KR100569443B1

KR100569443B1 - 세미 액티브 엔진 마운팅 장치

Info

Publication number: KR100569443B1
Application number: KR1020040031725A
Authority: KR
Inventors: 황동진
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-05-06
Filing date: 2004-05-06
Publication date: 2006-04-07
Also published as: KR20050106708A

Abstract

본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치는, 유체 챔버와 컴펜세이션 챔버 사이를 연결하는 세이크 오리피스와 아이들링 오리피스가 각각 형성되어 있는 엔진 마운팅과, 엔진시동 여부 및 차속에 따라 상기 아이들링 오리피스를 개폐시키는 개폐수단을 포함하여 구성되어, 엔진 아이들시에는 낮은 스프링 상수를 유지하여 마운팅 절연율을 높여서 진동 소음을 효과적으로 저감시키고, 주행중에는 높은 댐핑으로 승차감을 향상시킨다.

Description

세미 액티브 엔진 마운팅 장치 {Semi-active engine mounting apparatus}

도 1은 본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치의 블록 구성도,

도 2는 본 발명에 따른 엔진 마운팅의 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 엔진시동감지부 20 : 차속센서

30 : 제어유니트 40 : 릴레이

50 : 배터리 60 : 엔진마운팅

70 : 밸브 72 : 형상기억합금 스프링

74 : 고무

본 발명은 세미 액티브 엔진 마운팅 장치에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 하이드로 마운팅 내부의 오리피스를 형상기억합금 스프링을 이용하여 개폐시키는 장치에 관한 것이다.

운전중인 엔진은 항상 진동이 발생하게 된다. 따라서, 엔진 마운팅 장치는 엔진의 진동을 완화, 흡수함과 동시에 엔진의 중량에 견딜 수 있는 능력이 있어야 하므로 마운팅의 위치, 수, 구조 등에 대해서는 엔진의 종류, 샤시, 바디의 구조 등을 고려하여 설계하여야 한다.

현재에는 소형 가솔린 엔진의 경우에는 주로 부쉬 타입의 마운팅 장치를 사용하였고, 배기량이 큰 대형 가솔린 엔진과 디젤엔진의 경우 하이드로 타입의 마운팅 장치를 사용하여 엔진의 진동 소음을 절연하고 있다.

그러나, 자동차 엔진의 성능이 점점 향상됨에 따라 기존의 엔진 마운팅 장치만으로 엔진의 진동 소음을 절연하는데 한계가 있고, 특히 엔진은 아이들시와 주행시의 상태별로 요구되는 엔진 마운팅의 특성이 다르므로, 이에 대한 적절한 대책이 필요하다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 엔진 아이들시에는 낮은 스프링 상수를 유지하여 마운팅 절연율을 높여서 진동 소음을 효과적으로 저감시키고, 주행중에는 높은 댐핑으로 승차감을 향상시키는 세미 액티브 엔진 마운팅 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치는, 유체 챔버와 컴펜세이션 챔버 사이를 연결하는 세이크 오리피스와 아이들링 오리피스가 각각 형성되어 있는 엔진 마운팅과, 엔진시동 여부 및 차속에 따라 상기 아이들링 오리피스를 개폐시키는 개폐수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 개폐수단은, 엔진의 시동 여부를 감지하는 시동감지부와, 차속을 감지하는 차속센서와, 상기 엔진의 시동 여부 및 차속에 따라 릴레이 제어신호를 출력하는 제어유니트와, 상기 제어유니트의 제어에 따라 온/오프 동작하여 배터리전원을 공급 또는 차단하는 릴레이 및, 상기 릴레이를 통해 공급된 전원에 따라 상기 아이들링 오리피스를 개폐하는 밸브를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

상기 제어유니트는, 차속이 0이 아니거나 시동이 온되지 않았으면 릴레이를 오프시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 상기 아이들링 오리피스를 폐쇄시키고, 차속이 0이고 시동이 온된 경우에는 릴레이를 온시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 오리피스를 개방시키는 것을 특징으로 한다.

상기 밸브는, 상기 릴레이를 통해 공급되는 전류에 의해 초탄성 효과를 나타내는 형상기억합금 스프링을 이용하여 상기 아이들링 오리피스를 개폐하도록 되어 있는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치의 블록 구성도이고, 도 2는 본 발명에 따른 엔진 마운팅의 단면도이다.

상기 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치는, 엔진시동감지부(10)가 엔진의 시동 여부를 감지하여 제어유니트(30)로 입력하도록 되어 있고, 차속센서(20)는 차속을 감지하여 제어유니트(30)로 입력하도록 되어 있다.

상기 제어유니트(30)는 상기와 같이 입력된 엔진의 시동 여부 및 차속에 따라 릴레이(40)로 릴레이 제어신호를 출력하는데, 차속이 0이 아니거나 시동이 온되지 않았으면 릴레이를 오프시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 아이들링 오리피스를 폐쇄시키고, 차속이 0이고 시동이 온된 경우에는 릴레이를 온시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 오리피스를 개방시키도록 되어 있다.

상기 릴레이(40)는 상기 제어유니트(30)의 릴레이 제어신호에 따라 온오프되어, 배터리(50)의 전원을 엔진마운팅(60)의 아이들링 오리피스를 개폐하는 밸브(70)로 공급 또는 차단하도록 되어 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 상기 엔진마운팅(60)은 그 내부에 유체 챔버(61)와 컴펜세이션 챔버(62)가 구비되고, 상기한 유체 챔버(61)와 컴펜세이션 챔버(62)는 세이크 오리피스(63, 64)와, 아이들링 오리피스(65)에 의해 각각 연결되도록 되어 있다.

또한, 상기 밸브(70)는, 상기 릴레이(40)를 통해 공급되는 배터리(50)의 전류에 의해 온도가 변화되어 초탄성 효과를 나타내는 형상기억합금 스프링(72)을 이용하여 전류가 공급되지 않을 때에는 형상기억합금 스프링(72)이 고무(74)를 매개로 아이들링 오리피스(65)를 폐쇄시킨 상태로 유지되는 한편, 전류가 공급될 경우 에는 형상기억합금 스프링(72)이 수축되어 아이들링 오리피스(65)를 개방시키도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 세미 액티브 엔진 마운팅 장치의 작용 및 효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

제어유니트(30)는 엔진시동감지부(10)와 차속센서(20)로부터 엔진의 시동 여부 및 차속을 입력받아 차속이 0이 아니거나 시동이 온되지 않았으면 릴레이(40)를 오프시키도록 릴레이 제어신호를 출력한다.

이에 따라, 상기 릴레이(40)가 밸브(70)의 형상기억합금 스프링(72)으로 공급되는 배터리 전류를 차단한다.

상기와 같이 형상기억합금 스프링(72)에 전류가 공급되지 않을 때에는 형상기억합금 스프링(72)이 고무(74)를 매개로 아이들링 오리피스(65)를 폐쇄시킨 상태로 유지된다.

상기와 같이 아이들링 오리피스(65)가 폐쇄되면 주행중에 높은 댐핑으로 승차감이 향상된다.

한편, 제어유니트(30)는 엔진시동감지부(10)와 차속센서(20)로부터 엔진의 시동 여부 및 차속을 입력받아 차속이 0이고 시동이 온된 경우에는 릴레이(40)를 온시키도록 릴레이 제어신호를 출력한다.

이에 따라, 상기 릴레이(40)가 밸브(70)의 형상기억합금 스프링(72)으로 배터리 전류를 공급한다.

상기와 같이 형상기억합금 스프링(72)에 전류가 공급될때는 형상기억합금 스 프링(72)의 온도가 상승하여 형상기억합금 스프링(72)이 수축되고, 아이들링 오리피스(65)를 개방시킨다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 엔진 아이들시에는 낮은 스프링 상수를 유지하여 마운팅 절연율을 높여서 진동 소음을 효과적으로 저감시키고, 주행중에는 높은 댐핑으로 승차감을 향상시키는 효과가 있다.

또한, 형상기억합금 스프링을 사용하여 아이들링 오리피스를 개폐함에 따라 진공펌프를 사용하는 것에 비하여 비용이 절감될 뿐만 아니라 엔진룸 공간 확보가 매우 용이한 효과가 있다.

Claims

유체 챔버와 컴펜세이션 챔버 사이를 연결하는 세이크 오리피스와 아이들링 오리피스가 각각 형성되어 있는 엔진 마운팅과;

엔진시동 여부 및 차속에 따라 상기 아이들링 오리피스를 개폐시키기 위해 엔진의 시동 여부를 감지하는 시동감지부와, 차속을 감지하는 차속센서와, 상기 엔진의 시동 여부 및 차속에 따라 릴레이 제어신호를 출력하는 제어유니트와, 상기 제어유니트의 제어에 따라 온/오프 동작하여 배터리전원을 공급 또는 차단하는 릴레이 및, 상기 릴레이를 통해 공급되는 전류에 따라 초탄성 효과를 나타내는 형상기억합금 스프링을 이용하여 상기 아이들링 오리피스를 개폐하는 밸브를 포함하는 개폐수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 세미 액티브 엔진 마운팅 장치.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 제어유니트는, 차속이 0이 아니거나 시동이 온되지 않았으면 릴레이를 오프시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 상기 아이들링 오리피스를 폐쇄시키고, 차속이 0이고 시동이 온된 경우에는 릴레이를 온시키도록 릴레이 제어신호를 출력하여 오리피스를 개방시키는 것을 특징으로 하는 세미 액티브 엔진 마운팅 장치.
삭제