KR100572201B1 - 경량전철 차량의 구조 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 고무차륜식 경량전철을 구성하는 차량의 차체부분을 알루미늄 압출재로 구성하여 경량화를 추구하고, 차량구조를 개선함과 동시에 냉방장치를 차량 내부의 매립형으로 하여 전체적인 이미지를 간결하게 하고 또한 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량의 구조에 관한 것이다.
본 발명은 차량 일측에 조립되는 전두부를 가지며, 그 반대쪽에 인접하는 차량과 연결되는 통로를 가지는 경량전철 차량의 구조에 있어서, 차량의 양측에 전방 출입문 및 후방 출입문이 배치되어 있고, 이 출입문들 사이에 단일의 측면유리창이 마련되어 있으며, 상기 차량의 하부 바닥면에 냉방장치를 구성하는 에어컨 유니트가 장착되어 있다.
상기 후방 출입문의 일측에 보조창이 마련되어 있으며, 상기 차량을 구성하는 차체는 알루미늄 압출재로 이루어져 있다.
경량전철, 차량, 차체, 전두부, 냉방장치
Description
도 1은 일반적인 경량전철 차량의 구조를 나타낸 개략 측면도이고,
도 2는 본 발명에 따른 경량전철 차량의 구조를 나타낸 개략 측면도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10: 경량전철편성 11: 차량
12: 전두부 13: 중간연결기
14: 출입문 15: 측면유리창
16: 에어컨 17: 고무차륜
20: 경량전철편성 21: 차량
22: 전두부 23: 중간연결기
24a: 전방 출입문 24b: 후방 출입문
25: 측면유리창 25a: 보조창
26: 에어컨 유니트 27: 고무차륜
본 발명은 경량전철 차량의 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 고무차륜식 경량전철을 구성하는 차량의 차체부분을 알루미늄 압출재로 구성하여 경량화를 추구함과 동시에, 차량구조를 개선하고 냉방장치를 차량 내부의 매립형으로 하여 전체적인 이미지를 간결하게 하고 또한 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량의 구조에 관한 것이다.
일반적으로, 경량전철은 복수의 차량으로 편성되어 최대 수송능력 및 정시성 등의 기존 대중교통 기능을 만족하는 최첨단 교통시스템으로서, 최근 도시의 도로교통 혼잡과 이에 따른 환경오염으로 인해 철도교통수단의 중요성이 증대되고 있는 가운데 기존 도시철도의 대체 교통수단으로서 그에 대한 필요성이 대두되고 있다.
이러한 경량전철은 차량특성에 따라 경량화가 가능함은 물론, 60km/h 이상 무인운전이 가능하기 때문에, 제작비 및 운영비의 절감효과를 가지는 동시에 환경 친화적인 장점을 가지고 있는 차세대 도시철도 시스템이라 할 수 있으며, 그 형식에 따라 고무차륜 또는 철제차륜 방식의 AGT(Automated Guideway Transit) 시스템, 선형유도모터 방식의 AGT 시스템, 자기부상열차, 모노레일 시스템 등의 여러 종류로 분류된다.
도 1은 일반적인 고무차륜 방식의 2량 1편성 경량전철을 개략적으로 도시한 도면으로서, 이 도면에서와 같이 경량전철편성(10)을 구성하는 각 차량(11)의 한쪽 끝단에 전두부(12)를 형성하고 있으며, 이 전두부(12)의 후방으로 차량(11)이 서로 연결됨과 동시에 중간연결기(13)에 의해 분리가 가능하도록 되어 있다.
그리고, 상기 각 차량(11)의 측면부를 따라 각각 4개씩의 공기식 출입문(14)이 소정 간격으로 장착되어 있고, 이들 출입문(14) 사이에는 각각의 측면유리창 (15)들이 배치되어 있다.
또한, 상기 차량(11)의 지붕(11a) 상단에는 냉방장치를 구성하는 에어컨(16)이 탑재되어 있으며, 각 차량(11)의 하단부에는 고무차륜(17)이 장착되어 궤도(도시생략)를 따라 주행하도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 종래의 차량구조에 있어서는, 객실의 측면부에 4개의 출입문(14)이 배치되어 있기 때문에, 측면유리창(15) 사이가 좁아 승객들의 시야를 방해하는 요인이 된다.
또한, 상기 에어컨(16)이 차량(11)의 지붕(11a)에 설치되는 관계로 인하여 유지보수를 어렵게 함은 물론 차량의 미려도를 떨어뜨리게 되며, 전체적인 무게중심이 위쪽에 배치되기 때문에 주행안정성을 해친다고 하는 문제가 있었다.
본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제들을 감안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은, 경량전철을 구성하는 차량의 차체부분을 알루미늄 압출재로 구성함으로써 차량의 경량화를 추구하고, 차량구조를 개선하여 미려도를 향상시킬 수 있도록 한 경량전철 차량의 구조를 제공함에 있다.
또한, 에어컨 유니트를 차량 하부의 바닥판에 설치하여 전체적인 이미지를 간결하게 함은 물론 유지보수를 보다 쉽게 행할 수 있으며, 주행중에 발생하는 진동을 저감시켜 주행안전성을 확보할 수 있는 경량전철 차량의 구조를 제공함에 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량 일측에 조립되는 전두부를 가지며, 그 반대쪽에 인접하는 차량과 연결되는 통로를 가지는 경량전철의 차량구조에 있어서, 차량의 양측에 전방 출입문 및 후방 출입문이 각각 배치되어 있고, 이 출입문들 사이에 단일의 측면유리창이 마련되어 있으며, 상기 차량의 하부 바닥면에 냉방장치를 구성하는 에어컨 유니트가 장착되어 있는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 후방 출입문의 일측에 보조창이 마련되어 있으며, 상기 차량을 구성하는 차체는 알루미늄 압출재로 이루어져 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 따라 상세히 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 경량전철 차량의 구조를 설명하기 위한 도면으로서, 이 도면에서와 같이 경량전철편성(20)을 구성하는 각 차량(21)의 한쪽 끝단에 전두부(22)를 형성하고 있으며, 이 전두부(22)의 후방으로 차량(21)이 서로 연결됨과 동시에 중간연결기(23)에 의해 분리가 가능하도록 되어 있다.
상기 차량(21)의 전방에 설치되는 전두부(22)는 몰드를 이용한 통상의 방식에 의해 제조되는 것으로서, 이 전두부(22)는 볼트 등의 체결수단에 의해 차체를 이루는 골조에 취부되는 것이며, 이들 체결부위에는 고무재의 패킹(도시생략)을 개재하여 기밀을 유지할 수 있도록 되어 있다.
그리고, 상기 각 차량(21)의 측면부를 따라 전방 출입문(24a) 및 후방 출입문(24b)이 각각 배치되어 있고, 이들 출입문(24a,24b)의 사이에는 단일의 측면유리창(25)이 마련되어 있으며, 상기 후방 출입문(24b)의 일측에 보조창(25a)이 배치되어 있다.
또한, 상기 차량(21)의 하부 바닥면에는 냉방장치를 구성하는 에어컨 유니트(26)가 장착되어 있으며, 이 에어컨 유니트(26)의 양측으로 고무차륜(27)이 장착되어 있다.
본 발명에 있어서의 상기 차량(21)을 구성하는 차체, 즉 상기 전두부 부분을 제외한 모든 차체부분은 알루미늄 압출재로 이루어져 차량(21) 자체의 경량화를 이루고 있다.
상술한 바와 같이 구성된 본 발명은, 각 차량(21)의 측면부를 따라 전방 출입문(24a) 및 후방 출입문(24b)을 배치하고, 이들 출입문(24a,24b)의 사이에 단일의 측면유리창(25)이 설치되는 것이므로, 종래에 비해 그 폭을 넓게 제작할 수 있기 때문에 승객들의 시야를 확보하여 보다 쾌적한 환경을 조성할 수 있게 된다.
또한, 차량(21) 하부의 바닥판에 냉방장치를 구성하는 에어컨 유니트(26)가 설치되어 전체적인 이미지를 간결하게 함은 물론 유지보수를 보다 쉽게 행할 수 있으며, 주행중에 발생하는 진동을 저감시켜 주행안전성을 확보할 수 있다.
그리고, 경량전철편성(20)을 구성하는 전두부(22) 부분을 제외한 차량(21)의 차체부분을 알루미늄 압출재로 구성함에 따라 차량(21)의 경량화를 추구할 수 있게 된다.
상술한 실시예는 본 발명에 있어서의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것으로서, 상기 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.
이상에서와 같이, 본 발명에 따른 경량전철 차량의 구조에 의하면, 경량전철을 구성하는 차량의 차체부분을 알루미늄 압출재로 구성함에 따라 차량의 경량화를 추구하고, 차량구조를 개선하여 전체적인 이미지를 간결하게 하고 또한 미려도를 향상시킬 수 있게 된다.
또한, 차량 하부의 바닥판에 냉방장치를 설치하여 유지보수를 보다 쉽게 행할 수 있으며, 주행중에 발생하는 진동을 저감시켜 주행안전성을 확보할 수 있게 된다.
Claims (3)
- 차량 일측에 조립되는 전두부를 가지며, 그 반대쪽에 인접하는 차량과 연결되는 통로를 가지는 경량전철 차량의 구조에 있어서,차량(21)의 양측에 전방 출입문(24a) 및 후방 출입문(24b)이 배치되어 있고, 이 출입문(24a,24b)들 사이에 단일의 측면유리창(25)이 마련되어 있으며, 상기 후방 출입문(24b)의 일측에는 보조창(25a)이 마련되어 있고, 상기 차량(21)의 하부 바닥면에 냉방장치를 구성하는 에어컨 유니트(26)가 장착되어 있으며, 상기 차량(21)을 구성하는 차체는 알루미늄 압출재로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 경량전철 차량의 구조.
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