KR100568987B1 - 차량의 쿼터글라스 개폐장치 - Google Patents

차량의 쿼터글라스 개폐장치 Download PDF

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KR100568987B1
KR100568987B1 KR1020040085192A KR20040085192A KR100568987B1 KR 100568987 B1 KR100568987 B1 KR 100568987B1 KR 1020040085192 A KR1020040085192 A KR 1020040085192A KR 20040085192 A KR20040085192 A KR 20040085192A KR 100568987 B1 KR100568987 B1 KR 100568987B1
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오종환
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기아자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 관한 것으로서, 특히, 차량에 마련된 쿼터글라스를 두 가지 모드로 개방시켜 차실 내부를 효과적으로 환기시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량의 측면에 마련된 쿼터글라스(100)와; 상기 쿼터글라스(100)의 전방 내측에 고정된 제1글라스홀더(210)와, 차체에 고정된 제1브래킷(220)과, 상기 제1글라스홀더(210)와 제1브래킷(220)에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제1고정홀(231)이 형성된 제1링크부재(230)와, 상기 제1링크부재(230)의 제1고정홀(231)에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제1승강핀(241)을 승강시키는 제1솔레노이드(240)로 이루어진 전방개폐부(200)와; 상기 쿼터글라스(100)의 후방 내측에 고정된 제2글라스홀더(310)와, 차체에 고정된 제2브래킷(320)과, 상기 제2글라스홀더(310)에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이(330)와, 상기 잠금손잡이(330)와 제2브래킷(320)에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제2고정홀(341)이 형성된 제2링크부재(340)와, 상기 제2링크부재(340)의 제2고정홀(341)에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제2승강핀(351)을 승강시키는 제2솔레노이드(350)로 이루어진 후방개폐부(300)와; 전원장치로부터 전원을 공급받아 상기 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241) 및 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)에 대한 승강을 선택적으로 제어 가능한 스위치(400)로 구성되어, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.
쿼터글라스, 전방개폐부, 글라스홀더, 브래킷, 링크부재, 고정홀, 솔레노이드, 승강핀, 후방개폐부, 잠금손잡이, 스위치

Description

차량의 쿼터글라스 개폐장치 {Device for opening and shutting a quarter glass for vehicles}
도 1은 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 폐쇄상태를 도시하는 도,
도 2는 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 개방상태를 도시하는 도,
도 3 및 도 4는 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 전방개폐부를
도시하는 도,
도 5 및 도 6은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 후방개폐부를
도시하는 도,
도 7은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제1모드를 도시하는
도,
도 8은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제2모드를 도시하는
도,
도 9는 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제3모드를 도시하는
도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100 : 쿼터글라스 200 : 전방개폐부
210 : 제1글라스홀더 220 : 제1브래킷
230 : 제1링크부재 231 : 제1고정홀
240 : 제1솔레노이드 241 : 제1승강핀
300 : 후방개폐부 310 : 제2글라스홀더
320 : 제2브래킷 330 : 잠금손잡이
340 : 제2링크부재 341 : 제2고정홀
350 : 제2솔레노이드 351 : 제2승강핀
400 : 스위치
본 발명은 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 관한 것으로서 특히, 차량에 마련된 쿼터글라스를 두 가지 모드로 개방시켜 차실 내부를 효과적으로 환기시키기 위한 장치로써, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량에는 차실 내부의 환기 등을 목적으로 다양한 형태의 수 많은 글라스가 구비되어 있으며, 이러한 글라스는 크게 고정용 글라스와 승강용 글라스로 구분된다.
특히, 고정용 글라스 가운데 쿼터글라스는 쿼터필러와 리어필러 사이에 고정 되어 있어, 통상 개폐가 불가능 하지만 최근 들어 쿼터글라스의 후방을 소정 각도 개방시킬 수 있는 쿼터글라스 개페장치가 적용되고 있는 실정이다.
도 1은 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 폐쇄상태를 도시하는 도이며, 도 2는 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 개방상태를 도시하는 도이다.
종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 차량의 측면에 마련된 쿼터글라스(10)와; 상기 쿼터글라스(10)의 전방 내측에 고정된 제1글라스홀더(21)와, 상기 제1글라스홀더를 회동 가능하게 차체에 고정시키는 제1브래킷(22)으로 이루어진 지지부(20)와; 상기 쿼터글라스(10)의 후방 내측에 고정된 제2글라스홀더(31)와, 차체에 고정된 제2브래킷(32)과, 상기 제2글라스홀더(31)에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이(33)와, 상기 잠금손잡이(33)와 제2브래킷(32)에 양단이 회전 가능하게 연결된 제2링크부재(34)로 이루어진 개폐부(30)로 구성된다.
상기와 같이 구성된 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 쿼터글라스(10)의 전방에는 상기 쿼터글라스(10)를 회동 가능하게 차체에 지지하는 지지부(20)가 마련되며, 쿼터글라스(10)의 후방에는 상기 쿼터글라스(10)의 개폐를 잠금손잡이(33)로 조절할 수 있는 개폐부(30)가 마련되어 있어, 쿼터글라스(10)의 후방을 소정 각도 차체 측방으로 개방 가능하다.
그러나, 종래의 차량의 쿼터글라스 개폐장치는 쿼터글라스의 후측 부위만 차체 외부를 향하여 소정각도 개방 가능함에 따라, 단순히 차실 내부의 오염된 공기 를 외부로 배출시키는 역할을 수행할 뿐, 차실 외부의 신선한 공기를 내부로 공급하지는 못하기 때문에 차실 내부의 환기가 효율적으로 이루어지지 않는 다는 기술상의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량에 마련된 쿼터글라스를 개선하여 쿼터글라스의 후방은 물론 전방도 개방 가능하여 차실 내부를 효과적으로 환기시킬 수 있음으로써 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 쿼터글라스 개폐장치를 제공하고자 한다.
이러한 본 발명은 차량의 측면에 마련된 쿼터글라스와; 상기 쿼터글라스의 전방 내측에 고정된 제1글라스홀더와, 차체에 고정된 제1브래킷과, 상기 제1글라스홀더와 제1브래킷에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제1고정홀이 형성된 제1링크부재와, 상기 제1링크부재의 제1고정홀에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제1승강핀을 승강시키는 제1솔레노이드로 이루어진 전방개폐부와; 상기 쿼터글라스의 후방 내측에 고정된 제2글라스홀더와, 차체에 고정된 제2브래킷과, 상기 제2글라스홀더에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이와, 상기 잠금손잡이와 제2브래킷에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제2고정홀이 형성된 제2링크부재와, 상기 제2링크부재의 제2고정홀에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제2승강핀을 승강시키는 제2솔레노이드로 이루어진 후방개폐부와; 전원장치로부터 전원을 공급받아 상기 제1솔레노이드의 제1승강핀 및 제2솔레노이드의 제2승강핀에 대한 승강을 선택적으로 제어 가능한 스위치로 구성함으로써 달성된다.
본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 전방개폐부를 도시하는 도이며, 도 5 및 도 6은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 후방개폐부를 도시하는 도이다.
그리고, 도 7은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제1모드를 도시하는 도이며, 도 8은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제2모드를 도시하는 도이고, 도 9는 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치에 대한 제3모드를 도시하는 도이다.
본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치는 도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 차량의 측면에 마련된 쿼터글라스(100)와; 상기 쿼터글라스(100)의 전방 내측에 고정된 제1글라스홀더(210)와, 차체에 고정된 제1브래킷(220)과, 상기 제1글라스홀더(210)와 제1브래킷(220)에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제1고정홀(231)이 형성된 제1링크부재(230)와, 상기 제1링크부재(230)의 제1고정홀(231)에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제1승강핀(241)을 승강시키는 제1솔레노이드(240)로 이루어진 전방개폐부(200)와; 상기 쿼터글라스(100)의 후방 내측에 고정된 제2글라스홀더(310)와, 차체에 고정된 제2브래킷(320)과, 상기 제2글라스홀더(310)에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이(330)와, 상기 잠금손잡이(330)와 제2브래킷(320) 에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제2고정홀(341)이 형성된 제2링크부재(340)와, 상기 제2링크부재(340)의 제2고정홀(341)에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제2승강핀(351)을 승강시키는 제2솔레노이드(350)로 이루어진 후방개폐부(300)와; 전원장치로부터 전원을 공급받아 상기 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241) 및 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)에 대한 승강을 선택적으로 제어 가능한 스위치(400)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.
이하, 도 3 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치는 도 3 내지 도 9에 도시된 바와 같이, 크게, 쿼터글라스(100), 전방개폐부(200), 후방개폐부(300), 그리고 스위치(400)로 이루어져 도 7과 같이 기존과 동일하게 쿼터글라스(100)의 후방을 개폐시킬 수 있을 뿐 아니라, 도 8과 같이 쿼터글라스(100)의 전방도 개방시킬 수 있어 차실 내부의 환기를 효율적으로 수행할 수 있다.
이때, 상기 전방개폐부(200)는 도 3 및 도 4와 같이 쿼터글라스(100) 전방 내부에 마련된 것으로, 쿼터글라스(100)의 내측면에 고정된 제1글라스홀더(210)와 차체에 고정된 제1브래킷(220)이 제1링크부재(230)에 의하여 연결되어 있고, 상기 제1링크부재(230)의 중단에는 제1고정홀(231)이 상하로 관통 형성되어 있다.
그리고, 상기 제1링크부재(230)의 하측에는 제1승강핀(241)을 소정 높이 상승 및 하강 시킬 수 있는 제1솔레노이드(240)가 마련되어 있어, 도 3과 같이 상기 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)이 상승하여 상기 제1링크부재(230)의 제1고정홀(231)에 삽입될 경우, 제1링크부재(240)의 유동을 제한할 수 있음으로써, 상기 제1링크부재(240)에 연결된 제1글라스홀더(210)만이 쿼터글라스(100)와 함께 회동 가능하게 한다.
반대로, 도 4와 같이 상기 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)이 하강하여 상기 제1링크부재(230)의 제1고정홀(231)로부터 이탈할 경우, 제1링크부재(230)의 유동과 제1글라스홀더(210)의 회동이 모두 가능하기 때문에, 쿼터글라스(100)의 전방을 차체 측방향으로 개방시킬 수도 있다.
또한, 상기 후방개폐부(300)는 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이 쿼터글라스(100) 후방 내부에 마련된 것으로, 쿼터글라스(100)의 내측면에 고정된 제2글라스홀더(310)에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이(330)와 차체에 고정된 제2브래킷(320)이 서로 제2링크부재(340)에 의하여 연결되어 있고, 상기 제2링크부재(340)의 중단에는 제2고정홀(341)이 관통 형성되어 있다.
그리고, 상기 제2링크부재(340)의 하측에는 제2승강핀(351)을 소정 높이 상승 및 하강 시킬 수 있는 제2솔레노이드(350)가 마련되어 있어, 도 5와 같이 상기 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)이 상승하여 상기 제2링크부재(340)의 제2고정홀(341)에 삽입될 경우, 제2링크부재(340)의 유동을 제한하게 된다.
이와 같은 상태에서 상기 잠금손잡이(330)와 제2글라스홀더(310)는 전방개폐부(200)의 상태에 따라 유동 가능여부가 결정되며, 만약 전방개폐부(200)의 제1승강핀(241)도 상승하여 제1링크부재(230)의 유동을 제한하고 있는 경우에는 도 9와 같이 후방개폐부(300)의 잠금손잡이(330)와 제2글라스홀더(310)는 쿼터글라스(100)의 후방을 밀폐하여 차체에 고정시킨 상태를 유지하게 되지만, 전방개폐부(200)의 제1승강핀(241)이 하강하여 제1링크부재(230)의 유동이 자유로운 경우에는 후방개폐부(300)의 잠금손잡이(330)와 제2글라스홀더(310)는 회동 가능하여 도 8과 같이 쿼터글라스(100)의 후방을 개방시킬 수 있는 것이다.
반대로, 도 6과 같이 상기 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀이(351) 하강하여 상기 제2링크부재(340)의 제2고정홀(341)로부터 이탈할 경우, 제2링크부재(340)의 유동과 제2글라스홀더(310) 및 잠금손잡이(330)의 회동이 모두 가능하기 때문에, 쿼터글라스(100) 후방을 차체 측방향으로 개방시킬 수도 있는 것이다.
이때, 상기 제1솔레노이드(240)와 제2솔레노이드(350) 중 어느 하나의 승강핀(241, 351)만을 상승시키거나, 두 솔레노이드(240, 350) 모두 승강핀(241, 351)을 상승시키는 것이 바람직하며, 두 솔레노이드(240, 350) 모두 승강핀(241, 351)을 하강시키지 않는 것이 바람직하다.
이에 따라, 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)만 상승시킨 경우와, 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)만 상승시킨 경우, 그리고 제1, 2솔레노이드(240, 350)의 제1, 2승강핀(241, 351)을 모두 상승시킨 경우, 3가지 모드로 구분되며, 이러한 3가지 모드를 사용자가 차체 내부에 마련된 스위치(400)로 제어하는 것이 적절하다.
즉, 본 발명에 있어서 상기 스위치는(400) 3상 스위치로 이루어져, 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)은 상승시켜 제1고정홀(231)에 삽입시키고 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)은 하강시켜 제2고정홀(341)로부터 이탈시키는 제1모드와; 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)은 하강시켜 제1고정홀(231)로부터 이탈 시키고 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)은 상승시켜 제2고정홀(341)에 삽입시키는 제2모드와; 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241) 및 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)을 모두 상승시켜 각각 제1고정홀(231) 및 제2고정홀(341)에 동시에 삽입시키는 제3모드의 선택이 가능한 것이 바람직하다.
이에 따라, 제1모드는 도 7과 같이 쿼터글라스(100)의 후방만 차체 측방으로 개방시킬 수 있는 모드로 기존의 쿼터글라스와 동일한 형태로 개방시킬 수 있는 모드이며, 제2모드는 도 8과 같이 쿼터글라스(100)의 전후방을 동시에 차체 측면과 평행하게 측방으로 개방시킬 수 있는 모드이고, 제3모드는 도 10과 같이 쿼터글라스(100)가 폐쇄된 상태를 유지할 수 있는 모드에 해당하게 된다.
이와 함께, 상기 스위치(400)는 쿼터글라스(100)의 하측 차체 내부에 마련하여 쿼터글라스(100) 인근의 탑승객이 용이하게 제어할 수 있도록 하거나, 혹은 상기 스위치(400)는 운전석의 계기판 인근의 대시패널에 마련되어 운전자가 용이하게 제어할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.
상기와 같은 본 발명의 차량의 쿼터글라스 개폐장치를 각각의 모드에 따라 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
우선, 제1모드는 도 7에 도시된 바와 같이 기존의 쿼터글라스(100)와 동일하게 쿼터글라스(100)의 후방만 차체 측방으로 개방시킬 수 있는 모드로서, 스위치(400)를 제1모드로 제어함에 따라, 전방개폐부(200)에서는 도 3과 같이 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)이 상승하여 제1고정홀(231)에 삽입됨으로써 제1링크부재(230)의 유동을 제한하고, 후방개폐부(300)에서는 도 6과 같이 제2솔레노이드 (350)의 제2승강핀(351)이 하강하여 제2고정홀(241)로부터 이탈함으로써 제2링크부재(240)의 유동을 제한하지 않는다.
이에 따라, 도 7과 같이 전방개폐부(200)는 단순히 제1글라스홀더(210)가 쿼터글라스(100)와 함께 회동하면서 쿼터글라스(100)의 후방을 개방하기 위한 구심점 역할을 하게 되며, 후방개폐부(300)는 제2링크부재(340)와 잠금손잡이(330)의 유동이 자유로와 쿼터글라스(100)의 후방을 차체 측방으로 개방시킬 수 있는 것이다.
그리고, 제2모드는 도 8에 도시된 바와 같이 쿼터글라스(100)의 전방과 후방을 차체 측방으로 수평하게 개방시킬 수 있는 모드로서, 스위치(400)를 제2모드로 제어함에 따라, 전방개폐부(200)에서는 도 4와 같이 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)이 하강하여 제1고정홀(231)로부터 이탈함으로써 제1링크부재(230)의 유동을 제한하지 않으며, 후방개폐부(300)에서는 도 5와 같이 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)이 상승하여 제2고정홀(341)에 삽입됨으로써 제2링크부재(340)의 유동을 제한하게 된다.
이에 따라, 전방개폐부(200)는 도 8과 같이 제1링크부재(230)와 제1글라스홀더(210)가 회동 가능하여 쿼터글라스(100)의 전방을 개방시킬 수 있으며, 이와 동시에 후방개폐부(300)는 제2링크부재(340), 잠금손잡이(330), 그리고 제2글라스홀더(310)가 회동 가능하여 쿼터글라스(100)의 후방을 개방시킬 수 있음으로써, 결과적으로 쿼터글라스(100)를 차체 측방으로 수평하게 개방시킬 수 있는 것이다.
마지막으로, 제3모드는 도 9에 도시된 바와 같이 쿼터글라스(100)의 전방과 후방을 밀폐시킬 수 있는 모드로서, 스위치(400)를 제3모드로 제어함에 따라, 전방 개폐부(200)에서는 도 3과 같이 제1솔레노이드(240)의 제1승강핀(241)이 상승하여 제1고정홀(231)에 삽입됨으로써 제1링크부재(230)의 유동을 제한하고, 이와 동시에 후방개폐부(300)에서도 제2솔레노이드(350)의 제2승강핀(351)이 상승하여 제2고정홀(341)에 삽입됨으로써 제2링크부재(340)의 유동을 제한하게 된다.
이에 따라, 전방개폐부(200) 및 후방개폐부(300)는 쿼터글라스(100)를 도 9와 같이 밀폐시킨 상태를 유지할 수 있는 것이다.
따라서, 본 발명의 차량의 쿼터글라스는 쿼터글라스(100)의 전후방에 각각 제1, 2솔레노이드(240, 350)에 의하여 제1, 2링크부재(230, 340)의 유동이 선택적으로 제한되도록 전방개폐부(200)와 후방개폐부(300)를 추가로 각각 마련함으로써, 차량에 마련된 쿼터글라스(100)의 개폐를 두 가지 개방모드를 포함한 총 세 가지 모드로 수행할 수 있어, 차실 내부의 환기를 상황에 따라 효과적으로 수행할 수 있기 때문에, 차량의 상품성을 극대화시킬 수 있는 이점이 있는 것이다.
이상과 같은 본 발명은 차량에 마련된 쿼터글라스를 개선하여 쿼터글라스의 후방은 물론 전방도 개방 가능하여 차실 내부를 효과적으로 환기시킬 수 있음으로써 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (4)

  1. 차량의 측면에 마련된 쿼터글라스와;
    상기 쿼터글라스의 전방 내측에 고정된 제1글라스홀더와, 차체에 고정된 제1브래킷과, 상기 제1글라스홀더와 제1브래킷에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제1고정홀이 형성된 제1링크부재와, 상기 제1링크부재의 제1고정홀에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제1승강핀을 승강시키는 제1솔레노이드로 이루어진 전방개폐부와;
    상기 쿼터글라스의 후방 내측에 고정된 제2글라스홀더와, 차체에 고정된 제2브래킷과, 상기 제2글라스홀더에 회동 가능하게 연결된 잠금손잡이와, 상기 잠금손잡이와 제2브래킷에 양단이 회전 가능하게 연결되며 중단에 제2고정홀이 형성된 제2링크부재와, 상기 제2링크부재의 제2고정홀에 선택적으로 삽입 및 이탈 가능한 제2승강핀을 승강시키는 제2솔레노이드로 이루어진 후방개폐부와;
    전원장치로부터 전원을 공급받아 상기 제1솔레노이드의 제1승강핀 및 제2솔레노이드의 제2승강핀에 대한 승강을 선택적으로 제어 가능한 스위치로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 쿼터글라스 개폐장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 스위치는 3상 스위치로 이루어져,
    제1솔레노이드의 제1승강핀은 상승시켜 제1고정홀에 삽입시키고 제2솔레노이 드의 제2승강핀은 하강시켜 제2고정홀로부터 이탈시키는 제1모드와;
    제1솔레노이드의 제1승강핀은 하강시켜 제1고정홀로부터 이탈시키고 제2솔레노이드의 제2승강핀은 상승시켜 제2고정홀에 삽입시키는 제2모드와;
    제1솔레노이드의 제1승강핀 및 제2솔레노이드의 제2승강핀을 모두 상승시켜 각각 제1고정홀 및 제2고정홀에 동시에 삽입시키는 제3모드의 선택이 가능한 것을 특징으로 하는 차량의 쿼터글라스 개폐장치.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 스위치는 쿼터글라스의 하측 차체 내부에 마련되는 것을 특징으로 하는 차량의 쿼터글라스 개폐장치.
  4. 제 2항에 있어서, 상기 스위치는 운전석의 계기판 인근의 대시패널에 마련되는 것을 특징으로 하는 차량의 쿼터글라스 개폐장치.
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