KR100590781B1 - 흙 및 돌과 같은 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치캐리어 - Google Patents

Abstract

치과 치 캐리어 사이의 결합이 결합부의 중간부로부터 자유 단부까지에 걸쳐서 형성되는 3개의 연속적인 영역들의 조합에 의해 달성된다. 그 영역들은 상기 결합부의 외측 측면에서 개방되어 있는 계단형 직선 가이드들의 제1 영역과, 서로 대향한 2개의 회전 표면을 이용하는 가이드 영역과, 상기 결합부의 축선과 일치하는 축선을 갖는 프리즘형 봉 형상의 말단 영역으로 이루어진다.

Description

흙 및 돌과 같은 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어{Tooth carrier for being connected to a machine for moving materials like earth and stones}

도 1 및 도 2는 각각 본 발명에 따른 굴착기 치(齒)용 커플링의 측면도 및 평면도.

도 3 내지 도 6은 이중 계단형 가이드 영역에 대응하는 치 커플링의 단면도.

도 7 내지 도 10은 회전 표면을 갖는 커플링 영역의 단면도.

도 11은 커플링의 프리즘형 말단 저널(journal)의 단면도.

도 12는 본 발명에 따른 치와 치 캐리어의 조립체의 평면도.

도 13 및 도 14는 도 12에 나타낸 절단면들 각각에 따른 길이방향 단면도.

도 15는 치와 치 캐리어의 조립체의 측면도.

도 16은 도 15에 나타낸 절단면에 따른 단면도.

도 17은 코터(cotter) 핀이 있는 우측부에서 본 커플링 장치의 사시도.

도 18은 코터 핀의 반대측에서 본, 도 17과 유사한 사시도.

도 19는 본 발명에 따른 치와 치 캐리어의 조립체의 사시도.

도 20은 본 발명에 따른 커플링 장치를 가지는 치의 사시도.

도 21은 도 1 및 그 이후의 도면에 도시된 치 캐리어의 변형예의 측면도.

도 22 내지 도 27은 도 21의 절단면들 각각에 따른 단면도.

도 28 및 도 29는 도 21의 변형예에 따른 치와 치 캐리어의 조립체의 길이 방향 단면도 및 평면도.

도 30 및 도 31은 본 발명에 따른 치의 후방 및 전방 사시도.

도 32 및 도 33은 본 발명에 따라 치를 고정하기 위한 볼트의 단면도.

도 34는 측면 가이드가 비대칭적으로 배치되어 있는, 도 21에 도시된 것의 다른 변형예의 측면도.

도 35 내지 도 40은 도 34에 나타낸 절단면들 각각에 따른 단면도.

도 41은 도 34의 변형예에 따라 치 캐리어와 치로 이루어진 조립체의 사시도.

도 42는 도 41에 나타낸 절단면에 따른 길이방향 단면도.

도 43은 도 42에 나타낸 단면도에 대하여 수직으로, 도 44에 나타낸 절단면을 따라 취한 길이방향 단면도.

도 44는 본 발명에 따른 치 캐리어와 치의 조립체의 평면도.

도 45는 본 발명에 따른 치과 치 캐리어의 조립체의 단면도로서, 치와 치 캐리어가 일치하는 에지(edge)의 변형예를 도시하는 단면도.

도 46은 도 45의 커플링에서 발생되는 응력을 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1: 커플링 장치 4, 5: 암(arm) 9, 10: 개방부

17: 치 18, 19: 측면 돌출 날개부 22, 23: 측면 홈

25: 코터 핀 34, 35: 커버 39: 가황 고무

본 발명은 토목 공사에서 대량의 흙 및 돌을 제거하기 위한 굴착기 등에 사용되는 유형의 굴착기 치(teeth)를 결합하는 장치에 관한 것이다.

모든 유형의 토목 공사에서 대량의 흙 및 돌을 제거하기 위해, 제거하기 위한 대량의 흙 및 돌에 접하는 작업 엣지(edge)들을 갖는 버킷(bucket)을 구비하는 여러가지 유형의 굴착기가 일반적으로 사용되고 있다. 이 때문에, 높은 기계적 강도를 갖는 아주 단단하고 탈착가능한 부재, 소위, 치(teeth)를 구비하여야 하는 굴삭날의 마모가 촉진되는 문제가 있다. 상기 치는 사용 수명을 더욱 연장시키기 위하여 높은 경도 및 기계적 강도를 갖는 재료로 제조된다. 또한, 상기 치는 작업장에서 사용하는데 있으므로 교환이 용이하고 신속하게 이루어져야 한다.

굴착기 등에 사용되는 치는, 한편으로는 사용 형태 및 재생 횟수를 고려하여 제조 비용을 감소시켜야 하고, 다른 한편으로는 강도를 증가시키고 수명을 최대한 연장시켜야 하는 일련의 조건을 만족시켜야 한다.

이러한 특성들을 조화시키는 것은 굴착기 치를 결합하기 위한 장치의 경우에는 아래와 같은 이유 때문에 용이하지 않다. 즉, 그 장치는 저비용으로 대량 생산되는 제품이어야 하므로, 치수 공차를 다소 좁게 하기 위하여 상기 장치를 기계화에 의존하는 것은 불가능하다. 따라서, 단단한 부품을 얻기 위하여 주조 및 단조 와 같은 경제적인 제조 방법을 이용하여 제조를 수행하여야 한다. 그러나, 주조 또는 단조 제품을 사용하면 굴착기 치에서 얻어질 수 있는 치수 공차가 상당히 제한됨으로써, 굴착기 버킷의 작동 엣지와 연결하기 위한 부재인 치 캐리어(tooth-carrier)와 치 사이의 양호한 결합이 제한된다. 이러한 불만족스러운 결합 때문에, 치 캐리어에의 치의 끼워맞춤이 부정확해짐으로써 여러가지의 작동상의 문제가 발생된다. 이러한 문제는 국소적 접촉 압력이 높아지는 경우에 명백히 나타나는데, 그 접촉 압력의 증가에 의하여 마모가 일어나고 치와 치 캐리어 사이의 결합 틈새가 증가하여, 마모 문제가 촉진되어 커플링 장치의 사용 수명이 감소한다.

상기의 기술적 이유 때문에, 굴착기용 치의 제조에 있어서의 한 가지 영구적인 과제는, 제조의 어려움의 과도한 증가에 따른 부품 비용의 증가를 초래하지 않고 치 캐리어에 대한 치의 결합을 향상시킬 수 있도록 설계하는 것이다. 따라서, 치 캐리어에 치를 결합하기 위한 다수의 구조가 제안되어 왔는데, 그 구조는 모두, 부품의 설계를 개선함으로써 부품의 결합을 개선하는 것이다.

미국 특허 제4,404,760호에는, 어댑터(adapter)와 포인트(point) 부재를 구비하는 커플링이 개시되어 있다. 상기 어댑터는 원추형으로부터 장방형 자유 말단부까지 전개되는 측면날개인 이어(ear)부 및 노즈(nose)부로 이루어진 오목부를 가진다.

본 발명은, 포인트 부재의 단부로부터 어댑터에 전달되는 작용력을 흡수할 수 있어 지지 기능을 갖는 측면날개인 이어(ear)부들을 가진다.

본 발명의 커플링은 굴착기의 치에서 발생되는 기술적 문제를 더욱 균형있게 해결하기 위한 본 발명자들의 연구 결과이다. 본 발명자들에 의한 이러한 연구 결과, 필요한 기계적 강도 특성을 가지면서도 제조가 상당히 용이하고 연장된 결합 수명을 갖는 굴착기 치를 결합하기 위한 장치가 얻어졌다.

본 발명에 따르면, 상기 만족한 결과는 치 캐리어에 치를 안내 및 결합하기 위한 요소들의 특수한 조합에 의하여 얻어지는데, 그 조합은 내측에 이중 계단형 가이드(guide)를 갖는 치의 특수한 돌출부를 치 캐리어의 상보적인 오목부에 삽입하여 결합하고, 커플링에 대하여 대칭적인 회전 영역에 상호 결합하고, 끝으로 각기둥 형상의 프리즘형 영역의 말단부에 암수 결합하는 것으로 이루어진다. 이러한 3가지 유형의 주요한 결합들의 조합은 치와 치 캐리어 사이에 제1 결합 영역을 형성함으로써 얻어진다. 상기 제1 결합 영역은, 치 캐리어의 엣지에서 개방되고 내측에 이중 직선형 가이드를 가지는 시트(seat)를 구비한다. 상기 이중 직선형 가이드는 이중 직선 계단형 영역의 단면 형태를 가지며 상기 가이드의 축선에 대하여 평행한 치 캐리어의 측면을 통해 연장하여 있다. 상기 치는 이중 계단형 가이드 구조를 가지는 상기 가이드에 상보적인 돌출 영역을 가진다. 따라서, 상기 치가 삽입된 후에는, 상기 돌출 영역은 상기 이중 가이드의 오목부에 적당히 맞물려진다. 따라서, 90도 각도로 서로 가로지르는 형태로서 치와 치 캐리어 사이에 다수의 결합 영역이 제공됨으로써, 상기 두 부품 사이에 많은 접촉 영역을 갖는 매우 효과적인 결합이 얻어진다. 치와 치 캐리어 사이의 제2 결합 영역은 서로 대향한 2개의 대칭적 회전 표면을 가지게 됨으로써, 원통형 또는 원추형 표면 영역 형태를 취하게 된다. 상기 표면 영역은 치 캐리어의 상보적인 개방부에 일치시키기 위한 치 결합 봉의 출발부에 배치되고, 바람직하게는, 상기 회전 표면중 하나는 상기 부품의 상부에 배치되고, 상기 하나의 표면에 대칭적으로 마주하는 다른 하나는 상기 부품의 하부 표면에 배치되도록 하는 방식으로 배치된다. 상술한 것들과 조합되는 것으로, 상기 치와 치 캐리어 사이의 제3 결합 영역은 상기 치의 결합 돌출부의 말단 저널(journal)을 구성한다. 그 저널은 둥근 가장자리를 갖는 각기둥 형태의 프리즘형 구조를 가지며, 그의 축선은 상기 부품의 축선과 일치한다. 상기 치는 상기 치 캐리어에 상보적인 구조의 결합 개방부을 갖는다. 상술한 바와 같은 3개의 분리된 결합 영역들의 조합에 의하여, 치와 치 캐리어 사이에는 매우 효과적인 결합이 얻어진다. 이러한 결합은 주조 또는 단조에 의한 바람직한 제조 특징을 변경시키지 않고 상기 두 부품의 서로에 대한 가이드를 효과적이게 만드는 것이다. 따라서, 상기 치와 치 캐리어 사이의 접촉 면적이 상당히 증가함으로써 개개 부품의 마모가 감소되어 커플링 장치의 수명을 더욱 연장시킬 수 있다.

또한, 이들 개선은 치에 의해 덮이지 않는 치 캐리어의 본체 또는 일부분에 고정볼트 또는 코터 핀(cotter pin)을 설치하는 경우에도 적용되어, 치 캐리어의 강도를 증가시키고 치 캐리어의 내부 크기를 감소시켜 조립체 중량을 감소시킬 수 있다. 상기 핀 또는 볼트가 설치되는 시트의 상단부 및 하단부는 상기 코터 핀의 정착을 가능하면 오래 유지하기 위한 커버에 의해 임의적으로 폐쇄됨으로써 차후의 해체를 용이하게 할 수 있다. 고정 볼트 또는 핀의 본체에는 가황고무에 의해 본체에 결합되는 중심(centering) 연장부가 구비된다. 코터 핀의 올바른 삽입 상태의 검사를 가능하게 하고 핀 추출에 필요한 조작을 가능하게 하기 위하여, 상기 치의 측면 피팅 러그(fitting lug)들중 하나의 러그에는 볼트의 위치에 일치하는 개방부가 형성될 수 있다.

치와 치 캐리어의 조립체의 구조는 암수 측면 가이드에 대칭적이거나 또는 비대칭적일 수 있다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명한다.

도면을 참조하면, 커플링 장치는 치 캐리어인 치 지지부재(1)를 포함한다. 이 치 지지부재는 치와 결합하는 영역, 즉 돌출부(2)와, 굴착기 버킷(bucket)의 작동 엣지(edge)와 결합하는 돌출부 영역(3)으로 이루어지는 수(male) 커플링을 가진다. 상기 영역(3)은 용접이나 다른 수단에 의해 버킷의 작동 엣치에 결합하는 암(arm)(4, 5)을 갖는 대략 포크(fork) 형태의 구조를 가지며, 그 암들 사이에는 직선 오목부(6)가 형성되어 있다. 그 돌출부(3)는 통상적인 경우와 마찬가지로, 돌출부(2)의 출발면(7)으로부터 직선 말단부(8)를 향해 단면이 작아지는 구조를 갖는다. 본 발명에 따라, 커플링 장치(1)는 각각의 측면에 개방부(9, 10)를 가지고 있고, 이들 개방부는 면(7)에서 시작하여, 버킷의 엣지와 결합하는 돌출부(3)까지 연장한다. 그 개방부들은, 도 3 내지 도 6에서 보여지는 바와 같이, 측면의 직선 계단들에 의한 이중의 내부 가이드를 갖는 구조를 가진다는 것이 특징이다. 도 3 내지 도 6에서, 그 개방부(9, 10)들은 커플링의 축에 평행한 직선 모선(母線)들을 가지고, 따라서, 예를 들어, 개방부(9)의 경우 제1 직선 가이드의 평행한 직선 벽(11, 12)과 그 개방부(9)의 바닥부의 직선 벽(13, 14)으로 이루어진, 중간 계단부를 갖는 이중의 직선 가이드로 이루어진 단면 형태를 취한다는 것을 알 수 있다. 각 측면의 직선 가이드, 예를 들어, 직선 벽(12, 13; 11, 14)은 각각의 직선 계단부(15, 16)에 의해 분리되어 있다. 개방부(10)의 구조는 상기 개방부(9)에 대하여 설명한 것과 동일하므로, 이에 대해서는 상세히 설명하지 않는다. 이중의 계단형 가이드가 제공됨으로써, 초기 조립 상태에서 치와 치 캐리어 사이의 유효 접촉 면적이 증가하여 치와 치 캐리어 사이의 결합이 향상된다. 도 15 및 도 16에 도시된 치(17)는 도 15, 도 16, 도 19 및 도 20에서 볼 수 있는 바와 같이 이중 계단형 가이드를 갖는 개방부(9, 10)의 형상에 상보적인 형상의 측면 돌출 날개부(18, 19)를 가지고 있다.

이 커플링 장치의 돌출부(2)는 커플링 지지부재(1)의 면(7)으로부터 시작하는 2개의 면(20, 21)(도 7 내지 도 10)에 의해 형성된 회전 표면으로 구성되는 결합 영역을 가진다. 상기 면(20, 21)은, 서로 반대로 배치되고 커플링 장치의 축선(도시된 단면의 대칭축과 일치하는)에 대하여 대칭인 절두원추형 또는 원통형의 면으로 이루어질 수 있다. 측면 홈(22, 23)들이 상기 결합 영역을 따라 연장하여 있고, 이들 홈은 도 10에 도시된 맨끝의 단면부에서 끝난다. 도 10에서, 서로 대향한 2개의 회전 표면(20', 21')이 그들의 끝에서 실제로 결합되어 있다. 결합 영역(2)의 자유 단부에 있는 봉(24)에 의해 결합 영역이 형성되어 있다. 이러한 봉(24)은 도 11에서 보여지는 바와 같이 둥근 모서리를 갖는 각기둥 형태의 프리즘 구조를 가진다.

결합은 횡방향 코터 핀(cotter pin)(25)에 의해 완성된다. 이 코터 핀(25)은 치(17)를 고정하기 위한 것이고, 커플링 지지부재(1)의 면(7)에 바로 인접한 곳에서 개방되어 있는 횡방향 개방부(26)내에 수용된다.

도 21에서 부호 27로 나타낸 변형예의 커플링 장치에서는, 후방 연장부(28, 29)가 약간 변경된 구조를 볼 수 있다. 그 연장부들중 한 연장부(28)는 둔각으로 각진 구조를 가지고, 다른 연장부(29)와 함께, 수평에 대하여 일정 각도의 오목부를 형성한다. 그 오목부는 토공(土工) 기계의 버킷 또는 스쿠프(scoop)의 엣지에 치 캐리어를 결합하기 위한 것이다. 이 변형예에서는, 도 1의 구조에서와 같이, 노즈(nose)(31)로 불리는 부분에 제공되는 것이 아니고, 치 캐리어의 본체부에 제공되는 볼트 또는 코터 핀용 시트(seat)(30)가 그의 말단부에 넓은 턱부(32, 33)를 가지고 있다. 이 턱부는, 도 28, 도 32 및 도 33에서 볼 수 있는 바와 같이, 볼트의 더욱 감소된 길이와 함께, 상부 및 하부에서 각각의 커버(34, 35)를 수용할 수 있게 한다. 그 커버는 볼트(36)를 수용하는 개방부의 말단부 내에 부분적으로 수용되는 것이 바람직하다. 따라서, 볼트의 말단부에 대한 추가적인 보호가 얻어져, 특히 작업 중에 볼트를 이탈시킬 수 있는 돌, 금속 및 다른 물체로부터의 충격에 대한 볼트의 보호를 향상시키는 외에, 교체를 위해 볼트를 해체하는 작업을 개선시킨다. 도 32의 단면도에서 더 상세히 볼 수 있는 바와 같이, 볼트는 그의 본체에 넓은 개방부가 형성되어 있는 복잡한 구조를 가진다. 오목하게 되어 있는 볼트의 개방부에는 중심 삽입체(centering insert)(37)가 수용되고, 이 삽입체는 외측 가장자리의 중앙부에 작은 중심 돌출부(38)를 가지고 있고, 가황 고무(39) 또는 다른 탄성 재료에 의해 볼트 본체에 결합되어 있다.

도 32에 도시된 볼트(36)의 직선형 구조는 도 33에 도시한 바와 같은 완만한 아치(arch)형 구조로 변형될 수도 있다. 도 33에는, 길이방향 곡면부를 갖는 볼트(40)가 도시되어 있으며, 이 곡면부에는 중앙 돌출부(42)를 갖는 유사한 중심 삽입체(41)가 제공되어 있다. 또한, 유사한 탄성부재(43)가 결합된 구조도 도시되어 있다.

볼트용 시트가 치 캐리어의 노즈부에 위치되는 대신 치 캐리어의 본체에 제공되는 실시예는 치 캐리어에 더 큰 기계적 강도를 제공하고, 도 22 내지 도 26에서 볼 수 있는 바와 같이 치 캐리어의 내부에 공동부를 형성하는 것을 가능하게 한다. 도 22 내지 도 26에서는, 도 42 및 도 43에서도 볼 수 있는 바와 같이, 연장부(28, 29)들 사이에서 스쿠프 또는 버킷의 엣지에 대한 결합 영역에서 개방되어 있는 공동부(44)를 볼 수 있다. 상기 실시예에 의하면, 치 캐리어 조립체의 중량을 더욱 가볍게 만들 수 있다.

도 22 내지 도 26에서 볼 수 있는 바와 같이, 도 21에 도시된 치 캐리어의 변형예는 도 1의 실시예와 마찬가지로 대칭 형태의 측면의 중심 홈(45, 46)을 가지고 있다. 볼트를 이중으로 고정하는 예도 도시되어 있고, 또한, 볼트용 시트(47, 48)가 도 23에 도시되어 있다.

도 28 및 도 29에서, 도 21의 변형예에 따른 치 캐리어에의 치(49)의 결합 상태를 볼 수 있다.

도 30 및 도 31에 도시된 치(49)에는 상부 및 하부 가이드(52, 53)를 구비한 러그(lug)(50, 51)가 마련되어 있는 것을 볼 수 있다. 그 러그(51)의 안내는 내측 으로 돌출하는 블록(54)에 의해 간단히 달성된다. 그 블록(54)은 도 1의 실시예의 내부 리브(rib)(55)(도 20 참조)를 대신하는 것이다. 또한, 러그(51)는 구멍(56)을 가지고 있는데, 이 구멍은 볼트의 높이에 위치하고, 볼트의 올바른 결합을 관찰할 수 있게 하며, 필요한 경우에는 볼트의 추출에 문제가 발생하는 경우 그 구멍의 내측으로부터 조작하는 것을 도울 수 있게 한다.

도 35 내지 도 37의 단면도에서, 일 측에 있는 단일 더브테일(dovetail) 홈(57)과 반대 측에 있는 이중 계단형 홈(58)과 같은 비대칭 가이드 홈의 구성을 볼 수 있다. 이러한 구성은 일부의 경우에 치 캐리어의 양 측면의 대칭 홈 대신에 사용될 수 있는 변형예이다. 또한, 도 36에서는, 이중 계단형 홈(58)과 결합된 단일 코터 핀(59)의 구성이 도시되어 있다.

또한, 본 발명은, 도면들, 특히 도 21, 도 45 및 도 46에서 볼 수 있는 바와 같이 치 캐리어와 치가 서로 부합하는 엣지의 특수한 구성도 제공한다. 본 발명에 따르면, 치 캐리어(60)의 엣지(60)는 치의 중간면(P)에 수직이 아니고, 도 45에서 도시한 바와 같이 중간면(P)에 대하여 특정 각(α)을 형성한다. 치(61)의 대응하는 엣지는 상응하는 형상을 가짐으로써 상기 엣지(60)와 접촉할 수 있게 한다. 상기 각도 때문에, 작업 시에 치에 가해지는 힘(F)의 응력의 반응을 나타내는 백터 F₁은 두 성분 F_1z 및 F_1y으로 나누어진다. 그중 성분 F_1y은 치의 중간면을 가로지르는 응력이므로, 치를 치 캐리어에의 결합 상태로 유지하는데 협력작용함으로써, 치를 배출하려는 성분 F_1z의 효과를 상쇄한다. 따라서, 치의 입구 부분의 파손의 위험이 상당히 감소된다.

상기한 구성에 의해, 본 발명에 따른 굴착기 치를 위한 커플링 장치는, 커플링 장치의 마모를 감소시키고 커플링 장치의 사용 수명을 연장시키기 위해 넓은 표면에 응력이 분포되도록 상이한 면들에서의 다수의 접촉 영역을 보장함으로써 치 캐리어에서의 치의 확고한 결합을 제공하기 때문에 우수한 효과를 나타낸다.

Claims (25)

1. 흙 및 돌과 같은 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어(1, 27)로서, 치(17, 49, 61)의 공동부(空洞部) 내에 배치되고 자유 단부(8)쪽으로 적어도 부분적으로 감소하는 단면을 가지는 돌출부(2, 31)와, 상기 공동부의 각 측부에서 상기 치로부터 후방으로 돌출하는 날개부(18, 19, 50, 51)를 수용하기 위해 상기 돌출부의 각 측부에 위치된 개방부(9, 10)를 가지는 상기 치 캐리어에 있어서,

   상기 치 캐리어가, 상기 날개부에서 내측으로 돌출하는 블록이나 리브와 같은 정지부재(54, 55)를 수용하기 위해 상기 치와 상기 치 캐리어의 연결방향으로 상기 개방부(9, 10)들중 적어도 하나의 개방부로 연장하는 측면의 직선 가이드(22, 23, 45, 46, 58)를 가지고 있고, 상기 치 캐리어가 볼트 또는 고정 핀(25, 36, 40, 59)을 위한 적어도 하나의 구멍(26, 30, 47, 48)을 가지고 있으며, 그 구멍은 상기 치 캐리어의 상부 표면으로부터 연장하고, 삽입된 위치의 상기 고정 핀이 상기 치 캐리어의 미리 정해진 위치에 상기 치를 고정하기 위해 상기 정지부재를 고정시킬 수 있도록 하는 방식으로 상기 가이드를 가로지르는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 측면 가이드(22, 23, 45, 46, 58)가 상기 돌출부(2, 31)의 측면에서 시작하고 고정 핀을 위한 상기 구멍(26, 30, 47, 48) 뒤에서 끝나는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 가이드와 상기 개방부가 계단식 특징(9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 22, 23, 45, 46, 57, 58)을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
4. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 고정 핀을 위한 상기 구멍(26, 30, 47, 48)이 상기 돌출부(2, 31)로부터 후방으로 간격을 두고 상기 치 캐리어의 본체(3)내에 위치되는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
5. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 고정 핀을 위한 상기 구멍(26, 30, 47, 48)이 상기 개방부(9, 10)의 내부 측면(15, 16)에 실질적으로 평행하게 연장하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
6. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 고정 핀을 위한 상기 구멍(26, 30, 47, 48)이 수직 방향으로 연장하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
7. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 각각의 개방부(9, 10)를 형성하는 적어도 한쌍의 벽이 상기 치의 각각의 날개부를 위한 가이드를 형성하는 개방부의 외측에서 돌출하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
8. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 돌출부(2, 31)가 적어도 하나의 곡선 표면(20, 21; 20', 21')을 가진 영역을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
9. 제 8 항에 있어서, 제1 곡선 표면(20, 20')이 상방으로 향하고, 제2 곡선 표면(21, 21')이 하방으로 향하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
10. 제 8 항에 있어서, 상기 곡선 표면(20, 21; 20', 21')이 원추의 포락면을 형성하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
11. 제 9 항에 있어서, 2개의 대향된 원추 표면(20, 21; 20', 21')의 대칭축이 동일한 수직 면에서 수직방향으로 서로 떨어져 연장하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
12. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 돌출부(2, 31)가 그의 자유 단부(8)에, 상기 돌출부의 길이방향으로 서로 떨어진 2개의 수직 면에서 실질적으로 동일한 단면 형상과 크기를 가지는 영역(24)을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
13. 제 12 항에 있어서, 상기 돌출부(2, 31)의 자유 단부(8)의 상기 영역(24)이 각기둥 형태의 프리즘 단면 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
14. 제 12 항에 있어서, 상기 돌출부(2, 31)의 자유 단부(8)의 상기 영역(24)이 6각형 형상의 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
15. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 돌출부(2, 31)가, 치(61)에 접촉하도록 되어 있는 표면(60)에 의해 상기 치 캐리어의 본체(3)에 연결되어 있고, 상기 표면(60)은 치와 치 캐리어의 연결방향에 수직인 면에 대하여 전방으로 적어도 부분적으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
16. 제 15 항에 있어서, 상기 연결 표면(60)이 만곡된 형상을 가지는 것을 특징 으로 하는 물질을 이동시키는 기계에 연결되는 치 캐리어.
17. 흙 및 돌과 같은 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어(1, 27)에 연결되는 치(17, 49, 61)로서, 상기 치가 상기 치 캐리어의 돌출부(2, 31)의 적어도 일부를 수용하는 공동부(空洞部)와, 상기 치 캐리어의 측면 개방부(9, 10)내에 위치되도록 상기 공동부의 각 측부에서 상기 치로부터 후방으로 돌출하는 날개부(18, 19, 50, 51)를 가지며, 상기 공동부는 그의 입구로부터 그의 내측 단부쪽으로 적어도 부분적으로 감소하는 단면을 가지고 있는 치에 있어서,

    상기 날개부(18, 19, 50, 51)들의 적어도 하나가, 상기 개방부(9, 10)들중 하나의 측면 직선 가이드(22, 23, 45, 46, 58)내에 위치되도록 상기 날개부로부터 내측으로 돌출하는 정지부재(54, 55)를 구비하고, 상기 정지부재는 상기 치 캐리어의 미리 정해진 위치에 상기 치를 고정하기 위해 상기 치 캐리어를 관통하는 구멍내에 삽입되는 고정 핀(25, 36, 40, 59)에 의해 상기 직선 가이드내에 고정되도록 되어 있고,

    상기 날개부들 사이에 위치되는, 상기 치(61)의 후방 표면들중 적어도 하나가 상기 치 캐리어에 접촉하도록 되어 있고, 치와 치 캐리어의 연결방향에 수직인 면에 대하여 전방으로 적어도 부분적으로 경사져 있는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
18. 제 17 항에 있어서, 상기 정지부재가 상기 날개부(51)의 자유 단부에 블록(54)을 형성하고, 그의 정면에서 상기 고정 핀(36, 40, 59)에 의해 고정되도록 배치되는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
19. 제 17 항에 있어서, 상기 정지부재가 치와 치 캐리어의 연결방향으로 연장하는 리브(rib)(55)를 형성하고, 그 리브가 상기 고정 핀을 위한 개방부에 의해 차단되어 있는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
20. 제 17 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 날개부(18, 19, 50, 51)들 각각이 그의 상부 및 하부 영역중 적어도 하나에 계단형 가이드(52, 53)를 구비하고 있는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
21. 제 17 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 정지부재(54)를 구비한 상기 날개부(50, 51)가 상기 핀을 위한 의도하는 위치에 상기 날개부를 관통하는 구멍을 추가로 가지고 있는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
22. 제 17 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 공동부의 내부 형상이 상기 치 캐리어의 상기 돌출부(2, 31)의 외부 형상에 대응하는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
23. 삭제
24. 제 17 항에 있어서, 상기 연결 표면이 만곡된 형상을 가지는 것을 특징으로 하는 물질을 이동시키는 기계의 치 캐리어에 연결되는 치.
25. 토공(土工) 기계의 버킷용 치 시스템으로서,

    상기 버킷에 연결되는 제 1 항에 따른 치 캐리어와, 상기 치 캐리어에 연결되는 제 17 항에 따른 대응하는 치를 포함하는 것을 특징으로 하는 토공 기계의 버킷용 치 시스템.

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