KR100521540B1 - Pillar Trim Structure Absorbing Impact - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 승객이 충돌하였을 경우 충격을 흡수할 수 있도록 하는 필러트림구조에 관한 것으로, 필러와 소정의 간격을 두고 위치하는 실외측필러트림과, 상기 실외측필러트림과 가스가 유입되는 공간부를 사이에 두고 위치하는 실내측필러트림을 일체형으로 구성하고, 자동차 충돌시 인플레이터에서 발생한 가스를 상기 공간부에 유입시켜 필러트림을 팽창시키고, 팽창된 필러트림에 의해서 승객과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 하여, 승객에게 가해지는 상해를 최소화하는 필러트림구조를 제공한다.The present invention relates to a pillar trim structure that can absorb shock when a passenger collides, and includes an outdoor pillar trim positioned at a predetermined distance from the pillar, and a space portion into which the outdoor pillar trim and gas flows. The interior pillar trim, which is located in between, is integrally formed, and the gas generated from the inflator is introduced into the space in the event of a car collision to expand the pillar trim, and the shock can be absorbed in the event of a collision with the passenger by the expanded pillar trim. It is possible to provide a pillar trim structure that minimizes injuries to passengers.
Description
본 발명은 자동차의 차체와 지붕사이에 형성된 필러를 자동차의 실내측에서 감싸고 있는 필러트림에 관한 것으로, 보다 상세하게는 필러트림 내부에 공간부를 형성하고 충돌시 인플레이터에서 발생한 공기를 상기 공간부에 유입시켜 필러트림의 외측면을 팽창하도록 함으로써, 승객이 충돌하였을 경우 충격을 흡수할 수 있도록 하는 필러트림구조에 관한 것이다.The present invention relates to a filler trim that surrounds a filler formed between a vehicle body and a roof of an automobile at an interior side of the vehicle. The present invention relates to a pillar trim structure that allows the outer surface of the pillar trim to be expanded to absorb shock when a passenger collides.
필러는 도 1에 도시한 것과 같이 자동차의 차체와 지붕을 연결하는 기둥으로서, 전방도어와 윈드실드 사이에 설치되는 전방필러(30), 전방도어와 후방도어 사이에 설치되는 센터필러(31), 그리고 후방도어와 차체 후방 사이에 설치되는 후방필러(32) 등이 있다. 필러트림은 상기 필러들을 자동차의 실내측에서 감싸는 내장재로서, 차체의 구조를 유지하고 미감을 얻기 위한 것이지만 최근에는 충돌시 자동차 내부에 탑승한 승객이 필러트림과 충돌하였을 때 발생하는 충격을 흡수할 수 있는 기능도 요구되고 있으며, 북미 유럽등에서는 상기 충격흡수에 대한 기준을 규제 법규로써 정하고 있다. The pillar is a pillar connecting the vehicle body and the roof as shown in FIG. 1, the front pillar 30 installed between the front door and the windshield, the center pillar 31 installed between the front door and the rear door, And a rear pillar 32 installed between the rear door and the rear of the vehicle body. Filler trim is an interior material that wraps the fillers on the inside of the car, and is intended to maintain the structure of the car body and gain aesthetics. In addition, North Korea and Europe have set the standards for shock absorption as regulatory regulations.
이러한, 요구조건 즉, 필러트림이 승객과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 하기 위해서 종래에는 도 1의 A-A선에서 절취한 단면도인 도 2에 도시한 바와 같이 필러(30)와 필러트림(10) 사이에 별도의 충격흡수용 브라켓(33)이나 립부재(34)를 장착하였다. The filler 30 and the filler trim 10 as shown in FIG. 2, which is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. 1, in order to be able to absorb such a requirement, that is, the filler trim when a collision with a passenger occurs. ) Between the shock absorbing bracket 33 or the lip member 34 was mounted.
도 2는 일예로 전방필러에 대한 필러트림구조를 도시한 것으로, 종래의 필러트림구조는 전방도어(35)와 윈드실드(36) 사이에 필러외측패널(30a)과 필러내측패널(30b)이 결합된 필러(30)가 형성되어 있으며, 상기 필러내측패널(30b)을 자동차의 실내측에서 필러트림(10)이 감싸고 있는 구조를 가지고 있다. 필러트림(10)의 양단은 차체에 고정부재(37)에 의해서 고정되어 있으며, 상기 필러트림(10)과 필러내측패널(30b) 사이에는 충격흡수용 브라켓(33)이 설치되어 있다. 충격흡수용 브라켓(33)은 양단이 필러내측패널(30b)에 고정되어 있으며 충격흡수용 브라켓(33)과 필러내측패널(30b)사이에 공간부(38)를 두어 충격을 흡수할 수 있도록 한다. 또한 상기 충격흡수용 브라켓(33)과 필러트림(10) 사이 공간에는 다수의 립부재(34)들이 설치되어 있어 필러트림(10)이 승객과 충돌할 경우 층격을 1차적으로 흡수하도록 한다. FIG. 2 illustrates a pillar trim structure for a front pillar as an example. In the conventional pillar trim structure, a filler outer panel 30a and a filler inner panel 30b are disposed between the front door 35 and the windshield 36. FIG. The combined filler 30 is formed, and the filler inner panel 30b has a structure in which the filler trim 10 surrounds the interior of the vehicle. Both ends of the pillar trim 10 are fixed to the vehicle body by a fixing member 37, and a shock absorbing bracket 33 is provided between the pillar trim 10 and the pillar inner panel 30b. Both ends of the shock absorbing bracket 33 are fixed to the filler inner panel 30b, and a space 38 is disposed between the shock absorbing bracket 33 and the filler inner panel 30b to absorb shocks. . In addition, a plurality of lip members 34 are installed in the space between the shock absorbing bracket 33 and the filler trim 10 so that the pillar trim 10 may primarily absorb the stratification when the pillar trim 10 collides with the passenger.
하지만, 상기와 같은 종래의 충격을 흡수하기 위한 필러트림구조는 별도의 부가적인 충격흡수용 브라켓(33)이나 립부재(34)들을 설치해야 하므로, 조립공정이 복잡해지고, 전체적인 중량이 증가하며, 또한 원가가 상승하는 등의 문제점이 있었다.However, since the filler trim structure for absorbing the conventional shock as described above has to install additional additional shock absorbing bracket 33 or lip member 34, the assembly process is complicated, and the overall weight is increased, In addition, there were problems such as rising costs.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 필러트림을 실외측필러트림과 실내측필러트림으로 구성하되, 실외측필러트림과 실내측필러트림 사이에 공간부를 가지도록 일체형으로 형성하고, 자동차 충돌시 인플레이터에 의해서 발생하는 가스를 상기 공간부로 유입시켜 필러트림을 팽창하도록 하여, 팽창된 필러트림 자체가 승객과의 충돌시 충격을 흡수할 수 있도록 하는 필러트림구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, the filler trim comprises an outdoor pillar trim and an indoor pillar trim, but integrally formed so as to have a space between the outdoor pillar trim and the indoor pillar trim, when the car crash It is an object of the present invention to provide a pillar trim structure in which gas generated by an inflator is introduced into the space to expand the pillar trim, so that the expanded pillar trim itself can absorb an impact upon collision with a passenger.
상기 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 자동차의 실내측에서 필러를 감싸는 필러트림구조로서, 필러와 소정의 간격을 두고 위치하는 실외측필러트림과, 상기 실외측필러트림과 가스가 유입되는 공간부를 사이에 두고 위치하는 실내측필러트림으로 구성되되, 상기 실외측필러트림에는 상기 공간부로 가스를 유입시키기 위한 유입공이 형성되어 있으며, 상기 실외측필러트림과 실내측필러트림은 일체형으로 형성되며, 상기 실외측필러트림과 필러사이에 설치되어, 자동차가 충돌할 경우 가스를 발생시켜 상기 유입공을 통해서 실외측필러트림과 실내측필러트림 사이의 공간부에 가스를 유입시키는 인플레이터를 구비하도록 하여 충돌시 인플레이터에 의해서 발생한 가스를 공간부로 유입시켜 실내측필러트림과 실외측필러트림이 동시에 팽창되도록 한다.In order to achieve the above object, the present invention is a filler trim structure surrounding the filler in the interior of the vehicle, an outdoor side filler trim positioned at a predetermined distance from the filler, and a space portion into which the outdoor side filler trim and gas flows. Consists of an indoor side pillar trim, which is located in between, the outdoor side pillar trim is formed with an inlet for introducing gas into the space portion, the outdoor side pillar trim and the interior side pillar trim is formed integrally. Installed between the outdoor pillar trim and the pillar, when the vehicle collides, the gas is generated to provide an inflator for introducing gas into the space between the outdoor pillar trim and the interior pillar trim through the inlet hole. If the gas generated by the inflator flows into the space, the indoor pillar trim and the outdoor pillar trim are expanded at the same time. The.
또한, 본 발명의 상기 실외측필러트림은 상기 실내측필러트림으로부터 직선으로 연장되는 직선부와, 상기 직선부에서 상기 실내측필러트림을 향해서 절곡 형성되는 함몰부로 구성되어 팽창시 상기 함몰부가 실외측으로 팽창할 수 있도록 한다.In addition, the outdoor pillar trim of the present invention is composed of a straight portion extending in a straight line from the indoor pillar trim, and a depression formed by bending from the straight portion toward the indoor pillar trim, so that the depression is an outdoor side during expansion. Allow it to expand.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따르는 필러트림구조를 보다 상세하게 설명한다. 도 3은 본 발명에 따르는 필러트림구조의 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 필러트림구조의 작동상태를 나타내는 단면도이다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the filler trim structure according to the present invention. 3 is a cross-sectional view of the filler trim structure according to the present invention, Figure 4 is a cross-sectional view showing an operating state of the filler trim structure according to the present invention.
도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따르는 필러트림(10)은 실외측필러트림(11)과 실내측필러트림(12)이 공간부(13)를 사이에 두고 이중으로 형성되어 있는 구성을 가지고 있다. 상기 실내측필러트림(12)의 양단부(12a, 12b)는 각각 고정부재(37)에 의해서 차체에 고정되어 있다. 본 실시예는 전방필러트림을 도시하는 것으로 실내측필러트림의 양단부(12a, 12b)는 전방도어(35)와 윈드실드(36)에 고정되어 있다. As shown in FIG. 3, the pillar trim 10 according to the present invention has a configuration in which the outdoor pillar trim 11 and the interior pillar trim 12 are formed in duplicate with the space 13 interposed therebetween. Have. Both end portions 12a and 12b of the indoor pillar trim 12 are fixed to the vehicle body by fixing members 37, respectively. This embodiment shows the front pillar trim, and both ends 12a and 12b of the indoor pillar trim are fixed to the front door 35 and the wind shield 36.
상기 실외측필러트림(11)은 상기 실내측필러트림(12)의 양측으로부터 직선형상으로 연장하는 직선부(11a)와 상기 직선부(11a)에서 실내측필러트림(12)이 위치하는 방향으로 절곡되어 형성된 함몰부(11b)로 구성된다. 또한, 실외측필러트림의 직선부(11a)에는 상기 공간부(13)와 외부를 연통시키는 유입공(14)이 형성되어 있다. 이와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따르는 필러트림구조는 실제로 장착되었을 경우 실외측필러트림의 함몰부(11b)와 필러내측패널(30b) 사이에 소정의 공간(S)을 확보할 수 있어, 후술하는 인플레이터(15)에 의해서 발생한 가스가 상기 유입공(14)을 통해 상기 공간부(13)로 유입되면 실외측필러트림의 함몰부(11b)가 필러내측패널(30b)측으로 팽창할 수 있도록 한다.The outdoor pillar trim 11 is a straight portion 11a extending in a straight line from both sides of the indoor pillar trim 12 and in a direction in which the indoor pillar trim 12 is positioned in the straight portion 11a. It consists of the depression part 11b formed by bending. In addition, an inlet hole 14 is formed in the straight portion 11a of the outdoor pillar trim to communicate the space 13 with the outside. The pillar trim structure according to the present invention having such a structure can secure a predetermined space S between the depression 11b and the pillar inner panel 30b of the outdoor pillar trim when it is actually mounted, which will be described later. When the gas generated by the inflator 15 flows into the space 13 through the inlet 14, the recess 11b of the outdoor pillar trim may expand toward the filler inner panel 30b.
실외측필러트림(11)과 필러내측패널(30b)의 사이에는 상기 유입공(14)에 가스를 주입하기 위한 인플레이터(15)가 설치되어 있다. 상기 인플레이터(15)는 자동차가 충돌하게 되면 내부에서 점화에 의해 가스를 발생시키며, 상기 발생된 가스는 상기 유입공(14)을 통해서 실외측필러트림(11)과 실내측필러트림(12) 사이의 공간부(13)로 유입되어 실외측필러트림(11)과 실내측필러트림(12)을 팽창시킨다. An inflator 15 is provided between the outdoor filler trim 11 and the filler inner panel 30b to inject gas into the inlet 14. The inflator 15 generates gas by ignition when the vehicle collides, and the generated gas is formed between the outdoor pillar trim 11 and the interior pillar trim 12 through the inflow hole 14. Flows into the space portion 13 of the outdoor pillar trim 11 and the indoor pillar trim 12 to expand.
상기 실외측필러트림(11)과 실내측필러트림(12)은 종래 필러트림이 사출성형되는 것과는 달리 블로어 성형에 의해서 일체형으로 제작되며, 따라서 공간부(13)에 가스가 유입되면 신속하게 일체로 팽창되는 기밀구조를 가진다.The outdoor pillar trim 11 and the indoor pillar trim 12 are manufactured integrally by blower molding, unlike conventional pillar trim injection molding, and thus, when gas is introduced into the space 13, it is quickly integrated. It has an airtight structure that is expanded.
이하 상기 설명한 본 발명에 따르는 필러트림구조의 작용을 살펴본다. 자동차가 충돌하지 않은 상태에서 필러트림구조는 도 3에 도시된 것과 같이 필러내측패널(30b)을 감싸고 있다. 자동차가 충돌하게 되면, 상기 실외측필러트림(11)과 필러내측패널(30b) 사이에 위치한 인플레이터(15)가 점화하여 가스를 발생시키게 된다. 상기 발생된 가스는 실외측필러트림(11)에 형성된 유입공(14)을 통해서 실외측필러트림(11)과 실내측필러트림(12) 사이의 공간부(13)로 유입된다. 상기 공간부(13)는 유입된 가스에 의해서 팽창하게 되는데, 실내측필러트림(12)의 양단부(12a, 12b)가 고정부재(37)에 의해서 차체에 고정되어 있으므로 측면방향으로의 팽창은 억제된다. 이에 따라, 도 4에 도시한 것과 같이, 실내측필러트림(12)은 자동차의 실내측으로 돌출되어 팽창하게 되고, 실외측필러트림(11)은 필러내측패널(30b) 측으로 팽창하게 된다. 이때, 실외측필러트림(11)의 함몰부가 필러내측패널(30b)측으로 팽창하여 필러내측패널(30b)과 접촉하게 된다. 따라서, 상기 실내측으로 팽창된 실내측필러트림(12)이 승객과 층돌하게 되면, 필러내측패널(30b)에 접촉된 실외측필러트림(11)은 상기 승객과의 충돌에 의해서 전해지는 충격을 지탱하며, 팽창된 실내측필러트림(12)이 충격을 흡수하여, 승객에게 가해지는 상해를 최소화하게 된다.Below look at the action of the filler trim structure according to the present invention described above. In the state where the vehicle does not collide, the pillar trim structure surrounds the pillar inner panel 30b as shown in FIG. 3. When the vehicle collides, the inflator 15 located between the outdoor pillar trim 11 and the pillar inner panel 30b ignites to generate gas. The generated gas is introduced into the space 13 between the outdoor pillar trim 11 and the indoor pillar trim 12 through the inlet hole 14 formed in the outdoor pillar trim 11. The space 13 is expanded by the gas introduced, but since both ends 12a and 12b of the indoor pillar trim 12 are fixed to the vehicle body by the fixing member 37, expansion in the lateral direction is suppressed. do. Accordingly, as shown in FIG. 4, the interior pillar trim 12 protrudes toward the interior side of the vehicle and expands, and the exterior pillar trim 11 expands toward the pillar inner panel 30b. At this time, the recessed portion of the outdoor pillar trim 11 expands toward the pillar inner panel 30b to come into contact with the pillar inner panel 30b. Therefore, when the indoor pillar trim 12 expanded to the indoor side straddles the passenger, the outdoor pillar trim 11 in contact with the pillar inner panel 30b bears an impact transmitted by the collision with the passenger. In addition, the expanded indoor pillar trim 12 absorbs the shock, thereby minimizing the injury to the passengers.
상기 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르는 필러트림구조는 필러트림을 실외측필러트림과 실내측필러트림 사이에 공간부를 가지도록 일체형으로 형성하고, 자동차 충돌시 인플레이터에 의해서 발생하는 가스를 상기 공간부로 유입시켜 필러트림을 팽창하도록 하고, 팽창된 필러트림 자체에 의해서 승객과의 충돌시 충격을 흡수하여 승객에게 가해지는 상해를 최소화할 수 있다.As described above, the filler trim structure according to the present invention integrally forms the filler trim so as to have a space portion between the outdoor pillar trim and the indoor pillar trim, and introduces gas generated by the inflator into the space portion during a vehicle collision. By inflating the filler trim, it is possible to minimize the injury to the passenger by absorbing the impact during the collision with the passenger by the expanded filler trim itself.
도 1은 자동차의 필러구조를 나타내는 도면,1 is a view showing a pillar structure of an automobile;
도 2는 종래의 필러트림구조를 나타내는 단면도, 2 is a cross-sectional view showing a conventional filler trim structure;
도 3은 본 발명에 따르는 필러트림구조를 나타내는 단면도, 그리고3 is a cross-sectional view showing a filler trim structure according to the present invention; and
도 4는 본 발명에 따르는 필러트림구조의 작용을 나타내는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing the action of the filler trim structure according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 : 필러트림 11 : 실외측필러트림10: Filler trim 11: Outside side pillar trim
12 : 실내측필러트림 13 : 공간부12: interior side pillar trim 13: space part
14 : 유입공 15 : 인플레이터14: inlet hole 15: inflator
30 : 필러 37 : 고정부재30: filler 37: fixing member
Claims (2)
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