KR100569626B1 - 구멍 가공용 드릴 지그 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구멍 가공용 드릴 지그에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 너트 플레이트와 같은 판재에 구멍 가공을 함에 있어 당해 판재에 기 가공되어 있는 구멍을 파일럿 구멍으로 삼고, 그 구멍에 삽입되는 교체 가능한 파일럿 핀을 이용하여 파일럿 구멍으로부터 일정 거리에 구멍을 가공할 수 있도록 압착헤드 중앙에 파일럿 핀용 구멍이, 그 양쪽에는 드릴 부시용 구멍이 설치되어 있는 드릴 지그에 관한 것이다.

본 발명에 따르면, 다양한 외경을 가진 다수 개의 파일럿 핀과 하나의 드릴 지그만을 이용하여 다양한 규격의 파일럿 구멍이 가공되어 있는 너트 플레이트에 구멍 가공을 할 수 있으므로 작업 효율이 증대된다.

지그, 구멍 가공, 파일럿 핀, 너트 플레이트

Description

구멍 가공용 드릴 지그 {Drill Jig for Making Holes}

도 1은 본 발명 구멍 가공용 드릴 지그의 분해 사시도이다.

도 2는 본 발명 구멍 가공용 드릴 지그의 부품 결합도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호 설명>

100 : 압착헤드 200 : 파일럿 핀

110 : 파일럿 핀용 구멍 210 : 삽입부

120 : 드릴 부시용 구멍 220 : 나사부

300 : 드릴 부시 400 : 손잡이

본 발명은 구멍 가공용 드릴 지그에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 부재에 미리 가공되어 있는 구멍을 기준으로 하여 그로부터 일정한 거리에 구멍을 가공하여 리벳팅 등의 후속 작업을 수행하기 위한 드릴 지그에 관한 것이다.

항공기 제작에 있어 너트 플레이트(Nut Plate)라 불리는 부재가 흔히 사용된다.

상기 너트 플레이트는 항공기 동체 또는 오일탱크 등을 제작하는데 사용되는 판재로서 사전 가공을 통해 구멍이 이미 형성되어 있는 상태이다. 이 구멍(이하 '파일럿 구멍'이라 한다)은 암나사 가공이 되어 있어 너트와 같은 역할을 하므로 너트 플레이트라는 명칭이 생겨난 것이다.

너트 플레이트에 암나사 가공을 해 두는 이유는 추후 다른 부품 또는 부재를 상기 너트 플레이트에 결합시킬 때, 너트 플레이트의 한쪽 면이 좁고 밀폐된 공간에 면하고 있을 경우, 너트 플레이트에 구멍을 미리 가공해 두더라도 밀폐된 공간 안으로 너트를 삽입할 수 없는 경우가 발생하기 때문에 별도의 너트 없이도 볼트를 삽입, 체결 가능하도록 판재 자체에 너트의 기능까지 부여한 것이다.

한편, 너트 플레이트를 기존의 동체 구조 등에 결합할 때에는 일반적으로 리벳팅을 수행한다. 상기 리벳팅 작업을 위한 사전 작업으로 구멍을 가공하여야 할 필요가 있는데, 상기 파일럿 구멍이 일정한 간격으로 가공되어 있으므로 이를 이용하면 리벳팅을 위한 구멍도 일정한 간격으로 가공할 수 있다.

종래에는 너트 플레이트에 기 가공되어 있는 파일럿 구멍의 내경과 동일한 외경을 갖는 핀(이하 '파일럿 핀'이라 한다) 및 상기 파일럿 핀과 일정 거리에 형성된 드릴 부시용 구멍이 일체로 된 드릴 지그를 사용하여, 상기 파일럿 핀을 파일럿 구멍에 삽입한 채 드릴 부시용 구멍에 드릴 부시를 삽입하고 이 드릴 부시를 통해 드릴 작업을 수행하는 방식을 이용해 왔다.

그러나, 항공기의 어느 부위에 적용되느냐에 따라 너트 플레이트의 외형 치수는 물론 너트 플레이트에 가공되는 파일럿 구멍의 내경도 다양하므로, 종래와 같은 드릴 지그를 사용할 때에는 파일럿 구멍의 규격에 따라 같은 규격의 파일럿 핀 이 장착된 드릴 지그를 여러 벌 준비하여야 하는 문제점이 발생한다.

따라서, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 너트 플레이트에 가공되어 있는 파일럿 구멍의 내경이 다양하더라도, 파일럿 핀만 교체하면서 동일한 지그를 이용하여 작업할 수 있는 구멍 가공용 드릴 지그를 제공하는 데 있다.

상기 기술적 과제를 달성하기 위하여, 본 발명은

암나사 가공된 파일럿 핀용 구멍이 형성되어 있으며 파일럿 핀용 구멍의 일측 또는 양측에 드릴 부시용 구멍이 형성되어 있는 압착 헤드, 외경면에 수나사 가공된 나사부가 형성되어 있으며 상기 파일럿 핀용 구멍에 나사결합되는 파일럿 핀을 구비한 것을 특징으로 하는 구멍 가공용 드릴 지그를 제공한다.

본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그에 있어서, 상기 파일럿 핀은 상기 나사부의 상하로 돌출되어 있는 삽입부를 포함하되, 상기 나사부와 상기 나사부의 일측에 위치한 제1 삽입부 및 상기 나사부의 타측에 위치한 제2 삽입부는 각각의 직경이 서로 다른 것이 바람직하다.

또한 본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그에 있어서, 상기 압착 헤드에는 손잡이를 연결하는 것이 바람직하다.

이하, 본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그를 도면과 함께 보다 구체적으로 설명한다.

도 1은 본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그의 분해 사시도이며, 도 2는 각 부 품의 결합도이다.

도시한 바와 같이 압착 헤드(100)에는 중앙부에 파일럿 핀(200)이 장착될 파일럿 핀용 구멍(110)이 형성되어 있으며 상기 파일럿 핀용 구멍(110) 양측에는 드릴 부시(300)가 장착될 드릴 부시용 구멍(120)이 형성되어 있는데, 상기 파일럿 핀용 구멍(110)은 내경면에는 암나사 가공되어 있다.

상기 압착 헤드(100)는 일면을 너트 플레이트와 같은 판재에 압착시켜 드릴 부시(300)를 관통하여 드릴로 구멍 뚫기 등의 작업을 수행할 때 안정된 지지력을 얻게 한다.

파일럿 핀(200)은 너트 플레이트에 기 가공되어 있는 파일럿 구멍에 삽입되어 본 발명의 드릴 지그를 고정하는 역할을 하는데, 그 외경면은 수나사 가공되어 있어 상기 파일럿 핀용 구멍(110)에 나사결합된다.

이 때, 상기 파일럿 핀(200)의 외경면에 가공되는 수나사는 파일럿 핀용 구멍(110)에 나사결합하기에 충분한 정도로만 파일럿 핀(200)의 외경면 일부분에 대해 가공되어 있는 것이 바람직하다. 이는 파일럿 구멍(미도시)이 이미 나사 가공되어 있으므로 파일럿 핀 전체를 나사 가공하면 파일럿 핀(200)을 파일럿 구멍에 삽입, 추출하는 작업이 곤란해지기 때문이다.

상기 파일럿 핀(200)에서 수나사 가공되지 않은 부분을 삽입부(210), 수나사 가공된 부분을 나사부(220)라 하면, 나사부(220)의 외경은 상기 파일럿 핀용 구멍(110)의 내경과 같아야 하지만 삽입부(210)는 너트 플레이트에 형성되어 있는 파일럿 구멍(미도시)에 삽입될 부분이므로 파일럿 구멍(미도시)의 크기에 따라 달라지는 것이지, 반드시 파일럿 핀용 구멍(110)의 크기와 같을 필요는 없다.

따라서, 너트 플레이트에 기 가공되어 있는 다양한 종류의 파일럿 구멍의 크기에 맞추어 상기 삽입부(210)의 직경이 상이한 수 개의 파일럿 핀(200)을 휴대하면 하나의 지그를 이용해 파일럿 핀(200)을 교체해 가면서 작업할 수 있다.

또한, 나사부(220)가 파일럿 핀(200)의 중앙부에 위치하면 압착 헤드(100)의 양측 면에 모두 삽입부(210)가 돌출되어 기능적으로 양측 면이 대칭되므로 본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그는 양측 면을 모두 사용할 수 있다.

나아가, 나사부(220)를 기준하여 일측의 삽입부(210)를 제1 삽입부, 타측의 삽입부를 제2 삽입부라 할 때, 상기 제1 삽입부와 제2 삽입부의 직경을 달리하면 하나의 파일럿 핀을 결합한 채로 내경이 서로 다른 두 종류의 파일럿 구멍에 대해 본 발명의 드릴 지그를 적용할 수 있다.

다만, 상기 제1 삽입부 및 제2 삽입부의 직경이 나사부(220)의 직경보다 큰 경우 파일럿 핀(200)을 파일럿 핀용 구멍(110)에 삽입할 수 없는 경우가 생길 수 있으므로 상기 제1 삽입부 또는 제2 삽입부 중 적어도 어느 하나의 직경은 나사부(220)의 직경보다 작아야 함은 자명하다.

드릴 부시용 구멍(120)에 삽입될 드릴 부시(300)는 산업 현장에서 일반적으로 사용하는 것을 이용한다. 다만, 도시한 바와 같은 형상의 드릴 부시를 사용할 경우, 본 발명의 드릴 지그를 상하 양면으로 사용할 때에는 그때의 상황에 맞추어 부시를 반대편에서 다시 삽입하여야할 필요가 생길 수 있다.

본 발명의 구멍 가공용 드릴 지그는 작업 용이성을 고려하여 상기 압착헤드(100)에 연결된 손잡이(400)를 구비하는 것이 바람직하다. 다만, 구멍 가공에 있어 상기 압착헤드는 너트 플레이트에 어느 정도의 압력으로 밀착시켜야 하는 바, 압착 헤드(100)와 손잡이(400) 사이는 탄성을 지닌 박판(500)으로 연결하여 압착 헤드(100)와 손잡이(400) 사이에 적절한 각도를 확보할 수 있음과 동시에 압착 헤드(100)를 너트 플레이트에 압착시키도록 하는 것이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 하나의 드릴 지그로 다수의 파일럿 핀을 교체하면서 다양한 규격의 너트 플레이트에 대해 구멍 가공을 신속, 정확하게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 내면에 암나사가 가공된 파일럿 핀용 구멍이 형성되어 있으며, 상기 파일럿 핀용 구멍의 일측 또는 양측에 드릴 부시용 구멍이 형성되어 있는 압착 헤드;

   외경면에 수나사가 가공된 나사부가 형성되어 있으며, 상기 파일럿 핀용 구멍에 나사결합되는 파일럿 핀을 구비한 것을 특징으로 하는 구멍 가공용 드릴 지그.
2. 제 1항에 있어서, 상기 파일럿 핀은 상기 나사부의 상하로 돌출되어 있는 삽입부를 포함하되, 상기 나사부와 상기 나사부의 일측에 위치한 제1 삽입부 및 상기 나사부의 타측에 위치한 제2 삽입부는 각각의 직경이 서로 다른 것을 특징으로 하는 구멍 가공용 드릴 지그.
3. 제 1항에 있어서, 상기 압착 헤드에 연결된 손잡이를 구비한 것을 특징으로 하는 구멍 가공용 드릴 지그.

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