KR100599306B1 - 에어 필터 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 필터 구조에 관한 것으로, 공기 유출입 수단을 구비한 소정 형상의 하우징의 내부에 필터 몸체가 회동수단을 매개로 회동가능하게 장착되고, 상기 필터 몸체를 일측 방향을 가압하는 가압수단이 구비되며, 상기 필터 몸체가 상기 가압수단의 가압력 보다 큰 외력을 받아서 일측으로 회동될 때의 그 회동스트로크와 상기 외력이 소멸됨에 따라 상기 가압수단에 의해 원래의 위치로 복귀할 때의 그 복귀스트로크를 각각 제한하는 스트로크 제한수단을 구비하여, 필터에 부착되는 이물질을 외부의 충격을 이용해서 필터로부터 자동적으로 탈거시켜 외부로 방출시킴으로써, 필터의 필터링 성능을 장기간 오래 동안 유지할 수 있도록 하여 필터의 수명을 연장시킬 수 있을 뿐만 아니라 필터의 성능 불량으로 인한 연료 탱크의 크랙 발생도 미연에 방지할 수 있도록 된 것이다.

Description

에어 필터 구조{Air filter structure}

도 1은 종래 기술에 따른 에어 필터가 연료 주입 파이프에 인접해서 설치된 상태의 사시도,

도 2는 종래 기술에 따른 에어 필터의 단면도,

도 3과 4는 본 발명에 따른 에어 필터의 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

12 - 에어 필터 13 - 회동축

14a,b - 스톱퍼 15 - 스프링

16a,b - 스프링 시트

본 발명은 차량에 사용되는 에어 필터에 관한 것으로, 특히 필터 몸체가 하우징내에 시계 및 반시계 방향으로 회동가능하게 장착되어 필터 몸체에 부착되는 이물질을 이탈시켜 외부로 방출시킬 수 있도록 된 에어 필터 구조에 관한 것이다.

종래 차량에는 외부 공기의 유입시에 외부 공기에 포함되어 있는 이물질을 걸러주는 에어 필터가 여러 군데에 장착되어 사용되고 있는 바, 도 1에는 연료 탱 크내로 유입되는 공기에 포함된 이물질을 걸러주기 위한 에어 필터가 도시되어 있다.

즉, 연료 주입 파이프(1)와 인접하게 배치되어 고정되게 장착된 에어 필터(2)는 캐니스터(3)를 통해서 연료 탱크(도시되지 않음)와 연통되게 연결되어 있다. 이에 따라, 연료 탱크내에 형성되는 부압이나 정압에 따라 외부의 공기가 에어 필터와 캐니스터를 거쳐서 연료 탱크로 유입되거나 혹은 연료 탱크내의 증발가스가 캐니스터와 에어 필터를 거쳐서 외부로 방출되게 되어 있다. 상기와 같은 외부 공기나 혹은 증발가스가 에어 필터를 거치는 과정에 이물질이 걸러지게 된다.

도 2에는 상기와 같은 종래의 에어 필터(2)의 단면을 도시한 것으로, 대략 사각 박스 형상을 한 하우징(2a)에 공기 유입홀(2b)이 일측면에 형성됨과 더불어 상기 공기 유입홀(2b)의 반대쪽 타측면에는 공기 유출 파이프(2c)가 부착되어 있고, 상기 하우징(2a)의 바닥면에는 에어 필터를 마운팅시키기 위한 마운팅 홀을 구비한 마운팅 브라켓(2d)이 부착되어 있다.

그리고, 상기 하우징(2a)의 내부에는 서로 대향하는 양쪽 내측벽에 소정 간격을 두고 각각 2개씩의 가이드(2e)가 부착되어 있고, 이 가이드(2e)에 필터 몸체(2f)가 끼워져서 지지되게 되어 있다. 상기 필터 몸체(2f)는 통상적으로 부직포를 사용하여 만들어진다. 상기 필터 몸체(2f)가 가이드(2e)에 장착된 후에는 상기 하우징이 열융착으로 조립되게 되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 에어 필터에 의하면, 에어 필터를 장시간 사용하게 되면 필터 몸체에 이물질이 많이 붙게 되고, 이로 인해 필터링 성능이 저하됨과 더불어 필터 몸체를 통한 공기의 유출입이 원활하지 않아서 연료 탱크에 크랙이 발생한다고 하는 결점이 있었다.

따라서, 필터를 적정기간 동안에 사용한 후에는 열융착되는 하우징 때문에 필터 몸체만을 교환할 수 없고 에어 필터 전체를 교환해 주어야 하므로, 비용이 많이 소요되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 필터에 부착되는 이물질을 외부의 충격을 이용해서 필터로부터 자동적으로 탈거시켜 외부로 방출시킴으로써, 필터의 필터링 성능을 장기간 오래 동안 유지할 수 있도록 하여 필터의 수명을 연장시킬 수 있을 뿐만 아니라 필터의 성능 불량으로 인한 연료 탱크의 크랙 발생도 미연에 방지할 수 있도록 된 에어 필터 구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사각박스형상 하우징의 전후면에 각각 공기유입홀과 공기유출파이프가 형성되고, 상기 하우징의 내부 중간을 차단하는 필터몸체가 설치되어 공기중의 이물질을 걸러주도록 된 에어필터구조에 있어서, 상기 필터몸체는 일단이 상기 하우징의 일측면에 회동축을 매개로 회동가능하게 설치되고 타단은 상기 하우징의 타측면에 필터몸체의 폭보다 큰 간격을 두고 설치된 제 1,2스톱퍼 사이에 위치되며, 상기 필터몸체의 전면측 바닥면과 이에 대응되는 필터몸체의 면에 구비된 제 1,2스프링시트의 사이에 상기 필터몸체를 상기 제 1스톱퍼쪽으로 탄지하는 스프링이 설치된 것을 특징으로 한다.

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이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3에는 본 발명에 따른 에어 필터(12)의 단면이 도시되어 있는 바, 즉 대략 사각 박스 형상을 한 하우징(12a)의 전면에 공기 유입홀(12b)이 형성됨과 더불어 후면에는 공기 유출 파이프(12c)가 형성되어, 상기 공기 유입홀(12b)과 공기 유출 파이프(12c)를 통해 에어 필터(12) 내외부로 공기가 유출입되게 되어 있다.

그리고, 상기 하우징(12a)의 바닥면에는 에어 필터를 마운팅시키기 위한 마운팅 홀을 구비한 마운팅 브라켓(12d)이 부착되어 있다.

또한, 상기 하우징(12a)의 내부 일측면에는 가이드(12e)가 부착되어, 필터 몸체(12f)를 하우징 내부에 장착할 때에 가이드 역할을 하게 되어 있고, 상기 필터 몸체(12f)의 일단은 회동축(13)을 매개로 하우징(12a)의 내부에 장착됨에 따라 상기 필터몸체(12f)는 상기 회동축(13)을 중심으로 시계 및 반시계 방향으로 회동할 수 있게 되어 있다.

상기 하우징(12a)내 회동축(13)이 설치된 부분의 반대쪽 내측벽에는 상기 필터 몸체(12f)의 폭보다 큰 간격을 두고서 2개의 제1,2스톱퍼(14a,14b)가 고정되게 장착되어 있고, 상기 필터몸체(12f)의 타단은 상기 제1,2스톱퍼(14a,14b)의 사이에 위치된다.
또한, 상기 필터몸체(12f)를 상기 제1스톱퍼(14a) 쪽으로 가압하기 위해 스프링(15)이 구비되는데, 이 스프링(15)은 상기 필터몸체(12f)에 부착된 제1스프링 시트(16a)와 하우징(12a)의 전면측 바닥면에 부착된 제2스프링시트(16b) 사이에 설치되어, 상기 필터몸체(12f)를 제1스톱퍼(14a) 쪽으로 밀어주게 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 에어 필터를 장착한 차량이 주행중에 노면으로부터 진동이나 충격을 받게 되면, 그 진동이나 충격이 에어 필터에 전달되게 된다. 상기 진동이나 충격이 상기 스프링(15)의 탄성력보다 크게 되면, 도 4에 도시된 바와 같이 필터 몸체(12f)의 일측이 제2스톱퍼(14b)에 부딪치게 되고, 또한 필터에 가해진 외력이 소멸되면 필터가 스프링(15)의 탄성력에 의해 도 3에 도시된 상태로 복귀되는 바, 이러한 복귀과정에도 필터 몸체(12f)의 일측이 제1스톱퍼(14a)에 부딪치게 되며, 이러한 필터 몸체(12f)의 스톱퍼에 대한 충돌과정에 필터 몸체(12f)에 달라 붙어 있던 이물질이 하우징의 바닥면으로 탈거되어 떨어지게 되며, 이렇게 떨어진 이물질은 공기 유입홀을 통해 에어 필터 외부로 방출되게 된다.

즉, 필터 몸체에 부착된 이물질이 외부의 충격을 받아서 자동적으로 탈거되면서 공기 유입홀을 통해 대기로 방출되게 됨으로써, 필터의 양호한 필터링 성능을 항상 오랜 기간 동안에 유지할 수 있게 될 뿐만 아니라 필터의 수명도 연장시킬 수 있게 되는 것이다.

또한, 필터에 이물질이 많이 달라 붙어서 공기의 유출입이 원활하게 이루어 지지 못함으로 인한 연료 탱크의 크랙 발생도 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 에어 필터 구조에 의하면, 필터 몸체에 부착된 이물질이 외부의 충격을 받아서 필터 몸체로부터 자동적으로 탈거되어 필터 외부로 방출됨에 따라 필터의 양호한 필터링 성능을 오랜 기간 동안에 유지할 수 있을 뿐만 아니라 필터의 수명도 연장시키며, 또한 필터에 이물질이 많이 달라 붙어서 공기의 유출입이 원활하게 이루어지지 못함으로 인한 연료 탱크의 크랙 발생도 미연에 방지할 수 있는 등의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 사각박스형상 하우징(12a)의 전후면에 각각 공기유입홀(12b)과 공기유출파이프(12c)가 형성되고, 상기 하우징(12a)의 내부 중간을 차단하는 필터몸체(12f)가 설치되어 공기중의 이물질을 걸러주도록 된 에어필터구조에 있어서,

   상기 필터몸체(12f)는 일단이 상기 하우징(12a)의 일측면에 회동축(13)을 매개로 회동가능하게 설치되고 타단은 상기 하우징(12a)의 타측면에 필터몸체(12f)의 폭보다 큰 간격을 두고 설치된 제 1,2스톱퍼(14a,14b) 사이에 위치되며, 상기 필터몸체(12f)의 전면측 바닥면과 이에 대응되는 필터몸체(12f)의 면에 구비된 제 1,2스프링시트(16b,16a)의 사이에 상기 필터몸체(12f)를 상기 제 1스톱퍼(14a)쪽으로 탄지하는 스프링(15)이 설치된 것을 특징으로 하는 에어 필터 구조.
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