KR100605378B1 - Stopping Noise Prevention Struture for Start Motor - Google Patents

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Abstract

본 발명은 스타터모터의 스톱핑 노이즈 예방장치에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 하우징 내주면의 마그네트에 방진수단을 구비함으로 써 아마츄어 어셈블리의 관성회전으로부터 시작되어 하우징의 마그네트에까지 이르는 진동이 있더라도 진동소음을 사전에 예방할 수 있도록 하는데 있다. The present invention relates to a stopping noise preventing device of a starter motor. The main object of the invention is to provide a vibration damping means in a magnet on the inner circumferential surface of a housing so that vibration noise is generated even if there is a vibration starting from the inertia rotation of the amateur assembly and reaching the magnet of the housing. It is to be prevented in advance.

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(1a)과 리어 브라켓(1b), 이들 프론트 브라켓 및 리어 브라켓에 양측단이 지지된 샤프트(2), 이 샤프트의 중단에 형성된 아마츄어 어셈블리(3), 이 아마츄어 어셈블리와 근접되도록 상기한 원통형 요크 하우징(1)의 내주면을 따라 방사상으로 다수개 접착된 마그네트(4)들, 상기 샤프트(2)의 선단에 마련된 피니언(5), 상기 샤프트(2)와 상기 피니언(5)의 외주면에 설치된 채 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 정방향 회전력을 상기 피니언(5)으로 전달하고 역회전력을 차단하기 위한 오버런닝 클러치(6), 상기 오버런닝 클러치(6)와 상기 피니언(5)을 축의 길이 방향으로 진퇴시키기 위한 레버(7), 상기 레버(7)를 작동시키기 위한 마그네트 스위치(8)를 포함하여 이루어진 자동차용 스타터모터에 있어서, 상기한 요크 하우징(1)의 내주면에 방사상으로 다수의 마그네트(4)들을 부착하되, 원주방향을 따라 등간격으로 배열되는 마그네트와 마그네트들 사이에 내열성을 가진 블럭형 방진소재(9)들을 각각 하나씩 개입시켜서 조립하는 것이다. A characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is a front bracket 1a and a rear bracket 1b assembled with a cylindrical yoke housing 1 interposed therebetween, with both ends supported on these front brackets and rear brackets. The shaft 2, an amateur assembly 3 formed at the end of the shaft, a plurality of radially bonded magnets 4 along the inner circumferential surface of the cylindrical yoke housing 1 in close proximity to the amateur assembly, the shaft ( 2) the forward rotation force generated from the armature assembly while being installed on the pinion 5, the shaft 2 and the outer circumferential surface of the pinion 5 provided at the tip of the pinion 5, and for blocking reverse rotational power. An overrunning clutch 6, a lever 7 for advancing the overrunning clutch 6 and the pinion 5 in the longitudinal direction of the shaft, and a magnet for actuating the lever 7. In a starter motor for an automobile including a switch 8, the magnets and magnets are attached radially to the inner circumferential surface of the yoke housing 1, but are arranged at equal intervals along the circumferential direction. Block-type dustproof material 9 having heat resistance therebetween is assembled by intervening one by one.

Description

스타터모터의 스톱핑 노이즈 예방장치 {Stopping Noise Prevention Struture for Start Motor} Starter Motor Stopping Noise Prevention {Stopping Noise Prevention Struture for Start Motor}             

도 1은 스타터모터의 구성을 보인 단면도, 1 is a cross-sectional view showing the configuration of a starter motor,

도 2는 종래의 일반적인 스타터모터의 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of a conventional starter motor

도 3은 본 발명에 따른 노이즈 예방구조,3 is a noise prevention structure according to the present invention,

도 4는 도 3의 부분확대 단면도이다.4 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG. 3.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 요크 하우징 1a : 프론트 브라켓1: yoke housing 1a: front bracket

1b : 리어 브라켓 2 : 샤프트1b: rear bracket 2: shaft

3 : 아마츄어 어셈블리 4 : 마그네트3: amateur assembly 4: magnet

5 : 피니언 6 : 오버런닝 클러치5: pinion 6: overrunning clutch

7 : 레버 8 : 마그네트 스위치7: lever 8: magnet switch

9 : 방진소재 9: dustproof material

본 발명은 스타터모터의 스톱핑 노이즈 예방장치에 대한 것으로, 더 상세하게는 엔진을 구동시키고 난 후에는 엔진의 동력이 오버런 되면서 정지하게 되는 바, 회전 관성이 작용하는 로터 코일의 기전력에 의한 마그네트 및 요크의 진동을 방지하여 소음을 예방하고자 하는 것이다. The present invention relates to a stopping noise prevention device of a starter motor, and more particularly, after the engine is driven, the engine is overrun and stopped due to an electromotive force of the rotor coil having a rotational inertia. It is to prevent the noise by preventing the vibration of the yoke.

일반적으로 자동차용 스타터모터는 도 1에서 보는 바와 같이 프론트 브라켓(1a)과, 하우징(1)과, 리어 브라켓(1b), 그리고 이들의 내부에서 샤프트(2)에 축착된 아마츄어 어셈브리(3)와, 이 아마츄어 어셈블리(3)의 둘레에서 상기 하우징(1)의 내주면에 고정된 마그네트(4)들을 포함하는 스테이터와, 상기 아마츄어 어셈브리로 전원을 공급하기 위한 브러시 어셈브리(31)와, 상기 샤프트(2)의 선단에 연결된 오버런닝 클러치(6)와, 상기 오버런닝 클러치(6)에 축착된 피니언(5), 그리고, 상기 하우징의 외주면 일측에서 상기 프론트 브라켓(1a)과 체결 고정한 마그네트 스위치 어셈브리(8)와, 상기 마그네트 스위치 어셈브리(8)의 출몰 플런저(81)에 의해 상기 오버런닝 클러치(6)를 조작하게 되는 레버(7)를 포함하여 이루어 진다. In general, a starter motor for an automobile, as shown in FIG. 1, is a front assembly 1a, a housing 1, a rear bracket 1b, and an amateur assembly 3 that is condensed to a shaft 2 in the interior thereof. And a stator including magnets 4 fixed to the inner circumferential surface of the housing 1 around the armature assembly 3, a brush assembly 31 for supplying power to the armature assembly, and An overrunning clutch 6 connected to the tip of the shaft 2, a pinion 5 condensed on the overrunning clutch 6, and a magnet switch fastened to the front bracket 1a on one side of the outer circumferential surface of the housing. It comprises an assembly 8 and a lever 7 for operating the overrunning clutch 6 by the plunger 81 of the magnet switch assembly 8.

이러한 스타터모터는 상기한 피니언(5)이 엔진의 링기어(도시하지 않았음)에 치합되도록 설치된 상태에서 시동을 걸고자 키온을 하면, 스타터모터가 가동되어 피니언(5)이 링기어를 회전시켜 엔진을 스타트시키도록 작동된다. When the starter motor is keyed to start the engine while the pinion 5 is installed to be engaged with a ring gear (not shown) of the engine, the starter motor is activated so that the pinion 5 rotates the ring gear. It is activated to start the engine.

그리고 엔진이 스타트되어 정상적으로 가동되면 그 순간부터는 링기어의 회 전력이 더 빠르기 때문에 역으로 스타트모터의 회전축에 전달되며, 이와같이 역으로 전달되는 회전력은 오버런닝 클러치(6)에 의해 단락된다. When the engine is started and operated normally, since the rotational force of the ring gear is faster from the moment, it is transmitted to the rotation shaft of the start motor, and the rotation force transmitted in this way is short-circuited by the overrunning clutch 6.

이때, 회전축의 아마츄어 어셈블리(3)는 엔진의 시동동력을 제공한 후에 자체의 회전관성에 의해서 일정시간(약 1~5초)동안 더 회전을 하다가 정지하게 되는바, 이러한 회전으로 유기전압이 발생한다. At this time, the armature assembly (3) of the rotating shaft is further rotated for a predetermined time (about 1 to 5 seconds) by the rotational inertia of the engine after providing the starting power of the engine, the induced voltage is generated by this rotation do.

그리고 이러한 유기전압은 아마츄어 어셈블리(3)와, 그 둘레에 있는 마그네트(4)와, 마그네트 홀더(4a) 전반에 걸쳐 진동을 유발시키며, 이와 같은 진동은 아마츄어 어셈블리가 정지하는 동안 정지 노이즈를 발생시키는 것이다. This induced voltage causes vibrations throughout the armature assembly 3, the magnets 4 around it, and the magnet holder 4a, and such vibrations generate stop noise while the armature assembly is stopped. will be.

한편, 상기와 같은 정지노이즈를 감소시킬 목적으로 솔레이드 내부의 P코일과 H코일에 흐르는 유기전류를 최대한 빨리 접지로 흐르도록 하는 회로적인 해결수단이 제공된 바 있으나, 이는 노이즈가 발생하는 시간을 줄이고자 하는 노력일 뿐 원천적으로 노이즈 발생을 예방하지는 못하는 것이었다. On the other hand, there has been provided a circuit solution to flow the induced current flowing through the P coil and H coil inside the solela to the ground as soon as possible for the purpose of reducing the static noise, but this reduces the time to generate noise It was only an effort to prevent the source of noise.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 하우징 내주면의 마그네트에 방진수단을 구비함으로 써 아마츄어 어셈블리의 관성회전으로부터 시작되어 하우징의 마그네트에까지 이르는 진동이 있더라도 진동소음을 사전에 예방할 수 있도록 하는데 있다.
Therefore, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, and the main object of the invention is to provide a vibration-proof means in the magnet on the inner peripheral surface of the housing even if there is a vibration starting from the inertial rotation of the amateur assembly to the magnet of the housing Vibration noise is to be prevented in advance.

상기 목적하는 바를 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 원통형 요크 하우징을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓과 리어 브라켓, 이들 프론트 브라켓 및 리어 브라켓에 양측단이 지지된 샤프트, 이 샤프트의 중단에 형성된 아마츄어 어셈블리, 이 아마츄어 어셈블리와 근접되도록 상기한 원통형 요크 하우징의 내주면을 따라 방사상으로 다수개 접착된 마그네트들, 상기 샤프트의 선단에 마련된 피니언, 상기 샤프트와 상기 피니언 사이에 설치된 채 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 정방향 회전력을 상기 피니언으로 전달하고 역 회전력을 차단하기 위한 오버런닝 클러치, 상기 오버런닝 클러치와 상기 피니언을 축의 길이 방향으로 진퇴시키기 위한 레버, 상기 레버를 작동시키기 위한 마그네트 스위치를 포함하여 이루어진 자동차용 스타터모터에 있어서, 상기한 요크 하우징의 내주면에 방사상으로 다수의 마그네트들을 부착하되, 원주방향을 따라 등간격으로 배열되는 마그네트와 이 마그네트들 사이에 내열성을 가진 블럭형 방진소재들을 각각 하나씩 개입시켜서 조립하는 것이다. A characteristic configuration of the present invention for achieving the above object is a front bracket and a rear bracket assembled with a cylindrical yoke housing therebetween, a shaft having both ends supported on these front brackets and a rear bracket, an amateur formed at the end of the shaft Assembly, a plurality of radially bonded magnets along the inner circumferential surface of the cylindrical yoke housing so as to be close to the armature assembly, a pinion provided at the tip of the shaft, a forward direction generated from the armature assembly provided between the shaft and the pinion An overrunning clutch for transmitting rotational force to the pinion and blocking reverse rotational force, a lever for advancing the overrunning clutch and the pinion in the longitudinal direction of the shaft, and a magnet switch for operating the lever. In the motor, a plurality of magnets are radially attached to the inner circumferential surface of the yoke housing, but assembled by interposing one of the magnets arranged at equal intervals along the circumferential direction and each of the block-type dustproof materials having heat resistance between the magnets. It is.

이하 본 발명의 구성을 첨부 도면에 따라 더 상세히 설명한다. Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명에 따른 노이즈 예방구조이고, 도 4는 도 3의 부분확대 단면도이다.3 is a noise prevention structure according to the present invention, Figure 4 is a partially enlarged cross-sectional view of FIG.

먼저, 스타터 모터는 도 1에서 보는 바와 같이 원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(1a)과 리어 브라켓(1b), 이들 프론트 브라켓 및 리어 브라켓에 양측단이 지지된 샤프트(2), 이 샤프트의 중단에 형성된 아마츄어 어셈블리(3), 이 아마츄어 어셈블리와 근접되도록 상기한 원통형 요크 하우징(1)의 내주면을 따라 방사상으로 다수개 접착된 마그네트(4)들, 상기 샤프트(2)의 선단에 마련된 피니언(5), 상기 샤프트(2)와 상기 피니언(5)사이에 설치된 채 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 정방향 회전력을 상기 피니언(5)으로 전달하고 역 회전력을 차단하기 위한 오버런닝 클러치(6), 상기 오버런닝 클러치(6)와 상기 피니언(5)을 축의 길이 방향으로 진퇴시키기 위한 레버(7), 상기 레버(7)를 작동시키기 위한 마그네트 스위치(8)를 포함하여 이루어 진다. First, as shown in FIG. 1, the starter motor includes a front bracket 1a and a rear bracket 1b assembled with a cylindrical yoke housing 1 interposed therebetween, and shafts 2 having both ends supported on the front bracket and the rear bracket. ), An amateur assembly (3) formed at the end of the shaft, a plurality of magnets (4) bonded radially along the inner circumferential surface of the cylindrical yoke housing (1) to be in close proximity to the amateur assembly, of the shaft (2) An overrunning clutch for transmitting the forward rotational force generated from the armature assembly to the pinion 5 and blocking the reverse rotational force while being installed between the pinion 5 provided at the tip, the shaft 2 and the pinion 5 6), a lever 7 for advancing the overrunning clutch 6 and the pinion 5 in the longitudinal direction of the shaft, and a magnet switch 8 for actuating the lever 7. It is achieved.

이 때, 상기한 방진소재(9)는 내열성을 가진 탄성 고분자재료가 가장 바람직하며, 도면중 미설명 부호 4b는 보조전극이다. At this time, the anti-vibration material 9 is most preferably an elastic polymer material having heat resistance, and reference numeral 4b in the figure is an auxiliary electrode.

상기와 같이 구성된 본 발명은 운전자가 엔진 시동을 걸고자 Key On을 하면 전원이 공급되면서 아마츄어 어셈블리(3)가 회전을 하게 되고, 그 회전력은 오버 런닝 클러치(6)에 의해서 피니언(5)에 전달된다. According to the present invention configured as described above, when the driver turns on the key to start the engine, the armature assembly 3 rotates while the power is supplied, and the rotational force is transmitted to the pinion 5 by the overrunning clutch 6. do.

이때, 마그네트 스위치(8)의 작동에 의해서 회동하는 레버(7)가 상기한 오버 런닝 클러치(6)와 함께 피니언(5)을 밀어서 전진시키면 엔진의 링기어(도시하지 않았음)에 치합되어 엔진을 시동시키게 되는 것이다. At this time, when the lever 7 rotated by the operation of the magnet switch 8 pushes the pinion 5 together with the overrunning clutch 6 described above, it is engaged with the ring gear (not shown) of the engine and Will be started.

그리고 엔진 시동이 걸린 후, 관성에 의해 회전하는 아마츄어 어셈블리의 기전력이 마그네트(4)에 작용한다 하더라도 본 발명에서는 마그네트와 마그네트의 사이에 방진소재(9)가 개입되어 있기 때문에 요크 하우징(1)으로 전달되는 진동을 감소시키며, 요크 하우징의 진동이 감쇠된다.After the engine is started, even if the electromotive force of the amateur assembly rotating by inertia acts on the magnet 4, in the present invention, since the dustproof material 9 is interposed between the magnet and the magnet, the yoke housing 1 The vibration transmitted is reduced and the vibration of the yoke housing is damped.

또 한, 이 방진소재(9)는 탄성을 가진 것이기 때문에 마그네트와 마그네트들의 사이 사이에 개입시킬 때, 이들을 원주방향으로 밀어 주는 힘이 있기 때문에 종래와 같은 금속재의 마그네트 홀더를 생략할 수도 있다. In addition, since the dustproof material 9 has elasticity, when intervening between the magnet and the magnets, there is a force that pushes them in the circumferential direction, so that the magnet holder made of metal as in the prior art can be omitted.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 하우징 내주면의 마그네트들 사이 사이에 방진수단으로서 블럭모양의 방진소재가 끼워져 있기 때문에 아마츄어 어셈블리의 관성회전으로부터 발생하는 기전력이 마그네트에 전달된다 하더라도 방진소재에서 진동을 흡수하게 된다. According to the present invention as described in detail above, since the block-shaped dustproof material is sandwiched between the magnets on the inner circumferential surface of the housing, even if the electromotive force generated from the inertial rotation of the amateur assembly is transmitted to the magnet, the vibration-absorbing material absorbs vibration. do.

따라서 요크 하우징을 포함한 전체에 진동이 전달되지 않으며, 아울러 스타터모터 전체에 스톱핑 노이즈가 발생하지 않는 것이다.
Therefore, vibration is not transmitted to the whole including the yoke housing, and stopping noise is not generated in the entire starter motor.

Claims (2)

원통형 요크 하우징(1)을 사이에 두고 조립된 프론트 브라켓(1a)과 리어 브라켓(1b), 이들 프론트 브라켓 및 리어 브라켓에 양측단이 지지된 샤프트(2), 이 샤프트의 중단에 형성된 아마츄어 어셈블리(3), 이 아마츄어 어셈블리와 근접되도록 상기한 원통형 요크 하우징(1)의 내주면을 따라 방사상으로 다수개 접착된 마그네트(4)들, 상기 샤프트(2)의 선단에 마련된 피니언(5), 상기 샤프트(2)와 상기 피니언(5)사이에 설치된 채 상기 아마츄어 어셈블리로부터 발생되는 정방향 회전력을 상기 피니언(5)으로 전달하고 역회전력을 차단하기 위한 오버런닝 클러치(6), 상기 오버런닝 클러치(6)와 상기 피니언(5)을 축의 길이 방향으로 진퇴시키기 위한 레버(7), 상기 레버(7)를 작동시키기 위한 마그네트 스위치(8)를 포함하여 이루어진 자동차용 스타터모터에 있어서, A front bracket 1a and a rear bracket 1b assembled with a cylindrical yoke housing 1 interposed therebetween, a shaft 2 supported at both ends by these front brackets and a rear bracket, and an amateur assembly formed at the middle of the shaft. 3) a plurality of radially bonded magnets 4 along the inner circumferential surface of the cylindrical yoke housing 1 so as to be close to the armature assembly, pinions 5 provided at the tip of the shaft 2, the shaft ( 2) and the overrunning clutch 6, the overrunning clutch 6, for transmitting the forward rotational force generated from the armature assembly to the pinion 5 and blocking the reverse rotational power while being installed between the pinion 5 and In the starter motor for an automobile comprising a lever (7) for advancing and retracting the pinion (5) in the longitudinal direction of the shaft, and a magnet switch (8) for operating the lever (7), 상기한 요크 하우징(1)의 내주면에 방사상으로 다수의 마그네트(4)들을 부착하되, 원주방향을 따라 등간격으로 배열되는 마그네트와 마그네트들 사이에 내열성을 가진 블럭형 방진소재(9)들을 각각 하나씩 개입시켜서 조립한 것을 특징으로 하는 스타터모터의 스톱핑 노이즈 예방장치.A plurality of magnets 4 are radially attached to the inner circumferential surface of the yoke housing 1, but each of the block-type dustproof materials 9 having heat resistance between the magnets and the magnets arranged at equal intervals along the circumferential direction is provided one by one. Stopping noise preventing device of the starter motor, characterized in that assembled through the intervention. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기한 방진소재(9)는 내열성을 가진 탄성 고분자재료로 이루어진 것을 특징 으로 하는 스타터모터의 스톱핑 노이즈 예방장치.The anti-vibration material (9) is a stopping noise prevention device of the starter motor, characterized in that made of an elastic polymer material having heat resistance.
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