KR100587838B1 - Reclining device for seats for vehicles - Google Patents

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KR100587838B1 KR1020040064233A KR20040064233A KR100587838B1 KR 100587838 B1 KR100587838 B1 KR 100587838B1 KR 1020040064233 A KR1020040064233 A KR 1020040064233A KR 20040064233 A KR20040064233 A KR 20040064233A KR 100587838 B1 KR100587838 B1 KR 100587838B1
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김상호
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 승차 시의 착좌감과 외관미를 개선할 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 시트쿠션 프레임(110)과, 이 시트쿠션 프레임(110)과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임(120)과, 이 시트백 프레임(120)의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임(120)을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재(130)와, 시트백 프레임(120)의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체(140)와, 이 록킹조립체(140)를 조작하기 위한 조작레버(150)로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 조작레버(150)는 상기 시트백 프레임(120)의 힌지부에 축설되는 샤프트(160)의 단부에 고정되는 것을 특징으로 하여, 착좌감과 시트 외관미를 개선하며, 조작레버의 유격 발생을 최소화하여 품질을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.The present invention relates to a reclining apparatus for a vehicle seat capable of improving seating comfort and appearance while riding, and includes a seat cushion frame 110 and a seat back frame 120 which is hinged to the seat cushion frame 110 to be rotated. And an elastic member 130 provided at the hinge portion of the seat back frame 120 to elastically support the seat back frame 120 forward, and a seat back frame 120 provided at the hinge portion of the seat back frame 120. In the vehicle seat reclining apparatus consisting of a locking assembly 140 for intermittent inclination angle and an operation lever 150 for operating the locking assembly 140, the operation lever 150 is the seat back frame. It is characterized in that it is fixed to the end of the shaft 160 that is arranged in the hinge portion of 120, improves the seating feeling and seat appearance beauty, and minimize the occurrence of play lever lever to improve the quality It is an invention with.

리클라이닝 장치, 시트백, 시트쿠션, 조작레버, 힌지부, 착좌감, 외관미.Reclining device, seat back, seat cushion, operating lever, hinged part, seating feeling, appearance beauty.

Description

차량용 시트의 리클라이닝 장치{Reclining device for seats for vehicles}Reclining device for seats for vehicles}

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 시트를 보여주는 도면,1 and 2 show a conventional vehicle seat,

도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 전체 분해 사시도,3 is a full exploded perspective view of a vehicle seat according to the present invention;

도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시한 도면,4 is a view showing only the operation lever in the reclining apparatus according to the present invention,

도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 시트백 프레임의 힌지부를Figure 5 in the reclining apparatus according to the present invention, the hinge portion of the seat back frame

확대하여 도시한 도면,       Magnified drawing,

도 6은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 록킹조립체의 바람직한6 is a preferred embodiment of the locking assembly in the reclining apparatus according to the present invention.

일례를 보여주는 도면,       Drawing showing an example,

도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트를 보여주는 도면.7 shows a vehicle seat according to the invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

110 : 시트쿠션 프레임 120 : 시트백 프레임110: seat cushion frame 120: seat back frame

130 : 나선형 스프링 140 : 록킹조립체130: spiral spring 140: locking assembly

150 : 조작레버 160 : 샤프트150: operation lever 160: shaft

170 : 사이드커버170: side cover

본 발명은 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것으로, 특히 승차 시의 착좌감과 외관미를 개선할 수 있는 시트의 리클라이닝 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reclining apparatus for a vehicle seat, and more particularly, to a reclining apparatus for a seat capable of improving seating comfort and appearance while riding.

리클라이닝 장치는 시트의 시트백 각도를 조절하기 위한 것으로, 최근에는 시트백을 완전히 전방으로 폴딩하여 실내 적재 공간을 넓게 사용할 수 있는 폴딩 시트가 개시되어 있다.The reclining apparatus is for adjusting the seatback angle of the seat, and recently, a folding seat has been disclosed which can fold the seatback completely forward to use the indoor loading space widely.

한편, 대한민국 공개특허 제2001-87857호(2001.09.26 공개)와 공개특허 제2003-37734호(2003.05.16 공개)에는 폴딩 시트의 시트백 경사 각도를 조절할 수 있는 리클라이닝 장치에 대하여 개시하고 있으며, 이하 종래의 리클라이닝 장치에 대하여 개략적으로 살펴보면 다음과 같다.On the other hand, Republic of Korea Patent Publication No. 2001-87857 (published on September 26, 2001) and Patent Publication No. 2003-37734 (published on May 16, 2003) disclose a reclining apparatus that can adjust the seat back tilt angle of the folding sheet, The conventional reclining apparatus is as follows.

도 1 및 도 2는 종래의 차량용 시트를 보여주는 도면으로, 도 1은 리클라이닝 장치가 구비된 2열 시트의 평면도이며, 도 2는 시트의 측면 상태를 보여주는 도면이다.1 and 2 is a view showing a conventional vehicle seat, Figure 1 is a plan view of a two-row sheet with a reclining device, Figure 2 is a view showing a side state of the seat.

도 1을 참고하면, 종래의 차량용 시트는 차체 플로어에 구비되는 시트쿠션(10)과, 이 시트쿠션(10)과 힌지(50) 체결되어 회전이 가능한 시트백(20)으로 구성된다.Referring to FIG. 1, a conventional vehicle seat is composed of a seat cushion 10 provided on a vehicle body floor, and a seat back 20 rotatably coupled to the seat cushion 10 and a hinge 50.

시트쿠션(10)의 사이드 하단에는 시트백(20)의 각도를 조절할 수 있도록 조 작레버(30)가 구비되며, 이 조작레버(30)의 조작에 따라 시트백(20)의 경사 각도를 록킹/언록킹하기 위한 록킹조립체가 사이드커버(40) 내에 구비된다.An operating lever 30 is provided at the lower side of the seat cushion 10 to adjust the angle of the seat back 20, and locks / unlocks the inclination angle of the seat back 20 according to the operation of the operating lever 30. A locking assembly for locking is provided in the side cover 40.

도 2를 참고하면, 조작레버(30)를 상단으로 잡아당기게 되면, 록킹조립체가 언록킹되어 시트백(20)의 각도 조정이 가능하다.Referring to FIG. 2, when the operation lever 30 is pulled upward, the locking assembly is unlocked to adjust the angle of the seat back 20.

참고로, 록킹조립체의 구성 및 작동관계는 상술한 공개특허공보를 참고할 수 있으며, 구체적인 내용은 생략하도록 한다.For reference, the configuration and operation relationship of the locking assembly can be referred to the above-described Patent Publication, the specific details will be omitted.

한편, 이러한 종래의 리클라이닝 장치는 조작레버(30)와 사이드커버(40)가 시트쿠션의 사이드 하단에 위치하므로, 착좌감과 함께 외관미가 저하되는 문제점이 있다.On the other hand, in the conventional reclining apparatus, since the operation lever 30 and the side cover 40 are located at the lower side of the side of the seat cushion, there is a problem in that appearance and appearance are degraded.

구체적으로 살펴보면, 종래의 시트는 조작레버(30)가 시트쿠션(10)의 사이드 하단에 위치하게 되므로, 조작레버(30)가 바깥으로 노출되도록 하여 조작레버(30)의 조작이 용이하도록 해야만 한다.In detail, in the conventional seat, since the operation lever 30 is positioned at the bottom of the side of the seat cushion 10, the operation lever 30 should be exposed to the outside to facilitate the operation of the operation lever 30. .

따라서, 시트쿠션(10)의 사이드 하단에 위치하는 조작레버(30)가 바깥으로 노출되도록 하기 위하여, 조작레버(30)가 위치하는 시트쿠션(10)의 일부분은 빈공간(도면부호 A)이 되도록 해야만 한다.Therefore, in order to expose the operation lever 30 positioned at the lower side of the seat cushion 10 to the outside, a portion of the seat cushion 10 in which the operation lever 30 is positioned is provided with an empty space (reference numeral A). It must be possible.

이와 같은 종래의 시트는 탑승자가 착석하게 되면, 탑승자의 둔부가 딱딱한 조작레버(30) 또는 사이드커버(40)와 접촉하게 되므로, 착좌감이 저하되는 문제점이 있으며, 또한 시트의 외관미가 저하되는 문제점이 있다.Such a conventional seat, when the occupant is seated, the buttocks of the occupant are in contact with the rigid operation lever 30 or the side cover 40, there is a problem that the seating feeling is lowered, and the appearance beauty of the seat is also lowered have.

또한, 종래의 리클라이닝 장치는 시트백(20)이 회전하는 힌지부(50)와, 시트백(20)의 각도를 조절하기 위한 조작레버(30)가 멀리 떨어져서 위치하게 되므로, 조작레버의 유격발생으로 인한 품질 저하의 문제점이 있다.In addition, in the conventional reclining apparatus, since the hinge part 50 to which the seatback 20 rotates and the operation lever 30 for adjusting the angle of the seatback 20 are located far apart, due to the occurrence of play of the operation lever There is a problem of quality deterioration.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 시트백의 경사 각도를 조절하기 위한 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버의 동작 동선이 시트쿠션과 간섭되는 것을 최소화하여 탑승자의 착좌감과 함께 시트의 외관미를 개선할 수 있는 차량용 시트의 리클라이닝 장치를 제공하고자 한다.
The present invention is to solve the above-described drawbacks, in the reclining device for adjusting the inclination angle of the seat back, to minimize the interference of the movement of the operating lever with the seat cushion to improve the appearance of the seat with the seating of the passenger Another object of the present invention is to provide a reclining apparatus for a vehicle seat.

이러한 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치는 시트쿠션 프레임과, 이 시트쿠션 프레임과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임과, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재와, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체와, 이 록킹조립체를 조작하기 위한 조작레버로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서, 상기 조작레버는 상기 시트백 프레임의 힌지부에 축설되는 샤프트의 단부에 고정됨으로써 달성된다.The reclining apparatus for a vehicle seat of the present invention includes a seat cushion frame, a seat back frame hinged to the seat cushion frame to be rotatable, and an elastic member provided at the hinge portion of the seat back frame to elastically support the seat back frame forward. And a locking assembly provided at the hinge portion of the seatback frame to control an inclination angle of the seatback frame, and an operating lever for operating the locking assembly, wherein the operating lever is a reclining device for the seatback frame. It is achieved by being fixed to the end of the shaft which is arranged in the hinge portion.

도 3 내지 도 7은 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치를 보여주는 도면으로, 도 3은 본 발명에 따른 차량용 시트의 전체 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시한 도면이며, 도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 시트백 프레임의 힌지부를 확대하여 도시한 도면이며, 도 6은 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 록킹조립체의 바람직한 일례를 보여주는 도면이며, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 시트를 보여주는 도면이다.3 to 7 is a view showing a reclining apparatus for a vehicle seat of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view of the vehicle seat according to the invention, Figure 4 is a reclining apparatus according to the present invention, only the operating lever 5 is an enlarged view of a hinge portion of a seat back frame in the reclining apparatus according to the present invention, and FIG. 6 is a view showing a preferred example of the locking assembly in the reclining apparatus according to the present invention. 7 is a view showing a vehicle seat according to the present invention.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3을 참고하면, 차량용 시트는 차체 플로어에 구비되는 시트쿠션 프레임(110)과, 이 시트쿠션 프레임(110)과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임(120)으로 구성된다.Referring to FIG. 3, the vehicle seat includes a seat cushion frame 110 provided on the vehicle floor, and a seat back frame 120 which is hinged to the seat cushion frame 110 to be rotated.

시트쿠션 프레임(110)과 시트백 프레임(120)의 양측 힌지부에는 시트백 프레임(120)을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재가 구비된다. Both hinge portions of the seat cushion frame 110 and the seat back frame 120 are provided with an elastic member for elastically supporting the seat back frame 120 forward.

이러한 탄성부재로는 시트쿠션 프레임(110)에 고정된 제1브라켓(111)과 시트백 프레임(120)에 고정된 제2브라켓(121) 사이에 압축 상태를 유지하며 고정되는 나선형 스프링(130)에 의해 제공될 수 있다.The elastic member may be formed in the spiral spring 130 that is fixed while maintaining a compression state between the first bracket 111 fixed to the seat cushion frame 110 and the second bracket 121 fixed to the seat back frame 120. Can be provided by

시트백 프레임(120)의 힌지부에는 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 단속하여 고정할 수 있도록 록킹조립체(140)가 구비된다.The hinge assembly of the seat back frame 120 is provided with a locking assembly 140 to intermittently fix the inclination angle of the seat back frame 120.

록킹조립체(140)에는 조작레버(150)가 구비되어, 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 임의로 조정할 수 있도록 한다.The locking assembly 140 is provided with an operation lever 150, so that the inclination angle of the seat back frame 120 can be arbitrarily adjusted.

특히, 본 발명에 있어, 조작레버는 시트백 프레임(120)의 힌지부에 축설되는 샤프트(160)의 단부에 고정되어, 조작레버(150)의 회전 조작에 따라 샤프트(160)가 회동하여 록킹조립체(140)가 록킹/언록킹되는 것을 특징으로 한다.In particular, in the present invention, the operation lever is fixed to the end of the shaft 160 arranged in the hinge portion of the seat back frame 120, the shaft 160 is rotated in accordance with the rotation operation of the operation lever 150, the locking assembly 140 is locked / unlocked.

한편, 나선형 스프링(130)과 록킹조립체(140)가 외부로 노출되지 않도록 하기 위하여 별도의 사이드커버(170)가 장착되며, 이 사이드커버(170)가 바깥으로 조작레버(150)가 샤프트(160)의 단부에 견고히 고정된다.On the other hand, a separate side cover 170 is mounted to prevent the spiral spring 130 and the locking assembly 140 from being exposed to the outside, and the side cover 170 is moved outwardly of the operating lever 150 by the shaft 160. It is firmly fixed to the end of

도 4는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버만을 도시하고 있다.4 shows only the operation lever in the reclining apparatus according to the present invention.

조작레버(150)에는 샤프트가 삽입 고정될 수 있도록 체결요홈(151)이 형성된다.The operating lever 150 is formed with a fastening recess 151 so that the shaft can be inserted and fixed.

한편, 조작레버(150)에는 방사상의 보강용 리브(152)가 추가로 구비되어, 조작레버(150)의 회전 조작 시에 과다한 조작력이 반복적으로 발생하여 조작레버가 파손되는 것을 방지할 수 있다.On the other hand, the operation lever 150 is further provided with a radial reinforcing rib 152, it is possible to prevent excessive operation force is repeatedly generated during the rotation operation of the operation lever 150 to damage the operation lever.

도 5는 본 발명에 따른 리클라이닝 장치에 있어, 조작레버 조립 전의 시트백 프레임의 힌지부를 확대하여 도시하고 있다.5 is an enlarged view of the hinge portion of the seat back frame before assembling the operating lever in the reclining apparatus according to the present invention.

시트백 프레임(120)에 고정된 제2브라켓(121)의 힌지부를 관통하여 구비되는 샤프트(160)는 바깥 단부(도 5의 좌측) 외주면에 다수의 치형(161)이 형성되어, 샤프트(160)에 조작레버가 견고히 고정되도록 한다.The shaft 160 provided through the hinge portion of the second bracket 121 fixed to the seat back frame 120 has a plurality of teeth 161 formed on an outer circumferential surface of the outer end (left side of FIG. 5), and thus the shaft 160. Make sure that the control lever is firmly fixed on the

한편, 샤프트(160)의 내측 단부(도 5의 우측)는 파이프(162) 내에 삽입되어 견고히 용접 고정되며, 이 파이프는 반대편에 위치하는 샤프트와 다시 견고히 용접 고정되도록 하여, 조작레버가 회전 조작되는 경우에 조작레버의 반대편에 위치하는 록킹조립체에 조작력이 전달되도록 할 수 있다.Meanwhile, the inner end of the shaft 160 (the right side of FIG. 5) is inserted into the pipe 162 to be welded and firmly fixed, and the pipe is firmly welded and fixed to the shaft located on the opposite side, so that the operation lever is rotated and operated. In this case, the operating force can be transmitted to the locking assembly located on the opposite side of the operating lever.

제2브라켓(121)에 구비되는 록킹조립체(140)는 제2브라켓(121)을 록킹/언록 킹하여 시트백 프레임(120)의 경사 각도를 조정 가능하게 한다.The locking assembly 140 provided on the second bracket 121 locks / unlocks the second bracket 121 to adjust the inclination angle of the seat back frame 120.

도 6은 이러한 록킹조립체의 바람직한 일례를 보여주는 도면으로, 록킹조립체(140)는 샤프트(160)의 외주면으로 3개의 록기어(161)가 등방적으로 고정 구비되며, 이 록기어(161)의 외주면에는 3개의 각 록기어(161)와 연동하여 회동 가능한 3개의 내치차(141)가 구비된다. 내치차(141)는 록킹조립체 하우징(142) 내에 구비되며, 하우징(142)의 내주면에 형성된 다수의 치(142a)와 치결합된다. 하우징(142)은 제2브라켓(121)에 고정된다.6 is a view showing a preferred example of such a locking assembly, the locking assembly 140 is provided with three lock gear 161 isotropically fixed to the outer peripheral surface of the shaft 160, the outer peripheral surface of the lock gear 161 The three gear teeth 141 which are rotatable in cooperation with each of the three lock gears 161 are provided. The inner tooth 141 is provided in the locking assembly housing 142 and is tooth-coupled with a plurality of teeth 142a formed on the inner circumferential surface of the housing 142. The housing 142 is fixed to the second bracket 121.

이와 같이 구성된 록킹조립체(140)는 샤프트(160)의 회동에 따라 하우징(142)의 내주면에 형성된 치(142a)와 내치차(141)가 록기어(161)의 동작에 의해 록킹/언록킹되므로, 제2브라켓(121)의 록킹/언록킹을 단속한다.Since the locking assembly 140 configured as described above locks / unlocks the teeth 142a and the inner tooth 141 formed on the inner circumferential surface of the housing 142 according to the rotation of the shaft 160. To lock / unlock the second bracket 121.

즉, 조작레버(160)를 상단으로 잡아당기게 되면, 이 조작레버(160)에 고정된 샤프트(160)가 회전하게 되며, 이 샤프트(160)의 회전과 동시에 이 샤프트(160)와 연동하는 록킹조립체(140)는 제2브라켓(121)을 언록킹하여 시트백 프레임(120)의 폴딩/언폴딩이 가능하도록 한다.That is, when the operation lever 160 is pulled to the upper end, the shaft 160 fixed to the operation lever 160 is rotated, and the locking is interlocked with the shaft 160 simultaneously with the rotation of the shaft 160. The assembly 140 unlocks the second bracket 121 to allow folding / unfolding of the seatback frame 120.

나선형 스프링(130)의 내측 단부는 제1브라켓(111) 측과 고정됨과 동시에 압축 상태에서 제2브라켓(121)을 탄성 지지하게 되므로, 시트백 프레임(120)의 록킹상태가 해제되는 경우에는 나선형 스프링(130)의 복원력에 의해 시트백 프레임(120)은 전방으로 폴딩된다.Since the inner end of the spiral spring 130 is fixed to the first bracket 111 side and at the same time elastically supports the second bracket 121 in a compressed state, the spiral spring when the locking state of the seat back frame 120 is released The seatback frame 120 is folded forward by the restoring force of 130.

도 7에 도시된 바와 같이, 이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 시트의 리클 라이닝 장치는 시트쿠션(101)과 시트백(102)의 힌지부 측에 시트백(102)의 각도를 조절할 수 있는 조작레버(150)가 위치하게 되므로, 종래와 비교하여 시트쿠션과 조작레버의 작동 동선이 간섭하는 것을 최소화할 수가 있다.As illustrated in FIG. 7, the reclining apparatus for a vehicle seat of the present invention configured as described above may have an operating lever 150 capable of adjusting the angle of the seat back 102 on the hinge side of the seat cushion 101 and the seat back 102. ), It is possible to minimize the interference between the seat cushion and the operating copper of the operation lever compared to the conventional.

이상과 같은 본 발명의 차량용 시트의 리클라이닝 장치는 시트백의 폴딩 힌지부 측에 직접 조작레버가 위치하게 되므로, 착좌감을 향상시킬 수가 있으며, 시트 외관미를 개선할 수 있다.In the vehicle seat reclining apparatus of the present invention as described above, since the operation lever is positioned directly on the folding hinge side of the seat back, the seating feeling can be improved and the seat appearance can be improved.

또한, 힌지부에 조작레버가 직접 체결되므로, 유격이 최소화되어 종래와 비교하여 품질 개선의 효과가 있는 발명인 것이다.In addition, since the operation lever is fastened directly to the hinge portion, the play is minimized and the invention is effective in improving the quality compared to the conventional art.

Claims (2)

시트쿠션 프레임과, 이 시트쿠션 프레임과 힌지 체결되어 회전이 가능한 시트백 프레임과, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임을 전방으로 탄성 지지하기 위한 탄성부재와, 시트백 프레임의 힌지부에 구비되어 시트백 프레임의 경사 각도를 단속하기 위한 록킹조립체와, 이 록킹조립체를 조작하기 위한 조작레버로 구성되는 차량용 시트의 리클라이닝 장치에 있어서,A seat cushion frame, a seat back frame hinged to the seat cushion frame and rotatable, an elastic member provided at the hinge portion of the seat back frame to elastically support the seat back frame forward, and a seat back provided at the hinge portion of the seat back frame. In the reclining apparatus for a vehicle seat, which comprises a locking assembly for intermittently inclining the inclination angle of the frame and an operating lever for operating the locking assembly, 상기 조작레버는 상기 시트백 프레임의 힌지부에 축설되는 샤프트의 단부에 고정되어, 조작레버의 회전 조작에 따라 상기 샤프트가 회동하여 록킹조립체가 언록킹되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.And the operation lever is fixed to an end portion of the shaft arranged in the hinge portion of the seat back frame, and the locking assembly is unlocked by rotating the shaft according to the rotation operation of the operation lever. 제1항에 있어서, 상기 조작레버에는 방사상의 보강용 리브가 추가로 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 리클라이닝 장치.2. The reclining apparatus for a vehicle seat according to claim 1, wherein said operating lever is further provided with a radial reinforcing rib.
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