KR100571154B1

KR100571154B1 - 무한궤도용 커넥터

Info

Publication number: KR100571154B1
Application number: KR1020040023191A
Authority: KR
Inventors: 윤도환; 최중용
Original assignee: 엘에스전선 주식회사
Priority date: 2004-04-03
Filing date: 2004-04-03
Publication date: 2006-04-17
Also published as: KR20050097402A

Abstract

본 발명은 무한궤도용 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 핀이 삽입된 슈바디들을 연결하기 위한 커넥터의 일 단에 이탈방지턱이 형성된다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 커넥터가 상기 핀의 길이 방향으로 이동하는 이동길이를 제안하여 슈바디와의 간격이 넓어지는 것을 방지할 수 있고, 이 간격이 넓어지는 것을 방지함으로 핀에 전달되는 복합하중을 줄일 수 있어 핀의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 커넥터와 스프라켓이 일정한 위치에 접촉하게 하여 편마모를 방지함으로써 커넥터의 수명을 증대시키고, 커넥터를 핀에 고정시키는 고정부재가 진동 및 충격에 의해 풀리더라도 핀에서 분리되는 시간을 지연시킬 수 있다.

무한궤도, 슈바디, 핀, 커넥터, 스프라켓

Description

무한궤도용 커넥터{Connector for track}

도 1은 종래 무한궤도 차량 구동부를 도시한 도면이고,

도 2는 종래 무한궤도를 도시한 도면이고,

도 3은 종래 무한궤도용 커넥터 고정부 단면도를 도시한 도면이다.

도 4은 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터의 사용상태를 도시한 도면이고,

도 5는 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터의 사용 단면도를 도시한 도면이며,

도 6는 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터를 도시한 도면이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 : 무한궤도 12 : 스프라켓

20 : 슈바디 30 : 핀

140 : 커넥터 142 : 조립공

144 : 고정공 146 : 이탈방지턱

150 : 고정부재

본 발명은 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스프라켓에 의해 커넥터가 핀의 길이 방향으로 이탈하는 것을 방지하여 이 커넥터와 슈바디의 간격이 넓어지는 것을 방지하고, 핀에 전달되는 복합하중을 감소시켜 핀의 내구성을 향상시키며, 커넥터와 스프라켓이 일정한 위치에 접촉하게 하여 편마모를 방지함으로써 커넥터의 수명을 증대시키고, 커넥터를 핀에 고정시키는 고정부재가 진동 및 충격에 의해 풀리더라도 핀에서 분리되는 시간을 지연시킬 수 있는 무한궤도용 커넥터에 관한 것이다.

일반적으로, 전차 및 장갑차 등 전투차량의 하부에는 무한궤도(無限軌道)라고 불리는 이송수단이 장착되는데, 이것은 강판제(鋼板製)의 판을 체인 모양으로 연결하고, 이것을 앞·뒤바퀴에 벨트처럼 걸어 동력으로 회전시켜서 주행하게 하는 장치이다.

상기 무한궤도는 보통의 바퀴에 비해 접지면적이 크고 지면과의 마찰도 크므로, 요철이 심한 도로나 진흙에서도 자유로이 주행할 수 있다.

그리고, 좌우의 회전속도를 바꿈으로써 방향전환을 자유로이 할 수 있으며, 회전반경을 최소한으로 작게 할 수도 있는데, 양쪽의 무한궤도를 같은 속도로 서로 반대가 되게 회전시키면, 차량의 중심은 조금도 움직이지 않고 선회(旋回)하게 된다.

이와 같은, 무한궤도는 여러조의 슈바디가 커넥터에 의해 연결되어 이루어진 다.

도 1은 종래 무한궤도 차량 구동부를 도시한 도면이고, 도 2는 종래 무한궤도의 슈바디를 도시한 도면이고, 도3은 종래 무한궤도용 커넥터 고정부 단면도를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 슈바디(20)의 내부에는 다수의 구멍이 형성되고, 상기 구멍에는 핀(30)이 삽입되며, 상기 핀(30)의 끝단에는 커넥터(40)가 결합된다.

상기 슈바디(20)의 상부는 로드휠(10:road wheel)과 접촉하게 되는데, 이 슈바디(20)와 로드휠(10)의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 고무재질의 상부패드가 몰딩 된다.

그리고, 상기 슈바디(20)의 하부에도 슈바디(20)가 지면과 직접 접촉하는 것을 방지하기 위해 고무 재질의 하부패드가 장착된다.

상기 핀(30)은 슈바디(20)들을 서로 연결하기 위해 구비되는 것으로, 그 외주면에 고무재질의 부싱이 다수 장착되어 상기 슈바디(20) 내부를 관통하는 구멍에 삽입된다.

즉, 상기 슈바디(20)는 내부에 형성된 두 개의 구멍에 상기 핀(30)이 각각 삽입된 상태에서 커넥터(40)에 의해 서로 연결되는 것이다.

상기 커넥터(40)는 상기 핀(30)이 끼워지도록 두 개의 조립공(42)이 형성되고, 상측에는 고정공(44)이 형성되어 커넥터(40)와 핀(30)을 고정시키는 고정부재(50)가 삽입된다.

상기와 같이 형성된 커넥터(40)들은 스프라켓(12)과 맞물려 스프라켓(12)의 회전력에 의해 회전됨으로 무한궤도(1)가 회전하게 된다.

그러나, 상기 커넥터(40)는 차량 운행 시 지면 및 스프라켓에 의해 진동과 하중 및 충격을 받고, 차량의 회전에 의한 원심력에 의하여 슈바디가 핀 길이 방향으로 점차 쏠림이 발생하여 커넥터(40)도 핀(30)의 길이 방향으로 이동하여 상기 슈바디(20)와 간격이 점차 벌어지게 된다.

이와 같은 상황에서, 차량을 운행하게 되면 스프라켓이 커넥터의 폭 전체와 접촉하다가 폭 일부분만 접촉하게 됨으로써 스프라켓 및 커넥터의 편마모가 발생하여 수명이 저하되며, 상기 스프라켓(12)에 의해 핀(30)에 전달되는 하중이 초기 조립 시 전달되는 하중보다 크게 전달되어 상기 핀(30)이 파손되는 문제점이 있다.

또한, 상기 커넥터(40)를 핀(30)에 고정시키는 고정부재(50)가 지속적인 스프라켓(12)의 복합하중 및 주행중 진동에 의해 상기 커넥터(40)에서 이탈하게 되어 결국 커넥터(40)가 핀(30)에서 분리되어 궤도링크가 끊어져 더 이상 차량운행을 하지 못하는 문제점이 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 해소하기 위해 안출된 것으로써, 핀이 삽입된 슈바디들을 연결하기 위한 커넥터의 일 단에 이탈방지턱을 형성하여 스프라켓의 내측면과 맞닿아 커넥터가 상기 핀의 길이 방향으로 이동하는 이동길이를 제한하여 슈바디와의 간격이 넓어지는 것을 방지할 수 있고, 이 간격이 넓어지는 것을 방지함으로 핀에 전달되는 복합하중을 줄일 수 있어 핀의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 커넥터와 스프라켓이 일정한 위치에 접촉하게 하여 편마모를 방지함으로써 커넥터의 수명을 증대시키고 커넥터를 핀에 고정시키는 고정부재가 진동 및 충격에 의해 풀리더라도 핀에서 분리되는 시간을 지연시킬 수 있는 무한궤도용 커넥터를 제공하는 것이 목적이다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 내측에 핀이 삽입된 다수 개의 슈바디가 커넥터에 의해 연결되어 스프라켓과 맞물려 회전되는 무한궤도에 있어서, 상기 커넥터의 일 단에 이탈방지턱이 외측으로 돌출 형성되어 상기 스프라켓의 내 측면과 맞물려 상기 핀에서 이탈되는 것을 방지한다.

상기와 같은 구성에 의하면, 커넥터의 이탈방지턱이 스프라켓의 내측면과 맞닿기 때문에 커넥터의 이동거리를 제한하여 슈바디와의 간격이 넓어지는 것을 방지할 수 있고, 이 간격이 넓어지는 것을 방지함으로 핀에 전달되는 복합하중을 줄일 수 있어 핀의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 커넥터와 스프라켓이 일정한 위치에 접촉하게 하여 편마모를 방지함으로써 커넥터의 수명을 증대시키고 진동 및 충격에 의해 고정부재가 풀리더라도 커넥터가 핀에서 분리되는 시간을 지연시킬 수 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

또한, 본 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는 것은 아니고 단지 예시로 제시된 것이며, 그 기술적 요지를 이탈하지 않는 범위내에서 다양한 변경이 가능하 다.

도 4은 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터의 사용상태를 도시한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터의 사용 단면도를 도시한 도면이며, 도 6는 본 발명에 따른 무한궤도용 커넥터를 도시한 도면이다.

도면에서 도시한 바와 같이, 무한궤도(1)는 내부에 두개의 구멍이 형성된 슈바디(20)가 다수 개 연결되어 이루어지는 것으로, 이 슈바디(20)의 구멍에는 핀(30)이 삽입된다.

상기 핀(30)은 다수 개의 부싱이 끼워져 있으며, 이 부싱은 진동과 충격 및 복합하중에 상기 핀(30)이 견딜 수 있도록 완충작용을 하는 것이다.

그리고, 상기 핀(30)이 삽입된 슈바디(20)들은 커넥터(140)에 의해 연결되는데, 상기 커넥터(140)는 슈바디(20)에 삽입된 두 개의 핀(30) 중 어느 하나의 일단과 이 슈바디(20)와 인접하는 다른 슈바디 핀의 일단을 동시에 고정시킴으로 상기 슈바디(20)들을 연결시키는 것이다.

이때, 상기 커넥터(140)는 슈바디(20)의 양측면에 각각 설치되는 것이며, 일단에는 이탈방지턱(146)이 형성되는데, 이 이탈방지턱(146)은 슈바디(20)와 근접되는 면의 일단에 외측으로 돌출 형성된다.

상기와 같이 구성된 무한궤도(1)는 차량의 로드휠들과 스프라켓(12)을 감싸도록 구비되는데, 이 스프라켓(12)은 상기 무한궤도(1)를 회전시키도록 구비되는 것이다.

상기 스프라켓(12)은 외주면을 따라 다수 개의 돌기가 형성되는데, 이 돌기 들은 상기 다수 개 형성된 커넥터(140)의 사이와 맞물리도록 구비되며, 이 스프라켓(12)의 회전력에 의해 무한궤도(1)가 회전하게 되는 것이다.

즉, 상기 스프라켓(12)이 회전되면, 이 스프라켓(12)의 돌기들이 상기 커넥터(140)들의 사이공간에 끼워져 슈바디(20)를 회전시킴으로 무한궤도(1)를 회전시키는 것이다.

이때, 상기 커넥터(140)는 상기 슈바디(20)와 근접하는 일단부에 이탈방지턱(146)이 형성되는데, 이 이탈방지턱(146)은 커넥터(140)가 상기 스프라켓(12)과 맞물릴 때, 스프라켓(12)의 내측면과 닿게 된다.

이는 상기 커넥터(140)가 차량의 진동과 하중 및 충격에 의해 슈바디(20) 핀(30)의 길이 방향으로 이동되어 상기 핀(30)에서 이탈되는 것을 방지하기 위한 것이다.

다시 말해, 상기 이탈방지턱(146)은 스프라켓(12)과 맞물리는 커넥터(140)의 면보다 안쪽에 형성되는 것으로, 이 커넥터(140)가 스프라켓(12)과 맞물릴 경우 상기 이탈방지턱(146)이 스프라켓(12)의 내측면과 닿기 때문에 상기 커넥터(140)가 핀(30)의 길이방향으로 이동되는 것을 방지하는 것이다.

또한, 상기 커넥터(140)를 핀(30)에 고정시키는 고정부재(150)가 진동과 충격에 의해 커넥터(140)의 고정공(144)에서 풀릴 경우, 상기 이탈방지턱(146)이 스프라켓(12)의 내측면에 닿아 커넥터(140)가 이탈되는 것을 방지하게 된다.

상기와 같이, 이탈방지턱(146)은 스프라켓(12)의 내측과 맞닿아 커넥터(140)가 핀(30)에서 이탈하는 것을 방지함으로써, 무한궤도(1)의 수명을 연장시키는 것 이다.

상기한 바와 같이, 본 발명에 의한 무한궤도용 커넥터에 의하면, 스프라켓의 내측면과 맞닿아 커넥터가 상기 핀의 길이 방향으로 이동하는 이동길이를 제안하여 슈바디와의 간격이 넓어지는 것을 방지할 수 있고, 이 간격이 넓어지는 것을 방지함으로 핀에 전달되는 복합하중을 줄일 수 있어 핀의 내구성을 향상시킬 수 있으며, 커넥터와 스프라켓이 일정한 위치에 접촉하게 하여 편마모를 방지함으로써 커넥터의 수명을 증대시키고 커넥터를 핀에 고정시키는 고정부재가 진동 및 충격에 의해 풀리더라도 핀에서 분리되는 시간을 지연시킬 수 있게 하는 매우 유용하고 효과적인 발명이다.

Claims

내측에 핀이 삽입된 다수 개의 슈바디가 커넥터에 의해 연결되어 스프라켓과 맞물려 회전되는 무한궤도에 있어서,

상기 커넥터의 일 단에 이탈방지턱이 외측으로 돌출 형성되어 상기 스프라켓의 내 측면과 맞물려 상기 핀에서 이탈되는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 무한궤도용 커넥터.