KR100601352B1 - 무선통신 시스템 및 이를 이용한 핸드오프방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고정 무선 통신 서비스를 제공하는 이동체의 정류장에 상기 이동체에 탑재된 제1무선통신 장치와 동일한 무선통신 서비스를 제공하는 제2무선통신 장치를 설치하여, 승하차시 상기 정류장의 고정 무선통신 시스템과 이동체의 고정 무선 시스템간의 통신을 수행할 수 있는 새로운 개념의 무선통신 시스템 및 그 시스템에서의 핸드오프방법을 제공한다.

휴대 인터넷 시스템, 핸드오프, 정류장

Description

무선통신 시스템 및 이를 이용한 핸드오프방법{A WIRELESS COMMUNICATION SYSTEM AND HANDOFF METHOD USING THE SAME}

도 1은 종래 셀룰러 방식의 이동통신 시스템에서의 핸드오프 개념을 나타낸 도면.

도 2는 종래의 무선 통신 시스템에서 이동체와 고정 기지국간의 통신방법을 나타낸 도면.

도 3은 종래의 무선통신 시스템을 나타낸 도면.

도 4는 본 발명에 따른 무선 통신 시스템을 나타낸 도면.

도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른, 이동체의 무선통신 장치와 정류장에 설치된 무선통신 장치간의 핸드오프방법을 나타낸 도면.

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른, 이동체의 무선통신 장치와 정류장에 설치된 무선통신 장치간의 핸드오프방법을 나타낸 도면.

***** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *****

20 : 이동체 20a,21 : 고정 무선통신 장치

20b : 단말기

본 발명은 무선통신 시스템에 관한 것으로서, 특히 정류장의 고정 무선통신 시스템과 이동체의 고정 무선 시스템사이의 핸드오프 방법에 관한 것이다.

일반적으로 무선 통신 시스템은 이동국(mobile station)이 첫번째 고정국 (fixed station)과 멀어지고 두 번째 고정국과 가까워질 경우 상기 이동국과의 통신을 첫번째 고정국으로부터 두번째 고정국으로 핸드오프한다.

즉, 도 1에 도시된 바와같이, 셀룰러 방식의 이동통신 시스템에서 이동국이 첫번째 셀(셀 1)을 떠나 두 번째 셀(셀 2)로 이동하면, 이동 교환국 (Mobile Switching Center: MSC))은 이동국과의 통신을 셀 1의 기지국(BTS A)으로부터 셀 2의 기지국(BTS 2)으로 핸드오프한다.

일반적으로 셀룰러 방식의 이동통신 시스템은 전체 서비스 지역을 기지국을 둘러싼 일정한 영역(셀)을 중첩되게 배치하고, 음영지역에는 별도의 작은 셀이나 중계기등을 설치하여 모든 지역에서 원하는 서비스를 받을 수 있도록 하고 있다. 따라서, 이동중인 단말기가 다른 셀로 이동하더라도 계속 원하는 서비스를 받을 수 있도록 설계된다. 이와같이 핸드오프는 단말기의 셀간 이동을 사용자가 느끼지 못할 정도로 유연하게 처리함으로써 사용자의 이동에도 불구하고 통신 서비스가 단절없이 이루어지도록 하는 기술이다.

한편 무선 LAN서비스는 유선 네트워크와 연결된 무선 기지국 장치(hot spot) 를 중심으로 일정한 반경을 갖는 셀(영역)을 커버하는데, 상기 셀은 인접 셀과 분리되거나 겹칠 수 있다. 그런데, 상기 무선 LAN서비스를 제공하는 무선 랜 시스템 은 단말기 사용자가 통신 세션중에 일정 속도 이상 움직임에도 불구하고 핸드오프를 고려하지 않고 있다. 즉, 상기 무선 LAN 시스템은 이동성을 희생하는 대신 상기 이동통신 시스템에서는 달성하기 어려운 초고속 데이터 전송능력을 제공하고 있다.

따라서, 상기 무선 LAN 시스템의 능력을 확장하여 고속 이동시 핸드오프는 물론 고속의 데이터 전송을 수행할 수 있는 무선통신 시스템을 도입하기 위한 노력이 여러 곳에서 이루어 지고 있다. 이러한 무선통신 시스템 개발을 위한 노력의 하나로서, 서비스 사용자가 탑승한 이동체(기차, 버스 및 전동차)에 중계기를 설치하고, 상기 이동체내에서의 통신은 이동성을 고려하지 않는 무선랜 방식 또는 이와 유사한 근거리 무선 통신 방식을 사용하는 무선 데이터 통신 시스템, 소위 "휴대 인터넷 시스템"이 연구되고 있다.

일반적으로 사용자가 걷거나 달리면서 인터넷 데이터 통신을 한다고 보기 어렵기 때문에 고속 이동중에 무선으로 인터넷 데이터 통신을 하는 경우는 사용자가 차량에 탑승하고 있거나, 사용자가 차량 자체인 경우일 것이다. 특히, 도 2에 도시된 바와같이, 버스 또는 전동차와 같은 이동체는 대개 자체 동력원을 갖고 있으며, 정해진 노선이나 레일을 운행하기 때문에 개인 휴대 단말기에 비하여 고정된 네트워크와의 우수한 통신 능력을 가질 수 있다. 따라서, 휴대 인터넷 시스템은 종래의 셀룰러 방식의 이동통신 시스템을 개선하거나 새로운 방식의 통신 시스템을 적용하여 네트워크와의 연결을 도모할 수 있을 것이다.

상기 새로운 방식의 통신 시스템 즉, "휴대 인터넷 시스템"은 도로망을 따라 촘촘하게 배치된 고정 기지국을 통해 이동 차량과 무선통신을 하거나 또는 철도 레 일을 따라 가로로 긴 셀을 구축하여 전동차(또는 기차)와 무선통신을 하는 방식등을 사용할 수 있다. 따라서, 상기 휴대 인테넷 시스템에 의해 고속으로 데이터 통신을 수행할 수 있도록 이동체와 네트워크를 연결하는 것이 제약이 많은 휴대 단말기보다 훨씬 쉬우며 경제성도 있을 것이다.

그리고, 차량에 탑재된 통신장치와 차량 탑승자가 사용하는 휴대 단말기가 서로 데이터 통신을 하는 휴대 인터넷 시스템으로서 이제까지 논의되고 있는 시스템은, 도 3에 도시된 바와같이, 차량(10)에 탑재된 통신장치(10a)와 차량 탑승자가 사용하는 휴대 단말기(10b)가 동일한 무선 통신 시스템을 통해 네트워크에 접속하는 경우를 들 수 있다. 이러한 경우는 차량에 탑재된 통신장치(10a)가 기지국(11)과 단말기(10b)간의 신호를 전달하는 중계기 역할을 한다. 이와 같이, 상기 차량에 탑재된 통신 장치와 차량 탑승자의 휴대 단말기가 동일한 무선 통신 시스템을 통해 네트워크에 접속하고, 상기 무선 통신 시스템이 차량에 관계없이 전 서비스 영역에 걸쳐 서비스를 제공하는 경우에는 특별히 차량 탑승자의 시스템 간 핸드오프를 고려할 필요가 없다.

즉, 상기 사용자가 차량에 탑승하거나 차량에 탑승하지 않은 경우 사용자는 이동통신 시스템 또는 다른 고정 무선통신 시스템에 접속하여 인터넷 접속이나 다른 데이터 통신 서비스를 받을 수 있다. 이때, 사용자 단말기가 상대적으로 데이터 전송 속도가 느린 이동통신 시스템을 통해 네트워크에 접속하고 있는 경우 사용자는 종래의 핸드오프 방법에 따라 사용자 또는 탑승 차량의 이동을 따라 셀간 핸드오프를 할 수 있다.

그런데, 사용자 단말기가 상대적으로 데이터 전송 속도가 빠르지만 특정한 영역(셀)이외의 지역에 대한 서비스가 되지 않는 고정 무선통신 시스템을 통해 네트워크에 접속하고 있는 경우 만약 사용자가 상기 영역을 벗어나 이동하면 상기 인터넷 접속이나 다른 데이터 통신 서비스를 받을 수 없게 된다. .

따라서, 상기 사용자가 탑승한 차량등의 이동체에, 사용자 단말기와 고정 무선 통신을 하는 동시에 유선 네트워크와는 이동 무선 통신을 하는 통신장치를 설치한다면, 사용자는 차량의 이동과 무관하게 상기 차량에 탑재된 통신장치와 데이터 전송속도가 빠른 고정 무선 통신을 할 수 있게 된다. 또한, 상기 차량에 탑재된 통신장치와 유선 네트워크간의 통신 연결시 향상된 성능의 이동통신 방식을 적용하여 빠른 데이터 전송 속도를 유지할 경우에는 고속 이동중의 고속의 데이터 통신을 실현할 수 있게 된다.

전술한 바와같이 사용자는 걷거나 달리면서 인터넷 데이터 통신을 한다고 보기 어렵기 때문에 통상 고속 이동중에 무선으로 인터넷 데이터 통신을 하는 경우는 사용자가 차량에 탑승하고 있는 경우일 것이다. 그런데, 사용자는 차량을 제어할 수 있는 특별한 경우를 제외하고는 자신의 행선지와 일부분만 일치하는 대중교통 수단에 탑승하게 된다.

따라서, 특정 통신 사용자는 통신 세션중에 해당 통신 서비스를 제공하는 장치를 탑재한 차량에 항상 탑승하고 있는 것은 아니라 정해진 하차지점에서 하차하게 된다. 그런데, 상기 통신 사용자는 하차시점에서 현재의 통신 서비스의 세션을 종료할 수 있다는 보장이 없기 때문에 차량 하차시 부득이 통신 세션을 중단 할 수 밖에 없다.

즉, 대중교통 수단(버스, 전철, 기차, 비행기 등)에 탑승하여 데이터 통신을 하고 있는 사용자(예를들면 버스 안에서 인터넷 게임을 하고 있는 경우)는 하차지점이 가까워지면 지금 진행하고 있는 데이터 통신을 중단하고 하차할 지 아니면 지금 진행하고 있는 데이터 통신을 계속하기 위해 하차지점을 지나칠 것인지 결정해야 한다. 그 이유는 사이 정류장에서의 고정 무선통신 시스템과 차량에서 제공하는 고정 무선 시스템간의 핸드오프가 되지 않기 때문이다.

따라서, 차량에 탑재된 통신 장치와 차량 탑승자가 사용하는 휴대 단말기가 다른 무선 통신 시스템을 통해 네트워크에 접속할 때 상기 사용자가 차량에 탑승했다가 하차한 경우에는 상기 서로 다른 무선 통신 시스템간의 핸드오프가 반드시 고려되어야 할 것이다.

따라서, 본 발명의 목적은 새로운 개념의 무선통신 시스템 및 그 무선통신 시스템에서의 핸드오프방법을 제공하는데 있다.

본 발명의 다른 목적은 사용자가 이동체에서 하차할 경우, 또는 이동체에 승차할 경우, 정류장의 고정 무선통신 시스템과 이동체의 고정 무선 시스템간의 효율적인 핸드오프방법을 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 본 발명은 이동체에 탑재되어, 고정 무선통신 서비스를 제공하는 제 1 무선통신 장치와; 그리고, 상기 이동체의 정류장에 설치되어, 상기 제 1 무선통신 장치와 동일한 무선통신 서비스를 제공하는 제 2 무선통신 장치를 포함하여 구성되고, 여기서, 상기 제 1, 및 제 2 무선통신 장치는 단말이 상기 정류장에서 상기 이동체로 승차할 경우, 또는 상기 이동체에서 상기 정류장으로 하차할 경우, 무선 핸드오프를 수행하는 것을 특징으로 하는 시스템 및 핸드오프 방법을 제공한다.

바람직하게, 상기 이동체는 버스, 전철, 기차, 비행기 및 선박중의 하나이다.

바람직하게, 상기 제1무선통신 장치는 기지국 또는 중계기이다.

바람직하게, 상기 제1 및 제2무선통신 장치는 동일한 네트워크로 접속된다.

바람직하게, 상기 제2무선통신 장치는 상기 이동체가 정차하는 구간을 제1무선통신 장치로 알려준다.

바람직히게, 상기 제2무선통신 장치는 제1무선통신 장치를 설치한 이동체가 정류장에 접근하고 있음을 무선 접속중인 단말기에게 알려준다. 이 경우 상기 이동체는 상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 이동체이다. 또한, 상기 제2무선통신 장치는 제1무선통신 장치로 무선 접속중인 단말기의 무선접속 제어정보(IP주소)를 전송할 수 있다.

바람직하게, 상기 제1무선통신 장치는 현재 이동체가 상기 제2무선통신 장치를 설치한 정류장에 접근하고 있음을 무선 접속중인 단말기에게 알려준다. 이 경우, 상기 정류장은 상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 정류장이다. 또한, 상기 제1무선통신 장치는 제2무선통신 장치로 무선 접속중인 단말기의 무선접속 제어정보(IP주소)를 전송할 수 있다.

본 발명은 휴대 인터넷 시스템에서 구현된다. 그러나, 본 발명은 다른 표준에 따라 동작하는 무선 통신 시스템에도 적용되어 질 수 있다. 이하, 본 발명의 바 람직한 실시 예들을 자세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 이동체에 승차한 사용자가 이동체를 하차한 다음에도 이동체에서 수행하던 무선통신 서비스를 계속 수행할 수 있는 휴대 인터넷 관련된 무선통신 시스템(휴대 인터넷 시스템) 및 그 시스템에서의 핸드오프방법을 제안한다. 즉, 본 발명은 기차나 버스와 같은 이동체에 단말기 사용자가 탑승하고 있으며, 상기 이동체가 통신 중계기 역할을 수행할 때 적당한 핸드오프방법을 제공한다. 바람직하게, 상기 이동체는 대중교통 수단(버스, 전철, 기차, 비행기, 선박등)을 의미한다.

도 4는 본 발명에 따른 무선통신 시스템의 일 예이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 무선통신 시스템은, 이동체(20)에 설치되어, 고정 무선통신 서비스를 제공하는 제 1 무선통신 장치(20a)와; 상기 이동체(20)의 정류장에 설치되어, 상기 제 1 무선통신 장치(20a)와 동일한 무선통신 서비스를 제공하는 제 2 무선통신 장치(21)와; 상기 제 1 및 제 2 무선통신 장치(20a, 및 21)와 통신을 수행할 수 있는 휴대 단말기(20b)(이하 단말기로 칭함)를 포함하여 구성된다. 여기서, 상기 제 1 및 제 2 무선통신 장치(20a, 및 21)는 상기 단말기(20b)가 상기 정류장에서 상기 이동체로 승차할 경우, 또는 상기 이동체에서 상기 정류장으로 하차할 경우, 무선 핸드오프를 수행한다.

바람직하게, 상기 제 2 무선통신 장치(21)는 기지국 또는 중계기이다. 이때, 상기 이동체(20)에 탑재된 제 1 무선통신 장치(20a) 및 상기 휴대 단말기(20b)는 동일한 무선 통신 시스템을 통해 네트워크에 접속하고 있다고 가정한다.

상기 이동체(20)에 탑재된 상기 제 1 무선통신 장치(20a)와 상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치(21)는 동일한 네트워크로 접속된다. 상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치(21)는 상기 이동체(20)가 정차하는 구간정보를 상기 이동체(20) 내의 제 1 무선통신 장치(20a)로 전송함으로써, 사용자는 상기 단말기(20b)를 통하여 상기 구간정보를 알 수 있게 된다.

도 5는 본 발명의 제1실시예에 따른 이동체의 무선통신 장치와 정류장에 설 치된 무선통신 장치간의 핸드오프방법을 나타낸 도면이다.

도 5를 참조하면, 상기 정류장에 설치된 상기 제 2 무선통신 장치(21)는 상기 제 1 무선통신 장치(20a)를 설치한 이동체(20)가 정류장으로 접근하고 있음을 감지하여(S10), 자신(21)과 무선 접속중인 단말기(20b)로 알려준다. 바람직하게, 상기 이동체(20)는 상기 무선 접속 중인 단말기(20b)가 특정하는 종류의 차량이다.

그리고, 상기 정류장에 설치된 상기 제 2 무선통신 장치(21)는 자신과 무선 접속중인 단말기(20b)가 있음을 상기 이동체(20)에 탑재된 상기 제 1 무선통신 장치(20a)로 알려준다(S11).
그리고, 상기 정류장에 설치된 상기 제 2 무선통신 장치(21)는 자신과 무선 접속중인 단말기(20b)의 정보를 상기 이동체(20)에 탑재된 제 1 무선통신 장치(20a)로 알려준다(S12). 이 경우, 상기 정보는 무선접속을 제어하기 위한 정보, 더욱 상세하게는 단말기의 IP 주소 또는 MAC 주소를 나타낸다.

그러면, 상기 단말기(20b)는 상기 이동체의 제 1 무선통신 장치(20a)로 핸드오프를 수행함으로써, 상기 이동체(20)로 승차한 후에도 단말기(20b)를 통해 무선접속을 계속 수행할 수 있게 된다(S13). 보다 구체적으로는, 상기 단말기(20b)는 상기 이동체(20)에 탑재된 제 1 무선통신 장치(20a)로부터 IP주소를 할당받음으로써, 무선 접속을 계속 수행할 수 있다.

도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 이동체의 무선통신 장치와 정류장에 설치된 무선통신 장치간의 핸드오프방법을 나타낸 도면이다.

상기 이동체(20)에 설치된 제 1 무선통신 장치(20a)는, 자신과 동일한 서비스를 제공하도록 제 2 무선통신 장치(21)가 설치된 정류장에 접근하고 있음을 감지하여(S20), 현재 자신과 무선 접속중인 단말기(20b)로 알려줄 수 있다. 바람직하게, 상기 정류장은 현재 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 정류장을 나타낸다.
그리고, 상기 이동체(20)에 탑재된 제 1 무선통신 장치(20a)는 자신과 무선 접속중인 단말기(20b)가 있음을 상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치(21)로 알려준다(S21).

그리고, 상기 이동체(20)에 탑재된 제 1 무선통신 장치(20a)는 자신과 무선 접속중인 단말기(20b)의 정보 즉, 무선접속을 제어하기 위한 정보를 상기 정류장에 설치된 상기 제 2 무선통신 장치(21)로 알려준다(S22). 바람직하게, 상기 무선접속을 위한 정보는 단말기의 IP 주소 또는 MAC 주소이다.

그러면, 상기 단말기(20b)는 상기 정류장의 상기 제 2 무선통신 장치(21)로 핸드오프를 수행함으로써, 상기 정류장으로 하차한 후에도 무선접속을 계속 수행할 수 있게 된다(S23).

이와 같이 본 발명은 이동체와 정류장 또는 정류장과 이동체에 설치된 무선 통신 장치간의 핸드오프에 관한 것으로서, 상기 무선통신 장치간의 핸드오프는 긴 통신세션을 감안하면 상대적으로 적게 일어난다. 만약, 이동체에 탑재된 무선 통신장치가 예를 들어 IEEE 802.11b 통신 표준을 따르는 무선랜의 접속점(Access Point: AP) 라면 정류장에도 동일한 표준의 무선랜의 접속점이 설치될 것이다.

따라서, 이동 단말기는 IP주소 또는 기타 인터넷 접속에 필요한 주소들을 할당받아 상기 AP에 접속할 수 있는 권한을 부여받게 되면 무선으로 이동체 또는 정류장의 AP를 통해 인터넷 접속이 가능하며, 이를 통해 다양한 인터넷 콘텐츠를 서비스 받을 수 있게 된다.

예를들어, 상기 사용자가 차량 탑승 중에 이동 단말기로 네트워크 게임을 즐기고 있다고 가정해보자. 상기 사용자는 게임이 종료되기 전에 상기 차량을 하차해야 할 경우 하차 지점의 정류장에는 이미 차량내의 무선통신 장치인 무선랜의 AP가 설치되어 있기 때문에 새로운 접속 허가만 받게 되면 해당 세션을 종료하지 않고도 상기 차량에서 정류장으로 이동하여 해당 게임을 무사히 마칠 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 이동체에서 정류장으로 하차한 예에만 한정되지 않고, 정류장에서 노선 버스를 기다리면서 게임을 시작한 경우에도 기다리는 노선 버스가 도착한 경우에도 이미 노선 버스내에는 정류장의 무선통신 장치인 무선랜의 AP가 설치되어 있기 때문에 상기 노선 버스내에서도 계속 게임을 즐길 수 있게 된다.

또한, 본 발명에 따른 무선통신 시스템은 차량 접근 및 하차지점정보에 한정되지 않고 보다 발전된 서비스를 제공할 수 있다.

예를들어, 네트워크나 서비스 제공자의 지원에 따라 정류장에서 기다리는 통신 사용자에게 탑승을 원하는 노선 버스의 접근에 대한 정보를 제공함과 함께 해당 노선 버스로의 통신 핸드오프를 예약할 수 있다. 또한 하차할 정류장이 다가올 경우에는 하차지점에 대한 정보를 제공 받는 것과 함께 하차 정류장으로의 통신 핸드오프를 예약할 수 있다. 이러한 방법은 사용자가 자주 이용하는 노선버스 번호, 자주 이용하는 정류장등의 정보를 서비스 제공자의 서버 또는 사용자 단말기에 저장해 둘 수 있으며, 통신 핸드오프를 위하여 상기 정보를 교환할 수 있을 것이다.

상술한 바와 같이, 본 발명은 이동체가 고정 무선통신 서비스를 제공하는 경우 상기 이동체의 정류장에 상기 이동체에 탑재된 제 1 고정 무선통신 장치와 동일한 무선통신 서비스를 제공하는 제 2 고정 무선통신 장치를 설치함으로써, 승하차시 상기 이동체와 상기 정류장에 설치된 제 1 및 제 2 무선통신 장치 간에 핸드오프를 원활하게 수행할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (21)

1. 이동체에 탑재되어, 고정 무선통신 서비스를 제공하는 제 1 무선통신 장치와; 그리고,

   상기 이동체의 정류장에 설치되어, 상기 제 1 무선통신 장치와 동일한 무선통신 서비스를 제공하는 제 2 무선통신 장치를 포함하여 구성되고,

   여기서, 상기 제 1, 및 제 2 무선통신 장치는:

   단말이 상기 정류장에서 상기 이동체로 승차할 경우, 또는 상기 이동체에서 상기 정류장으로 하차할 경우, 무선 핸드오프를 수행하는 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 이동체는

   버스, 전철, 기차, 비행기 및 선박등중의 하나인 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
3. 제1항에 있어서, 상기 제1무선통신 장치는

   기지국 또는 중계기인 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
4. 제1항에 있어서, 상기 제1 및 제2무선통신 장치는

   동일한 네트워크로 접속되는 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
5. 제1항에 있어서, 상기 제2무선통신 장치는

   상기 이동체가 정차하는 구간을 상기 제1무선통신 장치로 알려주는 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
6. 제1항에 있어서, 상기 제2무선통신 장치는:

   현재 자신과 무선 접속중인 단말기에게 상기 제1무선통신 장치를 설치한 이동체가 접근해오고 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
7. 제6항에 있어서, 상기 이동체는

   상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 이동체인 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
8. 제1항에 있어서, 상기 제1무선통신 장치는

   현재 자신과 무선 접속중인 단말기에게 상기 이동체가 상기 제2무선통신 장치가 설치된 정류장으로 현재 접근하고 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
9. 제8항에 있어서, 상기 정류장은

   상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 정류장인 것을 특징으로 하는 무선통신 시스템.
10. 이동체에 설치된 제 1 무선통신 장치와, 상기 이동체의 정류장에 설치되어 상기 제 1 무선통신장치와 동일한 서비스를 제공하는 제 2 무선통신 장치를 포함하는 무선통신 시스템에 있어서,

    상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치는 현재 자신과 무선 접속중인 단말기에게 상기 제 1 무선통신 장치를 구비한 이동체가 접근해오고 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
11. 제10항에 있어서, 상기 이동체는

    버스, 전철, 기차, 비행기 및 선박중의 하나인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
12. 제10항에 있어서, 상기 이동체는

    상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 이동체인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
13. 제10항에 있어서, 상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치는

    상기 이동체에 탑재된 제 1 무선통신 장치로 현재 자신과 무선 접속중인 단말기가 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
14. 제10항에 있어서, 상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치는

    상기 이동체에 탑재된 제 1 무선통신 장치로 현재 자신과 무선 접속중인 단말기의 무선접속을 제어하기 위한 정보를 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
15. 제14항에 있어서, 상기 정보는

    단말기의 IP 주소인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
16. 이동체에 설치된 제 1 무선통신 장치와, 상기 이동체의 정류장에 설치되어 상기 제 1 무선통신장치와 동일한 서비스를 제공하는 제 2 무선통신 장치를 포함하는 무선통신 시스템에 있어서,

    상기 이동체에 설치된 상기 제 1 무선통신 장치는 현재 자신과 무선 접속중인 단말기에게 상기 제 2 무선통신 장치를 구비한 정류장으로 접근하고 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
17. 제16항에 있어서, 상기 이동체는

    버스, 전철, 기차, 비행기 및 선박중의 하나인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
18. 제16항에 있어서, 상기 정류장은

    상기 무선 접속중인 단말기가 특정하는 종류의 정류장인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
19. 제16항에 있어서, 상기 이동체에 탑재된 제 1 무선통신 장치는

    상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치로 현재 자신과 무선 접속중인 단말기가 있음을 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
20. 제16항에 있어서, 상기 이동체에 탑재된 무선통신 장치는

    상기 정류장에 설치된 제 2 무선통신 장치로 현재 자신과 무선 접속중인 단말기의 무선접속을 제어하기 위한 정보를 알려주는 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.
21. 제20항에 있어서, 상기 정보는

    단말기의 IP 주소인 것을 특징으로 하는 핸드오프 방법.

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