KR100563768B1 - 가로등 제진장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 교량 및 항만 그리고 도로 혹은 인도에 빛을 밝힐 수 있도록 사장교 혹은 현수교등과 같은 장대교량 및 항만과 차도와 인도의 경계에 설치되며, 빛을 발산하는 등기구와, 상기 등기구를 지지하는 지주와, 상기 지주의 하부에 설치된 베이스플레이트로 이루어진 가로등에 관한 것으로, 특히 지면으로부터 발생되는 진동이 상기 가로등으로 전달됨이 없도록 진동을 흡수감쇄시키며, 강성을 보강시키도록 철판에 대체로 10mm의 두께로 고무가 가황접착된 제진부가 구비되어서 상기 베이스플레이트와 지면사이에 제진수단이 설치된 가로등 제진장치에 관한 것으로, 가로등의 베이스플레이트와 지면의 사이에 철판에 고무가 가황접착된 제진수단이 설치되어 진동이 가로등으로 전달되지 않게 되므로서, 가로등의 수명이 연장되는 것은 물론이고 등기구의 고장을 미연에 방지하여 보수유지비를 대폭 절감시킬 수 있다.

Description

가로등 제진장치{Damping Device For A Street Light}
도 1은 종래예에 적용되는 실용신안등록 0253217호의 가로등 구조를 도시한 단면도.
도 2는 종래예에 적용되는 실용신안등록 0253217호의 가로등 구조의 주요부품을 도시한 분해사시도.
도 3은 본 발명에 의한 제진수단이 설치된 가로등을 도시한 상태도.
도 4는 본 발명에 적용되는 가로등 제진장치의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도.
도 5는 본 발명에 적용되는 가로등 제진장치의 주요부분을 도시한 단면도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10...가로등 11..지주
12...등기구 13...베이스플레이트
14...리브 15...구멍
20...앙카볼트 21...체결너트
30...제진수단 31...철판
32...제진부 33...관통홀
34...장공홀
본 발명은 도로 혹은 인도에 빛을 밝힐 수 있도록 사장교 혹은 현수교등과 같은 장대교량 및 차도와 인도의 경계 그리고 항만시설에 설치되는 가로등에 관한 것으로, 특히 빛을 밝히는 가로등에 있어서 자동차등의 주행에 의해서 발생되는 진동이 가로등으로 전달되지 않도록 하여 진동을 흡수감쇄시켜서 가로등의 수명을 보다 연장시킬 수 있는 가로등 제진장치에 관한 것이다.
일반적으로, 도로 혹은 인도를 밝히는 가로등은 장대교량 및 차도와 인도의 경계 그리고 항만시설에 설치되며, 이와 같은 가로등은 여러 가지 형태로 다양하게 제안되어 있다.
이와 같은 종래의 가로등의 일예로서는 대한민국에서 실용신안등록된 제0253217호의 가로등 구조가 제안되어 있다.
실용신안등록 제0253217호의 가로등 구조는 도 1 및 도 2 그리고 등록청구범위에 기재된 바와 같이, 가로등의 지지부가 통과하기 위한 홀(11')과, 통과된 지지부를 고정 설치하기 위한 브라켓(14')과, 전구 소켓(15')을 고정 지지하기 위한 소켓 지지부(16')와, 선단의 회전지지부(18")로 구성되고, 내부에는 반사판(17')이 배치된 헤드(10')와, 헤드(10')의 선단부의 회전지지부(18")에 회전 결합하기 위한 회전편(18')과, 아크릴 글로브(30')가 계합되기 위해 안쪽 둘레를 따라 2개 이상 설치된 계합 돌출편(21')과 1개 이상 형성된 나사 구멍으로 구성된 가로등 구조에 있어서, 상기 회전지지부(18")와, 브라켓(14')과, 2개로 분할되어 헤드(10')의 바닥으로부터 실질적으로 수직으로 돌출된 소켓지지부(16')와, 상기 헤드(10')의 바닥으로부터 돌출되고 꺽여진 형상의 복수의 반사판 계합편(130')이 캐스팅에 의해 상기 헤드(10')의 몸체와 일체로 형성되고, 상기 회전편(18')이 결합 테두리부(20')의 몸체와 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.
이와 같은 종래의 가로등은 연결부품을 없애거나 한 몸체로 통합시켜서 조립 공정수를 줄이거나 무게를 절감하므로서 제작시간과 비용을 줄일 수 있다는 효과가 있었다.
그러나, 이와 같은 종래의 가로등은 가로등이 설치될 경우 자동차등의 주행으로 인한 진동이 가로등의 본체에 전달되어 가로등의 피로 하중의 증대로 가로등의 수명이 단축되는 것은 물론이고, 가로등의 전구에 진동이 전달되므로서 잦은 고장으로 빈번한 보수유지가 필요해 막대한 비용이 소요된다는 문제점이 있었다.
즉, 종래의 가로등은 진동에 대한 대책이 없이 설치되므로서 수명이 단축되는 것은 물론이고, 가로등의 전구에서 빈번한 접촉불량이 발생되어 보수유지비용이 과다하게 소요된다는 문제점이 있었다.
본 발명은 상술한 여러 가지 문제점을 감안해서 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은 빛을 밝히는 가로등에 있어서 자동차등의 주행에 의해서 발생되는 진동및 구조물의 고유진동 그리고 풍하중으로 인해 발생되는 진동이 가로등으로 전달되지 않도록 진동을 흡수감쇄시켜서 가로등의 수명을 연장시키고, 등기구의 진동으로 인한 고장을 미연에 방지하여 보수유지를 대폭 절감시킬 수 있는 가로등 제진장치를 제공하는 데 있다.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 가로등 제진장치는, 도로 혹은 인도에 빛을 밝힐 수 있도록 사장교 혹은 현수교등과 같은 교량 및 차도와 인도의 경계에 설치되며, 빛을 발산하는 등기구와, 상기 등기구를 지지하는 지주와, 상기 지주의 하부에 설치된 베이스플레이트로 이루어진 가로등에 있어서; 지면으로부터 발생되는 진동을 흡수감쇄시켜서 진동이 상기 가로등에 전달되는 것이 방지되도록, 강성을 보강하는 철판에 대체로 10mm의 두께로 고무가 가황접착되되, 상기 철판이 중간에 인서트된 상태를 이루도록 상기 고무가 가황접착된 제진부로 이루어지고, 전선이 통과되는 관통홀 및 형상적 특성에 의해 앙카볼트의 용이한 관통을 허용하는 다수의 장공홀이 중앙부 및 측부에 각각 형성된 제진수단이 상기 베이스플레이트와 지면 사이에 설치된 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명에 의한 가로등 제진장치에 의하면, 가로등의 베이스플레이트와 지면의 사이에 철판에 고무가 가황접착된 제진수단이 설치되어 진동이 가로등으로 전달되지 않게 되므로서, 가로등의 수명이 연장되는 것은 물론이고 등기구의 고장을 미연에 방지하여 보수유지비를 대폭 절감시킬 수 있다.
이하, 본 발명에 적용되는 가로등 제진장치의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여서 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 의한 제진수단이 설치된 가로등을 도시한 상태도이고, 도 4는 본 발명에 적용되는 가로등 제진장치의 주요부품을 분해하여서 도시한 분해사시도이며, 도 5는 본 발명에 적용되는 가로등 제진장치의 주요부분을 도시한 단면 도이다.
도 3 내지 도 5에 있어서, 부호 10은 도로 혹은 인도에 빛을 밝힐 수 있도록 사장교 혹은 현수교등과 같은 장대교량 및 차도와 인도의 경계 그리고 항만시설에 설치되는 가로등으로서, 빛을 발산하는 등기구(12)와, 상기 등기구(12)를 지지하는 지주(11)와, 상기 지주(11)의 하부에 설치된 베이스플레이트(13)로 이루어진다.
또, 상기 지주(11)와 상기 베이스플레이트(13)의 사이에는 상기 지주(11)가 유동됨이 없도록 다수의 리브(14)가 용접되고, 상기 베이스플레이트(13)에는 후술하는 앙카볼트가 통과되도록 다수의 구멍(15)이 천공되어 있다.
한편, 부호 20은 상기 가로등(10)이 설치되도록 지하에 매설되는 앙카볼트이고, 부호 21은 상기 앙카볼트(20)에 체결되는 체결너트이다.
또, 부호 30은 차량의 이동등으로 인해 지면으로부터 발생되는 진동이 상기 가로등(10)으로 전달됨이 없도록 진동을 흡수감쇄시키는 제진수단으로서, 강성을 보강시키도록 철판(31)에 대체로 10mm의 두께로 고무가 가황접착된 제진부(32)가 구비되어 상기 베이스플레이트(13)와 지면사이에 설치된다.
즉, 지면에서 발생되는 진동이 상기 가로등(10)으로 전달됨이 없도록 제진부(32)가 구비된 상기 제진수단(30)이 상기 베이스플레이트(13)와 지면의 사이에 설치되어 있다.
이때, 상기 제진부(32)의 상기 고무는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 철판(31)을 감싸도록 상기 철판(31)에 코팅되는 형태로 가황접착된다. 따라서, 상기 철판(31)은 도시된 바와 같이 상기 고무의 내부에 인서트된 상태를 이룬다.
또, 상기 제진부(32)는 진동을 보다 효율적으로 흡수감쇄시킬 수 있도록 수직강성이 686.7KN/M이고 수평강성이 98.1KN/M이며 감쇄율(Damping Ratio)가 50%인 고무로 상기 철판(31)에 가황접착되는 것이 바람직하다.
또한, 상기 제진수단(30)의 중앙부에는 전선이 통과되도록 관통홀(33)이 형성되고, 측부에는 상기 앙카볼트(20)의 용이한 관통이 허용되도록 다수의 장공홀(34)이 형성되어 있다. 즉, 상기 관통홀(33)에는 전선이 통과되고, 상기 장공홀(34)에는 상기 앙카볼트(20)가 관통된다.
다음은, 상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 가로등의 제진장치의 작용효과를 설명한다.
우선, 상기 가로등(10)을 설치하고자할 경우 상기 앙카볼트(20)를 지하에 매설하고, 상기 앙카볼트(20)가 상기 제진수단(30)의 장공홀(34)을 통과되도록 상기 제진수단(30)을 지면에 설치하고, 상기 제진수단(30)을 통과한 상기 앙카볼트(20)를 상기 가로등(10)의 베이스플레이트(13)의 구멍(15)에 통과시켜서 상기 체결너트(21)를 나사결합시키면 상기 가로등(10)은 용이하게 설치되게 된다.
이때, 상기 제진수단(30)은 상기 장공홀(34)이 도 4에 도시된 바와 같이 길게 형성됨에 따라 지면에 용이하게 설치된다. 즉, 상기 장공홀(34)은 형상적 특성으로 인해 상기 앙카볼트(20)의 용이한 관통을 허용한다. 따라서, 작업자는 상기 제진수단(30)을 상기 앙카볼트(20)가 설치된 지면에 용이하게 설치할 수 있다.
이에 대해 좀더 부연설명하면, 만약 상기 장공홀(34)이 도시된 바와 같이 길게 형성되지 않고, 상기 앙카볼트(20)의 볼트 지름에 대응하는 원형으로 형성된 경우, 작업자는 상기 장공홀(34)을 상기 앙카볼트(20)에 정확히 일치시켜야 하므로, 상기 제진수단(30)의 설치작업이 매우 까다로울 뿐만 아니라 설치시간이 많이 소요된다. 하지만, 본 발명은 상기 장공홀(34)이 길게 형성됨에 따라 상기 장공홀(34)을 상기 앙카볼트(20)에 대략적으로 일치시켜도 상기 앙카볼트(20)가 상기 장공홀(34)을 관통한다. 따라서, 본 발명에 의한 상기 제진수단(30)은 상기 앙카볼트(20)가 상기 장공홀(34)을 용이하게 관통하므로, 지면에 용이하게 설치된다.
또, 상기 가로등(10)의 베이스플레이트(13)와 지면의 사이에 상기 제진수단(30)이 삽입되면, 지면에서 발생되는 진동이 상기 제진수단(30)의 제진부(32)에서 흡수감쇄되게 되므로서 상기 가로등(10)으로 진동이 전달되지 않게 된다.
즉, 상기 가로등(10)의 베이스플레이트(13)와 지면의 사이에는, 진동을 보다 효율적으로 흡수감쇄시킬 수 있도록 수직강성이 686.7KN/M이고 수평강성이 98.1KN/M이며 감쇄율(Damping Ratio)가 50%인 고무로 이루어진 상기 제진부(32)가 상기 철판(31)에 가황접착된 상기 제진수단(30)이 설치되므로서 지면으로부터 발생되는 진동을 보다 흡수감쇄시켜 상기 가로등(10)으로 진동이 전달되는 것을 차단하게 된다.
이때, 상기 철판(31)은 상기 제진수단(30)의 진동흡수시, 도 5에 도시된 바와 같이 상기 제진부(32)의 중간부분을 강직하게 지지하면서 진동에 의한 상기 제진수단(30)의 수직방향 유동을 억제하여, 가황접착된 상기 제진부(32)의 고무와 함께 진동을 감쇠시킨다. 따라서, 상기 제진수단(30)에 가해지는 진동은 상기 제진수단(30)에 의해 상기 가로등(10)으로 전달되지 않는다. 물론, 상기 철판(31)은 수직방향 진동을 수평방향으로 분산시키는 역할도 한다. 이에 따라, 진동은 수평방향으로 분산되면서 더욱 감쇠된다.
또, 상기 가로등(10)의 베이스플레이트(13)와 지면의 사이에 상기 제진수단(30)이 설치되어 진동이 상기 가로등(10)으로 전달되지 않게 되므로서, 상기 가로등(10)의 수명이 연장되는 것은 물론이고 상기 등기구(12)의 전구에 접촉불량등이 발생되지 않게 되어 보수유지비를 대폭 절감시킬 수 있게 되는 것이다.
앞에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 가로등 제진장치에 의하면, 가로등의 베이스플레이트와 지면의 사이에 철판에 고무가 가황접착된 제진수단이 설치되어 진동이 가로등으로 전달되지 않게 되므로서, 가로등의 수명이 연장되는 것은 물론이고 등기구의 고장을 미연에 방지하여 보수유지비를 대폭 절감시킬 수 있다는 효과가 있다.
특히, 제진수단의 철판이 제진수단의 강성을 보강할 뿐만 아니라 수직방향 진동을 억제하므로, 진동을 보다 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 효과가 있다. 즉, 철판이 제진수단의 수직방향 운동을 억제하고, 철판에 가황접착된 고무가 진동을 흡수감쇠시키므로, 진동을 보다 효과적으로 감쇠시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 도로 혹은 인도에 빛을 밝힐 수 있도록 사장교 혹은 현수교등과 같은 장대교량 및 차도와 인도의 경계 그리고 항만시설에 설치되며, 빛을 발산하는 등기구(12)와, 상기 등기구(12)를 지지하는 지주(11)와, 상기 지주(11)의 하부에 설치된 베이스플레이트(13)로 이루어진 가로등에 있어서;
    지면으로부터 발생되는 진동을 흡수감쇄시켜서 진동이 상기 가로등(10)에 전달되는 것이 방지되도록, 강성을 보강하는 철판(31)에 대체로 10mm의 두께로 고무가 가황접착되되, 상기 철판(31)이 중간에 인서트된 상태를 이루도록 상기 고무가 가황접착된 제진부(32)로 이루어지고, 전선이 통과되는 관통홀(33) 및 형상적 특성에 의해 앙카볼트(20)의 용이한 관통을 허용하는 다수의 장공홀(34)이 중앙부 및 측부에 각각 형성된 제진수단(30)이 상기 베이스플레이트(13)와 지면 사이에 설치된 것을 특징으로 하는 가로등 제진장치.
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KR20190071132A (ko) 2017-12-14 2019-06-24 한국건설기술연구원 교량의 진동을 이용한 승하강식 자가발전 가로등 시스템 및 그 제어방법

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