KR20050018362A - Railway car side door drilling appratus - Google Patents

Railway car side door drilling appratus

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KR20050018362A
KR20050018362A KR1020030055761A KR20030055761A KR20050018362A KR 20050018362 A KR20050018362 A KR 20050018362A KR 1020030055761 A KR1020030055761 A KR 1020030055761A KR 20030055761 A KR20030055761 A KR 20030055761A KR 20050018362 A KR20050018362 A KR 20050018362A
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Abstract

PURPOSE: A side door-drilling device of a railway vehicle is provided to smoothly execute hole work and the like in mounting a side door rail and to execute drilling work while moving regardless of the height. CONSTITUTION: A side door-drilling device of a railway vehicle comprises a moving trolley(10); a pair of interlocking supports(30a,30b) to which frames are combined in an X-shape by a central shaft-fixing part(39) to be supported to the upper side of the moving trolley; a lift(20) formed to the upper side of the interlocking supports; a cylindrical post part(100) having a slider(80) to move while sliding in the longitudinal direction of the side of the lift; a rotation part(70) formed to the upper side of the cylindrical port part; a right and left movement block mounted to the upper side of the rotation part; a forward and backward movement block(60) mounted to the upper side of the right and left movement block; an upward and downward movement block(40) mounted to the front of the forward and backward movement block; and a drill part(50) formed to the front of the upward and backward movement block to execute hole work to the side of the railway vehicle. The rotation part has a lever rotating in the circumferential direction. The right and left movement block moves while sliding right and left by a worm gear and a handle. The forward and backward movement block moves forward and backward by the rotation the handle and the worm gear. The upward and downward movement block moves upward and downward by the worm gear and the handle.

Description

철도차량 사이드 도어 드릴링장치{RAILWAY CAR SIDE DOOR DRILLING APPRATUS}RAILWAY CAR SIDE DOOR DRILLING APPRATUS}

본 발명은 철도차량 사이드 도어 드릴링장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치에 관한 것이다.The present invention relates to a railway vehicle side door drilling apparatus, and more particularly, it is possible not only to smoothly process hole processing and the like when mounting the side door rail of a railway vehicle, but also to perform drilling work while moving regardless of height. A railway vehicle side door drilling apparatus.

일반적으로, 철도차량의 사이드 도어를 철도차량에 장착하기 위해 레일을 취부하기 위해 가공홀을 형성하기 위해서는 작업자가 일일이 드릴장치를 이용해서 선반대를 놓고 올라가 홀을 뚫고 있는 실정이다.In general, in order to form a processing hole for mounting a rail for mounting a side door of a railroad car to a railroad car, a worker drills a hole by using a drill device to leave the shelf.

상기와 같이 일일이 작업자가 선반대에 올라선 상태에서 드릴작업을 하기 때문에 드릴을 밀치는 힘이 한정적이기 때문에 쉽게 홀이 가공되지 않을 뿐만 아니라, 정확성이 떨어지는 문제점이 있다.As described above, since the worker is drilled in a state where the worker is on the shelf, since the force pushing the drill is limited, not only the hole is not easily processed, but there is a problem that the accuracy is lowered.

또한, 철도차량에 홀가공을 하기 위해 작업자가 높은 위치를 작업할시에 작업할 높이 만큼 밟고 있어야할 선반대가 따라서 높아져야하기 때문에 작업중 떨어져 다칠 수 있는 안전사고가 발생될 수 있는 문제점이 있다.In addition, there is a problem that a safety accident may be injured during work because the shelf must be stepped high enough to work when the worker is working at a high position in order to hole the railroad car.

그뿐만 아니라, 작업자가 철도차량의 측면에 홀가공시 드릴장치를 든상태에서 장시간 작업할 수 없기 때문에 작업 공정이 늦춰지는 문제점도 있다.In addition, there is a problem that the work process is delayed because the worker can not work for a long time while holding the drill device on the side of the railway vehicle.

따라서, 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 창출된 것으로, 그 목적은 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치를 제공함에 있다.Therefore, it was created in view of the above-mentioned conventional problems, and its purpose is not only to smoothly process hole processing, etc. when mounting the side door rail of a railway vehicle, but also to perform drilling work while moving regardless of height. Railway vehicle side door drilling apparatus.

상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위해 철도차량 사이드 도어 드릴링장치는 이동대차와, 이동대차의 상부측에 지지되도록 중심축고정부에 의해 프레임이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대와, 연동 지지대의 상부측에 승하강되도록 형성된 승하강 리프트와, 승하강 리프트의 측면 길이방향으로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 슬라이더를 갖는 원통형 포스트부와, 원통형 포스트부의 상부측에 원주방향으로 회전되도록 형성된 레버를 갖는 회전부와, 회전부의 상부측에 장착되어, 워엄기어 및 핸들 에 의해 좌우로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 좌우이동블럭과, 상기 좌우이동블럭의 상부측에 장착되며, 워엄기어 및 핸들의 회전에 의해 전후로 이동되는 전후이동블럭과, 상기 전후이동블럭의 전면부에 장착되어, 워엄기어 및 핸들에 의해 상하로 이동되는 상하이동블럭과, 상기 상하이동블럭의 전면부에 형성되면, 철도차량의 측면에 홀가공하도록 형성된 드릴부로 구성된다.In order to achieve the object of the present invention as described above, the railroad vehicle side door drilling apparatus is a pair of interlocking support, coupled to the moving bogie, the frame is coupled to the X-shape by the central shaft fixing so as to be supported on the upper side of the mobile bogie, interlocking support A lifting and lowering lift formed to move up and down on an upper side thereof, a cylindrical post having a slider formed to move while sliding in the longitudinal direction of the lifting lift, and a rotating part having a lever formed to rotate in a circumferential direction on an upper side of the cylindrical post. And a left and right movable block mounted on the upper side of the rotating unit and formed to be moved while sliding left and right by the worm gear and the handle, and mounted on the upper side of the left and right movable block and moved back and forth by the rotation of the worm gear and the handle. It is mounted on the front and rear movement block and the front part of the front and rear movement block, When it is formed in the front portion of the vertically movable block and the vertically movable block is moved up and down, and is constituted by drill holes formed to the side of the railway car.

상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량 사이드 도어 드릴링장치를 아래와 같이 구체적으로 설명한다.Railroad vehicle side door drilling apparatus of the present invention configured as described above will be described in detail as follows.

본 발명은 철도차량의 측면에 홀가공될 위치를 따라 이동시킬 수 있는 이동 바퀴(22)를 갖는 이동대차(10)가 형성된다.In the present invention, a moving trolley 10 having a moving wheel 22 capable of moving along a position to be hole-processed on a side of a railroad car is formed.

상기 이동대차(10)의 상부측에는 프레임(1),(2)이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)에 의해 높낮이를 조절하도록 승하강 리프트(20)가 형성된다.The upper and lower lift 20 is formed on the upper side of the moving trolley 10 to adjust the height by a pair of interlocking supports 30a and 30b in which the frames 1 and 2 are coupled in an X-shape.

상기 승하강 리프트(20)를 승하강 시키도록 하부측에 형성된 연동지지대(30a),(30b)의 프레임(1),(2)은 X형으로 결합된 상태로 작동되도록 중앙에 중심축고정부(39)가 관통되게 형성된다.Frames 1 and 2 of the interlocking support 30a, 30b formed at the lower side to raise and lower the lifting lift 20 are operated at the center of the center shaft fixing unit ( 39 is formed to penetrate through.

또한, 프레임(1),(2)은, 이동대차(10) 및 승하강 리프트(20)에 일단부만 고정되어 있고, 그 타단은 슬라이딩되도록 슬라이딩로울러(23),(43)가 형성된다.In addition, only one end of the frame 1, 2 is fixed to the moving cart 10 and the elevating lift 20, and the sliding rollers 23, 43 are formed so that the other end thereof slides.

프레임(1),(2)의 중심축고정부(39) 상에는 걸림 고정부(33)가 형성되고, 프레임부(1)의 하부 끝단측에 프레임부(1)를 길이방향으로 당기거나 밀치도록 일체로 연동되는 당김/밀침부(37)가 형성된다.A locking fixing part 33 is formed on the center shaft fixing part 39 of the frames 1 and 2, and is integrally formed to pull or push the frame part 1 in the longitudinal direction on the lower end side of the frame part 1. A pull / push part 37 that is interlocked with is formed.

이와 같이 작동되도록 형성된 연동지지대(30a),(30b)의 X형 프레임(1),(2)에 의해 승하강되는 승하강 리프트(20)의 측면을 따라 슬라이딩되면서 이동되도록 슬라이더(80)를 갖는 원통형 포스트부(100)가 형성된다.Having a slider 80 to be moved while sliding along the side of the elevating lift 20 is raised and lowered by the X-shaped frame (1), (2) of the interlocking support (30a), (30b) formed to operate in this way Cylindrical post portion 100 is formed.

상기 승하강 리프트(20)의 길이방향으로는 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)가 원활하게 이동되도록 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)가 형성된다.In the longitudinal direction of the lifting lift 20, the side guide part 89 and the top guide part 88 are formed to smoothly move the slider 80 of the cylindrical post part 100.

상기 측면가이드부(89) 및 상면가이드부(88)를 따라 이동되도록 대향되는 위치의 슬라이더(80)에는 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러 (86a),(86b),(86c)가 감싸지도록 형성된다. Side sliders 87a, 87b, 87c, and top rollers 86a, (2) are provided at the sliders 80 at opposite positions to be moved along the side guide part 89 and the top guide part 88. 86b) and 86c are formed to be wrapped.

또한, 원통형 포스트부(100)의 상부측에 드릴부(50)를 조절하기 위해 원주방향으로 회전되도록 레버(72)를 갖는 회전부(70)가 형성된다.In addition, a rotating portion 70 having a lever 72 is formed on the upper side of the cylindrical post portion 100 so as to rotate in the circumferential direction to adjust the drill portion 50.

상기 원통형 포스트부(100)를 중심으로 회전되는 회전부(70)의 상부측에는 드릴부(50)를 좌우로 이동되도록 좌우이동블럭(90)이 형성된다.On the upper side of the rotating part 70 rotated about the cylindrical post part 100, a left and right moving block 90 is formed to move the drill part 50 left and right.

상기 좌우이동블럭(90)은 하부판(92)이 회전부(70)상에 고정되어 있으며, 워엄기어(98) 및 핸들(97)에 의해 하부판(92)상을 타고 이동되는 슬라이딩판(94)이 슬라이딩되도록 구성된다.The left and right movable block 90 has a lower plate 92 is fixed on the rotating unit 70, the sliding plate 94 is moved on the lower plate 92 by the worm gear 98 and the handle 97 is Configured to slide.

드릴부(50)를 전후로 이동시키는 전후이동블럭(60)은, 하판(92)이 좌우이동블럭(90)의 슬라이딩판(94)에 고정되고, 전후로 이동되는 슬라이딩판(65)은 워엄기어(66)의 회전에 의해 하판(92)상에 슬라이딩되도록 핸들(62)과 일체로 형성된다.In the front and rear movement block 60 for moving the drill portion 50 back and forth, the lower plate 92 is fixed to the sliding plate 94 of the left and right movement block 90, and the sliding plate 65 moved back and forth is a worm gear ( It is formed integrally with the handle 62 to slide on the lower plate 92 by the rotation of the 66.

상기 상하이동블럭(40)은 고정판(45)이 전후이동블럭(60)의 전면부에 고정되어 있으며, 핸들(48) 및 워엄기어(48)에 의해 상기 고정판(45)을 타고 상하로 슬라이딩되도록 수직슬라이딩판(65)이 형성된다.The shandong block 40 is fixed to the front plate of the front and rear movable block 60, the fixed plate 45, so that the handle 48 and the worm gear 48 to slide up and down by the fixed plate 45. The vertical sliding plate 65 is formed.

드릴부(50)는 상하이동블럭(40)의 전면부에 수직슬라이딩판(65)의 전면측에 장착된다.The drill part 50 is mounted on the front side of the vertical sliding plate 65 at the front part of the shanghai block 40.

상기와 같이 구성된 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴링장치를 첨부된 도면을 참조하여 아래와 같이 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the side door drilling apparatus of the railway vehicle of the present invention configured as described above will be described in detail as follows.

도 1 은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 접혀진 상태를 나타내는 도면이고, 도 2 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 상승된 상태를 나타내는 도면이고, 도 3 은, 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치를 측면에서 나타낸 도면이고, 도 4 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 부분을 나타내는 도면이고, 도 5 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 배면측을 나타내는 도면이다.1 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is folded, Figure 2 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is raised 3 is a view showing a side door drill apparatus of a railroad vehicle of the present invention from the side, FIG. 4 is a view showing a portion where a drill portion of a side door drill apparatus of a railroad vehicle of the present invention is mounted, and FIG. It is a figure which shows the back side in which the drill part of the side door drill apparatus of the railway vehicle of this invention was attached.

본 발명의 드릴링장치는, 도 1 에 도시된 바와 같이, 이동바퀴(22)를 갖는 이동대차(10)를 이용해 철도차량의 홀가공할 작업 위치로 이동시킨다.The drilling apparatus of the present invention, as shown in Figure 1, by using a moving trolley 10 having a moving wheel 22 to move to the work position to be hole-processed of the railway vehicle.

이동대차(10)가 작업위치로 이동된 후에는, 이동대차(10) 상에 설치된 승하강 리프트(20)를 이용해 철도차량의 측면에 홀가공될 위치까지 높이조절을 위해 승하강시킨다.After the moving cart 10 is moved to the working position, the elevating lift 20 installed on the moving cart 10 is raised and lowered to adjust the height to the position to be hole-processed on the side of the railway vehicle.

승하강 리프트(20)를 승하강시키기 위해 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)가 하부측에 장착되어 있어 이동대차(10)상에서 높낮이가 쉽게 조절된다.In order to raise and lower the lift 20, a pair of interlocking supports 30a, 30b are mounted on the lower side so that the height is easily adjusted on the mobile truck 10.

한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)는, 도 2 와 같이 X형으로 결합된 좌우측에 위치된 프레임(1),(2)의 중앙부에 중심축고정부(39)가 끼워져 있어 중심축고정부(39)를 중심으로 결합된 프레임(1),(2)을 서로 접었다 펼수 있게 작동시킬 수 있다.The pair of interlocking supports 30a, 30b have a central shaft fixing part 39 fitted to a central portion of the frames 1, 2 located on the left and right sides coupled in an X shape as shown in FIG. 39, the combined frames 1 and 2 can be folded and unfolded.

상기 연동 지지대(30a),(30b)의 프레임(1),(2)은, 프레임(1)의 일단은 승하강 리프트(20)의 전단 하부측 고정부(41)에 일체로 고정되고, 타단은 이동대차(10)의 상면 길이방향을 따라 슬라이딩로울러(23)가 자유롭게 이동되게 형성된다.Frames 1 and 2 of the interlocking supports 30a and 30b are fixed to one end of the frame 1 integrally with the lower end fixing portion 41 of the elevating lift 20, and the other end thereof. The sliding roller 23 is formed to move freely along the longitudinal direction of the upper surface of the moving cart 10.

또한, 프레임(2)의 일단은 이동대차(10)의 전방향의 고정부(21)에 일체 고정되게 형성되며, 타단은 상부측에 위치되어 있는 승하강 리프트(20)의 하측면을 슬라이딩로울러(43)가 맞닿음되면서 이동되게 형성된다.In addition, one end of the frame (2) is formed to be integrally fixed to the fixed portion 21 in the front direction of the moving cart 10, the other end is to slide the lower side of the elevating lift 20, which is located on the upper side The 43 is abutted and moved.

한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)를 자동으로 승하강시키도록 프레임(1),(2)을 X형으로 고정시킨 중심축고정부(39)에 연결판(33)이 장착되어 있고, 상기의 연결판(33)에 당김/밀침부(37)의 일단이 고정된다.The connecting plate 33 is mounted on the central shaft fixing part 39 which fixes the frames 1 and 2 to X-shape so that the pair of interlocking supports 30a and 30b can be automatically lifted up and down. One end of the pull / push portion 37 is fixed to the connecting plate 33 of the.

연결판(33)에 일단이 고정된 당김/밀침부(37)의 타단은 프레임(1)의 끝단에 형성된 슬라이딩로울러(23)의 끝단이 당겨지도록 결합된다.The other end of the pull / seal portion 37 fixed to the connecting plate 33 is coupled so that the end of the sliding roller 23 formed at the end of the frame 1 is pulled.

본 발명의 당김/밀침부(37)는 유압장치 등의 실린더 로드가 장착된 장치를 사용하고 있다.The pull / seal part 37 of the present invention uses a device equipped with a cylinder rod such as a hydraulic device.

따라서, 당김/밀침부(37)의 일단은 X형으로 고정된 프레임(1),(2)의 중심에 체결되어 있는 중심축고정부(39)의 연결판(33)에 결합되고, 타단은 슬라이딩로울러(23)가 형성된 프레임(1)의 끝단에 고정되어 있기 때문에, 당김/밀침부(37)가 길이방향으로 줄어들면 프레임(1)의 슬라이딩로울러(23)가 형성된 끝단이 중심축고정부(39)측의 안쪽으로 당겨져 결국 승하강 리프트(20)는 상승하게 된다.Therefore, one end of the pull / push part 37 is coupled to the connecting plate 33 of the central shaft fixing part 39 which is fastened to the center of the frame 1, 2 fixed in the X shape, and the other end is slid. Since the roller 23 is fixed to the end of the frame 1 on which the roller 23 is formed, when the pull / push portion 37 is reduced in the longitudinal direction, the end on which the sliding roller 23 of the frame 1 is formed is the central shaft fixing portion 39. Pulled inward to the side, the lifting lift 20 is eventually raised.

또한, 중심축고정부(39)의 연결판(33)에 결합된 당김/밀침부(37)가 길이방향으로 길어질 시에는, 상기와는 반대로 슬라이딩로울러(23)가 형성된 프레임(1)의 끝단이 바깥측으로 밀쳐지기 때문에 승하강 리프트(20)는 하강된다.In addition, when the pull / push portion 37 coupled to the connecting plate 33 of the central shaft fixing part 39 is lengthened in the longitudinal direction, the end of the frame 1 on which the sliding roller 23 is formed is reversed. Since it is pushed outward, the lifting lift 20 is lowered.

이때에 프레임(2)의 일단에 형성된 슬라이딩로울러(43)측도 도 3에 도시된 바와 같이 승하강 리프트(20)의 하단면을 따라 이동하면서 승하강 리프트(20)를 밀쳐서 상승시키거나 하강시키게 된다.At this time, the sliding roller 43 formed at one end of the frame 2 also moves along the lower surface of the elevating lift 20 as shown in FIG. 3 to push the elevating lift 20 up or down. do.

상기와 같이 승하강 리프트(20)를 이용해 작업할 높이가 정해지면, 작업자는 철도차량에 가공될 홀 위치를 정확하게 맞추기 위해 원통형 포스트부(100)를 이동시킨다.When the height to work using the lifting and lowering lift 20 is determined as described above, the operator moves the cylindrical post portion 100 to accurately match the hole position to be processed in the railway vehicle.

원통형 포스트부(100)의 하부측에 형성된 슬라이더(80)는 승하강 리프트(20)의 일측면을 따라 이동되기 때문에 이동대차(10)를 이동시키지 않고 원통형 포스트부(100)만을 이동시켜 홀가공 작업을 연속적으로 실행할 수 있는 특징이 있다.Since the slider 80 formed on the lower side of the cylindrical post part 100 moves along one side of the elevating lift 20, the hole processing is performed by moving only the cylindrical post part 100 without moving the moving cart 10. There is a feature that allows a task to run continuously.

도 4와 같이, 승하강 리프트(20)의 일측면에는 길이방향으로 측면과 상부측에 돌출되게 형성된 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)를 따라 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)가 이동된다.As shown in FIG. 4, the slider of the cylindrical post part 100 is formed on one side surface of the elevating lift 20 along the side guide part 89 and the top guide part 88 protruding to the side and the upper side in the longitudinal direction. 80) is moved.

상기 원통형 포스트부(100)의 슬라이더(80)는, 승하강 리프트(20)의 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)의 돌출된 삼면의 라인을 따라 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러(86a),(86b),(86c)가 주행되게 구성되어 있다.The slider 80 of the cylindrical post portion 100, the side running rollers 87a along the line of the three protruding sides of the side guide portion 89 and the upper guide portion 88 of the elevating lift 20, ( 87b), 87c, and top running rollers 86a, 86b, 86c are configured to run.

측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)가 돌출된 삼면을 측면주행로울러(87a),(87b),(87c) 및 상면주행로울러(86a),(86b),(86c)가 감싸도록 형성되어 있기 때문에 주행시 흔들림 등을 방지할 수 있다.The three side surfaces of the side guide portion 89 and the upper guide portion 88 protrude from the side rollers 87a, 87b, 87c and the top rollers 86a, 86b, 86c. Since it is formed, it is possible to prevent shaking and the like during driving.

상기와 같이 위치 변경이 가능한 원통형 포스트부(100)는 홀가공되는 드릴부(50)의 직선각을 철도차량의 홀가공될 면과 직각지도록 맞추기 위해 레버(72)를 갖는 회전부(70)를 회전시켜서 맞춘다.The cylindrical post portion 100 which can be changed in position as described above rotates the rotary part 70 having the lever 72 so as to align the straight angle of the drilled portion 50 to be perpendicular to the surface to be holed of the railway vehicle. Let's do it.

좌우이동블럭(90)의 하부판(92)은 회전부(70) 상에 고정되어 있고, 하부판(92) 상을 타고 이동되는 슬라이딩판(94)이 슬라이딩되게 결합되어 있으며, 상기 슬라이딩판(94)상에 끼워져 회전되는 워엄기어(98)를 갖는 핸들(97)에 의해 작동된다.The lower plate 92 of the left and right moving block 90 is fixed on the rotating part 70, and the sliding plate 94 moving on the lower plate 92 is slidably coupled to the sliding plate 94. It is actuated by a handle 97 having a worm gear 98 that is fitted and rotated.

상기 슬라이딩판(94)은 워엄기어(98)에 맞물려 있기 때문에 도 5 와 같이 핸들(97)을 회전시키면 하부판(92)에서 슬라이딩되면서 좌측 또는 우측으로 이동시킬 수 있다.Since the sliding plate 94 is engaged with the worm gear 98, when the handle 97 is rotated as shown in FIG. 5, the sliding plate 94 may be moved left or right while sliding on the lower plate 92.

슬라이딩판(94)의 상부측에는 드릴부(50)를 전후로 미세하게 이동시키는 전후이동블럭(60)이 장착되어 있다.On the upper side of the sliding plate 94, a front and rear movement block 60 for finely moving the drill unit 50 back and forth is mounted.

슬라이딩판(94)상에 고정된 전후이동블럭(60)의 하판(92)상에는 슬라이딩판(65)이 전후로 슬라이딩되면서 이동되도록 워엄기어(66)를 갖는 핸들(62)이 장착되어 있다.The handle 62 having the worm gear 66 is mounted on the lower plate 92 of the front and rear movement block 60 fixed on the sliding plate 94 so that the sliding plate 65 is moved back and forth.

따라서, 핸들(62)을 회전시키면 워엄기어(66)가 동일하게 회전되므로 워엄기어(66)에 끼워져 있는 슬라이딩판(65)이 하판(92)상을 따라 미끄러지면서 이동된다.Therefore, when the handle 62 is rotated, the worm gear 66 is rotated in the same manner so that the sliding plate 65 fitted to the worm gear 66 slides along the lower plate 92.

본 발명의 드릴부(50)를 철도차량의 홀가공 높낮이에 맞게 조절하기 위해 전후이동블럭(60)의 슬라이딩판(65) 전단부에는 드릴부(50)를 상하로도 이동시킬 수 있는 상하이동블럭(40)이 장착되어 있다.In order to adjust the drill part 50 of the present invention to the hole processing height of the railway vehicle, the sliding plate 65 of the front and rear movement block 60 may move the drill part 50 up and down. The block 40 is mounted.

상하이동블럭(40)은 워엄기어(48)를 갖는 핸들(42)을 회전시키면, 전후이동블럭(60)의 슬라이딩판(65)의 전단부에 고정된 고정판(45)상에서 수직슬라이딩판 (46)이 워엄기어(48)의 회전에 의해 슬라이딩되면서 이동되기 때문에 수직으로 승하강되어 드릴부(50)의 높낮이를 결정할 수 있다.When the shank block 40 rotates the handle 42 having the worm gear 48, the vertical sliding plate 46 is fixed on the fixed plate 45 fixed to the front end of the sliding plate 65 of the forward and backward moving block 60. ) Is moved while being slid by the rotation of the worm gear 48 can be vertically raised and lowered to determine the height of the drill unit (50).

상기와 같이 회전부(70), 좌우이동블럭(90), 전후이동블럭(60) 및 상하이동블럭(40)에 의해 드릴부(50)의 위치가 정확하게 정해지면 전후이동블럭(60)을 전진시키면 작업자가 힘으로 밀치지 않아도 쉽게 홀가공된다.If the position of the drill unit 50 is accurately determined by the rotating unit 70, the left and right moving block 90, the forward and backward moving block 60 and the shanghai moving block 40 as described above, the forward and backward moving block 60 is advanced. The hole is easily drilled without the operator pushing it.

따라서, 본 발명은 승하강 리프트(20)에 의해 작업위치의 높낮이에 상관없이 홀가공을 원활하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 회전부(70), 좌우이동블럭(90), 전후이동블럭(60) 및 상하이동블럭(40)에 의해 철도차량의 홀가공 위치에 맞게 드릴부(50)의 위치를 더욱 미세하게 조절시켜 가공할 수 있다.Therefore, the present invention can facilitate the hole processing regardless of the height of the work position by the elevating lift 20, as well as the rotating unit 70, the left and right moving block 90, the front and rear moving block 60 and The Shanghai copper block 40 can be processed by adjusting the position of the drill unit 50 more finely to match the hole processing position of the railway vehicle.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴링장치에 의해 철도차량의 사이드 도어 레일 취부시 홀가공 등을 원활하게 가공시킬 수 있을 뿐만 아니라, 높낮이에 상관없이 이동시키면서 드릴링 작업을 할 수 있는 효과가 있다. Therefore, the side door drilling apparatus of the railway vehicle of the present invention as described above can not only smoothly process the hole processing when mounting the side door rail of the railway vehicle, but also can carry out drilling work while moving regardless of height. It works.

도 1 은 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 접혀진 상태를 나타내는 도면.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a view showing a state where a lift lift of a side door drill apparatus of a railway vehicle of the present invention is folded.

도 2 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 승하강 리프트가 상승된 상태를 나타내는 도면.2 is a view showing a state in which the lifting lift of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention is raised.

도 3 은, 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치를 측면에서 나타낸 도면.Figure 3 is a view showing a side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention from the side.

도 4 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 부분을 나타내는 도면.Figure 4 is a view showing a portion equipped with a drill portion of the side door drill apparatus of the railway vehicle of the present invention.

도 5 는 본 발명의 철도차량의 사이드 도어 드릴장치의 드릴부가 장착된 배면측을 나타내는 도면.5 is a view showing a rear side on which a drill portion of a side door drill apparatus of a railway vehicle of the present invention is mounted;

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-Explanation of symbols on the main parts of the drawing

1,2: 프레임 10: 이동대차 1,2: frame 10: moving cart

20: 승하강 리프트 30a,30b: 연동 지지대20: lift lift 30a, 30b: interlocking support

39: 중심축고정부 40: 상하이동블럭 39: central stock government 40: Shanghai East Block

48,66: 워엄기어 42,62: 핸들48,66: Worm Gear 42,62: Steering Wheel

50: 드릴부 60: 전후이동블럭50: drill portion 60: front and rear movement block

70: 회전부 72: 레버70: rotating part 72: lever

80: 슬라이더 86a,86b,86c: 상면주행로울러80: Slider 86a, 86b, 86c: Top run roller

87a,87b,87c: 측면주행로울러 88: 상면 가이드부87a, 87b, 87c: side driving roller 88: top guide part

89: 측면 가이드부 90: 좌우이동블럭89: side guide portion 90: left and right moving block

100: 원통형 포스트부 100: cylindrical post portion

Claims (2)

이동대차(10)와,Moving cart 10, 이동대차(10)의 상부측에 지지되도록 중심축고정부(39)에 의해 프레임(1),(2)이 X형으로 결합된 한쌍의 연동 지지대(30a),(30b)와,A pair of interlocking supports 30a, 30b in which the frames 1, 2 are coupled to the X-shape by the central shaft fixing part 39 so as to be supported on the upper side of the moving trolley 10, 연동 지지대(30a),(30b)의 상부측에 승하강되도록 형성된 승하강 리프트(20)와,A lifting lift 20 formed to move up and down on an interlocking support 30a, 30b; 승하강 리프트(20)의 측면 길이방향으로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 슬라이더(80)를 갖는 원통형 포스트부(100)와,A cylindrical post portion 100 having a slider 80 formed to move while sliding in the lateral longitudinal direction of the elevating lift 20; 원통형 포스트부(100)의 상부측에 원주방향으로 회전되도록 형성된 레버(72)를 갖는 회전부(70)와,A rotating part 70 having a lever 72 formed on the upper side of the cylindrical post part 100 so as to rotate in the circumferential direction; 회전부(70)의 상부측에 장착되어, 워엄기어 및 핸들에 의해 좌우로 슬라이딩되면서 이동되도록 형성된 좌우이동블럭(90)과,It is mounted on the upper side of the rotating part 70, the left and right movement block 90 formed to move while sliding left and right by the worm gear and the handle, 상기 좌우이동블럭(90)의 상부측에 장착되며, 워엄기어(66) 및 핸들(62)의 회전에 의해 전후로 이동되는 전후이동블럭(60)과,It is mounted on the upper side of the left and right movable block 90, and the front and rear movement block 60 is moved back and forth by the rotation of the worm gear 66 and the handle 62, 상기 전후이동블럭(60)의 전면부에 장착되어, 워엄기어(48) 및 핸들(42)상하로 이동되는 상하이동블럭(40)과,Shanghai Dong block 40 mounted on the front portion of the front and rear movement block 60, and moved up and down the worm gear 48 and the handle 42, 상기 상하이동블럭(40)의 전면부에 형성되면, 철도차량의 측면에 홀가공하도록 형성된 드릴부(50)로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치.When formed in the front portion of the shandong block 40, railway vehicle side door drilling apparatus, characterized in that consisting of a drill portion 50 formed to hole in the side of the railway vehicle. 제 1 항에 있어서, 상기 승하강 리프트(20)의 일측에 길이방향으로 측면 가이드부(89) 및 상면 가이드부(88)가 형성되고, 상기 측면가이드부(89) 및 상면가이드부(88)를 따라 이동되도록 대향되는 슬라이더(80)에 측면주행로울러(87a), (87b),(87c) 및 상면주행로울러(86a),(86b),(86c)가 감싸지도록 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량 사이드 도어 드릴링장치.According to claim 1, wherein the side guide portion 89 and the upper guide portion 88 in the longitudinal direction on one side of the lifting lift 20 is formed, the side guide portion 89 and the upper guide portion 88 The railroad vehicle, characterized in that the side rollers (87a), (87b), (87c) and the top rollers (86a, 86b, 86c) is formed to surround the slider 80 to be moved along the Side door drilling device.
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