KR100555588B1 - Railway car side door drilling appratus - Google Patents
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Abstract
본 발명은 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 철도차량의 사이드 도어 드릴링장치에 관한 것으로, 이동 바퀴(22)를 갖는 이동대차(10)와, 상기 이동대차(10)의 상부측에 지지되도록 프레임(1),(2)이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)에 의해 승하강되도록 형성된 승하강 리프트(20)와, 승하강 리프트(20)의 측면 길이방향으로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 슬라이더(80)를 갖는 원통형 포스트부(100)와, 원통형 포스트부(100)의 상부측에 원주방향으로 회전되도록 형성된 레버(72)를 갖는 회전부(70)와, 회전부(70)의 상부측에 장착되어, 좌우로 이동되도록 형성된 좌우이동블럭(90)과, 상기 좌우이동블럭(90)의 상부측에 장착되며, 핸들(62)의 회전에 의해 전후로 이동되는 전후이동블럭(60)과, 상기 전후이동블럭(60)의 전면부에 장착되어, 상하로 이동되도록 핸들(42)을 갖는 상하이동블럭(40)과, 상기 상하이동블럭(40)의 전면부에 형성되며, 철도차량의 측면에 홀가공하도록 형성되 드릴부(50)로 구성된 특징이 있다.The present invention relates to a side door drilling apparatus of a railway vehicle that can not only smoothly process hole processing when mounting the side door rail of a railway vehicle, but also can carry out drilling work regardless of height. 22 and a pair of interlocking supports 30a and 30b in which the frames 1 and 2 are coupled in an X-shape so as to be supported on the upper side of the moving cart 10. Cylindrical post portion 100 having a lifting lift 20 formed to move up and down, a slider 80 formed to move while sliding in the longitudinal direction of the lifting lift 20, and an upper portion of the cylindrical post part 100. Rotating portion 70 having a lever 72 formed to rotate in the circumferential direction, and mounted on the upper side of the rotating portion 70, the left and right moving block 90 formed to move left and right, and the left and right moving block 90 ) Is mounted on the upper side of the handle (6) 2) a forward and backward movement block 60 which is moved back and forth by the rotation of 2), a forward and backward movement block 40 which is mounted on the front part of the front and rear movement block 60 and has a handle 42 so as to be moved up and down; It is formed on the front portion of the Shanghai East block 40, it is characterized in that the drill portion 50 is formed to hole the side of the railway vehicle.
드릴부, 승하강, 홀가공.Drilling, lifting and drilling.
Description
도 1 은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 접혀진 상태를 나타내는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a state where a lift lift of a side door drill apparatus of a railway vehicle of the present invention is folded.
도 2 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 상승된 상태를 나타내는 도면.2 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is raised.
도 3 은, 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치를 측면에서 나타낸 도면.Figure 3 is a view showing a side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention from the side.
도 4 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 부분을 나타내는 도면.Figure 4 is a view showing a portion equipped with a drill portion of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention.
도 5 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 배면측을 나타내는 도면.5 is a view showing a rear side on which a drill portion of a side door drill apparatus of a railway vehicle of the present invention is mounted;
-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing
1,2: 프레임 10: 이동대차 1,2: frame 10: moving cart
20: 승하강 리프트 30a,30b: 연동 지지대20:
39: 중심축고정부 40: 상하이동블럭 39: central stock government 40: Shanghai East Block
48,66: 워엄기어 42,62: 핸들48,66: Worm Gear 42,62: Steering Wheel
50: 드릴부 60: 전후이동블럭50: drill portion 60: front and rear movement block
70: 회전부 72: 레버70: rotating part 72: lever
80: 슬라이더 86a,86b,86c: 상면주행로울러80:
87a,87b,87c: 측면주행로울러 88: 상면 가이드부87a, 87b, 87c: side driving roller 88: top guide part
89: 측면 가이드부 90: 좌우이동블럭89: side guide portion 90: left and right moving block
100: 원통형 포스트부 100: cylindrical post portion
본 발명은 철도차량 사이드 도어 드릴링장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치에 관한 것이다.The present invention relates to a railway vehicle side door drilling apparatus, and more particularly, it is possible not only to smoothly process hole processing and the like when mounting the side door rail of a railway vehicle, but also to perform drilling work while moving regardless of height. A railway vehicle side door drilling apparatus.
일반적으로, 철도차량의 사이드 도어를 철도차량에 장착하기 위해 레일을 취부하기 위해 가공홀을 형성하기 위해서는 작업자가 일일이 드릴장치를 이용해서 선반대를 놓고 올라가 홀을 뚫고 있는 실정이다.In general, in order to form a processing hole for mounting a rail for mounting a side door of a railroad car to a railroad car, a worker drills a hole by using a drill device to leave the shelf.
상기와 같이 일일이 작업자가 선반대에 올라선 상태에서 드릴작업을 하기 때문에 드릴을 밀치는 힘이 한정적이기 때문에 쉽게 홀이 가공되지 않을 뿐만 아니라, 정확성이 떨어지는 문제점이 있다.As described above, since the worker is drilled in a state where the worker is on the shelf, since the force pushing the drill is limited, not only the hole is not easily processed, but there is a problem that the accuracy is lowered.
또한, 철도차량에 홀가공을 하기 위해 작업자가 높은 위치를 작업할시에 작 업할 높이 만큼 밟고 있어야할 선반대가 따라서 높아져야하기 때문에 작업중 떨어져 다칠 수 있는 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that a safety accident may be injured during work because the shelf must be stepped high enough to work when the worker works at a high position in order to hole the railroad car.
그뿐만 아니라, 작업자가 철도차량의 측면에 홀가공시 드릴장치를 든상태에서 장시간 작업할 수 없기 때문에 작업 공정이 늦춰지는 문제점도 있다.In addition, there is a problem that the work process is delayed because the worker can not work for a long time while holding the drill device on the side of the railway vehicle.
따라서, 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창출된 것으로, 그 목적은 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치를 제공함에 있다.Therefore, it was created in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is not only to smoothly process hole processing, etc. when mounting the side door rail of a railway vehicle, but also to perform drilling work while moving regardless of height. Railway vehicle side door drilling apparatus.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 철도차량 사이드 도어 드릴링장치는 이동대차와, 이동대차의 상부측에 지지되도록 중심축고정부에 의해 프레임이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대와, 연동 지지대의 상부측에 승하강되도록 형성된 승하강 리프트와, 승하강 리프트의 측면 길이방향으로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 슬라이더를 갖는 원통형 포스트부와, 원통형 포스트부의 상부측에 원주방향으로 회전되도록 형성된 레버를 갖는 회전부와, 회전부의 상부측에 장착되어, 워엄기어 및 핸들 에 의해 좌우로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 좌우이동블럭과, 상기 좌우이동블럭의 상부측에 장착되며, 워엄기어 및 핸들의 회전에 의해 전후로 이동되는 전후이동블럭과, 상기 전후이동블럭의 전면부에 장착되어, 워엄기어 및 핸들에 의해 상하로 이동되는 상하이동블럭과, 상기 상하이동블럭의 전면부에 형성되며, 철도차량의 측면에 홀가공하도록 형성된 드릴부로 구성된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the railroad vehicle side door drilling apparatus is a pair of interlocking support, coupled to the moving bogie, the frame is coupled to the X-shape by the central shaft fixing so as to be supported on the upper side of the mobile bogie, interlocking support A lifting and lowering lift formed to move up and down on an upper side thereof, a cylindrical post having a slider formed to move while sliding in the longitudinal direction of the lifting lift, and a rotating part having a lever formed to rotate in a circumferential direction on an upper side of the cylindrical post. And a left and right movable block mounted on the upper side of the rotating unit and formed to be moved while sliding left and right by the worm gear and the handle, and mounted on the upper side of the left and right movable block and moved back and forth by the rotation of the worm gear and the handle. It is mounted on the front and rear movement block and the front part of the front and rear movement block, To the vertical motion block is moved up and down, is formed in the front portion of the vertically movable block, and is constituted by drill holes formed to the side of the railway car.
상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량 사이드 도어 드릴링장치를 아래와 같이 구체적으로 설명한다.Railroad vehicle side door drilling apparatus of the present invention configured as described above will be described in detail as follows.
본 발명은 철도차량의 측면에 홀가공될 위치를 따라 이동시킬 수 있는 이동 바퀴(22)를 갖는 이동대차(10)가 형성된다.In the present invention, a moving
상기 이동대차(10)의 상부측에는 프레임(1),(2)이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)에 의해 높낮이를 조절하도록 승하강 리프트(20)가 형성된다.The upper and
상기 승하강 리프트(20)를 승하강 시키도록 하부측에 형성된 연동지지대(30a),(30b)의 프레임(1),(2)은 X형으로 결합된 상태로 작동되도록 중앙에 중심축고정부(39)가 관통되게 형성된다.Frames 1 and 2 of the interlocking
또한, 프레임(1),(2)은, 이동대차(10) 및 승하강 리프트(20)에 일단부만 고정되어 있고, 그 타단은 슬라이딩되도록 슬라이딩로울러(23),(43)가 형성된다.In addition, only one end of the frame 1, 2 is fixed to the moving
프레임(1),(2)의 중심축고정부(39) 상에는 걸림 고정부(33)가 형성되고, 프레임부(1)의 하부 끝단측에 프레임부(1)를 길이방향으로 당기거나 밀치도록 일체로 연동되는 당김/밀침부(37)가 형성된다.A
이와 같이 작동되도록 형성된 연동지지대(30a),(30b)의 X형 프레임(1),(2)에 의해 승하강되는 승하강 리프트(20)의 측면을 따라 슬라이딩되면서 이동되도록 슬라이더(80)를 갖는 원통형 포스트부(100)가 형성된다.Having a
상기 승하강 리프트(20)의 길이방향으로는 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)가 원활하게 이동되도록 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)가 형성된다.In the longitudinal direction of the
상기 측면가이드부(89) 및 상면가이드부(88)를 따라 이동되도록 대향되는 위치의 슬라이더(80)에는 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러 (86a),(86b),(86c)가 감싸지도록 형성된다.
또한, 원통형 포스트부(100)의 상부측에 드릴부(50)를 조절하기 위해 원주방향으로 회전되도록 레버(72)를 갖는 회전부(70)가 형성된다.In addition, a rotating
상기 원통형 포스트부(100)를 중심으로 회전되는 회전부(70)의 상부측에는 드릴부(50)를 좌우로 이동되도록 좌우이동블럭(90)이 형성된다.On the upper side of the
상기 좌우이동블럭(90)은 하부판(92)이 회전부(70)상에 고정되어 있으며, 워엄기어(98) 및 핸들(97)에 의해 하부판(92)상을 타고 이동되는 슬라이딩판(94)이 슬라이딩되도록 구성된다.The left and right
드릴부(50)를 전후로 이동시키는 전후이동블럭(60)은, 하부판(92)이 좌우이동블럭(90)의 슬라이딩판(94)에 고정되고, 전후로 이동되는 슬라이딩판(65)은 워엄기어(66)의 회전에 의해 하부판(92)상에 슬라이딩되도록 핸들(62)과 일체로 형성된다.In the front and
상기 상하이동블럭(40)은 고정판(45)이 전후이동블럭(60)의 전면부에 고정되어 있으며, 핸들(48) 및 워엄기어(48)에 의해 상기 고정판(45)을 타고 상하로 슬라이딩되도록 수직슬라이딩판(65)이 형성된다.The
드릴부(50)는 상하이동블럭(40)의 전면부에 수직슬라이딩판(65)의 전면측에 장착된다.The
상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴링장치를 첨부된 도면을 참조하여 아래와 같이 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the side door drilling apparatus of the railway vehicle of the present invention configured as described above will be described in detail as follows.
도 1 은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 접혀진 상태를 나타내는 도면이고, 도 2 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 상승된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3 은, 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치를 측면에서 나타낸 도면이고, 도 4 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 부분을 나타내는 도면이고, 도 5 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 배면측을 나타내는 도면이다.1 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is folded, Figure 2 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is raised 3 is a view showing a side door drill apparatus of a railroad vehicle of the present invention from the side, FIG. 4 is a view showing a portion where a drill portion of a side door drill apparatus of a railroad vehicle of the present invention is mounted, and FIG. It is a figure which shows the back side in which the drill part of the side door drill apparatus of the railway vehicle of this invention was attached.
본 발명의 드릴링장치는, 도 1 에 도시된 바와 같이, 이동바퀴(22)를 갖는 이동대차(10)를 이용해 철도차량의 홀가공할 작업 위치로 이동시킨다.The drilling apparatus of the present invention, as shown in Figure 1, by using a moving
이동대차(10)가 작업위치로 이동된 후에는, 이동대차(10) 상에 설치된 승하강 리프트(20)를 이용해 철도차량의 측면에 홀가공될 위치까지 높이조절을 위해 승하강시킨다.After the moving
승하강 리프트(20)를 승하강시키기 위해 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)가 하부측에 장착되어 있어 이동대차(10)상에서 높낮이가 쉽게 조절된다.In order to raise and lower the
한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)는, 도 2 와 같이 X형으로 결합된 좌우측에 위치된 프레임(1),(2)의 중앙부에 중심축고정부(39)가 끼워져 있어 중심축고정부(39)를 중심으로 결합된 프레임(1),(2)을 서로 접었다 펼수 있게 작동시킬 수 있다.The pair of interlocking supports 30a, 30b have a central
상기 연동 지지대(30a),(30b)의 프레임(1),(2)은, 프레임(1)의 일단은 승하 강 리프트(20)의 전단 하부측 고정부(41)에 일체로 고정되고, 타단은 이동대차(10)의 상면 길이방향을 따라 슬라이딩로울러(23)가 자유롭게 이동되게 형성된다.Frames 1 and 2 of the interlocking supports 30a and 30b are integrally fixed to one end of the frame 1 at the lower end fixing portion 41 of the
또한, 프레임(2)의 일단은 이동대차(10)의 전방향의 고정부(21)에 일체 고정되게 형성되며, 타단은 상부측에 위치되어 있는 승하강 리프트(20)의 하측면을 슬라이딩로울러(43)가 맞닿음되면서 이동되게 형성된다.In addition, one end of the frame (2) is formed to be integrally fixed to the
한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)를 자동으로 승하강시키도록 프레임(1),(2)을 X형으로 고정시킨 중심축고정부(39)에 연결판(33)이 장착되어 있고, 상기의 연결판(33)에 당김/밀침부(37)의 일단이 고정된다.The connecting
연결판(33)에 일단이 고정된 당김/밀침부(37)의 타단은 프레임(1)의 끝단에 형성된 슬라이딩로울러(23)의 끝단이 당겨지도록 결합된다.The other end of the pull /
본 발명의 당김/밀침부(37)는 유압장치 등의 실린더 로드가 장착된 장치를 사용하고 있다.The pull /
따라서, 당김/밀침부(37)의 일단은 X형으로 고정된 프레임(1),(2)의 중심에 체결되어 있는 중심축고정부(39)의 연결판(33)에 결합되고, 타단은 슬라이딩로울러(23)가 형성된 프레임(1)의 끝단에 고정되어 있기 때문에, 당김/밀침부(37)가 길이방향으로 줄어들면 프레임(1)의 슬라이딩로울러(23)가 형성된 끝단이 중심축고정부(39)측의 안쪽으로 당겨져 결국 승하강 리프트(20)는 상승하게 된다.Therefore, one end of the pull /
또한, 중심축고정부(39)의 연결판(33)에 결합된 당김/밀침부(37)가 길이방향으로 길어질 시에는, 상기와는 반대로 슬라이딩로울러(23)가 형성된 프레임(1)의 끝단이 바깥측으로 밀쳐지기 때문에 승하강 리프트(20)는 하강된다.In addition, when the pull /
이때에 프레임(2)의 일단에 형성된 슬라이딩로울러(43)측도 도 3에 도시된 바와 같이 승하강 리프트(20)의 하단면을 따라 이동하면서 승하강 리프트(20)를 밀쳐서 상승시키거나 하강시키게 된다.At this time, the sliding
상기와 같이 승하강 리프트(20)를 이용해 작업할 높이가 정해지면, 작업자는 철도차량에 가공될 홀 위치를 정확하게 맞추기 위해 원통형 포스트부(100)를 이동시킨다.When the height to work using the lifting and lowering
원통형 포스트부(100)의 하부측에 형성된 슬라이더(80)는 승하강 리프트(20)의 일측면을 따라 이동되기 때문에 이동대차(10)를 이동시키지 않고 원통형 포스트부(100)만을 이동시켜 홀가공 작업을 연속적으로 실행할 수 있는 특징이 있다.Since the
도 4와 같이, 승하강 리프트(20)의 일측면에는 길이방향으로 측면과 상부측에 돌출되게 형성된 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)를 따라 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)가 이동된다.As shown in FIG. 4, the slider of the
상기 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)는, 승하강 리프트(20)의 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)의 돌출된 삼면의 라인을 따라 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러(86a),(86b),(86c)가 주행되게 구성되어 있다.The
측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)가 돌출된 삼면을 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러(86a),(86b),(86c)가 감싸도록 형성되어 있기 때문에 주행시 흔들림 등을 방지할 수 있다.The three side surfaces of the side guide portion 89 and the
상기와 같이 위치 변경이 가능한 원통형 포스트부(100)는 홀가공되는 드릴부(50)의 직선각을 철도차량의 홀가공될 면과 직각지도록 맞추기 위해 레버(72)를 갖는 회전부(70)를 회전시켜서 맞춘다.The
좌우이동블럭(90)의 하부판(92)은 회전부(70) 상에 고정되어 있고, 하부판(92) 상을 타고 이동되는 슬라이딩판(94)이 슬라이딩되게 결합되어 있으며, 상기 슬라이딩판(94)상에 끼워져 회전되는 워엄기어(98)를 갖는 핸들(97)에 의해 작동된다.The
상기 슬라이딩판(94)은 워엄기어(98)에 맞물려 있기 때문에 도 5 와 같이 핸들(97)을 회전시키면 하부판(92)에서 슬라이딩되면서 좌측 또는 우측으로 이동시킬 수 있다.Since the sliding
슬라이딩판(94)의 상부측에는 드릴부(50)를 전후로 미세하게 이동시키는 전후이동블럭(60)이 장착되어 있다.On the upper side of the sliding
슬라이딩판(94)상에 고정된 전후이동블럭(60)의 하부판(92)상에는 슬라이딩판(65)이 전후로 슬라이딩되면서 이동되도록 워엄기어(66)를 갖는 핸들(62)이 장착되어 있다.On the
따라서, 핸들(62)을 회전시키면 워엄기어(66)가 동일하게 회전되므로 워엄기어(66)에 끼워져 있는 슬라이딩판(65)이 하부판(92)상을 따라 미끄러지면서 이동된다.Therefore, when the
본 발명의 드릴부(50)를 철도차량의 홀가공 높낮이에 맞게 조절하기 위해 전후이동블럭(60)의 슬라이딩판(65) 전단부에는 드릴부(50)를 상하로도 이동시킬 수 있는 상하이동블럭(40)이 장착되어 있다.In order to adjust the
상하이동블럭(40)은 워엄기어(48)를 갖는 핸들(42)을 회전시키면, 전후이동블럭(60)의 슬라이딩판(65)의 전단부에 고정된 고정판(45)상에서 수직슬라이딩판 (46)이 워엄기어(48)의 회전에 의해 슬라이딩되면서 이동되기 때문에 수직으로 승하강되어 드릴부(50)의 높낮이를 결정할 수 있다.When the
상기와 같이 회전부(70), 좌우이동블럭(90), 전후이동블럭(60) 및 상하이동블럭(40)에 의해 드릴부(50)의 위치가 정확하게 정해지면 전후이동블럭(60)을 전진시키면 작업자가 힘으로 밀치지 않아도 쉽게 홀가공된다.If the position of the
따라서, 본 발명은 승하강 리프트(20)에 의해 작업위치의 높낮이에 상관없이 홀가공을 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 회전부(70), 좌우이동블럭(90), 전후이동블럭(60) 및 상하이동블럭(40)에 의해 철도차량의 홀가공 위치에 맞게 드릴부(50)의 위치를 더욱 미세하게 조절시켜 가공할 수 있다.Therefore, the present invention can facilitate the hole processing regardless of the height of the work position by the elevating
따라서, 상기와 같은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴링장치에 의해 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 효과가 있다.
Therefore, the side door drilling apparatus of the railway vehicle of the present invention as described above can not only smoothly process the hole processing when mounting the side door rail of the railway vehicle, but also can carry out drilling work while moving regardless of height. It works.
Claims (2)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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- 2003-08-12 KR KR1020030055761A patent/KR100555588B1/en not_active IP Right Cessation
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