KR100511465B1 - 잠금장치를 가진 맨홀 조립체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체에 관한 것으로, 본 발명은 본 출원인의 "출원번호 10-2001-0004615, 잠금수단을 가진 맨홀"에 관한 발명내용을 실제 시공에 적용하는 과정에서 나타나는 문제점을 보완하고 더욱 발전시킨 것이다.

본 발명은 지중설비로 통하는 맨홀 본체; 상기 맨홀 본체의 상단 입구에 설치되어 일부는 지중에 매설되고 일부는 노면에 드러나는 맨홀 지지틀(10); 상기 맨홀 지지틀이 이루는 요홈에 안착되는 맨홀 뚜껑(20);을 포함하여서 된 맨홀 조립체에서, 상기 맨홀 지지틀(10)과 상기 맨홀 뚜껑(20)이 상호 구속, 결합되어 고정되는 힌지부(30); 상기 힌지부(30)와 대칭되는 위치의 맨홀 뚜껑(20) 배면에 조립결합되는 잠금 단조(鍛造)성형품(41)을 가지는 잠금부(40); 그리고 뚜껑이탈방지용 잠금고리부(42);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체에 관한 것이다.

본 발명으로 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체를 제공하여 맨홀 뚜껑의 개폐시 힘이 덜 들고 중차량이 통행하거나 하수가 역류할 경우에도 맨홀 뚜껑이 맨홀 지지틀에서 이탈하지 않고, 맨홀 뚜껑과 지지틀 간의 잠금을 더욱 안전하게 할 수 있으며 차량이 지나갈 때 발생되는 소음을 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

Description

잠금장치를 가진 맨홀 조립체{Manhole cover assembly with locking means}

본 발명은 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체에 관한 것으로, 본 발명은 본 출원인의 "출원번호 10-2001-0004615, 잠금수단을 가진 맨홀"에 관한 발명내용을 실제 시공에 적용하는 과정에서 나타나는 문제점을 보완하고 더욱 발전시킨 것이다.

맨홀은 상하수관로, 통신관로 등에 관로의 점검과 보수를 위하여 사람이 지하로 출입할 수 있도록 만든 것으로, 맨홀은 대개 사각형이나 원형으로 만들어지며 시공하기 용이한 원형이 가장 많다. 맨홀 본체는 현장에서 거푸집을 설치하여 콘크리트를 타설하거나 공장에서 미리 제작하여 현장으로 운반하여 설치하고, 맨홀 구조체의 상부 둘레에는 철로 만든 틀이나 돌로 테두리를 둘러 맨홀 지지틀(frame)을 형성하고, 보통 지름 60cm 내외의 주철 또는 철근 콘크리트제의 원형 뚜껑을 덮게 된다. 맨홀 지지틀과 맨홀 뚜껑으로 이루어지는 맨홀 조립체는 도로면과 같은 높이를 유지하여 차량이나 사람의 통행에 방해가 되지 않도록 한다. 상기 맨홀 뚜껑은 점검과 보수를 위하여 열어야 할 경우 외에는 닫혀 있어야 한다.

전술한 바와 같이 맨홀 조립체는 뚜껑과 뚜껑을 지지할 수 있는 지지틀로 구성되면, 지지틀의 상단은 도로면과 같은 높이로 설치되며, 지지틀 위에 뚜껑을 단순히 덮어둠으로서 설치가 완료된다. 다시 말하면 지지틀과 뚜껑을 결합시키는 수단이 없이 설치되고 있다. 맨홀 뚜껑과 지지틀은 주물로 제작되어 자중이 무거우므로 자중으로 위치를 유지하고 있다. 따라서 경차량이 도로를 주행할 경우에는 뚜껑이 제 위치를 유지할 수 있지만 공사용 차량과 같이 중차량이 고속으로 지나갈 때에는 강한 부압력으로 인하여 뚜껑이 분리될 위험이 있고 실제 분리되어 인명과 재산피해를 입힌 사고가 보도되고 있다. 또한 하수관로용 맨홀인 경우 정상적인 하수흐름이면 관계가 없지만 해안도시에서 해일, 홍수 등으로 해수면이 높아져 하수가 역류하면 뚜껑의 자중에 반대방향의 하중이 걸려 뚜껑이 제 위치를 이탈하고 방치된 구멍으로 사람이 추락하는 등이 사고가 발생되고 있다.

지지틀(10)과 뚜껑(20)을 결합시키는 수단이 없음으로서 생기는 문제점을 해결하기 위하여 제1도와 같은 맨홀조립체가 공지되고 있다. 이 맨홀은 결합수단으로서 고리부와 잠금부로 구성되어 자중의 반대방향으로 하중이 작용하여도 뚜껑이 분리되지 않고 제 위치를 유지하도록 설계되어 있다. 즉 고리부의 고리와 잠금부의 역사다리꼴 추가 지지틀에 걸려 이탈되지 않는다. 그러나 이 맨홀 조립체에서도 뚜껑과 지지틀의 결합수단은 역사다리꼴의 추가 지지틀에 결려 이탈되지 않는 구조이므로 추와 지지틀 사이에 일정한 간격이 생긴다. 따라서 강한 부압과 주기적으로 부압이 발생할 때에는 소음이 발생하여 불안한 느낌을 주기도 하고, 역삼각형 추가 파괴되어 맨홀 뚜껑이 지지틀에서 분리되어 예기치 못한 사고가 발생할 수 있는 위험이 있었다. 이는 뚜껑과 지지틀이 밀착되어 있지 않기 때문에 생기는 위험요소인 것이다.

또한, 종래에는 작업자 또는 관리자가 청소, 유지, 보수를 위해 맨홀을 개방하고자 할 경우 갈고리, 곡괭이 등을 사용하여 맨홀 뚜껑을 개방하면 되므로 일반적인 맨홀은 맨홀 뚜껑을 작업자 또는 관리자가 아닌 누구나 특별한 장비없이 용이하게 열수 있어 맨홀 뚜껑의 분실우려가 있으며, 맨홀 뚜껑이 분실되었을 경우에는 지중설비가 지상으로 그대로 노출되어 유리관리가 어려움은 물론 노상에 맨홀이 위치한 경우에는 차량 및 보행자의 추락으로 인한 대형사고가 일어날 문제점을 안고 있다.

이에, 상기한 종래의 맨홀 조립체가 갖고 있는 문제점을 해결하기 위해 본 출원인은 "잠금수단을 가진 맨홀(출원번호 10-2001-0004615)"을 개발하였고 이를 특허출원하였으며, 이후 출원기술을 실제 시공현장에 적용하는 과정에서 나타나는 문제점을 개선하기 위하여 더욱 효율적인 구조를 연구하게 되었고, 이하에 설명하는 바와 같이 상기 출원발명보다 진보되고 성능이 뛰어나고 안전한 맨홀 조립체를 도출해내게 되었다.

본 발명의 목적은 도로면에 중차량이 통행하거나 하수가 역류하여 부압이 작용할 경우에도 맨홀 뚜껑이 지지틀에서 이탈되지 않는 맨홀 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 맨홀 뚜껑과 지지틀이 밀착결합되어 차량이 통행할 때 파손위험을 줄이고 또한 소음이 발생되지 않는 맨홀 조립체를 제공하는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 맨홀뚜껑 이탈방지용 잠금고리부로 맨홀 뚜껑의 분실 또는 유탈 및 안전사고를 방지하는 매홀 조립체를 제공하는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 제시하고 이를 도면에 따라 설명한다.

제1도는 종래 기술에 따른 맨홀 조립체를 나타내는 도면으로 (a)평면도, (b)입면도, (c)단면도 및 (d)단면상세도이다. 종래기술의 맨홀 조립체는 지지틀(10)과 맨홀뚜껑(20)으로 구성된다. 맨홀뚜껑(20)은 제1c도와 같이 고리부와 잠금부에 의해 지지틀과 결합되어 있다. 통상 사용되는 맨홀 조립체가 결합수단이 없이 단순히 지지틀 위에 얹혀있는 것과 비교하면 상당히 안전하게 제작되어 있다. 그러나, 이 맨홀 조립체는 자중에 의해 뚜껑이 지지틀 위에 얹혀 있고 역삼각형 추가 지지틀에 결려 이탈되지 않도록 구성되어 있기 때문에 역삼각형 추의 상단과 지지틀의 테두리 하단 사이에 간극이 있다. 따라서 부압이 강하게 작용하여 뚜껑이 들일 정도가 되면 역삼각형 추와 테두리가 부딪혀 소음이 생기고, 부딪히는 충격으로 잠금부가 쉽게 파손될 위험이 있다.

제2도는 본 발명 "잠금장치를 가진 맨홀 조립체"의 일구체예를 보이는 맨홀 뚜껑의 평면도로서, 본 발명의 맨홀조립체는 지중설비로 통하는 맨홀 본체; 상기 맨홀 본체의 상단 입구에 설치되어 일부는 지중에 매설되고 일부는 노면에 드러나는 맨홀 지지틀(10); 상기 맨홀 지지틀이 이루는 요홈에 안착되는 맨홀 뚜껑(20);을 포함하여서 된 맨홀 조립체에서, 상기 맨홀 지지틀(10)과 상기 맨홀 뚜껑(20)이 상호 구속, 결합되어 고정되는 힌지부(30); 상기 힌지부(30)와 대칭되는 위치의 맨홀 뚜껑(20) 배면에 조립결합되는 잠금 단조(鍛造)성형품(41)을 가지는 잠금부(40); 를 포함하여 구성되며 상기 잠금부(40)에는 뚜껑이탈방지용 잠금고리부(42)를 더 포함하여 구성된다.

상기 힌지부(30)는 제3도의 확대도에서 보는 바와 같이, 상기 맨홀 뚜껑(20)에서 연장돌출 성형되어 상기 맨홀 지지틀(10)의 가장자리까지 뻗어나간 것으로 그 단면형상이 상기 맨홀 뚜껑에서 연장된 연장부(31a) 하부면에 2개의 다리형태의 돌기가 일체성형되고 상기 돌기 중 맨홀 뚜껑 중심쪽 가까이 형성된 돌기(31b)는 다른 돌기(31c)쪽으로 굽어 말려 올라가서 오므린 손 모양으로 되어 결합홈(31d)을 가지도록 맨홀 뚜껑 배면에 형성되는 힌지손(31); 맨홀 뚜껑에 형성된 상기 힌지손(31) 부분을 수용하도록 상기 맨홀 지지틀(10)에서 연장 돌출성형되는 속이 빈 박스 형상의 힌지홈(32); 및 상기 힌지홈(32)의 상부면 공간에 돌출성형된 원형봉 형상의 것으로 상기 힌지손(31)의 결합홈(31d)에 삽입, 결합되는 돌출봉(33); 을 포함하여 구성된다. 도면에서 보는 바와 같이 오므린 손 모양으로 생긴 힌지손(31)과 맨홀 지지틀(10)에서 공간 돌출된 돌출봉(33)의 결합은 돌출봉(33)이 베어링과 같은 역할을 수행하여 맨홀 뚜껑(20)과 지지틀(10)은 적은 힘으로도 들어올릴 수가 있음은 물론이고 한번 결합한 후에는 빠지지 않으면서 유동이 생기지 않는 구조를 제공하게 되어 조립결합상태에서는 중차량의 과부하시 또는 하수의 역류시 뚜껑이 이탈되는 현상을 효율적으로 방지하게 된다.

또한, 상기 힌지부(30)는 맨홀 뚜껑의 힌지손(31)과 맨홀 지지틀의 힌지홈(32)이 맞닿는 부위 중 맨홀 뚜껑 중심쪽 부위에는 방수와 완충 목적의 ㄴ자형 테두리(34)가 끼워지고 상기 테두리(34) 위에는 탄성패킹(35)이 끼워지는 것을 특징으로 한다. 상기 탄성패킹(35)은 네오프렌(Neoprene)과 같은 탄성이 있는 재질을 사용하여 기밀하게 막음이 이루어지도록 한다.

상기 잠금부(40)의 잠금 단조(鍛造)성형품은 제4도의 확대도에서 보는 바와 같이, 고탄소강 재질의 금속(예, S45C 금속)을 두드려서 단련성형하거나 또는 가압하여 프레스성형한 원호형상의 소정두께를 갖는 띠로, 상기 맨홀 지지틀(10)과 맨홀 뚜껑(20)이 맞닿아 결합하는 부위 중 상기 맨홀 뚜껑(20)에서 힌지부(30)와 대칭되는 위치의 배면에, 볼트조립하여 고정하도록 띠의 가운데 볼트조립부(41a)가 형성되어 있으며 띠의 양끝에는 맨홀 지지틀(10)의 요홈에 맞물려 끼워지는 잠금돌기(41b)가 성형되어 구성된다. 물론, 도면에는 별도로 도시하지 않았으나 상기 단조성형품과 결합하는 맨홀 뚜껑에는 볼트조립부(41a)에 대응하는 볼트구멍이 뚜껑 배면의 수직면에 형성되어야 하며, 단조성형품과 결합된 맨홀 뚜껑을 닫았을 때 맨홀 지지틀에는 상기 잠금돌기(41b)와 서로 맞물리는 요홈이 형성되어 있어야 한다. 따라서, 맨홀 뚜껑과 맨홀 지지틀은 더욱 완벽하게 잠금이 이루어지면 특히 고탄소강 재질의 금속(S45C 금속)이 갖는 탄성과 복원력으로 인하여 잠금의 정확도와 기밀성을 높여 맨홀 조립체에서 발생하는 소음을 없앨 수 있다.

또한, 상기 전술한 잠금부(40)는 맨홀 뚜껑이탈방지용 잠금고리부(42)를 더 포함하게 되는데, 상기 잠금고리부(42)는 제5도의 확대도에서 보는 바와 같이, 맨홀 뚜껑표면에 열쇠가 관통되도록 하는 잠금고리 키삽입구(42a)가 형성되어 있으며, 상기 키삽입구(42a)에 열쇠가 삽입되어 회전함에 따라 상하좌우로 돌아가면서 상기 단조성형품(41)이 맨홀 지지틀(10)과 결합하는 부위 전체를 수용하면서 맨홀 지지틀(10)에 걸리도록 성형된 L자형상 잠금고리(42b)로 구성된다. 이러한 잠금고리부(42)로 인하여 맨홀뚜껑은 열쇠를 가진 작업자 또는 관리자가 청소, 유지, 보수를 위해 맨홀을 개방하고자 할 경우에만 개방이 될 수 있어 작업자 또는 관리자가 아닌 누구나 특별한 장비없이 용이하게 열 수 있어 맨홀 뚜껑의 분실우려 및 맨홀 뚜껑이 분실되었을 경우에는 지중설비가 지상으로 그대로 노출되어 유리관리가 어려움은 물론 노상에 맨홀이 위치한 경우에는 차량 및 보행자의 추락으로 인한 대형사고가 일어날 문제점이 있던 종래 맨홀의 문제점을 해소할 수 있다.

제6도는 상기 제2도 내지 제5도의 구체예에 대한 작용도로서, 본 발명의 힌지부(30)와 잠금부(40)가 구체적으로 맨홀뚜껑과 맨홀지지틀의 결합에서 어떻게 작용하는지를 보여준다. 도면에서 보는 바와 같이 특히 잠금부(40)의 잠금고리부(42)는 하수관로용 맨홀인 경우 정상적인 하수흐름이면 관계가 없지만 해안도시에서 해일, 홍수 등으로 해수면이 높아져 하수가 역류하면 뚜껑의 자중에 반대방향의 하중이 걸려 뚜껑이 제 위치를 이탈하고 방치된 구멍으로 사람이 추락하는 등이 사고가 발생하는 것을 미연에 방지할 수 있도록 잠금고리(42b)의 길이만큼만 열리게 되면 턱에 걸려서 더 이상 열리지 않도록 구성되어 있다.

상기한 구성의 본 발명에 따르면, 본 발명은 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체를 제공하여 도로면에 중차량이 통행하거나 하수가 역류하여 부압이 작용할 경우에도 맨홀 뚜껑이 지지틀에서 이탈되지 않고, 맨홀 뚜껑과 지지틀이 밀착결합되어 차량이 통행할 때 파손위험을 줄이고 또한 소음이 발생되지 않으며, 맨홀뚜껑 이탈방지용 잠금고리부로 맨홀 뚜껑의 분실 또는 유탈 및 안전사고를 방지하는 효과를 얻을 수 있다.

제1도는 종래 기술에 따른 맨홀 뚜껑을 나타내는 도면으로 (a)평면도, (b)입면도, (c)단면도 및 (d)단면상세도이다.

제2도는 본 발명의 구체예로서 맨홀 뚜껑의 평면도이다.

제3도는 상기 제2도의 A부분(힌지부)에 대한 확대도로서, (a)평면도 및 (b)단면도이다.

제4도는 상기 제2도의 B부분(잠금부)에 대한 확대도로서, 맨홀 뚜껑의 (a)측면도 및 (b)배면도이다.

제5도는 상기 제2도의 C부분(뚜껑이탈방지용 잠금고리부)을 보이는 (a)맨홀 뚜껑 배면도, (b)단면도 및 (c)조립도이다.

제6도는 상기 제2도 내지 제5도의 구체예에 대한 작용도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10: 맨홀 지지틀 20: 맨홀 뚜껑

30: 힌지부 31: 힌지손

31a: (힌지손) 연장부 31b, 31c: (힌지손) 돌기

31d: (힌지손) 결합홈 32: 힌지홈

33: 돌출봉 34: (힌지부) 테두리

35: (힌지부) 탄성패킹 40: 잠금부

41: 잠금 단조성형품 41a: 볼트조립부

41b: 잠금돌기 42: 뚜껑이탈방지용 잠금고리부

42a: (잠금고리) 키(Key)삽입구 42b: 잠금고리

Claims (5)

1. 지중설비로 통하는 맨홀 본체; 상기 맨홀 본체의 상단 입구에 설치되어 일부는 지중에 매설되고 일부는 노면에 드러나는 맨홀 지지틀(10); 상기 맨홀 지지틀이 이루는 요홈에 안착되는 맨홀 뚜껑(20);을 포함하여서 된 맨홀 조립체에서,

   상기 맨홀 지지틀(10)과 상기 맨홀 뚜껑(20)이 상호 구속, 결합되어 고정되는 힌지부(30);

   상기 힌지부(30)와 대칭되는 위치의 상기 맨홀 뚜껑(20) 배면에 조립결합되는 잠금 단조(鍛造)성형품(41)을 가지는 잠금부(40);

   를 포함하여 구성되며,

   상기 힌지부(30)는 상기 맨홀 뚜껑(20)에서 연장돌출 성형되어 상기 맨홀 지지틀(10)의 가장자리까지 뻗어나간 것으로 그 단면형상이 상기 맨홀 뚜껑에서 연장된 연장부(31a) 하부면에 2개의 다리형태의 돌기가 일체성형되고 상기 돌기 중 상기 맨홀 뚜껑 중심쪽 가까이 형성된 돌기(31b)는 다른 돌기(31c)쪽으로 굽어 말려 올라가서 오므린 손 모양으로 되어 결합홈(31d)을 가지도록 상기 맨홀 뚜껑 배면에 형성되는 힌지손(31);

   상기 맨홀 뚜껑에 형성된 상기 힌지손(31) 부분을 수용하도록 상기 맨홀 지지틀(10)에서 연장 돌출성형되는 속이 빈 박스 형상의 힌지홈(32); 및,

   상기 힌지홈(32)의 상부면 공간에 돌출성형된 원형봉 형상의 것으로 상기 힌지손(31)의 결합홈(31d)에 삽입, 결합되는 돌출봉(33);을 포함하여 구성되되, 상기 맨홀 뚜껑의 힌지손(31)과 상기 맨홀 지지틀의 힌지홈(32)이 맞닿는 부위 중 상기 맨홀 뚜껑 중심쪽 부위에는 방수와 완충 목적의 ㄴ자형 테두리(34)가 끼워지고 상기 테두리(34) 위에는 탄성패킹(35)이 끼워지며,

   상기 잠금부(40)의 잠금 단조성형품(41)은 고탄소강 금속을 두드려서 단련성형하거나 또는 가압하여 프레스성형한 원호형상의 소정두께를 갖는 띠로, 상기 맨홀 지지틀(10)과 상기 맨홀 뚜껑(20)이 맞닿아 결합하는 부위 중 상기 맨홀 뚜껑(20)에서 상기 힌지부(30)와 대칭되는 위치의 배면에, 볼트조립하여 고정하도록 띠의 가운데 볼트조립부(41a)가 형성되어 있으며 띠의 양끝에는 상기 맨홀 지지틀(10)의 요홈에 맞물려 끼워지는 잠금돌기(41b)가 성형되며,

   상기 잠금부(40)는 맨홀 뚜껑이탈방지용 잠금고리부(42)를 더 포함하는 것으로, 상기 잠금고리부(42)는 상기 맨홀 뚜껑표면에 열쇠가 관통되도록 하는 잠금고리 키삽입구(42a)가 형성되어 있으며, 상기 키삽입구(42a)에 열쇠가 삽입되어 회전함에 따라 상하좌우로 돌아가면서 상기 단조성형품(41)이 상기 맨홀 지지틀(10)과 결합하는 부위 전체를 수용하면서 상기 맨홀 지지틀(10)에 걸리도록 성형된 L자형상 잠금고리(42b)로 구성되는 것을 특징으로 하는 잠금장치를 갖는 맨홀 조립체.
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