KR100536339B1 - 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 시트 벨트 앵커 플레이트의 하중을 분산시키고, 지지력을 향상시킬 수 있도록, 센터 플로어에 웰드 너트를 갖는 시트 벨트 앵커 플레이트가 용접되고, 상기 센터 플로어의 일측에는 프론트 플랩 플레이트가 용접되며, 상기 센터 플로어의 타측에 프론트 필라 인너 로어가 용접되며, 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 센터 크로스 멤버가 용접된 구조에 있어서, 상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 센터 플로어의 일측에 용접된 프론트 플랩 플레이트에 일정 영역이 연장되어 용접되고, 또한, 상기 센터 플로어의 타측에 용접된 프론트 필라 인너 로어에도 일정 영역이 연장되어 용접되며, 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 용접된 센터 크로스 멤버에도 일정 영역이 연장되어 용접된 것을 특징으로 함.

Description

차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조{Seat anchor plate mounting structure}

본 발명은 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조에 관한 것으로서, 보다 상세히는 시트 벨트 앵커 플레이트의 하중을 분산시키고, 지지력을 향상시킬 수 있는 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조에 관한 것이다.

도 1을 참조하면, 종래의 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조에 대한 사시도가 도시되어 있고, 도 2a를 참조하면, 도 1의 A-A선 단면도가 도시되어 있으며, 도 2b를 참조하면, 도 1의 B-B선 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 센터 플로어(1')의 일정 부분에 시트 벨트 앵커 플레이트(2')가 부착되어 있다. 즉, 시트 벨트 앵커 플레이트(2')는 하단에 웰드 너트(3')가 고정되고, 상면은 다수의 용접점(4')을 통하여 상기 센터 플로어(1')의 일면에 고정되어 있다.

한편, 상기 센터 플로어(1')의 일측에는 흙받이를 지지하는 기능을 갖는 프론트 플랩 플레이트(5')가 용접되어 있고, 타측에는 프론트 필라 인너 로어(6')가 용접되어 있으며, 그 후방에는 센터 크로스 멤버(7')가 부착되어 있다.

그러나, 이러한 종래의 기술은 프론트 플랩 플레이트(5'), 프론트 필라 인너 로어(6'), 센터 크로스 멤버(7')가 각각 센터 플로어(1')에만 용접되어 있고, 시트 벨트 앵커 플레이트(2')와는 용접되어 있지 않아서, 시트 벨트(미도시)의 당기는 힘을 다른 보강부재로 분산시키지 못하고 시트 벨트 앵커 플레이트(2')가 모두 견디는 구조로 되어 있어서 법규와 운전자의 안전 확보가 취약한 단점이 있다. 즉, 프론트 플랩 플레이트(5'), 프론트 필라 인너 로어(6') 및 센터 크로스 멤버(7')가 시트 벨트 앵커 플레이트(2')와 분리되어 있어 강성이 취약하다. 그리고, 각각의 보강부재가 서로 용접되어 있지 않아서 시트 벨트 앵커 플레이트(2')의 테스트시 강도를 지지해 주지 못하는 문제가 있다.

본 발명은 상술한 종래의 문제점을 극복하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 시트 벨트 앵커 플레이트의 하중을 분산시키고, 지지력을 향상시킬 수 있는 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은 센터 플로어에 웰드 너트를 갖는 시트 벨트 앵커 플레이트가 용접되고, 상기 센터 플로어의 일측에는 프론트 플랩 플레이트가 용접되며, 상기 센터 플로어의 타측에 프론트 필라 인너 로어가 용접되며, 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 센터 크로스 멤버가 용접된 구조에 있어서, 상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 센터 플로어의 일측에 용접된 프론트 플랩 플레이트에 일정 영역이 연장되어 용접된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 센터 플로어의 타측에 용접된 프론트 필라 인너 로어에도 일정 영역이 연장되어 용접될 수 있다.

또한, 상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 용접된 센터 크로스 멤버에도 일정 영역이 연장되어 용접될 수 있다.

상기와 같이 하여 본 발명에 의한 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조는 시트 벨트 앵커 플레이트가 센터 플로어에만 용접되어 있지 않고, 프론트 플랩 플레이트, 프론트 필라 인너 로어, 센터 크로스 멤버에 용접되는 폐쇄형 구조를 가지고 있어, 당겨지는 힘을 분산시킬 수 있고, 프론트 플랩 플레이트가 구조적으로 모든 보강재들을 하나의 바디에 용접되게 만들어서 차체 바디의 구조적인 강성과 비틀림 강성이 증가된다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 3a 및 도 3b를 참조하면, 본 발명에 의한 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조에 대한 단면도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 본 발명은 센터 플로어(1)에 웰드 너트(3)를 갖는 시트 벨트 앵커 플레이트(2)가 용접되고, 상기 센터 플로어(1)의 일측에는 프론트 플랩 플레이트(5)가 용접되며, 상기 센터 플로어(1)의 타측에는 프론트 필라 인너 로어(6)가 용접되고, 상기 프론트 필라 인너 로어(6)의 후방에 센터 크로스 멤버(7)가 용접되어 있으며, 이러한 구조는 종래와 같다. 도면중 미설명 부호 4는 용접점이다.

한편, 본 발명은 상기 시트 벨트 앵커 플레이트(2)가 상기 센터 플로어(1)의 일측에 용접된 프론트 플랩 플레이트(5)에 일정 영역이 더 연장되어 용접되어 있다.

또한, 본 발명은 상기 시트 벨트 앵커 플레이트(2)가 상기 센터 플로어(1)의 타측에 용접된 프론트 필라 인너 로어(6)에까지도 일정 영역이 연장되어 더 용접되어 있다.

더욱이, 본 발명은 상기 시트 벨트 앵커 플레이트(2)가 상기 프론트 필라 인너 로어(6)의 후방에 용접된 센터 크로스 멤버(7)에까지도 일정 영역이 연장되어 더 용접되어 있다.

상기와 같이 하여 본 발명은 시트 벨트 앵커 플레이트(2)의 한쪽면이 센터 플로어(1), 센터 크로스 멤버(7)와 함께 용접되고, 또한 다른 한쪽은 프론트 필라 인너 로어(6)와 용접되어, 시트 벨트 앵커 플레이트(2)를 지지하며, 시트 벨트 앵커 플레이트(2)의 하중을 분산시킨다. 그리고 프론트 플랩 플레이트(5), 시트 벨트 앵커 플레이트(2), 센터 크로스 멤버(7)가 서로 용접되어 있어 당기는 하중을 견디게 된다.

또한, 시트 벨트 앵커 플레이트(2)가 후방측의 프론트 플랩 플레이트(5)에 용접되어 시트 벨트 앵커 플레이트(2)의 하중을 분산시킨다.

따라서 이러한 구조는 강화된 법규에 만족할 수 있을뿐만 아니라 시트 벨트 앵커 플레이트(2)를 지지하는 강성이 좋아져서 운전자의 안전을 최대한 확보할 수 있게 된다.

더욱이, 프론트 플랩 플레이트(5)가 시트 벨트 앵커 플레이트(2)와 서로 용접되어 있고, 프론트 플랩 플레이트(5)의 플랜지면이 프론트 필라 인너 로어(6)와 연결되어 있어서 전체적으로 분리되어 있는 각각의 보강부재들이 서로 바디 구조와 용접되어 차체의 비틀림 강성과 강도가 증가된다.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조는 시트 벨트 앵커 플레이트가 센터 플로어에만 용접되어 있지 않고, 프론트 플랩 플레이트, 프론트 필라 인너 로어, 센터 크로스 멤버에 용접되는 폐쇄형 구조를 가지고 있어, 당겨지는 힘을 분산시킬 수 있고, 프론트 플랩 플레이트가 구조적으로 모든 보강재들을 하나의 바디에 용접되게 만들어서 차체 바디의 구조적인 강성과 비틀림 강성이 증가되는 효과가 있다.

이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조를 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 이하의 특허청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.

도 1은 종래의 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조를 도시한 부분 사시도이다.

도 2a는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 2b는 도 1의 B-B선 단면도이다.

도 3a 및 도 3b는 본 발명에 의한 차량용 시트 벨트 앵커 플레이트의 마운팅 구조를 도시한 단면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1; 센터 플로어(center floor)

2; 시트 벨트 앵커 플레이트(seat belt anchor plate)

3; 웰드 너트(weld nut)

4; 용접점

5; 프론트 플랩 플레이트(front flap plate)

6; 프론트 필라 인너 로어(front pillar inner lower)

7; 센터 크로스 멤버(center cross member)

Claims (3)

1. 삭제
2. 센터 플로어에 웰드 너트를 갖는 시트 벨트 앵커 플레이트가 용접되고, 상기 센터 플로어의 일측에는 프론트 플랩 플레이트가 용접되며, 상기 센터 플로어의 타측에 프론트 필라 인너 로어가 용접되며, 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 센터 크로스 멤버가 용접된 구조에 있어서,

   상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 센터 플로어의 일측에 용접된 프론트 플랩 플레이트에 일정 영역이 연장되어 용접되는 동시에, 상기 센터 플로어의 타측에 용접된 프론트 필라 인너 로어에도 일정 영역이 연장되어 용접된 것을 특징으로 하는 시트 벨트 앵커 플레이트 마운팅 구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 시트 벨트 앵커 플레이트는 상기 프론트 필라 인너 로어의 후방에 용접된 센터 크로스 멤버에도 일정 영역이 연장되어 용접된 것을 특징으로 하는 시트 벨트 앵커 플레이트 마운팅 구조.