KR100607489B1 - Put waste tire to use boiler - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폐타이어를 연료로 하는 보일러에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 폐타이어 조각들과 함께 공기 공급이 원활하도록 연소로의 구성을 개선하고, 또 배기관의 구성을 코일형으로 개량하여 이중연소가 이루어질 수 있도록 함으로 써, 폐타이어의 소각이 용이하고 유해가스의 방출을 예방할 수 있도록 하는데 특징이 목적이 있은 것이다. The present invention relates to a boiler using waste tire as a fuel. The main object of the present invention is to improve the construction of a combustion furnace so that the air is supplied smoothly with the waste tire pieces, and to improve the configuration of the exhaust pipe into a coil type to double burn the combustion. The purpose is to make it easy to incinerate waste tires and prevent the emission of harmful gases.
상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성수단은 연소가스 배출덕트(30)를 가진 연소로(10)와, 이 연소로(10)의 일측면에 폐타이어를 연료로 공급할 수 있도록 된 연료 주입부(11)와, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치되어 공기를 공급하도록 된 공기 공급용 팬(12)과, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치됨과 더불어 상기 공기 공급용 팬(12)이 일정한 간격을 두고 설치된 점화버너(13) 및, 상기 연소로(10)의 상부에 설치되어 상기 연소로의 열을 받아 물을 가열하여 축열시킬 수 있도록 수조탱크(20)로 이루어진 폐타이어를 연료로 하는 보일러에 있어서, 상기 연소로(10)는 외부 케이스(15)와 내부 연소로 내벽(16)으로써 이중의 벽체(14)를 구비한 후, 상기 공기주입용 팬(42)으로 부터 강제 공급되는 공기가 상기 내부 연소로 내벽(16)의 사방 내측면과 상측 저면에 구비된 공기 공급구멍(17)들을 통해서 주입되도록 하고, 상기 배출덕트(30)는 상기 연소로(10)로부터 시작되는 나선부(31)와 외부로 연장되는 연장부(32)를 구성하되, 이 나선부(31)가 상기 수조 탱크(20)의 내부를 거치도록 하면서 상기 연장부(32)에 냉각물통(33)을 구비하는 것이다. Characteristic constituent means of the present invention for achieving the above object is to provide a combustion furnace 10 having a combustion gas discharge duct 30, and to supply waste tires to one side of the combustion furnace 10 as fuel A fuel injection unit 11, an air supply fan 12 connected to the lower side of the combustion furnace 10 to supply air, and a lower portion of the combustion furnace 10, and the air supply The ignition burner 13 is installed at regular intervals, and the ignition burner 13 is installed in the upper portion of the combustion furnace 10 to receive the heat of the combustion furnace to the water tank tank 20 to heat and regenerated water In the boiler with a waste tire made of fuel, the combustion furnace 10 includes a double wall 14 as an outer case 15 and an inner combustion furnace inner wall 16, and then the air injection fan 42 Air forcedly supplied from the inner side of the inner wall 16 of the internal combustion furnace It is injected through the air supply holes 17 provided in the upper and lower side, the discharge duct 30 is the spiral portion 31 starting from the combustion furnace 10 and the extension portion 32 extending to the outside Although the spiral portion 31 is configured to pass through the inside of the tank tank 20, the cooling portion 33 is provided in the extension portion 32.

Description

폐타이어를 연료로 하는 보일러{PUT WASTE TIRE TO USE BOILER} POT WASTE TIRE TO USE BOILER}             
도 1은 본 발명의 폐타이어를 연료로 하는 보일러를 보인 단면도 1 is a cross-sectional view showing a boiler using the waste tire of the present invention as a fuel
도 2는 본 발명의 폐타이어 연료 공급구조를 보인 구성도Figure 2 is a block diagram showing a waste tire fuel supply structure of the present invention
도 3은 본 발명의 연소로를 보인 구성도 3 is a configuration diagram showing a combustion furnace of the present invention
도 4는 본 발명의 2차 연소버너 및 공기주입 수단을 보인 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a secondary combustion burner and the air injection means of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명> <Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 연소로 11 : 연료 주입부10: combustion furnace 11: fuel injection unit
12 : 공기공급용 팬 13 : 점화버너12: air supply fan 13: ignition burner
14 : 벽체 15 : 외부 케이스14 wall 15 outer case
16 : 연소로내벽 17 : 공기 공급구멍16: combustion furnace inner wall 17: air supply hole
20 : 수조탱크 30 : 배출덕트20: tank tank 30: exhaust duct
31 : 나선부 32 : 연장부31: spiral part 32: extension part
41 : 보조 연소버너 42 : 보조 공기주입용 팬41: auxiliary combustion burner 42: auxiliary air injection fan
본 발명은 폐타이어를 연료로 하는 보일러에 대한 것으로, 더 상세하게는 연소로의 구성과 배기덕트를 개량하여 효과적인 연소를 추구하고, 연소시 발생되는 열을 축열하며, 특히 연소시 발생되는 분진덩어리(연소 찌꺼기)를 끝까지 연소시키기 위한 제2연소 버너를 구비하여 완전연소가 이루어질 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다. The present invention relates to a boiler using a waste tire as a fuel, and more particularly, to improve the construction of the combustion furnace and the exhaust duct to pursue effective combustion, to accumulate heat generated during combustion, and in particular to a dust mass generated during combustion. It is characterized by having a second combustion burner for burning (burning waste) to the end so that complete combustion can be achieved.
일반적으로 폐타이어(일반 폐기물 포함될 수 있음)는 각종 자동차의 양산과 함께 대량으로 생산되어 폐기물 분야의 큰 비중을 차지하게 되었으며, 이러한 폐타이어는 잘 썩지 않기 때문에 통째로 또는 일정한 크기의 조각으로 분쇄하여 연소처리하게 된다. In general, waste tires (which may include general wastes) are produced in large quantities with mass production of various automobiles, and take up a large portion of the waste field. Since these waste tires do not rot well, they are combusted into whole or constant size pieces. Will be processed.
한편, 종래에도 이와 같은 폐타이어를 소각처리하기 위한 소각장치가 있었다.On the other hand, there has also been an incinerator for incineration of such waste tires in the past.
종래의 폐타이어를 연료로 하는 보일러는 대부분 연소로에 폐타이어 조각(또는 통채)을 넣고 연소 초기 기름이나 가스 등을 이용하여 소각하게 된다. Most boilers that use waste tires as fuel are incinerated using oil or gas at the beginning of combustion by putting pieces of waste tires (or barrels) into the combustion furnace.
그러나 종래의 소각장치는 연소시 발생하는 대량의 매연과 연소가스의 발생으로 대기환경을 오염시키는 문제가 있었으며, 특정한 몇몇의 소각장치는 매연이 발생하지 않고 완전연소가 이루어지도록 하고 있었으나, 완전연소를 실현하기가 어려울 뿐만 아니라 그 시설비가 많이 들기 때문에 비효율적인 단점이 있었다. However, the conventional incinerator has a problem of polluting the air environment due to the generation of a large amount of smoke and combustion gas generated during combustion, and some of the incinerators are to be completely burned without generating soot, but to achieve complete combustion Not only is it difficult, but the cost of the facility is inefficient because of the disadvantages.
즉, 폐타이어를 연소시키기 위한 연소로의 배기 덕트가 비교적 높게 설치되 기 때문에 그 시설의 시설비 및 유지보수비용이 크며, 일반적인 연통 구조에서는 강력한 2차 버너를 사용한다 하더라도 연소시 발생하는 분진덩어리를 완전히 연소시킬 수 없는 미비점이 있었다. That is, since the exhaust duct of the combustion furnace for burning waste tires is installed relatively high, the facility cost and maintenance cost of the facility are high, and in the general communication structure, even if a strong secondary burner is used, the dust mass generated during combustion is eliminated. There was a flaw that could not be burned completely.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 폐타이어 조각들과 함께 공기 공급이 원활하도록 연소로의 구성을 개선하고, 또 배기관의 구성을 개량하여 이중연소가 이루어질 수 있도록 함으로 써, 폐타이어의 소각이 용이하고 유해가스의 방출을 예방할 수 있도록 하는데 특징이 목적이 있은 것이다.
Accordingly, the present invention has been made to solve and solve the above-mentioned conventional problems, and the main object of the present invention is to improve the configuration of the combustion furnace so that the air supply is smooth with the waste tire pieces, and also the configuration of the exhaust pipe By improving the dual combustion to be made, the purpose of the incineration of waste tires and to prevent the emission of harmful gases is intended to be.
상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성수단은 연소가스 배출덕트를 가진 연소로와, 이 연소로의 일측면에 폐타이어를 연료로 공급할 수 있도록 된 연료 주입부와, 상기 연소로의 하측에 연결설치되어 공기를 공급하도록 된 공기 공급용 팬과, 상기 연소로의 하측에 연결설치됨과 더불어 상기 공기 공급용 팬이 일정한 간격을 두고 설치된 점화버너 및, 상기 연소로의 상부에 설치되어 상기 연소로의 열을 받아 물을 가열하여 축열시킬 수 있도록 수조탱크로 이루어진 폐타이어를 연료로 하는 보일러에 있어서, 상기 연소로는 외부 케이스와 내부 연소로 내벽으로써 이중의 벽체를 구비한 후, 상기 공기주입용 팬으로 부터 강제 공급되는 공기가 상기 내부 연소로 내벽의 사방 내측면과 상측 저면에 구비된 공기 공급구멍들을 통해서 주입되도록 하고, 상기 배출덕트는 상기 연소로로부터 시작되는 나선부와 외부로 연장되는 연장부를 구성하되, 이 나선부가 상기 수조 탱크의 내부를 거쳐 나가도록 하는 것이다. 이때, 상기 배출덕트는 완전 연소를 위해서 그 나선부 중단에 보조 연소버너와, 보조 공기주입용 팬을 구비한다. Characteristic constituent means of the present invention for achieving the above object is a combustion furnace having a combustion gas discharge duct, a fuel injection unit capable of supplying waste tires as fuel to one side of the combustion furnace, An air supply fan connected to the lower side and installed to supply air, an ignition burner installed at a predetermined interval while being connected to the lower side of the combustion furnace and installed at a predetermined interval, and installed above the combustion furnace. In a boiler using a waste tire consisting of a tank tank as a fuel to receive heat from a combustion furnace to heat and regenerated water, the combustion furnace includes a double wall as an outer case and an inner combustion furnace inner wall, and then the air Air forcibly supplied from the injection fan is provided through air supply holes provided in the inner side surfaces and the upper bottom surfaces of the inner wall of the internal combustion furnace. And that the mouth, wherein the exhaust duct, but constitutes an extension that extends to a spiral with the outside, starting the furnace, to be out through the inside of the spiral portion the water bath tank. At this time, the exhaust duct is provided with an auxiliary combustion burner and an auxiliary air injector fan at the end of the spiral for complete combustion.
이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다. Hereinafter, the configuration and operation of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명의 폐타이어를 연료로 하는 보일러를 보인 단면도, 도 2는 본 발명의 폐타이어 연료 공급구조를 보인 단면도, 도 3은 본 발명의 연소로를 보인 단면도, 도 4는 본 발명의 2차 연소버너 및 공기주입 수단을 보인 단면도이다. 1 is a sectional view showing a boiler using the waste tire of the present invention, Figure 2 is a sectional view showing a waste tire fuel supply structure of the present invention, Figure 3 is a sectional view showing a combustion furnace of the present invention, Figure 4 is a view of the present invention Sectional drawing showing the secondary combustion burner and the air injection means.
먼저, 폐타이어를 연료로 하는 보일러는, 연소가스 배출덕트(30)를 가진 연소로(10)와, 이 연소로(10)의 일측면에 폐타이어를 연료로 공급할 수 있도록 된 연료 주입부(11)와, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치되어 공기를 공급하도록 된 공기 공급용 팬(12)과, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치됨과 더불어 상기 공기 공급용 팬(12)이 일정한 간격을 두고 설치된 점화버너(13) 및, 상기 연소로(10)의 상부에 설치되어 상기 연소로의 열을 받아 물을 가열하여 축열시킬 수 있도록 수조탱크(20)로 이루어진다.First, a boiler using waste tire as a fuel includes a combustion furnace 10 having a combustion gas discharge duct 30 and a fuel injection unit capable of supplying waste tire as fuel to one side of the combustion furnace 10 ( 11), an air supply fan 12 connected to the lower side of the combustion furnace 10 to supply air, and an air supply fan 12 connected to the lower side of the combustion furnace 10 and installed. ) Is composed of an ignition burner 13 installed at regular intervals, and a tank tank 20 installed on the combustion furnace 10 so as to receive heat from the combustion furnace to heat and accumulate water.
이때, 본 발명에서는 상기 연소로(10)는 외부 케이스(15)와 내부 연소로 내벽(16)으로써 이중의 벽체(14)를 구비한 후, 상기 공기주입용 팬(42)으로 부터 강제 공급되는 공기가 상기 내부 연소로 내벽(16)의 사방 내측면과 상측 저면에 구비된 공기 공급구멍(17)들을 통해서 주입되도록 하고, 상기 배출덕트(30)는 상기 연소로(10)로부터 시작되는 나선부(31)와 외부로 연장되는 연장부(32)를 구성하되, 이 나선부(31) 즉, 코일형으로 이루어진 부분이 상기 수조 탱크(20)의 내부를 거쳐 나가도록 하는 것이다. At this time, in the present invention, the combustion furnace 10 is provided with a double wall 14 as the outer case 15 and the inner combustion furnace inner wall 16, and is forcibly supplied from the air injection fan 42. Air is injected through the air supply holes 17 provided in the four inner side surfaces and the upper bottom surface of the inner combustion furnace inner wall 16, and the discharge duct 30 is a spiral portion starting from the combustion furnace 10. 31 and an extension part 32 extending to the outside, the spiral part 31, that is, a portion made of a coil shape is to pass through the inside of the tank tank 20.
또, 상기 배출덕트(30)는 그 나선부(31) 중단에 보조 연소버너(41)와, 보조 공기주입용 팬(42)을 구비한다. In addition, the discharge duct 30 includes an auxiliary combustion burner 41 and an auxiliary air injection fan 42 at the interruption of the spiral portion 31.
또, 상기 연장부(32)에는 그 둘레에 원통형 냉각물통(33)를 연결하여 배기가스의 분진 제거를 위한 다음의 사이클론(50)에서 열에 의한 지장이 없도록 한다. In addition, the extension portion 32 is connected to the cylindrical cooling water container 33 around the circumference so that there is no obstacle in the next cyclone 50 for dust removal of the exhaust gas.
이와같이 구성된 본 발명의 폐타이어를 연료로 하는 보일러는 연료 주입부(11)를 통해서 일정량씩의 절단된 폐타이어(T)를 주입시키고 점화 버너(13)를 이용하여 점화 시킨다. The boiler using the waste tire of the present invention configured as described above as fuel is injected by cutting the waste tire T by a predetermined amount through the fuel injection unit 11 and ignited using the ignition burner 13.
상기 연료 주입부(11)는 가능한 연소로(10)의 내부로 길게 이어지도록 하되, 완만한 U자형 단면을 가지도록 형성하여 위에서 연속 공급하는 폐타이어가 옆으로 넘치면서 공급될 수 있도록 한다. The fuel injection unit 11 is to be extended to the inside of the combustion furnace 10 as long as possible, so as to have a gentle U-shaped cross section so that the waste tires continuously supplied from above can be supplied while overflowing sideways.
점화된 폐타이어(T) 조각들이 타기 시작하면 공기 공급 팬(12)을 가동시키면서 화력을 키우고, 화력이 키워진 상태에서는 그 화력을 감안하여 폐타이어(T)의 투입량을 늘리면서 본격적으로 소각시키기 시작한다. When the pieces of ignited waste tires (T) start to burn, they increase the firepower while operating the air supply fan 12, and when the firepower is raised, the incineration of the waste tires (T) is started in earnest while increasing the input amount of the waste tires (T). .
이때, 공기 공급팬(12)에 의해 공급되는 공기들은 도 1에서 보는 바와 같이 연소로(10)의 외부 케이스(15)와 연소로 내벽(16) 사이 공간을 통해 이동하여 각 부분의 공기 공급구멍(17)을 통해 유입된다. At this time, the air supplied by the air supply fan 12 moves through the space between the outer case 15 of the combustion furnace 10 and the combustion furnace inner wall 16 as shown in FIG. Inflow through (17).
따라서 사방에서 동시에 공기가 유입되기 때문에 연소가 어느 특정부분에 치우치지 않고 고르게 이루어진다. Therefore, since air is introduced from all directions at the same time, combustion is evenly carried out without biasing any specific part.
특히, 연소가스 배출덕트(30)의 대부분이 도 1에서 보는 바와 같이 비교적 작은 높이 내에서 길게 연장된 나선부(31)으로 이루어져 있기 때문에 배출되는 공기의 이동이 완만해 지며, 그 나선부(31)에 별도의 보조 연소버너(41)가 구비되어 있기 때문에 연소로(10)에서 소각될 때 발생한 분진덩어리가 이 보조 연소버너(41) 에 의해 완전연소되며, 이때 필요한 산소는 보조 공기주입용 팬(42)이 계속 가동하여 공급한다. In particular, since most of the combustion gas discharge duct 30 is composed of the spiral portion 31 extending in a relatively small height as shown in Figure 1, the movement of the discharged air is smooth, the spiral portion 31 Since a separate auxiliary combustion burner 41 is provided in the combustion chamber, the dust mass generated when incinerated in the combustion furnace 10 is completely burned by the auxiliary combustion burner 41, and the necessary oxygen is used for the auxiliary air injection fan. 42 continues to operate and supply.
한편, 본 발명의 나선부(31)는 도 1에서 보는 바와 같이 그 전체를 수조 탱크(20) 속에 내장시켰기 때문에 수조에 채워진 물을 가열할 수 있게 되는 것이며, 연장부(32)의 냉각물통(33)을 통해서도 가열된 물을 얻을 수 있다. On the other hand, since the spiral portion 31 of the present invention, as shown in Figure 1 is embedded in the tank 20, it is possible to heat the water filled in the tank, the cooling bucket of the extension (32) 33) you can also obtain heated water.
이러한 열교환 구조는 기타 다른 보일러들이 가지는 통상적인 열교환용 코일파이프(도시하지 않았음)와 병행하여 설치하거나 독립적으로 사용할 수 있다. Such a heat exchange structure may be installed in parallel with a conventional heat exchange coil pipe (not shown) of other boilers or may be used independently.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 연소로를 구성하되, 사방측벽과 상면에서 공기 공급이 원할하게 이루어지도록 개선하였기 때문에 연소상태가 좋아지며, 연소로로부터 바깥의 연장부로 이어지는 배기관을 수조탱크 내에 포함시킨 나선부로 개량하였기 때문에 공기의 흐름이 완만해지고, 그 상태에서 보조 공기공급 팬을 가동시켜 충분한 산소공급을 해 주기 때문에 상기 나선부에서 2차 연소가 이루어진다. As described in detail above, the present invention constitutes a combustion furnace, but the combustion state is improved because the air supply is smoothly provided on all four sides and the upper surface, and an exhaust pipe leading from the combustion furnace to an extension portion is included in the tank tank. Since the spiral portion is improved, the air flows smoothly, and in that state, secondary combustion occurs in the spiral portion because the auxiliary air supply fan is operated to supply sufficient oxygen.
따라서 연소시 발생하는 분진덩어리까지 모소 연소시킨 상태에서 연소가스를 배출하기 때문에 이산화탄소 등의 유해 가스 배출이 적어지며, 아울러 대기오염이 적어지는 장점을 가지는 것이다.
Therefore, since the combustion gas is discharged in the state of burning even dust mass generated during combustion, the emission of harmful gases such as carbon dioxide is reduced, and air pollution is also reduced.

Claims (2)

  1. 연소가스 배출덕트(30)를 가진 연소로(10)와, 이 연소로(10)의 일측면에 폐타이어를 연료로 공급할 수 있도록 된 연료 주입부(11)와, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치되어 공기를 공급하도록 된 공기 공급용 팬(12)과, 상기 연소로(10)의 하측에 연결설치됨과 더불어 상기 공기 공급용 팬(12)이 일정한 간격을 두고 설치된 점화버너(13) 및, 상기 연소로(10)의 상부에 설치되어 상기 연소로의 열을 받아 물을 가열하여 축열시킬 수 있도록 수조탱크(20)로 이루어진 폐타이어를 연료로 하는 보일러에 있어서, A combustion furnace 10 having a combustion gas discharge duct 30, a fuel injection unit 11 capable of supplying waste tires to one side of the combustion furnace 10 as fuel, and a combustion furnace 10 of the combustion furnace 10. An air supply fan 12 connected to the lower side to supply air, and an ignition burner 13 connected to the lower side of the combustion furnace 10 and the air supply fan 12 installed at regular intervals. In the boiler having a waste tire made of a tank tank 20 so as to be installed on the upper portion of the combustion furnace 10 to receive the heat of the combustion furnace to heat and regenerated water,
    상기 연소로(10)는 외부 케이스(15)와 내부 연소로 내벽(16)으로써 이중의 벽체(14)를 구비한 후, 상기 공기주입용 팬(42)으로 부터 강제 공급되는 공기가 상기 내부 연소로 내벽(16)의 사방 내측면과 상측 저면에 구비된 공기 공급구멍(17)들을 통해서 주입되도록 하고,The combustion furnace 10 has a double wall 14 as an outer case 15 and an inner combustion furnace inner wall 16, and then the air forcedly supplied from the air injection fan 42 is internally burned. It is to be injected through the air supply holes 17 provided in the inner side surface and the upper bottom surface of the furnace inner wall 16,
    상기 배출덕트(30)는 상기 연소로(10)로부터 시작되는 나선부(31)와 외부로 연장되는 연장부(32)를 구성하고, 이 나선부(31)가 상기 수조 탱크(20)의 내부를 거쳐 나가도록 하면서 상기 연장부(32)에 냉각물통(33)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 연료로 하는 보일러.The discharge duct 30 constitutes a spiral portion 31 starting from the combustion furnace 10 and an extension portion 32 extending outward, and the spiral portion 31 is formed inside the tank tank 20. A boiler using waste tire as a fuel, characterized in that it is provided with a cooling water container (33) in the extension portion (32).
  2. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1,
    상기 배출덕트(30)는 그 나선부(31) 중단에 보조 연소버너(41)와, 보조 공기주입용 팬(42)을 구비하여서 된 것을 특징으로 하는 폐타이어를 연료로 하는 보일러. The exhaust duct 30 is a boiler using waste tires as a fuel, characterized in that the spiral portion 31 is provided with an auxiliary combustion burner 41 and an auxiliary air injection fan 42.
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