과의 면접촉에 의해 마모가 많이 발생 하므로 그 사이의 윤활이 반드시 필요하다. 따라서 이를 위해 상기 커넥팅로드(9)에는 상기 대단경(9c)의 내주연으로부터 상기 몸체부(9b)의 내부를 통과하여 상기 소단경(9a)의 내주연에 이르는 오일공급공(9d)이 형성된다.The connecting rod 9 is made of the small diameter (9a), the body portion (9b) and the large diameter (9c) integrally, the material is generally used aluminum. By the way, since the small diameter 9a made of aluminum is much worn by the surface contact with the piston pin 7a, lubrication is necessary between them. Therefore, for this purpose, the connecting rod 9 has an oil supply hole 9d extending from the inner circumference of the large diameter 9c to the inner circumference of the small diameter 9a by passing through the inside of the body portion 9b. do.

상기 실린더(6)의 선단에는 압축실(6')로 유입되고 배출되는 냉매를 제어하는 밸브어셈블리(9)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(10) 상에는 헤드커버(11)가 장착되고, 헤드커버(11)에는 흡입머플러(12)가 상기 압축실(6')로 냉매를 전달할 수 있도록 밸브어셈블리(10)와 연결 설치된다.At the tip of the cylinder 6, a valve assembly 9 for controlling the refrigerant flowing into and out of the compression chamber 6 'is installed. The head cover 11 is mounted on the valve assembly 10, and the suction cover muffler 12 is connected to the valve assembly 10 so that the refrigerant can be delivered to the compression chamber 6 ′. .

그러나 상기한 바와 같은 종래기술에서는 다음과 같은 문제점이 있다.However, the prior art as described above has the following problems.

즉, 종래 기술에서는 커넥팅로드(9) 전체가 알루미늄으로 제작되므로 대단경(9c)과 소단경(9a)의 표면조도는 낮으나 상기 대단경(9c)과 소단경(9a)에 각각 삽입되는 편심핀(5b)과 피스톤핀(7a)에 의해 상기 대단경(9c)과 소단경(9a) 내주연의 마모가 많이 발생되었다. 이를 방지하기 위해 상기 대단경(9c)과 편심핀(5b) 사이에는 상기 크랭크축(5)의 오일통로(5a)로 상승된 오일이 공급되어 윤활된다.That is, in the prior art, since the entire connecting rod 9 is made of aluminum, the surface roughness of the large diameter 9c and the small diameter 9a is low, but the eccentric pins inserted into the large diameter 9c and the small diameter 9a, respectively. (5b) and the piston pin (7a) caused a lot of wear of the inner circumference of the large diameter (9c) and small diameter (9a). To prevent this, the oil raised to the oil passage 5a of the crankshaft 5 is lubricated between the large diameter 9c and the eccentric pin 5b.

그리고 상기 소단경(9a)과 피스톤핀(7a) 사이를 윤활하기 위해 실린더(6)에 홈부(6a)를 형성하고, 피스톤(7)에 고정홈(7b)과 고정핀(8)을 설치하며, 커넥팅로드(9)의 내부를 관통하는 오일공급공(9d)을 형성하여야 했다. 따라서 종래 기술에서는 상기 소단경(9a)의 마모를 방지하고 피스톤(7)과 소단경(9a)의 결합을 위해 실린더(6), 피스톤(7) 및 커넥팅로드(9)에 추가적인 가공을 하여야 함으로써 가공공수가 늘어 제작비용이 상승되는 문제점이 있었다.And in order to lubricate between the small diameter (9a) and the piston pin (7a) to form a groove (6a) in the cylinder (6), to install a fixing groove (7b) and the fixing pin (8) in the piston (7) The oil supply hole 9d penetrating the inside of the connecting rod 9 had to be formed. Therefore, in the prior art, by further processing the cylinder 6, the piston 7 and the connecting rod 9 to prevent the wear of the small diameter (9a) and to couple the piston (7) and the small diameter (9a) There was a problem in that the manufacturing cost increases due to the increase in processing time.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 지속적인 오일공급이 없어도 소단경과 피스톤핀 사이에 발생되는 마모가 감소되는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the conventional problems as described above, an object of the present invention is to provide a connecting rod of a hermetic compressor that reduces the wear generated between the small diameter and the piston pin without a constant oil supply. .

본 발명의 다른 목적은 각각 별도의 소단경유닛과 대단경유닛을 서로 결합하여 이루어지는 분리형 커넥팅로드를 제작하는데 추가적인 설비를 요하지 않는 밀폐형 압축기의 커넥팅로드를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a connecting rod of a hermetic compressor, which does not require additional equipment for manufacturing a separate connecting rod made by combining separate small diameter units and large diameter units, respectively.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 크랭크축의 편심핀에 끼워지는 링형상의 대단경과 상기 대단경에 일체로 형성되고 길게 연장되는 제1연결아암을 구비하는 대단경유닛과; 피스톤에 회전가능하게 연결되는 소단경과 상기 소단경에 일체로 형성되고 길게 연장되어 상기 대단경유닛의 제1연결아암과 결합되는 제2연결아암을 구비하는 소단경유닛과; 상기 대단경유닛과 소단경유닛의 결합을 위한 것으로 상기 제1연결아암과 제2연결아암의 서로 대응되는 위치에 구비되는 결합공과 결합돌기;를 포함하여 구성되고, 상기 대단경유닛과 소단경유닛은, 서로 다른 재질의 물질로 제작되어 상기 결합공을 관통하여 돌출된 결합돌기를 코킹함에 의해 서로 결합된다.According to a feature of the present invention for achieving the object as described above, the present invention is a large end having a ring-shaped large diameter fitted to the eccentric pin of the crankshaft and the first connecting arm integrally formed and extended to the large diameter Light unit; A small short diameter unit rotatably connected to the piston, and a small short diameter unit having a second connecting arm integrally formed with the small short diameter and extended to be coupled to the first connecting arm of the large short diameter unit; And a coupling hole and a coupling protrusion provided at a position corresponding to each other of the first connection arm and the second connection arm, for coupling the large diameter unit and the small diameter unit. Silver is made of a material of different materials and is bonded to each other by caulking the coupling protrusion protruding through the coupling hole.

상기 대단경유닛은 알루미늄합금으로 제작되고, 상기 소단경유닛은 알루미늄합금보다 상대적으로 내마멸성이 큰 금속을 소결하여 제작된다.The large diameter unit is made of an aluminum alloy, and the small diameter unit is made by sintering a metal having a greater wear resistance than the aluminum alloy.

상기 제1연결아암과 제2연결아암 각각의 선단은 상기 소단경 및 대단경의 외주면에 각각 대응되게 곡면 형태로 함몰되어 상기 소단경 및 대단경의 외주연에 면접촉된다. A tip of each of the first connecting arm and the second connecting arm is recessed in a curved shape corresponding to the outer circumferential surfaces of the small and large diameters, respectively, and is in surface contact with the outer circumferences of the small and large diameters.

상기 제1연결아암과 제2연결아암의 선단에는 각각 제1결합부와 제2결합부가 서로 형합되는 형상으로 단차지게 형성되고, 상기 제1결합부와 제2결합부에 상기 결합돌기와 결합공이 서로 대응되는 위치에 형성된다. The first coupling arm and the second coupling arm are formed at the distal ends of the first coupling portion and the second coupling portion, respectively, to form a step, and the coupling protrusion and the coupling hole are mutually formed in the first coupling portion and the second coupling portion. It is formed at the corresponding position.

상기 제1연결아암과 제2연결아암의 선단 중간부에는 요입되거나 돌출되어 서로 형합되는 제1결합부와 제2결합부가 형성되고, 상기 제1 및 제2 결합부를 관통하는 결합공에는 결합핀이 삽입되어 제1결합부와 제2결합부를 결합한다.A first coupling part and a second coupling part are formed in the middle portion of the distal end of the first connection arm and the second connection arm so as to be recessed or protruding to each other. It is inserted to couple the first coupling portion and the second coupling portion.

상기 제1결합부와 제2결합부는 서로 형합되는 육면체 형상의 공간과 돌출부이다.The first coupling portion and the second coupling portion are spaces and protrusions having a hexahedral shape to be joined to each other.

상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 상기 소단경과 피스톤핀의 마찰에 의한 마모를 방지하기 위한 실린더, 피스톤 및 커넥텅로드에 대한 추가적인 가공이 필요없어 가공공수가 현저히 줄어듦으로써 제작비용이 절감되는 효과가 있다.According to the present invention having the configuration as described above, there is no need for additional machining for the cylinder, piston and connecting tongue rod to prevent abrasion due to friction between the small diameter and the piston pin, the manufacturing cost is significantly reduced There is a saving effect.

이하에서는 상기한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 커넥팅로드의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the connecting rod of the hermetic compressor according to the present invention as described above will be described in detail.

도 4는 본 발명에 의한 커넥팅로드의 제1실시예가 채용된 밀폐형 압축기의 상단부의 구성을 보인 사시도이고, 도 5a, 도 5b 및 도 5c는 본 발명의 제1실시예의 구성을 보인 사시도, 분해사시도 및 단면도이다.Figure 4 is a perspective view showing the configuration of the upper end of the hermetic compressor employing the first embodiment of the connecting rod according to the present invention, Figures 5a, 5b and 5c is a perspective view showing the configuration of the first embodiment of the present invention, an exploded perspective view And cross section.

이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예의 커넥팅로드(20)는 대단경유닛(21)과 소단경유닛(25)이 결합되어 구성된다. 상기 대단경유닛(21)은 대단경(22)과 제1연결아암(23)으로 구성된다. 여기서 상기 대단경(22)은 그 내부로 크랭크축의 상단에 편심되게 구비되는 편심핀(38)이 삽입될 수 있는 링형상으로 형성된다.As shown in these drawings, the connecting rod 20 of the present embodiment is configured by combining the large diameter unit 21 and the small diameter unit 25. The large diameter unit 21 is composed of a large diameter 22 and the first connecting arm (23). Here, the large diameter 22 is formed in a ring shape into which an eccentric pin 38 which is eccentrically provided at the upper end of the crankshaft can be inserted therein.

이러한 대단경(22)에는 상기 제1연결아암(23)이 일방향으로 길게 연장되어 형성된다. 상기 제1연결아암(23)은 상기 대단경(22)에 일체로 구비되는 것으로, 이하에서 설명될 제2연결아암(27)와 결합하여 상기 대단경(22)을 이하에서 설명될 소단경(26)에 연결하는 역할을 한다.The large diameter 22 is formed by extending the first connection arm 23 in one direction. The first connecting arm 23 is integrally provided with the large diameter 22, and combined with the second connecting arm 27 to be described below, the large diameter 22 will be described with a small diameter (described below). 26).

상기 제1연결아암(23)의 선단에는 제1결합부(24)가 형성된다. 상기 제1결합부(24)는 제1연결아암(23)에 비해 그 두께가 상대적으로 얇게, 즉 단차지게 형성된다. 상기 제1결합부(24)에는 결합돌기(24a)가 형성되어 있다. 상기 결합돌기(24a)는 아래에서 설명될 제2연결아암(27)의 선단에 형성된 제2결합부(28)의 결합공(28a)에 삽입되어 상기 결합공(28a)의 타측으로 돌출될 수 있는 정도의 길이를 가진다.A first coupling part 24 is formed at the tip of the first connecting arm 23. The first coupling portion 24 is formed to be relatively thin, that is, stepped compared to the first connection arm (23). Coupling protrusions 24a are formed in the first coupling part 24. The coupling protrusion 24a may be inserted into the coupling hole 28a of the second coupling portion 28 formed at the tip of the second connection arm 27 to be described below to protrude to the other side of the coupling hole 28a. It has a length enough.

따라서 상기 결합돌기(24a)가 상기 결합공(28a)에 삽입되면 상기 결합돌기(24a)의 선단 일부는 상기 결합공(28a)의 타측을 통해 돌출되게 된다. 이는 상기 결합돌기(24a)의 돌출된 부분을 코킹하여 제1결합부(24)와 제2결합부(28)가 체결되도록 하기 위함이다.Therefore, when the coupling protrusion 24a is inserted into the coupling hole 28a, a part of the tip of the coupling protrusion 24a protrudes through the other side of the coupling hole 28a. This is to caulk the protruding portion of the coupling protrusion 24a so that the first coupling portion 24 and the second coupling portion 28 are fastened.

상기 소단경유닛(25)은 소단경(26)과 제2연결아암(27)을 포함하여 구성된다. 여기서 상기 소단경(26)은 그 내부로 피스톤(34)의 피스톤핀(36)이 삽입가능한 내경을 가지는 링형상으로 형성되는 것으로, 상기 피스톤(34)의 내측에 형성된 챔버(34a)에서 상기 피스톤핀(36)에 의해 상기 피스톤(34)과 연결된다. 이러한 소단경 (26)은 상기 피스톤(34)이 실린더(32)의 압축실(32a)을 따라 직선왕복운동할 수 있게 상기 피스톤(34)의 챔버(34a)에서 소정각의 범위내에서 회동가능하게 구성된다.The small short diameter unit 25 includes a small short diameter 26 and a second connecting arm 27. Here, the small diameter 26 is formed in a ring shape having an inner diameter into which the piston pin 36 of the piston 34 can be inserted, and the piston in the chamber 34a formed inside the piston 34. It is connected to the piston 34 by a pin 36. This small diameter 26 is rotatable within a predetermined angle range in the chamber 34a of the piston 34 so that the piston 34 can linearly reciprocate along the compression chamber 32a of the cylinder 32. Is configured.

이러한 소단경(26)의 일측에는 상기 제2연결아암(27)이 일체로 돌출되어 형성된다. 상기 제2연결아암(27)의 선단에는 상기 제1연결아암(23)의 제1결합부(24)와의 결합을 위한 제2결합부(28)가 구비된다. 상기 제1결합부(24)와 제2결합부(28)는 서로 겹쳐져서 상기 제1연결아암(23)이나 제2연결아암(27)과 대응되는 두께를 가지게 된다. 상기 제2결합부(28) 상기 제1결합부(24)와 결합될 수 있도록 상기 결합돌기(24a)에 대응하는 위치에 그에 대응하는 직경으로 결합공(28a)이 형성된다.One side of the small end diameter 26 is formed to protrude the second connection arm 27 integrally. At the tip of the second connecting arm 27, a second coupling part 28 for coupling with the first coupling part 24 of the first connecting arm 23 is provided. The first coupling part 24 and the second coupling part 28 overlap each other to have a thickness corresponding to the first connection arm 23 or the second connection arm 27. A coupling hole 28a is formed at a position corresponding to the coupling protrusion 24a at a position corresponding to the second coupling portion 28 so as to be coupled to the first coupling portion 24.

상기 제1결합부(24)와 제2결합부(28)는 서로 결합되었을 때, 상대운동할 수 없는 형상을 가진다. 따라서, 이들이 서로 결합되면 상기 대단경(22)과 소단경(26)은 서로 상대운동하지 않게 된다. 이러한 제1 및 제2 결합부(24,28)의 구성은 상기 커넥팅로드(20)가 크랭크축의 회전운동을 상기 피스톤(34)의 직선왕복운동으로 전환할 때 받게 되는 압축력이나 인장력에 의해 축방향 이동 및 회전을 방지하기 위함이다.When the first coupling portion 24 and the second coupling portion 28 are coupled to each other, they have a shape that cannot move relative to each other. Therefore, when they are combined with each other, the large diameter 22 and the small diameter 26 are not relative to each other. The configuration of the first and second coupling parts 24 and 28 is an axial direction due to the compressive force or the tension force which is received when the connecting rod 20 converts the rotational movement of the crankshaft into the linear reciprocating motion of the piston 34. This is to prevent movement and rotation.

상기 대단경유닛(21)을 이루는 상기 대단경(22)과 제1연결아암(23)의 재질은 알루미늄합금이나 알루미늄이 포함된 합금(이하 '알루미늄합금'이라 칭한다)이 사용된다. 이는 알루미늄합금이 표면조도가 낮아 상기 편심핀(38)과의 마찰을 줄일 수 있기 때문이다. 하지만, 상기 대단경유닛(21)의 재질은 본 실시예에서 사용되는 알루미늄합금의 역할을 수행할 수 있다면, 굳이 알루미늄합금으로 한정할 필요는 없다.The material of the large diameter 22 and the first connection arm 23 constituting the large diameter unit 21 is an aluminum alloy or an alloy containing aluminum (hereinafter referred to as 'aluminum alloy'). This is because the aluminum alloy has a low surface roughness and can reduce friction with the eccentric pin 38. However, if the material of the large diameter unit 21 can play the role of the aluminum alloy used in the present embodiment, it is not necessarily limited to the aluminum alloy.

상기 소단경유닛(25)은 알루미늄합금보다 상대적으로 내마멸성이 큰 금속을 소결하여 제작된다. 따라서 소결에 의해 제작되는 소단경(26)은 비교적 내마멸성이 크고, 그 강도는 상기 피스톤핀(36)의 그것과 유사하므로 상기 피스톤(34)을 직선왕복운동시키며 상기 피스톤핀(36)과 마찰이 유발되더라도 마모가 적게 발생된다. 따라서 상기 소단경(26)과 피스톤핀(36) 사이에 오일이 지속적으로 공급되지 않는다 하더라도 마모의 양이 크지 않으므로 상기 피스톤핀(36)의 상부로 오일을 공급하기 위한 구성이 필요치 않게 된다. 그러므로 본 발명에서는 상기 실린더(32)와 피스톤(34) 및 커넥팅로드(20)에 추가적인 가공을 할 필요가 없다.The small diameter unit 25 is manufactured by sintering a metal having a relatively higher wear resistance than an aluminum alloy. Therefore, the small diameter 26 produced by sintering has relatively high abrasion resistance, and its strength is similar to that of the piston pin 36, so that the piston 34 is linearly reciprocated and friction with the piston pin 36 is reduced. Even if it is caused, less wear occurs. Therefore, even if oil is not continuously supplied between the small diameter 26 and the piston pin 36, since the amount of wear is not large, a configuration for supplying oil to the upper portion of the piston pin 36 is not necessary. Therefore, in the present invention, there is no need to further process the cylinder 32, the piston 34, and the connecting rod 20.

다음으로, 도 6a에서 도 6c를 참고하여 본 발명의 제2실시예를 설명한다. 본 실시예에서는 커넥팅로드 관련된 도면부호를 100단위를 사용하였고, 다른 것은 도 4의 도면부호를 참조한다.Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 6A to 6C. In the present embodiment, 100 units are used as reference numerals related to the connecting rods, and other reference numerals of FIG.

본 실시예의 커넥팅로드(120)도 대단경유닛(121)과 소단경유닛(125)으로 구성된다. 상기 대단경유닛(121)은 대단경(122)과 제1연결아암(124)를 포함하여 구성된다. 여기서 상기 대단경(122)은 그 내부로 크랭크축의 상단에 편심되게 구비되는 편심핀(38)이 삽입될 수 있는 내경을 가지는 링형상으로 형성된다.The connecting rod 120 of this embodiment also includes a large diameter unit 121 and a small diameter unit 125. The large diameter unit 121 is configured to include a large diameter 122 and the first connecting arm 124. Here, the large diameter 122 is formed in a ring shape having an inner diameter into which the eccentric pin 38 which is eccentrically provided at the upper end of the crankshaft can be inserted.

상기 대단경(122)에는 상기 제1연결아암(124)이 일체로 일측으로 연장되어 형성된다. 상기 제1연결아암(124)은 아래에서 설명될 제2연결아암(128)과 결합하여 상기 대단경(122)을 이하에서 설명될 소단경(126)에 연결하는 역할을 한다. 상기 제1연결아암(124)에는 상기 제2연결아암(128)과 결합하기 위해 결합돌기(124a)가 일단에 돌출 형성된다. 즉, 상기 결합돌기(124a)는 제2연결아암(128)에 형성된 결 합공(128a)의 일측으로 삽입되어 상기 결합공(128a)의 타측으로 돌출될 수 있는 정도의 길이로 구성된다. The first connecting arm 124 is integrally extended to one side in the large diameter 122. The first connecting arm 124 is coupled to the second connecting arm 128 to be described below to serve to connect the large diameter 122 to the small diameter 126 to be described below. A coupling protrusion 124a is formed at one end of the first connection arm 124 to couple with the second connection arm 128. That is, the coupling protrusion 124a is inserted into one side of the coupling hole 128a formed in the second connection arm 128 and is configured to have a length enough to protrude to the other side of the coupling hole 128a.

따라서 상기 결합돌기(124a)가 상기 결합공(128a)에 삽입되면 상기 결합돌기(124a)의 선단 일부는 상기 결합공(128a)의 타측을 통해 돌출되게 된다. 이는 상기 결합돌기(124a)의 돌출된 부분을 코킹하여 제1연결아암(124)과 제2연결아암(128)이 체결되도록 하기 위함이다.Therefore, when the coupling protrusion 124a is inserted into the coupling hole 128a, a part of the tip of the coupling protrusion 124a protrudes through the other side of the coupling hole 128a. This is for caulking the protruding portion of the coupling protrusion 124a so that the first connection arm 124 and the second connection arm 128 are fastened.

그리고 상기 제1연결아암(124)은 제2연결아암(128)과 결합된 때, 상기 제1연결아암(124)의 선단은 상기 소단경(126)의 외면에 면접촉하도록 구성된다. 이를 위해 상기 제1연결아암(124)의 선단은 상기 소단경(126)의 외경에 대응되는 곡면 형상으로 함몰 형성된다. 이는 상기 제1연결아암(124)과 제2연결아암(128)이 결합하여 압축행정에 의한 축방향의 압축력이나 인장력을 받게 될 때, 상기 제 1연결아암(124)이 축선방향으로 이동하는 것을 방지하기 위함이다.When the first connecting arm 124 is coupled to the second connecting arm 128, the tip of the first connecting arm 124 is configured to be in surface contact with the outer surface of the small diameter 126. To this end, the front end of the first connecting arm 124 is formed in a curved shape corresponding to the outer diameter of the small diameter (126). This means that the first connection arm 124 moves in the axial direction when the first connection arm 124 and the second connection arm 128 are combined to receive an axial compression force or a tension force by a compression stroke. This is to prevent.

또한 이러한 제1연결아암(124) 선단의 형상과 상기 결합돌기(124a)에 의해 상기 제1연결아암(124)은 제2연결아암(128)에 결합된 상태에서, 회전되는 것도 방지된다. 즉, 상기 제1연결아암(124)은 선단과 결합돌기(124a)가 형성된 중단에서 상기 소단경유닛(125)에 고정되어 일정각도 범위에서 이동하며 압축력을 받더라도, 상기 제1연결아암(124)과 제2연결아암(128)이 소정각도로 꺾이는 것이 방지된다.이는 만일 상기 제1연결아암(124)이 결합돌기(124a)에 의해서만 제2연결아암(128)에 고정된다면 상기 결합돌기(124a)에 의한 결합부위를 중심으로 상기 제1연결아암(124)과 제2연결아암(128)은 압축행정시 소정각도를 회전하여 꺾일 수 있기 때문이 다.In addition, the first connecting arm 124 is prevented from being rotated in a state in which the first connecting arm 124 is coupled to the second connecting arm 128 by the shape of the tip of the first connecting arm 124 and the coupling protrusion 124a. That is, the first connection arm 124 is fixed to the small-diameter unit 125 at the end where the front end and the engaging protrusion 124a are formed, and move in a certain angle range and receive a compressive force. And the second connecting arm 128 are prevented from bending at a predetermined angle. If the first connecting arm 124 is fixed to the second connecting arm 128 only by the engaging projection 124a, the engaging projection 124a This is because the first connection arm 124 and the second connection arm 128 may be rotated by a predetermined angle in the compression stroke.

상기 소단경유닛(125)은 소단경(126)과 제2연결아암(128)으로 구성된다. 여기서 상기 소단경(126)은 그 내부로 피스톤(34)의 피스톤핀(36)이 삽입가능한 내경을 가지는 링형상으로 형성되는 것으로, 상기 피스톤(34)의 내측에 형성된 챔버(34a)에서 상기 피스톤핀(36)에 의해 상기 피스톤(34)과 연결된다. 이러한 소단경(126)은 상기 피스톤(34)이 실린더(32)의 압축실(32a)을 따라 직선왕복운동할 수 있게 상기 피스톤(34)의 챔버(34a)에서 소정각의 범위내에서 회동가능하게 구성된다.The small short diameter unit 125 is composed of a small short diameter 126 and the second connection arm (128). Here, the small diameter 126 is formed in a ring shape having an inner diameter into which the piston pin 36 of the piston 34 can be inserted, and the piston in the chamber 34a formed inside the piston 34. It is connected to the piston 34 by a pin 36. This small diameter 126 is rotatable within a predetermined angle range in the chamber 34a of the piston 34 so that the piston 34 can linearly reciprocate along the compression chamber 32a of the cylinder 32. Is configured.

상기 소단경(126)의 일측에는 상기 제2연결아암(128)이 일체로 형성된다. 상기 제2연결아암(128)은 상기 제1연결아암(124)과 겹쳐지도록 구성된다. 즉, 상기 제2연결아암(128)의 상면은 상기 제1연결아암(124)의 저면에 면접촉될 수 있는 평면으로 구성된다. 그리고 상기 제2연결아암(128)의 선단은 상기 제1연결아암(124)에 결합된 때, 상기 대단경(122)의 외주면에 면접촉되도록 상기 대단경(122)의 외면에 대응되는 곡면 형상으로 함몰된다. 이러한 제2연결아암(128)의 구성은 상기 제1연결아암(124)에 대한 설명에서 언급된 바와 같이, 상기 제1연결아암(124)과 결합하여 상기 크랭크축의 회전운동을 상기 피스톤(34)의 직선왕복운동으로 전환할 때 받게 되는 압축력이나 인장력에 의해 축방향 이동 및 회전을 방지하기 위함이다.The second connecting arm 128 is integrally formed at one side of the small end diameter 126. The second connection arm 128 is configured to overlap with the first connection arm 124. That is, the upper surface of the second connecting arm 128 is configured in a plane that can be in surface contact with the bottom of the first connecting arm 124. And when the front end of the second connecting arm 128 is coupled to the first connecting arm 124, the curved shape corresponding to the outer surface of the large diameter 122 so that the surface contact with the outer peripheral surface of the large diameter 122 Destroyed. As described in the description of the first connection arm 124, the configuration of the second connection arm 128 is combined with the first connection arm 124 to rotate the crankshaft rotational movement of the piston (34). This is to prevent axial movement and rotation by the compressive or tensile force received when converting to linear reciprocating motion of.

그리고 상기 제2연결아암(128)에는 상기 제 1연결아암(124)과 결합될 수 있도록 상기 결합돌기(124a)에 대응하는 위치에 그에 대응하는 직경으로 결합공 (128a)이 형성된다. 따라서 상기 결합돌기(124a)가 상기 결합공(128a)에 삽입되어 코킹됨에 의해 상기 제 2연결아암(128)은 제1연결아암(124)에 결합된다.In addition, a coupling hole 128a is formed in the second connection arm 128 at a position corresponding to the coupling protrusion 124a to be coupled to the first connection arm 124. Accordingly, the second connecting arm 128 is coupled to the first connecting arm 124 by the coupling protrusion 124a is inserted into the coupling hole 128a and caulked.

본 실시예에서도 상기 대단경유닛(121)은 알루미늄합금으로 만들어지고, 상기 소단경유닛(125)은 금속분말을 소결하여 제작된다. In this embodiment, the large diameter unit 121 is made of aluminum alloy, the small diameter unit 125 is produced by sintering the metal powder.

다음으로, 도 7에는 본 발명의 제3실시예가 도시되어 있다. 본 실시예에서는 커넥팅로드 관련된 도면부호를 200단위를 사용하였고, 다른 것은 도 4의 도면부호를 참조한다. 본 실시예에서는 편의를 위해 상기 실시예들과 다른 부분 위주로 설명한다.Next, a third embodiment of the present invention is shown in FIG. In the present exemplary embodiment, reference numerals related to the connecting rods are used as 200 units, and other reference numerals of FIG. In the present embodiment, the description will be mainly focused on parts different from the above embodiments.

이에 따르면, 본 실시예의 커넥팅로드(220)는 대단경유닛(221)과 소단경유닛(225)으로 구성된다. 상기 대단경유닛(221)은 대단경(222)과 제1연결아암(223)으로 구성되는 것으로, 상기 제1연결아암(223)의 선단에는 제1결합부(224)가 형성된다. 상기 제1결합부(224)는 그 중간부를 따라 제1연결아암(223)의 길이방향으로 결합슬롯(224')이 형성된다. 상기 결합슬롯(224')은 대략 육면체 형상의 공간이다. 상기 제1결합부(224)에는 상기 제1연결아암(223)의 양 측면에서부터 상기 결합슬롯(224')과 연통되게 결합공(224a)이 각각 천공되어 있다.According to this, the connecting rod 220 of the present embodiment is composed of a large diameter unit 221 and a small diameter unit 225. The large diameter unit 221 is composed of a large diameter 222 and the first connection arm 223, the first coupling portion 224 is formed at the tip of the first connection arm 223. The first coupling portion 224 has a coupling slot 224 ′ formed in the longitudinal direction of the first connection arm 223 along its intermediate portion. The coupling slot 224 'is a substantially hexahedral space. Coupling holes 224a are drilled in the first coupling part 224 so as to communicate with the coupling slot 224 ′ from both sides of the first connection arm 223.

상기 소단경유닛(225)은 소단경(226)과 제2연결아암(227)으로 구성되는 것으로, 상기 제2연결아암(227)의 선단에는 제2결합부(228)가 형성된다. 상기 제2결합부(228)는 상기 제2연결아암(227)의 선단 중간부에 돌출되어 형성되는 것으로, 상기 결합슬롯(224')의 내면과 대응되는 형상으로 된다. 즉, 상기 제2결합부(228)는 대략 육면체 형상으로 된다. 상기 제2결합부(228)를 횡으로 관통하여서는 결합공 (228a)이 천공된다.The small diameter unit 225 is composed of a small diameter 226 and the second connection arm 227, the second coupling portion 228 is formed at the tip of the second connection arm 227. The second coupling part 228 is formed to protrude from the distal end portion of the second connection arm 227 to have a shape corresponding to the inner surface of the coupling slot 224 '. In other words, the second coupling portion 228 has a substantially hexahedral shape. The coupling hole 228a is drilled through the second coupling portion 228 laterally.

한편, 상기 대단경유닛(221)의 제1결합부(224)와 소단경유닛(225)의 제2결합부(228)를 결합하기 위해 결합핀(229)을 사용한다. 상기 결합핀(229)은 상기 결합공(224a,228a)에 삽입되어 제1결합부(224)와 제2결합부(228)를 결합하는 역할을 한다. 상기 결합핀(229)은 상기 결합공(224a,228a)에 압입되거나, 쐐기와 같이 삽입되도록 할 수 있다. 상기 결합핀(229)은 본 실시예에서 하나만이 사용되나, 반드시 그러한 것은 아니며, 다수개가 사용될 수 있다. 이를 위해서는 상기 결합공(224a,228a)도 다수개가 되어야 할 것이다.Meanwhile, a coupling pin 229 is used to couple the first coupling portion 224 of the large diameter unit 221 and the second coupling portion 228 of the small diameter unit 225. The coupling pin 229 is inserted into the coupling holes 224a and 228a to serve to couple the first coupling portion 224 and the second coupling portion 228. The coupling pins 229 may be press-fitted into the coupling holes 224a and 228a or inserted like wedges. Only one coupling pin 229 is used in this embodiment, but it is not necessarily the case, a plurality may be used. To this end, the coupling holes 224a and 228a should also be plural.

이하에서는 본 발명에 따른 밀폐형 압축기의 커넥팅로드의 작용을 상세하게 설명하기로 한다. 여기서는 편의를 위해 본 발명의 제2실시예를 기준으로 설명한다.Hereinafter, the operation of the connecting rod of the hermetic compressor according to the present invention will be described in detail. For convenience, the following description will be made based on the second embodiment of the present invention.

먼저 본 발명에 따른 커넥팅로드(120)의 조립과정을 설명한다. 상기 대단경유닛(121)의 결합돌기(124a)를 소단경유닛(125)의 결합공(128a)에 삽입한다. 상기 결합돌기(124a)의 삽입이 완료되면 상기 결합돌기(124a)의 선단 일부는 상기 결합공(128a)을 관통하여 외부로 돌출된다. 그리고 상기 대단경유닛(121)의 제1연결아암(124) 선단은 상기 소단경유닛(125)의 소단경(126) 외주면에 접촉된다. 또한 상기 소단경유닛(125)의 제2연결아암(128) 선단은 상기 대단경유닛(121)의 대단경(122) 외주면에 접촉된다. First, the assembly process of the connecting rod 120 according to the present invention will be described. The coupling protrusion 124a of the large diameter unit 121 is inserted into the coupling hole 128a of the small diameter unit 125. When insertion of the coupling protrusion 124a is completed, a portion of the tip of the coupling protrusion 124a protrudes outward through the coupling hole 128a. The tip of the first connecting arm 124 of the large diameter unit 121 is in contact with the outer circumferential surface of the small diameter 126 of the small diameter unit 125. In addition, the tip of the second connecting arm 128 of the small diameter unit 125 is in contact with the outer circumferential surface of the large diameter 122 of the large diameter unit 121.

이때 상기 제2연결아암(128)을 관통하여 돌출된 결합돌기(124a)의 선단을 코킹하여 상기 결합돌기(124a)가 상기 결합공(128a)으로부터 이탈되지 않도록 고정한 다. 이와 같이 결합돌기(124a)가 결합공(128a)에 고정되면, 상기 제1연결아암(124)과 제2연결아암(128)의 체결과정은 완료된다. At this time, the front end of the coupling protrusion 124a protruding through the second connection arm 128 is fixed to prevent the coupling protrusion 124a from being separated from the coupling hole 128a. When the coupling protrusion 124a is fixed to the coupling hole 128a as described above, the fastening process of the first connection arm 124 and the second connection arm 128 is completed.

이와 같이 제작된 커넥팅로드(120)를 피스톤(34)과 크랭크축의 편심핀(38)에 각각 결합한다. 이 후 압축기를 구동하면, 고정자와 회전자의 전자기적 상호작용에 의해 크랭크축이 회전하고 편심핀(38)이 동시에 크랭크축 상에서 원주운동을 하여 커넥팅로드(120)의 대단경(122)이 회동하게 된다.The connecting rod 120 manufactured as described above is coupled to the piston 34 and the eccentric pin 38 of the crankshaft, respectively. After that, when the compressor is driven, the crankshaft rotates due to the electromagnetic interaction of the stator and the rotor, and the eccentric pin 38 simultaneously moves circumferentially on the crankshaft so that the large diameter 122 of the connecting rod 120 rotates. Done.

여기서 편심핀(38)에는 커넥팅로드(120)의 대단경(122)이 연결되고, 피스톤(34)에는 소단경(126)이 연결된다. 그리고 상기 대단경(122)과 소단경(126)은 제 1 및 제 2연결아암(124, 128)을 통하여 연결된다. 따라서 상기 편심핀(38)의 원주운동에 따라 피스톤(34)은 상기와 같은 커넥팅로드(120)에 의해 직선왕복운동을 하게 된다.Here, the large diameter 122 of the connecting rod 120 is connected to the eccentric pin 38, and the small diameter 126 is connected to the piston 34. The large diameter 122 and the small diameter 126 are connected to each other through the first and second connection arms 124 and 128. Therefore, according to the circumferential movement of the eccentric pin 38, the piston 34 is a linear reciprocating motion by the connecting rod 120 as described above.

참고로, 상기 제 1 및 제 2연결아암(124, 128)은 각각의 선단이 함몰되어 각각 대단경(122) 및 소단경(126)의 외주면에 면접촉되어 있으므로 상기 크랭크축의 회전력을 피스톤(34)에 전달할 때 회전되거나 축방향으로 이동되지 않고 안정적으로 동력전달을 하게 된다.For reference, the first and second connecting arms 124 and 128 are recessed in their respective ends, and are in surface contact with the outer circumferential surfaces of the large diameter 122 and the small diameter 126, respectively, so that the rotational force of the crankshaft piston 34 ), It transmits stably without transmitting or rotating axially.

그리고 상기 소단경(126)의 내주연으로는 오일공급이 쉽지 않은 구성으로 되어 있다. 그러나 상기 소단경(126)은 상기 소단경(126)에 삽입되는 피스톤핀(36)과의 마모가 적게 발생되도록 소결에 의해 제작되므로 추가적이고 지속적인 오일공급이 없어도 상기 소단경(126)의 마모는 큰 문제가 되지 않는다.In addition, the inner circumference of the small diameter 126 has a configuration that is not easy to supply oil. However, since the small diameter 126 is manufactured by sintering so that wear with the piston pin 36 inserted into the small diameter 126 is less generated, wear of the small diameter 126 is not required without additional and continuous oil supply. It doesn't matter much.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.The rights of the present invention are not limited to the embodiments described above, but are defined by the claims, and those skilled in the art can make various modifications and adaptations within the scope of the claims. It is self-evident.

예를 들면, 도시된 실시예들에서는 커넥팅로드와 피스톤과의 연결을 위한 구성이 링형상의 소단경이었으나, 반드시 그러할 필요는 없고 볼조인트 형태로 구성될 수도 있다.For example, although the configuration for connecting the connecting rod and the piston in the illustrated embodiments was a ring-shaped small end diameter, it is not necessary to do so and may be configured in the form of a ball joint.

그리고, 제1 및 제2 실시예에서 상기 결합공과 결합돌기는 서로 반대위치에 형성될 수도 있다.In the first and second embodiments, the coupling hole and the coupling protrusion may be formed at opposite positions.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 커넥팅로드에서는 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.In the connecting rod of the hermetic compressor according to the present invention as described in detail above, the following effects can be expected.

즉, 본 발명은 커넥팅로드를 대단경유닛과 소단경유닛으로 분리 제작하여 서로 결합되도록 구성된다. 이때 피스톤과 연결되는 소단경유닛은 금속분말을 소결하여 제작되고 편심핀에 연결되는 대단경유닛은 알루미늄에 의해 제작된다. 이렇게 소결에 의해 제작된 소단경유닛의 소단경은 상기 피스톤의 피스톤핀에 비해 그 강도의 차이가 크지 않으므로 지속적인 오일 공급이 없더라도 마모의 발생이 심하지 않다. That is, the present invention is configured to be coupled to each other by making the connecting rod separated by a large diameter unit and a small diameter unit. In this case, the small diameter unit connected to the piston is manufactured by sintering metal powder, and the large diameter unit connected to the eccentric pin is made of aluminum. Since the small diameter of the small diameter unit manufactured by sintering does not have a large difference in strength compared to the piston pin of the piston, wear does not occur severely even without continuous oil supply.

따라서 본 발명에 의하면, 상기 소단경과 피스톤핀의 마찰에 의한 마모를 방지하기 위한 실린더, 피스톤 및 커넥팅로드에 대한 추가적인 가공이 필요없어 가공공수가 현저히 줄어듦으로써 제작비용이 절감되는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, there is no need for additional machining of the cylinder, the piston and the connecting rod to prevent abrasion due to friction between the small diameter and the piston pin, thereby reducing the manufacturing cost, thereby reducing the manufacturing cost.

그리고 본 발명에 의하면, 대단경유닛과 소단경유닛이 코킹에 의해 서로 체 결되는데, 이러한 코킹은 추가적인 설비를 요하는 작업이 아니므로 본 발명에 따른 커넥팅로드를 제작하기 위해 기존의 설비를 그대로 사용할 수 있는 장점이 있다.And according to the present invention, the large-diameter unit and the small-diameter unit is fastened to each other by caulking, such caulking is not a work that requires additional equipment, so use the existing equipment as it is to produce the connecting rod according to the present invention. There are advantages to it.

Claims

A large diameter unit having a ring-shaped large diameter fitted to the eccentric pin of the crankshaft and a first connecting arm integrally formed with the large diameter and extending for a long time;

A small short diameter unit rotatably connected to the piston, and a small short diameter unit having a second connecting arm integrally formed with the small short diameter and extended to be coupled to the first connecting arm of the large short diameter unit;

And a coupling hole and a coupling protrusion provided at a position corresponding to each other of the first connection arm and the second connection arm, for coupling the large diameter unit and the small diameter unit.

The large-diameter unit and the small-diameter unit, the connecting rod of the hermetic compressor, characterized in that coupled to each other by caulking the engaging projection protruding through the coupling hole made of a material of different materials.

The connecting rod of claim 1, wherein the large diameter unit is made of aluminum alloy.

The connecting rod of a hermetic compressor of claim 2, wherein the small diameter unit is manufactured by sintering a metal having greater abrasion resistance than an aluminum alloy.

The tip of each of the first connecting arm and the second connecting arm is recessed in a curved shape to correspond to the outer circumferential surfaces of the small diameter and the large diameter, respectively, and thus the outer diameter of the small diameter and the large diameter. Connecting rod of hermetic compressor, characterized in that the surface contact with the peripheral edge.

According to any one of claims 1 to 3, wherein the first coupling arm and the second coupling arm is formed in stepped shape to form a first coupling portion and the second coupling portion to each other, respectively, the first coupling A connecting rod of the hermetic compressor, characterized in that the engaging projection and the coupling hole is formed in a position corresponding to each other and the second coupling portion.

According to any one of claims 1 to 3, wherein the first intermediate portion of the first connecting arm and the second connecting arm is formed in the first coupling portion and the second coupling portion which is recessed or protruded to form each other, the first And a coupling pin inserted into the coupling hole passing through the second coupling part to couple the first coupling part to the second coupling part.

7. The connecting rod of claim 6, wherein the first coupling part and the second coupling part are hexahedral spaces and protrusions that are mated with each other.