KR100612919B1 - 차량용 화생방 겸용 공조장치 - Google Patents

차량용 화생방 겸용 공조장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량내에 냉난방을 물론 대기 중에 화생방의 오염물질이 살포된 화생방 상황에서 실내의 압력을 상승시켜 실외의 오염물질이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 화생방 겸용 공조장치에 관한 것으로, 먼지 분리기(26)를 갖는 실외공기 흡입구(20) 및 차량내 흡입구(36)를 선택적으로 개폐가능한 제 1 전환도어(32)와; 제 1 전환도어(32)에 의해 실외 및 차량내의 선택된 공기를 흡입시키도록 흡입압력을 발생시켜주는 주 송풍기(30)와; 주 송풍기(30)를 통과한 공기가 격벽(35)에 의해 특수 유로(41) 및 일반 유로(43)로 나눠지며, 각 유로의 공기 흐름을 선택적으로 바꿔 주도록 형성된 제 2 전환도어(38)와; 제 2 전환도어(38)에 의해 선택된 유입 공기가 특수 유로(41)의 개방시 유입되는 공기의 오염원을 걸러 주도록 형성된 화생방 필터(40)와; 화생방 필터(40)에 의해 걸러진 공기를 격벽(51)에 의해 나눠진 유로(55a),(55b)에 유입된 공기를 데움/냉방시켜 주도록 형성된 냉각부(52) 및 히터부(50)로 유입되는 공기를 선택적으로 전환시켜주도록 형성된 제 3 전환도어(42)와; 냉각부(52) 및 히터부(50)의 선택에 의해 냉난방된 공기를 차량내로 유입시켜주도록 형성된 에어 토출구(51);로 구성된 특징이 있다.
화생방 필터, 히터부, 냉각부.

Description

차량용 화생방 겸용 공조장치{INTEGRATED AIR-CONDITIONING SYSTEM}
도 1 은 본 발명의 차량용 화생방 겸용 공조장치를 나타내는 도면.
-도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명-
26: 먼지 분리기 20: 실외공기 흡입구
30: 주 송풍기 32: 제 1 전환도어
35: 격벽 36: 흡입구
38: 제 2 전환도어 40: 화생방 필터
41: 특수유로 42: 제 3 전환도어
43: 일반 유로 52: 냉각부
51: 에어 토출구 55a,55b: 유로
본 발명은 차량용 화생방 겸용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량내에 냉난방을 물론 대기 중에 화생방의 오염물질이 살포된 화생방 상황에서 실내의 압력을 상승시켜 실외의 오염물질이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 화생방 겸용 공조장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 평상시에 차량내의 온도를 맞춰주기 위한 냉난방을 위한 장치와 화생방 상황에서 실외의 오염물질이 차량내로 유입되는 것을 차단시키는 화생방장치는 별도로 설치되어 있다.
냉난방장치와 화생방장치를 별도로 설치해 사용함에 있어 동일한 구성이 중복적으로 적용되므로 인해 장치가 비대하게 커지게 될 뿐만 아니라, 제조원가가 상승하고 있는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 종래와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 그 목적은 차량내에 냉난방을 물론 대기 중에 화생방의 오염물질이 살포된 화생방 상황에서 실내의 압력을 상승시켜 실외의 오염물질이 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있는 차량용 화생방 겸용 공조장치를 제공함에 있다.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 차량용 화생방 겸용 공조장치는, 실외의 공기를 유입하면서 공기중의 먼지를 제거하도록 먼지 분리기를 갖는 실외공기 흡입구 및 차량내의 공기를 이동시켜주도록 형성된 차량내 흡입구에 형성되며, 상기 실외공기 흡입구 및 차량내 흡입구를 선택적으로 개폐가능한 제 1 전환도어와; 제 1 전환도어에 의해 실외 및 차량내의 선택된 공기를 흡입시키도록 흡입압력을 발생시켜주는 주 송풍기와; 주 송풍기를 통과한 공기가 격벽에 의해 특수유로 및 일반 유로로 나눠지며, 각 유로의 공기 흐름을 선택적으로 바꿔 주도록 형성된 제 2 전환도어와; 제 2 전환도어에 의해 선택된 유입 공기가 특수 유로의 개방시 유입되는 공기의 오염원을 걸러 주도록 형성된 화생방 필터와; 화생방 필터에 의해 걸러진 공기를 격벽에 의해 나눠진 유로에 유입된 공기를 데워주거나 냉방시켜 주도록 각 유로에 냉각부 및 히터부가 형성되며, 냉각부 및 히터부로 유입되는 공기를 선택적으로 전환시켜주도록 형성된 제 3 전환도어와; 냉각부 및 히터부의 선택에 의해 냉난방 된 공기를 차량내로 유입시켜주도록 형성된 에어 토출구; 로 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 화생방 겸용 공조장치를 첨부된 도면을 참조하여 아래와 같이 구체적으로 설명한다.
도 1 은 본 발명의 차량용 화생방 겸용 공조장치를 나타내는 도면이다.
본 발명은 차량(24)의 실외 공기를 유입하면서 공기중의 먼지를 제거하도록 먼지 분리기(26)를 갖는 실외공기 흡입구(20)가 형성된다.
먼지 분리기(36)가 형성된 실외공기 흡입구(20)에는 큰 먼지는 유입되지 않고 작은 먼지와 같이 유입되는 무거운 먼지는 바람을 회전시켜 원심력에 의해 돌아나가도록 한 먼지 배출구(22)가 형성되어 있다.
차량내의 공기를 이동시켜주도록 형성된 차량내 흡입구(36)에 형성되며, 상기 실외공기 흡입구(20) 및 차량내 흡입구(36)를 선택적으로 개폐가능한 제 1 전환도어(32)가 형성된다.
제 1 전환도어(32)에 의해 실외공기 흡입구(20) 및 차량내 흡입구(36)에 선택된 실외 및 차량내의 선택된 공기를 흡입시키도록 흡입압력을 발생시켜주는 주 송풍기(30)가 형성된다.
주 송풍기(30)를 통과한 공기가 격벽(35)에 의해 특수유로(41) 및 일반유로(43)로 나눠지며, 각 유로의 공기 흐름을 선택적으로 바꿔 주도록 격벽(35)의 상단에 형성되며, 특수 유로(41) 및 일반 유로(43)의 입구에 제 2 전환도어(38)가 형성된다.
제 2 전환도어(38)에 의해 선택된 유입 공기가 특수 유로(41)의 개방시 유입되는 공기의 오염원을 걸러주는 화생방 필터(40)가 형성된다.
화생방 필터(40)에 의해 걸러진 공기를 격벽(51)에 의해 나눠진 유로(55a),(55b)에 유입된 공기를 데워주거나 냉방시켜 주도록 각 유로에 냉각부(52) 및 히터부(50)가 형성된다.
냉각부(52) 및 히터부(50)로 유입되는 공기를 선택적으로 전환시켜주도록 제 3 전환도어(42)가 형성되며, 냉각부(52) 및 히터부(50)의 선택에 의해 냉난방 된 공기를 차량내로 유입시켜주는 에어 토출구(51)가 형성된다.
상기 냉각부(52)는 증발기이며, 압축기(56), 응축기(66) 및 팽창밸브(58)와 같은 냉방사이클을 가지고 있으며, 히터부(51)는 엔진(54)에 의해 발생된 열을 이용하도록 구성된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량용 화생방 겸용 공조장치의 작동상태를 아래와 같이 상세하게 설명한다.
본 발명은 도 1 에 도시된 바와 같이, 차량(24)의 운전자가 차량 외부의 외기 조건에 따라 제 1 전환도어(32)를 이용해 차량내의 공기를 순환시킬 것인지 외부의 공기를 유입할 것인지 선택한다.
차량의 운전자에 의해 외부공기를 유입시킬 시, 차량의 외부가 화생방 상황인 경우에는, 제 1 전환도어(32)를 작동시켜 차량내 흡입구(36)를 폐쇄시킨 후, 주 송풍기(30)를 이용해 실외공기 흡입구(20)측으로 외기의 공기를 유입시키도록 바꿔준다.
상기 차량내 흡입구(36)는 외부의 상황이 일반적으로 공기가 오염되지 않을시 냉방 또는 난방효율을 높이기 위해 차량내의 공기만을 순환시킬 시에 사용된다.
이때에 유입되는 오염된 공기중에 포함되어 있는 먼지 등은 먼지 분리기(26)에 의해 걸러지며, 그중 큰 먼지 등은 흡입되는 유속을 이용해 유선형으로 회전되면서 먼지 배출구(22)를 통해 배출된다.
주 송풍기(30)에 의해 실외공기 흡입구(20)를 통해 흡입된 외부의 공기는 제 2 전환도어(38)측으로 이동된다.
제 2 전환도어(38)는 외부의 상황이 화생방 상황시가 아닌 경우에는, 항상 격벽(35)으로 나눠진 유로 중 일반 유로(43)측이 개방되어 있으며, 화생방 필터(40)가 형성된 특수 유로(41)측은 폐쇄되어 있다.
화생방시에는 외부의 오염된 공기가 유입될 상황 일 경우에는 제 2 전환도어(38)는 제 1 전환도어(32)가 차량내 흡입구(36)를 폐쇄시킴과 동시에 제 2 전환도어(38) 또한, 일반 유로(43)를 폐쇄하고 특수 유로(41)를 개방시킨다.
이와 같이 제 2 전환도어(38)에 의해 특수 유로(41)가 개방되면 일반 유로(43)로 흐르던 공기는 차단됨과 동시에 특수 유로(41)로 흐름이 전환되면서 외부의 유입공기는 화생방 필터(40)를 통과시켜 정화처리된다.
화생방 필터(40)를 통과하여 정화된 외부의 유입 공기는 격벽(51)을 통해 나눠져 있는 유로(55a),(55b)의 냉각부(52) 또는 히터부(50)를 선택적으로 통과시킨다.
이때에 운전자는 제 3 전환도어(42)를 이용해 차량내의 온도에 맞게 선택하여 냉방 또는 난방시킬 시 냉각부(52) 또는 히터부(50)를 선택한다.
차량의 내부 온도가 높을 시에는 냉각부(52)를 작동시키기 위해 냉각부(52)에 냉매가 흐르도록 압축기(56)를 작동시켜 고온/고압의 상태로 토출 시켜 응축기(66)를 통과시키면서 열을 외부로 발생시키고, 이와 같이 냉각된 냉매는 드라이어(60) 및 팽창밸브(58)를 통해 냉각부(52)를 통과시키면서 온도를 현저하게 낮추게 된다.
상기 응축기(66)는 냉매를 응축시키기 위해 열이 많이 발생되므로, 모터(62)에 의해 팬(64)을 회전시켜 방열을 도와 열을 낮춰준다.
또한, 반대로 실내의 공기가 낮을 경우에는 히터부(50)를 통해 차량의 내부 온도를 높여줄 시에 히터부(50)는 엔진(54)의 과열을 방지하기 위해 식혀주는 냉각수가 데워진 상태로 히터부(50) 측으로 흐르도록 하고 있다.
이는 히터부(50)에서 유입된 공기는 실온의 온도로 유입되기 때문에 히터부(50)를 통과시키면 엔진(54)에 의해 상승된 냉각수의 열을 낮추도록 교환시킴과 동시에 통과되는 공기의 온도를 동시에 높일 수 있다.
상기와 같이 냉각부(52) 또는 히터부(50)를 통과한 정화된 공기는 에어토출구(51)를 통해 차량의 내부로 공급시켜 주면 차량내에는 정화된 공기만 공급되고 오염된 공기는 유입되지 않는다.
화생방 필터(40)를 통해 외부의 공기를 정화시키면서 차량의 내부측으로 정화된 공기를 공급시켜주므로 차량내의 압력은 증가되기 때문에 차량의 문틈과 같은 틈새를 통해 오염된 공기가 유입되지 않고 정화된 공기는 차량의 내부측으로 유입된 후에 차량의 문틈 등을 통해 외부측으로 밀어내는 특징이 있다.
따라서, 차량의 외부에서 발생된 화생방에 의한 오염된 공기는 차량의 내측으로 유입되지 않는다.
또한, 본 발명은 화생방시에 오염된 공기원을 정화함과 동시에 냉방 또는 난방을 시켜 차내로 유입시킬 수 있는 특징이 있다.
상기 본 발명은 차량의 외부상황이 화생방상황이 아닐시에는 제 2 전환도어(38)를 작동시켜 화생방 필터(40)를 갖는 특수 유로(41)를 폐쇄시켜 일반 유로(43)로 유입된 공기를 흐르게 하므로 일반시와 같이 사용할 수 있다.
상기 본 발명의 차량용 화생방 겸용 공조장치에 의해 대기중에 오염된 화생방 오염물질이 차내로 유입되는 것을 차단함은 물론 냉방 또는 난방된 공기를 차내로 공급시켜줄 수 있을 뿐만 아니라, 종래와 같이 냉난방장치 및 화생방장치를 별도로 구성한데 비해 소형화 및 경량화를 시킬 수 있기 때문에 제조원가를 현저하게 줄일 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 차량용 화생방 겸용 공조장치에 있어서,
    실외의 공기를 유입하면서 공기중의 먼지를 제거하도록 먼지분리기(26)를 갖는 실외공기 흡입구(20) 및 차량내의 공기를 이동시켜주도록 형성된 차량내 흡입구(36)에 형성되며, 상기 실외공기 흡입구(20) 및 차량내 흡입구(36)를 선택적으로 개폐가능한 제 1 전환도어(32)와;
    제 1 전환도어(32)에 의해 실외 및 차량내의 선택된 공기를 흡입시키도록 흡입압력을 발생시켜주는 주 송풍기(30)와;
    주 송풍기(30)를 통과한 공기가 격벽(35)에 의해 특수 유로(41) 및 일반 유로(43)로 나눠지며, 각 유로의 공기 흐름을 선택적으로 바꿔 주도록 형성된 제 2 전환도어(38)와;
    제 2 전환도어(38)에 의해 선택된 유입 공기가 특수 유로(41)의 개방시 유입되는 공기의 오염원을 걸러 주도록 형성된 화생방 필터(40)와;
    화생방 필터(40)에 의해 걸러진 공기를 격벽(51)에 의해 나눠진 유로(55a),(55b)에 유입된 공기를 데워주거나 냉방시켜 주도록 각 유로에 냉각부(52) 및 히터부(50)가 형성되며, 냉각부(52) 및 히터부(50)로 유입되는 공기를 선택적으로 전환시켜주도록 형성된 제 3 전환도어(42)와;
    냉각부(52) 및 히터부(50)의 선택에 의해 냉난방된 공기를 차량내로 유입시켜주도록 형성된 에어 토출구(51);를 포함하며,
    화생방 상황시 상기 제 1 전환도어(32)는 상기 차량내 흡입구(36)를 차단시키고 상기 제 2 전환도어(38)는 상기 일반 유로(43)를 차단시켜, 차량 내부의 압력을 상승시키는 것을 특징으로 하는 차량용 화생방 겸용 공조장치.
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