KR100618112B1 - 에이치형 스티프너를 이용한 에이치형강 기둥-보의 약축접합부구조 및 접합방법 - Google Patents

에이치형 스티프너를 이용한 에이치형강 기둥-보의 약축접합부구조 및 접합방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조 및 그 접합방법에 관한 것으로, 접합부구조는 H형강 기둥과, 상기 H형강 기둥의 웨브 높이와 동일한 폭을 갖는 상, 하부 플랜지가 상기 H형강 기둥의 양 플랜지 내측에 용접 접합되는 H형 스티프너와, 상기 H형 스티프너를 통해 상기 H형강 기둥에 접합되는 H형강 보와, 상기 H형 스티프너와 상기 H형강 보 또는 상기 H형강 기둥과 H형 스티프너 및 H형강 보에 고력볼트 접합되는 보 접합부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.
수평스티프너, 기둥-보 접합, 접합상세, 약축접합, 스플릿 티 접합

Description

에이치형 스티프너를 이용한 에이치형강 기둥-보의 약축 접합부구조 및 접합방법{H-shape Beam-Column Connection Detail and Method using H-shape Stiffener in Weak Axis of H-shape Column}
도 1a는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서, 보 접합부재로 플레이트를 사용한 예를 보인 조립 사시도.
도 1b는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 분해 사시도로서, 보 접합부재로 플레이트를 사용한 예를 보인 분해 사시도.
도 2a는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서, 보 접합부재로 L형강을 사용한 예를 보인 조립 사시도.
도 2b는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 분해 사시도로서, 보 접합부재로 L형강을 사용한 예를 보인 분해 사시도.
도 3a는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서, 보 접합부재로 스플릿 티를 사용한 예를 보인 조립 사시도.
도 3b는 본 발명에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 분해 사시도로서, 보 접합부재로 스플릿 티를 사용한 예를 보인 분해 사시도.
도 4는 종래 브라켓형식 용접접합방법을 이용한 철골 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도.
< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >
10 : H형강 기둥 20 : H형 스티프너
30 : H형강 보 40 : 플레이트
50 : L형강 60 : 스플릿 티
70 : H형강 브래킷 80 : 이음 플레이트
90 : 수평 스티프너
본 발명은 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조 및 그 접합방법에 관한 것으로, 기둥의 약축에 접합된 보에 작용하는 휨모멘트에 의해 기둥의 웨브에 발생하는 국부좌굴을 방지하기 위해 기둥의 웨브에 설치되는 수평 스티프너의 역할을 수행함과 아울러 불필요한 접합요소를 제거한 합리적인 접합상세를 가지면서도 우수한 내력 과 연성을 확보할 수 있고 경제성 및 시공성이 뛰어난 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조 및 접합방법에 관한 것이다.
강구조는 공장에서 가공·제작된 부재를 공장 및 공사현장에서 접합하는 가구식구조 방식으로, 공사기간 단축, 공사비 절감 및 시공의 간편성 등 여러가지 경제적 이득으로 고층 건축물 뿐만 아니라 중·저층 건축물에도 강구조물을 사용하려는 경향이 점차 증가하고 있다. 따라서 중·저층 건축물에서도 강구조 건축물의 보급을 위해서는 먼저 기둥-보 접합부 상세 개발이 대단히 중요하다.
기둥-보 접합은 보의 접합 위치에 따라 기둥의 강축방향 즉, 기둥의 플랜지에 보를 접합하는 강축접합과 기둥의 약축방향 즉, 기둥의 웨브에 보를 접합하는 약축접합으로 나눌 수 있다. 강축 접합부에 대해서는 기존에 많은 연구와 개발이 이루어져 있으나, 약축 접합부에 대한 연구는 거의 전무한 실정이다.
도 4는 현재 가장 많이 사용되고 있는 기둥-보 약축접합방법인 브라켓형식 용접접합을 이용한 H형강 기둥-보 약축 접합부구조를 나타낸 것이다.
도시된 바와 같이 브라켓형식 용접접합 방법은 H형강 보(30)와 동일한 단면 형상을 가지는 소정 길이의 H형강(70)을 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12')와 웨브(14)에 용접하여 접합 브라켓을 만들고 이 브라켓에 H형강 보(30)을 이음 플레이트(80)를 이용하여 고력볼트 접합한다. 또한, H형강 기둥(10)의 패널존에 있어서의 국부 변형 및 좌굴을 억제하기 위하여 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 사이에는 수평 스티프너(90)를 설치한다.
그러나 이러한 브라켓형식 용접접합 방법은 용접량이 많아 접합부의 취성적인 거동이 우려되며 과대 설계된 경향이 있었고, 수평 스티프너가 현장에서의 약축 접합 시공을 방해하는 요인으로 작용할 뿐만 아니라 기둥에 접합 브라켓이 용접된 채로 운반됨으로써 운송에 제한을 받게 되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 종래 기둥-보 약축 접합방법의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 별도로 수평 스티프너를 설치할 필요가 없을 뿐만 아니라 용접개소가 적으면서도 우수한 내력 및 연성을 보유할 수 있는 경제성과 시공성이 향상된 H형강 기 둥-보의 약축 접합부구조 및 접합방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 그 밖의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예로부터 더욱 분명해질 것이다.
이하, 본 발명의 다양한 실시예들을 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 아래의 실시예들에서 동일한 참조부호는 동일한 구성요소를 나타낸다.
< 제 1 실시예 >
도 1a는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서 보 접합부재로 플레이트를 사용한 예를 보인 조립 사시도이고, 도 1b는 분해 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조는, H형강 기둥(10), H형 스티프너(20), H형강 보(30) 및 보 접합부재로서 플레이트(40)로 구성된다.
H형 스티프너(20)는 H형강 기둥(10)과 H형강 보(30)를 접합시키는 연결부재로서, H형강 보(30)에 대응되는 단면형상을 가지며, 그 상, 하부 플랜지(22)(22')는 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭을 갖고, H형 스티프너(20)의 전체 길이는 H형강 기둥(10)의 플랜지(12)(12') 폭의 1/2보다 크게 제작된다.
H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22') 폭을 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일하게 한 이유는 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접하여 패널존을 보강하는 수평 스티프너의 역할을 하도 록 하기 위함이다.
이때, H형 스티프너(20)의 상부 플랜지(22)와 하부 플랜지(22')는 각각 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접되며, 내력을 고려하여 필요에 따라 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)22')와 웨브(24)를 H형강 기둥의 웨브(14)에 용접할 수 있다.
한편, H형 스티프너(20)의 전체 길이를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 폭의 1/2보다 크게 한 이유는 다른 실시예와 달리 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하는 보 접합부재인 플레이트(40)가 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 접합되지 않기 때문에 H형 스티프너(20)에 접합되는 플레이트(40)의 면적을 증가시켜 접합되는 고력볼트의 소요 수량을 확보하기 위함이다.
H형강 보(30)는 H형 스티프너(20)를 통해 H형강 기둥(10)에 접합되며, H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)는 플레이트(40)를 이용하여 서로 연결시킨다. 이때, H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)의 연결은 H형강 보(30)의 상, 하부 플랜지(32)(32')와 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')에 각각 플레이트(40)를 대고 고력볼트를 이용하여 접합시키면 된다.
접합방법을 살펴보면, 먼저 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 갖는 H형 스티프너(20)와, H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하기 위한 플레이트(40)를 제작하고, H형강 기둥(10)의 소정 위치에, H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접한다. 내력이 부족할 경우에는 추가로 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)22')와 웨브(24)를 H형강 기둥의 웨브(14)에도 용접한다.
상기와 같이 H형강 기둥(10)에 H형 스티프너(20)가 용접되면, 플레이트(40)를 이용하여 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 고력볼트를 사용하여 연결시킴으로써 H형강 보(30)를 H형강 기둥(10)에 접합시킨다.
< 제 2 실시예 >
도 2a는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서 보 접합부재로 L형강을 사용한 예를 보인 조립 사시도이고, 도 2b는 분해 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조는, H형강 기둥(10), H형 스티프너(20), H형강 보(30) 및 보 접합부재로서 L형강(50)으로 구성된다.
H형 스티프너(20)는 H형강 기둥(10)과 H형강 보(30)를 접합시키는 연결부재로서, H형강 보(30)에 대응되는 단면형상을 가지며, 그 상, 하부 플랜지(22)(22')는 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭을 갖고, H형 스티프너(20)의 전체 길이는 상기한 제 1 실시예와 달리 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 폭의 1/2이 되도록 제작하는 것이 바람직하다.
H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22') 폭을 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일하게 한 이유는 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접하여 패널존을 보강하는 수평 스티프너의 역할을 하도록 하기 위함이다.
이때, H형 스티프너(20)의 상부 플랜지(22)와 하부 플랜지(22')는 각각 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접되며, 내력을 고려하여 필요에 따라 H형 스티프너(20)의 웨브(24)를 H형강 기둥의 웨브(14)에 용접한다.
한편, H형 스티프너(20)의 길이는 상기한 제 1 실시예와 달리 H형강 기둥(10)의 플랜지(12)(12') 폭의 1/2보다 크게 한정할 필요는 없는데, 그 이유는 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하는 보 접합부재인 L형강(50)이 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에도 접합되기 때문이다.
H형강 보(30)는 H형 스티프너(20)를 통해 H형강 기둥(10)에 접합되며, H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)는 L형강(50)을 이용하여 서로 연결시킨다. 이때, H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)의 연결은 H형강 보(30)의 상, 하부 플랜지(32)(32')와 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')에 각각 L형강(50)의 웨브(long leg 면, 54)를 대고 고력볼트를 이용하여 접합시키면 된다. 또한, L형강(50)의 플랜지(52)는 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 고력 볼트를 이용하여 접합시킨다.
접합방법을 살펴보면, 먼저 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 갖는 H형 스티프너(20)와, H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하기 위한 L형강(50)을 제작하고, H형강 기둥(10)의 소정 위치에, H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접한다. 내력이 부족할 경우에는 추가로 H형 스티프너(20)의 웨브(24)도 H형강 기둥의 웨브(14)에 용접한다.
상기한 바와 같이 H형강 기둥(10)에 H형 스티프너(20)가 용접되면, L형강 (50)의 웨브(54)에 H형 스티프너(20)의 플랜지(22)(22')와 H형강 보(30)의 플랜지(32)(32')를 고력볼트를 사용하여 연결시키고, L형강(50)의 플랜지(52)는 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 고력볼트를 사용하여 접합시킴으로써 H형강 보(30)를 H형강 기둥(10)에 접합시킨다.
< 제 3 실시예 >
도 3a는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조의 조립 사시도로서 보 접합부재로 스플릿 티를 사용한 예를 보인 조립 사시도이고, 도 3b는 분해 사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 H형강 기둥-보 약축 접합부구조는, H형강 기둥(10), H형 스티프너(20), H형강 보(30) 및 보 접합부재로서 스플릿 티(60)로 구성된다.
H형 스티프너(20)는 H형강 기둥(10)과 H형강 보(30)를 접합시키는 연결부재로서, H형강 보(30)에 대응되는 단면형상을 가지며, 그 상, 하부 플랜지(22)(22')는 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭을 갖고, H형 스티프너(20)의 길이는 상기한 제 2 실시예와 동일하게 H형강 기둥(10)의 플랜지(12)(12') 폭의 1/2이 되도록 제작하는 것이 바람직하다.
H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22') 폭을 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일하게 한 이유는 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접하여 패널존을 보강하는 수평 스티프너의 역할을 하도록 하기 위함이다.
본 실시예는 H형 스티프너(20)를 H형강 기둥(10)의 웨브(14)와 소정간격으로 이격시키고 상, 하부 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접 접합한다. 따라서 H형강 기둥(10)의 웨브(14)와 H형 스티프너(20)는 소정 간격으로 이격된다. 여기서, H형 스티프너(20)와 H형강 기둥(10)의 이격거리는 스플릿 티(60)의 플랜지(62) 두께에 따라 결정된다.
한편, H형 스티프너(20)의 전체 길이는 상기한 제 1 실시예와 달리 H형강 기둥(10)의 플랜지(12)(12') 폭의 1/2보다 크게 한정할 필요는 없는데, 그 이유는 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하는 보 접합부재인 스플릿 티(60)가 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에도 접합되기 때문이다. 그러나, 운반의 편의성이나 현장 작업의 용이성을 고려하여 H형 스티프너(20)의 길이는 H형강 기둥(10)의 플랜지(12)(12') 폭의 1/2이 되도록 하는 것이 바람직하다.
H형강 보(30)는 H형 스티프너(20)를 통해 H형강 기둥(10)에 접합되며, H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)는 스플릿 티(60)을 이용하여 서로 연결시킨다. 이때, 스플릿 티(60)는 H형강 기둥(10)과 H형 스티프너(20) 사이의 이격부에 플랜지(62) 일부가 삽입된 채 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 고력볼트로 접합되며, 스플릿 티(60)의 웨브(64)는 H형강 보(30)와 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지에 고력볼트로 접합된다. 스플릿 티(60)로는 H형강을 둘로 갈라 T자형으로 한 것이나, 플랜지와 웨브를 용접하여 제작한 것이 사용된다.
접합방법을 살펴보면, 먼저 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭의 플랜지(22)(22')를 갖는 H형 스티프너(20)와, H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)를 접합하기 위한 스플릿 티(60)를 제작하고, H형강 기둥(10)의 소정 위치에, H형 스티프너(20)를 H형강 기둥(10)의 웨브(14)와 스플릿 티(60)의 플랜지(62)가 삽입될 수 있을 정도로 이격하고 H형 스티프너(20)의 플랜지(22)(22')를 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접한다.
상기한 바와 같이 H형강 기둥(10)에 H형 스티프너(20)가 용접되면, 스플릿 티(60)의 플랜지(62) 일부를 H형강 기둥(10)과 H형 스티프너(20) 사이에 삽입하고 H형강 기둥(10)의 웨브(14)와 스플릿 티(60)의 플랜지(62)를 고력볼트로 접합시키고, 스플릿 티(60의 웨브(64)에 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30)의 플랜지를 고력볼트를 사용하여 접합시킴으로써 H형강 보(30)를 H형강 기둥(10)에 접합시킨다.
이상과 같이 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 기대할 수 있다.
첫째, H형 스티프너의 플랜지가 수평 스티프너의 역할을 함으로써 별도로 수평 스티프너를 보강할 필요가 없다. 따라서 부재량이 감소되는 효과를 기대할 수 있다.
둘째, 용접 접합개소를 줄임으로써 많은 용접량으로 인한 부재의 취성화를 예방할 수 있다.
셋째, H형 스티프너의 상, 하 플랜지가 기둥의 양 플랜지 내측에 용접되므로 용접선의 중복문제가 없고 용접사의 작업공간이 확보되어 치명적인 구조적 용접결함을 미연에 방지할 수 있다.
넷째, 약축 방향의 브라켓을 짧고 간단하게 제작 구성함으로써 운송이나 적 재 능력이 향상되고 현장에서의 약축 접합부 시공에 효율을 높일 수 있다.
비록 본 발명이 상기에서 언급한 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만 본 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형이 가능하다. 따라서 특허청구범위는 본 발명의 요지에 속하는 어떠한 수정이나 변형도 포함할 것이다.

Claims (8)

  1. H형강 기둥의 웨브에 H형강 보가 접합되는 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조에 있어서,
    H형강 기둥(10);
    상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭을 갖는 상, 하부 플랜지(22)(22')가 상기 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접 접합되는 H형 스티프너(20);
    상기 H형 스티프너(20)를 통해 상기 H형강 기둥(10)에 접합되는 H형강 보(30);
    상기 H형 스티프너(20)와 상기 H형강 보(30) 또는 상기 H형강 기둥(10)과 H형 스티프너(20) 및 H형강 보(30)에 고력볼트 접합되는 보 접합부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 보 접합부재(40)는 플레이트(40)이고, 상기 H형 스티프너(20)의 전체 길이는 상기 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 폭의 1/2보다 길고, 상기 플레이트(40)는 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')와 상기 H형강 보(30)의 상, 하부 플랜지(32)(32')에 고력볼트 접합되는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')와 웨브(24)가 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에도 용접되는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 보 접합부재는 L형강(50)이고, 이때 상기 L형강(50)의 플랜지(52)는 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 고력볼트 접합되고, 상기 L형강(50)의 웨브(54)는 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')와 H형강 보(30)의 상, 하부 플랜지(32)(32')에 고력볼트 접합되는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강기둥-보의 약축 접합부구조.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 H형 스티프너(20)의 웨브(24)가 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에도 용접되는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 보 접합부재는 스플릿 티(60)이고, 이때 상기 H형 스티프너(20)는 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)와 소정간격으로 이격되고, 그 플랜지(22)(22')는 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접 접합되며, 상기 스플릿 티(60)의 플랜지(62)는 일부가 상기 H형 스티프너(20)와 H형강 기둥(10) 사이에 삽입되어 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 고력볼트 접합되고, 상기 스플릿 티(60)의 웨브(64)는 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')와 H형강 보(30)의 상, 하부 플랜지(32)(32')에 고력볼트 접합되는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합부구조.
  7. H형강 기둥의 웨브에 H형강 보가 접합되는 H형강 기둥-보의 약축 접합방법에 있어서,
    H형강 기둥(10)의 웨브(14) 높이와 동일한 폭의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 갖는 H형 스티프너(20)와, 상기 H형 스티프너(20)를 통해 H형강 기둥(10)과 H형강 보(30)를 접합하기 위한 보 접합부재를 제작하는 단계;
    상기 H형강 기둥(10)의 소정 위치에, 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 상기 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접하고 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')와 웨브(24)를 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 용접하거나, 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 상기 H형강 기둥(10)의 양 플랜지(12)(12') 내측에 용접하고 상기 H형 스티프너(20)의 웨브(24)를 상기 H형강 기둥(10)의 웨브(14)에 용접하거나, 상기 H형 스티프너(20)의 상, 하부 플랜지(22)(22')를 상기 H형강 기둥(10)의 양 플랜지 (12)(12') 내측에 용접하는 단계;
    상기 보 접합부재를 이용하여 상기 H형 스티프너(20)와 H형강 보(30) 또는 상기 H형강 기둥(10)과 H형 스티프너(20) 및 H형강 보(30)를 고력볼트로 접합하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 보 접합부재는 플레이트(40), L형강(50) 또는 스플릿 티(60)로부터 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 H형 스티프너를 이용한 H형강 기둥-보의 약축 접합방법.
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