KR100558906B1 - 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함 - Google Patents

Abstract

본 발명은 잠수함에 관한 것으로서 상세하게는 잠수함에 설치되는 축전지 냉각해수펌프를 이용하여 스노클 항해시 함내로 유입되는 해수(빌지)를 빌지펌프와 함께 배출할 수 있도록 배관계통을 구성하므로써 기 설치된 장비들을 효과적으로 운용할 수 있는 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함에 관한것이다.

이를 위한 본 발명의 구성은 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이는 스노클장치를 구비한 잠수함에 있어서, 상기 스노클마스트를 통해 유입되는 해수가 저장되는 스노클탱크에 연결되는 배관계통을 통해 함외로 해수를 배출시키는 빌지펌프와; 축전지를 냉각함과 아울러 상기 스노클탱크에 저장된 해수를 연결된 배관계통을 통해 함외로 배출시키는 축전지냉각해수펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

잠수함, 빌지펌프, 축전지냉각해수펌프

Description

축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함{Submarine with bilge discharge structure utilizing storage battery cooling seswater pump}

도 1은 본 발명에 따른 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함을 나타낸 배관도이다.

< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 >

10 : 빌지펌프 11 : 제 1 빌지펌프

12 : 제 2 빌지펌프 13 : 제 4 밸브

14 : 제 5 밸브 20 : 축전지냉각해수펌프

21 : 제 1 축전지냉각해수펌프 22 : 제 2 축전지냉각해수펌프

23 : 제 1 밸브 24 : 제 2 밸브

25 : 제 3 밸브 30 : 스노클마스트

31 : 스노클탱크

본 발명은 잠수함에 관한 것으로서 상세하게는 잠수함에 설치되는 축전지 냉각해수펌프를 이용하여 스노클 항해시 함내로 유입되는 해수(빌지)를 빌지펌프와 함께 배출할 수 있도록 배관계통을 구성하므로써 기 설치된 장비들을 효과적으로 운용할 수 있는 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함에 관한것이다.

일반적으로 디젤잠수함으로 대표되는 재래식잠수함은 잠항(潛航) 중인 잠수함의 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이는 스노클장치를 구비한다.

즉, 상기 스노클장치는 잠항 중에 공기를 흡입해서 디젤기관을 가동시켜 그 동력으로 축전지를 충전하여 수중에서의 추진을 할 수 있도록 개발되었으며, 오늘날 여러 원자력잠수함에 장기간 잠항하기 위해서 환기용으로 장착된다.

이와 같은 스노클장치를 구비한 재래식잠수함은 스노클마스트를 통해 외부공기의 흡입시에 필연적으로 해수가 상기 스노클마스트를 통해 유입되므로 해수를 함외로 배출시키기 위하여 빌지펌프를 사용한다.

또한, 종래의 재래식잠수함에서는 상기 스노클항해시 충전된는 축전지를 소정온도이하로 유지할 필요가 있으며, 이를 위하여 함내에 축전지냉각해수펌프를 구비하여 상기 빌지펌프의 배관계통과는 별도의 배관계통을 갖고 축전지를 냉각시킨다.

그러나 이와 같은 종래의 재래식잠수함은 잠수함이 대형화되면, 이에 따라 스노클마스트가 대형화되므로 유입되는 해수양이 많아지게 됨에 따라 유입된 해수를 배출시키는 빌지펌프의 용량도 커지게 되므로 좁은 선내에서 대형의 빌지펌프가 차지하는 공간이 상당하여 공간의 효율성이 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 상기 축전지냉각해수펌프와 상기 빌지펌프는 서로 다른 배관계통을 갖고 형성됨에 따라 상기 축전지냉각해수펌프는 축전지의 냉각을 위한 장치로만사용되고, 상기 빌지펌프는 상기 스노클마스트를 통해 유입된 해수 및 함내 불필요한 빌지를 배출시키는 용도로만 사용되어 장비의 호환성이 떨어지는 문제점이 있다.

상기와 같은 종래의 문제점을 해결하고자 안출된 본 발명은 스노클마스트를 통해 유입되는 해수(빌지)가 저장되는 스노클탱크에 빌지펌프와 축전지냉각펌프가 연결되는 배관계통을 구성하여 유입되는 해수양에 따라서 빌지펌프 및 축전지냉각펌프를 각각 또는 모두 구동시켜 스노클마스트를 통해 유입되는 해수를 배출시키는 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이는 스노클장치를 구비한 잠수함에 있어서, 상기 스노클마스트를 통해 유입되는 해수가 저장되는 스노클탱크에 연결되는 배관계통을 통해 함외로 해수를 배출시키는 빌지펌프와; 축전지를 냉각함과 아울러 상기 스노클탱크에 저장된 해수를 연결된 배관계통을 통해 함외로 배출시키는 축전지냉각해수펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 축전지냉각해수펌프의 배관계통은 상기 스노클탱크에 연결되는 배관을 개폐시키는 제 1 밸브와; 함외의 해수를 축전지냉각배관계통으로 유입시키고, 상기 제 1 밸브의 개방시 폐쇄되는 제 3 밸브와; 상기 제 1 밸브 및 제 3 밸브 에 연결되는 배관으로부터 유입되는 해수를 외부로 배출시키는 제 2 밸브와; 일측으로는 상기 제 1 밸브와 상기 제 3 밸브에 공통연결되고, 타측으로는 상기 제 2 밸브에 연결되는 제 1 및 제 2 축전지냉각해수펌프를 포함하는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함의 바람직한 실시예를 나타낸 배관계통도이다.

도 1을 참조하면, 스노클마스트(30)는 축전지의 충전을 위해 외부의 공기를 흡입하고, 스노클탱크(31)는 상기 스노클마스트(30)를 통해 유입된 해수(빌지)를 저장하고, 제 1 및 제 2 빌지펌프(11, 12)는 상기 스노클탱크(31)에 연결되는 배관을 통해 상기 스노클탱크(31)에 저장된 해수를 외부로 배출하고, 제 1 및 제 2 축전지냉각해수펌프(21, 22)는 해수를 순환시켜 축전지를 냉각시킴과 아울러 상기 스노클탱크(31)에 연결되는 배관을 통해 상기 스노클탱크(31)에 저장된 해수를 함외로 배출시킨다.

또한 상기 제 1 축전지냉각해수펌프(21)는 일측으로는 상기 스노클탱크(31)에 연결되는 배관을 개폐시키는 제 1 밸브(23)가 형성된 배관과 외부해수를 유입시켜 축전지 냉각계통의 배관에 해수를 공급하는 제 3 밸브(25)가 형성된 배관사이에 연결되고, 타측으로는 해수를 배출시키도록 배관계통을 개폐하는 제 2 밸브(24)가 형성된 배관에 연결된다.

또한 상기 제 2 축전지냉각해수펌프(22)는 일측으로는 상기 제 1 밸브(23)가 형성된 배관에 연결되고, 타측으로는 상기 제 3 밸브(25)가 형성된 배관에 연결된다.

그리고 상기 제 1 빌지펌프(11)는 일측으로는 상기 스노클탱크(31)에 연결되고, 타측으로는 해수를 함외로 배출시키도록 제 4 밸브(13)가 형성된 배관에 연결되고, 상기 제 2 빌지펌프(12)는 타측으로는 상기 스노클탱크(31)에 연결되고, 일측으로는 해수를 배출시키도록 제 5 밸브(14)가 형성된 배관에 연결된다.

상기와 같은 구성을 통한 본 발명의 작용을 이하에서 상세히 설명한다.

스노클마스트(30)는 축첩식으로 형성되어 잠수함이 주행중에 축첩연장되어 수면위로 노출되며, 외부공기흡입관을 포함하여 형성된다. 따라서 잠수함은 스노클마스트(30)를 이용하여 외부공기를 흡입함과 동시에 디젤엔진을 구동시켜 그 구동력을 이용하여 축전지를 충전한다. 그리고 축전지냉각해수펌프(20)가 구동되어 해수가 상기 축전지(도시되지 않음) 주변에 순환되므로 상기 축전지(도시되지 않음)가 소정의 온도이상으로 발열됨을 방지한다.

이때 상기 축전지냉각해수펌프(20)가 구동시에는 제 2 밸브(24)와 제 3 밸브(25)가 모두 개방된다. 따라서 제 3 밸브(25)를 통해서 유입된 해수는 상기 축전지냉각해수펌프(20)의 구동에 따라 축전지냉각배관계통으로 순환되어 제 2 밸브(24)를 통해 함외로 배출된다.

이때 잠수함은 주행 또는 정지된 상태이며, 상기 스노클마스트(30)는 상술한 바와 같이 개방된 관으로 형성됨에 따라 파도등에 의해 해수가 상기 스노클마스트(30)로 유입된다. 그러므로 유입된 해수는 상기 스노클마스트(30)의 하부에 형성된 스노클탱크(31)에 유입된다.

따라서 해수가 스노클탱크(31)에 유입되므로써 상기 제 1 및 제 2 빌지펌프(11, 12)가 구동되어 스노클탱크(31)에 저장되는 해수를 인출하게 되며, 이때 상기 제 4 및 제 5 밸브(13, 14)는 개방되므로 상기 제 1 및 제 2 빌지펌프(11, 12)의 구동에 의해 인출되는 해수가 외부로 배출된다.

또한 상기 스노클탱크(31)에 유입되어 저장되는 해수량이 일정량을 초과하는 경우에는 상기 제 1 및 제 2 빌지펌프(11, 12)의 구동과 동시에 제 1 밸브(23)를 개방시키고, 제 3 밸브(25)를 폐쇄시킨 후, 상기 제 1 및 제 2 축전지냉각해수펌프(21, 22)를 구동시킨다.

그러므로 상기 제 1 및 제 2 축전지냉각해수펌프(21, 22)가 구동됨에 따라 상기 스노클탱크(31)에 유입된 해수가 제 1 밸브(23)를 통하여 인출되고, 축전지냉각배관계통을 순환한 후 제 2 밸브(24)를 통해 외부로 배출된다.

따라서 본 발명은 상기 축전지냉각해수펌프(20)와 빌지펌프(10)를 이용하여 해수를 배출시키므로 잠수함이 대형화됨과 동시에 상기 스노클마스트(30) 역시 대형화되어 유입되는 해수량이 대폭증가하였다 하더라도 펌프의 용량을 증가시키는 대신 상기 축전지냉각해수펌프(20)를 상기 빌지펌프(10)와 함께 구동시켜 해수를 외부로 배출하므로써 장비의 호환성을 높일 수 있다.

본 발명은 특정의 바람직한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하 의 특허청구범위에 의해 마련되는 본 발명의 정신이나 분야를 이탈하지 않는 한도 내에서 본 발명이 다양하게 개조 및 변화될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자는 용이하게 알 수 있다.

상술한 바와 같인 본 발명에 따른 축전지냉각해수를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함은 축전지냉각해수펌프와 빌지펌프를 이용하여 유입된 해수를 배출하므로써 잠수함이 대형화되었다 하더라도 펌프의 용량을 증대시키기 위한 빌지펌프의 증설 또는 추가됨없이 해수를 배출하므로써 제조원가를 절약 할 수 있고, 아울러 축전지냉각해수펌프를 상기 빌지펌프로써 구동시킴에 따라 별도의 시설공간이 필요치않아 좁은 실내의 잠수함에서 공간활용도를 높이는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 디젤기관을 운전하기 위해서 흡입관을 해상에 내밀어, 해상의 공기를 빨아들이는 스노클장치를 구비한 잠수함에 있어서,

   상기 스노클마스트(30)를 통해 유입되는 해수가 저장되는 스노클탱크(31)에 연결되는 배관계통을 통해 함외로 해수를 배출시키는 적어도 하나이상의 빌지펌프(10)와;

   축전지를 냉각함과 아울러 상기 스노클탱크(31)에 저장된 해수를 연결된 배관계통을 통해 함외로 배출시키는 적어도 하나이상의 축전지냉각해수펌프(20)를 포함하는 것을 특징으로 하는 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 축전지냉각해수펌프(20)의 배관계통은

   상기 스노클탱크(31)에 연결되는 배관을 개폐시키는 제 1 밸브(23)와;

   함외의 해수를 축전지냉각배관계통으로 유입시키고, 상기 제 1 밸브(23)의 개방시 폐쇄되는 제 3 밸브(25)와;

   상기 제 1 밸브(23) 및 제 3 밸브(25)에 연결되는 배관으로부터 유입되는 해수를 외부로 배출시키는 제 2 밸브(24)와;

   일측으로는 상기 제 1 밸브(23)와 상기 제 3 밸브(25)에 공통연결되고, 타측으로는 상기 제 2 밸브(24)에 연결되는 제 1 및 제 2 축전지냉각해수펌프(21, 22) 를 포함하는 것을 특징으로 하는 축전지냉각해수펌프를 이용한 빌지배출구조를 갖는 잠수함.

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