KR100519949B1 - 스퀴브 커넥터 어셈블리 - Google Patents

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KR100519949B1
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이이다다카시
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니혼 앗사쿠단시세이조 가부시키가이샤
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Abstract

가스 발생기를 착화시키도록 통전시키기 위한 스퀴브 커넥터 어셈블리는 수 전기 커넥터 요소를 지지하는 제1 구성요소; 상기 수 전기 커넥터 요소와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소를 지지하는 제2 구성요소; 및 상기 수 전기 커넥터 요소를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치가능한 단락 요소;를 포함한다. 전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터는 제1 구성요소와 단락 요소 사이에 배열되고, 그래서 상기 노이즈 필터를 통하여 상기 수 전기 커넥터 요소가 뻗을 수 있도록 하고 상기 수 전기 커넥터 요소를 둘러싼다. 이것으로 인하여 소형화 및 공간 절감에 대한 요구를 충분히 만족시킬 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리를 제공할 수 있다.

Description

스퀴브 커넥터 어셈블리{SQUIB CONNECTOR ASSEMBLY}
본 발명은 전기 케이블의 단부를 상호 연결하는 커넥터 어셈블리에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 본 발명은 차량 탑승자를 구속하는 에어백 시스템내에 사용되어, 가스 발생기를 전기적으로 통전시켜 착화시키기 위한 스퀴브 어셈블리 및 그 구성요소에 관한 것이다.
에어백 시스템은 차량의 운전실의 감추어진 구획내에 조립된 전기식 또는 전자식 제어 시스템 및 에어백 어셈블리를 포함한다. 이 제어 시스템은 와이어 하니스를 통하여 에어백 어셈블리에 접속되어 있다. 전형적으로, 이 와이어 하니스는 에어백 어셈블리 및 제어 시스템이 개별적으로 조립된 후에 전기적으로 상호 연결될 수 있도록 하는 간단한 방법을 제공하기 위해, 전기 플러그 및 잭을 포함하는 커넥터 어셈블리를 구비한다.
종래 에어백 시스템의 전형적인 전기 접속은 도 4에 개략적으로 도시되어 있다. 도 4에서, 제어 시스템(100)은 라인(102)을 통하여 스퀴브(착화기)와 연결되어 있다. 도시되지 않은 에어백 어셈블리 내에 스퀴브(101)가 설치되어, 가스 발생기를 통전시켜 착화하게 하고, 그래서 에어백 어셈블리내의 에어백을 부풀리게 한다. 이러한 접속은 제1 구성요소(104) 및 제2 구성요소(105)를 포함하는 스퀴브 커넥터 어셈블리(103)에 의해 제공된다. 상기 에어백 시스템내에 사용된 스퀴브 커넥터 어셈블리의 몇가지 예가 미국 특허 5,275,575호 및 일본 특허 2647336호에 나타나 있다.
스퀴브 커넥터 어셈블리(103)에서, 단락 요소(107)는 제1 구성요소(104)에 부착되어 스퀴브(101)내로 계속하고 있는 한 쌍의 라인 사이를 연결하고, 그래서 단락 회로를 제공한다. 또한, 페라이트 비드(106)가 제2 구성요소(105)에 부착되고 라인(102)이 이 페라이트 비드를 통하여 뻗을 수 있도록 한다. 이러한 구조는 물론 앞서 인용된 일본 특허 2647336호에 나타나 있다. 단락 요소(107)는 생산 공정중에 부적절한 접속 또는 전하의 누설로 인한 에어백 어셈블리의 부적절한 작동을 방지하기 위해 안전 장치로서 배열되어 있다. 이 단락 요소(107)는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치하도록 구성되어 있다. 이 페라이트 비드(106)는 전선, 차량내의 다양한 종류의 전자 장비, 라디오 및 휴대 전화를 포함하는 외부 장비로부터의 다양한 종류의 전자기파로 인한 노이즈 전류가 스퀴브(101)내로 통과하는 것을 방지하는 노이즈 제거 기능을 제공하고, 그래서 차량내에 설치된 에어백 시스템내의 폭발 사고를 방지한다. 스퀴브 커넥터 어셈블리에서, 노이즈 제거 수단으로서 사용된 페라이트 비드(106)는 통상 제2 구성요소(105)상에 배열된다. 스퀴브 커넥터 어셈블리내의 페라이트 비드에 대한 대안으로서, 코일링된 라인(102)이 노이즈 제거 수단으로서 사용될 수 있다.
그러나, 종래 스퀴브 커넥터 어셈블리는 페라이트 비드 또는 코일링된 라인의 수단에 의해 노이즈를 완전히 제거하기 위해 어느 정도의 길이방향의 치수가 필요하다는 것을 도 4로부터 알 수 있을 것이다. 이로 인하여 페라이트 비드 자체 또는 그 동등물의 크기는 최근에 소형화로 인해 제공되는 공간 절감을 위해 점차 크게 요구되고 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리의 소형화의 제한 요소가 되고 있다. 또한, 종래 스퀴브 커넥터 조립작업은 부득이 배선작업이 페라이트 비드내의 2개의 좁은 길게 연장된 관통구멍을 통하여 이루어지는 복잡한 조립 작업을 포함하고, 그래서 작업성의 저하를 초래하는 문제를 가지고 있다.
소형화 및 공간 절감에 대한 요구를 충분히 만족시킬 수 있고 조립 작업에 있어서 향상된 작업성을 제공할 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리 및 그 구성요소를 제공하는 것이 본 발명의 목적이다.
본 발명의 일 태양에 따라, 가스 발생기를 착화시키도록 이 가스 발생기를 통전시키는 스퀴브 커넥터 어셈블리가 제공되고, 이 스퀴브 커넥터 어셈블리는 수 전기 커넥터 요소를 지지하는 제1 구성요소; 상기 수 전기 커넥터 요소와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소를 지지하는 제2 구성요소; 및 상기 수 전기 커넥터 요소를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치가능한 단락 요소;를 포함하고, 전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터는 제1 구성요소와 단락 요소 사이에 배열되고, 그래서 상기 수 전기 커넥터 요소가 노이즈 필터를 통하여 뻗을 수 있게 하고 상기 노이즈 필터는 상기 수 전기 커넥터 요소의 주위를 둘러싼다.
이러한 구성에서, 전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터는 커패시턴스 기능을 완전히 수행할 수 있고, 그로 인하여 노이즈 제거 기능이 페라이트 비드를 사용하는 종래 스퀴브 커넥터 어셈블리보다 열등하지 않게 할 수 있다. 따라서, 얇고 용이하게 부착가능한 노이즈 필터로 소형화 및 공간 절감에 대한 요구를 충분히 만족시킬 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리를 제공할 수 있고 그래서 조립 작업에 있어서 향상된 작업성을 제공할 수 있다. 상기 커패시턴스 기능은 콘덴서와 동일한 방식으로 고주파수 노이즈 전류를 흡수하여 제거하는 기능을 가리킨다는 것에 주목해야 한다.
본 발명의 다른 태양에 따라, 가스 발생기를 착화시키기위해 이 가스 발생기를 통전시키는 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 사용된 구성요소가 제공되고, 이 스퀴브 커넥터 어셈블리는 수 전기 커넥터 요소를 지지하는 제1 구성요소; 상기 수 전기 커넥터 어셈블리와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소를 지지하는 제2 구성요소; 및 수 전기 커넥터 요소를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치가능한 단락 요소;를 포함하고, 이 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 사용된 구성요소는 상기 단락 요소를 포함하고, 이 단락 요소에 전자기파 흡수 재료를 가진 평판 형상의 노이즈 필터가 부착되고 상기 노이즈 필터는 상기 단락 요소를 상기 제1 구성요소에 부착시킴으로써 수 전기 커넥터 요소에 대한 노이즈 제거 기능을 제공한다. 이러한 스퀴브 커넥터 어셈블리의 구성요소는 구체적으로 가스 발생기를 착화시키도록 이 가스 발생기를 통전시키는 스퀴브 커넥터 어셈블리용으로 사용된다.
이러한 구성에 따라, 전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터를 사용하면 커패시턴스 기능을 완전히 수행할 수 있고, 이로 인하여 페라이트 비드를 사용하는 종래 스퀴브 커넥터 어셈블리보다 열등하지 않은 노이즈 제거 기능을 수행할 수 있다. 따라서, 얇고 용이하게 부착가능한 노이즈 필터는 소형화 및 공간 절감에 대한 요구를 충분히 만족시킬 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리의 구성요소를 제공할 수 있고 조립 작업에 있어서 향상된 작업성을 제공할 수 있다.
본 발명의 이러한 그리고 다른 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세화된 명세서를 읽음으로써 더 명백해질 것이다.
아래에 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 특정 바람직한 실시예를 설명할 것이다. 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)가 서로 맞물려 있는 상태의 실시예에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)의 단면도가 도 3에 도시되었다. 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)의 구성요소를 도시하는 분해 사시도는 도 1에 도시되었다. 화살표에 따라 표시된 선을 따라 취해진, 도 1내에 도시된 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 설치된 구성요소를 도시하는 단면도가 도2에 도시되었다.
도 3에 도시된 바와 같이, 도시된 실시예에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)는 수 전기 커넥터 요소(10)를 지지하는 제1 구성요소(2), 상기 수 전기 커넥터 요소(10)와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소(20)를 지지하는 제2 구성요소(3), 수 전기 커넥터 요소(10)를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치가능한 단락 요소(4), 및 평판 형상의 노이즈 필터(5)를 구비한다.
도 3에, 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)가 서로 맞물리게 되고, 이에 따라 케이블(21)의 일단부에 연결된 암 전기 커넥터 요소(20) 및 수 전기 커넥터 요소(10) 사이에 접속이 이루어지게 된다. 이것은 케이블(21)의 타단부에 연결된 에어백 제어 시스템(도시되지 않음) 및 수 전기 커넥터 요소(10)를 통해 에어백을 부풀게 하는 가스 발생기를 통전시켜 착화시키는 스퀴브(착화기)의 전기적 도통 상태를 가능하게 한다. 이러한 상태에서, 제어 시스템으로부터 내려진 명령하에 케이블(21)을 통해 스퀴브로 소정의 전류를 통전시키면, 가스 생성기는 스퀴브에 의해 착화될 것이고 그래서 에어백이 부풀게 될 것이다.
더욱이, 도시된 실시예에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)의 구성은 각각의 개별적인 구성요소에 대하여 상세하게 설명될 것이다.
먼저, 스퀴브의 일부를 형성하는 제1 구성요소(2)는 도 1에 도시된 바와 같이 일반적으로 원통형상인 바닥부를 갖고, 도시되지 않은 가스 발생기의 용기의 일부로서 포함된다. 제1 구성요소(2)는 상부에 개구를 갖고 그 내부에 소켓(6)을 갖는다. 이 소켓(6)은 그 개구부(6a)에 단락 요소(4)를 정위치에 위치시키기 위해 단락 요소(4)의 돌출부(7; 나중에 언급됨)와 맞물림가능한 반원형상 오목부(6b)를 갖는다. 또한 이 소켓(6)은 그 개구부(6a)에, 제2 구성요소(3)가 개구부(6a)내에 맞물릴 때 제2 구성요소(3)의 탄성 레그(도시되지 않음)를 유지하기 위해 개구부(6a)의 둘레로 연속적으로 뻗는 리테이닝 그루브(6c)를 갖는다. 또한, 이 소켓(6)은 그 개구부(6a)에, 제2 구성요소(3)가 소켓(6)내로 끼워맞춤식으로 삽입될 때에 가요성 레그가 내측으로 구부러짐가능하게 하는 경사면(6d)을 갖는다. 제1 구성요소(2)의 바닥부로부터 노출된 도체 금속을 포함하는 한 쌍의 핀 타입의 수 전기 커넥터 요소(10)는 소켓(6)내로 뻗는다.
도 2에서, 회살표로 표시된 선(C-C')을 따라 취해진 제1 구성요소(2)의 단면도를 도시하고 있다. 도 2는 단락 요소(4) 및 노이즈 필터(5; 나중에 언급됨)가 제2 구성요소(2)내에 일체화된 상태를 도시한다. 도 2에서, 제1 구성요소(2)는 그 센터에서 뻗는 수 전기 커넥터 요소(10) 및 이 수 전기 커넥터 요소(10)의 주위를 둘러싸는 절연체를 포함하는 절연부(11)를 가지고 있다. 절연체(11)를 제외한 제1 구성요소(2)의 모든 부분은 금속과 같은 도체로 형성된다. 이러한 도체는 노이즈 필터(5)상에 장착되고 스퀴브의 발열선보다 저항이 높은 평판 형상의 도체(5b)와 접촉하게 되고, 그래서 노이즈 필터(5)내에 흡수된 전기 에너지를 방전하도록 접지된다.
이제 단락 요소(4)에서, 이 단락 요소(4)는 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)가 서로 완전히 맞물려질 때까지 제1 구성요소(2)의 수 전기 커넥터 요소(10)를 단락 상태로 유지하도록 동작한다. 도 1에서, 이 단락 요소(4)는 소켓(6)내에 단단히 맞물려지도록 하는 외부 치수를 갖고 일반적으로 원통인 형상을 갖도록 형성된다. 이 단락 요소(4)는 플라스틱과 같은 절연체에 의해 형성된다. 이 단락 요소(4)는 그 상면의 측부에, 이전에 설명한 바와 같이 오목부(6b)로 위치 및 크기가 상응하도록 하측방향으로 짧게 뻗어 있어서 오목부(6b)내에 용이하게 수용될 수 있는 반원형상의 돌출부(7)를 구비한다. 이 돌출부(7) 및 오목부(6b)는 이전에 언급한 바와 같이, 단락 요소(4)가 정위치에 설치되도록 하는 기능을 한다. 더욱이, 이 단락 요소(4)는 내부로 수 전기 커넥터 요소(10)가 바닥부를 관통하여 뻗어 있는 개구부(4a)를 갖는다. 이 개구부(4a)는 도시된 바와 같이, 단락 요소(4)의 센터부에서 상부쪽으로 그리고 그 양측부쪽으로 개방하도록 형성된다. 또한, 이 단락 요소(4)는 그 안에 한 쌍의 레그(13a)를 갖는 단락 클립(13)을 유지한다. 이 단락 클립(13)은 스프링강과 같은 탄성적인 도전성 재료로 형성되고, 레그의 전단부(13a)는 수 전기 커넥터 요소(10)와 맞닿는 방향으로 구부러진다. 단락 클릭(13)의 레그(13a)의 수 전기 요소(10)와의 맞닿음은 그 사이에 전기 단락 상태를 형성한다.
화살표에 의해 표시된 선(A-A')을 따라 취해진 단락 요소(4)의 단면도를 도시하는 도2 로부터 볼 수 있는 바와 같이, 이 단락 클립(13)은 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)가 서로 맞물리기 전에 레그(13a)에서 수 전기 커넥터 요소(10)와 맞닿아 있다. 그 후에, 제2 구성요소(3)가 제1 구성요소(2)에 끼워맞춤식으로 삽입되어 맞물려질 때, 단락 회로는 도 3에 도시된 바와 같이, 제2 구성요소(3)의 플러그부(3a)에 의해 단락해제된다. 이 단락 클립(13)은 레그(13a)쌍 사이를 연결하는 부분(13b)을 갖는다. 이 단락 클립(13)의 부분(13b)은 레그(13a)의 반대방향으로 부분적으로 구부러지고, 그래서 도 2에 도시된 바와 같이 단락 요소(4)의 내벽 주변에 부분적으로 형성된 단락 요소(4)의 단차부(4b)에 의해 유지된다.
도 1 내지 도 3에서, 노이즈 필터(5)는 제1 구성요소와 단락 요소(4) 사이에 배치된다. 이 노이즈 필터(5)는 (i) 전자기파 흡수 재료를 포함하고 서로 병렬인 전후면을 갖는 기판(5a) 및 (ii) 상기 기판(5a)의 전후면상에 각각 장착된 평판 형상이고 고저항인 도체(5b)를 포함한다. 이 평판 형상의 도체(5b)는 도 1에 도시된 바와 같이, 각각 대략 반원형상으로 형성되고 상기 기판의 전후면의 각각 위에 2개씩 개별적으로 장착된다. 또한, 상기 기판의 전후면상의 도체(5b)는 서로 병렬로 중첩되도록 배열된다. 노이즈 필터(5)는 수 전기 커넥터 요소(10)가 각각의 도체(5b)를 통하여 뻗을 수 있도록 하기 위해 2개의 관통구멍(5c)을 갖는다. 도 2의 화살표에 표시된 선(B-B')을 따라 취해진 단면도 및 도 3의 단면도는 관통구멍(5c)를 통해 뻗어 있는 수 전기 커넥터 요소(10)를 도시한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 노이즈 필터(5)는 외주를 따라 형성된 복수의 인덴테이션(5d)을 갖는다. 이 인덴테이션(5d)은 노이즈 필터(5)가 소켓(6)내에 삽입될 때 노이즈 필터(5)의 단부를 구부리는 기능을 하고, 그래서 도 2에 도시된 바와 같이, 노이즈 필터(5)의 단부가 그 단부를 따라 소켓(6)의 내부 바닥부와 밀착할 수 있게 한다.
사용된 기판(5a)의 전자기파 흡수 재료는 연자성재료 또는 고유전손(high dielectric loss) 재료를 포함한다. 이러한 재료를 사용하면 기판(5a)에 대한 커패시턴스 기능을 확실하게 제공할 수 있다. 사용할 수 있는 연자성재료는 예를 들어, 금속 및 페라이트와 같은 금속 산화물을 포함한다. 사용할 수 있는 고유전손 재료는 예를 들어, 폴리테트라플루오로에틸렌과 같은 수지, 알루미나와 같은 세라믹, 티탄산바륨(TiBa3), 및 실리콘 고무를 포함한다. 사용된 기판은 수지 및 고무와 같은 바인더에 연자성 금속 또는 금속 산화물 또는 세라믹 분말을 유지함으로써 다양한 형태로 형성된다.
마지막으로, 제2 구성요소(3)에 있어서, 도 3의 제2 구성요소(3)는 제1 구성요소(2)와 맞물림가능한 플러그부(3a) 및 상기 플러그부(3a)에 대하여 대략 L 형상으로 구부러진 본체부(3b)를 포함한다. 양단부에서 튜브형 단자(20a,20b)를 갖는 암전기 커넥터 요소(20)는 제2 구성요소(3)내에 설치된다. 이 단자(20a,20b)는 대략 L형상으로 배열되고 그래서, 암 전기 커넥터 요소(20)의 일단부에 있는 단자(20a)는 제2 구성요소(3)의 플러그부(3a)내에 위치될 수 있고 그 타단부에 있는 단자(20b)는 제2 구성요소(3)의 본체부(3b)내에 위치될 수 있다. 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)가 서로 맞물릴 때, 수 전기 커넥터 요소(10)는 단자(20a)의 내벽과 접촉하도록 튜브형 단자(20a)내에 삽입되고, 그래서 상기 단자와 전기적으로 접속하게 된다. 케이블(21)이 튜브형 단자(20b)내에 삽입된다.
도시된 실시예에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)는 상술된 바와 같이 구성된다. 이렇게, 도시된 실시예에서, 제1 구성요소(2)와 단락 요소(4) 사이에 배치된 평판 형상의 필터(5)는 에어백의 폭발 사고를 방지하기 위해 노이즈를 제거하는 기능을 수행하는 수단으로서 사용된다. 따라서, 종래 스퀴브 커넥터 어셈블리에서 사용된, 긴 페라이트 비드와 같은 긴 노이즈 제거 수단을 사용할 필요가 없어지고, 그 결과, 제2 구성요소(3)의 상당한 소형화를 달성할 수 있다.
다음으로, 상술된 특징을 갖는 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)를 조립하는 방법을 설명할 것이다. 노이즈 필터(5)는 먼저 스퀴브의 일부의 제1 커넥터(2)내에 설치된 소켓(6)내에 삽입된다. 이 때에, 노이즈 필터(5)는 수 전기 커넥터 요소(10)의 쌍이 관통구멍(5c)내로 끼워맞춰지도록 배향된다. 그 다음, 도 1에 도시된 조립 순서에 따라, 소켓(6)내에 삽입되어 노이즈 필터(5)를 그 사이에 샌드위치한다. 이 때에, 제1 구성요소(2) 및 단락 요소(4)사이의 위치 관계는 단락 요소(4)의 돌출부(7)를 오목부(6b)내에 끼워맞춤시킴으로써 결정된다.
도 2는 소켓(6)내에 끼워맞춤식으로 삽입된 단락요소(4) 및 노이즈 필터(5)의 어셈블리의 단면도를 도시한다. 이러한 조립된 상태에서, 단락 클립(13)의 레그(13a)쌍은 수 전기 커넥터 요소(10)의 쌍과 맞닿아서 그 사이에 전기 단락 회로를 형성한다. 에어백의 조립 작업은 통상 단락 회로가 형성되어 있는 동안에 수행된다. 이것은 작업중 전하의 누설 또는 부적절한 접속으로 인한 에어백 어셈블리의 부적절한 동작을 방지하도록 안전 장치로서의 기능을 한다.
그후에, 제2 구성요소(3)는 도 3의 단면도에 도시된 바와 같이, 소켓(6) 및 단락요소(4)의 개구(4a)내에 끼워맞춤식으로 삽입된다. 이것으로 수 전기 커넥터 요소(10)가 암 전기 커넥터 요소의 튜브형 단자(20a)내에 삽입되게 되어 단자(20a)의 내벽과 접촉하게 된다. 이러한 결과로서, 에어백 어셈블리 및 제어 시스템(도시되지 않음)은 전기적으로 서로 접속하게 되어 에어백 시스템이 완전히 구성되게 된다. 제1 구성요소(2) 및 제2 구성요소(3)의 맞물림은 리테이닝 그루브(6c)내에 맞물려 있는 제2 구성요소(3)의 탄성 레그(도시되지 않음)에 의해 유지된다. 그다음, 제2 구성요소(3)가 끼워맞춤식으로 삽입됨에 따라 제2 구성요소(3)의 플러그부(3a)는 단락 클립(13)의 레그(13a) 사이의 공간내에 삽입되어 수 전기 커넥터 요소(10)는 단락 클립(13)의 레그(13a)를 구부리고, 그래서 단락은 해제된다.
이러한 상태에서, 제어 시스템으로부터 발생된 명령하에 케이블(21)을 통해, 상술된 바와 같이 조립된 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)내로 특정 전류가 통과하게 되면, 스퀴브는 수 전기 커넥터 요소(10)를 통해 통전되어 에어백을 부풀리도록 착화될 것이다. 이제 이러한 상태에 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)의 노이즈 제거 기능에 대해 설명할 것이다.
차량에 탑재된 에어백 시스템에서, 상술된 바와 같이, 전기 케이블, 차량내의 다양한 종류의 전자 장비, 라디오 및 자동차 전화를 포함하는 외부 장비로부터의 다양한 종류의 고주파수 전자기파에 의해 스퀴브내로 노이즈 전류가 통과될 가능성이 있다. 평판 형상의 노이즈 필터(5)는 전자기파를 흡수하고 그래서 스퀴브내에 통과되는 노이즈 전류로 인한 폭발 사고를 방지하기 위해 노이즈 제거 기능을 수행한다. 다른 말로 하면, 양측으로부터 샌드위치 관계로 기판(5a)를 유지하도록 형성된 도체(5b) 및 전자기파 흡수 재료를 포함하는 기판(5a)를 포함하는 평판 형상의 노이즈 필터(5)는 콘덴서로서의 커패시턴스 기능을 가져 고주파수 노이즈를 흡수한다. 또한, 도체(5b)는 도 2에 도시된 바와 같이 제1 구성요소(2)의 도체부와 접촉하게 함으로써 접지되고, 이로 인하여, 노이즈 필터(5)내에 흡수된 전기 에너지는 외부로 방출된다. 따라서, 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)는 노이즈 제거 기능을 수행할 수 있어서 에어백의 폭발 사고를 방지한다.
제1 구성요소(2)의 도체부가 노이즈 필터(5)와 부분적으로 접촉함으로써 접지되는 이러한 구조는 소형화되었을 때도 노이즈 제거 기능을 확실하게 수행할 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리를 제공할 수 있다.
더욱이, 도시된 실시예에 따른 노이즈 필터(5)에 따르면, 노이즈 필터(5)가 수 전기 커넥터 요소(10)의 주위를 둘러싸도록 배열되기 때문에, 커패시턴스 기능은 물론 인덕션 기능 또한 수행할 수 있다. 이것으로 인하여 도시된 실시예에 따른 노이즈 필터(5)가 저주파수 노이즈 역시 제거하는 기능을 갖는 장점을 제공할 수 있다.
상술된 바와 같이, 도시된 실시예에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리(1)에 따라 전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터를 사용하면, 이로 인하여 페라이트 비드를 사용하는 종래 스퀴브 커넥터 어셈블리 보다 열등하지 않은 노이즈 제거 기능을 가능하게 할 수 있다. 따라서, 얇고 용이하게 부착가능한 노이즈 필터를 사용하면 소형화 및 공간 절감의 요구를 충분히 만족시킬 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리를 제공할 수 있고 그래서 조립 작업에 있어서 향상된 작업성을 제공할 수 있게 된다.
상기 도시된 실시예에 대한 설명은 본 발명에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리의 구성요소에 적용된다.
본 발명은 상기 도시된 실시예에 제한되지 않고 다양한 변경 및 수정이 청구항의 범위내에서 만들어질 수 있다. 예를 들면,
(1) 노이즈 필터는 도시된 실시예에서와 같이 제1 구성요소와 단락 요소 사이에 배열되도록 개별적으로 형성되기 보다는 단락 요소에 일체식으로 부착가능하게 될 수 있다. 이러한 대안에서, 노이즈 필터는 단락 요소가 제1 구성요소에 부착됨과 동시에 제1 구성요소에 부착되도록 형성될 수 있다. 이러한 수정에서, 노이즈 필터는 접착, 코킹 및 전착을 포함하는 임의의 적절한 방법으로 단락 요소에 일체식으로 부착될 수 있다.
이러한 구성에 따르면, 노이즈 필터는 단락 요소에 일체식으로 부착되기 때문에, 조립 작업의 더욱 향상된 작업성을 제공할 수 있는 스퀴브 커넥터 어셈블리를 얻을 수 있다.
(2) 노이즈 필터의 주변에 형성된 인덴테이션은 임의의 형상으로 형성될 수 있고, 도시된 실시예에서 도시된 것에 제한되지 않는다. 또한, 인덴테이션이 반드시 필요한 것은 아니다.
(3) 노이즈 필터의 기판의 각 측상에 배열된 도체는 도시된 실시예에서 도시된 바와 같은 일반적으로 반원형상의 형상에 제한되지 않고, 제거되는 노이즈에 대하여 임의의 적합한 모양 및 크기를 가지도록 형성될 수 있다.
(4) 제1 구성요소의 도체부는 접지 기능을 제공하도록 노이즈 필터의 도체와 접촉하기 위해 수 전기 커넥터 요소를 둘러싸는 절연체를 추가로 둘러싸기만 한다면, 도시된 실시예에서 도시된 형상에 제한되지 않고 임의의 형상을 갖도록 형성될 수 있다.
본 발명의 스퀴브 커넥터 어셈블리 및 그 구성요소에 의하면 소형화 및 공간 절감에 대한 요구를 충분히 만족시킬 수 있고 조립 작업에 있어서 향상된 작업성을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리의 구성요소를 도시하는 분해 사시도,
도 2는 화살표에 표시된 선을 따라 취해진, 도 1 내에 도시된 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 설치된 구성요소를 도시하는 단면도,
도 3은 제1 구성요소 및 제2 구성요소가 서로 맞물리는 상태에 있는 본 발명에 따른 스퀴브 커넥터 어셈블리의 단면도, 및
도 4는 종래 에어백 시스템의 전형적인 전기적인 접속을 도시하는 개략도.

Claims (4)

  1. 에어백 시스템의 가스 발생기를 착화시키도록 통전시키기 위한 스퀴브 커넥터 어셈블리에 있어서,
    수 전기 커넥터 요소를 지지하는 제1 구성요소;
    상기 수 전기 커넥터 요소와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소를 지지하는 제2 구성요소; 및
    상기 수 전기 커넥터 요소를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에서 선택적으로 스위치가능한 단락 요소;를 포함하고,
    전자기파 흡수 재료를 갖는 평판 형상의 노이즈 필터는, 상기 수 전기 커넥터 요소가 상기 노이즈 필터를 통하여 뻗어 있고 또한 상기 수 전기 커넥터 요소의 주위를 둘러싸도록, 제1 구성요소와 단락 요소 사이에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 스퀴브 커넥터 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 제1 구성요소는 도체를 포함하는 도체부를 포함하고 상기 도체부는 상기 노이즈 필터와 일부 접촉하여 도통함으로써 접지되는 것을 특징으로 하는 스퀴브 커넥터 어셈블리.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 노이즈 필터는 상기 단락 요소에 일체식으로 부착되는 것을 특징으로 하는 스퀴브 커넥터 어셈블리.
  4. 에어백 시스템의 가스 발생기를 착화시키도록 통전시키기 위한 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 사용되는 노이즈 제거 요소에 있어서,
    상기 스퀴브 커넥터 어셈블리는 수 전기 커넥터 요소를 지지하는 제1 구성요소; 상기 수 전기 커넥터 요소와 맞물림가능한 암 전기 커넥터 요소를 지지하는 제2 구성요소; 및 상기 수 전기 커넥터 요소를 전기적으로 단락시키는 단락 위치와 비단락 위치 사이에 선택적으로 스위치가능한 단락 요소;를 포함하고,
    상기 스퀴브 커넥터 어셈블리내에 사용되는 노이즈 제거 요소는 상기 단락 요소를 포함하고, 이 단락 요소에 전자기파 흡수 재료를 가진 평판 형상의 노이즈 필터가 부착되고 상기 노이즈 필터는 상기 단락 요소를 상기 제1 구성요소에 부착시킴으로써 수 전기 커넥터 요소에 대한 노이즈 제거 기능을 제공하는 것을 특징으로 하는 노이즈 제거 요소.
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