KR100584769B1 - 하천수의 도로침투방지장치 - Google Patents

하천수의 도로침투방지장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 하천의 측면에 도로가 설치되어 하천수가 도로로 침투하는 것을 방지하는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 옹벽(100)의 수직부(101)에 끼움삽입되며 양측면에 고정홀(111a)이 형성된 고무재질의 'ㄷ'형상의 고정대(111)와, 상기 고정대(111)가 안착되도록 하부에 끼움홈(112a)이 형성되되, 끼움홈(112a)의 양측에 형성된 삽통홀(112a')과 고정대(111)의 고정홀(111a) 및 수직부(101)의 관통공(101a)이 공히 장볼트(200)로 관통되어 너트(201)로 고정되는 한편, 상기 끼움홈(112a)의 상부는 슬라이딩홈(112b)이 구비되고 양측면에는 측판(113)이 접착되는 구조로서, 상기 측판(113)의 내측에는 롤러홈(113a)이 종방향으로 다수 형성되고 하단은 착탈홈(113b)이 형성되는 한편, 일측의 측판(113)은 외측에 체결홈부(113c)가 구비되고 타측의 측판(133)의 외측은 돌기부(113d)가 구비되는 지지체(11)와, 상기 본체(112)의 상부 형성된 슬라이딩홈(112b)에 안착되는 한편, 하단은 이동체(121)가 접착되어지고 내부는 중공부로 구성되는 한편, 외측 상부에 손잡이(122b)가 형성된 침수방지대(122)로 구비된 하부슬라이딩체(12)와, 상기 침수방지대(122)의 이동홈(122a)에 상하로 이동가능하게 안착되며, 상부에 손잡이(131)가 부설된 에프알피 재질의 상부슬라이딩체(13)를 포함하는 구성을 특징으로 한다.
지지체, 하부슬라이딩체, 상부슬라이딩체

Description

하천수의 도로침투방지장치{Apparatus of prevention penetration using river}
도 1은 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 구성을 도시한 분해사시도.
도 2는 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 구조를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 작동구조를 도시한 작동예시도.
도 4는 본 발명의 이동체의 구조를 도시한 분해사시도.
도 5는 본 발명의 이동체의 단면구조를 도시한 측단면도.
도 6은 하천의 옹벽에 설치된 본 발명의 측단면구조를 도시한 도면.
도 7은 하천의 옹벽에 설치된 본 발명의 작동상태를 도시한 측단면도.
도 8은 본 발명이 하천의 옹벽에 횡방향으로 다수 설치된 구조를 도시한 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
10 : 하천수 도로침투방지장치 11 : 지지체
12 : 하부슬라이딩체 13 : 상부슬라이딩체
100 : 옹벽 101 : 수직부
101a : 관통공 111 : 고정대
111a : 고정홀 112 : 본체
112a : 끼움홀 112a' : 삽통홀
112b : 슬라이딩홈 113 : 측판
113a : 롤러홈 113b : 착탈홈
113c : 체결홈부 113d : 돌기부
121 : 이동체 121a : 지지바
121a' : 밀착대 121a" : 스프링홈부
121b : 압축스프링 121c : 롤러지지부재
121c' : 이동홈 121c" : 롤러밀착대
122 : 롤러 122a : 회전핀
122b,131 : 손잡이
본 발명은 강우나 집중호우로 인해 급격히 불어난 하천수가 도로등으로 월류하는 현상을 방지하여 주기 위한 하천수의 도로침투방지장치에 관한 것으로서, 특히 홍수시나 급격한 하천의 수위증가가 예상될 경우 신속히 설치하여 월류를 차단시켜 줌으로써, 제방의 유실과 도로로 하천수가 침투하는 것을 방지하기 위한 것에 관한 것이다.
주지된 바와 같이 우리나라는 대륙과 해양성 기후의 교차점에 위치하여 년 강수량의 2/3가 여름철에 집중하는 지정학적·기상학적 여건과, 하천의 유로가 짧고 경사가 급한 지형적인 특성으로 인해 홍수피해가 많은 지역에 속한다.
이에 따라 정부는 홍수 피해를 최소화하기 위해 여러 가지 대책들을 지속적으로 강구하여 왔으며, 우리나라의 대표적인 홍수 대응책으로서는 댐이나 하천제방과 같은 수공구조물의 건설을 들 수 있다.
그럼에도 불구하고 우리나라는 매년 하절기마다 홍수로 인한 자연적인 재해로부터 안전하지 못한 것이 현실이다. 특히 최근 들어 엘니뇨 현상 등에 따른 기상 이변으로 예측이 어려운 국지성 집중호우로 인한 수해가 반복되고 있는 실정이다.
우리나라에서 홍수로 인한 가장 큰 재해 요인으로는 하천정비계획에 따른 홍수계획빈도를 넘어선 강우나 집중호우에 의해 하천이 범람하여서 발생하는 하천홍수 피해가 지배적이며, 이는 급격히 불어난 하천수가 월류하면서 댐이나 제방등의 수공구조물을 붕괴·유실시키는 데에서 비롯되어 대규모 피해로 확산시키기 때문이다.
이에 따라 현실과 달리 낮게 책정된 하천 홍수위를 상향조정하고 홍수계획빈도도 과감한 투자를 통해 선진국 수준으로 끌어올려 수마의 위험을 최소화해야 한다는 지적이 있었으며, 건설교통부는 지난 태풍 "루사"를 계기로 설계기준을 상향조정하여 홍수로 인한 하천범람이 발생치 않도록 하천의 제방고를 대폭 높이기로 한 계획을 발표한 바 있다.
그러나, 기존의 댐이나 제방 등의 수공구조물을 더 높게 재축조하는 것은 경제적 부담과 기술적 한계로 인해 현실적으로 어려움이 있으며, 댐 수역이나 하천수 계 주변의 주민들에게 평상시 더욱 낮은 주거지역에 산다는 침수에 대한 불안감을 심화시키므로 바람직한 방법이라 할 수 없다.
한편, 최근 댐이나 제방 등의 수공구조물 상부에 임시 혹은 상설 조절이 가능한 홍수 저지벽을 설치하는 경향이 유럽에 확산되고 있다.
이러한 홍수 저지벽은 홍수예보에 따라 기존의 댐이나 제방의 둑마루에 홍수저지벽을 세워서 하천수가 월류하는 현상을 방지하는 것으로 홍수가 지나가면 철거하는 것을 전제하고 있다.
그리고 종래에 소개된 고안중에서 부력을 이용한 종래의 월류방지장치는 실사용상 아래와 같은 여러 문제점이 있었다.
첫째, 월류 방지장치가 외기에 노출된 상태로 설치되는 구조이기 때문에, 설치후 일정기간이 경과하면 월류방지판의 승하강을 안내하는 레일에 다량의 이물질이 퇴적하여서 사실상 부력에 의한 승하강 작동이 불가능하게 되는 문제점이 있었다.
둘째, 월류방지판들이 유기적으로 연결되지 않는 단속적인 구조로 설치되고 그것들의 사이가 벌어진 상태로 설치되기 때문에, 월류 현상 발생시 차수 성능이 떨어지며, 월류방지판들의 사이로 빠져나가는 수류 및 수압에 의해 구조적으로 취약한 레일 및 월류방지판들을 중심으로 파손이 진행되어 대규모로 유실될 우려가 있는 문제점이 있었다.
셋째, 자연환경에 노출된 설치상태로 인해 레일에 퇴적하는 이물질을 주기적으로 제거하여 장치의 원활한 작동을 확보해야 하고 외부적인 요인에 의해 파손이 자주 발생하기 때문에, 설치후 정기적으로 점검하고 보수해야 하는 등의 관리 및 유지보수 비용이 많이 소요되는 비경제적인 문제점이 있었다.
따라서, 위와 같이 부력을 이용한 종래의 월류 방지장치는 실제로 채용하기에 무리가 있는 탁상 고안에 불과하였으며, 현재까지 우리나라의 경우에는 댐이나 제방 등의 수공구조물 위로 하천수가 월류하는 현상을 방지하기 위한 응급책으로서 수공구조물 위에 모래나 흙을 담은 포대를 쌓는 원시적인 방법이 고작이었다.
또한, 홍수 상황이 해제된 후 수공구조물 위에 쌓은 흙이나 모래 포대의 철거가 용이치 않으며, 이를 보관하거나 재사용하기 위한 장소가 마땅치 않아 경제적인 측면에서도 결코 바람직한 방법이라 할 수 없었다.
이상에서 살펴본 바와 같이 우리나라는 수방대책을 수립함에 있어 근본적으로 하천의 제방고를 높게 축조하는 것도 중요하지만, 위에서 살펴본 바와 같은 현실을 감안할 때 기존의 댐이나 제방을 더 높게 재축조하는 것보다는 홍수예보에따라 댐이나 제방 등의 둑마루 위에 홍수범람 방지용 저지벽을 세우는 것이 훨씬 효과적일 수 있으며, 그에 따른 대비책강구 및 자재의 준비·확보를 적극 검토해 볼 때이다.
상기 기술한 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 홍수시나 급격한 하천의 수위증가가 예상될 경우 신속히 설치하여 월류를 차단시켜 줌으로써, 제방의 유실과 도로로 하천수가 침투하는 것을 방지하기 위한 하천수의 도로침투방지장치를 제공하는 것이 목적이다.
상기 기술한 목적을 달성하기 위하여, 하천의 측면에 도로가 설치되어 하천수가 도로로 침투하는 것을 방지하는 장치에 있어서, 옹벽의 수직부에 끼움삽입되며 양측면에 고정홀이 형성된 고무재질의 'ㄷ'형상의 고정대와, 상기 고정대가 안착되도록 하부에 끼움홈이 형성되되, 끼움홈의 양측에 형성된 삽통홀과 고정대의 고정홀 및 수직부의 관통공이 공히 장볼트로 관통되어 너트로 고정되는 한편, 상기 끼움홈의 상부는 슬라이딩홈이 구비되고 양측면에는 측판이 접착되는 구조로서, 상기 측판의 내측에는 롤러홈이 종방향으로 다수 형성되고 하단은 착탈홈이 형성되는 한편, 일측의 측판은 외측에 체결홈부가 구비되고 타측의 측판의 외측은 돌기부가 구비되는 지지체와, 상기 본체의 상부에 형성된 슬라이딩홈에 안착되는 한편, 하단은 이동체가 접착되어지고 내부는 중공부로 구성되는 한편, 외측 상부에 손잡이가 형성된 침수방지대로 구비된 하부슬라이딩체와, 상기 침수방지대의 이동홈에 상하로 이동가능하게 안착되며, 상부에 손잡이가 부설된 에프알피 재질의 상부슬라이딩체를 포함하는 구성을 특징으로 하는 하천수의 도로침투방지장치를 제공한다.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.
우선, 첨부된 도면을 살펴보면 다음과 같다.
도 1은 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 구성을 도시한 분해사시도이고, 도 2는 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 구조를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치의 작동구조를 도시한 작동예시도이고, 도 4는 본 발명의 이동체의 구조를 도시한 분해사시도이며, 도 5는 본 발명의 이동 체의 단면구조를 도시한 측단면도이고, 도 6은 하천의 옹벽에 설치된 본 발명의 측단면구조를 도시한 도면이며, 도 7은 하천의 옹벽에 설치된 본 발명의 작동상태를 도시한 측단면도이고, 도 8은 본 발명이 하천의 옹벽에 횡방향으로 다수 설치된 구조를 도시한 도면이다.
본 발명의 하천수의 도로침투방지장치(10)의 구조는 크게 지지체(11)와 하부슬라이딩체(12)와 상부슬라이딩체(13)로 구성되게 된다.
즉 본 발명의 지지체(11)는 옹벽(100)의 수직부(101)에 끼움삽입되며 양측면에 고정홀(111a)이 형성된 고무재질의 'ㄷ'형상의 고정대(111)와, 상기 고정대(111)가 안착되도록 하부에 끼움홈(112a)이 형성되되, 끼움홈(112a)의 양측에 형성된 삽통홀(112a')과 고정대(111)의 고정홀(111a) 및 수직부(101)의 관통공(101a)이 공히 장볼트(200)로 관통되어 너트(201)로 고정되는 한편, 상기 끼움홈(112a)의 상부는 슬라이딩홈(112b)이 구비되고 양측면에는 측판(113)이 접착되는 구조로서, 상기 측판(113)의 내측에는 롤러홈(113a)이 종방향으로 다수 형성되고 하단은 착탈홈(113b)이 형성되는 한편, 일측의 측판(113)은 외측에 체결홈부(113c)가 구비되고 타측의 측판(133)의 외측은 돌기부(113d)가 구비되는 구조이다.
그리고 본 발명의 하부슬라이딩체(12)는 상기 본체(112)의 상부에 형성된 슬라이딩홈(112b)에 안착되는 한편, 하단은 이동체(121)가 접착되어지고 내부는 중공부로 구성되며, 외측 상부에 손잡이(122b)가 형성된 침수방지대(122)로 구비된 구조이다.
또한, 상부슬라이딩체(13)는 상기 침수방지대(122)의 이동홈(122a)에 상하로 이동가능하게 안착되며, 상부에 손잡이(131)가 부설된 에프알피 재질로 구성되게 된다.
한편, 상기의 이동체(121)는 지지바(121a) 및 스프링홈부(121a")가 돌출형성된 밀착대(121a')가 상기 지지바(121a)의 양측에 접착되는 한편, 상기 스프링홈부(121a")에 압축스프링(121b)이 안착된채로 롤러지지부재(121c)의 이동홈(121c')에 설치되게 되며 외측에 롤러밀착대(121c")의 사이에 롤러(122)가 회전핀(122a)으로 회전가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 구조이다.
상술한 받와 같은 본 발명의 하천수의 도로침투방지장치(10)는 평상시에는 설치하지 않게 되나, 홍수시나 급격한 하천의 수위증가가 예상될 경우 신속히 하천의 옹벽에 설치하여 월류를 차단시켜 줌으로써, 제방의 유실과 도로로 하천수가 침투하는 것을 방지할 수 있게 되며, 필요에 따라 해체하여 재사용할 수 있는 조립식으로 구비되어 있어 실용성에 뛰어난 발명인 것이다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 발명은 구성부품들을 적합한 장소에 미리 준비해 두었다가 하천수위가 급격히 상승하여서 하천범람 위기가 닥친 긴급상황 발생시 현장으로 투입하여 조립·설치하기만 하면 견고한 홍수저지벽의 구축이 완료되므로 집중호우로 인해 순식간에 상승하는 수위에 재빠르게 대처하여 하천수가 월류하는 현상을 차단할 수 있게 된다.
또한, 홍수상황이 해제된 후 주요 부재들을 회수하여 반복적으로 재사용할 수 있음으로써, 저비용·고효율로 운용할 수 있는 경제적 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 하천의 측면에 도로가 설치되어 하천수가 도로로 침투하는 것을 방지하는 장치이며, 옹벽(100)의 수직부(101)에 끼움삽입되며 양측면에 고정홀(111a)이 형성된 고무재질의 'ㄷ'형상의 고정대(111)와, 상기 고정대(111)가 안착되도록 하부에 끼움홈(112a)이 형성되되, 끼움홈(112a)의 양측에 형성된 삽통홀(112a')과 고정대(111)의 고정홀(111a) 및 수직부(101)의 관통공(101a)이 공히 장볼트(200)로 관통되어 너트(201)로 고정되는 한편, 상기 끼움홈(112a)의 상부는 슬라이딩홈(112b)이 구비되고 양측면에는 측판(113)이 접착되는 구조로서, 상기 측판(113)의 내측에는 롤러홈(113a)이 종방향으로 다수 형성되고 하단은 착탈홈(113b)이 형성되는 한편, 일측의 측판(113)은 외측에 체결홈부(113c)가 구비되고 타측의 측판(133)의 외측은 돌기부(113d)가 구비되는 지지체(11)와, 상기 본체(112)의 상부에 형성된 슬라이딩홈(112b)에 안착되는 한편, 하단은 이동체(121)가 접착되어지고 내부는 중공부로 구성되며, 외측 상부에 손잡이(122b)가 형성된 침수방지대(122)로 구비된 하부슬라이딩체(12)와, 상기 침수방지대(122)의 이동홈(122a)에 상하로 이동가능하게 안착되며, 상부에 손잡이(131)가 부설된 에프알피 재질의 상부슬라이딩체(13)를 포함하는 구성에 있어서,
    상기 이동체(121)는 지지바(121a) 및 스프링홈부(121a")가 돌출형성된 밀착대(121a')가 상기 지지바(121a)의 양측에 접착되는 한편, 상기 스프링홈부(121a")에 압축스프링(121b)이 안착된채로 롤러지지부재(121c)의 이동홈(121c')에 설치되게 되며 외측에 롤러밀착대(121c")의 사이에 롤러(122)가 회전핀(122a)으로 회전가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 하천수의 도로침투방지장치.
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