KR100554975B1 - 축류형 열교환기용 열교환휠 및 그것을 이용한 열교환기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 열교환휠 및 열교환기에 관한 것으로, 보스와, 상기 보스의 외주면에 그 반경방향으로 연장고정된 다수의 암과, 상기 암의 단부를 연결고정하는 환상의 림을 포함하는 열교환휠에 있어서; 상기 암에는 일정간격을 갖는 다수의 슬릿이 그 폭방향으로 절개형성되며; 상기 슬릿에는 얇은 플라스틱 혹은 직조된 천을 베이스로 하고 그에 연결고정된 나일론, 폴리프로필렌, 금속성 스테인리스와이어 중에서 선택된 어느 하나 혹은 둘 이상을 상호 조합한 필라멘트 형태의 열보유성부재로 이루어진 열교환매체를 환상으로 끼워설치하여서 된 축류형 열교환기용 열교환휠 및 그것을 이용한 열교환기를 제공한다.

본 발명에 따르면, 열교환휠의 외주면에도 열보유성부재가 촘촘히 돌설되어 지지벽과의 틈새를 폐쇄하므로 축방향 누설공기가 극소화됨은 물론 열보유성부재가 공기흐름에 의한 압착현상이 없어 초기 공극율을 장시간동안 유지할 수 있으므로 반경방향 누설공기가 극소화되며, 열교환매체의 장탈착이 용이하고, 열교환휠의 축을 직접 구동하는 방식이므로 휠의 마모가 없으며, 열교환효율이 급상승되는 효과를 제공한다.

축류형, 열교환기, 열교환휠, 휠프레임, 열교환매체, 열보유성부재

Description

축류형 열교환기용 열교환휠 및 그것을 이용한 열교환기{HEAT EXCHANGING WHEEL FOR ROTARY SHAFT DIRECTION AIR FLOW TYPE REGENERATOR AND REGENERATOR BY USING THEREOF}

도 1은 종래 기술에 따른 회전형 열교환기를 보인 개략적인 사시도,

도 2는 종래 열교환기에 사용되는 열교환휠의 예시적인 사시도,

도 3은 도 1의 개략적인 내부 구조도,

도 4 및 도 5는 본 발명 열교환휠에 탈착가능하게 장착되는 열교환매체의 예시도,

도 6은 본 발명에 따른 열교환휠을 구성하는 휠프레임을 도식적으로 보인 사시도,

도 7은 본 발명에 따른 열교환휠을 보인 예시도,

도 8은 본 발명 열교환휠이 사용된 축류형 열교환기의 예시적인 사시도,

도 9는 도 8의 열교환기 내부를 개략적으로 보인 내부구조도,

도 10은 도 9의 A-A선 단면도,

도 11은 본 발명에 열교환휠의 외주면에 부착되는 열교환매체의 변형가능한 예시단면도.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧

100,100'....열교환매체 110....베이스

120....열보유성부재 200....휠프레임

200'....열교환휠 210....보스

212....키 220....암

222....슬릿 230....림

300....하우징 308....지지벽

310....분할벽 320....기어드모터

330....모터베이스

본 발명은 열교환매체를 포함하는 로터(열교환휠)을 회전시켜 실,내외의 공기를 대향류로 흐르게 하면서 현열과 잠열을 동시에 교환하는 열교환기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 열교환휠에 대한 축방향 및 반경방향 누설공기를 최소화하여 열교환효율을 극대화시킬 수 있도록 개선된 축류형 열교환기용 열교환휠 및 그것을 이용한 열교환기에 관한 것이다.

일반적으로, 재생식(전열식 혹은 축열식) 열교환기는 축열체(열을 저장하는 매체로서 통상 '열교환매체'라 함)를 고온의 유체에 접촉시켜 고온 유체의 열을 흡수한 다음 저온 유체와 접촉시켜 저온 유체로 열을 전달하는 형태의 열교환기로서 빌딩이나 주택 등의 실내 공기를 효율적으로 환기시키기 위해 사용되는 설비이다.

이러한 재생식 열교환기중 특히 회전형 열교환기는 다른 형태의 열교환기에 비해 전열량에 해당하는 설비비가 저렴하고 열회수율이 높아 근래 우수한 성(省) 에너지설비로 주목 받고 있는데 이는 회전하는 로터의 축방향으로 대향류의 흡,배기를 수행하는 축류형과; 로터의 반경방향으로 대향류의 흡,배기를 수행하는 반경류형으로 대별된다.

도 1은 축류형 열교환기를 예시한 것으로 도시와 같이, 하우징(10) 내부에 열교환매체가 내장된 열교환휠(20)을 회전가능하게 설치하고 상기 하우징(10)의 내부 공간을 분할벽(12)으로 이등분한 후 일방측으로는 급기류(16)를, 타방측으로는 배기류(18)를 상호 대향되게 류과(流過)시키면서 열교환이 일어날 수 있도록 구성된다.

이때, 상기 열교환휠(20)은 도 2의 예시와 같이, 축(22)을 중심으로 반경방향을 따라 일정각도를 두고 다수의 포크(24)가 연장되며, 이 포크(24)들의 단부에는 림(26)이 고정되어 지지된(이때 림은 포크의 폭과 동일하게 하여 전체가 원통형상을 이루도록 할 수도 있음) 형태의 휠프레임(20')에 열교환매체(M)를 갖춘 카트리지(28)를 분리가능하게 장착시킨 구조로 이루어지며, 상기 카트리지(28)는 포크(24)들에 의해 구획된 공간상에 삽입되는 구조를 이룬다.

이와 같이 열교환휠(20)중 일부를 분리가능하게 형성하는 이유는 열교환시 열교환매체(M)에 누적된 먼지, 이물 등을 쉽게 분리하여 세척 제거함으로써 공기흐름을 좋게 하여 열교환효율을 높이기 위한 것이다.

공지된 열교환매체(M)들로는 필름 또는 튜브가 교대로 적층된 고분자필름 시 트; 알루니늄, 구리, 스테인리스강 등의 가는 선을 골 모양으로 직조한 망사; 흡습제가 코팅된 플라스틱이나 금속와이어로 만든 망사; 골판지를 적절히 적층하여 만든 하니컴 등이 있으나 이들이 갖는 많은 문제점들 때문에 최근에는 랜덤메트릭스 메디아(Random Matrix Media)가 활용되고 있다.

그러나, 랜덤메트릭스 메디아의 경우에는 종래 열교환매체(M)들이 갖는 많은 단점들을 해결하고는 있으나 그 구조가 니들펀칭에 의해 단섬유들이 특정 매체에 구속되지 않고 단순히 상호 밀착된 형태로 무작위 배열되어 있기 때문에 열교환시 공기유동에 의해 단섬유들이 분리 유실되어 하우징(10) 내부에서 부유되거나 실내로 유입되며, 또 장시간 사용시 공기압력에 의해 압착되어 초기 세팅시의 두께보다 얇아짐으로써 공기유동에 대한 저항이 커짐은 물론 도 1에 예시된 분할벽(12)과의 틈새를 크게하여 열교환휠(20)의 반경방향 누설공기(도 3의 "33")를 급증시키는 치명적인 문제를 야기시키게 되었다.

한편, 열교환휠(20)은 개략도시된 도 1의 지지벽(14)에 축설되고 구동모터(30)와 벨트(26)로 연결되어 회전가능하게 구성되는 바, 이때 벨트(26)는 상기 열교환휠(20)의 외주면에 권취되는 형태로 배열되기 때문에 벨트(26)가 차지하는 공간을 통한 축방향(열교환휠의) 누설공기(도 3의 "44")의 급증, 지지벽(14)과 열교환휠(20)의 외주면(외경=림)과의 틈새를 통한 축방향 누설공기(44)의 급증 등이 심각한 문제로 대두되었다.

이러한 문제를 해결하기 위한 일환으로 대한민국 등록특허 제157214호(98.07.28) "공기 대 공기 전열식 열교환기"가 개시되어 열교환휠과 구동모터에 고 정된 구동드럼이 마찰되는 형태의 직접 구동방식이 공지된 바 있으나, 이 경우에는 지지벽과 휠의 외주면 사이의 틈새를 막는 것이 관건이며 이를 막기 위해 씰을 설치하고는 있으나 사용중 씰의 마모에 의한 누설은 막을 수 없어 결국 축방향으로의 공기누설이 급증되어 열교환기로서의 기능을 제대로 발휘할 수 없다는 문제가 여전히 해결되지 못하였다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 그러한 문제들을 일소하거나 혹은 극소화시켜 열교환기의 성능을 최대화시킬 수 있도록 한 방안을 모색하고자 창출한 것으로, 열교환매체의 장탈착이 용이하고 회전시 마찰에 의한 마모발생을 없애 열교환휠에 대한 축방향 및 반경방향 모두에서의 누설공기를 극소화시킴으로써 열교환효율을 극대화시킬 수 있도록 한 새로운 형태의 축류형 열교환기용 열교환휠 및 그것을 이용한 열교환기를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여, 보스와, 상기 보스의 외주면에 그 반경방향으로 연장고정된 다수의 암과, 상기 암의 단부를 연결고정하는 환상의 림을 포함하는 열교환휠에 있어서; 상기 암에는 일정간격을 갖는 다수의 슬릿이 그 폭방향으로 절개형성되며; 상기 슬릿에는 얇은 플라스틱 혹은 직조된 천을 베이스로 하고 그에 연결고정된 나일론, 폴리프로필렌, 금속성 스테인리스와이어 중에서 선택된 어느 하나 혹은 둘 이상을 상호 조합한 필라멘트 형태의 열보유성부재로 이루어진 열교환매체를 환상으로 끼워설치하여서 된 축류형 열교환기용 열교 환휠을 제공함에 그 특징이 있다.

또한, 본 발명 열교환휠은 상기 보스의 내주면 일부에 키를 더 구비한 것에도 특징이 있다.

뿐만 아니라, 본 발명 열교환휠은 상기 림의 외주면에 상기 열보유성부재가 외측방향을 향하도록 상기 베이스를 부착고정하는 형태로 열교환매체를 더 구비한 것에도 그 특징이 있다.

또한, 본 발명은 하우징 내부를 흡기챔버와 배기챔버로 분할하는 분할벽과; 상기 각 챔버를 분할하는 지지벽과; 상기 지지벽에 회전가능하게 설치되는 본 발명 열교환휠과; 상기 각 챔버상에 설치된 팬과; 상기 지지벽상에 설치된 구동모터와; 상기 구동모터의 풀리와 상기 열교환휠의 외주면을 권취연결하여 동력을 전달하는 벨트을 포함하는 축류형 열교환기용 열교환휠을 이용한 열교환기를 제공함에도 그 특징이 있다.

나아가. 본 발명은 하우징 내부를 흡기챔버와 배기챔버로 분할하는 분할벽과; 상기 각 챔버를 분할하는 지지벽과; 상기 지지벽에 회전가능하게 설치되는 본 발명 열교환휠과; 상기 각 챔버상에 설치된 팬과; 상기 분할벽중 어느 하나에 고정되고 상기 열교환휠의 보스에 키결합되는 회전축을 가진 기어드모터를 포함하는 축류형 열교환기용 열교환휠을 이용한 열교환기를 제공함에도 그 특징이 있다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세하게 설명하기로 한다.

도 4 및 도 5는 본 발명 열교환휠에 탈착가능하게 장착되는 열교환매체의 예 시도이다.

도시와 같이, 본 발명 열교환휠에 장탈착되는 열교환매체(100,100')는 얇고 부드러운 플라스틱 혹은 직조된 섬유를 베이스(110)로 하고, 이 베이스(110)상에 열보유성부재(120)를 식모하여 연결고정하거나 혹은 열보유성부재(120)의 일단을 베이스(110)의 상면에서 하방향을 향해 관통시킨뒤 수직절곡하여 일정길이 수평이동한 다음 다시 상방향을 향해 관통시킨 이른 바 "스테이플형상"으로 배열하고 이렇게 배열된 상태의 베이스(110) 배면에 보조베이스(130)를 견고히 부착시켜 고정하는 형태가 될 수 있다.

또한, 이들 열보유성부재(120)는 몇개가 다발을 이루고 그 다발을 2개 이상 꼬아서 형성할 수도 있으며, 섬유를 베이스(110)로 할 경우에는 섬유상에 묶는 형태로 구비될 수 있다.

아울러, 그 배열방식에 있어서도 동일한 형상을 갖도록 규칙적으로 배열할 수도 있고, 임의(랜덤)의 형상으로 불규칙하게 배열할 수도 있다.

특히, 이러한 열보유성부재(120)로는 직경 15~250㎛, 바람직하기로는 80~200㎛를 갖고; 공극률 80~96%, 바람직하기로는 88~94%를 갖는 나일론, 폴리프로필렌, 금속성 스테인리스와이어 등을 단독 혹은 상호 조합한 필라멘트 형태가 사용될 수 있다.

여기에서, 공극율이란 열교환매체의 전체 체적중에서 공기가 차지하는 체적의 비율을 말하는 것으로, 열교환매체의 열교환효율을 높이기 위해서는 가능한 한 열교환면적을 최대로 넓혀주어야 하는데 이러한 열교환면적은 열교환매체의 체적, 공극률 및 열교환매체를 구성하는 열보유성섬유의 직경과 연관이 있다.

따라서, 열교환매체의 공극률과 열보유성섬유의 직경을 작게 하면 동일 체적 대비 열교환면적이 증가하므로 열교환효율을 높일 수 있고, 열교환매체의 체적을 감소시켜 소형열교환기를 제조하기 용이한 반면 열교환매체를 통과하는 공기의 통과저항이 높아지는 단점을 가진다.

반대로, 열교환매체의 공극률과 열보유성섬유의 직경을 크게 하면 열교환매체를 통과하는 공기저항을 감소시킬 수는 있으나 동일 체적 대비 열교환면적이 감소하므로 열교환효율이 저하되고 열교환매체의 체적이 증가하므로 소형열교환기를 제조하기 어렵다.

본 발명은 이러한 까다로운 조건에 부합되게 다년간의 실험을 거쳐 최적의 조건을 만든 것으로 직경 15~250㎛, 공극률 80~96%은 약 70~95%의 온도교환효율의 범위내에서 열교환매체를 통과하는 공기의 저항때문에 발생하는 압력손실이 250Pa(N/㎡)이하의 조건에 적합하며, 특히 바람직하게 규정된 직경 80~200㎛, 공극률 88~94%은 약 70~95%의 온도교환효율의 범위내에서 열교환매체를 통과하는 공기의 저항때문에 발생하는 압력손실이 150Pa(N/㎡)이하의 조건에 매우 적합하기 때문에 그렇게 한정한 것이다.

도 6은 본 발명에 따른 열교환휠을 구성하는 휠프레임을 도식적으로 보인 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 열교환휠을 보인 예시도이다.

도 6에서와 같이, 본 발명 열교환휠을 구성하는 휠프레임(200)은 회전축(미도시)에 끼워지는 보스(210)와, 상기 보스(210)의 외주면을 따라 일정각도를 갖고 그 반경방향(방사상)으로 일정길이 연장된 다수의 암(220)과, 상기 암(220)의 연장된 단부를 연결고정하는 환상의 림(230)을 포함하여 구성된다.

상기 보스(210)는 내부가 중공된 원통형상의 부재로서 그 내주면 일부에 그 길이방향으로 키(Key)(212)가 형성되어 끼워질 회전축에 키결합됨으로써 회전축과 일체로 슬립현상없이 구동될 수 있다.

상기 암(220)은 상기 보스(210)의 외주면으로부터 연장된 판상의 부재로서 그 길이방향을 따라 다수의 슬릿(222)이 일정간격을 두고 형성되는데 상기 슬릿(222)은 암(220)의 일측변으로부터 타측변을 향해, 즉 암(220)의 폭방향으로 일정깊이 절개형성된다.

아울러, 상기 슬릿(222)에는 전술한 열교환매체(100,100')가 끼워지는 바, 이를테면 열보유성부재(120)가 보스(210) 측을 향하도록 배치되는데 베이스(110)를 환형상으로 끼워 고정함이 바람직하다.

이때, 상기 베이스(110)의 폭은 하나의 암(220)에 길이방향으로 형성된 상기 슬릿(222)간의 이격거리와 대응되게 형성되며, 열보유성부재(120)의 돌출길이도 그에 대응되거나 그보다 약간 길게 형성됨이 바람직하다.

특히, 상기 베이스(110)의 두께는 상기 슬릿(222)의 폭(절개된 부분의)과 대응되거나 약간 크게하여 억지끼움 형태로 끼움고정될 수 있게 구성함이 바람직하다.

따라서, 상기 열교환매체(100,100')는 상기 휠프레임(200)에 용이하게 장,탈착될 수 있게 된다.

도 7은 열교환매체가 장착된 본 발명 열교환휠을 잘 보여주고 있는데, 이에 따르면 각 암(220)의 슬릿(222)에 열교환매체(100,100')가 장착됨으로써 휠프레임(200)이 열보유성부재(120)에 의해 촘촘히 짜여져 온도교환 및 습도교환이 가능하게 구성된다.

그리고, 상기 휠프레임(200)의 림(230) 외면에는 상술한 열교환매체(100,100')가 뒤집어진 형태, 즉 슬릿(222)에 끼워지는 형태와 반대인 형태로 열보유성부재(120)가 림(230)의 외측방향을 향하도록 베이스(110)의 배면이 림(230)에 고정되게 된다.

이러한 형태로 열교환매체(100,100')를 림(230)의 외주면에 고정하는 이유는 열교환휠과 도 1에 예시하였던 지지벽(14) 사이의 틈새를 최대한 밀폐시켜 축방향 누설공기를 극소화시키기 위함이다.

도 8은 본 발명 열교환휠이 사용된 회전형 축방향 열교환기를 예시적으로 보여주며, 도 9는 도 8의 열교환기 내부를 개략적으로 보인 내부구조도이고, 도 10은 도 9의 A-A선 단면도이다.

도 8 내지 도 10에서와 같이, 본 발명 열교환기가 사용된 회전형 열교환기는 열교환휠의 구동수단으로 벨트를 사용하지 않고 기어드모터(Geared Motor)를 사용하여 비접촉식 직접 축 구동방식으로 구성된다.

이를 위해, 하우징(300) 내부의 분할벽(310)중 어느 하나에는 상하길이의 중앙부, 이를테면 열교환휠(200')의 보스(210) 중심과 대략 일치되는 위치에는 반원형상의 요입부(312)가 형성되고, 이 요입부(312)에는 기어드모터(320)가 삽입되는 데 상기 기어드모터(320)는 모터베이스(330)에 고정된다.

모터베이스(330)는 상기 분할벽(310)의 열교환휠(200') 대향변측에 끼워지고 하우징(300)의 내벽면에 볼트고정되는 형태로 구비될 수 있는 바, 이를 위해 상기 분할벽(310)의 대응위치는 일부 절개형성된 구조로 이루어진다.

상기 기어드모터(320)는 전동기와 감속기어장치를 하나로 조합한 형태의 모터로서 별도의 감속기를 구비하지 않고도 감속조절이 용이하여 산업분야에서 널리 활용되고 있는 기계수단으로서 그 회전축(322)에 키홈(미도시)이 형성되고 이 키홈에 열교환휠(200')의 보스(210) 내주면 일부에 돌설된 키(212)가 끼워져 키결합되는 형태로 구비될 수 있다.

따라서, 상기 열교환휠(200')은 기존과 같은 벨트구동방식을 채택하지 않고도 감속조절이 용이한 상태로 축을 직접 구동하는 방식의 본 발명 회전형 열교환기를 구성하게 된다.

그러나, 본 발명 열교환휠(200')은 반드시 상술한 바와 같은 축 직접 구동방식의 열교환기에 국한되지 않고 널리 알려져 있는 드럼마찰식 혹은 벨트구동식에도 활용될 수 있는 바, 이를테면 드럼마찰식의 경우에는 마찰되는 드럼의 폭을; 벨트구동방식의 경우에는 권취되는 벨트의 폭을 열교환휠의 림(Rim) 전체폭중 일부만에 해당되도록 하여 그 중앙부분에 위치되도록 하고 림의 나머지 부분에는 상술한 열교환매체를 부착하여 축방향 누설공기를 극소화시킨 고효율의 열교환기를 제공할 수 있게 된다.

이와 관련하여 림에 부착될 열교환매체의 베이스 구조는 도 11의 (a)~(f)에 잘 예시되어 있는데 열보유성부재(120)가 고정되는 베이스(110)의 자체 형상을 예시와 같이 형성할 수도 있고, 림의 형상을 이와 같이 만들고 베이스(110)는 단지 그 형상에 맞게 부착되는 형태로도 구성될 수 있다.

이러한 구성으로 이루어진 본 발명의 작동관계는 다음과 같다.

도 8에서와 같이, 실내의 오염된 공기는 열교환기의 하우징(300)내 제2배기챔버(OCC2)에 설치된 배기팬(OF)의 동작에 의해 배기채널(OC1)을 통해 제1배기챔버(OCC1)로 배출되고, 제1배기챔버(OCC1) 내부의 오염되고 열을 함유한 공기는 일정속도로 회전되는 열교환휠(200')을 거쳐 제2배기챔버(OCC2)로 배출된 후 배기채널(OC2)을 타고 외부로 완전히 배출되게 된다.

이때, 오염되고 승온되어 있던 공기는 열교환휠(200')을 통과하면서 필터링되게 되는데 특히 촘촘히 배열된 열교환매체(100,100')를 지나면서 상대적으로 차가운 열교환매체(100,100') 쪽으로 현열 및 잠열을 뺏기면서 온도강하되게 된다.

이 과정에서 열교환매체(100,100')중 분할벽(310)에 의해 분리된 제1,2배기챔버(OCC1,OCC2)측에 위치되었던 부분은 그 반대쪽보다 상대적으로 높은 온도로 유지되게 된다.

반면, 흡기팬(IF)의 동작은 흡기채널(IC1)을 통해 외부의 신선한 공기를 제1흡기챔버(ICC1)로 흡입한 후 열교환휠(200')을 거쳐 제2흡기챔버(ICC2) 및 흡기채널(IC2)를 통해 실내로 공급하게 된다.

이때, 배기시 승온되었던 부분의 열교환매체(100,100')가 외부공기가 흡입되는 제1,2흡기챔버(ICC1,ICC2) 측에 위치하게 되므로 실내보다 상대적으로 현저히 낮은 온도로 유지되던 외부의 신선한 공기는 그 신선도는 그대로 유지한 채 열교환매체(100,100')로부터 현열 및 잠열을 흡수하여 어느 정도 온도상승된 상태에서 실내로 공급되게 된다.

결국, 실내에서 배기되는 공기중에 함유된 잠열이 외부에서 실내로 흡입되는 공기로 이동되어 낮은온도의 신선한 공기의 유입에 따른 급격한 실내 공기의 온도하락을 막아 실내 공기온도 유지에 따른 연료비를 절감시키면서 환기가 가능하여 에너지 절감에 일조하게 된다.

나아가, 이러한 열교환 과정중 열교환휠의 외주면에 부착된 열보유성부재(120)는 지지벽(308)과의 틈새를 효과있게 막게 되어 축방향으로의 누설공기를 극소화시키게 되므로 흡,배기팬의 압력손실을 줄이게 되고, 또한 열교환매체(100,100')는 일단만이 구속되고 타단은 자유롭게 유동가능한 상태로 유지되는 열보유성부재(120)의 특성에 따라 장시간 사용시에도 공기유동에 따른 압착이 없어 초기 설치시의 공극율을 그대로 유지할 수 있어 분할벽(310)과의 사이에서 유발되는 틈새를 효과있게 줄일 수 있게 되어 반경방향으로의 누설공기도 극소화시킬 수 있게 된다.

따라서, 공기와 접촉하는 표면적을 최대화시켜 공기의 난류흐름을 유도함으로써 우수한 열교환효율을 가지면서도 적정 공극율이 장시간 동안 지속적으로 일정하게 유지되어 공기통과시 압력손실도 줄일 수 있는 매우 이상적인 축류형 열교환기를 제공할 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.

첫째, 열교환휠의 외주면에도 열보유성부재가 촘촘히 돌설되어 지지벽과의 틈새를 폐쇄하므로 축방향 누설공기가 극소화된다.

둘째, 열보유성부재가 공기흐름에 의한 압착현상이 없어 초기 공극율을 장시간동안 유지할 수 있으므로 반경방향 누설공기가 극소화된다.

세째, 열교환매체의 장탈착이 용이하다.

네째, 열교환휠의 축을 직접 구동하는 방식이므로 휠의 마모가 없고, 그에 따른 누설공기가 극소화되게 된다.

다섯째, 열교환효율이 급상승된다.

Claims (5)

1. 보스와, 상기 보스의 외주면에 그 반경방향으로 연장고정된 다수의 암과, 상기 암의 단부를 연결고정하는 환상의 림을 포함하는 열교환휠에 있어서;

   상기 암에는 일정간격을 갖는 다수의 슬릿이 그 폭방향으로 절개형성되며;

   상기 슬릿에는 얇은 플라스틱 혹은 직조된 천을 베이스로 하고 그에 연결고정된 나일론, 폴리프로필렌, 금속성 스테인리스와이어 중에서 선택된 어느 하나 혹은 둘 이상을 상호 조합한 필라멘트 형태의 열보유성부재로 이루어진 열교환매체를 환상으로 끼워설치하여서 된 것을 특징으로 하는 축류형 열교환기용 열교환휠.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 보스는 그 내주면 일부에 키를 더 구비한 것을 특징으로 하는 축류형 열교환기용 열교환휠.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,

   상기 림은 그 외주면에 상기 열보유성부재가 외측방향을 향하도록 상기 베이스를 부착고정하는 형태로 열교환매체를 더 구비한 것을 특징으로 하는 축류형 열교환기용 열교환휠.
4. 하우징 내부를 흡기챔버와 배기챔버로 분할하는 분할벽과;

   상기 각 챔버를 분할하는 지지벽과;

   상기 지지벽에 회전가능하게 설치되는 청구항 1 기재의 열교환휠과;

   상기 각 챔버상에 설치된 팬과;

   상기 지지벽상에 설치된 구동모터와;

   상기 구동모터의 풀리와 상기 열교환휠의 외주면을 권취연결하여 동력을 전달하는 벨트을 포함하는 축류형 열교환기용 열교환휠을 이용한 열교환기.
5. 하우징 내부를 흡기챔버와 배기챔버로 분할하는 분할벽과;

   상기 각 챔버를 분할하는 지지벽과;

   상기 지지벽에 회전가능하게 설치되는 청구항 3 기재의 열교환휠과;

   상기 각 챔버상에 설치된 팬과;

   상기 분할벽중 어느 하나에 고정되고 상기 열교환휠의 보스에 키결합되는 회전축을 가진 기어드모터를 포함하는 축류형 열교환기용 열교환휠을 이용한 열교환기.

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