KR100591504B1

KR100591504B1 - 캐리어 스트립상에 도포된 필름 형태의 재료를 기판 상으로 이송하기 위한 장치, 및 이러한 장치를 제조하기 위한 방법 및 장치

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Publication number: KR100591504B1
Application number: KR1020017001986A
Authority: KR
Inventors: 마누쉬크리스토프; 헤르만젠불프; 바우어작스볼프강; 루돌프하르트무트
Original assignee: 프리트 프로두크티온스게젤샤프트 엠베하
Priority date: 1998-08-19
Filing date: 1999-08-10
Publication date: 2006-06-19
Also published as: DE19859269C2; ZA200101300B; ZA200101296B; KR20010072689A; DE59904866D1; DE19859269A1

Abstract

본 발명은, 필기 용지 또는 제도 용지와 같은 기판 상으로 캐리어 스트립에 도포된 필름 형태의 재료를 이송하기 위한 장치에 관한 것이다. 본 장치는 필름 코팅된 캐리어 스트립을 위한 공급 릴 및 코팅이 제거된 캐리어 스트립을 수용하기 위한 빈 릴이 배치된 하우징을 포함한다. 상기 필름 코팅된 캐리어 스트립은 도포기 기부를 통해 안내되며, 상기 도포기 기부의 적어도 캐리어 스트립에 의해서 감싸진 영역에는 도포기 기부에 고정된, 마찰 저감 재료로 이루어진 클립형 활주 부재가 제공된다. 본 발명의 목적은, 가급적 적은 재료를 사용하는 동시에 특별히 경제성 및 조립의 용이성을 고려하여 장치의 원활한 동작 및 기판 위로의 필름의 흠없는 이송이 보장되도록, 본 발명이 속하는 분야에 따른 장치를 개선하는 것이다. 상기 목적은, 도포기 기부 (6) 가 선회 가능하게 연결된 연장 아암 (9) 을 포함하고, 상기 연장 아암이 단부측에 활주 부재 (15) 를 위한 수용 프로파일 섹션 (단부 (10)) 을 포함함으로써 달성된다.

Description

캐리어 스트립상에 도포된 필름 형태의 재료를 기판 상으로 이송하기 위한 장치, 및 이러한 장치를 제조하기 위한 방법 및 장치 {DEVICE FOR TRANSFERRING A MATERIAL IN THE FORM OF A FILM THAT IS APPLIED TO A CARRIER STRIP ONTO A SUBSTRATE, AND METHOD AND DEVICE FOR PRODUCING THE SAME}

본 발명은, 필기 용지 또는 제도 용지와 같은 기판 위로, 캐리어 스트립상에 도포된 필름 형태의 재료를 이송하기 위한 장치에 관한 것으로서, 필름 코팅된 캐리어 스트립을 위한 공급 릴 (supply reel) 및 코팅이 제거된 캐리어 스트립을 수용하기 위한 빈 릴 (empty reel) 이 배치된 하우징을 포함하고, 상기 필름 코팅된 캐리어 스트립은 도포기 기부 (applicator foot) 를 통해 안내되며, 적어도 캐리어 스트립에 의해서 감싸지는 영역에서 상기 도포기 기부는 도포기 기부에 고정된 마찰 저감 (friction-reducing) 재료로 이루어진 클립 형상의 활주 부재를 구비한다.

필름 (예컨대 접착 스트립, 은폐용 물질, 마아킹 잉크 등) 을 이송하기 위한 상기 방식의 수동 장치는 공지되어 있다. 이러한 장치에서는 필름의 부드러운 작동을 보장하고 기판 위로의 필름의 전달성을 우수하게 하기 위해, 도포기 기부의 형상에 있어서 상이한 실시예들이 공지되어 있다. 따라서 도포기 기부에는 바람직하게 고무 탄성 작동면을 갖는, 예컨대 도포기 롤러가 장치될 수 있다. 그러나, 기판에 적합하기 위해서는 탄성 작동 링을 위한 최소 두께가 필요하고 회전 가동성이 축 뿌리와 외경 사이에 충분한 차이를 전제로 하기 때문에, 기능에 적합한 도포기 롤러의 외경을 임의로 작게할 수 없으므로, 상기 방식의 도포기 롤러는 단점을 갖게 된다. 따라서, 대부분의 해결책에서는 통상적으로 도포기 기부가 도포기 롤러에 비해 장점을 갖는 도포기 스트립를 구비하게 되는데, 그 이유는 이송 단계에서 캐리어 스트립을 더 날카롭게 구부릴 수 있기 때문이며, 이에 따라 이송의 완료 후 뜯겨진 조각에는 파형의 에지가 덜 형성된다. 이와 달리 도포기 롤러에 의한 해결책과 비교되는 단점은, 도포기 스트립의 경우에 캐리어 스트립이 마찰 결합에 의해 상기 도포기 스트립 위로 안내된다는 점인데, 이와 같은 단점은 각각의 캐리어 스트립의 품질에 따라서는 바람직하지 않은 무리한 동작을 야기할 수도 있다.

기본적으로는, 예를 들어 폴리테트라플루오르에틸렌 (PTFE) 과 같은 우수한 활주성을 갖는 합성재료가 공지되어 있지만, 상기 재료는 본 발명이 속하는 분야에 따른 장치의 부품을 위해 통상적으로 사용되는 표준 재료보다 가격이 몇 배 이상 비싸다. 따라서, 폴리테트라플루오르에틸렌으로 이루어진 도포기 기부를 사용하는 것은 가격 때문에 제외된다.

폴리테트라플루오르에틸렌이 진정한 열가소성 물질이 아니기 때문에, 다성분 사출성형법 또는 연속사출성형법으로 도포기 기부의 안내에 따른 부하 영역에 상기와 같은 고품질의 재료를 제공하는 것도 제외될 수 밖에 없다. 플루오르 합성재료로 코팅된 자체 접착식 박막으로 도포기 스트립을 접착하는 것과 같은 생각 가능한 해결책이 시도되기는 했지만, 제조 기술적인 관점에서 대량 생산 제품에는 적합 하지 않다.

상기 방식에 따른 장치는 US-A-5,430,904호에 공지되어 있다. 이 장치에서는, 캐리어 스트립에 의해서 감싸진 도포기 기부의 영역에는 마찰 저감 고무 탄성 재료로 이루어진, 도포기 기부에 고정된 활주 부재가 제공된다. 이 활주 부재는 필름을 기판 위로 흠없이 이송하기 위한 목적으로 이용된다. 그러나, 장치의 원활한 동작 및 필름의 기판상으로의 이송에 있어서는 여전히 개선할 점이 남아 있다.

본 발명의 목적은, 가급적 적은 재료를 사용하는 동시에 특별히 제작의 경제성 및 조립의 용이성을 고려하여 장치의 원활한 동작 및 기판 위로의 필름의 흠없는 이송이 보장되도록, 본 발명이 속하는 분야에 따른 장치를 개선하는 것이다.

상기 목적은 서두에 기술된 방식의 장치에서 본 발명에 따라, 도포기 기부가 선회 가능한 힌지식 연장 아암을 포함하고, 상기 연장 아암은 단부에 활주 부재를 위한 수용 프로파일 부재 (말단부) 를 구비함으로써 달성된다.

한편, 상기와 같은 구성에 의해서는, 일정 한도 내에서 도포기 기부에서의 활주 부재에 의한 도포기 스트립의 보다 가요성의 접합을 이룰 수 있어서, 완전하게 평탄하지 않은 기판 위로도 보다 양호하게 필름을 이송할 수 있다. 다른 한편으로 클립형 활주 부재는 분무 과정 후에 완전히 선회된 상태에서 연장 아암상에 간단한 방식으로 기계적으로 가압될 수 있으며, 또한 상기 연장 아암의 선회 및 로킹에 의해서 도포기 기부에 확실하게 고정될 수 있다.

활주 부재 자체는 예를 들어, 폴리테트라플루오르에틸렌 튜브를 원하는 길이로 절단하고, 길이 방향으로 쪼갠 다음에, 도포기 기부 위에 확장 가압됨으로써, 최소 크기 (예를 들어, 외경이 1 내지 1.2 mm 이고 벽두께가 0.2 내지 0.3 mm) 의 반제품으로서 제조될 수 있다. 이와 같은 제조는 간단한 방법으로 자동화될 수 있다.

바람직한 실시예에서는 연장 아암이 선회된 상태에서 멈춤 결합부에 의해 고정될 수 있다. 클립형 활주 부재를 자동적으로 가압시킨 후에는 연장 아암이 기계적으로 선회될 수 있고, 그런 다음에 선회된 상태에서 자동적으로 도포기 기부에 고정된다. 또한, 비틀림 방지를 위한 접촉 계단부 및 클립형 활주 부재의 종방향 변위의 방지를 위한 홈이 도포기 기부 및/또는 연장 아암에 제공되는 것도 바람직하다.

본 발명에 따른 장치의 조작을 더욱 용이하게 하기 위해, 연장 아암에는 종방향으로 배향된 리브가 제공된다. 바람직하게 탄성 재료 (예를 들어, 폴리올레핀) 로 이루어지는 상기 리브는 연장 아암을 위한 도포기 기부와 비평탄 기판면간의 접촉을 보장하는 역할을 한다. 활주 부재도 마찬가지로 탄성적이기 때문에, 기판이 평탄하지 않은 경우에도 전체 이송폭에 압력이 작용되고 탄성 롤러와 유사하게 기포의 형성이 방지된다.

이 경우 특히 바람직한 것은, 리브가 활주 부재로부터 출발하여 쐐기 모양으로 크기가 증가되고 각각의 리브가 후방벽을 갖는 것인데, 상기 후방벽은 연장 아암이 선회된 상태에서 도포기 기부의 횡단 부재 (cross member) 의 접촉부를 지지 한다. 이와 같은 방식으로, 비평탄 기판의 경우에 필름을 기판에 기포 없이 이송하는 것을 보장하기 위하여, 연장 아암이 선회된 상태에서 리브가 소정의 방법으로 편향될 수 있다.

상기 경우에는, 쐐기형상의 리브의 후방벽을 위해 대략 원호 형상의 지지 프로파일을 함께 형성하도록 프리즘 형상의 접촉부가 형성되는 것이 매우 바람직하다. 따라서, 리브는 연장 아암의 중심부 쪽으로 점진적으로 더 많이 편향되고, 그 결과 활주 부재는 기판면에 대해 구형의 진로를 그리게 되며, 따라서 비평탄 기판의 경우에도 기포 없는 이송을 위해 전체 이송폭에 걸쳐 충분한 도포력이 얻어진다.

장치의 제조를 특히 간단한 방법으로, 즉 자동적으로 실행하기 위해서, 본 발명에 따라, 필름 코팅된 캐리어 스트립을 갖는 공급 릴 및 빈 릴을 장치의 하우징내에 삽입하는 장치 제조방법이 제안되는데, 상기 방법은 클립형 활주 부재를 형성하기 위해서 마찰 저감 재료로 이루어진 튜브 섹션이 배치 및 고정되고, 길이 방향으로 쪼개지며, 확장과 동시에 도포기 기부 또는 연장 아암 위로 가압되는 것을 특징으로 한다.

이 경우, 예를 들어 폴리테트라플루오르에틸렌 튜브는 예컨대 외경이 1 내지 1.2 mm 이고 벽두께가 0.2 내지 0.3 mm 인 최소 크기의 반제품으로서 자동화 기계에 제공되어 그곳에서 길이가 절단되고, 기계적으로 또는 레이저 혹은 워터젯 절단과 같은 기타 절단 기술에 의해서 가늘게 길이방향으로 절단되고, 그 후에 원추형 지지 굴대에 의해서 필요한 조립 프로파일에 확장됨으로써, 클립형 활주 부재는 도 포기 기부 또는 도포기 기부의 연장 아암 상으로 측면에서 박리된다.

전술한 상기 방법을 실행하기 위해서, 튜브 섹션용 그리퍼 (gripper) 형상의 고정장치 및 절단 장치를 특징으로 하는 장치가 제공된다.

이하, 본 발명은 도면을 참조하여 자세히 설명된다.

도 1 은 종래 기술에 따른 장치의 도포기 기부의 사시도이며,

도 2 는 활주 부재가 없는 본 발명에 따른 장치의 도포기 기부의 부분 측단면도이고,

도 2a 는 도 2 에 따른 장치를 위한 활주 부재의 단면도이며,

도 3 은 도포기 기부의 정면도이고,

도 4 는 연장 아암이 선회된 상태에서 도 2에 따른 도포기 기부의 부분 측단면도이며,

도 5 는 도 4 의 정면도이고,

도 6 은 도포기 기부의 사시도이며,

도 6a 는 도포기 기부의 특히 바람직한 변형예의 사시도이고,

도 6b 는 도 6a 에 따른 도포기 기부의 평면도이며,

도 7a 내지 도 7d 는 본 발명에 따른 장치를 제조하기 위한 장치를 부분 단면 개략도이고,

도 8 은 도 7a 내지 도 7d 에 따른 장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 그리고

도 9 및 도 9a 는 도 7a 내지 도 7d 에 따른 장치를 개략적으로 도시한 개략도이다.

도 1 은 캐리어 스트립상에 도포된 필름 형태의 재료를 기판 상으로 이송하기 위한 종래 기술에 따른 장치를 나타내지만, 다만 본 발명에 중요한 부분, 즉 도포기 기부 (1) 만이 도시되어 있다. 상기 도포기 기부 (1) 에는 도포기 스트립 (2) 이 설치되며, 장치의 공급 릴 (도시 생략) 로부터 제공되는 코팅된 캐리어 스트립 (3) 이 도포기 스트립 (2) 의 주위로 안내된다. 기판 상에 코팅 (4) 이 전달된 후에는 코팅된 캐리어 스트립이 빈 스트립 (5) 으로서 권취 롤 (도시 생략) 로 이동된다. 이러한 도포기 기부 (1) 는 장치의 원활한 동작 및 기판 위로의 필름의 흠없는 이송을 고려할 때 만족스럽지 못하다.

따라서, 도 2 이하에 도시된 것과 같은 도포기 기부의 다른 설계예가 본 발명에 따라 제안된다.

본 발명의 장치에 따른 도포기 기부는 도면에서 도면 부호 (6) 으로 표기된다. 이 도포기 기부 (6) 는 스트립 안내 돌출부 (7) 를 포함하며, 이들 돌출부 사이에서 캐리어 스트립이 안내된다. 도포기 기부 (6) 에는 필름 힌지 (hinge)(8) 를 통해 도포기 기부 (6) 에 선회 가능하게 연결된 연장 아암 (9) 이 제공된다. 상기 연장 아암 (9) 의 단부는 클립형 활주 부재 (15) 를 위한 수용 프로파일 부재 (말단부 (10)) 로서 형성된다. 도포기 기부 (6) 에는 홈 (13) 이 절취 형성되어, 연장 아암 (9) 이 선회된 상태에서 상기 연장 아암 (9) 을 도포기 기부 (6) 에 멈춤 고정시키는 기능을 하며, 이를 위해서 연장 아암 (9) 의 외부 양측면에는 멈춤쇠 (12) 가 제공된다.

도 3 에서 알 수 있는 바와 같이, 연장 아암 (9) 은 바람직하게 종방향 배향된 리브 (11) 를 포함한다. 탄성 재료 (예를 들어, 폴리올레핀) 로 이루어지는 이들 리브 (11) 는 도포기 스트립 (말단부 (10)) 과 비평탄 기판면 사이의 접촉을 보장하는 역할을 한다. 폴리테트라플루오르에틸렌으로 이루어진 클립형 활주 부재 (15) 도 마찬가지로 탄성적이기 때문에, 기판이 평탄하지 않은 경우에도 스트립의 전체 이송폭에 압력이 가해지고, 탄성 롤러와 유사하게 기포의 형성이 확실하게 방지되어, 그 결과 기판상에서 매끈한 코팅이 이루어진다.

도 4 및 도 5 는 선회 및 고정된 상태의 연장 아암 (9) 을 도시한다. 이 경우, 필름 힌지 (8) 는 약 90°만큼 선회된다. 연장 아암 (9) 의 단부 (10) 상에 배치된 클립형 활주 부재 (15) 는, 도포기 기부 (6) 또는 연장 아암 (9) 에 결합용 계단부 (16 및 17) 가 제공됨으로써 추가로 고정되어, 이에 의해서 활주 부재 (15) 가 비틀림에 대해 보호된다. 연장 아암 (9) 을 도포기 기부 (6) 의 횡단 부재 (18) 와 접촉시킴으로써, 연장 아암 (9) 의 자유 단부 (10) 전체는 가요적으로 휘어질 수 있다.

도 5 의 정면도는, 도포기 기부 (6) 가 홈 (13) 내부에 맞물린 멈춤쇠 (12) 및 그에 상응하게 고정된 활주 부재 (15) 를 포함하는 것을 도시한다. 도포기 기부 (6) 에 있는 접촉부 (19) 에 의해서, 장치의 부적절한 조작에 의해 과도한 압력이 가해지는 경우에 활주 부재 (15) 에 의해서 형성된 도포기 스트립이 최종적인 단부 접촉부에 도달하게 되며, 상기 단부 접촉부의 크기는 활주 부재 (15) 가 계속적으로 10 분의 몇 mm 만큼 스트립 안내 돌출부 (7) 의 프로파일을 지나 항상 돌출되도록 설정되어 있어, 이송 기능이 안정적으로 유지된다. 또한, 클립형 활주 부재 (15) 의 단부 (20) 가 바람직하게 스트립 안내 돌출부 (7) 의 홈 (21) 내에 삽입되도록 배치되어 있는 것을 알 수 있으며, 이에 따라 캐리어 스트립이 활주 부재 (15) 의 제작 재료인 튜브의 길이 절단에 의해서 압축된 단부 (20) 로부터 이격된다.

도 6 에는 기능 상태에 있는, 즉 선회되어 고정된 연장 아암 (9) 을 갖는 도포기 기부가 전체적으로 도시되어 있으며, 특히 클립형 활주 부재 (15) 의 단부 위치에서는 비틀림 및 종방향 변위가 방지된다.

도 6a 및 도 6b 의 변형예에는, 다른 형상의 리브 (11') 가 도시되어 있다. 리브 (11') 는 활주 부재 (15) 로부터 출발하여 뒤쪽으로 가면서 쐐기 형상으로 크기가 증가되고 각각 후방벽 (11'a) 을 가지며, 상기 후방벽은 각각 연장 아암 (9) 이 선회된 상태에서 도포기 기부 (6) 의 횡단 부재 (18) 에 있는 각각의 접촉부 (31) 에 지지된다. 이 경우, 프리즘형 접촉부 (31) 는 쐐기형 리브 (11') 의 후방벽 (11'a) 을 위한 대략 원호형상의 접촉 프로파일 (K-K) 을 함께 형성하도록 구성된다.

이러한 구성에 의해, 리브 (11') 는 연장 아암 (9) 의 중심부 쪽으로 증가하면서 크게 편향되고, 그 결과 활주 부재 (15) 는 기판면에 대해 구형의 진로 (Z-Z) 를 그리게 되며, 따라서 비평탄의 경우에도 기포 없는 이송을 위한 전체 이송폭에 걸친 충분한 도포력이 얻어지게 된다.

도 7a 내지 도 7b 에는 클립형 활주 부재 (15) 를 제조하기 위한 장치가 매우 개략적으로 도시되어 있다. 상기 장치는 먼저, 폴리테트라플루오르에틸렌 튜브 섹션 (23) 이 제공되는 그리퍼 (22) 를 포함한다. 이 경우, 상기 튜브 섹션은 그리퍼 (22) 의 환형 계단부 (30) 에 접하게 된다. 전방에 나이프 (25) 가 장착된 거의 원추형인 지지 굴대 (24) 가 그리퍼 (22) 내부에서 아래쪽으로 움직여 절단을 개시하며, 이 때 그리퍼 (22) 의 안내 챔퍼 (26) 는 접합점에서 보조 부재로서 이용된다 (도 7a 참조).

지지 굴대 (24) 가 아래쪽으로 더 움직이는 경우에는 (도 7b 참조), 절단 개방된 튜브 섹션 (23') 이 지지 굴대 (24) 의 원추형상에 의해 계속적으로 확장되어 그리퍼 (22) 가 개방되며, 이 때 환형 계단부 (30) 의 접촉부가 함께 움직여서 튜브 섹션 (23') 의 파괴를 방지한다.

도 7c 에 따른 도면에서, 지지 굴대 (24) 는 자체 최종 위치에 도달된다. 이 때 튜브 섹션 (23') 은 연장 아암 (9) 의 단부 (10) 의 횡단면 프로파일을 갖게 된다.

도 7d 에서 알 수 있는 바와 같이, 지지 굴대 (24) 의 상단부 영역이 특수한 프로파일을 가짐으로써, 클립형 활주 부재 (15) 의 절단 에지는 지지 굴대 (24) 의 상부 영역에서 접촉 계단부 (27) 에 의해 정확하게 제 위치에서 고정되는 것이 보장된다.

도 8 에는, 튜브 섹션 (23) 으로부터 출발하여 가공된 튜브 섹션 (23') 또는 그로부터 형성된 클립형 활주 부재 (15) 가 조립에 적합하게 형성되기까지를 상징적으로 재현하는 장치를 참조하여, 도 7a 내지 도 7b 에 따른 작업 순서가 개략적으로 재현되어 있다.

지지 굴대 (24) 가 화살표 방향 (A) 으로 내려간 후 그리퍼 (22) 가 개방되고, 지지 굴대는 방향 (B) 으로 다시 움직이고, 180°만큼 화살표 방향 (C) 으로 회전되며 화살표 방향 (D) 으로 선회된다.

도 9 에 재현된 위치에서, 화살표 방향 (D) 으로 선회된 지지 굴대 (24) 가 정렬되고 클립형 활주 부재 (15) 는 지지 장치 (28) 내에 위치한 도포기 기부 (6) 의 연장 아암 (9) 의 단부 (10) 에 제공된다.

지지 굴대 (24) 가 화살표 방향 (E) 으로 내려간 후, 클립형 활주 부재 (15) 는 화살표방향 (F) 으로 움직여진 스트립퍼 (29) 에 의해서 정확하게 끼워지면서 단부 (10) 로 가압될 수 있다 (정확한 도면은 도 9a 참조). 연장 아암 (9) 이 도 4 에 도시된 바와 같이 완성부의 최종 위치로 선회되는 것은 도시되지 않았다.

본 발명은 물론 도시된 실시예에만 제한되지 않는다. 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 추가의 실시예들이 가능하다. 따라서, 특히 도 7 이하에 도시된 장치는 다른 방법으로 구현될 수도 있다.

Claims

필름 코팅된 캐리어 스트립을 위한 공급 릴 및 코팅이 제거된 캐리어 스트립을 수용하기 위한 빈 릴이 내부에 배치된 하우징을 포함하며, 상기 필름 코팅된 캐리어 스트립은 도포기 기부 (6) 를 통해 안내되고, 적어도 상기 도포기 기부의 캐리어 스트립에 의해서 감싸진 영역에는 도포기 기부 (6) 에 고정되는 마찰 저감 재료로 이루어진 클립형 활주 부재 (15) 가 제공되도록 구성된, 필기 용지 또는 제도 용지와 같은 기판 상으로 캐리어 스트립에 도포된 필름 형태의 재료를 이송하기 위한 장치에 있어서,

상기 도포기 기부 (6) 는 선회 가능하게 힌지 연결된 연장 아암 (9) 을 포함하며, 상기 연장 아암은 단부 (10) 내의 끝단에 활주 부재 (15) 를 위한 수용 프로파일 부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 연장 아암 (9) 은 선회된 위치에서 멈춤 결합부 (12, 13) 에 의해 도포기 기부 (6) 에 고정될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

상기 도포기 기부 (6) 또는 연장 아암 (9) 중의 어느 일방 또는 양방에, 뒤틀림을 방지하기 위한 접촉 계단부 (16, 17) 및 클립형 활주 부재 (15) 의 종방향 이동을 방지하기 위한 홈 (21) 이 제공되는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항에 있어서,

상기 연장 아암 (9) 은 종방향으로 배향된 리브 (11, 11') 를 구비하는 것을 특징으로 하는 장치.
제 4 항에 있어서,

상기 리브 (11') 는 활주 부재 (15) 로부터 출발하여 쐐기 형상으로 크기가 증가되며 후방벽 (11'a) 을 각각 구비하고, 이 후방벽은 상기 연장 아암 (9) 이 선회된 상태에서 상기 도포기 기부 (6) 의 횡단 부재 (16) 의 각각의 접촉부 (31) 에 지지되는 것을 특징으로 하는 장치.
제 5 항에 있어서,

상기 프리즘 형상의 접촉부 (31) 는 상기 쐐기형 리브 (11') 의 후방벽을 위한 대략 원호형 지지 프로파일 (K-K) 을 함께 형성하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 장치.
필름 코팅된 캐리어 스트립을 갖춘 공급 릴 및 빈 릴이 장치의 하우징 내에 삽입되는, 제 1, 2, 4, 5, 6 항 중 어느 한 항에 따른 장치를 제조하기 위한 방법에 있어서,

클립형 활주 부재 (15) 를 형성하기 위해서 마찰 저감 재료로 이루어진 튜브 섹션 (23) 을 배치 및 고정시키고, 종방향으로 쪼개며, 확장과 동시에 상기 도포기 기부 (6) 또는 연장 아암 (8) 상에 가압시키는 것을 특징으로 하는 방법.
제 7 항에 따른 방법을 수행하기 위한 장치에 있어서,

상기 튜브 섹션 (23) 을 위한 그리퍼형 고정 장치 (22), 원추형 지지 굴대 (24) 및 절단 장치 (25) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
필름 코팅된 캐리어 스트립을 갖춘 공급 릴 및 빈 릴이 장치의 하우징 내에 삽입되는, 제 3 항에 따른 장치를 제조하기 위한 방법에 있어서,

클립형 활주 부재 (15) 를 형성하기 위해서 마찰 저감 재료로 이루어진 튜브 섹션 (23) 을 배치 및 고정시키고, 종방향으로 쪼개며, 확장과 동시에 도포기 기부 (6) 또는 연장 아암 (8) 상에 가압시키는 것을 특징으로 하는 방법.
제 9 항에 따른 방법을 수행하기 위한 장치에 있어서,

상기 튜브 섹션 (23) 을 위한 그리퍼형 고정 장치 (22), 원추형 지지 굴대 (24) 및 절단 장치 (25) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.