KR100612744B1 - 엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조에 관한 것으로, 밴죠니플과 아이죠인트볼트로 구성되는 엘피지배관의 연결구조에 있어서 별도 구비되는 죠인트와셔의 손상등과 같이 별도 구비되므로 인한 조립과정의 문제점과 이로 인한 가스의 누설을 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 밴죠니플과 아이죠인트볼트로 구성되는 엘피지배관의 연결구조에 있어서, 상기 밴죠니플의 양측면 단이지게 요입된 시일안착홈을 형성하고 상기 시일안착홈에 요입안착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일을 구비하여 구성한 것이다.

따라서, 본 발명은 밴죠니플에 죠인트시일을 일체로 구비하므로서 조립과정에 있어 부품이 단순화되고 아이죠인트볼트 나사부와의 간섭으로 인한 손상이 방지되어서 조립후 가스의 누설등과 같은 조립 불량과 이로 인한 사고가 예방되는 것이다.

연료배관

Description

엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조{Fuel pipe jointer for LPG car}

도 1 은 종래 기술에 대한 분해 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 분해 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 밴죠니플의 상세 사시도.

도 4 는 본 발명에 따른 밴죠니플의 측 단면도.

도 5 는 본 발명에 따른 조립상태 단면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 밴죠니플

11 : 시일안착홈

20 : 아이죠인트볼트

30 : 죠인트시일

31 : 변형밀착부

32 : 유도경사면

40 : 죠인트와셔

50 : 레규레이터

본 발명은 엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 밴죠니플과 아이죠인트볼트로 구성되는 엘피지배관의 연결구조에 있어서, 상기 밴죠니플의 양측면 단이지게 요입된 시일안착홈을 형성하고 상기 시일안착홈에 요입 안착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일을 구비하여서 배관을 연결과정에 있어 부속품의 손상으로 인한 엘피지의 누설을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 한 것이다.

일반적으로, 엘피지 차량은 연료탱크의 압력이 5기압 이상으로서 연료호스내부에도 고압의 연료가 존재하므로 인하여 연료배관을 연결함에 있어서 가스가 누설되지 않게 연결이 이루어져 한다.

특히, 엔진으로 공급되는 연료의 양을 조절하는 레규레이터(50) 연료배관의 경우에는 엔진룸에 노출되어 있어서 가스의 누설이 발생할 경우 폭발 등 대형사고가 발생할 위험성이 매우 높다.

이상과 같이 배관의 연결에 있어 가스누설이 중요시 여겨지는 연료배관의 연결은 배관의 단부에 오링형상으로 이루어지면 내측에 배관에 연결되는 유출공이 형성된 밴죠니플(10)과, 상기 밴죠니플(10)을 관통하여서 가압 압착하며 측벽으로부터 중앙을 관통하여 나사부측으로 연통되는 관로를 형성하여 레규레이터(50)에 나 사 결속되는 아이죠인트볼트(20)로 구성된 것이다.

한편, 상기 아이죠인트볼트(20)와 밴죠니플(10)은 조임력에 의하여 그 형상이 변형되지 않아야 하므로 기밀의 유지가 용이하지 않으므로 연질로 이루어져 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 의하여 압착되는 죠인트와셔(40)를 밴죠니플(10)의 양측 사이에 개재되게 하여서 상기 아이죠인트볼트(20)의 조임 가압력에 의하여 밀착되어서 누설이 방지되게 하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같이 밴죠니플(10)과 아이죠인트볼트(20) 및 죠인트와셔(40)로 이루어져 연료배관을 레규레이터(50)에 연결시키는 연결구조는 상기 죠인트와셔(40)를 아이죠인트볼트(20)에 끼워 결합함에 있어 나사부와의 마찰에 의하여 손상되거나 아이죠인트볼트(20)의 조임과정에 있어 손상되어서 가스의 누설이 발생하는 등의 문제점이 있었다.

또한, 조립과정에 있어 상기 죠인트와셔(40)가 분리되어 있어 실수로 사용하지 않고 체결이 이루어지거나 별도구비되는 죠인트와셔(40)가 운반 및 보관과정에 이물질이 유입되거나 손상되어 조립시 가스의 누설을 유발하는 등의 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상술한 바와 같이 별도구비되는 죠인트와셔의 손상등과 같이 별도 구비되므로 인한 조립과정의 문제점과 이로 인한 가스의 누설을 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 본 발명은 밴죠니플과 아이죠인트볼트로 구성되는 엘피지배관의 연결구조에 있어서, 상기 밴죠니플의 양측면 단이지게 요입된 시일안착홈을 형성하고 상기 시일안착홈에 요입안착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일을 구비하여 구성한 것이다.

따라서, 본 발명은 밴죠니플에 죠인트시일을 일체로 구비하므로서 조립과정에 있어 부품이 단순화되고 아이죠인트볼트 나사부와의 간섭으로 인한 손상이 방지되어서 조립후 가스의 누설등과 같은 조립 불량과 이로 인한 사고가 예방되는 것이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 조립과정의 구성품을 단순화하여 조립과정의 손상으로 인한 가스누설을 방지할 수 있도록 한 것으로, 연료배관의 연결은 배관의 단부에 오링형상으로 이루어지면 내측에 배관에 연결되는 유출공이 형성된 밴죠니플(10)과, 상기 밴죠니플(10)을 관통하여서 가압 압착하면 측벽으로부터 중앙을 관통하여 나사부측으로 연통되는 관로를 형성하여 레규레이터(50)에 나사 결속되는 아이죠인트볼트(20)로 구성된 엘피지배관 연결구조에 있어서, 상기 밴죠니플(10)의 양측면 내측에 아이죠인트볼트(20) 머리의 외경보다 폭이 작은 직경으로 단이지게 요입된 시일안착홈(11)을 형성하고, 상기 시일안착홈(11)에 요입 안착되어서 아이죠인트볼트(20) 머리 및 레규레이터(50)의 연결부와 가압 밀착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일(30)을 구비한 것이다.

여기서, 상기 죠인트시일(30)은 외측면에 일정폭을 가지게 돌출 형성되어 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 의하여 변형 밀착되는 변형밀착부(31)를 돌출형성하여 실시하므로서 그 기밀력이 향상되게 실시할 수 있는 것이다.

또한, 상기 죠인트시일(30)에 형성한 변형밀착부(31)의 단부에 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 대한 변형밀착력이 내측으로 작용되게 하는 유도경사면(32)을 형성하여 실시한 것이다.

상기한 바와 같이 연료배관의 연결은 배관의 단부에 오링형상으로 이루어지면 내측에 배관에 연결되는 유출공이 형성된 밴죠니플(10)과, 상기 밴죠니플(10)을 관통하여서 가압 압착하면 측벽으로부터 중앙을 관통하여 나사부측으로 연통되는 관로를 형성하여 레규레이터(50)에 나사 결속되는 아이죠인트볼트(20)로 구성된 엘피지배관 연결구조에 있어서, 상기 밴죠니플(10)의 양측면 내측에 아이죠인트볼트(20) 머리의 외경보다 폭이 작은 직경으로 단이지게 요입된 시일안착홈(11)을 형성하고, 상기 시일안착홈(11)에 요입 안착되어서 아이죠인트볼트(20) 머리 및 레규레이터(50)의 연결부와 가압 밀착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일(30)을 구비한 본 발명을 적용하여 연료배관을 레규레이터(50)에 연결하고자 할 경우에는 양측면에 형성한 시일안착홈(11)에 죠인트시일(30)이 안착 결합되어 있는 밴죠니플(10)을 레 규레이터(50)의 연결부에 밀착시킨 후 아이죠인트볼트(20)를 끼워서 나사 조임하게 되면, 상기 죠인트시일(30)이 아이죠인트볼트(20)의 머리부와 레규레이터(50)의 연결부에 밀착되어서 기밀을 유지하는 것이다.

한편, 본 발명의 다른 실시예와 같이 죠인트시일(30)에 변형밀착부(31)를 돌출형성하게 되면, 상기 변형밀착부(31)가 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 의하여 변형되면서 밀착력을 증대시켜 기밀이 더욱 견고하게 유지되는 것이다.

또한, 본 발명의 또 다른 실시예와 같이 상기 변형밀착부(31)의 단부에 외측으로 경사진 유도경사면(32)을 형성하여 실시하게 되면 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 대하여 상기 변형밀착부(31)가 내측으로 변형밀착되므로서 그 기밀이 더욱 견고하게 유지되는 것이다.

따라서, 본 발명은 밴죠니플에 죠인트시일을 일체로 구비하므로서 조립과정에 있어 부품이 단순화되고 아이죠인트볼트 나사부와의 간섭으로 인한 손상이 방지되어서 조립후 가스의 누설등과 같은 조립 불량과 이로 인한 사고가 예방되는 것이다.

그리고, 상기 죠인트시일의 외측면에 변형밀착부를 돌출형성하므로서 아이죠인트볼트 가압력에 의하여 변형밀착부의 변형에 의한 밀착력이 증대되어 기밀이 더욱 견고하게 유지되는 것이다.

또한, 상기 변형밀착부의 단부에 외측으로 경사진 유도경사면을 형성하므로 서 아이죠인트볼트의 가압력에 대하여 상기 변형밀착부가 내측으로 변형밀착되어 그 기밀이 더욱 견고하게 유지되는 것이다.

Claims (3)

1. 밴죠니플과 아이죠인트볼트로 구성되는 엘피지 배관의 연결구조 및 고압 연결구조에 있어서,

   상기 밴죠니플(10)의 양측면 내측에 아이죠인트볼트(20) 머리의 외경보다 폭이 작은 직경으로 단이지게 요입된 시일안착홈(11)을 형성하고, 상기 시일안착홈(11)에 요입 안착되어서 아이죠인트볼트(20) 머리 및 레규레이터(50)의 연결부와 가압 밀착되어 기밀을 유지하는 죠인트시일(30)을 구비하되,

   상기 죠인트시일(30)은 외측면에 일정폭을 가지게 돌출 형성되어 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 의하여 변형 밀착되는 변형밀착부(31)를 돌출형성한 것을 특징으로 하는 엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서;

   상기 죠인트시일(30)에 형성한 변형밀착부(31)의 단부에 아이죠인트볼트(20)의 가압력에 대한 변형밀착력이 내측으로 작용되게 하는 유도경사면(32)을 형성한 것을 특징으로 하는 엘피지 차량용 레규레이터의 연료배관 연결구조.

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