KR100541021B1 - Brake releasing device for motor scooter - Google Patents

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KR100541021B1 KR1020040008962A KR20040008962A KR100541021B1 KR 100541021 B1 KR100541021 B1 KR 100541021B1 KR 1020040008962 A KR1020040008962 A KR 1020040008962A KR 20040008962 A KR20040008962 A KR 20040008962A KR 100541021 B1 KR100541021 B1 KR 100541021B1
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Abstract

전동 스쿠터의 모터에 인가되는 전원이 차단될 때 제동이 이루어지는 것을 선택적으로 해제할 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치가 개시된다.Disclosed is a brake releasing device for an electric scooter that can selectively release braking when power applied to a motor of the electric scooter is cut off.

종래의 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는 레버판을 조작함에 따라 이동하는 별도의 구성인 볼에 의해 라이닝판과 마찰판의 간격이 이격됨으로써 구조적으로 복잡하여 제조 코스트가 상승될 뿐만 아니라 생산성이 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 있는데 이를 해결하기 위하여, 요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서, 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드(54)가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부(61)를 양 선단에 갖는 조작 레버(60)가 요크(50)에 회동 가능케 결합된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치가 제공된다.The brake releasing device of the conventional electric scooter is structurally complicated by spaced apart between the lining plate and the friction plate by a ball, which is a separate component that moves as the lever plate is operated, thereby increasing the manufacturing cost and lowering productivity. There are various problems. To solve this problem, a lining plate, a brake pad, and a friction plate are provided at one side of the yoke, and are mounted at one side of the motor. The brake pad is coupled to a key shaft of the motor to selectively brake the electric scooter. In the brake releasing device, an operating lever having an operating portion 61 at both ends thereof so as to freely rotate the brake pad 54 by spaced apart between the lining plate 53 and the friction plate 55 according to the rotation operation ( The brake solution of the electric scooter, characterized in that 60 is rotatably coupled to the yoke (50) An apparatus is provided.

따라서, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감된다.Therefore, as each part is accommodated inside the sealed yoke, dust and moisture are prevented from infiltrating from the outside, thereby preventing corrosion or malfunction, and connecting the cable to the operation lever enables remote operation. Simplification is not only easy to assemble and disassemble, but also to reduce weight, thereby improving productivity and at the same time reducing manufacturing costs.

전동 스쿠터, 제동, 전원, 차단, 모터Electric scooter, braking, power off, cut off, motor

Description

전동 스쿠터의 브레이크 해제장치{Brake releasing device for motor scooter} Brake releasing device for motor scooter             

도 1은 일반적인 전동 스쿠터를 도시한 일측면도. 1 is a side view showing a general electric scooter.

도 2는 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 사시도.Figure 2 is a perspective view showing a brake release device of a conventional electric scooter.

도 3은 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 결합 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view showing a brake release device of a conventional electric scooter.

도 4는 종래 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 브레이크 해제 작동을 도시한 일부 확대 단면도로서,Figure 4 is a partially enlarged cross-sectional view showing the brake release operation in the brake release device of a conventional electric scooter,

도 4a는 제동시의 단면도이고,4A is a cross-sectional view at the time of braking,

도 4b는 제동 해제시의 단면도이다.4B is a cross-sectional view at the time of brake release.

도 5는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 사시도.Figure 5 is a perspective view showing a brake release device of the electric scooter according to the present invention.

도 6은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 단면도.Figure 6 is a cross-sectional view showing a brake release device of the electric scooter according to the present invention.

도 7은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 작동 레버를 도시한 사시도.Figure 7 is a perspective view of the operating lever in the brake release device of the electric scooter according to the invention.

도 8은 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에서 브레이크 해제 작동을 도시한 단면도.8 is a cross-sectional view showing the brake release operation in the brake release device of the electric scooter according to the present invention.

도 9는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.9 is a cross-sectional view showing another embodiment of the brake release device of the electric scooter according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

50: 요크 50a: 요홈50: York 50a: groove

52: 코일 53: 라이닝판52: coil 53: lining plate

54: 브레이크 패드 55: 마찰판54: brake pad 55: friction plate

60: 조작 레버 61: 조작부60: control lever 61: control panel

62: 패킹62: Packing

본 발명은 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 모터의 전원 차단시 작동하는 제동 상태를 해제시켜 스쿠터의 이동이 이루어지도록 하여 단거리의 이동이 가능토록 함으로써 사용이 편리하도록 된 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 관한 것이다.The present invention relates to a brake releasing device of an electric scooter, and more particularly, by releasing a braking state that operates when the power is cut off of the motor so that the movement of the scooter is made to be a short-distance movement to facilitate the use of the electric scooter Of the brake release device.

일반적으로 전동 스쿠터는 보행이 자유롭지 못한 장애인이나 노약자들이 원하는 장소로 이동할 수 있도록 하는 장치로서, 이는 도 1에 도시한 바와 같이 몸체(10)의 앞쪽에는 전륜(11)의 회동 각도에 따라 진행 방향을 조절할 수 있는 조향핸들(12)이 결합되어 있고, 상기 몸체(10)의 뒤쪽 상부에는 배터리(13) 및 시이트(14)가 위치되어 있으며, 하측에는 후륜(15)의 사이에 후술하는 모터(16)가 장착 되고, 그 일측에는 일시 정지 시나 전원 차단시 제동을 행하는 모터 브레이크 수단(20)이 구비된다.In general, the electric scooter is a device that allows the disabled or elderly people who are not free to walk to the desired place, which is shown in Figure 1 in front of the body 10, the direction of travel in accordance with the rotation angle of the front wheel 11 Adjustable steering wheel 12 is coupled, the rear of the body 10, the battery 13 and the sheet 14 is located, the lower side of the motor 16 to be described later between the wheel 15 ) Is mounted, and one side thereof is provided with a motor brake means 20 for braking at the time of stopping or turning off the power.

따라서, 배터리에서 인가되는 전원에 의해 모터가 구동되어 구동축을 회전시킴으로써 전진 또는 후진이 이루어지고, 조향핸들의 조작에 의해 진행 방향을 조절하는 것이 가능케 된다.Therefore, the motor is driven by a power source applied from the battery to rotate the drive shaft, thereby moving forward or backward, and it is possible to adjust the traveling direction by manipulating the steering wheel.

종래 상기 모터 브레이크 수단(20)은 도 2 및 도 3에 도시한 바와 같이 일측에 코일(21)이 삽입된 요크(22)의 일측면에는 라이닝판(23)이 위치되고, 상기 라이닝판(23)의 일측에는 모터(16)의 구동축(16a)과 일체로 회전되는 키이축(16b)이 내측에 삽입된 브레이크 패드(24)가 위치되고, 그 외측에는 손잡이(25a)를 갖는 레버판(25)이 결합되며, 상기 레버판(25)의 일측에는 상기 라이닝판(23)과 함께 브레이크 패드(24)를 압착하여 마찰에 의한 제동을 행하여 키이축(16b)을 고정시키는 마찰판(26)이 위치되는데, 상기 라이닝판(23), 레버판(25) 및 마찰판(26)은 스크류(27)에 의해 요크(22)에 고정되어 있으며, 상기 요크(22)는 역시 모터(16)의 일측에 체결 고정된다.As shown in FIGS. 2 and 3, the motor brake means 20 includes a lining plate 23 positioned on one side of the yoke 22 in which the coil 21 is inserted at one side, and the lining plate 23. On one side thereof is a brake pad 24 in which a key shaft 16b which is integrally rotated with the drive shaft 16a of the motor 16 is inserted, and on the outside thereof, a lever plate 25 having a handle 25a. ) Is coupled to one side of the lever plate 25, the friction plate 26 for pressing the brake pad 24 together with the lining plate 23 to perform braking by friction to fix the key shaft 16b. The lining plate 23, the lever plate 25 and the friction plate 26 are fixed to the yoke 22 by screws 27, and the yoke 22 is also fastened to one side of the motor 16. It is fixed.

그리고, 상기 레버판(25)의 일측면은 요크(22) 내에 삽입된 스프링(22a) 및 볼(22b)이 라이닝판(23)을 관통하여 접촉됨으로써 탄성적으로 지지되도록 구성되고, 상기 마찰판(26)은 도 4a 및 도 4b에 도시한 바와 같이 레버판(25)의 타측면에 삽입된 볼(25a)이 요홈(26a)내에 위치되거나 벗어남으로써 라이닝판(23)이 브레이크 패드(24)와 밀착되거나 이격되어 선택적으로 제동 상태를 해제하도록 하고 있다.One side surface of the lever plate 25 is configured to elastically support the spring 22a and the ball 22b inserted into the yoke 22 through the lining plate 23 to be in contact with each other. As shown in FIGS. 4A and 4B, as the ball 25a inserted into the other side of the lever plate 25 is positioned or moved out of the groove 26a, the lining plate 23 is separated from the brake pad 24. Closely contacted or spaced to selectively release the braking state.

따라서, 모터(16)로 전원이 인가될 경우에는 모터 브레이크 수단(20)의 코일(21)로 전원이 인가되어 자력이 작용하게 되고, 이 자력에 의해 라이닝판(23)이 요크(22의 측면에 밀착됨으로써 일정 거리가 유지되는 라이닝판(23)과 마찰판(26)의 사이에 최대의 공간이 형성됨으로써 키이축(16b)을 결합시킨 브레이크 패드(24)가 자유로운 상태가 되어 회전됨으로써 스쿠터의 주행이 가능케 된다.Therefore, when power is applied to the motor 16, the power is applied to the coil 21 of the motor brake means 20, the magnetic force acts, the lining plate 23 is the side of the yoke 22 by this magnetic force The maximum space is formed between the lining plate 23 and the friction plate 26, which are kept in close contact with each other, so that the brake pad 24, which is coupled to the key shaft 16b, is free to rotate and the driving of the scooter. This is possible.

반대로 상기 모터(16)에 인가되는 전원이 차단되면 코일(21)로 인가되는 전원도 차단되어 자력이 작용하지 않게 되고, 이에 따라 상기 라이닝판(23) 및 마찰판(26)이 밀착됨으로써 그 내측의 브레이크 패드(24)를 압착하여 정지시키게 되고, 상기 브레이크 패드(24) 내에 결합된 키이축(16b) 및 구동축(16a)이 고정되어 제동이 이루어지게 되는 것이다.On the contrary, when the power applied to the motor 16 is cut off, the power applied to the coil 21 is also cut off so that the magnetic force is not acted on. The brake pad 24 is pressed and stopped, and the key shaft 16b and the drive shaft 16a coupled in the brake pad 24 are fixed to brake the brake pad 24.

이때, 제동력을 해제시키는 경우에는 레버판(25)의 손잡이(25a)를 일측으로 소정 각도로 회전시키면 도 4a에 도시한 바와 같이 요홈(26a) 내에 위치된 볼(25a)이 상기 요홈(26a)을 벗어나서 도 4b에 도시한 바와 같이 레버판(25) 및 라이닝판(23)을 외측으로 밀어내어 레버판(25)과 마찰판(26)의 사이에 간격이 형성되도록 하여 브레이크 패드(24)가 자유롭게 회전 가능한 상태로 함으로써 키이축(16b) 및 구동축(16a)이 회전 가능케 되고, 이에 따라 스쿠터의 이동이 가능토록 하게 되는 것이다.At this time, when releasing the braking force, when the handle 25a of the lever plate 25 is rotated at a predetermined angle to one side, as shown in FIG. 4A, the ball 25a located in the groove 26a is the groove 26a. 4B, the brake pad 24 is freed by pushing the lever plate 25 and the lining plate 23 outward so that a gap is formed between the lever plate 25 and the friction plate 26. By the rotatable state, the key shaft 16b and the drive shaft 16a are rotatable, whereby the scooter can be moved.

그러나 이와 같은 종래의 기술은 레버판은 구조적으로 동작하는 방향, 손잡이 등의 형태로 인하여 라이닝판, 마찰판 및 브레이크 패드 등이 외부로 노출되는 구조로 이루어짐에 따라 습기, 수분 등의 침입으로 레버판, 라이닝판, 마찰판 등이 부식되어 고착되므로 고장을 일으켜 본래의 동작이 불가능해지고, 특히 요크 내에 수납된 스프링과 스프링 홈 사이의 습기로 인한 부식 등은 제동 자체를 불가능하게 하여 치명적 결과를 발생시키는 등의 구조적 결함과 함께 부품수가 많게 되어 코스트를 상승시키는 한 요인으로 작용할 뿐만 아니라 조립이 어려워 생산성이 저하되는 등의 여러 가지 문제점들이 내재되어 있다.However, such a conventional technology, the lever plate is a structure in which the lining plate, the friction plate and the brake pad are exposed to the outside due to the direction of the structural operation, the handle, etc., the lever plate, invasion of moisture, moisture, etc. As lining plate and friction plate are corroded and fixed, they cause a malfunction and the original operation becomes impossible. Especially, corrosion caused by moisture between spring and spring groove housed in yoke makes braking itself impossible and causes fatal result. Along with the structural defects, the number of parts increases, which not only acts as a factor in raising the cost, but also causes various problems such as difficulty in assembling and productivity.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 브레이크 시스템을 밀봉하여 우천시 등의 환경으로부터 습기, 먼지 등이 유입되는 것을 방지하여 작동이 원활하고 안전성을 향상시킬 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 제공하는데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to seal the brake system to prevent the inflow of moisture, dust, etc. from the environment, such as rainy weather can operate smoothly and improve safety The present invention provides a brake release device for an electric scooter.

본 발명의 다른 목적은 부품수를 간략화하여 코스트를 절감함과 아울러 분해 및 조립이 용이하고 생산성을 향상시킬 수 있는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 제공하는데 있다.
Another object of the present invention is to provide a brake releasing device for an electric scooter that can simplify the number of parts, reduce cost, and can be easily disassembled and assembled and can improve productivity.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는, 요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서, 상기 라이 닝판과 마찰판의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부를 양 선단에 갖는 조작 레버가 요크에 회동 가능케 결합된 것을 특징으로 한다.The brake releasing device of the electric scooter according to the present invention for achieving the above object is provided with a lining plate, a brake pad and a friction plate on one side of the yoke is mounted on one side of the motor, the brake pad is a key shaft of the motor In the brake releasing device of the electric scooter is coupled and selectively braking, between the lining plate and the friction plate yoke operation lever having an operating portion at both ends to allow the brake pad to rotate freely by spaced apart in accordance with the rotation operation It is characterized in that coupled to the rotatable.

따라서 본 발명에 의하면, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감되는 것이다.Therefore, according to the present invention, as each part is accommodated inside the sealed yoke, dust or moisture is prevented from infiltrating from the outside, thereby preventing corrosion or malfunction, and connecting the cable to the operation lever enables remote operation. In addition, since the number of parts is simplified, as well as easy to assemble and disassemble, the weight is reduced, thereby improving productivity and at the same time reducing manufacturing costs.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

도 5는 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치를 도시한 분해 사시도이고, 도 6은 전체 결합 단면도로서, 요크(50)의 중앙에는 구멍(51)이 형성되어 있고, 내측에는 전원이 인가됨에 따라 자력을 발생시키는 코일(52)이 내장되어 있으며, 외주면에는 서로 대향하는 요홈(50a)이 형성되어 있다.5 is an exploded perspective view showing the brake release device of the electric scooter according to the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view of the entire coupling, the hole 51 is formed in the center of the yoke 50, the power is applied to the inside Accordingly, a coil 52 for generating magnetic force is built-in, and grooves 50a facing each other are formed on the outer circumferential surface thereof.

그리고, 상기 코일(52)의 외측에는 라이닝판(53)이 위치되고, 상기 라이닝판(53)의 일측에는 모터(16)의 키이축(16b)과 결합되어 일체로 회전되는 브레이크 패드(54)가 위치된다.In addition, a lining plate 53 is positioned outside the coil 52, and one side of the lining plate 53 is coupled to the key shaft 16b of the motor 16 to integrally rotate the brake pads 54. Is located.

상기 브레이크 패드(54)의 일측에는 마찰판(55)이 위치되며, 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 조작에 따라 모터(16)의 제동 상태를 해제하는 조작 레버(60)가 결합된다.A friction plate 55 is positioned at one side of the brake pad 54, and an operation lever 60 for releasing a braking state of the motor 16 is operated between the lining plate 53 and the friction plate 55 according to an operation. Combined.

상기 조작 레버(60)는 도 5 및 도 7에 도시한 바와 같이 요크(50)의 외주면에 형성된 요홈(50a) 내에 삽입되며, 선단에는 내측으로 절곡된 반원 형상의 조작부(61)가 서로 대향하여 형성되어 있다.The manipulation lever 60 is inserted into the groove 50a formed on the outer circumferential surface of the yoke 50 as shown in FIGS. 5 and 7, and the semicircular operation portions 61 bent inwardly face each other at the front end thereof. Formed.

상기 요크(50), 라이닝판(53) 및 마찰판(55)은 스크류(56)에 의해 소정의 간격을 유지하도록 고정되며, 이들은 다시 모터(16)의 일측면에 체결 고정된다.The yoke 50, the lining plate 53 and the friction plate 55 are fixed to maintain a predetermined distance by the screw 56, and they are fastened and fixed to one side of the motor 16 again.

그리고, 상기 요크(50)의 일측에는 상기 라이닝판(53)에 탄성력을 가하는 스프링(57)이 삽입 설치되어 있다.One side of the yoke 50 is provided with a spring 57 that applies an elastic force to the lining plate 53.

상기 요홈(50a) 내에는 외부로부터 습기나 먼지 등이 유입되는 것을 차단하도록 패킹(62)이 구비되어 있다.In the recess 50a, a packing 62 is provided to block inflow of moisture or dust from the outside.

상기 조작 레버(60)에는 도시하지 않은 케이블이 연결됨으로써 운전자가 조작하는 것이 가능케 된다.A driver (not shown) is connected to the manipulation lever 60 to enable the driver to operate.

한편, 본 실시예에서는 요크(50)의 내측에 전원이 인가됨에 따라 자력을 작용시키는 코일(52)이 내장된 경우를 설명하고 있으나 이에 한정하는 것은 아니며, 예컨대 도 9에 도시한 바와 같이 요크(50) 내에 코일(52)을 내장시키지 않은 경우에도 동일한 작용 및 효과를 얻을 수 있게 된다.Meanwhile, in the present embodiment, the case in which the coil 52 for applying magnetic force as the power is applied to the inside of the yoke 50 is described, but the present invention is not limited thereto. For example, as illustrated in FIG. Even if the coil 52 is not built in 50, the same effect and effect can be obtained.

이는 조작 레버(60)에 케이블을 연결시켜 조작함으로써 가능케 되는 것이다.This is made possible by connecting and operating a cable to the operation lever 60.

이와 같이 구성된 본 발명에 의한 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치는, 모터(16)에 전원이 인가되면 코일(52)에도 전원이 인가됨으로써 자력이 작용하여 라이닝판(53)이 스프링(57)을 압축시키면서 요크(50) 측에 밀착됨으로써 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)과의 간격이 최대한으로 유지되어 브레이크 패드(54)가 자유 로운 상태가 되고, 이에 따라 모터(16)의 구동에 따라 전달되는 회전력이 구동축(16a) 및 키이축(16b)을 통하여 회전이 자유롭게 전달됨으로써 스쿠터의 전후진 작동이 이루어지게 된다.In the brake releasing device of the electric scooter according to the present invention configured as described above, when power is applied to the motor 16, a magnetic force is applied to the coil 52, so that the lining plate 53 compresses the spring 57. By being in close contact with the yoke 50 side, the gap between the lining plate 53 and the friction plate 55 is maintained to the maximum, so that the brake pad 54 is free. Thus, the brake pad 54 is transferred according to the driving of the motor 16. As the rotational force is freely transmitted through the driving shaft 16a and the key shaft 16b, the forward and backward operation of the scooter is achieved.

한편, 상기 모터(16)에 인가되는 전원이 차단될 경우에는 코일(52)로 인가되는 전원도 차단되어 자력이 작용하지 않게 되는데, 이때에는 스프링(57)이 라이닝판(53)을 밀어서 브레이크 패드(54)를 압착함으로써 제동이 이루어지게 되고, 이에 따라 모터(16)의 구동축(16a) 및 키이축(16b)이 회전되지 않게 됨으로써 스쿠터의 이동이 불가능하게 된다.On the other hand, when the power applied to the motor 16 is cut off, the power applied to the coil 52 is also cut off so that no magnetic force acts. In this case, the spring 57 pushes the lining plate 53 to brake pads. By pressing 54, braking is achieved, whereby the drive shaft 16a and the key shaft 16b of the motor 16 are not rotated, so that the movement of the scooter becomes impossible.

이때, 사용자가 필요에 의해 스쿠터를 이동시키고자 할 경우에는 조작 레버(60)를 도 8에 도시한 바와 같이 회동 조작하면 요크(50)의 요홈(50a) 내에 삽입된 조작 레버(60)의 반원 형상을 갖는 조작부(61)가 회동되어 스프링(57)을 압축시키면서 라이닝판(53)을 도면에서 우측으로 밀게 되어 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 간격을 최대로 유지하도록 함으로써 그 내측에 위치된 브레이크 패드(54)는 자유로운 상태가 되고, 이에 따라 모터(16)의 키이축(16b) 및 구동축(24a)이 자유로운 상태가 됨으로써 스쿠터를 이동하는 것이 가능케 되는 것이다.At this time, when the user wants to move the scooter as needed, when the manipulation lever 60 is rotated as shown in FIG. 8, the semicircle of the manipulation lever 60 inserted into the groove 50a of the yoke 50 is rotated. The operation part 61 having a shape is rotated to push the lining plate 53 to the right in the drawing while compressing the spring 57 so as to keep the gap between the lining plate 53 and the friction plate 55 to the maximum. The brake pad 54 positioned is in a free state, whereby the key shaft 16b and the drive shaft 24a of the motor 16 are free, which makes it possible to move the scooter.

이때, 상기 조작 레버(60)는 케이블을 연결하여 운전자의 조작에 의해 원격으로 조작할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.At this time, the operation lever 60 is preferably configured to be remotely operated by the driver's operation by connecting a cable.

그리고, 상기 요크(50)에 형성된 요홈(50a) 내에는 패킹(62)이 삽입 설치됨에 따라 외부로부터 습기나 먼지 등이 유입되는 것을 차단함으로써 내부 구성품들이 습기 등에 의해 부식되거나 먼지에 의해 브레이크 패드(54) 등이 손상되는 것을 방지하게 되는 것이다.In addition, as the packing 62 is inserted into the groove 50a formed in the yoke 50 to block moisture or dust from flowing from the outside, the internal components may be corroded by moisture or the like. 54) to prevent damage to the back.

상기와 같은 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.The present invention as described above is not limited to the above-described specific embodiments, and any person having ordinary skill in the art to which the present invention pertains may make various changes without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims. will be.

따라서 본 발명에 의하면, 각 부품이 밀폐된 요크의 내측에 수용됨에 따라 외부로부터 먼지나 습기 등이 침투되는 것이 방지됨으로써 부식이나 오작동의 발생이 방지되고, 조작 레버에 케이블을 연결하면 원격 조작이 가능케 되며, 부품수가 간략화되어 조립 및 분해가 용이할 뿐만 아니라 중량이 감소되고, 이에 따라 생산성이 향상됨과 동시에 제조 코스트가 절감되는 등의 여러 가지 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, as each part is accommodated inside the sealed yoke, dust or moisture is prevented from infiltrating from the outside, thereby preventing corrosion or malfunction, and connecting the cable to the operation lever enables remote operation. In addition, as the number of parts is simplified, assembly and disassembly are not only easy, but also the weight is reduced, thereby improving productivity and reducing manufacturing costs.

Claims (3)

요크의 일측에 라이닝판, 브레이크 패드 및 마찰판이 구비되어 모터의 일측에 장착되고, 상기 브레이크 패드에는 모터의 키이축이 결합되어 선택적으로 제동이 이루어지는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치에 있어서,In one side of the yoke is provided with a lining plate, a brake pad and a friction plate is mounted on one side of the motor, the brake pad of the electric scooter is coupled to the key shaft of the motor to selectively brake, 상기 라이닝판(53)과 마찰판(55)의 사이에는 회동 조작에 따라 간격을 이격시켜서 브레이크 패드(54)가 자유롭게 회전되도록 하는 조작부(61)를 양 선단에 형성시킨 조작 레버(60)가 결합된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치.Between the lining plate 53 and the friction plate 55, the operation lever 60 formed at both ends of the operation portion 61 to allow the brake pad 54 to rotate freely by spaced apart in accordance with the rotation operation is coupled Brake release device of the electric scooter, characterized in that. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 조작 레버(60)의 조작부(61)는 반원형상으로 형성되어 요크(50)의 일측에 대향하여 형성된 요홈(50a) 내에 회동 가능케 삽입된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치. The control unit 61 of the control lever 60 is formed in a semi-circular shape, the brake release device of the electric scooter, characterized in that rotatably inserted in the groove (50a) formed to face one side of the yoke (50). 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 요홈(50a) 내에는 패킹(62)이 삽입 설치된 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터의 브레이크 해제장치.Brake release device of the electric scooter, characterized in that the packing 62 is inserted in the groove (50a).
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