KR100581103B1 - 타이어 주행 보조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량 주행중 타이어 소손에 따른 타이어 내 급격한 압력감소로 인한 주행사고를 방지하기 위해 타이어에 장착되는 타이어 주행 보조장치로서, 타이어 소손 발생시 내부로 공기압이 유입되어 팽창하여 타이어의 형상을 유지하는 공기 압력 유지용 백과, 상기 공기 압력 유지용 백의 팽창시 팽창된 상기 공기 압력 유지용 백의 외벽과 타이어 바닥면의 사이에 위치하여 타이어 소손을 일으키는 물질로부터 공기 압력 유지용 백을 보호하는 타이어 형상 유지용 금속링, 및 타이어 소손 발생시 제어기에 의해 폭발하여 상기 공기 압력 유지용 백으로 폭발압력에 따른 공기압을 제공하는 인플레이터로 구성된다.

Description

타이어 주행 보조장치{Tire driving auxiliary device}

도 1 과 도 2 는 본 발명에 따른 타이어 주행 보조장치의 작동상태를 도시한 단면도,

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도 3 은 본 발명의 타이어 주행 보조장치가 장착된 타이어에 있어서, 타이어 소손시 타이어 주행 보조장치가 작동되는 상태를 단계별로 도시한 단면도,

도 4 는 본 발명의 공기 압력 유지용 백에 장착되는 타이어 공기압 보조밸브의 타이어 소손 발생시 작동되는 상태를 도시한 단면도임.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 타이어 형상 유지용 금속링 20 : 타이어 공기압 보조밸브

30 : 공기 압력 유지용 백 50 : 타이어 주행 보조장치

71 : 타이어 림 73 : 타이어

본 발명은 타이어 주행 보조장치에 관한 것으로, 특히 차량 주행중 타이어 소손에 따른 타이어 내 급격한 압력감소로 인한 주행사고를 방지하기 위해 타이어에 장착되는 타이어 주행 보조장치에 관한 것이다.

최근 자동차 타이어의 림 주변에 압력 검출용 센서를 설치하여 타이어 압력이 규정값 이하로 저하될 시 경고음이나 경고등 등을 이용하여 운전자에게 사전 경고함으로써 승객을 보호하는 타이어 공기압 경보장치(TPMS)가 개발되어 있다. 또한 운전중 타이어의 소손 발생 시 타이어가 일정한 수준 이하로는 납작해지지 않도록 타이어 내부에 금속재질의 링을 추가한 런플랫(Runflat) 방식의 타이어가 개발되어 있다.

그러나 상기한 타이어 보조장치들을 구비한 종래의 타이어에 있어서, 타이어의 소손 전과 소손 후의 현격한 주행 성능의 차이를 극복할 수 없어 주행 중 타이어의 소손 사고는 여전히 운전자에게 두려움을 안겨주는 문제점이 있다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 타이어의 내부에 부가적인 장치를 장착하여 주행중 타이어의 소손사고가 발생하여도 운전자에게는 전혀 위협적이지 않은 주행성능을 보장해주는 타이어 주행 보조장치를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 타이어 주행 보조장치는 일측에 공기압 보조밸브가 부착되어 타이어 소손 발생시 상기 공기압 보조밸브의 작동에 의해 내부로 공기압이 유입되어 팽창하여 타이어의 형상을 유지하는 공기 압력 유지용 백과, 상기 공기 압력 유지용 백의 팽창시 팽창된 상기 공기 압력 유지용 백의 외벽과 타이어 바닥면의 사이에 위치하여 타이어 소손을 일으키는 물질로부터 공기 압력 유지용 백을 보호하는 타이어 형상 유지용 금속링, 및 타이어 소손 발생시 제어기에 의해 폭발하여 상기 공기 압력 유지용 백으로 폭발압력에 따른 공기압을 제공하는 인플레이터를 포함하여, 차량 주행중 타이어 소손에 따른 타이어 내 급격한 압력감소로 인한 주행사고를 방지할 수 있다.

상기 공기 압력 유지용 백은 인플레이터의 폭발에 의해 공기압이 공기압 보조밸브를 통해 유입되도록 한다.

상기 공기압 보조밸브는 인플레이터의 폭발에 의해 작동되도록 하여 타이어 공기압의 급격한 변화로 인한 위험을 줄이도록 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 타이어 주행 보조장치의 적합한 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 1 과 도 2 는 본 발명에 따른 타이어 주행 보조장치의 작동상태를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 타이어 주행 보조장치(50)는 공기 압력 유지용 백(30)과 타이어 형상 유지용 금속링(10)으로 구성된다.

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상기 공기 압력 유지용 백(30)은 차량의 일반 주행상태에서는 타이어의 림(71)에 밀착된 상태를 유지하다가 급격한 공기압 저하를 감지한 TPMS 센서의 제어신호에 의해 인플레이터(미도시)가 작동하여 인플레이터의 폭발력에 의해 공기 압력 유지용 백(30)이 팽창되어 타이어 소손 전과 같은 안락한 주행이 가능토록 한 다.

본 발명의 상기 타이어 형상 유지용 금속링(10)은 공기 압력 유지용 백(30)이 전개가 완료되었을 때 공기 압력 유지용 백(30)의 외벽과 타이어(도3 의 73)의 바닥면 사이에 위치하여 타이어 소손의 원인이 되는 날카로운 금속물질이나 유리 등으로부터 공기 압력 유지용 백(30)을 보호하도록 한다.

도 3 은 본 발명의 타이어 주행 보조장치(50)가 타이어(73) 내에 장착된 상태와, 차량 주행중 타이어 소손 발생시 타이어 주행 보조장치(50)가 작동하는 상태를 단계별로 도시한 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 상기 공기 압력 유지용 백(30)과 타이어 형상 유지용 금속링(10)이 함께 결착된 타이어 주행 보조장치(50)를 타이어(73) 내에 장착한다. 이때, 타이어 주행 보조장치(50)는 타이어 림(71)의 외측면과 타이어(73)의 내측면 사이에 위치시킨다.(도3의 a)

타이어 주행 보조장치(50)가 타이어(73)의 내부에 장착된 상태에서, 차량 주행중 타이어의 손상이 발생하게 되면, 소손발생에 따른 타이어의 내부 공기압의 급격한 변화를 타이어 림(71)부 부근에 설치되어 있는 타이어 공기압 경보장치(TPMS)를 이용하여 검출한다.(도3의 b)

검출되어진 급격한 공기압의 이상은 제어기를 통해 화약을 점화할 수 있는 전기적 신호로 전환되어서 인플레이터를 폭발시키고, 인플레이터의 폭발력에 의해 공기 압력 유지용 백(30)은 부풀어 오르게 되고, 공기 압력 유지용 백(30)이 부풀어 오름과 동시에 백(30)의 외벽에 설치되어 있는 타이어 형상 유지용 금속링(10)도 함께 전개되기 시작한다.(도3의 c)

공기 압력 유지용 백(30)의 팽창이 완료되면 공기 압력 유지용 백(30)이 타이어의 튜브 역할을 하게 되어 타이어의 소손전과 동일한 주행성능을 제공한다. 이때, 상기 타이어 형상 유지용 금속링(10)은 공기 압력 유지용 백(30)의 외벽과 타이어(73)의 내측 바닥면 사이에 위치하여 타이어의 소손 원인인 날카로운 금속물질이나 유리 등의 물체로부터 공기 압력 유지용 백(30)을 보호하게 된다.(도3의 d)

도 4 는 본 발명의 공기 압력 유지용 백(30)에 장착되는 타이어 공기압 보조밸브(20)의 구조 및 타이어 소손 발생시 타이어 공기압 보조밸브(20)의 작동되는 상태를 도시한 단면도이다.

도면에서,

위치는 인플레이터의 폭발에 의해 공기압력이 발생되는 지역이고,

위치는 인플레이터의 폭발로 인해 발생된 공기압력이 공기 압력 유지용 백의 내부로 유입되어 들어가는 위치이다. 따라서 타이어의 소손이 발생되기 전에는 탄성부재(23)의 작용에 의해 공기 유입구가 차단되어 공기 압력 유지용 백의 내부로 공기 유입이 되지 않는다.(도4의 a)

타이어의 소손이 발생하였을 시에는 인플레이터의 폭발압력에 의해 탄성부재(23)가 압축되면서 액튜에이터(21)가 뒤로 밀려나 압축공기(27)가 들어갈 수 있는 공간이 발생하게 되고, 압축공기가

의 방향으로 흘러 공기 압력 유지용 백의 내부로 들어가게 된다.(도 4의 b)

압축공기(27)의 유입이 완료되면

위치에서의 공기압이 높아져 액튜에이터(21)를 반대방향인

의 방향으로 미는 것과 동시에, 압축된 상태의 탄성부재(23)는 원상태로 돌아가려는 복원력을 발생시키므로 액튜에이터(21)를 원래의 위치로 복원시킨다.(도4의 c)

이러한 타이어 공기압 보조밸브(20)의 작동으로 인플레이터에서 발생된 공기압이 공기 압력 유지용 백(30)의 내부로 자연스럽게 유입될 수 있도록 한다.

이상에서와 같이, 본 발명의 타이어 주행 보조장치는 타이어의 내부에 공기 압력 유지용 백과 타이어 형상 유지용 금속링을 함께 장착하여 타이어 소손 발생시 공기 압력 유지용 백이 팽창함과 동시에 공기 압력 유지용 백의 외벽과 타이어의 바닥면 사이에 타이어 형상 유지용 금속링이 위치하도록 작동함으로써 주행중 타이어 소손사고가 발생하여도 타이어의 급격한 압력감소를 줄여 임시 주행이 가능하도록 함으로써 타이어의 소손에 따른 안전사고의 위험을 줄일 수 있는 효과를 얻는다.

Claims (3)

1. 차량 주행중 타이어 소손에 따른 타이어 내 급격한 압력감소로 인한 주행사고를 방지하기 위해 타이어에 장착되는 타이어 주행 보조장치로서,

   일측에 공기압 보조밸브가 부착되어 타이어 소손 발생시 상기 공기압 보조밸브의 작동에 의해 내부로 공기압이 유입되어 팽창하여 타이어의 형상을 유지하는 공기 압력 유지용 백과,

   상기 공기 압력 유지용 백의 팽창시 팽창된 상기 공기 압력 유지용 백의 외벽과 타이어 바닥면의 사이에 위치하여 타이어 소손을 일으키는 물질로부터 공기 압력 유지용 백을 보호하는 타이어 형상 유지용 금속링, 및

   타이어 소손 발생시 제어기에 의해 폭발하여 상기 공기 압력 유지용 백으로 폭발압력에 따른 공기압을 제공하는 인플레이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 타이어 주행 보조장치.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 공기압 보조밸브는 상기 인플레이터의 폭발에 의해 작동되도록 한 것을 특징으로 하는 타이어 주행 보조장치.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,

   상기 인플레이터의 폭발에 의해 제공되는 공기압은 타이어 소손에 따른 공기 압 감소분에 상응하는 공기압이 되도록 조절되는 것을 특징으로 하는 타이어 주행 보조장치.

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